Upadły Massey? Jak sprawdzić hydraulikę skrzyni w ciągnikach Massey Ferguson serii 3080
HTML-код
- Опубликовано: 2 дек 2024
- Dziś opowiadam o sprawdzeniu ciśnienia w skrzyni biegów, jak szukać nieszczelności i gdzie podpiąć zegar aby sprawdzić stan pompy hydraulicznej w MF 3080. Dałem z siebie maks 30%
www.agrosterow...
sklep.mizar.co...
![Ciągnik Massey Ferguson 6190 👎Opłakany stan👉Maciej tanio naprawił👍Kim jest Maciej? [Korbanek]](http://i.ytimg.com/vi/t-FAukMvRIQ/mqdefault.jpg)
![Ciągnik Massey Ferguson 6190 👎Opłakany stan👉Maciej tanio naprawił👍Kim jest Maciej? [Korbanek]](/img/tr.png)
Naprawdę wartościowy film.
Dzięki 🙂
Siema mam 3080 z 91roku. Nie ma w moim egzemplarzu dodatkowego filtra pod kabiną odpowiedzialnego za czyszczenie oleju w układzie wspomagania. Sąsiad ma 3080 z 87r i też u niego nie zauważyłem tego dodatkowego filtra. Jeszcze jeden łepek ze wsi ma 3095 chyba z 92 lub 93 roku też nie ma tego filtra. Podejrzewam, że te dodatkowe filtry wychodziły jako opcja podczas konfigurowania wyposażenia przez kupującego. Co do czujnika ciśnienia oleju w skrzyni wymieniałem już go ze trzy razy w ciągu 10lat. Za każdym razem po numerach na allegro zamawiałem. Naturalnie wymieniałem je nie na pałe, skoro w sąsiedztwie jest kilka takich samych modeli to się sprawdzało u sąsiada😊. Co do nieszczelności w orbitrolu i spadków ciśnienie w układzie wspomagania radzę też wziąć pod uwagę sam siłownik od wspomagania. Z tego co mi wiadomo orbitrol sam w sobie jest dość trwałym elementem. Poza tym koszt zakupu nowego orbitrola nie jest jakoś powalający. Trzeba jednak brać pod uwagę, że w nowym otwory do przewodów hydraulicznych odpowiedzialnych za zasilanie powrót i sterowanie siłownikiem mogą mieć inny gwint niż w oryginalnym orbitrolu. Tak było u mnie. Trzeba było zastosować redukcje, po jakimś czasie od naprężań powstawały wycieki na łączeniu przewodów z orbitrolem. Pozdrawiam serdecznie😁👋
Jeśli wspomaganie nie działa gdy ciągnik stoi (żeby skręcić trzeba użyć dość dużej siły, bo prawie blokuj kierownice), a gdy ciągnik delikatnie ruszy to dopiero wtedy można skręcać to co może być tego przyczyną, dodam że pompa hydrauliczna była wymieniana, bo na starej trzeba było dodać dużo gazu żeby unieść ramiona podnośnika. Na nowej podnośnik działa bardzo dobrze tylko to wspomaganie nadal chodzi tragicznie chodź może delikatnie lepiej i na zimnym od razu po odpaleniu trochę lżej niż na rozgrzanym.
Orbitrol, siłownik
Orbitrol prawdopodobnie ma dość.
Zajebisty Film!💪 Piękne Ładne Zadbane Gospodarstwo z Głową!🙂 Życzymy Rozwoju Kanału Osobistego Gospodarstwa i Spełnienia Marzeń!🤜🤛💪
Dziekuje❤
Wiem.nanczym stoję.
Njenjestem mechanikiem a widzę że sterowanie skrzyni mi padlo. Sam ropolowilem ciagnik💪 rozleciał się rewers AB w pył. A teraz sterowanie padło.
mam pytanie w mf 6180 sam pół biegi przerzuca co to morze być
Dzięki, pomocny film.
Konkretny filmik.😮 mam mf 3070 ...będę mógł go zweryfikować,pozdrawiam
Hej, świetny i przydatny film! Mam pytanie, czy można zdiagnozować stan tarcz hamulcowych czy sporo rozbierania!? Problem w tym, że ja kiedyś widziałem pompę bo nie dawała rady. Pomogło na rok... W oleju opinie opiłków niby nie było nadmiernie dużo. Chciałbym to zrobić, może gdzieś zrobiłem błąd bądź pompa po prostu wadliwa. Jakieś sugestie?
Witam mierzył pan ciśnienie na odpowietrzniku sprzęgła jakie powinno być. Po wduszeniu pedału sprzęgła z góry dziękuję pozdrawiam 👍👍👍
Witam, posiadam masseya 6140 problem polega na tym, że na ciepłym oleju bez dodania gazu nie moze podnieść maszyny. Pompa nowa, na ciepłym i zimnym olejku ciśnienie około 170 bar czyli dobrze. Rozdzielacz sprawdzony bez zastrzeżeń, kiprowanie przyczepy na ciepłymi oleju też poprzez dodawanie gazu.... Gdzie mogę jeszcze szukac problemu? Dodam że po pierwszym zdemontowaniu dekla od pompy i złożeniu go na tej starej pompie podnośniki na zimnym oleju zachowywał się celująco,bardzo żwawy ale tylko do momentu rozgrzania, później wszystko wróciło z przed demontażu.
Zmień filtr oleju hydraulicznego na początek
@@marekpiotrowski5180 już chyba doszliśmy do przyczyny. Prawdopodobne walnięty rozdzielacza od tura po nieważne jak go całkiem odepnę i pominę to podnośnik chodzi rewelacyjnie
Fajnie wytłumaczone. Mam mf 6190 przy skreconych kolach rozłącza mi jazde czy może to być pompa .nie robiłem testów cisnien ale po tym filmiku sprawdzę
U mnie nowa pompa hydrauliczna a jak sie rozgrzeje to sie swieci kontrolka słabego ciśnienia kierownica ciężko chodzi i przedni naped caly czas ciagnie
MF 30 80 to same czy nie ja mam pytanko czy jest tam tarcza sprzęgła ktura można spać
Witam podeslesz link do kupienia tych zegarów😊
Super film, mam 3095 kupiłem prawie dwa lata temu. Mam kłopot z wałkiem wom - pokazuje błąd. Wymieniłem czujnik i nie pomogło. Jaki dalszy krok? Jaką temperaturę normalnie osiąga ciągnik w pracy latem? Dzięki, będę obserwował. Bardzo bym chciał doprowadzić go do jak najlepszego stanu. Pozdrawiam serdecznie
Zmień filtr oleju hydraulicznego na początek.
@@marekpiotrowski5180 o, dziękuję za podpowiedź, mam w planie niedługo zmianę oleju i co za tym idzie filtra
Uwaga panowie bo juz mam dosyc tego dziada...Ja mam taki problem . Pompa orginal nowa wymieniona olej też z 10 ha posiał i opryskal . Na zimnym kręci się kierownica palcem a gorący jak jest to tylko jak mocno dodam gazu. Sprawdzałem cisnienie pompy na rozgrzanym od sterowania kierownica itp to ma w.granocach 18 bar po obrocie kierownica rośnie do 110bar jak dodam gazu to idzie do 160bar. Będzie zimny będzie git. Wszytko działa jak trzeba cisnienia nie traci nigdzie. Tylko wygląda jakby pompe zabijało. Dodam że przejadę z 20km i dotykając skrzyni to się poparzyć można. Pompa to już z 5 w nim siedzi co pol sezonu nowa... olej za każdym razem nowy trochę brudny ale nie to że jakieś śmieci w nim są. Zastanawiam się już nad tym żeby mu wlac hipol bo już mam naprawdę dosyć tego ciagnika. Wszystkie kosze napędu womu blokad itp są szczelne . Tylko cały czas zabiją mi to wspomaganie . Spale go w chuj któregoś dnia .
Orbitrol do wymiany. Kierownicą idzie obrócić jak traktor jest zgaszony?
@@czary_mary_hektaryjeśli idzie to padnięty?
Witaj.mam pytanko,zrobiony jest przedni napęd w skrzyni,wymieniłem pompę hydrauliki i teraz przy hamowaniu szarpie pedałem hamulca kołami nie ,wcześniej było ok.czy by to był koniec tarcz hamulcowych.pozdrawiam
Też mi lekko tak jak by puka pedałem hamulca. Ale hamulce działają sprawnie.
To chyba tak musi być,jest nowa pompa i może duże ciśnienie daje Bo prawie 200.pozdrawiam
Mam Fergusona 6180 i właśnie mi raptownie ciśnienie znikło 😢ze sprzęgła zegar podłączony pod rozdzielacz sprzęgła pod schodami i ani drgnie . Zawór czyszony ten pod maską był już
Zadzwoń do Markaz kontakt masz na stronie agrosterownik.pl
Zadzwoń do Markaz kontakt masz na stronie agrosterownik.pl
Witam,do odpowietrzenia sprzęgła wystarczy tylko założyć tą złącze z wężem w pojemniu z olejem i pomówić przy 1800 obrotów czy coś jeszcze?
Trzeba jeszcze zacisnąć powrót do skrzyni z rozdzielacza pod maską
@@czary_mary_hektary Dzięki wielkie za informację
Witam mam problem taki że jak zapale ciągnik to po 5 sekundach wszystkie kontrolki gasną tak jak by ciągnik nie był zapalony. I nie widzi w ogóle ze pracuję. I nie mogę włączyć wałka blokady i wyłączyć napędu i zmienić z zająca na żółwia. A jak wcisnę sprzęgło zapalą się i 5 sekund i gasną wszystkie. co może być problemem ?
Brak ciśnienia skrzyni lub padnięty czujnik lub sterownik skrzyni. Zmostkuj dwa kable idące do czujnika skrzyni i zobacz czy się poprawi.
@@czary_mary_hektary po zmostkowaniu czujnika zero poprawy
Dzwoń do Marka bo zostaję według mnie sterownik.
i co to było bo mi się to samo zrobiło
Testowanie 17 bar sprzęgłem i hamulcem to sobie odpuść... Pompki sprzęgła i hamulca zasila 1.5bar po to tylko aby jakoś udało się je zalać i odpowietrzyć... i na tym kończy się rola pompy w tym układzie. Wahania ciśnienia przy włączaniu innych funkcji wynikają tylko z tego, że trzeba napełnić olejem kosz, zasilić tłok czy co tam jest innego do zrobienia tym olejem po otwarciu elektrozaworu
Dzięki, moje niedopatrzenie bo jednak przewody zasilające do pompek idą właśnie z tego rozdzielacza z zaworami pod maską. Co ciekawe to jak miałem uszkodzony przewód pompka-wysprzeglik sprzęgła to spadek był widoczny na zegarze. Tak samo nieszczelności np na speed shift również było widać po drganiach wskazówki.
@@czary_mary_hektary coś tam widział ... te 1.5bara z innego obwodu sterującego? absurd. Pomiar służy wykrywaniu nadmiernych przecieków (one są nieuniknione) na elementach skrzyni i mostu sterowanych właśnie z magistrali 17 bar. No i oczywiście pozwala ocenić stan samego zaworu nad silnikiem, który lubi się przytrzeć a wtedy ciśnienie skacze zależnie od obrotów silnika
@@lukbold Mam ciągnik 2640. Tu ciśnienia są tak samo: 1,5 / 17 / 180 barów?
Informacji na temat serii 3000 jest więcej. O serii 2000 jest bardzo mało. Może masz jakiś link, pod którym znajdę coś fachowego o swoim ciągniku?
@@subufer7560 a co tam ci się dzieje w tym 2640? 2000 są dużo mniej problematyczne od 3000
Cześć koledzy!Świeci mi się kontrola ciśnienia oleju , ciśnienie w skrzyni jest prawidłowe, zawor ciśnienia oleju nowy, dodatkowo jak zwieram wtyczki od czujnika kontrolki nie gasną. Co to moze byc?
Znalazłeś przyczynę? W moim po pierwszej wymianie filtrów po zakupie przy orce pojawił się ten sam problem
zastanawiam sie nad zakupem traktora... wybor padl na leciwyego juz Fendt'a 714-716 vario lub cos z nowszych konstrukcji... hmm tylko jakich? w podobnych pieniadzach
Kup renie i będziesz zadowolony
Witam ja szukam Masséna do prasy rolującej 120 i myślałem na 3060 i myślałem nad 3080 jak PAN myśli jaki był dobrym wyborem ja myślę że 3080 będzie więcej palił a ponad zdaniem
To tak naprawdę zależy od zapotrzebowania na moc danej rasy, jeśli to Sipma, Warfama itp, to 3060 będzie wystarczający, a jeśli to jakaś prasa zmienno komorowa z wysokim zgniotem jak np John Deere 590 to warto pomyśleć o 3080. Jeśli chodzi o mój ciągnik to nie pali on dużo na hektar, ale grunt to dobrze dobrane maszyny i obroty silnika.
tego wlasnie brakowało
Posiadam MF 3060 po załączeniu WOM słychać jakieś uderzenia w skrzyni biegów.Gdy go rozłącze wałek się przez chwilę kręci ale hałas odrazu ustępuje.Przy wymianie oleju w skrzyni odkręciłem dolną pokrywę ale nic tam nie znalazłem bo myślałem że jakiś tryb się rozleciał.
WOM załączany jest poprzez klasyczne sprzęgło z tarczkami. Tłok hydrauliczny po dostaniu oleju spina tarczki i wałek zaczyna się kręcić. Jeśli coś wali i hałasuje obstawiał bym łożyska lub zębatki. Ale tutaj może ktoś się wypowie z większym doświadczeniem.
@@czary_mary_hektary Zauważyłem jeszcze to że jak podnośnik daje do góry to ten hałas jest mniejszy (oczywiście przy załączonym WOM) i np. pod obciążeniem wałka też trochę ustępuje.A czy jak byłby uszkodzony któryś z trybów to byłoby go słychać przy kręceniu WOM ręką?
@@maciej5847 Zdejmij pokrywę pod rozdzielaczem z tyłu i sobie zajrzyj.... nie szukaj wróżki w internecie
Na wałku WOM sa zeby proste i dlatego stuka. Ten typ tak ma
Witam. Chcialem zapytac sie jaki olej lejesz do hydrauliki? I ile tam wchodzi tego oleju?
U mnie jest fusch agrifarm STOU 10W40. Ale najlepiej zastosować Agrifarm UTTO 10W40. Docelowo powinno być 10W30.
@@czary_mary_hektaryspirax s4 jest chyba 10w30
Witam, gdzie kupiłeś te manometr do mierzenia ciśnienia? Jaki koszt?
Jeden kupiłem w mizarze, drugi w lokalnym sklepie wyspecjalizowanym w hydraulice siłowej.
Rozkrec ten zawor ktorego sie boisz rozkrecac i dodaj jedna cienka podkladke i przy okazji wyplukaj bo zamula ten zawor.
Oczywiscie po to aby podniesc cisnienie na 17bar lub nawet pod 19 moze dochodzic.
@@ukasz-z4592 z tego co wiem to tam z tymi podkładkami jest o tyle ciekawe że są różnej grubości, to prawda?
@@czary_mary_hektary juz nie pamoetam. Ale wyciaglem chyba 1 a dalem kolejna zwykla grubsza o 2x na oko no i w gruncie rzeczy wyszlo jakbym dolozyl jedna taka jak byla. I z czujnikiem odpalaj zeby widziec jaka jest reakcja zaworu.
Ja u siebie miałem problem taki że padł zawór i jak nie było ciśnienia to napęd ciągnol ale jeszcze jak o tym nie wiedziałem że to zawór zmieniłem czujnik na ten od 60 i było niby cisnienie ale w rzeczywistości nie było gdyż napęd dalej ciągnął także ten czujnik nie może być bo ciśnienia nie było a kontrolka się nie swicicla a zmieniłem czujnik na stary oryginalny to już świeciła
Tak jak powiedziałem w filmie, jest to rozwiązanie u mnie tylko na chwilę do czasu aż dostanę nowy czujnik 🙂
Szukajac ciagnika w określonej kwocie myślałem nad seria 3000mf ale jednak odpuściłem bo mimo że na pewno są lepiej wyposażone moze i ładniejsze choć to kwestia gustu i maja wiecej przełożeń czy rozbudowaną skrzynię co pomaga w polu ale jednak lata świetności dawno za soba i są mocno wypracowane.
Niestety seria ta ma też pewne bolączki typowe dla nich i jednak odpusciłem.
Ale egzemplarz ładny oby działał niezawodnie.
Miałem taki dylemat przed zakupem. W końcu wybrałem kilka konstrukcji które były dla mnie najbardziej odpowiednie pod kątem parametrów. Z dzisiejszego punktu widzenia nie żałuję. Naprawiam czasami ciągniki znajomym i wiem że np do Ursusa i Zetora jest problem z dobrej jakości częściami, a często to co ma logo na opakowaniu tych firm to chłam z Indii i Chin. Tutaj masz mnóstwo części nowych Ori i zamienników, używanych oraz duży dostęp do mechaników znających te skrzynie lepiej lub gorzej. Silnik to klasyka, cudów tutaj nie ma. Hydraulika była jak na tamte lata rewolucyjna i to były pierwsze ciągniki z fabrycznym ehr, nie za dopłatą a w standardzie. Te ciągniki często nie są o tyle wyeksploatowane bardziej niż inne tylko źle obsługiwane i użytkowane. Gdy obejrzałem kilka to rzucało się w oczy że silnik jest super a skrzynia, a do tego często elektryka do roboty. Powiedz co sam kupiłeś i jak ci się pracuje 🙂
@@czary_mary_hektary Z tym eksplatowaniem racja.Jak każdy sprzęt jeśli będzie odpowiednio serwisowany będzie chodził.Wszystko wymaga napraw wieczne nie jest.Niestety mało jest ogólnie ciągników traktowanych "odpowiednio".Obecnie za taki naprawdę godny uwagi jakikolwiek model zachodniego ciagnika z lat 90 wołają dużo.
Ja obecnie mam dwie renówki. Pierwszą kupiłem źle tzn musiałem sporo dołożyć.Nie powiem obecnie jest super nie mam zastrzeżeń.Duży plus za prostotę napraw i masywną mocną konstrukcję.Mnie się pracuje dobrze.Silnik mwm dobra sprawdzona jednostka.Hydraulika prosta mechaniczna ale silna i wydajna.Ja mam bez ehru.Przydałby się pewnie ale nie ma to trudno.
Drugą mam od jesieni.Po kilku latach z pierwszą tutaj wiedziałem na co patrzeć i wychodzi na to że jest dobry zakup.
Jedna to 103.54 93r druga 113.14. Z 86r.na 6cyl.
Kiedyś zobaczymy jak będzie w rolnictwie opłacalność może zostanę przy marce i wleci Aresik.
Tak to polecam stare serie spod znaku rombu👍.
Mam problem z hamulcami ciezko je odpowietrzyc. I wkoncu zalwazylem ze W tym przezroczystym wezyku niema oleju. A tam powinno byc cisnienie 1.5 bara. Gdzie szukac przyczyny ze niema tam oleju. Wszystko inne z hydraulika sprawne
Naprawiles?
@kravter80 nie
Kupilem drugi ciagnik a tego olalem raz hamulec jest raz niema
@@mironmej3002 a zwolnice zdejmowales i uszczelniales tloki?
@@kravter80 z 8 lat temu uszczelnialem tloki utrwalo 2 lata i znowu zaczely ginac hamulce
W 6150 też sprawdzę tak ciśnienie?
Bo mam problem z rozłączaniem tylnego walka wom, podczas jazdy od czasu do czasu rozłącza go a ciągnik pracuje z rozsiewacz i opryskiwaczem.
Możesz spróbować wpiąć się w miejscu czujnika i sprawdzić.
Tak, najlepiej się w miejsce czujnika wpinać. Co chcesz dokładnie robić? :)
Sprawdzić ciśnienie jakie dochodzi do kosza walka wom
@@tomaszi5204 ale raczej akurat tutaj to albo ucieka przez wałek albo coś z zaworem lub sterownikiem.
Odezwij się do mnie najwyżej przez telefon czy coś.
@@MarekPaszek podeślij jakiś kontakt do ciebie
A jakie są prawidłowe ciśnienia tu 17 a na hydraulice Ma mieć ile.. żeby wiedzieć że pompa jest sprawna
Mowil przeciez... Najlepiej 180bar, ale do 160 ja bym uznał,ze jeszcze chwile pochodzi
Ok.dzięki
Ciężko po ciśnieniu poznać. Ogólnie na 1000 rpm na ciepłym musiało by już robić te 180b.
Dlaczego upadły Massey? To są bardzo dobre ciągniki, oszczędne w paliwie, wygodne w jeździe i pracy.
Mam nadzieję, że tytuł to tylko dla przykuwania uwagi...
Tytuł jest by przyciągnąć uwagę no o przyciągnął 👍
A co gdy przeciek jest na blokadzie ? gdzie szukać przyczyny
Po przeczytaniu komentarza użytkownika Łukasza B. postanowiłem usunąć komentarze aby nie wprowadzać swoimi wypowiedziami nikogo w błąd. Podziękowania dla @lukbold za krytykę i zwracanie uwagi na to co powiedziałem/napisałem źle.
Jeśli twierdzisz, że to blokada to po pierwsze sprawdź stan oleju w przednim moście czy aby się nie przelewa? jeśli ok to zdejmujesz lewe tylne koło i rwiesz tłok blokady... być może trzeba zdjąć plecak żeby dyfer widzieć tego akurat pewny nie jestem
Traktor może być stary ale jeśli jest w pełni sprawny zawsze wykona swoje zadanie Pozdrawiam serdecznie. Przy okazji zapraszam do Agro górala Hej!!! 👍👍👍
BTW, kiedy wstawisz jakiś film z MF 330 na swój kanał?🙂
@@czary_mary_hektary No chyba dopiero z przygotowań do żniw teraz stoi a pająki rozciągły na nim swoje sieci 😄Pozdrawiam 👍🤝
@@czary_mary_hektary ruclips.net/video/lpJbb7p5fWY/видео.htmlsi=ydxJIxQ22i1kmKcV
@@czary_mary_hektary sory to miało być to 😊
ruclips.net/video/19gS9Slgrqw/видео.htmlsi=CLy1uxIYIyu1LqOS
Mam 3690 czujników zmieniłem hyba z trzy sztuki i dalej na przycisk 😊
Odezwij się do firmy agrosterownik o czujnik.
Jeszcze jedno ,gdzie kupiłeśtą szybkozłączke...
Link do złączki w opisie filmu.
Hmy a jak zmierzyc w ktorym miejscu ciśnienie 17 bar w serii 6190. Ma ktos jak pokazac
Najprościej jest wykręcić czujnik ciśnienia ma on taką charakterystyczną wtyczkę którą wkręcasz, a za nią są wsówki, wypinasz wsuwki i mostkujesz aby na czas testu nie świeciła się kontrolka, i wkręcasz manometr. Tam też jest gwint 18x1,5 więc bez problemu kupisz kawałek przewodu, przejściówkę i manometr 25 bar.
Ja zawsze mierzę w miejscu czujnika, jakikolwiek by to nie był ciągnik. Daje to pewność ciśnienia w miejscu czujnika - może się zdarzyć, że jest zapchany kanał itd.
Tą chłodnice oleju masz orginalna w nim ?
Prawdopodobnie tak, wygląda na fabryczną.
@@czary_mary_hektary bo widzisz u mnie nie ma . Do czego jest ona podpięta?
@@jakubrolnik1248 chłodnica u mnie jak dobrze pamiętam podpięta jest do tego zaworu pod maską.
Po lewej pod maską na dole masz płytę z wymiennikiem ciepła. Ta chłodnica co pokazałeś to chłodzi płyn, a w płycie on ciepło odbiera z oleju. Trzeba na to uważać, bo jak na płycie coś puści to miesza olej z płynem i kaplica.
@izythor5753 po lewej przy filtrze oleju masz wymiennik ciepła i oleju silnikowego. Przed chłodnicą chłodnica którą pokazałem to chłodnica oleju hydraulicznego. Na tym filmie cały czas rozmawiamy o hydraulice a nie silniku.
Jak dlugo posiadasz tego MF?
Około 2 lata jest u nas.
@@czary_mary_hektary my 11 lat ciężkich lat😄
@@przemysaw9111 czemu tak ciężko je wspominasz?😅
@@czary_mary_hektary bo co zaczynał się sezon wiosenny i był potrzebny wałek wom to zawsze był z nim problem jak miał dzień to chodził jak nie to leciały Qwy i patrzyłem elektrozawór od walka a to mu prąd na krótko dawałem bo się załączyć nie chciał no same przeboje znim były 😂
@@przemysaw9111 a prpblem na pewno był po stronie elektrycznej, a nie że się od opiłków elektrozawór zacinał?:D
Pytanie, może ktoś coś podpowie w temacie skrzyni. Mam 3065 z skrzynią 64x64. Generalnie chodzi bardzo fajnie, nie grzebana, nawet blacha osłonowa na elektrozaworach nigdy nie odkręcana, wszystkie funkcje działają. Wersja datatronic, choć komputer na słupku nie żyje (padły baterie, zanim go kupiłem). Do rzeczy: zawsze po odpaleniu silnika, dźwignia zmiany biegów swobodnie porusza się tylko w pozycji 1 - 2. Ruch w lewo na przebicie żółw - zając i w prawo na 3-4 jest przyblokowany. Trzeba trochę mocniej "uderzyć/przebić" dźwignię w kierunku żółw- zając i wszystko potem, przy kolejnych ruchach działa bez najmniejszych oporów. Wygląda to tak, jakby ciśnienie oleju po odpaleniu silnika trzymało to dźwignię w jednej pozycji. Nie trzeba używać ogromnej siły, ale jednak, za tym pierwszym razem musi być ona zdecydowanie większa niż później. Przeszkadza to o tyle, że jeśli zapomnę to zrobić po odpaleniu, to przy próbie pierwszej zmiany biegu na 3 lub 4 jest lekkie zdziwienie i trzeba stanąć, żeby rzeczony ruch wykonać.
Druga rzecz, trochę może bardziej irytująca: po mocnym rozgrzaniu oleju, delikatnie ciągnie sprzęgło WOM po jego rozłączeniu i maszyny, które nie mają dużych oporów własnych, np.: przy zawracaniu, delikatnie się kręcą.
Odnośnie WOM, to jeszcze ciekawa sprawa, że bez obciążenia chodzi jak stara betoniarka :) ale podobno te typy tak mają. Olej przekładniowy z filtrem wymieniałem ale stary był ładny, czysty.
Traktor mam od 6 lat, bardzo go chwalę, po odbudowie i wymianie wyciszenia wnętrza, chowa się praktycznie każdy ciągnik z tamtego okresu z ursusami na czele. Pomyśleć, że 88 rok i: klimatyzacja, kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, radio, w pełni synchronizowana skrzynia, przepływomierz paliwa, komputer pokładowy (pomiar zużycia paliwa, obszar, obroty WOM itp), radarowy czujnik uślizgu, tensometry na ramionach, EHR, pełna blokada 4 kół, wyciszona i komfortowa kabina. Gdzie był wtedy URSUS...
Przestań odcinać napięcie sterownikowi to problem blokowania dźwigni zniknie. Ewentualnie gaś silnik na reduktorze w pozycji żółwia. Użyj hamulca WOM jeśli kręcąca się końcówka WOM bez obciążenia jest dla Ciebie problemem... od tego on jest bo sprzęgło hydrauliczne ZAWSZE będzie delikatnie ciągnęło
@@lukboldto cenna uwaga, zawsze gaszę na zającu, spróbuję postąpić zgodnie z radą. Dziękuję i pozdrawiam.
Witam mozna numer telefonu ?
Ale do kogo i po co?🙂
Do Pana o poradę z moimi doleglosciami w MF 3080
Ja się nie znam. Lepiej zadzwoń do Marka Paszka z agrosterownik.pl
Chciałbym ale link jest niedostępny
W wersji eletronic
prosze o kontakt.
naprawiam ciagnik chciałbym z panem porozmawiac
Chociaż sms naprawiam ciągnik i już nie mam pomysłu;/
Numer do Marka jest na stronie agrosterownik.pl
@@czary_mary_hektary bardzo dziękuję
Elektronik z 90 roku ma to samo co ten twoj i posiada komputer z prawej strony kabiny
Widziałem tylko dwa egzemplarze z 87 i 88. Oba nie miały sterowników skrzyni. Może później zaczęto montować ten sterownik 🙂
@@czary_mary_hektary ten sterownik to nie wiem czy taka dobra rzecz ma się co psuć a z reguły jest problem z włączeniem przedniego napędu
@@przemysaw9111 czemu są problemy z napędem? Ogólnie to autotronic 1 to faktycznie trochę rąk, potrafi nagle wyłączyć speed shift oraz zająca i uszkodzić skrzynie przy pełnej prędkości jazdy. Dwójka i trójka już chyba tego nie robi tylko zaświeci się kontrolka.
@@czary_mary_hektary speed shift ( pół bieg) jak się wyłącza to jest uszkodzony włącznik, nam potrafił wyłączyć się żółw ale to jak był na luzie podczas jazdy nigdy
@@czary_mary_hektary tu jest taki mankament tego sprzętu który zauważyłem że jak jest włączony wałem i pół bieg i jedzie się na żółwiu to przy wciśnięciu sprzęgła potrafi zachamowac tak jakby go trzymało