автор подскажи пожалуйсто ! Вот есть гайковерт 220 у него по входу стоит фильтр дроссель залитый весь ничего не видно кроме катушки торчащей ,потом от него выходят провода на саму плату управления, вот этот дросель можно другими заменить или нужно точно такой же ?
У меня подобный гайковерт. У продавца было заявлено усилие - 520Нм. По моим тестам: гайковерт не смог открутить гайки затянутые динамометрическим ключём свыше 210Нм. Вы со своим гайковертом не проводили испытания (какое усилие у Вашего)?
Заявленное усилие действительно завышено, 200 ном выдает, выше вряд-ли, но я его использую восновном для болтов гаек не выше м8 иногда 10, все что выше кручу пневматическим на 600 ном, но и его бывает не хватает, смотрю в сторону сетевого на 1200 ватт и усилием на на 1600 номм но он тяжеловат
@@garage_z может посмотреть сетевое бесщёточное. вот видел обзор милки в сравнении с военным танковым. вот думаю а может ключ метровый будет полегче чтоб срывать такие гайки, чем таскать эту чушку
по уму их надо у мотора ставить перед продувкой. но тут такая дурная компановка. надо пробовать на термопасту через дюралевую прокладку клеить блок ко дну
разогреть все 3 ножки, потом нагреть большую и он отвалится. паяльник надо с плоским медным жалом. не как отвёртка и не как обрубок, а как зубило в 45 градусов в середине или в 30. транзисторы отпадают сами. и ещё разбавить припой свинцовым
видимо пофиг как сказал автор. на материнках стоят на 25в с среднем для 2х12в, в теории на 20в пробить не должно, а там как повезёт, хотя в моторе 42в бегает. но они тоже на 50а, главное чтоб рабочие. на современных платах такие не ставят, теперь корпус уменьшили
А компаунд как отодрал. Мои эксперименты с отколупыванием этой чёрной смолы заканчивались кончиной нескольких смд компонентов на плате, которые вместе с компаундом отрывались от текстолита
плату лучше постарее, а то там они на 20в может ушатать, 25в получше. а на совсем древних и 40в есть. на таких мощностях никто не смотрит на обратное напряжение как с сетевыми схемами, видимо за счёт мощности они и ходят так долго, сетевой давно бы крякнул
У него кроме мосфетов, ничего и не горит больше? Взял, один раз сдох)) подоткнул разъем с кнопки, ожил. Было что во время работы просто молчал. Потом начинал оживать.
Обороты можно увеличить перемоткой движка, но крутить лучше не будет. Можно сделать меньше обороты, тогда тяга лучше будет. Или собрать из двух движков один, чтобы квадрат железа увеличить. Тогда при тех-же оборотах, тяга будет лучше.
мотор постоянного тока чем больше ток тем быстрее крутит. хотя может в контролере есть ограничитель. можно на 1 виток меньше намотать, но для начала у 1 пары катушек через одну. но лучше перемотать полностью на потолще чтоб паз заполнить. но с учётом что там и так витков мало, может не вывезти контролер
@@justbeyourself3086 в теории можно добавить железо от статора, но для этого придётся слома рабочий шуруповёрт, оно дешевле чем мотор покупать. в теории площади статора хватит чтоб схватить магнит за бока. хотя мне кажется у магнита встречные полюса
не вздумайте покупать - детская игрушка с дохлым аккумулятором! будет откручивать резьбы м6-м8, м10 с трудом. купил и продал на авинте за ту же цену и перекрестился)
Полезный видос, спасибо последний гараж.
а как можно уменьшить обороты на такой плате не знаете?
автор подскажи пожалуйсто ! Вот есть гайковерт 220 у него по входу стоит фильтр дроссель залитый весь ничего не видно кроме катушки торчащей ,потом от него выходят провода на саму плату управления, вот этот дросель можно другими заменить или нужно точно такой же ?
Конечно можно
У меня подобный гайковерт. У продавца было заявлено усилие - 520Нм. По моим тестам: гайковерт не смог открутить гайки затянутые динамометрическим ключём свыше 210Нм. Вы со своим гайковертом не проводили испытания (какое усилие у Вашего)?
Заявленное усилие действительно завышено, 200 ном выдает, выше вряд-ли, но я его использую восновном для болтов гаек не выше м8 иногда 10, все что выше кручу пневматическим на 600 ном, но и его бывает не хватает, смотрю в сторону сетевого на 1200 ватт и усилием на на 1600 номм но он тяжеловат
На 500нм гайковерты выглядят по-другому.
@@garage_z Если купите такой, сделайте пожалуйста на него обзор с тестом. Спасибо за ответ!
@@garage_z может посмотреть сетевое бесщёточное.
вот видел обзор милки в сравнении с военным танковым.
вот думаю а может ключ метровый будет полегче чтоб срывать такие гайки, чем таскать эту чушку
Мосфеты скорее всего от перегрева дохнут, к ним бы радиатор приделать. Или вынести их за пределы платы, и поставить более мощные.
Я находил более мощные, в томже корпусе, работают
по уму их надо у мотора ставить перед продувкой.
но тут такая дурная компановка.
надо пробовать на термопасту через дюралевую прокладку клеить блок ко дну
спасибо огромное
Как правильно впоять эти транзисторы в место китайских? Здравствуйте
В идеале феном, но можно и обычным паяльником ват на 60
разогреть все 3 ножки, потом нагреть большую и он отвалится.
паяльник надо с плоским медным жалом.
не как отвёртка и не как обрубок, а как зубило в 45 градусов в середине или в 30.
транзисторы отпадают сами.
и ещё разбавить припой свинцовым
Таже история, щелкает и всё, подскажите маркировку транзисторов пожалуйста!
видимо пофиг как сказал автор.
на материнках стоят на 25в с среднем для 2х12в, в теории на 20в пробить не должно, а там как повезёт, хотя в моторе 42в бегает.
но они тоже на 50а, главное чтоб рабочие.
на современных платах такие не ставят, теперь корпус уменьшили
Я брал со старых плат материнских просто искал с максимально болшим током, и напряжением не ниже 30 вольт
Молодец
А компаунд как отодрал. Мои эксперименты с отколупыванием этой чёрной смолы заканчивались кончиной нескольких смд компонентов на плате, которые вместе с компаундом отрывались от текстолита
Феном слегка нагрел и отошла, а на последних компаунд похож на желе практически сам скатывался
плату лучше постарее, а то там они на 20в может ушатать, 25в получше.
а на совсем древних и 40в есть.
на таких мощностях никто не смотрит на обратное напряжение как с сетевыми схемами, видимо за счёт мощности они и ходят так долго, сетевой давно бы крякнул
Что бы больше не сгорали добавь еще 2 шт
там 1 площадка, это придётся отдельную плату делать.
и драйвер может не вывезти, у мощных транзисторов тяжёлый затвор
Я заменил на более мощные мосфеты и забыл о этой проблеме
У него кроме мосфетов, ничего и не горит больше? Взял, один раз сдох)) подоткнул разъем с кнопки, ожил. Было что во время работы просто молчал. Потом начинал оживать.
смотря какой, если безщеточный то плата управления модет дохнуть
@@garage_z бесщеточный, а дохнут, мосфеты, как вы описывали
Чаще всего да
всё горит этож китай.
электрика сложная, где угодно может пайка отвалится этож китай.
и проци отпадают и провода и прямо от акума
Как бы на таком обороты увеличить может лучше крутил бы
Обороты можно увеличить перемоткой движка, но крутить лучше не будет. Можно сделать меньше обороты, тогда тяга лучше будет. Или собрать из двух движков один, чтобы квадрат железа увеличить. Тогда при тех-же оборотах, тяга будет лучше.
мотор постоянного тока чем больше ток тем быстрее крутит. хотя может в контролере есть ограничитель.
можно на 1 виток меньше намотать, но для начала у 1 пары катушек через одну.
но лучше перемотать полностью на потолще чтоб паз заполнить.
но с учётом что там и так витков мало, может не вывезти контролер
@@justbeyourself3086 в теории можно добавить железо от статора, но для этого придётся слома рабочий шуруповёрт, оно дешевле чем мотор покупать.
в теории площади статора хватит чтоб схватить магнит за бока. хотя мне кажется у магнита встречные полюса
Там места не особо много для переделок, как по мне лудше найти по мощнее с более тяжёлым молотком
не вздумайте покупать - детская игрушка с дохлым аккумулятором! будет откручивать резьбы м6-м8, м10 с трудом. купил и продал на авинте за ту же цену и перекрестился)
а причём тут акумулятор, купи отдельно батарейку хорошую.
Похожий гайковерт потерял мощность после 2 недель работы. Куда смотреть?
перегрел ?
может батарейку пора поменять
Обмотки могли подгореть на двигателе, или если щеточный то там 4 щетки могли также подгореть, плата или работает или нет как правило
Аккумулятор 🔋. Это первое слабое место этого говна.
как правило родные батареи хлам.вскройте и померьте напругу на каждой банке