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要对掌机的飞机师致敬
所以说安全带是多么的重要，时常看到很多人都无视安全带，即使灯已经亮了还依然走来走去去厕所，拿东西等。
其實那時候是在分飛機餐，所以應該是可以走動的時候。只能說亂流timing來得不太好
@@Young98318吃东西也需要安全带
@@kiasuu4859 上廁所也需要是嗎？
@@Young98318 当然呀，不然大便飞上天花板
@@kiasuu4859 哥 你是真的6😂
我以前坐飞机也遇到过一次急坠，不知道是什么原因。当时大家刚吃完饭，还没收拾东西，结果所有的垃圾都被震得满天飞，一地垃圾，整个走道都是垃圾。不过那次没有人被震到飞起来，这次新航遭遇乱流事件比我那次更严重。我那次已经有人被吓哭了，还有人在求佛主保佑，飞机🛬着陆后机舱内的乘客们爆发出了雷鸣般的掌声👏🏻👏🏻
阿弥陀佛 南无观世音菩萨 加持一切众人🙏
太阳🌞黑子在这一年不寻常的大量增加，有可能是影响电信和气候变化的主要原因。。。😌
绑好安全带
可惜只有一人死
为什么大马人的家属須向大马驻外国的领事馆求助，而不是大马境內的外交部求助呢？非疑所思
很简单的道理，如果你家前面有卖你想买的东西，你还会上网买吗？
@@seng6683 请解释你的例子怎样联系到我的疑惑，谢谢！
@@butterkaya9550 那些受到影响的马来西亚人现在是在泰国，所以当然是泰国的大使馆最清楚他们的情况，比如说在那间医院和伤势情况，你去问外交部，他们也是打电话去泰国的大使馆，所以？
@@butterkaya9550 怕你不知道，就算你是美国人，发生了这种情况，美国外交部也是叫你联系当地的大使馆
砖家说的容易，英国飞新加坡需要十几个小时，请问有多少人能一直系着安全带？PS：我一定不能。
重点是，多数人在安全带灯熄灭之后，都自然习惯的打开安全带，你可以听到一片打开扣子的声音。其实，如果没有去厕所，可以不必打开安全带。坐着时，尽量绑上安全带，可以邦鬆一点，但不要没事把它解开。航行时间长和绑安全带是无关的。不是说你打开了，就可以到处走，到处狂。除了上厕所，还是要坐着，不是吗？所以要有安全意识，从事件中学习，提醒家人朋友，在自己做得到的范围，自我保护。
我就是16个小时从英国回KL...一扯seatbelt on...safety measures no compromise
我是一回到位子就绑回安全带的
弄松一点就行了啊。。总比不系来的好吧？不是吗？我飞过十个小时的，也是系到底。。除了上厕所。。专家说的真的很容易啊。。
是不愿意，还是不能？在生命面前你的不舒服算毛，很多人真的是自作孽活该。出事的时候怨天怨地怨司机就不从自己身上找原因
That is why, whenever you sit down, make sure you have seat belt on.
天有不测之风云, 人有夕旦之祸福.
4-6 mins descence for 6000ft is not drastic. Please have some knowledge before commenting
安全带很重要，时刻谨记，没有戴上安全带，遇到乱流不至于伤得太重。严重乱流骤降6000英尺可想而知有多么危险，没有造成更严重生命安全已经是幸运了🙏🙏🙏
非常幸运没有发生更加严重的事故。能安全降落👍
是不是應該公布行機記錄器啊...???
飞机没有70mai
垂直向下6000英尺 等于从600层高楼直接跳下 相当恐怖
听起来很恐怖，其实对于飞机来说一点都不恐怖。波音777的上升和下降最高限制是6300英尺/分钟，超过这个限制，飞机会发出语音提醒机司注意速度。 其实有很多机司一拉杆就在一分钟内下降5000英尺，这是很寻常只事；如果在三分钟内下降6000英尺，其实平均等于2000英尺/分钟的缓缓下降罢了。一般上机司在碰到乱流时都会采取下降的手法；其实这机司只是使用惯用的手法把飞机缓缓的下降而已。 媒体只是爱把小事夸大，语不惊人死不休！乘客之所以会被抛上抛下，主要是因为飞机在乱流中会“突上突下的颠覆”，而乘客们都不爱绑安全带，尤其是（听说）当时刚好吃过东西，很多人没有绑安全带，有的还上厕所！飞机遇到乱流一般上都很安全的，从来不曾有解体事件发生，都是激烈晃动。跳上跳下，如果每个乘客都把自己绑好在座位上，很少人会受伤的（不过吓死例外）。
塔台会提前预报哪里有乱流，飞机可以提前避开，但是如果飞机被后门操控就只能一头撞进乱流。
哇这样危险啊，中国还不快停掉全部波音飞机？
See is not poilots false. The oxygen mask also coming out. Areoplane poilot and vice poilot already trying their very best
@@ecv7077 东航事件以后，中国的波音已经去掉后门了
后门是什么
@@ecv7077哇！忙着洗地，赚了不少吧😅😅😅😅
航空公司有赔偿空姐，乘客？
370有赔偿吗？
@@Lada-q5r8s 幸好这次不再是马航了🤗
@@wapitib3r马国人的心态真的是 is isk isk 😂😂😂
@@Sunny-yh3vfkiasu心态就是，千错万错都是别人错，kiasu永远不会错😅😅😅
@@wapitib3r 我觉得不管是哪一间航空公司的飞机，都平平安安，不要有不幸的事件发生🙏
我还是最好绑安全带，以防万一。
6000尺，雲頂大酒店頂層那招牌的海拔高度
1800米, 直堕也要几十秒吧。这几十秒下堕真的会觉得完蛋绝望崩溃了...
有人员伤亡的空难居然不到一两天就能有定论？没经过第三方介入调查就可以直接排除飞机设计缺陷，飞机维护状态不当，机司操作不当等等的可能性？你们确定？
听说死的是因为心脏病。
要是飞机设计出了问题，飞行员没理由为Boeing隐瞒。
机內有妖怪
是不是又是波音飞机啊？😮
肯定是波音
Do God dont allow humans fly anymore?so many aviation accident..........
Because there’s no God, wake up😂😂
我需要援助，请给我一位泰国妹‼️😀😀😀
泰国的？谁知道是不是真妹啊？😰
@@wapitib3r 我请小x宗帮我验‼️😀😀😀
就连astro也不懂得查证，4分钟下降6000ft是很普通的，普通的下降，一分钟都能下3000-4000ft。
你也不懂得普通下降和急速下降的差别吧！普通速度的下降人会从座位抛向天花板吗？
墮落
@@shadowj3311 我就是名飞行员。所谓四分钟下降6000ft，和乘客遭遇的乱流是完全没关系的，大概率是事发后飞行员申请下高度后，正常的下降之后转降泰国。而且是否遭遇晴空乱流，这说法也非常的不负责任，毕竟那时候那个区域确实有雷雨云，只要是因为暴风雨导致的乱流，都不是晴空乱流。晴空乱流基本是由喷射气流形成的。
@@tryo9792 还敢自称是飞行员，即然俩者没有关系那拿来比较做什么？飞行员不知道端流是连雷达都侦察不到的吗？
@@shadowj3311singalan忙着为新航甩锅🤣🤣🤣🤣
注泰国马来西亚领事馆官员明知道是十六个马国游客受伤须要幫助为什么还要这些马国伤者去求助你们！而不是马国领事馆人员来医院给予幫助吗？！！这是马来西亚的高官是要人民为他们服务对吗？！
Bingo！
因为这16个大马人都是华人，你还不懂吗？
吓si马苟苟了。
花紅八個月的因果😅
坡縣航空有望跌出10大....
笑死，又沒爆炸
每一个人都称赞那位飞机师（除了酸民）哪有可能跌出。
心态有问题
@@Lada-q5r8s 每個人？那死難者有稱贊牠嗎？
@@anailian8217 沒有永遠的第一名，別活在不敗神話的幻想中。
晴空乱流 (C.A.T) CLEAN AIR TURBULENCE 简称(隧道洗车)
这就是为什么要随时系好安全带。。这么简单的事都做不好吗？即便是长途，也不是不系安全带的借口。
不要忘记Latam 奥克兰的事故，是气流还是波音飞机有问题？不建议各位再登上波音飞机了！
听起来很恐怖，其实对于飞机来说一点都不恐怖。波音777的上升和下降最高限制是6300英尺/分钟，超过这个限制，飞机会发出语音提醒机司注意速度。 其实有很多机司一拉杆就在一分钟内下降5000英尺，这是很寻常只事；如果在三分钟内下降6000英尺，其实平均等于2000英尺/分钟的缓缓下降罢了。一般上机司在碰到乱流时都会采取下降的手法；其实这机司只是使用惯用的手法把飞机缓缓的下降而已。 媒体只是爱把小事夸大，语不惊人死不休！
有乘客头撞到上面哦，还有人被访问时头上纱布
🎉🎉🎉😂
要对掌机的飞机师致敬
所以说安全带是多么的重要，时常看到很多人都无视安全带，即使灯已经亮了还依然走来走去去厕所，拿东西等。
其實那時候是在分飛機餐，所以應該是可以走動的時候。
只能說亂流timing來得不太好
@@Young98318吃东西也需要安全带
@@kiasuu4859 上廁所也需要是嗎？
@@Young98318 当然呀，不然大便飞上天花板
@@kiasuu4859 哥 你是真的6😂
我以前坐飞机也遇到过一次急坠，不知道是什么原因。当时大家刚吃完饭，还没收拾东西，结果所有的垃圾都被震得满天飞，一地垃圾，整个走道都是垃圾。不过那次没有人被震到飞起来，这次新航遭遇乱流事件比我那次更严重。我那次已经有人被吓哭了，还有人在求佛主保佑，飞机🛬着陆后机舱内的乘客们爆发出了雷鸣般的掌声👏🏻👏🏻
阿弥陀佛 南无观世音菩萨 加持一切众人🙏
太阳🌞黑子在这一年不寻常的大量增加，有可能是影响电信和气候变化的主要原因。。。😌
绑好安全带
可惜只有一人死
为什么大马人的家属須向大马驻外国的领事馆求助，而不是大马境內的外交部求助呢？
非疑所思
很简单的道理，如果你家前面有卖你想买的东西，你还会上网买吗？
@@seng6683 请解释你的例子怎样联系到我的疑惑，谢谢！
@@butterkaya9550 那些受到影响的马来西亚人现在是在泰国，所以当然是泰国的大使馆最清楚他们的情况，比如说在那间医院和伤势情况，你去问外交部，他们也是打电话去泰国的大使馆，所以？
@@butterkaya9550 怕你不知道，就算你是美国人，发生了这种情况，美国外交部也是叫你联系当地的大使馆
砖家说的容易，英国飞新加坡需要十几个小时，请问有多少人能一直系着安全带？
PS：我一定不能。
重点是，多数人在安全带灯熄灭之后，都自然习惯的打开安全带，你可以听到一片打开扣子的声音。其实，如果没有去厕所，可以不必打开安全带。
坐着时，尽量绑上安全带，可以邦鬆一点，但不要没事把它解开。
航行时间长和绑安全带是无关的。不是说你打开了，就可以到处走，到处狂。除了上厕所，还是要坐着，不是吗？
所以要有安全意识，从事件中学习，提醒家人朋友，在自己做得到的范围，自我保护。
我就是16个小时从英国回KL...一扯seatbelt on...safety measures no compromise
我是一回到位子就绑回安全带的
弄松一点就行了啊。。总比不系来的好吧？不是吗？我飞过十个小时的，也是系到底。。除了上厕所。。专家说的真的很容易啊。。
是不愿意，还是不能？在生命面前你的不舒服算毛，很多人真的是自作孽活该。出事的时候怨天怨地怨司机就不从自己身上找原因
That is why, whenever you sit down, make sure you have seat belt on.
天有不测之风云, 人有夕旦之祸福.
4-6 mins descence for 6000ft is not drastic. Please have some knowledge before commenting
安全带很重要，时刻谨记，没有戴上安全带，遇到乱流不至于伤得太重。严重乱流骤降6000英尺可想而知有多么危险，没有造成更严重生命安全已经是幸运了🙏🙏🙏
非常幸运没有发生更加严重的事故。能安全降落👍
是不是應該公布行機記錄器啊...???
飞机没有70mai
垂直向下6000英尺 等于从600层高楼直接跳下 相当恐怖
听起来很恐怖，其实对于飞机来说一点都不恐怖。
波音777的上升和下降最高限制是6300英尺/分钟，超过这个限制，飞机会发出语音提醒机司注意速度。 其实有很多机司一拉杆就在一分钟内下降5000英尺，这是很寻常只事；如果在三分钟内下降6000英尺，其实平均等于2000英尺/分钟的缓缓下降罢了。
一般上机司在碰到乱流时都会采取下降的手法；其实这机司只是使用惯用的手法把飞机缓缓的下降而已。 媒体只是爱把小事夸大，语不惊人死不休！
乘客之所以会被抛上抛下，主要是因为飞机在乱流中会“突上突下的颠覆”，而乘客们都不爱绑安全带，尤其是（听说）当时刚好吃过东西，很多人没有绑安全带，有的还上厕所！
飞机遇到乱流一般上都很安全的，从来不曾有解体事件发生，都是激烈晃动。跳上跳下，如果每个乘客都把自己绑好在座位上，很少人会受伤的（不过吓死例外）。
塔台会提前预报哪里有乱流，飞机可以提前避开，但是如果飞机被后门操控就只能一头撞进乱流。
哇这样危险啊，中国还不快停掉全部波音飞机？
See is not poilots false. The oxygen mask also coming out. Areoplane poilot and vice poilot already trying their very best
@@ecv7077 东航事件以后，中国的波音已经去掉后门了
后门是什么
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航空公司有赔偿空姐，乘客？
370有赔偿吗？
@@Lada-q5r8s 幸好这次不再是马航了🤗
@@wapitib3r马国人的心态真的是 is isk isk 😂😂😂
@@Sunny-yh3vfkiasu心态就是，千错万错都是别人错，kiasu永远不会错😅😅😅
@@wapitib3r 我觉得不管是哪一间航空公司的飞机，都平平安安，不要有不幸的事件发生🙏
我还是最好绑安全带，以防万一。
6000尺，雲頂大酒店頂層那招牌的海拔高度
1800米, 直堕也要几十秒吧。这几十秒下堕真的会觉得完蛋绝望崩溃了...
有人员伤亡的空难居然不到一两天就能有定论？没经过第三方介入调查就可以直接排除飞机设计缺陷，飞机维护状态不当，机司操作不当等等的可能性？你们确定？
听说死的是因为心脏病。
要是飞机设计出了问题，飞行员没理由为Boeing隐瞒。
机內有妖怪
是不是又是波音飞机啊？😮
肯定是波音
Do God dont allow humans fly anymore?
so many aviation accident..........
Because there’s no God, wake up😂😂
我需要援助，请给我一位泰国妹‼️😀😀😀
泰国的？谁知道是不是真妹啊？😰
@@wapitib3r 我请小x宗帮我验‼️😀😀😀
就连astro也不懂得查证，4分钟下降6000ft是很普通的，普通的下降，一分钟都能下3000-4000ft。
你也不懂得普通下降和急速下降的差别吧！普通速度的下降人会从座位抛向天花板吗？
墮落
@@shadowj3311 我就是名飞行员。
所谓四分钟下降6000ft，和乘客遭遇的乱流是完全没关系的，大概率是事发后飞行员申请下高度后，正常的下降之后转降泰国。
而且是否遭遇晴空乱流，这说法也非常的不负责任，毕竟那时候那个区域确实有雷雨云，只要是因为暴风雨导致的乱流，都不是晴空乱流。晴空乱流基本是由喷射气流形成的。
@@tryo9792 还敢自称是飞行员，即然俩者没有关系那拿来比较做什么？飞行员不知道端流是连雷达都侦察不到的吗？
@@shadowj3311singalan忙着为新航甩锅🤣🤣🤣🤣
注泰国马来西亚领事馆官员明知道是十六个马国游客受伤须要幫助为什么还要这些马国伤者去求助你们！而不是马国领事馆人员来医院给予幫助吗？！！
这是马来西亚的高官是要人民为他们服务对吗？！
Bingo！
因为这16个大马人都是华人，你还不懂吗？
吓si马苟苟了。
花紅八個月的因果😅
坡縣航空有望跌出10大....
笑死，又沒爆炸
每一个人都称赞那位飞机师（除了酸民）哪有可能跌出。
心态有问题
@@Lada-q5r8s 每個人？那死難者有稱贊牠嗎？
@@anailian8217 沒有永遠的第一名，別活在不敗神話的幻想中。
晴空乱流 (C.A.T) CLEAN AIR TURBULENCE 简称(隧道洗车)
这就是为什么要随时系好安全带。。这么简单的事都做不好吗？即便是长途，也不是不系安全带的借口。
不要忘记Latam 奥克兰的事故，是气流还是波音飞机有问题？不建议各位再登上波音飞机了！
听起来很恐怖，其实对于飞机来说一点都不恐怖。
波音777的上升和下降最高限制是6300英尺/分钟，超过这个限制，飞机会发出语音提醒机司注意速度。 其实有很多机司一拉杆就在一分钟内下降5000英尺，这是很寻常只事；如果在三分钟内下降6000英尺，其实平均等于2000英尺/分钟的缓缓下降罢了。
一般上机司在碰到乱流时都会采取下降的手法；其实这机司只是使用惯用的手法把飞机缓缓的下降而已。 媒体只是爱把小事夸大，语不惊人死不休！
有乘客头撞到上面哦，还有人被访问时头上纱布
🎉🎉🎉😂