Электровелосипед Minako Fox - luxwheel.ru/product/elektrovelosiped-minako-fox/ Отзывы, вопросы, комментарии пишите и читайте в нашей теме -vk.com/topic-98508129_50288108
Купил месяца 2 как такой. Очень внешний вид понравился сразу. Опишу все минусы , я знал о них и был к ним готов. Вес велика ,где-то 42+ кг( и со временем он растёт при добавлении разных прибамбасов типа сигналки ,сумки ,зеркала ...) ,даже на второй этаж заношу с трудом ( неудобно ) Вилка передняя дерьмо, но работает . В планах годик покататься и поменять. Сидение , если хотите пользоваться педалями готовьтесь подымать любым колхозным способом. При моём росте 170 см поднял на 6см, стало более- менее удобно пользоваться педалями . Динамика и скорость хороша , НО правильно сказано, что дёрганый, и к этому трудно привыкнуть, особенно при езде по тротуарам в потоке пешеходов. Ассистент не отключается , и даже на 1-ой скорости вы делаете 2 оборота педалями и. и. и двигатель вас моментально разгоняет до 17-18 км/ч ,запросто можно прокатить впереди идущего пешехода на переднем крыле. Поэтому приходится ручку тормоза всё время прижимать ,что бы не врубился двигатель ,но к этому нужно привыкнуть. Максималка радует , при нормальном заряде батареи - 50 км.ч . Рама ,вилка , багажник .всё ЖЕЛЕЗО , отсюда и вес , зато накат... Отсекатели на крыльях появились во второй модификации , теперь ничего никуда не забрызгивает , езжу каждый день на работу в любую погоду. И вообще такой гидроизоляции я не видел на других моделях , тут я не знаю вообще куда ещё может вода попасть. Задний фонарь , тоже сразу перенёс на багажник , так как на багажнике разместил большую сумку. Тормоза отличные , диски на 180мм 3мм толщина , гидравлика , на ёмкости написано dot 5 а не 4 ,хотя не знаю в чём разница. Аккумулятор на 15 А/Ч это очень МАЛО , контроллер 35 А ,он очень прожорливый. У меня 23А/Ч и то больше 50-60 км не проезжал ,хотя оговорюсь до отсечки и не ездил. А в общем очень рад и ни сколько не жалею о покупке. Надеюсь кому ни будь помогут мои замечания при выборе покупки.
Аккум маленький и 23а тож мало, зарядка медленная, на багажник ничё не прикрутить, задний габарит должен быть, на багажнике, а не под сиденьем. Шипы побольше чтоб стекло лучше держать. Седушка по высоте не регулируется. Цепь бьёт при кочках. Амортизатор задний жёсткий. Такое решение для города больше и асфальта, а если есть асфальт то зачем такие колёса, непонятный агрегат. Современные электровелы надо делать уже для зарядки от электростанций на 24кВт, для электромобилей.
Ну купи суррон и не жалуйся,но ты решил в 5 раз дешевле взять и удивляешься почему ашан продали😂 Это просто и так очевидно что собрано из всякой дичи,макет вилки,макет аморта... Всё это надо менять как и шатуны под квадрат,как и стоковую резину беспантовую. Как это можно не понимать? Иди посмотри на дешёвые велосипеды обычные не электрические по 20-40к там всё тоже самое,возьми велик за 150-200к и будет всё супер. А почему наш рынок таков,так потому что кто покупать то будет нормальные вещи? У нас половина алкашей которым кроме опохмела ненадо ничего,вторая половина нищих которые за 15к велик берут и важные ездят как на майбахе целых 15к же отдали... И полтора адекватных чувака которые понимают что им и для чего надо. Рынок рассчитан на всех кроме этих чуваков,даже суррон на самом деле далеко не топ но спасибо что хоть он есть,но это уже не велосипед,а мопед. Какой спрос такие и предложения. У нас страна построена из ширпотреба галимого,сейчас какие-то велики вдруг начнут делать нормально,ага... Да хотелось бы,но пока имеем что имеем,либо колхозник с аккумом 40ач,либо всё остальное. Вон Минако Титан 2 больше сотки проезжает,типо до 130 даже,но а нафиг этот уродец нужен кому кроме доставки? Поэтому остаётся что-то такое и дополнительный аккумулятор и замена многих частей. Тут есть два варианта,либо отъездить пока что-то не сломается и потом менять ту же вилку и шатуны с аммортом,либо сразу новенькое из коробки не ставить на раму,а продать на Авито,а на раму купить нормальное всё
Тоже смотрел фокса и импульса зимой, потом появился апач и я купил его. Фокс больше мопед , чем вел, мне же хотелось больше вела , чем мопеда , ну и складной тоже плюс , в багажник шкоды кодиак влез даже не снимая руль. Насчет возможности проехать на апаче 90+ км , сильно сомневаюсь , я 78 проехал. Для городских покатушек и повсдневных дел , более чем достаточно и этой цифры. Парням из люксвиль спасибо за контент, очень помогли в первоначальных целях и конечном выборе! Удачи вам!
Вел хороший. На батарейке 23 а езжу на работу и обратно 60 км. туда обратно без подзарядки и педалей. - для этого и брал. Пробег 1300. Пока ничего не люфтит не отказывает. По холодам меньше+6- батарея сажается быстрее - для экономии изредка педалями помогаю. Судушку сразу приподнял. В планах поставить передние поворотники и поменять резину на слики. Зимой эксплуатацию не планирую
Тоже добавлю. У меня фокс (покупал не у люкс вил). Сначала смотрел на минако байк (но там дизайн ещё более экстравагантный) Взял фокса, второго поколения, где якобы устранили люфт на заднем аморте и добавили отсекатели, но на самом деле не всё так однозначно. Пройдёмся сначала по плюсам: - Отсекатели реально помогают. Ездил с начала марта, в Москве (были морозы, снег, потом мокрый снег, сейчас дожди). Все довольно чисто, если ехать аккуратно, то можно даже в красивой одежде поехать и не выпачкаться. - Аморты реально упругие и мягкие в меру. Идеальный баланс - Внешний вид бомба, все справшивают, все смотрят и головы оборачивают. - Очень мощный движок, едет 50 км/ч, разгоняется быстро. Если ручку газа плавно повернуть, то он и плавно стартанёт, а если отключить ассистент проезжая мимо людей, то можно крутить педали и не дёрнет. Привыкнуть можно. - Цена за такое хорошее качество и дизайн безусловно оправданы Дальше минусы - Велик тяжелый , так как все из железа. В стандартные лифты не влезет - нужен гараж. Я вот ставлю в гараж, а до него еду на электроскейте. - Сздади есть багажник, но зачем непонятно. Возил на нём коробку одну обмотанную резинками, так от езды она повредила габарит сзади и сломалась площадка под номер. Хоть я и не планировал ставить туда пластинку с номером и зачистил огрызки пластика, оставив только фонарь и поворотники, всёравно неприятно. Его нужно было ставить назад (но там будут брызги от колёс). - Аморт под седушкой всёравно люфтит. В интернете есть обзоы на первую ревизию фокса и там был этот деффект, правда и предствлен он был гораздо ощутимее. Тем не менее, ось эта даёт небольшой люфт - Проезжает этот красавчик, всего то жалкие 30 км (Даже ДО 30, если только на двигателе ехать). У меня версия на 15 ампер. Решил провести эксперимент, хорошая погода, пробовал самый оптимальный экономный режим, на скорости от 1 и 2 максимум и только с педалями (иногда на сфетофоре мог не крутить педали, а так в основном всегда помогал педалями, при этом скорость будет порядка 25 км/ч) - максимум проехал 72 км, после чего он сел в 0. После разрядки акума ехать настолько сложно, что хочется встать и начать его продавать кому-то из прохожих и пойти в метро. Из чего следующий минус. - Было бы не так грустно если не доехал 5-10 км без помощи экектродвижка, если бы была удобная посадка. Сиденье не регулируется никак, а если вы высокий чел, или подружаня - крутить на велике не удобно. Может быть даже и опасно для коленей, так как нога совсем не разгибается. Думаю установить проставку чтобы сидение поднять см на 7-10 хотябы. Тогда минус можно будет убрать. А пока - это для невысоких мужчин велик, или для силных ледиз который если что его смогут передвинуть так как он тяжелый. Этой мой первый электровелосипед, да и в целом - обычный велик у меня тоже был только в детсве, поэтому я рад покупке. Намучался вначале - попалась модель с проблемами, но оф. центр минако помогли (шумели диски при езде и были плохие переключения для механических скоростей). Езжу почти каждый день с начала марта. Накрутил уже чуть больше 800 км. Хочу докупить второй акум (но дорогой очень), приколхозить седушку повыше, перенести габариты на багажник и собраться на кемпинг куда-то летом, взяв с собой генератор. Хочу попробовать с палаткой куда-то двинуть за 100-200 км от Москвы. Покупать советую только если в живете в доме, или есть сухая крытая парковка охраняемая и если рост не высокий. У меня 185 см все печальненько с коленями. А так - вел норм.
Спасибо за обзор плюсов и минусов. У меня первый этаж, так что домой затяну) Я бы добавил поворотники вперëд дополнительные. Ну и возможно трëхпозиционный переключатель мощности на 30,60,100% мощности.
@@Drunken_Partizan ты наверн еще не видел Халтен Кросс 4, вот там инженеры на славу потрудились) А кЕтайцы уже спёрли их наработки и выпустили Punk Rider Pro))
@@X3TAJIOH Не удивлен такому повороту событий. Ну ничего, главный инженер Halten уже готовит ответочку - сперли у китайцев Strizh и Ermak. Уже предвкушаю вопли китайцев в стиле: "А у нас то за шо?")))
Ребятушки,нигде не могу найти инфу по рулевому стакану и по каретке,какие они размеры имеют непонятно,а от этого непонятно какая вилка подойдёт и какая система шатунов. Стоковая вилка тут 95% что макет как на ашане,мне надо чтобы она не просто была,а прям полноценно работала и я не могу понять получится ли в этот стакан хоть что-то разумное засунуть. У меня на мтб прямой стакан,я вставил переходник и поставил вилку с конусным штоком,тут что-то подобное получится? Какой это тип стакана и какой внутренний диаметр? Или хотябы параметры штока вилки. С кареткой тоже,мне надо систему hollowtech с полой осью,надо понимать диаметр тоже и ширину
Не планируете продавать другие модели, которых еще нет в России? Например американская модель Eahora. у них крутые велосипеды eahora juliet 2 . eahora romeo pro. думаю у нас были бы популярны
1.Складная рама на электровелосипеде это крайне не желательное как раз решение, чисто из соображений безопасности. 2.совсем прямая посадка наоборот неудобно на такой технике устанет спина должен быть наклон ближе к прогулочному велику. А так апарат огонь там мотор бафанг редукторный у меня на 500ватт такой проехал 10тыс км шестерни там в идеале, но на них нельзя вливать со старта много тогда будет ездить очень долго 3.Для уверенных 70-80км по городу на ручке газа этому байку надо батарею на 30а.ч, и желательно уже на 52в, (мотор и дисплей от бафанг это поддерживают) как и сам контролер
@@LuxWheel вот дело в чём, хороший велосипед, всем он мне нравится, но есть одно НО запчастей нет даже в Минако и модели "Минако байк" "Минако Фокс" на самом деле классные, но в данный момент стоит у меня такой велик уже несколько недель и сколько ещё будет стоять неизвестно!!!! Думал может вы как ребята знающие что то дельное подскажите! Но да и на том спасибо
Можете помочь я купил себе кугго с3 (не у вас в магазине 4 сезона)и через 2 месяца он стал себя странно вести когда осталось 2 палки заряда ты катаешься и потом падает напряжение до 18.6 И экран тухнет что нужно сделать чтоб это убрать ответьте пожалуйста 🥺я вам говорю просто, чтобы вы мне помогли, я не могу никак разобраться просто. Думаю, вы поможете.
22 ампера макс для 500ватт, крайне не советую вливать больше чем Х2 от номинала, в этих моторах используются неодимовые магниты, которые не любят нагрев и начинают размагничиватся необратимо при температуре свыше 80градусов, что черевато падением кпд мотора и еще бо́льшим нагревом и перегоранием обмоток, и стоят магниты очень близко к обмоткам По моему опыту уже при 18 амперном контролере летом если гонять мотор разогревается прилично порядко 60градусов на корпусе что на обмотках равно все 100 а на магнитах примерно около 70
Кредит бери в банке и иди в магазин. Но лучше избегай по возможности всех кредитов. Любой кредит превращает тебя в раба, это не преувилечение, а проза жизни.
Ну этот неплохой, с багажником хоть... Но аккум малый, чисто для экстрима чтоле?... Ну почему не сделают нормальный фэтбайк, чтоб был с багажником, с большим сьемным аккумулятором или даже два, и чтоб разгонялся этак до 80км/ч, и чтоб полноприводной!!! Ну почему нет таких моделей??? Хоть ты возьми и сам собери такой! Мне нравятся всякие сурроны и таларии за их динамичность и скорость, но почему они рассчитаны под спорт, рочему не сделать к ним нормальный багажник и батарею этак на 70 ah, чтоб можно было использовать его смело и в кайф для повседневных нужд, а не только для выкрутасов, выебосов????
Обыкновенная китайская сыромятина, где недожали, раскрутится, где пережали, хана резьбе, очень слабый металл, а там где он калёный, он очень хрупкий, осебенно рулевая колонка, сразу первая отрыгнёт)
где гаишники блядь ... меня вчера оштрафовали на 400 р за езду по пешеходнику ... вообще владелец адо 20 ... хочу фэт ... и не знаю что выбрать... мне в основном по лесам ...ёмкость 15 ампер\ч маловато ... была бы 20 - ка ... хотя бы.
Электровелосипед Minako Fox - luxwheel.ru/product/elektrovelosiped-minako-fox/
Отзывы, вопросы, комментарии пишите и читайте в нашей теме -vk.com/topic-98508129_50288108
Купил месяца 2 как такой. Очень внешний вид понравился сразу. Опишу все минусы , я знал о них и был к ним готов. Вес велика ,где-то 42+ кг( и со временем он растёт при добавлении разных прибамбасов типа сигналки ,сумки ,зеркала ...) ,даже на второй этаж заношу с трудом ( неудобно )
Вилка передняя дерьмо, но работает . В планах годик покататься и поменять.
Сидение , если хотите пользоваться педалями готовьтесь подымать любым колхозным способом. При моём росте 170 см поднял на 6см, стало более- менее удобно пользоваться педалями . Динамика и скорость хороша , НО правильно сказано, что дёрганый, и к этому трудно привыкнуть, особенно при езде по тротуарам в потоке пешеходов. Ассистент не отключается , и даже на 1-ой скорости вы делаете 2 оборота педалями и. и. и двигатель вас моментально разгоняет до 17-18 км/ч ,запросто можно прокатить впереди идущего пешехода на переднем крыле. Поэтому приходится ручку тормоза всё время прижимать ,что бы не врубился двигатель ,но к этому нужно привыкнуть. Максималка радует , при нормальном заряде батареи - 50 км.ч .
Рама ,вилка , багажник .всё ЖЕЛЕЗО , отсюда и вес , зато накат...
Отсекатели на крыльях появились во второй модификации , теперь ничего никуда не забрызгивает , езжу каждый день на работу в любую погоду. И вообще такой гидроизоляции я не видел на других моделях , тут я не знаю вообще куда ещё может вода попасть.
Задний фонарь , тоже сразу перенёс на багажник , так как на багажнике разместил большую сумку.
Тормоза отличные , диски на 180мм 3мм толщина , гидравлика , на ёмкости написано dot 5 а не 4 ,хотя не знаю в чём разница.
Аккумулятор на 15 А/Ч это очень МАЛО , контроллер 35 А ,он очень прожорливый. У меня 23А/Ч и то больше 50-60 км не проезжал ,хотя оговорюсь до отсечки и не ездил. А в общем очень рад и ни сколько не жалею о покупке. Надеюсь кому ни будь помогут мои замечания при выборе покупки.
спасибо, было полезно почитать
Большое спасибо. Как раз хочу такой купить. Было очень полезно почитать.
А зачем ездишь по тротуарам на такой махине ?
@@KingHenselt По ПДД по тротуарам ,по дороге только при его отсутствии, это велосипед.
@@владиславкошелев-ц3ш по названию велосипед , но по факту эта громадина уже мопед )
Аккум маленький и 23а тож мало, зарядка медленная, на багажник ничё не прикрутить, задний габарит должен быть, на багажнике, а не под сиденьем. Шипы побольше чтоб стекло лучше держать. Седушка по высоте не регулируется. Цепь бьёт при кочках. Амортизатор задний жёсткий. Такое решение для города больше и асфальта, а если есть асфальт то зачем такие колёса, непонятный агрегат. Современные электровелы надо делать уже для зарядки от электростанций на 24кВт, для электромобилей.
Насчёт что 23а аккумулятор, я согласен мало, но я ездил не превышая свыше 30км-ч и мне на большое расстояние покататься хватило
Н@@АндрейСеделев-ы8вна какое?
как говорится слепили из того что было рынок электровелосипедов в рф слабый и не разнообразный поэтому гонят всякий шмурдяк сюда
На сколько хватало, какой вес?
Ну купи суррон и не жалуйся,но ты решил в 5 раз дешевле взять и удивляешься почему ашан продали😂 Это просто и так очевидно что собрано из всякой дичи,макет вилки,макет аморта... Всё это надо менять как и шатуны под квадрат,как и стоковую резину беспантовую. Как это можно не понимать? Иди посмотри на дешёвые велосипеды обычные не электрические по 20-40к там всё тоже самое,возьми велик за 150-200к и будет всё супер. А почему наш рынок таков,так потому что кто покупать то будет нормальные вещи? У нас половина алкашей которым кроме опохмела ненадо ничего,вторая половина нищих которые за 15к велик берут и важные ездят как на майбахе целых 15к же отдали... И полтора адекватных чувака которые понимают что им и для чего надо. Рынок рассчитан на всех кроме этих чуваков,даже суррон на самом деле далеко не топ но спасибо что хоть он есть,но это уже не велосипед,а мопед. Какой спрос такие и предложения. У нас страна построена из ширпотреба галимого,сейчас какие-то велики вдруг начнут делать нормально,ага... Да хотелось бы,но пока имеем что имеем,либо колхозник с аккумом 40ач,либо всё остальное. Вон Минако Титан 2 больше сотки проезжает,типо до 130 даже,но а нафиг этот уродец нужен кому кроме доставки? Поэтому остаётся что-то такое и дополнительный аккумулятор и замена многих частей. Тут есть два варианта,либо отъездить пока что-то не сломается и потом менять ту же вилку и шатуны с аммортом,либо сразу новенькое из коробки не ставить на раму,а продать на Авито,а на раму купить нормальное всё
Тоже смотрел фокса и импульса зимой, потом появился апач и я купил его. Фокс больше мопед , чем вел, мне же хотелось больше вела , чем мопеда , ну и складной тоже плюс , в багажник шкоды кодиак влез даже не снимая руль. Насчет возможности проехать на апаче 90+ км , сильно сомневаюсь , я 78 проехал. Для городских покатушек и повсдневных дел , более чем достаточно и этой цифры. Парням из люксвиль спасибо за контент, очень помогли в первоначальных целях и конечном выборе! Удачи вам!
Спасибо за отзыв и добрые слова, будем стараться и дальше✊
апачь хороший, но дюже страшный)
Приветствую, не зря в ролике с Тавераном Фокс увидел!))) Сразу делали)
Вел хороший. На батарейке 23 а езжу на работу и обратно 60 км. туда обратно без подзарядки и педалей. - для этого и брал. Пробег 1300. Пока ничего не люфтит не отказывает. По холодам меньше+6- батарея сажается быстрее - для экономии изредка педалями помогаю. Судушку сразу приподнял. В планах поставить передние поворотники и поменять резину на слики. Зимой эксплуатацию не планирую
хахах 2 раз уже везёт так, чисто в реках увидел, уже только 2 минуты назад вышел, теряю сноровку) Спасибо за ролик, хорошего дня Женёк :3
😅🔥👍
Тоже добавлю. У меня фокс (покупал не у люкс вил). Сначала смотрел на минако байк (но там дизайн ещё более экстравагантный) Взял фокса, второго поколения, где якобы устранили люфт на заднем аморте и добавили отсекатели, но на самом деле не всё так однозначно. Пройдёмся сначала по плюсам:
- Отсекатели реально помогают. Ездил с начала марта, в Москве (были морозы, снег, потом мокрый снег, сейчас дожди). Все довольно чисто, если ехать аккуратно, то можно даже в красивой одежде поехать и не выпачкаться.
- Аморты реально упругие и мягкие в меру. Идеальный баланс
- Внешний вид бомба, все справшивают, все смотрят и головы оборачивают.
- Очень мощный движок, едет 50 км/ч, разгоняется быстро. Если ручку газа плавно повернуть, то он и плавно стартанёт, а если отключить ассистент проезжая мимо людей, то можно крутить педали и не дёрнет. Привыкнуть можно.
- Цена за такое хорошее качество и дизайн безусловно оправданы
Дальше минусы
- Велик тяжелый , так как все из железа. В стандартные лифты не влезет - нужен гараж. Я вот ставлю в гараж, а до него еду на электроскейте.
- Сздади есть багажник, но зачем непонятно. Возил на нём коробку одну обмотанную резинками, так от езды она повредила габарит сзади и сломалась площадка под номер. Хоть я и не планировал ставить туда пластинку с номером и зачистил огрызки пластика, оставив только фонарь и поворотники, всёравно неприятно. Его нужно было ставить назад (но там будут брызги от колёс).
- Аморт под седушкой всёравно люфтит. В интернете есть обзоы на первую ревизию фокса и там был этот деффект, правда и предствлен он был гораздо ощутимее. Тем не менее, ось эта даёт небольшой люфт
- Проезжает этот красавчик, всего то жалкие 30 км (Даже ДО 30, если только на двигателе ехать). У меня версия на 15 ампер. Решил провести эксперимент, хорошая погода, пробовал самый оптимальный экономный режим, на скорости от 1 и 2 максимум и только с педалями (иногда на сфетофоре мог не крутить педали, а так в основном всегда помогал педалями, при этом скорость будет порядка 25 км/ч) - максимум проехал 72 км, после чего он сел в 0. После разрядки акума ехать настолько сложно, что хочется встать и начать его продавать кому-то из прохожих и пойти в метро. Из чего следующий минус.
- Было бы не так грустно если не доехал 5-10 км без помощи экектродвижка, если бы была удобная посадка. Сиденье не регулируется никак, а если вы высокий чел, или подружаня - крутить на велике не удобно. Может быть даже и опасно для коленей, так как нога совсем не разгибается. Думаю установить проставку чтобы сидение поднять см на 7-10 хотябы. Тогда минус можно будет убрать. А пока - это для невысоких мужчин велик, или для силных ледиз который если что его смогут передвинуть так как он тяжелый.
Этой мой первый электровелосипед, да и в целом - обычный велик у меня тоже был только в детсве, поэтому я рад покупке. Намучался вначале - попалась модель с проблемами, но оф. центр минако помогли (шумели диски при езде и были плохие переключения для механических скоростей). Езжу почти каждый день с начала марта. Накрутил уже чуть больше 800 км. Хочу докупить второй акум (но дорогой очень), приколхозить седушку повыше, перенести габариты на багажник и собраться на кемпинг куда-то летом, взяв с собой генератор. Хочу попробовать с палаткой куда-то двинуть за 100-200 км от Москвы.
Покупать советую только если в живете в доме, или есть сухая крытая парковка охраняемая и если рост не высокий. У меня 185 см все печальненько с коленями. А так - вел норм.
Спасибо за обзор плюсов и минусов. У меня первый этаж, так что домой затяну) Я бы добавил поворотники вперëд дополнительные. Ну и возможно трëхпозиционный переключатель мощности на 30,60,100% мощности.
Привет, такой вопрос сколько доп.батарея стоить будет? И как катается зимой?
12:50 руль слишком мало поворачивается, разворот на этом чуде будет тем еще удовольствием))
Недоработка инженеров Minako😁
Нет ничего идеального. Да и до такого уровня, к сожалению, даже Halten далеко)
@@Drunken_Partizan ты наверн еще не видел Халтен Кросс 4, вот там инженеры на славу потрудились) А кЕтайцы уже спёрли их наработки и выпустили Punk Rider Pro))
@@X3TAJIOH Не удивлен такому повороту событий. Ну ничего, главный инженер Halten уже готовит ответочку - сперли у китайцев Strizh и Ermak. Уже предвкушаю вопли китайцев в стиле: "А у нас то за шо?")))
🤣👍
На ходу угла поворота вполне хватает, если надо развернуть на месте, под сидением есть ручка ,за неё приподымаешь и разворачиваешь всё просто.
😅давай ждем покатушки на трех моделях
взял себе keteles k800 с озона за 102 к,полный привод,2000 ватт,не нарадуюсь,вешу 115 кг,скорость 55 тянет на ура
Да хорош, но маркировка на 1000 ватт смысла в нём нет, уже как велосипед где хочешь не проехать.
@sektor_glaza187 там маркировка 240W
Привет , можно контроллер 35А поставить на импульс вместо 22А ?
Можно и нужно!
на модель с 30ач баткой точно можно (даже и 40А), на 20ач думаю больше 30А лучше не ставить, а на младшую с 15ач оптимально до 22-25а
бачки нужны, чтобы окружающие думали, что это ароматизаторы в машину😁
😅👍
Обзоры теперь пошли зачётные, как локацию поменяли, молодцы! 👍
Спасибо, стараемся✊
Ребятушки,нигде не могу найти инфу по рулевому стакану и по каретке,какие они размеры имеют непонятно,а от этого непонятно какая вилка подойдёт и какая система шатунов. Стоковая вилка тут 95% что макет как на ашане,мне надо чтобы она не просто была,а прям полноценно работала и я не могу понять получится ли в этот стакан хоть что-то разумное засунуть. У меня на мтб прямой стакан,я вставил переходник и поставил вилку с конусным штоком,тут что-то подобное получится? Какой это тип стакана и какой внутренний диаметр? Или хотябы параметры штока вилки. С кареткой тоже,мне надо систему hollowtech с полой осью,надо понимать диаметр тоже и ширину
Не планируете продавать другие модели, которых еще нет в России? Например американская модель Eahora. у них крутые велосипеды eahora juliet 2 . eahora romeo pro. думаю у нас были бы популярны
У нас нет такой возможности, но скажу так, что еще ожидаются новинки велосипедов.
Их на Авито уже продают, но под заказ
@@Vladimir-m3o там мошенник с накрученными отзывами, цена ниже чем на оф. сайте
ездить у нас на них негде и рынка нет
18:30 - на Yokamura Apache проехал 95 км. - это без помощи педалей?
Ну так написал
1.Складная рама на электровелосипеде это крайне не желательное как раз решение, чисто из соображений безопасности.
2.совсем прямая посадка наоборот неудобно на такой технике устанет спина должен быть наклон ближе к прогулочному велику.
А так апарат огонь там мотор бафанг редукторный у меня на 500ватт такой проехал 10тыс км шестерни там в идеале, но на них нельзя вливать со старта много тогда будет ездить очень долго
3.Для уверенных 70-80км по городу на ручке газа этому байку надо батарею на 30а.ч, и желательно уже на 52в, (мотор и дисплей от бафанг это поддерживают) как и сам контролер
На фоксе бафанг стоит? Я думал там безымянные моторы непонятные.
@@ОлегИльин-ъ2энет не бафанг ошибся там у них движки своего производства редукторный 750w номинал, но жалоб вроде нет
С почти мотоциклетный амортизатор мня порвало)
Документы водительское нужно? Проблем с гаи не будет?
Не нужно, маркировка 240W
Езжай прям на гаишников
Думаю из за неадекватных пилотов скоро могут и сделать на них права и номера будут ставить
Обзор просто бомба как всегда , красавцы, привет вам из Беларуси 🇧🇾
Спасибо, привет Беларуси✊👋
Интересно а беговел к какому виду транспорта относится? Или это вообще не ТС, а пешеход, как и обычный самокат.
Ну к мопеду наверное
Как самокат
А где такие фары можно купить как у вашего сотрудника)?
Ну на озоне, авито
Я нисколько не сомневался, что там нет ячеек Samsung 😂
Здравствуйте! Не замеряли максимальную дальность на 23а?
Сегодня делали замер
Компрессор на 35а охонь👍 а батка на китайских 15 🤌
😂
30 целых 5 ампер!
Сначала подумал, что там 30.5 А 😆
А можешь сделать обзор на Tesla 12000
Незнаю, сто это
@@LuxWheel какой-то аналог М4 Про для Украинского рынка, по ходу)
Спасибо за обзор!(свершилось😁👍🤝) красавцы, позже в контакте напишу и фотки скину)).
Хорошо, давайте, ждем👍✊
Возьмите Syccyba x21 на пробег
Да они уже проданы все
Чо лучше икамури апач или он
Качественно🤣🤣🤣
Сможете сделать тест драйв на куго м 4 про по грязи
Не, не хочется се то))
Уважаемый автор видео подскажи где купить контроллер на сия чудо???
Обратитесь в минако
@@LuxWheel вот дело в чём, хороший велосипед, всем он мне нравится, но есть одно НО запчастей нет даже в Минако и модели "Минако байк" "Минако Фокс" на самом деле классные, но в данный момент стоит у меня такой велик уже несколько недель и сколько ещё будет стоять неизвестно!!!! Думал может вы как ребята знающие что то дельное подскажите! Но да и на том спасибо
@@Dino-Dino758 Ну тут если у них нет запчастей, то покупать другой контроллер в сборе с бортовиком и ставить их
@@LuxWheel да так и придется делать, спасибо
Контроллер для электровелосипеда Минако Фокс есть в наличии на сайте производителя
Привет, брат, сколько стоит электровелосипед.
Можете помочь я купил себе кугго с3 (не у вас в магазине 4 сезона)и через 2 месяца он стал себя странно вести когда осталось 2 палки заряда ты катаешься и потом падает напряжение до 18.6
И экран тухнет что нужно сделать чтоб это убрать ответьте пожалуйста 🥺я вам говорю просто, чтобы вы мне помогли, я не могу никак разобраться просто. Думаю, вы поможете.
Обратитесь в магазин, где покупали, пусть сделают диагностику
Спасибо отвезу
выкинуть и купить нормальный самокат
Оплетка нужна если ты не знал чтобы паутины не было и ты не путался в проводах тросиках и шлангах
а сколько на 500 ватный двигатель редукторный можно максимум контролер поставить по амперам
28 ампер, как на Импульсе
22 ампера макс для 500ватт, крайне не советую вливать больше чем Х2 от номинала, в этих моторах используются неодимовые магниты, которые не любят нагрев и начинают размагничиватся необратимо при температуре свыше 80градусов, что черевато падением кпд мотора и еще бо́льшим нагревом и перегоранием обмоток, и стоят магниты очень близко к обмоткам
По моему опыту уже при 18 амперном контролере летом если гонять мотор разогревается прилично порядко 60градусов на корпусе что на обмотках равно все 100 а на магнитах примерно около 70
4K UHD пока не завезли...
Нет)
Женёк мне нужна твоя кофта.снимай.
Самобытный дизайн? Eahora Romeo видели? Нет? Тогда вы многое потеряли.
Надеюсь это очередное не продуманное с маленьким аккумулятором (цензура) от минако найдёт своего покупателя)
Я надеюсь стоимость 35000 или я нулём ошибся
Ребята, а в кредит можно взять?
Привет, неа
Кредит бери в банке и иди в магазин. Но лучше избегай по возможности всех кредитов. Любой кредит превращает тебя в раба, это не преувилечение, а проза жизни.
Сочетание не регулируемого уровня сиденья с педалями это уже отстой ! Как педалировать на полусогнутых , вы что не понимаете этого ?
Этот велосипед для езды на электротяге, максимум в горку помочь педалями. Не надо на нëм постоянно крутить педали.
Ну этот неплохой, с багажником хоть... Но аккум малый, чисто для экстрима чтоле?...
Ну почему не сделают нормальный фэтбайк, чтоб был с багажником, с большим сьемным аккумулятором или даже два, и чтоб разгонялся этак до 80км/ч, и чтоб полноприводной!!!
Ну почему нет таких моделей???
Хоть ты возьми и сам собери такой!
Мне нравятся всякие сурроны и таларии за их динамичность и скорость, но почему они рассчитаны под спорт, рочему не сделать к ним нормальный багажник и батарею этак на 70 ah, чтоб можно было использовать его смело и в кайф для повседневных нужд, а не только для выкрутасов, выебосов????
Полупопие хахаха )))) Красавчики !!!!
😅✊
😊👍👍👍
Еще пара конкурентов kugo kirin k1, speettime,
Скоро Все будем кататься на таких электро Великах.
Машины только для Милионерам...
Это мотоциклы уже какие то , а не велосипеды , зачем их называют велосипедами?)
Потому что имеет конструктивные особенности велосипеда и возможность крутить педали)
Пожалуйста
Не кассета, а трещотка... Не передняя каретка, а просто каретка... Сразу видно, не велосипедист ты, обзорщик..... .
'PromoSM' 😁
А,что от велосипеда осталось....На педалях проедь...
Когда уже Минако сделает снеговездеход на 80-116 аЧ, а то без слез смотреть на эти байки для студентов невозможно
С Апач не конкурент
Рекомендуется к просмотру сотрудникам ГИБДД )) Нарушаем...
Ооо, как страшно))
Турбокомпрессор....
А супер73 не конкурент что ли?
Хрень
Обыкновенная китайская сыромятина, где недожали, раскрутится, где пережали, хана резьбе, очень слабый металл, а там где он калёный, он очень хрупкий, осебенно рулевая колонка, сразу первая отрыгнёт)
вы ошиблись.там не кассета а трещётка и трансмиссия самый дешман.у меня ф 11 купленный месяц назад.
Они же не велосипедные обзорщики)
Если это самый дешман, то получается Вы не видели дешмана.
Здесь стоит вполне себе хорошего качества переключатели.
Как раз турнея с кассетой на 7 скоростей на электровелосипеде за глаза хватает
Филейную..😂😂😂😂
где гаишники блядь ... меня вчера оштрафовали на 400 р за езду по пешеходнику ... вообще владелец адо 20 ... хочу фэт ... и не знаю что выбрать... мне в основном по лесам ...ёмкость 15 ампер\ч маловато ... была бы 20 - ка ... хотя бы.