Карбюраторные бензонасосы работают при включении "стоп двиг". Тоесть с постоянного плюса идущего на катушки зажигания идет плюс на бензонасос, в нем стоит мембрана связанная механической связью с контактной группой бензонасоса, работает на автоколебаниях с катушкой бензонасоса, как только необходимое давление в магистрали накачанно, контактная группа остается в незамкнутом (подвисшем) состоянии, как только давление в магистрали падает, бензонасос делает несколько качков и вновь ждет падения давления. (Кстати часто для ремонта бензонасоса достаточно снятия задней крышки и чистки контактной группы). Про инжекторы отдельная история, там может быть глухая магистраль, с обраткой, регуляторами на разное давление и.т.д.
На ZX9R b1 бензонасос проверяется так: включаешь первую передачу и жмешь на кнопку старт, стартер крутить не будет, а бензонасос должен затарахтеть, на зизере скорее всего так же, у вас возможно реле бензонасоса мертвое, еще бывает залипает контактная группа на бензонасосе, та что под черной пластиковой крышкой
VFR 750 96 года, бензонасос работает только когда есть искрообразование. Ещё у меня прошлую зиму мотик был разобран, бензонасос лежал а полке, и за зиму контактная пара зависла намертно, насос не качал, хотя питание приходило, снял крышку, почистил 2000ой наждачкой контакты и он заработал.
Артем, может, что бы сутра не париться с теплопушкой, поставить на котел автоматику? Почти у всех котлов есть контакты для внешнего управления, типа если один контакт замкнут, то котел на минимальной настройке (порядка 8градусов +- ) колотит, если второй замкнут - греет по выставленной на нем температуре. Если на вашем котле такое есть, то купить пульт, в котором календарь программируется и вставить, что бы за примерно час до вашего прихода он включался и примерно через час после ухода выключался. Лишний геморрой, зато не надо бегать включать/выключать, не надо теплопушку использовать.
На 1100 бензонасос работает, когда движок крутится. По поводу поплавков, я когда знаю что карбы сухие, то немного стучу по ним отвёрткой, потому что иглы западают
Я конечно понимаю, что уже прошло много лет, тем не менее... Есть же мануал, и схемы. Насос работает от зажигания ВСЕГДА. Но принцип его работы устроен таким образом, что он останавливается, когда достигнуто определённое давление. Это конструктивная особенность. Иногда обратный клапан немного пропускает, и тогда бензонасос трещит всегда! Но питание на него подаётся на постоянку вместе с зажиганием. Всегда это значит на любой передаче, и в любом состоянии (заведён или заглушен, не важно).
Там есть реле которое подаёт питание на насос, когда включаешь стартер, далее при пуске двигателя это реле поджато пока работает двигатель. Это реле частенько выходит из строя, у меня например сделано так что питание подаётся на насос сразу при включении зажигания...
у меня зх6р как у Кости работает через реле бензонасоса. проверяется нажатием кнопки стартера и выжиме сцепления на нейтрали. насос срабатывает от кнопки стартера. просто при включении зажигания работать насос НЕ ДОЛЖЕН
мдее по сути к этим 47 добавить ещё 30 и вуаля штук 5 на автору 1100 зизеров наберётся))) Потому и стоят фигню ибо надо ремонтировать все что есть в нём)
на чесотках бензонасос работает если включить первую передачу и без выжима сцепления нажать кнопку пуск.Бензонасос начнет качать и не нужно крутить стартер, как на нейтралке.
бензонасос работает с катушками если перепутать провода на катушках искра будет, а вот насос не сработает. да и должен сработать при включении зажигания
Владелец красава... Даже узнав о таком количестве косяков с мотом не унывает!
Карбюраторные бензонасосы работают при включении "стоп двиг". Тоесть с постоянного плюса идущего на катушки зажигания идет плюс на бензонасос, в нем стоит мембрана связанная механической связью с контактной группой бензонасоса, работает на автоколебаниях с катушкой бензонасоса, как только необходимое давление в магистрали накачанно, контактная группа остается в незамкнутом (подвисшем) состоянии, как только давление в магистрали падает, бензонасос делает несколько качков и вновь ждет падения давления. (Кстати часто для ремонта бензонасоса достаточно снятия задней крышки и чистки контактной группы). Про инжекторы отдельная история, там может быть глухая магистраль, с обраткой, регуляторами на разное давление и.т.д.
На ZX9R b1 бензонасос проверяется так: включаешь первую передачу и жмешь на кнопку старт, стартер крутить не будет, а бензонасос должен затарахтеть, на зизере скорее всего так же, у вас возможно реле бензонасоса мертвое, еще бывает залипает контактная группа на бензонасосе, та что под черной пластиковой крышкой
Да на зизерах так же
Совершенно верно
Если вообще реле присутствует в этом пепелаце!!!
Первую передачу включите. И жмите кнопку стартера. Насос должен трещать, пока не накачает давление. На всех кавах так было всегда
VFR 750 96 года, бензонасос работает только когда есть искрообразование. Ещё у меня прошлую зиму мотик был разобран, бензонасос лежал а полке, и за зиму контактная пара зависла намертно, насос не качал, хотя питание приходило, снял крышку, почистил 2000ой наждачкой контакты и он заработал.
Любишь Зизерок-люби и холодок."Болт"
Артем, может, что бы сутра не париться с теплопушкой, поставить на котел автоматику? Почти у всех котлов есть контакты для внешнего управления, типа если один контакт замкнут, то котел на минимальной настройке (порядка 8градусов +- ) колотит, если второй замкнут - греет по выставленной на нем температуре. Если на вашем котле такое есть, то купить пульт, в котором календарь программируется и вставить, что бы за примерно час до вашего прихода он включался и примерно через час после ухода выключался. Лишний геморрой, зато не надо бегать включать/выключать, не надо теплопушку использовать.
На 1100 бензонасос работает, когда движок крутится. По поводу поплавков, я когда знаю что карбы сухие, то немного стучу по ним отвёрткой, потому что иглы западают
Я конечно понимаю, что уже прошло много лет, тем не менее... Есть же мануал, и схемы. Насос работает от зажигания ВСЕГДА. Но принцип его работы устроен таким образом, что он останавливается, когда достигнуто определённое давление. Это конструктивная особенность. Иногда обратный клапан немного пропускает, и тогда бензонасос трещит всегда! Но питание на него подаётся на постоянку вместе с зажиганием. Всегда это значит на любой передаче, и в любом состоянии (заведён или заглушен, не важно).
не отдавайте мот этому парню! пусть он каждый день приходит, он просто топ-чувак!!! хотя с Кавой судьба его покарала жестко не унывает, красавчик
А более эпичной музыки не нашлось???...Не сборка, а прям пираты карибского моря, ска))
- Всё, мастер!, - Что всё?, - Всё, убил...
Там есть реле которое подаёт питание на насос, когда включаешь стартер, далее при пуске двигателя это реле поджато пока работает двигатель. Это реле частенько выходит из строя, у меня например сделано так что питание подаётся на насос сразу при включении зажигания...
Впервые о таком слышу. Исходя из мануала по схеме, всё именно так и должно быть. Работает просто от зажигания.
от запуска, когда мотор работает кнопка стартера отпущена, карбы изначально заполняются самотёком от бака.
у меня зх6р как у Кости работает через реле бензонасоса. проверяется нажатием кнопки стартера и выжиме сцепления на нейтрали. насос срабатывает от кнопки стартера. просто при включении зажигания работать насос НЕ ДОЛЖЕН
хмм... Вот интересно и сколько владельцу встало такое ипалово с этим зизером? Что по деньгам то - ремонт то не мелкий поди как.
olegowitch 47 руб говорили ж, перед разбором
мдее по сути к этим 47 добавить ещё 30 и вуаля штук 5 на автору 1100 зизеров наберётся))) Потому и стоят фигню ибо надо ремонтировать все что есть в нём)
fut4er Про другой говорили.
@@olegowitch это история про укатанные экземпляры. На самом то деле там очень живучий и надёжный мотор и в целом весь мотоцикл.
Артем ты в нашей памяти!!!
Бензонасос качает при прокрутке двигателя!
Во он жизнерадостный xD
на чесотках бензонасос работает если включить первую передачу и без выжима сцепления нажать кнопку пуск.Бензонасос начнет качать и не нужно крутить стартер, как на нейтралке.
Как говорил КостяРыжый - ЗизерГовно . тчк
Куда сваливаете то?
А хрен его поймёшь(бензонасос) , когда он работает. Я за всё время раза три слышал его работу. Но езжу нормально.
Из говна булочку слепили, спасибо за контент ))
бензонасос работает с катушками если перепутать провода на катушках искра будет, а вот насос не сработает. да и должен сработать при включении зажигания
а не напиздел когда стартером крутнешь он срабатывает
на зизере катушки связаны с реле бензонасоса сам ебался пока схему не посмотрел поменял провода местами на одной катушке и все заработало
А что всё то?
Тут ваши полномочия всё?😂
слабаки они .... это же видно ....
Болт надо было вставить момент в видео где солнце садится и встаёт) в моменте где ты ускорял видео
У всех зизеров насос работает при запуске и работе двигла (не от зажигания)
Ну вы и чумазики. Ничертали не понимаете. Больше газа выкручивай когда заводишь 😂
Насос работает от зажигания т.е на реле подается сигнал когда есть искра. Так же он работает когда крутим стартер.
У меня был зизер)
подскажите а на zzr 400 можно ли поставить двужку от 1100? я имею ввиду много ли головняка с этим.
Рама не рассчитана на такие мощности.
Хули тут так мало?)))
От датчика холла работает насос.
Смотрите схему.
Не благодарная работа из болота тащить ...зизер!
Реле бензо насоса находится в задней части под стапоком, я уже сталкиволся с такой фигней
Бензонасос должен включаться при нажатии кнопки стартера.
Куда пропал САТАНИСТ??????
от ключа зажигания
Вас Матвеев покусал ?
Всякую мусорку в мастерскую тащите 😨
здравствуйте.сделайте видео о синхронизации инжектора
ждите ответа в следующей серии...
Блять на бандит 1200 не бензонасосов ни хуесов и все работает
не 360. ураа)
Blackberry uzhe daaavno nikto ne usaet v Amerike. 90% Iphone i Galaxy.
Где всё ? Где конец зизера ? Болт покажи конец зизера )
Напрямую бы влили хоть в карбы. Затарахтел бы