Les Transports en Commun Ville de Mâcon RTSL PR100 Berliet PR180.2 bus Renault Saviem SC50 Heuliez
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- ▫️29:01 Veuillez noter la présence d’un « pare-jupe » occultant sur la rambarde, sur passage de roue avant d’un Berliet PR100.
▫️COMMENTAIRE RÉSEAU RTSL Ville de Mâcon :
Berliet PR100 B moteur diesel V8 « V800 » développant 170 ch.
Berliet PR100 MI moteur diesel 6 cylindres en ligne MIP 06 20 30 développant 185 ch.
Option moteur turbo MIPS 06 20 30 développant 200 ch.
Renault PR100.2 moteur turbo MIPS 06 20 45 développant 175 ou 196 ch (COREBUS, COnsommation RÉduite pour autoBUS, avant 1990), ou 206 ou 253 ch après 1990.
À partir de 1993, le MIPS deviendra MIPR, turbo intercooler (turbo à air refroidi) de 206 ou 253 ch (PR100.2), ou 253 ou 302 ch (dès 1990), sur PR180.2 articulé.
Le réseau a été exploité jusqu’au 31 mars 1986 par la 🟠RTSL🟠 et repris au 1er avril 1986 par la S.A. MACON BUS🔵🟢, filiale de la Société Centrale d’Equipement du Territoire, SCET, qui deviendra TRANSCET puis TRANSDEV.
MACON BUS🔵🟢 lancera son nouveau réseau le 28 septembre 1987 :
🟢1 FONTENAILLES - HOPITAL (103 matin, 105 aprem, 108 journée)
🔵2 BIOUX MJC - HYPERMARCHÉ (100 puis 109 puis 111)
🟡3 PLACE DE LA BARRE - MURGERET par Rocca et Bel Horizon (104 puis 101)
🔴4 GARE SNCF - MURGERET par Théâtre et Gautriats (106 + 107)
💗N HÔTEL-DE-VILLE - PLACE DE LA BARRE (Navette circulaire du samedi matin)
🟠D FONTENAILLES - HOPITAL via Blanchettes, Barre, Théâtre, Gautriats, Bel Horizon.
Réserve / doublages : 809 - 102 - 103/105 - 104/101 puis 110 et 112 remplaçant les 103/105. (Données 1987-1991).
Le 29 novembre 1989 sera lancée la ligne
🟣5 PLACE G. GENEVÈS - HYPERMARCHÉ par Blanchettes, Prudhon, Neuf Clés, Héritan, Barre (rue Perrier), Épinoches, Perrières et Maréchal Juin. (Bus 102).
⭐️Une ligne circulaire gratuite « L’Été on se bouge » reliait Hôtel-De-Ville à Piscine via Blanchettes, Chanaye (par route de Lyon), Pillet, Bioux - rue Mozart, Neuf Clés, rue Nouvelle, Desnoyers (demi-tour au rond-point Flacé MJC), La Fontaine, Bel Horizon, Gautriats, rue Winston Churchill.
Jusqu’en 1989, le 104 (49:49) sera affecté sur cette ligne, à partir de 1990 ce sera le 109 (1:06:55).
Fonctionnement nocturne estival à certaines dates lors d’événements ponctuels.
Les bus Mâconnais Berliet PR100 et PR100MI n’étaient pas équipés d’un moteur turbocompressé.
Mâcon est une ville à relief, avec des pentes modérées (rues Frédéric Mistral, Pillet, de l’Héritan, Gambetta), fortes (Bd de la Liberté, rues de Flacé, Jules Révillon, Lacretelle) et très fortes (rue de Normandie).
En résultait une fatigue et une usure des véhicules, y-compris les PR100.2 à moteur turbo de 175 ou 196 ch (bus 106 & 107), et un véhicule PR100MI a fini sa carrière par la casse, en exploitation, du carter moteur libérant 20 litres d’huile moteur sur la chaussée.
Les 3 bus de démonstration Renault PR100.2 des mois de mai 1990 (2943 NT 69), 1991 (3603 PX 69) et 1993 (9333 RC 69) avaient TOUS un aménagement intérieur maxi capacité 45 places assises (autocar). Le 9333RC69 avait des sièges 20R tissu bleu sur surélévations (optionnelles en partie médiane) et des racks à bagages opaques de part et d’autre du pavillon (en lamifié jaune avec vasques d’éclairage axiales).
Le PR180.2 articulé de démonstration en mai 1992 avait des rangées de sièges individuels en partie avant (droit et gauche, sur surélévations optionnelles).
Fin 1990 sera mis en démonstration un bus Heuliez GX107 2907RY79 aux couleurs de la CUCM (Communauté Urbaine Le Creusot Montceau), commande annulée.
Ce bus était équipé d’un aménagement intérieur identique au bus 104 (plate-forme passagers debout face à porte médiane (côté gauche) et en avant de la porte médiane (côté droit).
Il était équipé de sièges Chardon à dossier haut, très confortables, coloris vert.
Ce bus n’a pas été choisi par MACON BUS🔵🟢 car il coûtait 5% plus cher qu’un PR100.2, lequel sera le bus 113.
Un Renault R312 3 portes, 4374PZ69, vendu à un client, sera essayé sur le réseau pendant une semaine sans suite commerciale.
▫️COMMENTAIRE LÉGAL / REMERCIEMENTS :
Sincère Hommage et un grand merci à Feu Georges Thomas, photographe officiel de la Ville de Mâcon, pour m’avoir remis en main propre les deux photographies couleur des autobus de la RTSL.
Copyright Photographies Fonds Georges Thomas / Ville de Mâcon (archives Ville de Mâcon).
Copyright documents Berliet / Saviem / Heuliez / CBM détenus par les constructeurs respectifs / Fondation de l’Automobile Marius Berliet - Lyon.
Les photographies prises sur propriété privée appartenant à la SECAM / Autocars Maisonneuve l’ont été avec autorisation orale du responsable présent lors des prises de vues. Que cette société et ses représentants en soient vivement remerciés !
La photographie de présentation utilise pour sa partie gauche une brochure Berliet PR100 ER100 représentant originellement un véhicule Grenoblois dont l’image a été retouchée et les droits détenus par X pour Le Bus Raconté copyright 2022.
Une vraie encyclopédie, ça fait plaisir!
Bonjour à vous. J’avais quelques documents à exploiter et connu cette ville quelques années !
Merci pour votre fidélité aux vidéos de la chaîne et bien à vous !
🍀🏆🍀🚇🍀🏆🍀💫
10:30 Ce Berliet je l'ai bien connu aussi ^^ faut voir quand ses clignotants sont allumé ^^ un vrais jeu de lumière avec croisement entre ceux devant et ceux derrière ^^
Super confortable pour son époque ^^ en 1987 a 10 ans quand j'ai étais en colonie de vacances a Béjaïa (Petite kabylie ) un de ceux ci nous avait emmener pour plus de 1000 Km Aller retours je me rappelle qu'il était doté de clim donc a l'arrière sur le toit un "coffrage" qui était le climatiseur ,avec a chaque double siège (super confortable en cuir simili) des aérateurs et même un haut parleur individuel déconnectable pour écouter la radio ^^ et il datait de 1966 SVP ! Le plus sophistiqué que j'ai connu a l'époque et qui datait quand même de 1977 était u Mercedes avec toilettes a l'arrière et un poste TV ^^
OK aujourdhui on trouve cela normalement banal mais a l'époque ct le top du luxe ! et ce bruit (le berliet) phn olalalalaaaaaa que de souvenirs ^^ Je me rappelle aussi qu'en plus des porte "accordeon) il en avait aussi une normale qui s'ouvre comme une porte de maison a l'arrière droit et qu'il était tellement rare qu'on la voit ouverte je pensait qu'elle était factice hahaha ! souvenirs de gamin ^^
Bonjour à vous et encore merci pour votre contribution très bienvenue puisqu’elle complète à merveille mon propos !
En lien ma vidéo spécifique aux Berliet PH, avec évocation du 100V8 Sonacome :
ruclips.net/video/I4WRZWPLzw4/видео.html
Bien à vous ! 🍀🏆🍀🚇🍀🏆🍀💫
Pour ceux qui viennent de Nantes :
Le 110 est l'ex 843 (4579 TP 44), il a été mis en circulation le 24/12/1981 et sa réimmatriculation est du 09/08/1990, c'est un PR100 Renault.
Le 112 est l'ex 826 (2690 TD 44), il a été mis en circulation le 12/06/1980 et sa réimmatriculation est de janvier 1991, celui la est bien un PR100 Berliet (numéro de série différent par rapport au 110).
Bonjour à vous, comme vous me faites plaisir d’avoir complété avec brio les informations sur ces deux vaillants bus qui auront effectué de nombreux et précieux services dans la ville de Mâcon !
Un immense merci à vous, bien à vous !
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@@lebusraconte3040à tout hasard vous auriez des renseignements sur les PR112 ainsi que les GX107 plus récents ? Macon a eu au moins 4 PR112 numérotés 118, 120, 121 et 124. Peut-être d'autres aussi, si vous avez les immatriculations ce serait top !
@@129thStreetBonjour à vous ! Concernant les véhicules d’après 1992, je ne peux que vous conseiller de regarder sur Google et vous trouverez les photos qui vous aideront dans vos recherches.
Effectivement des PR112 ont été achetés neufs par Macon Bus. Apparemment 2 bus GX107 d’occasion (ex Chalon sur Saône) ont été affectés sur des services scolaires sous-traités, selon toute vraisemblance, aux Rapides de Saône-et-Loire, entreprise Transdev (comme Macon Bus).
Merci et bien à vous !
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J'ai bien connu ces bus sous la marque "Sonacom" en Algérie , je les prenais souvent pour aller a l'école ^^
Bonjour à vous, je parlerai rapidement des véhicules Sonacome à moteur Deutz dans la vidéo sur le PR100 3ème partie.
Je vous souhaite mes meilleurs vœux pour la nouvelle année 2023 ! Bien à vous !
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@@lebusraconte3040 DE même ^^
@@lebusraconte3040 Merci , fois de millésime 1977 , j'ai grandis en pleins 80s avec tout ce que comporte cette décennie ^^ pour ca que je connais bien ces bus ^^ je vais visionner votre chaine avec les model réduit (une autre de mes passion ^^ majorette matchbox Bburago et un buggy téléguidé thermique qui va a + de 85km/h ;) )
@@lebusraconte3040 Tout aussi géniale votre chaine sur les model réduits ! mention spécial pour votre accent franglais qui coupe au moins autant que que le mien lol !
1:12:03 L’expertise du Maître, en 13 secondes (c’est le réseau qui sera finalement créé en 2009 par CarPostal et qui était toujours d’actualité en 2024 !) Régalez-vous !
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Merci pour votre vidéo , super intéressant . Envisagez vous de faire la même période pour Dijon ? J’y ai vécu en 1971 … avec les bus Brossel entre autres …
Bonjour à vous et un grand merci pour votre intérêt pour cette vidéo ! Hélas je n’ai aucun document qui puisse me permettre de créer une vidéo sur les transports urbains de Dijon, même si dans la vidéo sur les autobus Van Hool A500 la STRD et le District de l’Agglomération Dijonnaise ont été évoqués !
Belles fêtes de fin d’année et bien à vous !
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Bonjour à vous ! Dans ma vidéo sur les bus Renault PR100 Australie, j’ai en deuxième partie embrayé sur la stratégie bus de Renault en montrant un PR100.2 Transco de la RTCO si cela vous intéresse…
Bien à vous !
Bonjour à toi vous êtes fan des Berliet et je veux vous poser une question! Est ce que Vous travaillez sur les bus, chauffeur de bus par exemple !!!😊
@@lebusraconte3040 merci très aimable à vous et Bonne Année 2023🎇🎆 et réveillon à vous aussi et les meilleurs vœux sera exaucé avec volonté 😉😊🎇🎆🚍🚌🚌🎉
@@abdoukamkadTC77urbanway74 Que Dieu t’entende !
J’ai coutume de dire « Que tes vœux les plus chers se réalisent pour cette nouvelle année 2023 »!
Donc meilleurs vœux à toi !
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@@lebusraconte3040 🤝🏆🍀🎉
Oh que oui, de rendre hommage aux moyens de transport, il ya pas que les voitures classiques qui attirent intérêt et plaisir, la ou je suis l'équivalent du berliet continue à rouler avec leur moteur aircooled.
Bonjour à vous, merci pour votre intérêt pour la vidéo et bravo pour votre message !
Excellentes fêtes de fin d’année et bien à vous !
🍀🎅🎄🚇🎄🎅🍀💫