Bir havacılık ve uzay mühendisliği öğrencisi olarak staj sürem boyunca helikopter ve füze pitot tüpleri üzerine çalışırken bu işin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha anladım. Bu kadar küçük bir aletin öneminin ne kadar büyük olduğuna çokça uçak kazası raporlarında tekrar tekrar rastladım. Video ise bu konuları vurgular nitelikte olmuş. Ellerine sağlık.
@@mertcelik6701 Füzeler yüzlerce kilometre ötede bulunan hedefleri imha etmek için yerden veya hava araçlarından fırlatılabiliyor. Seyir sırasında stabilite ve uçuş performansı şartları sürekli değiştiği için basınç ve hız verileri de bilinmek zorunda. Sonuç olarak hedefe ulaşma başarısı, süre ve diğer parametreler için pitot tüpü önemli bir component.
Emeğine sağlık. Güvenliğin bu kadar ön planda tutulduğu bir sektörde bu kadar "ahmakça" sorun yaşanması çok ürkütücü, 3 pitot dan gelen verilerin uyumsuz olması ya da veri gelmemesi durumunda hiç bir uyarı sistemi olmaması ( en azından o gün için ) da ayrıca endişe verici. Neyse ki ağır bir bedel ödenmeden atlatılabilmiş...
Kardeşim her yeni video da gerek grafikler gerek animasyonlar daha da kaliteli hale geliyor. Keşke bu kazalar olmasaydı seninle tanismasaydik orasi ayrı tabikide, daha iyi yerlere gekeceksin, başarılarının devamini diliyorum.
Azerbaycanli Kardeslerimiz sunu unutmasin Azerbaycan Turkiye bir, iran ermenistan bir. Bunu yasayarak gordunuz artik mezhep dersine irani savunmazsiniz degil mi? Size kardas gibi guvenelim mi
Konumuz Malaysia Airlines olduğu için size bir bilgi vereyim,biliyoruz ki dünyanın en gizemli havacılık olayı Malaysia Airlines Flight 370 bir Boeing 777-200ER ile gerçekleşti.Aynı yıl,yani 2014 yılında yine Malaysia Airlines Flight 17 gerçekleşti.Uçak havada vurulmuştu.Bu kazada'da baş rol B777-200ER'dı.Bu olaylardan sonra Malaysia Airlines Boeing B772'lerini uğursuz geldiğini söyleyip,uçakları erken emekli etti.Bu olaydan sonra Malaysia Airlines geniş gövde uçakları için Airbusda A350 aldılar.Nasıl bitireyim bilmiyorum en iyisi Azərbaycandan Selamlar 🇦🇿❤️🇹🇷.
Mh 17 vurulduğunda doneksteydim olay yerine 18 km uzaklıkta balik tutuyorduk hayatımda gördüğüm en kötü manzaraydi olay yerine gittigimizde hala yanan insanlar vardı Yuce Rabbimiz ölümünde hayırlısını versin
Bence bi tık tuzu az olmuş. Ayrıca şu kanal sahibini ovmekten vazgeçin artık sıktı. Nerdeyse kimse kaza hakkında yorum yapmıyor. Çok güzel olmuş ses çok güzel, videolar harika. Lan uçak düştü uçak ne harikası
Türk tescilli uçakların karıştığı kazalarıda anlatabilirmisin örneğin pegasus trabzon veya sabiha kazası vb. Eline emeğine sağlık izlerken hem bilgileniyorum hem de vakit geçiriyorum ❤
Problemi baştan bilmek çok fenaymış.. Ne olur kalkış yapmayın diyesi geliyor insanın ama elden bir şey gelmiyor :((( Ne bela oldu bu pitot tüpleri ya.. Pitot tüpü kılıfının kapalı mı açık mı olduğunu ya da pitot tüplerinin tıkalı olup olmadığını kontrol edip kokpitte göstergelerde uyarı şeklinde görmek mümkün değil mi? 2024'e geldik yani bu kadar mı zor??
Ders çıkarılmış olsa da, her 3 aşama da hatalı insanlar var ; yer ekibi, bakım ve analize sözde gelen mühendis, ve çok tecrübeli oluğu halde, gerekli kontrol gerektiği gibi yamayan kaptan pilot, değerleri her ikisinin de okuyup analiz etmesi gerektiği halde, bunu gözden kaçırıp kalkan bir ekip, sonrasında ölüm olmasa da kuralları ihmal eden bir ekip..
Enescim. Moskovada 41 kişinin mezarı olan. Murmansk SU1492 uçuşunun inişindeki faciayı kaleme alırmısın. çok merak ediyorum. bir pilot nasıl olurda uçağın yakıt tankını yere çakabilir.
Hocam hava yolları konusunda hiçbir tecrübem bulunmuyor. Ancak en güvenli ve en sıkı tedbirleri olan ulaşım aracı hava yolu değil mi? Uçuş öncesinde yapılan rutin kontrollerden birinin atlanması çok korkunç bir olay. Bu tarz ihmalkârlıkları yapanlara büyük cezalar verilmediği sürece bu tarz insandan kaynaklanan hataların tekrarlanabileceğini düşünüyorum. Umarım ceza alması gereken almıştır. Kaptansa kaptan, pist ekibiyse pist ekibi. Ayrıca izlediğim uçak kazası belgesellerinden anladığım kadarıyla uçuş saati artan pilotların egoları çok yüksek oluyor ve bir şeyler ters gitse bile uçağı her şekilde indireceklerine olan inançları kuvvetli oluyor. Mesela bu kazada pilotların açıkça uçağın kalkışını iptal etmesi gerektiği halde etmemesi gerektiği gibi. Ayrıca izlediğim pek çok belgeselden sonra pilotlara olan saygım 100 kat arttı. Gerçekten çok gergin, stresli ve aynı zamanda sorumluluk yükü en yüksek işlerden birisi. Hava yolundaki kazaların oranı bu kadar düşükse elbette 100 pilottan 98'i olması gerekenleri harfiyen yerine getiren profesyonel insanlar olduğu içindir.
Milyonda bir olaylar bunlar piyango çıkma ihtimali uçak kazası yapmandan daha azdır bunlar pilotların hataları veya tekniselerin acemilikler kaynaklaniyor
1988ci ilde ermenistanda zelzele olanda Azerbaycandan xilasediciler heyyeti gonderilmisdi cemi 70 neferden cox insan. Ermenistanda aeroporta enis ederken ermeni dispetcerler qesden pilotlara sehv melumatlar vererek teyyarenin dusmesine sebeb olmusdular. BU OLAY BAREDE VIDEO YAPARSANSA COX GOZEL OLAR. TESEKKURLER
Bir şey söylemek istiyorum uçak acil iniş yapıldıktan sonra ve sorunun ne olduğu anlaşıldıkdan sonra pitot tüplerindeki kılıfı çıkarıp neden tekrardan kalkış yapıp yolculuğuna devam etmedi sadece sebebini söyleyin teşekkürler
Selam ben 10 yaşındayım küçüklükten beri uçaklar ile ilgileniyorum annem 7 yaşında uçak kazası raporları izlediğimi görüp bana yasaklamaya çalıştı ama ben vazgeçmedim ve izledim, Kerem Gök ile başladım sonra 7K aboneyken sizi keşfettim ve çok şey öğrendim. Teknik parçalar ve artık kalkış/iniş öncesi kontrol listesi maddelerini bile ezberledim. Fakat içimde hâlâ bir korku var, ya uçak düşerse? :)
Hocam bir pilot olarak görüşünüzü almak isterim; pitot tüpü kılıfları, uçak belirli bir hızın üzerine çıktığında(Örn 100 knot) uçaktan koparak ayrılacak şekilde tasarlamak mümkün olsa, bu bir ek güvenlik önlemi sağlar mıydı?
Bu tip hataları hep yapıyoruz aslında ama havacılıkta hata affedilmez. Kontroller esnasında kapalı ama baktığın halde görmüyorsan bu biraz da işi monotonluğa almaktan.
malezya ucak kazasini almanyada bir tv de izlemiştim Pilot bilincli bir yere inmiş Ve tum yolcular ve mürettebat rehin alindi İnfaz edildi denildi Pilot baksa bir ülkede farkli isimle yaşıyor aile bireyleri dahil bilmiyor Dendi
Merakan soruyorum da yere çarpmak üzere olan bir uçakta flapslar 4. kademeye getirilip uçağın yukarı çıkması ile hava hızı düşürülerek ve yukarı çıkartılarak daha stabil bir iniş yaptırılabilir peki bunu neden hiç yapılmıyor
Instagram: instagram.com/enesfatihcelik/
Abi flight 227 ile ilgili bir video yaptın mı
Abi ikiz kuleler ile ilgili video yaparmısın belki çok izlenir
Sonucun bir felakete dönüşmemesi içimi rahatlattı. Emeğinize sağlık 😊
Bir havacılık ve uzay mühendisliği öğrencisi olarak staj sürem boyunca helikopter ve füze pitot tüpleri üzerine çalışırken bu işin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha anladım. Bu kadar küçük bir aletin öneminin ne kadar büyük olduğuna çokça uçak kazası raporlarında tekrar tekrar rastladım. Video ise bu konuları vurgular nitelikte olmuş. Ellerine sağlık.
knk fuzelerde neden hiz olcumui yapiliyor ki ne gerek var ?
@@mertcelik6701 Füzeler yüzlerce kilometre ötede bulunan hedefleri imha etmek için yerden veya hava araçlarından fırlatılabiliyor. Seyir sırasında stabilite ve uçuş performansı şartları sürekli değiştiği için basınç ve hız verileri de bilinmek zorunda. Sonuç olarak hedefe ulaşma başarısı, süre ve diğer parametreler için pitot tüpü önemli bir component.
Bölümü önerir misiniz ,havacilik merakı olan biri okumalı mi
Bölümde neler var bahseder misiniz
Bir izleyicinin gözünden; yine güzel bir bölümdü, emeğinize sağlık 👏
Emeğine sağlık. Güvenliğin bu kadar ön planda tutulduğu bir sektörde bu kadar "ahmakça" sorun yaşanması çok ürkütücü, 3 pitot dan gelen verilerin uyumsuz olması ya da veri gelmemesi durumunda hiç bir uyarı sistemi olmaması ( en azından o gün için ) da ayrıca endişe verici. Neyse ki ağır bir bedel ödenmeden atlatılabilmiş...
Kardeşim her yeni video da gerek grafikler gerek animasyonlar daha da kaliteli hale geliyor. Keşke bu kazalar olmasaydı seninle tanismasaydik orasi ayrı tabikide, daha iyi yerlere gekeceksin, başarılarının devamini diliyorum.
Arka planda çalan müzik bende değişik bir his uyandırıyor. Videolar için teşekkürler, heyecanla izliyorum.
Kalite desen 💯
Anlatış puanı desen 💯
Animasyon desen 💯
💯 💯 💯.....
Böyle devam et Reis🎉
Diksiyonunuz harika hocam
Rusyadan selemlar Turk kardeslerimize Azerbaycan Turkiye
Azerbaycan la kardes degiliz..
Selamlar ❤
Aleyküm selam ❤
Azerbaycanli Kardeslerimiz sunu unutmasin Azerbaycan Turkiye bir, iran ermenistan bir. Bunu yasayarak gordunuz artik mezhep dersine irani savunmazsiniz degil mi? Size kardas gibi guvenelim mi
neyseki bu sefer ucak dusmedi bu sevindirici korkmustum 😂 boyle videolarda at kanka bunlarda guzel
MAŞALLAH yiğenim bu insanlar seni sevdi yolun açık olsun
Konumuz Malaysia Airlines olduğu için size bir bilgi vereyim,biliyoruz ki dünyanın en gizemli havacılık olayı Malaysia Airlines Flight 370 bir Boeing 777-200ER ile gerçekleşti.Aynı yıl,yani 2014 yılında yine Malaysia Airlines Flight 17 gerçekleşti.Uçak havada vurulmuştu.Bu kazada'da baş rol B777-200ER'dı.Bu olaylardan sonra Malaysia Airlines Boeing B772'lerini uğursuz geldiğini söyleyip,uçakları erken emekli etti.Bu olaydan sonra Malaysia Airlines geniş gövde uçakları için Airbusda A350 aldılar.Nasıl bitireyim bilmiyorum en iyisi Azərbaycandan Selamlar 🇦🇿❤️🇹🇷.
Sikimeki
Mh 17 vurulduğunda doneksteydim olay yerine 18 km uzaklıkta balik tutuyorduk hayatımda gördüğüm en kötü manzaraydi olay yerine gittigimizde hala yanan insanlar vardı Yuce Rabbimiz ölümünde hayırlısını versin
Bu videoyu daha önce izlediğimi hatırlıyorum
@@cerkezmurat34 o görüntüden daha beterinide gördük. CONCORDE :(
@@MRomantic06 ben canlı şahit oldum tv izlemedim
Çok güzel bir video olmuş. Emeğinize sağlık.
Oh çok şükür kimseye birşey olmamış bu sefer azına sağlık canım kardeşim
O kadar muazzam lezzetli bir anlatim ki videolarin icerigi zaten efsane🙏🏻💐💐💐
Bence bi tık tuzu az olmuş.
Ayrıca şu kanal sahibini ovmekten vazgeçin artık sıktı. Nerdeyse kimse kaza hakkında yorum yapmıyor. Çok güzel olmuş ses çok güzel, videolar harika. Lan uçak düştü uçak ne harikası
Yeni videoları sabırsızlıkla bekliyorum. Emekleriniz için çok teşekkür ediyorum.
Uçak düşecek diye ödüm patladı. Neyseki pilotlar uçağı sağ salim yere indirdiler....Bu video için teşekkürler.
Yine Muhteşem, Harika bir video olmuş. Elinize Sağlık
Sonunda yeni video abi pilotlukla ilgili bir video çekmeyi düşünüyor musun benim gibi ilerde pilot olmayı düşünen arkadaşlar için yararlı olur
Emeğine çok sağlık böyle videoları daha çok yüklemenizi isteriz
Bu konuda en başarılı kanalsınız
Elinize sağlık kaptanım👏🏻
Herkese kazasiz ucuslar dilerim. Emeyine saglik
Emeğinize sağlık güzel bir video olmuş
Türk tescilli uçakların karıştığı kazalarıda anlatabilirmisin örneğin pegasus trabzon veya sabiha kazası vb. Eline emeğine sağlık izlerken hem bilgileniyorum hem de vakit geçiriyorum ❤
Samsun’da bol miktarda var. Makinanın deliklerini dıkıyorlar. Çamur gibi.
Hataylı olarak videonun başındaki 4.17 tüylerimi ürpertti.😢
Uğursuz malezya hava yolları mı desek bilemedim uçağı vurulur,uçağı kaybolur,pitot tübü kapalı kalır😮
kurşun döktürmek lazım .baya bir talihsizlik var.
Acayip dikkatsiz insanlar çalışıyor demek ki kontrol sektöründe. Allah’a emanet
ABİ TÜRK HAVA YOLLARI UÇUŞ 981 VİDİOSU 'NUDA yapar 'mısın
Selam kardeşim güzel içerikler için tessekur ederiz❤❤❤
Abi 1994 Van kazasını hazırlayabilirmisin
Bunları izliyorum izliyorum sonra uçağa bindiğimde her kalkışta her irtifa alçaltmada yükseltmekte trip yaşıyorum 😂😂
Benim bildiğim kadarıyla pilotlar uçağı devir aldıktan sonra checkliste uçağın dışını kontrol etmek maddesi de vardır
emeğine sağlık abi
Problemi baştan bilmek çok fenaymış.. Ne olur kalkış yapmayın diyesi geliyor insanın ama elden bir şey gelmiyor :((( Ne bela oldu bu pitot tüpleri ya.. Pitot tüpü kılıfının kapalı mı açık mı olduğunu ya da pitot tüplerinin tıkalı olup olmadığını kontrol edip kokpitte göstergelerde uyarı şeklinde görmek mümkün değil mi? 2024'e geldik yani bu kadar mı zor??
neden video yok diyordum bir anda o güzel bildirim geldi ❤
eline sağlık abi
Ders çıkarılmış olsa da, her 3 aşama da hatalı insanlar var ; yer ekibi, bakım ve analize sözde gelen mühendis, ve çok tecrübeli oluğu halde, gerekli kontrol gerektiği gibi yamayan kaptan pilot, değerleri her ikisinin de okuyup analiz etmesi gerektiği halde, bunu gözden kaçırıp kalkan bir ekip, sonrasında ölüm olmasa da kuralları ihmal eden bir ekip..
Enescim.
Moskovada 41 kişinin mezarı olan. Murmansk SU1492 uçuşunun inişindeki faciayı kaleme alırmısın. çok merak ediyorum. bir pilot nasıl olurda uçağın yakıt tankını yere çakabilir.
2003 Maçka uçak kazası gelsin lütfen kaptanım ❤
Iyiki dusmemis 😊😊😊
Pito tüpü delikleri inişden sonra otomatik kapansa kakışda motor çalişınca otomatik olarak açılsa sorun olmazdı herade
birgen air 301 v2 olacakmış olsaymış kaza bu video aslında türk ve yabancı pilot arasından farkı gösterir
Uçak üreten şirketler neden sistemi otomatik açıma kapatma yerine bir bez parçasıyla ugraşmışlar anlamadım?
Bu videoyu ben hatırladım Bir kere izlemiştim
ALLAH u EKBER❤
şu tüplerin tasarımı değişse olmamzmı iniş takımı gibi uçağın içinden felan çıksa
Tenerife faciası ne zaman gelecek
uçaklar o kadar nazik makinalarki ufacık tüpten bile düşüyor. asla binmem.
Malezya airlines = metro turizm 😂
Reject etmemeleri çok enteresan olmuş, swiss cheese modelini delip geçen çok faktör olmuş.
Tenerife uçak kazası gelsin.
5:56 o my god,ya kılıfı takmayı unutuyorlar ,ya da takılanı çıkarmayı😮
Bu adamlar neyin kafasını yaşıyorlar...!
Hocam hava yolları konusunda hiçbir tecrübem bulunmuyor. Ancak en güvenli ve en sıkı tedbirleri olan ulaşım aracı hava yolu değil mi? Uçuş öncesinde yapılan rutin kontrollerden birinin atlanması çok korkunç bir olay. Bu tarz ihmalkârlıkları yapanlara büyük cezalar verilmediği sürece bu tarz insandan kaynaklanan hataların tekrarlanabileceğini düşünüyorum. Umarım ceza alması gereken almıştır. Kaptansa kaptan, pist ekibiyse pist ekibi. Ayrıca izlediğim uçak kazası belgesellerinden anladığım kadarıyla uçuş saati artan pilotların egoları çok yüksek oluyor ve bir şeyler ters gitse bile uçağı her şekilde indireceklerine olan inançları kuvvetli oluyor. Mesela bu kazada pilotların açıkça uçağın kalkışını iptal etmesi gerektiği halde etmemesi gerektiği gibi. Ayrıca izlediğim pek çok belgeselden sonra pilotlara olan saygım 100 kat arttı. Gerçekten çok gergin, stresli ve aynı zamanda sorumluluk yükü en yüksek işlerden birisi. Hava yolundaki kazaların oranı bu kadar düşükse elbette 100 pilottan 98'i olması gerekenleri harfiyen yerine getiren profesyonel insanlar olduğu içindir.
Milyonda bir olaylar bunlar piyango çıkma ihtimali uçak kazası yapmandan daha azdır bunlar pilotların hataları veya tekniselerin acemilikler kaynaklaniyor
Bir ricam var kazaların raporlarını da kaynak olarak koyabilir misiniz pdf vs. bulamıyorum ben açıkçası. özellikle panam ve klm kazasının
Pitot tupune takilan kiliflara 1 tane kablo taksalar devreyi tamamliyan takilinca , kokpitte uyari lambasi olsa sikinti olmaz.... Cok zor mus....
Air Transat 236 olayını çekebilir misiniz?
Azerbaycanda baş verən 1995 il və 2005 ci təyyarə qəzalarına aid video çəksəniz əla olardı.Webdə var Youtubda yoxdur..Ugurlar size
Çeviri: 1995 ve 2005'te Azerbaycan'da meydana gelen uçak kazalarıyla ilgili bir video yaparsanız harika olur. İnternette var ama RUclips'da yok.
1988ci ilde ermenistanda zelzele olanda Azerbaycandan xilasediciler heyyeti gonderilmisdi cemi 70 neferden cox insan. Ermenistanda aeroporta enis ederken ermeni dispetcerler qesden pilotlara sehv melumatlar vererek teyyarenin dusmesine sebeb olmusdular. BU OLAY BAREDE VIDEO YAPARSANSA COX GOZEL OLAR. TESEKKURLER
Abi bütün yani 6 tane TÜRKİYE uçak kazasının yapsana abonenim
Bir şey söylemek istiyorum uçak acil iniş yapıldıktan sonra ve sorunun ne olduğu anlaşıldıkdan sonra pitot tüplerindeki kılıfı çıkarıp neden tekrardan kalkış yapıp yolculuğuna devam etmedi sadece sebebini söyleyin teşekkürler
Bu animasyonda takılı kılıf gösterilmemiş😊
Pilot un ilk işgünü sanirim😢😅
Abi Flight 11 ve 175 gelsin……….
😊
Malezya’ya her gittiğimde endişeleniyorum.
Selam ben 10 yaşındayım küçüklükten beri uçaklar ile ilgileniyorum annem 7 yaşında uçak kazası raporları izlediğimi görüp bana yasaklamaya çalıştı ama ben vazgeçmedim ve izledim, Kerem Gök ile başladım sonra 7K aboneyken sizi keşfettim ve çok şey öğrendim. Teknik parçalar ve artık kalkış/iniş öncesi kontrol listesi maddelerini bile ezberledim. Fakat içimde hâlâ bir korku var, ya uçak düşerse? :)
İyi bari kimse ölmemiş 👍
5:35 yakit tahliyesi neden yapildi ?
Hocam bir pilot olarak görüşünüzü almak isterim; pitot tüpü kılıfları, uçak belirli bir hızın üzerine çıktığında(Örn 100 knot) uçaktan koparak ayrılacak şekilde tasarlamak mümkün olsa, bu bir ek güvenlik önlemi sağlar mıydı?
Abi antalyaya dogru giden ucak kazasini paylasirmisin sokak lambalarini pist zannedib kaza yapan ucagi
Bu tip hataları hep yapıyoruz aslında ama havacılıkta hata affedilmez. Kontroller esnasında kapalı ama baktığın halde görmüyorsan bu biraz da işi monotonluğa almaktan.
abi sen de pilot tipi var pilot musun yada pilotaj mı okuyorsun?
Air india yapabilirmisin
Abi Turkish airlines 6491 gelicek mi??
Hocam bu pito tüplerine basınçlı hava veren ve kılıfları tükürmesini sağlayan bir sistem yapsak olmaz mı
ÇOK GÜZELLL
Pilotlara ve mühendise yaptırım uygulandımı?
❤❤❤❤
Kardeşim selam videolar nerede 1 aydır yoksun biz daha çok daha fazla videolar bekliyoruz sen video atmıyorsun ?😂
👍👍👍👍👍
arkadaki monitör kaç inç 34 mü ?
malezya ucak kazasini almanyada bir tv de izlemiştim Pilot bilincli bir yere inmiş Ve tum yolcular ve mürettebat rehin alindi İnfaz edildi denildi Pilot baksa bir ülkede farkli isimle yaşıyor aile bireyleri dahil bilmiyor Dendi
anormal sekilde ucma fobim var, gözünüzü seveyim beni rahatlatacak birsey söyleyin, haftaya ucusum var.
neden ATC'den hava hızını söylemesini istememişler ona göre bir iniş planı ayarlayabilirlerdi
BU MALEZYALILARIN HAVA YOLLARI BİRAZ SIKINTILI GALİBA SÜREKLİ BAŞLARINA İŞ GELİYOR
Bu kaza Birgen air kazası degil miydi ya?
Hatta o kazaya denk gelmiş ilgimi çekmişti ve o belgeselden sonra uçak kazası raporu belgesellerinin çoğunu seyretmistim
Operasyoncuda da çok hata var
kansız yazılan nadir kurallardan biri diyebilir miyiz
❤❤❤❤❤
Merakan soruyorum da yere çarpmak üzere olan bir uçakta flapslar 4. kademeye getirilip uçağın yukarı çıkması ile hava hızı düşürülerek ve yukarı çıkartılarak daha stabil bir iniş yaptırılabilir peki bunu neden hiç yapılmıyor
çünkü bu bir savaş uçağı değil !
@@01-JD-01 yaparsa yapısal hasar alır onu biliyorumda geö olsada mümkün değilmi
Kayra Bingöl,vallahi de varmış
Ben izlemeden yorumumu yapayım bi 😂
İzlemek sinir krizi sebebi
Pilotlara ne oldu peki ?
Azerbaycandan izleyenler
👇🏻
❤ Bıraksın
Olay cok eski degil neden google maps te bile olan basit bi gps sistemi ile takip edilebilen hiz gosterme sistemi yok
Telefondan navigasyonu açalarmış hızını gösteriyor :D
Bu kanalın sahibi benim en yakın arkadaşlarımdan biri