Μπράβο ρε Φλωρίδη σύγχρονε Λυκούργε, απαγόρευσε και τον ορχεοκνησμό λέω εγώ. Επίσης να φανταστώ όταν ο σοφέρ της Ντόρας ξανασκοτώσει μηχανόβιο ή πεζό θα πάρει 10 χρόνια μίνιμουμ αυτή τη φορά;
Νόμιμο να πάρεις ένα χέρι από το τιμόνι για να κατεβάσεις το σκίαστρο, να ανοίξεις το παράθυρο, να ρυθμίσεις το ραδιόφωνο... παράνομο να πιάσεις έναν καφέ δίπλα σου.
Όχι, αγαπητέ. Η επικινδυνότητα του ηλεκτρικού πατινιού δεν έχει να κάνει μόνο με την κακή ασφαλτόστρωση. Πρωτίστως, έχει μεγάλη βαρύτητα η συμπεριφορά του αναβάτη που τις περισσότερες φορές είναι άκρως προκλητική καθώς αδιαφορεί συστηματικά για τους κανόνες του κ.ο.κ.
Ούτε η συμπεριφορά του αναβάτη είναι, το πατίνι πρόκειται για μία μπούρδα. Δεν ακούγεται, είναι μικρό, είναι γρήγορο, είναι επικίνδυνο για πεζούς σε παζοδρόμια και πεζόδρομους, επικίνδυνο και για αναβάτες στον δρόμο.
Άρα όπως ειπώθηκε δεν είναι θέμα οχήματος αλλά αναβάτη ή οδηγού. Όπως υπάρχουν σωστοί πατινίστες με κράνη έτσι υπάρχουν και παιδιά, τουρίστες και ξένοι εργάτες που δεν γνωρίζουν καν τον κοκ.
@@eyangelosmixalopoulos2740 Όχι φίλε μου, αυτό δεν ισχύει με τα πατίνια, ισχύει με τα ποδήλατα. Τα πατίνια, αφενός αναπτύσσουν μεγάλη ταχύτητα, αφετέρου είναι ένα όχημα ασταθές και αθόρυβο. Αποτελεί κίνδυνο, και για τους αναβάτες όταν είναι στον δρόμο, και για τους πεζούς όταν είναι σε πεζοδρόμια/πεζοδρόμους. Και ακόμη και καλά να οδηγούν, δημιουργούν μία έγνοια, που δεν υπάρχει κανένας λόγος να υπάρχει.
Μα δεν προλαβαίνουν να πιουνε καφέ,, δεν τους αφηνει το κινητό Το αλλο με το χέρι που κρέμεται εξω απτο παράθυρο που ξεχειλίζει μαγκιά Ολα καλα με αυτό;;
Είχα ηλεκτρικό πατίνι πολύ δυνατό. Το δυνατό μοτέρ δεν εξυπηρετεί μόνο για την ταχύτητα, η οποία πολλές φορές λειτουργεί και σαν ενεργητική ασφάλεια, αλλά και για να μπορεί το πατίνι να με μεταφέρει στο γεωγραφικό ανάγλυφο της αττικής με ανηφόρες μεγάλες. Είχα επικοινωνήσει με ασφαλιστικές για να ασφαλιστώ κανονικά σαν μηχανή. Δεν έκανα παζάρι στο ασφάλιστρο και δεν με ασφάλιζαν. Εννοείται πως είχα και έχω δίπλωμα για μηχανή χωρίς όριο κυβισμού! Εννοείτε κράνος και όλα τα μέτρα προστασία που συνήθως δεν τηρούν ούτε οι κανονικές μηχανές. Η λογική λέει (τουλάχιστον η δική μου) για άμεση δυνατότητα ασφάλισης όσων πατινιών μπορούν και αναπτύσουν ταχύτητα μεγαλύτερη των 25χιλ/ώρα. Προαιρετική για όσους θέλουν να ασφαλιστούν πατίνια που πηγαίνουν μέχρι 25χιλ/'ωρα. Η αναποδιά συμβαίνει πάντα και παντού και η ευθύνη μένει η ίδια.
Kaabo Wolf King GT και Dualtron Storm Limited. Υπεροχα πατινια,που αμα ξερεις να τα οδηγας και ασφαλη και απολαυστικα ειναι. Παντα και με σωστο εξοπλισμο (κρανος,επιαγκωνιδες,επιγονατιδες). Μηχανοβιος απο τα 16,τωρα 58 και με 300000+ χιλιομετρα σε δυο τροχους😉
@@MrVibriocholerae δεν θα γελάσω μαζί σας όπως εσείς μαζί μου, αντίθετα θα προσπαθήσω να σας εξηγήσω. Όταν κυκλοφορεί κάποιος με το πατίνι στην Πατησίων για παράδειγμα με 20χλμ/ώρα και σε προσπερνά ένα λεωφορείο, το οποίο θα σταματήσει μετά από λίγο στη στάση, το οποίο θα προσπεράσεις εσύ με το πατίνι μετά από λίγο και αυτό θα γίνεται για όλη την Πατησίων, αυτό αποτελεί κίνδυνο και για τους δύο. Το ίδιο συμβαίνει και με τους ποδηλάτες. Όταν το ηλεκτρικό πατίνι μπορεί να αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα και μεγάλη δεν εννοώ 180χιλ/ώρα στην Πατησίων, αλλά όσα και μια μηχανή με σοβαρό οδηγό, τότε αυτό λέγεται ενεργητική ασφάλεια η οποία σε συντηρεί σε μια σειρά στο δρόμο ώστε να αποφεύγονται οι ανώφελες και συνεχείς αλληλοπροσπεράσεις. Ελπίζω να έγινε κατανοητό και αντί σε γέλια να σε οδηγήσει σε σκέψεις.
Αυτόν εκεί με το καφέ σακάκι, πως τον λένε, τι τον θέλετε εκεί στη συζήτηση; Γίνεται σοβαρή συζήτηση, με παρών τον εν λόγω κύριο όταν διακόπτει συνεχώς τη ροή του λόγω των ανθρώπων που θέλουν να μας ενημερώσουν και κάνοντας τέτοιου είδους ερωτήσεις;
@@eyangelosmixalopoulos2740 Αν ζούσες στο εξωτερικό (δυτική/κεντρική/βόρεια Ευρώπη), δε θα έγραφες τώρα τέτοιες αρλούμπες. Δρόμοι με πολύ μεγάλο πλάτος και πολύ χαμηλή τελική ταχύτητα, σου δίνουν την αίσθηση ότι πας με ταχύτητα χελώνας. Πολύ δύσκολα κάποιος να σεβαστεί έτσι τα νέα όρια. Σε Γερμανία, Ολλανδία, Πολωνία, Αυστρία, Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία, κτλ. πριν κάνουν οποιαδήποτε αλλαγή, διαμορφώνουν τους δρόμους κατάλληλα με τη βοήθεια των ειδικών, ώστε να φαίνεται το νέο όριο λογικό. Στένωση του δρόμου, με χρήση δέντρων, χώρων στάθμευσης, πλάτυνση των πεζοδρομίων, δημιουργία νέων ποδηλατοδρόμων, δημιουργία δρόμου μόνο για λεωφορείου/τραμ και πολλά άλλα. Σε κάλυψα;
Για οδηγική παιδεία και για να μπει μάθημα του ΚΟΚ στα σχολεία και μάλιστα από το δημοτικό ούτε λόγος από όλους τους παρευρισκόμενους στο πάνελ. Αν θέλουμε να αλλάξει κάτι πάνω σε αυτό το θέμα θα πρέπει να ξεκινήσουμε από την αρχή και από τις μικρές ηλικίες έτσι ώστε σε μια 5ετία 10ετία να δούμε καλύτερες οδηγικές συμπεριφορές και από οδηγούς αλλά και από πεζούς.
Οι οδηγοί στην efood και στην volt που οδηγούν μηχανές και το κινητό είναι το βασικό εργαλείο της δουλειάς τους,τι θα γίνει με αυτούς;;;Θα τιμωρούνται και αυτοί,εφόσον χωρίς κινητό δεν μπορούν να δουλέψουν;;;???
Επειδή είμαι οδηγός στην efood και ξέρω, και στη βάση να είναι πρέπει να το βλέπεις συνέχεια γιατί εκεί σου έρχονται οι παραγγελίες και πρέπει να ασχολείσαι συνέχεια με αυτό και εν κινήσει, το ακουστικό δεν χρειάζεται γιατί δεν μιλάμε με κάποιον.. Και όποιος δεν ξέρει να μην το παίζει πονηρός..
Μπράβο ρε Φλωρίδη σύγχρονε Λυκούργε, απαγόρευσε και τον ορχεοκνησμό λέω εγώ. Επίσης να φανταστώ όταν ο σοφέρ της Ντόρας ξανασκοτώσει μηχανόβιο ή πεζό θα πάρει 10 χρόνια μίνιμουμ αυτή τη φορά;
Νόμιμο να πάρεις ένα χέρι από το τιμόνι για να κατεβάσεις το σκίαστρο, να ανοίξεις το παράθυρο, να ρυθμίσεις το ραδιόφωνο... παράνομο να πιάσεις έναν καφέ δίπλα σου.
Παραλογισμοί…
Όχι, αγαπητέ. Η επικινδυνότητα του ηλεκτρικού πατινιού δεν έχει να κάνει μόνο με την κακή ασφαλτόστρωση. Πρωτίστως, έχει μεγάλη βαρύτητα η συμπεριφορά του αναβάτη που τις περισσότερες φορές είναι άκρως προκλητική καθώς αδιαφορεί συστηματικά για τους κανόνες του κ.ο.κ.
Ούτε η συμπεριφορά του αναβάτη είναι, το πατίνι πρόκειται για μία μπούρδα. Δεν ακούγεται, είναι μικρό, είναι γρήγορο, είναι επικίνδυνο για πεζούς σε παζοδρόμια και πεζόδρομους, επικίνδυνο και για αναβάτες στον δρόμο.
Άρα όπως ειπώθηκε δεν είναι θέμα οχήματος αλλά αναβάτη ή οδηγού.
Όπως υπάρχουν σωστοί πατινίστες με κράνη έτσι υπάρχουν και παιδιά, τουρίστες και ξένοι εργάτες που δεν γνωρίζουν καν τον κοκ.
@@eyangelosmixalopoulos2740 Όχι φίλε μου, αυτό δεν ισχύει με τα πατίνια, ισχύει με τα ποδήλατα. Τα πατίνια, αφενός αναπτύσσουν μεγάλη ταχύτητα, αφετέρου είναι ένα όχημα ασταθές και αθόρυβο. Αποτελεί κίνδυνο, και για τους αναβάτες όταν είναι στον δρόμο, και για τους πεζούς όταν είναι σε πεζοδρόμια/πεζοδρόμους. Και ακόμη και καλά να οδηγούν, δημιουργούν μία έγνοια, που δεν υπάρχει κανένας λόγος να υπάρχει.
ΤΟ ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΤΟ ΔΙΝΕΙ Η ΑΝΥΠΑΡΚΤΗ ΤΡΟΧΑΙΑ;
Οι χιλιάδες κάμερες που θα βάλει ο μπανιστιρτζης της καρδιάς μας!
Πού στο καλό βρέθηκε πάλι ετούτο τό δημοσιογραφικό.... Τίποτα
Μα δεν προλαβαίνουν να πιουνε καφέ,, δεν τους αφηνει το κινητό
Το αλλο με το χέρι που κρέμεται εξω απτο παράθυρο που ξεχειλίζει μαγκιά
Ολα καλα με αυτό;;
Προστιμο θα εχει και στην μπουκαλα οξυγονο που θα εχουμε στην πλατη?????
Πατινι το καλυτερο απο θεμα οικονομιας και ηχορρύπανσης
Τι καλοί άνθρωποι μας νοιάζονται 😂😂😂
Αφού το πατινι θεωρείται όχημα γιατί δεν τρώει κλήση όταν περνάει κόκκινο????😮😮😮😮😮😮
ΤΙ ΘΕΩΡΕΊΤΑΙ ΤΟ ΠΑΤΊΝΙ ΧΑΧΑΧΑ ΠΌΣΑ ΚΙΛΆ ΜΑΛΑΚΑΣ ΕΊΣΑΙ
Μια χαρά τρώει όπως και για κράνος. Το πρόβλημα είναι η αστυνόμευση.
Είχα ηλεκτρικό πατίνι πολύ δυνατό. Το δυνατό μοτέρ δεν εξυπηρετεί μόνο για την ταχύτητα, η οποία πολλές φορές λειτουργεί και σαν ενεργητική ασφάλεια, αλλά και για να μπορεί το πατίνι να με μεταφέρει στο γεωγραφικό ανάγλυφο της αττικής με ανηφόρες μεγάλες. Είχα επικοινωνήσει με ασφαλιστικές για να ασφαλιστώ κανονικά σαν μηχανή. Δεν έκανα παζάρι στο ασφάλιστρο και δεν με ασφάλιζαν. Εννοείται πως είχα και έχω δίπλωμα για μηχανή χωρίς όριο κυβισμού! Εννοείτε κράνος και όλα τα μέτρα προστασία που συνήθως δεν τηρούν ούτε οι κανονικές μηχανές. Η λογική λέει (τουλάχιστον η δική μου) για άμεση δυνατότητα ασφάλισης όσων πατινιών μπορούν και αναπτύσουν ταχύτητα μεγαλύτερη των 25χιλ/ώρα. Προαιρετική για όσους θέλουν να ασφαλιστούν πατίνια που πηγαίνουν μέχρι 25χιλ/'ωρα. Η αναποδιά συμβαίνει πάντα και παντού και η ευθύνη μένει η ίδια.
Μεγάλη ταχύτητα ως ενεργητική ασφαλεια; 😂 και μετά αναρωτιέσαι γιατί δε σε ασφαλισαν...
Kaabo Wolf King GT και Dualtron Storm Limited.
Υπεροχα πατινια,που αμα ξερεις να τα οδηγας και ασφαλη και απολαυστικα ειναι.
Παντα και με σωστο εξοπλισμο (κρανος,επιαγκωνιδες,επιγονατιδες).
Μηχανοβιος απο τα 16,τωρα 58 και με 300000+ χιλιομετρα σε δυο τροχους😉
Τα δυνατα πατινια δεν υπαρχουν στις λιστες των ασφαλιστικων.
Μονο τα ψοφια μεχρι 25 χιλιομετρα.
@@MrVibriocholerae δεν θα γελάσω μαζί σας όπως εσείς μαζί μου, αντίθετα θα προσπαθήσω να σας εξηγήσω.
Όταν κυκλοφορεί κάποιος με το πατίνι στην Πατησίων για παράδειγμα με 20χλμ/ώρα και σε προσπερνά ένα λεωφορείο, το οποίο θα σταματήσει μετά από λίγο στη στάση, το οποίο θα προσπεράσεις εσύ με το πατίνι μετά από λίγο και αυτό θα γίνεται για όλη την Πατησίων, αυτό αποτελεί κίνδυνο και για τους δύο. Το ίδιο συμβαίνει και με τους ποδηλάτες.
Όταν το ηλεκτρικό πατίνι μπορεί να αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα και μεγάλη δεν εννοώ 180χιλ/ώρα στην Πατησίων, αλλά όσα και μια μηχανή με σοβαρό οδηγό, τότε αυτό λέγεται ενεργητική ασφάλεια η οποία σε συντηρεί σε μια σειρά στο δρόμο ώστε να αποφεύγονται οι ανώφελες και συνεχείς αλληλοπροσπεράσεις.
Ελπίζω να έγινε κατανοητό και αντί σε γέλια να σε οδηγήσει σε σκέψεις.
ΤΙ ΚΟΥΦΆ ΛΕΣ ΡΕ ΜΑΛΑΚΆ ΖΏΟ ΒΛΉΜΑ ΠΑΝΕ ΝΑ ΒΟΣΚΗΣΕΙΣ ΚΆΝΑ ΠΡΌΒΑΤΟ
θα έπρεπε να απαγορευτεί τελείως η χρήση κινητού γιατί αφαιρεί την προσοχή του οδηγού, είμαι παρκαδόρος και τα βλέπω καθημερινά μέσα στο πάρκινγκ
Σε λίγο θα απαγορεύεται να οδηγούμε
Αυτόν εκεί με το καφέ σακάκι, πως τον λένε, τι τον θέλετε εκεί στη συζήτηση; Γίνεται σοβαρή συζήτηση, με παρών τον εν λόγω κύριο όταν διακόπτει συνεχώς τη ροή του λόγω των ανθρώπων που θέλουν να μας ενημερώσουν και κάνοντας τέτοιου είδους ερωτήσεις;
30 km/h παντού εντός πόλης; Χωρίς καμία διαμόρφωση πρώτα των δρόμων; Ναι καλά...
Τι διαμόρφωση θέλεις; Δηλαδή αν τους διαμορφώσουν, μετά θα συμμορφωθείς αλλά τώρα όχι; 😇
@@eyangelosmixalopoulos2740 Αν ζούσες στο εξωτερικό (δυτική/κεντρική/βόρεια Ευρώπη), δε θα έγραφες τώρα τέτοιες αρλούμπες.
Δρόμοι με πολύ μεγάλο πλάτος και πολύ χαμηλή τελική ταχύτητα, σου δίνουν την αίσθηση ότι πας με ταχύτητα χελώνας. Πολύ δύσκολα κάποιος να σεβαστεί έτσι τα νέα όρια. Σε Γερμανία, Ολλανδία, Πολωνία, Αυστρία, Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία, κτλ. πριν κάνουν οποιαδήποτε αλλαγή, διαμορφώνουν τους δρόμους κατάλληλα με τη βοήθεια των ειδικών, ώστε να φαίνεται το νέο όριο λογικό.
Στένωση του δρόμου, με χρήση δέντρων, χώρων στάθμευσης, πλάτυνση των πεζοδρομίων, δημιουργία νέων ποδηλατοδρόμων, δημιουργία δρόμου μόνο για λεωφορείου/τραμ και πολλά άλλα.
Σε κάλυψα;
Για οδηγική παιδεία και για να μπει μάθημα του ΚΟΚ στα σχολεία και μάλιστα από το δημοτικό ούτε λόγος από όλους τους παρευρισκόμενους στο πάνελ. Αν θέλουμε να αλλάξει κάτι πάνω σε αυτό το θέμα θα πρέπει να ξεκινήσουμε από την αρχή και από τις μικρές ηλικίες έτσι ώστε σε μια 5ετία 10ετία να δούμε καλύτερες οδηγικές συμπεριφορές και από οδηγούς αλλά και από πεζούς.
Τι λένε οι φωστήρες; Αφού οι κάμερες μπορούν να φωτογραφίζουν και τον οδηγό
Ωραία δημοσιογραφία
Στην Αυστραλία πιάνεις τηλέφωνο πρόστιμα $585 Δολλαργια και 3 βαθμούς Χάνης
γ αυτο ειστε στην απομονωση απ τον υπολοιπο πλανητη
Εδώ από έξω όλοι,όλες πάνε πάνω από 50 ,ποιος υπάρχει;;;
Στην Νέα Υόρκη η ταχύτητα στην πόλι είναι 25 μιλια,σε παρκγιουει 30 μίλια στους λεωφόρους 55 μίλια την ΝΥ σε άλλες πόλεις 65 ,ούτε ένα μίλια παραπάνω
Καφε τεστ νομίζω είναι ότι πρέπει!!!
Ναι αλλά ποιος θα το κανει;Κάνεις όπως πάντα...😂
😂😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂οι οδηγοί λεωφορείων οι Ζταδες το ξέρουν 😂😂😂😂😂😂
Οι οδηγοί στην efood και στην volt που οδηγούν μηχανές και το κινητό είναι το βασικό εργαλείο της δουλειάς τους,τι θα γίνει με αυτούς;;;Θα τιμωρούνται και αυτοί,εφόσον χωρίς κινητό δεν μπορούν να δουλέψουν;;;???
Όπως ειπώθηκε μπορούν με ασύρματα ακουστικά.
Γι' αυτό υπάρχουν οι βάσεις κινητού που μπαίνουν στο τιμόνι.
Επειδή είμαι οδηγός στην efood και ξέρω, και στη βάση να είναι πρέπει να το βλέπεις συνέχεια γιατί εκεί σου έρχονται οι παραγγελίες και πρέπει να ασχολείσαι συνέχεια με αυτό και εν κινήσει, το ακουστικό δεν χρειάζεται γιατί δεν μιλάμε με κάποιον.. Και όποιος δεν ξέρει να μην το παίζει πονηρός..
Καλημέρα σας. Έργάζομαι στόν Πεδίον Άρεως. Άπό τήν Πατησίων 120 πού κατοικώ θά διανοίσω 500 μέτρα έως νά φτάσω στόν χώρο τής έργασίας μου , θά συναντήσω τρία φανάρια και, στά τρία φανάρια θά καταμετρήσω άπό 3 έως 5 παραβάτες πού παραβιάζουν καί τά δύο χρώματα τών φαναριών. Αυτό σημαίνει άπό 10 παραβάσεις έως 15 παραβάσεις σέ 10 λεπτά τού χρόνου. Νά ύπολογίσετε γιά τίς 24ώρες. Νά ύπολογίσετε γιά όλα τά φανάρια τής Άττικής .
Συγνώμη για την διαφήμιση, αλλά το Α15 της Samsung παίρνει χαμπάρι οτι οδηγείς και γυρνάει μόνο του στο "μην ενοχλείτε"...
Μασς τα ζαλίσανε τα ……
ΑΡΔακια @ολοπετσωμενα~χαχαχαχαχα
Αφου βαλθηκε τωρα να μασ αποτελειωσουν γιατι τοσο πολυ αγαπη και προστιματα ????
Μέχρι να ψοφολογήσουμε απ' τις μπόλες, δυό-τρiα χρόνια δηλαδή, να πληρώνουμε το κατιτi μας.
Τί, έτσι τζάμπα;
O μπαμπάς σας έκανε με το παπάκι.
Ο γιός σας έκανε με το πατίνι.
Πρόοδος...
Κ τα μικρά μετά ποδήλατα κ Πατινια να ασφαλίζονται.αν πέσει το μικρό πάνω σε αυτοκίνητο Πίος θα πληρώσει??????
Ζω για την στιγμή που θα δω ξάπλα αναβάτη πατινιού, χωρίς να έχει χάσει βέβαια τη ζωή του, αλλά να έχει σπάσει ή χέρι ή πόδι! 😀😀😀
Μην το ευχεσαι. Η καταρα ειναι γαιδαρα και γυρναει στον αφεντη.
Είσαι κακιά γυναίκα.
και μεις που εχουμε πισωκουνες με 400 αλογα?
Οι δημόσιοι δρόμοι δεν είναι πίστες. Υπάρχουν όμως κάποιες πίστες που μπορείτε να τις κλείσετε μια μέρα και να τρέξετε όσο νομίζετε. 😉