Как держит удар Лада Веста? «Страховой» краш-тест
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- autoreview.ru/...
Разгон катапультой до 15 км/ч, звонкий шлепок о барьер - Веста откатывается назад и замирает. В нашем рейтинге затрат на проведение ресурсных испытаний новая Лада оказалась не в лидерах (autoreview.ru/....
А что покажет «страховой» краш-тест: почем кузовной ремонт после легкого фронтального удара?
Подписывайтесь на сайт: autoreview.ru/...
Группа ВКонтакте: autoreview
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru
Лента Twiiter: / autoreviewru
Многие хотели что бы Лада была не хуже иномарок - вот пожалуйста, платите, запчасти как на иномарки стоят
еще бы качество как у иномарок ...
Качество иногда даже лучше! А комплектующие у Весты как и у других иномарок этого класса и выше - поставляются разными мировыми брендами! Уже давно нет понятия в мире - "собирать только из своего"
@@РустамРоссия-п8ц Конечно как у иномарок. Лада ведь принодлежит концерну Рено
100%, но как была тазом так тазом и осталась 7 раз пожалел что это говнище купил😀
@@местный-л2з продай , не плач.
40 000 за работу ? в Москве жирует народ ))))
Нет, просто приходится учиться самому все делать... Я когда столкнулся со стоимостями замены ЗП на авто, научился менять все сам...а что? замена тормозного диска, в гараже у чурека -2000 руб. Если менять и кожух и скобу крепления суппорта, уже 3500 руб. Сам диск тормозной стоит 2500 руб.
Да , самое простое.. замена бочка ОЖ -1000 руб. Да там, 3 шланга отсоединить и одно крепление отжать-5-6 минут работы...
Но, как говорит знакомый сервис мен: " не мы в край окуевшие от жадности, а аренда такая, что на жизнь ничего не остается"
Эти работы херня, уважающий себя мужик тормозной диск должен сам менять, делов на 20 минут, кроме того в сервисе обязательно напортачат, а это безопасность, я даже красить научился в свое время.
Oppozite59 уважающий себя мужик вернет Родину себе наведет порядок в стране и будет не напрягаясь отдавать авто в сервис как в цивилизованной стране .
Unbearable grandfather хахахаа)))
NiroMS не хуя вы там жрете!!!
Не сменаемое препятствие - это не тоже самое, что догнать впереди идущую машину, потому что у той тоже деформация происходит и удар легче (если мы говорим о скорости в 15 км\ч.)
все верно , не совсем реальный дорожный тест
Алексей Орлов смотря какая машина.
sergtrav
88% транспорта в стране это гражданский транспорт, остальное автобусы и грузовики, но они тоже имеют пустоты, не форму кирпича или стены, тоже есть деформация, особенно в районе отбойников у грузовиков. Машина безусловно пострадает, но не как после встречи со стеной, которая точно никуда не повинится!
Алексей Орлов На курсы родного языка бегом!
поэтому и 15 км/ч скорость. это примерно как на 60 км/ч об другое авто.
Фара 15 косарей. В регионах з/п 12-15 тыр.
Все печально.
FloMasTeR Поэтому фара будет запаяна!
FloMasTeR ну значит вам не положена машина.
В таком случае машина не положена 80% жителей России.
Сам виноват, что тут родился) Никто не заставлял) Потерпи эту жизнь, потом в рай попадёшь (ахаха нет просто сдохнешь))
FloMasTeR есть общественный транспорт,есть машины подешевле.
Судя по видео, там все работы можно самостоятельно провести. имея ключ на 10 и запчасти. Весь перед, до силовых элементов на болтах! нах нужен дилер?
Пару часов первый раз кто не делал потратит и все. Даже не нужна яма. на улице возле дома можно все поставить.
Yura Ivanov во-во, я такого даже на классике не видел! Там много элементов на сварке сидит. а тут просто все отстегивается, если на раму деформация не пошла, просто сказка для ремонтника! (прям как 21й Волге)
за что 40 000 в сервисе хотят?! За откручивание 20 болтов?!
нахуй нужна веста?
GrinPiss Portnov Веста нужна для перемещения по гору с комфортом, а вот нах нужны Порше и Ягуары - большой вопрос
Jury Filatov С комфортом это точно не к Весте, скарее к Волге Сайбер или Санате. Наши думают что в ТАЗ Ежа засунут будет лучше. Я сам с Тольятти и знаю что говорю. Ваз был нужен дещёвый, а вот такой нахуй не нужен! Лучше выше перечисленные.
110 тысяч от стоимости авто 550. при этом повреждено 15% от 100% машины. не дурно.
Если удар посильнее, то сбрасываем что есть на запчасти, и идём за новым авто.
Что то мне старенькие зубилки с десяткой начинай всё больше нравится.)
Ну, да! За 15 % повреждений отдать 1/5 стоимости всего авто - это круто. :)
Dmitri Polyakov так всегда было, что перед очень дорог в ремонте.
Но всё равно, это не ходовая и не движок с коробкой и даже не система выхлопа
а когда у офицалов было дёшево ремонтировался?
у меня 2107...машина программируемой деформации..
xD от капота до богажника?
Стих Дня к сожалению водитель тоже попадает в зону программируемой деформации , и относится к расходникам подлежащих к замене уже при скорости от 40 км/ч.
Все новые машины и даже бытовые приборы рассчитаны так что при определенном сроке возникают задуманные поломки, которых не избежать)
@@ВладимирАлександрович-в3т от переднего до заднего бампера))
Удивила цена фары) В целом, кажется, что можно стоимость работы откинуть, потому что ремонт примитивный, можно проделать самому или у "Петровича" в гараже. Крыло можно подрихтовать, стоимость ремонта укладывается в 20-25к и бутылку водки, ИМХО.
Нужно еще понимать, что если вы врежетесь не в столб, а в другое авто (не Москвич или УАЗик, где деформируется только водитель, а не металл) - повреждения будут меньше.
Артем Бреховских
Фара на Весту сейчас 18 т.р. у официалов.
садисты.
ведущему спасибо за профессионализм
40000р за откручивание и закручивание пары десятков болтов??
покраска еще - капот, крыло, бампер.
пересмотри видео.
MrNotAnt а рамку радиатора, радиатор,крылья, капот, фару кто снимать-ставить будет ? А покраска элементов и все это будет делаться в отапливпемом боксе. Ты вообще где живёшь ? В подвале ?
Покраска капота и бампера, уверен, сюда тоже входит.
MrNotAnt а перекос? и сварная панель?
Я в шоке с цен за ремонт. Так ведь максимум 5 дней работы уйдет и 40 000 . 8 000 в день не плохо зарабатывают в столице рихтовщики и тп. Мастера )))
boycovclub Показал видео Китайцам с соседнего сервиса, сказали за Диесят тисач сделают
это не только в столице, а в любом мухосранском офсервисе
если капот в цвет бампер в цвет крыло на месте фара новая там любой сам за пару дней соберет))да и мфару запаять можно крепления тоже))
+Иван Петров а потом месяц без работы сидишь ожидая дурака, который скажет хочу свет, не подозревая , что для этого практически не нужны серьезные познания
+Иван Петров я то разбираюсь в этом деле и сам себе переделал после так называемого электрика , который мне заземление розетки в фазу подсоединил в гараже. И кстати Кто это умер от 220 в душевой в на даче ??? наверно сердечник мужчина был или он 380 в душ подсоединил )))) или что под душем к воде он электричество подвел что ли.
Вот есть у нас один тип Электрик. В день может до 40 000 заработать.Приходят к нему лохи с гос.обьектов, которые что такое фаза и ноль не знают и говорят хочу такой щит и схему рисуют ))) причем готовую , ему даже думать ненадо. Вот собрав это чудо шуруповертом за 4 часа он чисто за работу берет 20 000-40 000 и показывая 30-40 автоматов говорит вт смотри сколько автоматов и тп . Короче мошенников везде хватает, особенно они оборзели в ремонте авто, мало того что стрегут с обычных чайников , так еще целые детали в авто меняют вместо того чтобы искать причину
вся машина стоит 500-600, а ремонт 110 ? они там что курят ?
все равно страховая оплачивает
95Molot у нас мало кто ездит с каско
Твои проблемы, тебя никто не заставляет с осаго ездить
Купил бу весту и продал по запчастям профит)))
капот лучше новый купить, и бампер. этот пластик чинить, бред полный. но за что 40 тыс у официалов отдавать? капот поставить? фару одеть? бампер накинуть? сминаемую хрень прицепить? это любой сможет сделать
можно на разборке купить детали и самому поменять) тысяч в 30 все выйдет)
Grey Fox На какой разборке есть Лада Веста? Ну что тупим то
офицалы за замену масла 3000 ублей берут
РОКС я покупал новую иномарку вместе со стартом продаж. через неделю на авито любые з.ч . покупают новые авто и в разбор. поднять до 100% цены можно
Завазишь распил с японии, разбираешь и продаёшь на зп, вот тебе бизнес.
Какая фара дорогая у весты.
Николай Шильненков она лучше чем у рио-соляриса
начинай плакать - фара лучш, а еще у весты даже платформа лучше. более современней чем киа-солярис и поло с 90-х )
Дорогая. На Поло седан фара Депо 3500 стоит, оригинал такая же цена, как у Весты. Но у обновленного Рио линзованная фара 35 тыров стоит, вот это точно пиздец.
у соляриса оригинал стоит 25 тыс
iu sawer платформа у нее не лучше а от рено ниссан упрощенная 2001 г. разработки.
110 это 5 русских зарплат)))
сама машина 30 зарплат
а неплохо зарабатывают на дтп
у кого пять, а у кого пости 10((((
N1GHT5 22000 это Русская зарплата? У меня родители пенсию больше получают.
Москвич в СССР стоил 12 т.р., средняя зп 100-150р и как то покупали
да, и у огромной части еще меньше этого
-
Мне понравилось как дядька все по теме рассказал и без всякой лишней херни, вот такие обзоры и должны быть, все по теме и без говнища.
А я КАСКО брал на свою Весту за 37 тысяч рублей - так что при покупке машины лучше не экономить на ней. Я просто видел в группе человека, который восстанавливал Весту за 200 тысяч рублей. Проблема в том, что аналогов запчастей на Весты пока нет - нужно подождать еще два-три года, когда ассортимент запчастей станет более полным и на любой кошелек- а пока всё так.
И да, те, кто пишет, что Веста не безопасна- люди выживут в ней при лобовых ударах, и даже лобовое остается целым. Машина безопасна.
atomgrib s
atomgrib s
нужно подождать, нужно потерпеть...
у соляриса запчастей много на разборках и стоят копейки
И чо? Солярис уже сколько выпускается? Ясен хуй, что полно запчастей.
40 т.р за работу на час ?????????????? Ахренеть это кто будет машину делать Улюкаев ?
Думаешь берёт работу надом?
Где ж там час? Да и ребята, завязывайте строить из себя бесплатных рабов, надо ценить свой труд.
Andrey Naft в Нижегородской области за такой же ремонт берут 30000
Он сейчас творческой работой занят рукавицы с телогрейками шьёт.
Дядя Вася в гараже сделает за 15 вместе с запчастями!
Дядя Вася будет всю жизнь дошираком кушать и бедно.
фара от 15 тысяч? шта?
Это новый ваз, такое же говно качество но цены как на иномарки уже)) Видимо ваз перешёл на новый уровень и называется как в парить то же самое корыто но уже по ценам иномарок))
3025m тебе не надоело на говно исходить? ты походу сам в говне живешь, и все кругом таим же видишь.
3025m а веста и есть иномарка,так как наш там только двигатель.Причём достойная машина,ничем не хуже Соляриса и дешевле минимум на 150 т.р
alexxfilippov
Нет не живу, но людей которые восхваляют данное авто не понимаю)
Дмитрий Бондарев
Веста не иномарка а породия на иномарку причём жалкая, ни один производитель не даст свои лучшие наработки это факт, самое лучшее всегда оставляют для своих авто , так что наивно думать что если на весте стоят какие то импортные узлы то это типо круто и она от этого стала иномаркой, плюс из самих видео авто ревю где был разбор с коробкой ясно сказали что коробка хоть и импортная собирают её в России. А сборщики у нас какие думаю понятно криворукие как результат она по сути вышла из строя, чего то там не отрегулировали, так же и с остальными узлами их мало купить их надо ещё правильно поставить и настроить а наши "спецы" из авто ваза даже этого нормально сделать не могут и косячат, так что в итоге мы имеем авто по цене иномарки но по качеству всё тот же ваз! Вот и вся разница. Если покупая тот же фольксваген не смотря на какие то проблемы мы покупаем всё таки качество и уверенны в авто то покупая ваз мы должны с новя его допиливать и с новя он будет ломаться, тот же фольксваген например до 100 тысяч как правило не беспокоит какими то серьёзными поломками, регламентное ТО и по мелочи например стабилизаторы, они летят каждые 30 тысяч и причина отвратительные дороги , по хорошим дорогам за границей они ходят в 2-3 раза дольше! но их цена не велика порядка 400р за штучку их 2 ну плюс работа и того тысячи в 2 всё выйдет да траты но не критичные! А так всё больше обычно ничего не ломается а вот на вазах уже с 5 тысяч начинаются проблемы! просто для примера щётки стеклоочистителя которые с завода установлены на фольксвагене 2 года отходили без проблем, не скрипели не полосили и прочее, на вазах начинают скрипеть и полосить уже месяца через 3-4)
Конструктивно Веста сделана на удивление грамотно. Стоимость работ я не комментирую (я про СЦ официалов - 40 касарей), ибо не понимаю - за что? Я сам бы все поменял.
Я ожидал много худшего. Я думаю и фару можно восстановить и бампер.
Константин Гоген можно в лёгкую и бампер и капот, по фаре не знаю точно но цены у диллера жосткие слишком, у меня 2машины лифан бриз 2008г. ваз 2110 2005г и обе в хорошем состоянии и брал я их подбитыми но вместе с ремонтом и оформлениями обе мне обошлись в общей сумме в 130тр и ездят и проблем нет а здесь пару деталей поменять а просят как за обе мои машины.
Отлично прошла! Да и ценник на ремонт объективно нормальный. Молодцы вазовцы!
15 тысяч за фару от жигулей?!!! Зажрались и так быстро?)))
Kraund 85 не у нас делают
Kraund 85 ну вообще-то фары АвтоВАЗ не производит, такая цена с завода изготовителя. и я думаю для других авто, которые собираются в России в той же ценовой категории цена будет примерно такой же
а чего это мерседес что ли, глаза разуй у нее блок двигателя восьмерочный
9500 фара у официала в кемерово.
Какая разница таз или ваз... Это всё началось с Жигулей и далеко не ушло на фоне остального рынка автомобилей.. Как были жигули отстающими, так и остались. Просто Жигули для народа куда привычнее чем Ваз.
фара 14 косарей. жестоко
На Opel Astra J (Адаптивный биксенон)-50000 руб за одну фарку (а их две).Так-что ценник гуманный...
ну да сравнить биксенон с обычной фарой без светодиодных огней - очень умно. 50тыр для такой фары эт не так дорого. А обычная фара Depo на иномарки стоит в районе 3.5-4тыр, а не 14 как на весте.
Слышал что у этих обычных Depo через лет 5 все становится очень плохо. Хотя х.з. Я лично не считаю что комплект фар в 7% от цены авто это сильно много.
депо не светит. Их поставить и продать.
Ставил Depo лично, на мазде обе фары поменял, ближний свет линзованый галоген. 3 года отходили на отлично.
Еле ехала ..а повреждений как у мерина на скорости 80км ч)))
Spacemaster у Ниссан альмеры вообще за 200 насчитали
Машина должна сминаться при аварии, чтобы погасить энергию в кузове. Если этого не произойдет, пассажирам достанется намного сильнее.
Spacemaster у многих Ауди и Мерсов весь перед алюминиевый, на 80км ч будет другая история, не надо лгать)
Тут просто цены в российских рублях а не в долларах.
в меня въезжал мерин, поверь, картина другая была
тест проводят при 15 км/ч потому, что при 60 км/ч она разваливается в хлам
😂😂😂😂😂
ахахаххахаха такой смешной, эта лада веста набрала 15.1 балл , лучше чем у Салярки и Поло
народные цены
Да это копейки, судя по "Статистике" от нашей власти то это две среднемесячные зарплаты)) Никогда не понимал людей которые покупают новые вазы да ещё есть чудики кто их в кредит берёт)
3025m
А что лучше брать? Новые Логаны? Альмеры? Датсуны?
ну сарказм же.*
*кэп
гринкард лучше брать
Igor Izotov
Лучше б\у иномарку взять нормальную, но это конечно если умеешь выбирать а не хватать первое попавшееся, а потом плеваться что все иномарки говно а ваз лучшее авто)) За 600 тысяч вполне достаточно достойных б\у авто которые прослужат дольше чем эта веста-невеста!
веста молодец!
хуеста
Zx z.18., тебе что-то не нравится? Тогда вали отсюда! Не воняй здесь!
В каком месте она молодец? В том что на 15 км/ч ты попадаешь на 110 тыщ? Я вот на 40 км/ч вьебался в стоячую приору, на моем тойота ипсум ремонта на 40 т.р.
Ах да, вам же дуракам руль не стой стороны, ну тогда плати.
чувак ты в своем мире живешь под названием тойота 1990хх живи не лезь сюда!
Андрей Платов 2004
Так еще и детали не достать. Доступный автомобиль...
Машины которые недавно на конвейере всегда порождают дефицит запчастей. Поэтому и цены на них немного завышены.
Евген respect У автоВАЗА всегда были проблемы с запчястями. Оригинальных просто нет. Все, что продается, либо какой-то мелкий брак, либо детали из китайского подвала.
Спасибо, все четко и по делу. Авторевюшники, месяца полтора назад был ролик о краш-тесте старого и нового ниссана, а до этого Крайслер , кажется, подобный тест проводил. Не думали сделать что-то подобное, например, встречный удар "копейки" и той же Весты? Было бы интересно посмотреть, что и насколько изменилось за все эти десятилетия.
На "первое время" владелец замотает скотчем, следовательно цена ремонта, равна цене скотча. Печально
ждем с нетерпением краштест пинка по колесу и задевание локтем замочной скважины багажника.
Тофик в гараже починит за 10 тысяч
Я думал капот в утиль в любом случае.а тут неофициалы творят чудеса.Да за фару конечно космос цена.
Эти горе-неофициалы ведро шпаклевки наложат, потом через годик все и отвалится)) При стоимости капота в 10тыр никто не будет восстановлением заморачиваться - в Москве по крайней мере, в глубинке может и найдутся рукодельники.
Vladimirr0n это изврат, тратить на ремонт капота 4-5 т.р. Но жадные и не далёкие люди естественно против )))
mason mason а кто такой добрый согласится за 4 тыр капот рихтовать? За эти деньги в джамшут сервисе пару раз кувалдой стукнут, наложат ведро шпаклевки и будете ездить до первого камня. С меня за рихтовку заднего крыла 9тыр попросили, хотя там вмятина то не особо какая страшная была. В других сервисах говорили только замена. Я бы конечно мог и за 4 тыр отремонтировать - но я не на продажу делал, а для себя.
Да Я это и хотел сказать.Шпакля в большом количестве это зло.
так ты к рукожопым не ездий, смысл? Ездить нужно только к проверенным лично, людям! Там и не наебут с ценником, и работу сделают качественно, а если башкой думать лень, езжай к официалам, за двойной ценник!
Бедный маникен) Я так за него переживал,не смотря на 15 км ч
Сергей сергеев ты в своём говносолярисе китайском за маникена переживай лучше
Andr21120 Аминь!
То то я смотрю в этих солярисах сразу и хоронят. Уже сколько подборок было на небольшой скорости с трупами в них. И краш тест есть как водитель бьется головой об стойку мимо подушки. И пассажир при боковом ударе головой мимо подушки. Кароче хуиндай одним словом.
m.b. podcasts из какого металла, о чём ты? Нынче бочки из под масла это металл для постройки авто? А говносолярисы имменно из бочек делают
Народ а в чем собственно проблема? Оригинальная оптика на современные авто очень дорогая, у знакомых Ниссан Альмера 2007г. казалось старенькая машинка а по ДТП фару смотрели 30тыс. естественно можно не орегинал ставить за 3тыс голимый китай или за 5-10 нормальный аналог, крыло по 7-15 аналог, оригинал дороже ну а если страховая платит естественно надо оригинал считать вы же оригинальные детали страхуете, да и детали кузова не дешевые, работы тоже дорогие за 5 тыс элемент в гаражах красят а у хорошего мастера или нормальном сервисе 7-10 тыс элемент (от сложности) с гарантией и качеством, 3 элемента покрасить уже в 30 может выйти с материалами установкой и работами. Все тут эксперты собрались! А вы знаете что к примеру на корейские и китайские авто страховка дороже на 20-30% по сравнению с остальными марками? Нет? Страховые хорошо осведомлены что те же солярисы, рио или китайцы например при таком же дтп сминается веселее и ремонтируется дороже, веста по сравнению с некоторыми еще крепыш, и кто реально понимает тот оценит тот факт что несущие конструкции кузова не затронуты, это очень важно и респект инженерам...так что все в этом мире относительно.......
Цены невероятные просто, и зачем мне это импортозамещение на колёсах...? В очередной раз убеждаюсь, что покупать автомобиль Российского производства весьма сомнительное мероприятие. Очень жаль...
Алексей LXS на весте катаетесь сударь?
А вы вообще цены на иномарки знаете? В раза 2-3 тут даже дешевле будет.
Разговор ни о чём, в любом случае мне не нравится этот автомобиль, и покупать его глупо. Это моё мнение, прайсы разные, где то дешевле, где то дороже, методики ремонта тоже разные. Поэтому спорить смысла не вижу. Факт машина Отечественная, соответственно детали должны стоить дешевле, а то что половина запчастей иностранного производства это проблема ВАЗа, но никак не конечного потребителя. Пусть тогда переименовываются в ниссан или рено. Повторюсь это моё мнение. В кузовном ремонте уже не первый год, так что более менее цены знаю.
Рулон Обоев вам уже писали не раз, vw polo в Германии стоит дороже чем рио. Так что ничего вам не должны. Но машина по факту дешевле и запчасти дешевле стоят. На vw усилитель бампера будет стоить 250$ а на весту 115$. Так что оно дешевле и есть.
***** не ты, а Вы. Я сказал это моё мнение. Не согласны, пройдите мимо и заткнитесь.
зайдите на авито и посмотрите сколько стоит фара на Солярис,если бу то от 2 тыщ руб до 7 самые дорогие с диодами,бампер от 2 тыщ,а Жигули то дороже иномарки
бампер хенде оригинал 11100, фара ориг 25600,
бампер веста ориг 6500, фара ориг 15000.
посмотрел цены по кодам оригинальным. И где хендай дешевле? разница получается около 15 тыс. а про бу запчасти речи даже не идет.
я сказал на авито все есть и прям щас и ненадолго месяц ждать,да бу,но фара это не мотор,ты попробуй на весту бу фару купи,она дороже новой стоить будет,потому что новую месяц ждать
Калян Пушкин так правильно, веста та сколько времени делается??? будут ее лет 5 делать делать, будут и запчасти б\у. а в видео речь идет о новый оригинальных запчастях. смотри умник. exist. смотря в каком городе, цена немного разная www.exist.ru/price.aspx?pcode=921014L700
новые оригинальные вазовские запчасти это мусор,тебе надо ты и смотри,на авито есть всё и в любом регионе,на весту нет не хуя месяц жди,ферари ебать копать дешевле
Калян Пушкин так потому что машина свежая, откуда будут б\у запчасти? а если есть, то очень редко. че за хрень несете
1/5 нового авто,неплохо. Хорошо что КАСКО на неё дешёвое.
Не учитывался вариант с запчастями с разборки и китайскими аналогами, а через пару лет после выхода авто это уже реальная возможность сэкономить пару тысяч на каждой детали.
Я на своей 99, в бетонный блок на скорсоти примерно 10 въехал, а может и 15 потом что стрелка спидометра дергалась, накатом вошел, из повреждений бампер поцарапал, и рамку номера сломал, так мало того я на него заскочил и когда съехал машина спрыгнула с него. ремонта на 100 р за рамку номера. Какие нах 100 000, накой хер всрался такой Ваз. Было дело задом с разгону в дерево вмантюхал, не увидел его в мертвой зоне, бампер сам лопнул, фара развалилась, ремонт в 400 р встал. Усилитель бампера и его крепежку выровняли как новый, и сам бампер полежал и выровнялся, только трещина осталась, купил стекло на фару и поменял его. Всё. нее. нахер надо эти пластмассовые игрушки!
я после работы уставший парковался задом на 2107, отъезжаю назад слышу бах!, не понял, смотрю назад еще место есть, сдал вперед, разогнался задом опять БАХ!. Выхожу а там бетонный пандус на уровне заднего бампера, саблю загнул чутка.
Это все конечно здорово и интересно, а в реальности - сколько бы владельцев этого корыта стали бы ремонтировать даже за пол-цены? Не говоря уже о полной цене у официалов? Да еще применительно ко всей стоимости нового этого корыта? Так в самом ли деле обслуживание и ремонт народных авто столь же народны (доступны)?
marat maratov ха-ха это твои доводы и интеллект, не более.
Ваз 21061-37 "канадка", удар без деформации кузовных элементов до 5миль/ч,около 8км/ч(лучший результат на то врем, или один из лучших), 70-е года прошлого века. Лада веста, 2015год,удар при 15км/ч, пол морды под замену, цена ремонта сотка. Да это успех, ребят.
Александр Карлин зона деформации, безопасные бамперы для пешеходов, дорогая и сложная в производстве оптика , не не слышали?
Владимир Демин почему в 76 году смогли что то с этим решить, а в 2015 это вдруг стало невозможно?
Че в этой оптике такого дорогого, ну ка?
Блин, о какой зоне деформации можно говорить, если при 15км/ч пол морды под замену? Че за бред вобще. Это не нормально.
Александр Карлин Безопасность Лада Рива - НОЛЬ
РОКС в каком месте 21061-37 стала вдруг ривой? Они конструктивно отличаются сильно, если что. Ты осознал эту мысль, машина, созданная в 1976 году может удариться на скорости до 8км/ч и не останется вобще ни каких последствий, всю силу удара погасит бампер, который вобще с этой целью и существует. А на машине, созданной в 2015 году, ту же функцию выполняет разбитая морда. Это тупо.
Александр Карлин нууу это и есть зона деформации, сминается автомобиль , а не твои ноги и позвонки в салоне. и в 70-е это не было решено. металлический бампер, да круто помогает при небольшом ударе, но наносит больше травм пешеходу и совершенно не помогает при серьезной аварии. опять же при серьезной аварии в вашей канаке сложится весь автомобиль, а не морда .что в оптике дорого ? ну ее форма, выштамповки и все такое. явно дороже круглой утопленной в глубь фары от танка (тут немного сарказма)
АР как всегда на высоте, конкретно, кратко, по теме. Буду ждать "на бумаге" подробности. Вопрос: оставлять такое количество малограмотных комментариев это для смеха ради?
ЧТО ЗА МАШИНА ТАКАЯ , КОТОРУЮ КАК ЗА АУДИ ПЛАТИТЬ ?
За ауди, возможно, платить даже не придется вовсе. Ну, может пятеру за пластиковые решетки (если брать оригиналы). У немцев стоят амортизаторы между усилителем бампера и лонжеронами. Они тупо удар гасят. А учитывая качество оригинального пластика (моей ауди в жопу въезжали несколько раз под разными углами, только краску поцарапали один раз, а там даже амортов нет), то и бампер может вообще не поломаться. Так что и ремонта никакого не понадобится: выкинул поврежденные решетки, защелкнул новые (оригиналы стоят по несколько тясяч, но аналогов как правило полно), готово! :) Причем сие есть не выдумка, а факт: однажды по зиме в повороте немного перестарался с рулем и прилетел мордой "с каким-то там процентом перекрытия". Как итог - решетку боковую в бампере сломало (600р неоригинальная), больше ничего не пострадало, даже не поцарапал.
Капот 8000, бампера оба по 3500, крыло 3500 все грунт, очень радует по сравнению с корейцами - там в 3-4 раза дороже оригинал, НО ТО ЧТО АВТО БЬЕТСЯ ФАРАМИ!!! Не просто так - фара одна 12000р!!!
Хорошо что фары всегда делают братья китайцы))
Могу только добавить что на попсовый C класс ксенон от 100000 за сторону без Китая так они там тоже только фарами и бьются на дороге видел 3 раза - того кого догнал - вообще ничего а у мерса фара.
Владимир Владимирович, спасибо вам большое мы сделали большой прорыв как вы и говорили, зп 20.000 тр фара 15.000тр путя спасибо за экономику, ты её с колен поднял...🤮
в России на русскую тачку ждать детали месяц... а на японскую детали ждут 2-е недели. ах..еть!
а ты в у официалов обслуживаешся ? на крузака задний борт полтора шел .
да у официалов (им если что можно что то предъявлять, права качать да они и сами больше заинтересованы в качественной работе), хорошего механика, мастера своего дела - днем с огнем не сыщешь, реально проще самому сделать, во многих мастерских был, дорогих и не очень - одно разочарование...
Roman Roman у официалов качать права бесполезно . как правило юристы хорошие . и ответ один : сам сломал . :-)
да я как бы сам юрист ))) официалы за лицензию держатся ручками и ножками, а потерять ее не сложно, за то сложно получить... но не в этом суть, суть в том что хоть и дорого, но качественно делают и оно стоит того. кстати до разборок ни разу не доходило, просто повода не было.
Roman Roman ну не все у нас юристы и не всем везет .
уазик буханка краш-тест на 15 км/ч даже бы не почувствовала -))
Ага. Только пару ребер бы сломал. А так норм.
А у Патриота рама покривела и кузов чуть не слетел)
все тазоводы усираются доказывая что веста лучше иномарок тем что запчасти дешовые и очень доступные, ну и в каком месте сраная вместо деловая с запчастями в любом магазе?
Фара 14500 р.!!!!! ни..уясебе бюджетный отечественный авто.
пацаны обещали от девятки поставят!!!
ради интереса заглянул на цены фар солярки, рио и чет тоже расстроился-не ниже 25тыс. за штуку. а я думал ошибка в видосе, надеялся, а тут...
Бред, капот под замену, как ты его выпрямишь? Чушь полная
Как делать не хуй выпрямить можно!
как как руками блеать
Иван Калита правильно. это же консевная банка. металл мягкий тонкий
согласен, при его цене, вообще не вижу смысла что-то там рихтовать.
И не такое выпрямляют. Кто думает что он дешевый не забывайте, 10 капот + 10 покраска. А еще ебатня при подгонке взад тоже оплачивается.
А у Зарифа в гараже работы обошлись бы в 20 к ))) Смоляне если что подскажу где найти
Ссууккааа!! Как дороги нынешние Вазы! На секунду отвлекся и на косарь зелени попал! Будьте бдительны и осторожны! И да поможет вам Бог!
Роман Fakenshyt на шкоде за 1.2 ляма знаешь сколько ремонт выйдет ? И что дальше ?
А дальше то, что авто компании пытаются нас нагнуть.. Если ты За! ставь лайк! и прогнись немного- а то неудобно..
Нехуй отвлекаться)))))
Роман Fakenshyt, а еще, как вариант, на секунду отвлекся и пешика на ПП снес. Или занесло и улетел на автобусную остановку. А там уже цена секунды будет не в косарях, а в чьих-то жизнях. Поэтому в идеале хотелось бы, чтоб запчасти и работа по ремонту были реально на вес золота. Чтоб не повадно было отвлекаться.
не машина а золото
Да кусок го.а это и впаривают по цене иномарки почти, стоила бы 400 тысяч не было бы претензий к ней как к гранте например да она гниёт и ломается но она стоит 300-350 тысяч за такую сумму это простительно но блин ведро по цене иномарки это дебилизм!
3025m сказал кусок говна. исчезни утырок
3025m
Гранта гниёт?! Шутите?! Вообще, счас ушла сама проблема сквозной коррозии в период эксплуатации автомобиля у всех производителей. Если неграмотная эксплуатация или в агрессивной среде, то проблемы могут быть с любым ЛКП (и у Мерса и у ЛАДы)
А Веста больше иномарка, чем Логан, Альмера, тем более Датсун, на уровне с Сентрой, по количеству импортных деталей.
Я не говорю, что идеал, а не машина, но плюсы перед "соперниками" (Солярис, Рио, Поло) есть. Один из них - это дешевизна обслуживания (ТО и мелкосрочный ремонт)
Igor Izotov
Машине нет полутора лет а на ней уже краска с лаком слезла до грунтовки просто из за того что дверь трётся об уплотнитель это как вообще нормально?)) Да и полно мест по кузову где от малейшего скола или просто соприкосновения деталей происходит коррозия и машина гниёт и это всё на авто которому полтора года нет! А детали соприкасаются из за того что на заводе у того кто выставлял и проверял зазоры руки из жопы растут как видимо и у всех кто данное авто собирает и проектирует, простой пример фольксваген вся верхняя часть крыши в сколах место где лобовое стекло заканчиваться и начинается крыша авто, так вот машине 4 года сколов куча причём есть до грунтовки сколы сильные с отлетевшим куском краски, Но ни одного намёка на коррозию, а на гранте микро камушек и всё начала гнить вся, но это простительно так как авто стоит 300-350 тысяч!
+3025m хз что там у тебя где гниет... в семье есть гранта 13 года, эксплуатируем безбожно. Все норм нет ржи. Ещё чирик был, так той 13 год шёл когда ее продали, и опять чудо!!! небыло ржи!!! Хз как так... климат походу и реагенты не малую роль играют.
Как же много, "автоэкспертов" в комментариях.
Как всегда...
Даже слишком много
а что не показали где датчик(и) подушки безопасности? не достал удар до них? почему не сработали??
Малая скорость, точнее замедление
А веста неплоха
хз, не едет. За эти деньги вообще нет норм машин.
Ну смотря что понимать под термином "нормальная машина"?
После калины у меня уже 5 иномарка, наш автопром меня уже не удовлетворял, сейчас катаю кашкая, и вот недавно прокатился просто на тест драйве на икс рее, блин она не только красивая снаружи, очень комфортный авто, чуть шумнее конечно, но в сравнении с другими бюджетками явно находится в плюсе. Порадовал тест Весты и грамотно сделанные брусья сминаемые, все как лучших авто и далеко небюджетные решения, даже на вольво чем то смахивает, молодцы. А еще конечно оооочень вовремя срабатывает после дтп эра глонас, оооогромный плюсище, этого нет ни на одной иномарке среднего класса и даже не везде выше классом, не говоря уже о бюджетках именитых иномарок, где нет даже в обычном исполнении курсовой устойчивости системы.
Столько работы, а на выходе всего 6 минут материала .) Учится вам ещё и учится у современных блогеров, которые покупает чупа-чупс и размазывают его покупку на 40 минут))
ну так и смотри размазывающих блохеров, кто мешает
Почему именно несминаемый барьер? Ведь впереди идущий автомобиль при ударе тоже деформируется поглощая часть энергии.
Короче как У Поло, всё по уму, но ублюдство производителя в плане цены на примитивные детали, показывает "заботу" о потребителе.
У vw усилитель 250$ против 115 весты.
как же заебали пиздюки)
По сути повреждения прогнозируемые.
Можно ездить своим ходом еще долго.
Бампер и фара на 15км/ч не выживают при ударе в автомобиль
в Комментариях 80% нищебродов и школьников)
детали на машину покупали только в игре) и в комментах
Ахахах, У нас в 30 -40 обошелся бы такой ремонт с запчастями)))
у вас это у кого? официального дилера или в гараже с джамшутом?
пзд машина чуть стукнул и на 1/5 стоимость авто попал,фара целую зп стоит пзд
А мне надо две зарплаты отдать за фару ПИПЕЦ
нах__й так жить...
Владимир Жуков Сочувствую тебе неудачник
С чего ты взял что я неудачник? И в сочувствиях я твоих не нуждаюсь.
с того что 2 твоих зарплаты =15 т.р.
Сейчас мазду3 9 года ремонтируют, ей камаз ноускат снял до самого мотора и лонжероны з,авернул, запчасти обошлись в 22тр - ноускат 17тр, крыло 1.5тр капот 3.5тр
Это Подорожанского там Тесла стоит?)
Я уже отвечал: нет, это другая Тесла (в эти же дни мы проводили тест "автопилотов").
а я подумал, сейчас и теслу мордой в отбойник)))
Теслу об Весту )))))
comeNdie cNd
шеф, два счетчика?)))
10 вест будет покупать
Тест немного не корректен, т.к. в реальности авто врезается в другое авто, а у него тоже есть бампер и зона для гашения удара, и по факту повреждения будут значительно меньше.
Современные автомобили при таком столкновении, вообще кроме ремонта бампера ничем не должны пострадать. Говорю на своем опыте, езжу уже 8 лет на ФФ2, ФФ2 рестайл и ФФ3. Были мелкие ДТП и таких повреждений не было. Единственное если вы въедете в "зад" пикапу ВИС с будкой сделанной из довольно мощных уголков )))), тогда будут похожие повреждения, но на большей скорости примерно 30 км/ч.
офигеть фара от 14.5тр, на мою тииду фару брал месяц назад оригинал 9.6тр.
на евик 550 баксов с завода( бу по 300 баксов
Спасибо вам, интересная и полезная информация...
Крепление фары наверно восстановить можно? Вообще весту будут угонять ,на запчасти сто пудов
Петр Иванов еслиб так то на всех мерсах с фарами по 130000р не заморачивались с покупкой новых, не даром они уши пластиковые а не металические делают)
ремонт в 100 000 рублей .. в наших это почти 500 000 тенге ! Наверное многие не видят смысла покупать отечественный автопром.. Ведь какая разница .. у того же Соляриса запчасти столько же стоят ,может и дешево ,который еще красивее , безопаснее, экономичнее , с коропкой Автомат !! что не маловажно в российских.. пробках например !!! люди пойдут и купят корейскую ..
Как же это имитирует дорожную ситуацию если у вас барьер не сминаемый...
Согласен, но здесь показан худший вариант.
Лобовуха на 15км/ч или 30км/ч с полным перекрытием.
Не плохо замена капота ,бруса и бампера,ну и фару .40000 .Работы на 4 часа .не плохо .слесаря по идеи должны как олигархи жить.
все охают, фара 14 тыс.руб, типо торого, а почему она должна дешевле стоить чем на фокус или хендай?! и что такое щас 15 тыс.руб.?! щас нормальная лампочка стоить полторы тыщи.
Правильно, нужно оценивать вещи так, как они есть на самом деле!
Потому что отличная по ТТХ фара Калины 2 стоит 5 тыс. Начиная с Весты политика Автоваза - доить потребителей при обслуживании и ремонте. Говнофаре Х**дай Солярис или Киа Рио три тыс цена в базарный день - просто корейцы навариваются на запчастях.
Потому что на весту фары это Киржач "Автосвет" поэтому 14 тысяч, а на полах , риах и солярисах китайская DEPO поэтому 3500
капот можно выпрямить, но останутся неровности, а мухобойка их закроет, фара сама по себе целая, отломаны крепления- супер клей в помощь, бампер тоже клеится, красится, а под бампером можно вообще ничего не менять. Вообщем 10тыщ. можно уложиться и сразу на авторынок типо не бита не крашина)))
Вот этой сраной фаре пластиковой цена 2 тыщи рублей по хорошему
Там корректоры и стоит это не мало.
К меня первая машина была ваз 21099,так вот я на ней таких краштестов натворил немало-даже бампер не треснул ! Потом была 2110 и вот при таком же столкновении,как и имитировали -бампер графин,фара нафиг,крыло погнулось,а по иронии судьбы я въехал в 2109 ,у девятки повреждений ноль! ВЕРНИТЕ НЕУБИВАЕМЫЕ БАМПЕРА!!!!
14К за фару - антикризисные цены для рабов
1:36 четко видно что крыло зашло на дверь!
ремонт 60 тыщ рублей??? а что это говнотаз Жигули дороже стоит????
Дороже твоей жизни. Не волнуйся.
Калян Пушкин ты неуч, безграмотный, только себе можешь насрать) Марш в школу учиться! Как отучишься - пиши! И да, мамке привет!
Как хорошо что я смотрю это в 2020м году😅, где все цены на весту в разы меньше и запчасти уже на нее везде есть)
че там такого пусть так и ездит лада ведь ему все похер
запчасти как на иномарку, спасибо автотаз
На 21-й Волге и царапины бы не было)
были бы трупы)
dasdas на скорости то 15 нечем бы не было
4:33 "на самом деле конструкции очень грамотные у весты" - убило )) неужели ? , а кандёр есть там ? или это еще надо 50тыщ доплатить?)
похоже если разбить ее на высокой скорости хрен от нее что останется
У одного товарища , на калине, после удара в передний левый бок в области крыла с повреждениями капота, крыла, бампер, фары, под капотом все на мелкие кусочки , привод дворников даже зажало и вплоть до коробки передач, согнуло на крыше, дверь и дт, ремонт оценили со всеми запчастями и покраской в 70000 к
Ремонт дороговато для наших машин обходится ! Всё же аналогичные замены по стоимости на иномарки выходят, а с учетом вторичного рынка , так и подавно дешевле . Так , что мое мнение , что цены не в рынке .
сравнивал ради интереса цены на весту и Солярис, задний фонарь внутренний + наружний веста- 7769руб под заказ, солярис-1500-2500 в наличии! вот о чем говорят любители тазов, на ладу запчасти лешего и в любом магазе,а не тут то было!
На Весту наверное сейчас запчастей мало, Машинка то новая) А Солярис давно колесит по странам)
Евгений Смагин вышел бы солярис год назад а Веста 5 лет назад тоже бы так говорил??) и кстати, на гранту по началу блокфары тоже 7тыс стоили, сейчас можно меньше 3-х спокойно купить.
нет говорил бы не так, хендай зарекомендовал себя не 5 лет назад,а гораздо раньше. а 'фарш' который сейчас в весте был ещё в 2000г на японцах( за исключением гланас) . не спорю если бы веста вышла в 2004-2006году и с адекватным цеником отношение было бы другое может быть.
Когда рестайловый солярис только появился, ценник на фары был аналогичен. И это было ещё до кризиса.
www.drive2.ru/l/5652268
Многие пишут, что ремонт "золотой". Вернусь назад, лет на пять. Форд Фокус второй российской генерации, небольшое дтп, повреждение двух дверей. ВАЗ 2104 победил Форд Фокус боковым ударом справа. Замена двух дверей, замена крыла (поскольку крыло по факту продолжается до жопы), покраска. Цена - 25% цены нового Форд Фокус. О чем речь, собственно? С уходом соковских бандитов и приходом лягушатников и гебнюков мы получили то, чем пользуемся в туалете. Одноразовость. Гигиенические прокладки АвтоВАЗ.
Нужно было на 140 испытать)) 15 слабо
выкинуть и забыть
Цены какие-то космические. Год назад на Фабии после аварии менял крыло, фару,птф, локер, передний бампер.
Запчасти взял оригинал с разборки за 8500, плюс работы на 15000.
ключевое слово с "разборки". думаю через некоторое время на весту тоже будут недорогие зч. В том числе и на разборках.
Евгений Михалев,а у меня другой пример Шкода Октавия дтп как тут в районе 15-18 км.ч.наезд в заднюю часть кузова,результат таков не большие вмятины крышки багажника,не значительная деформация заднего бампера.По выплате ОСАГО вышло 90 тысяч рублей ремонт )))
Щас бы запчасти + работа у ОФИЦИАЛОВ, сравнивать с запчастями с разборки, а работу делал хуй поймешь какой узбек xD
1)расхваливает ее так прямо: минимальные повреждения. как будто она ехала 60 кмч... и всё равно пол морды в тотал! при 15 кмч. 2)не понимаю что за бредятина? что опять за искуственный дифицит ?? это самые ходовые запчасти для ремонта- крылья бампера итд, и это все ждать нужно месяц??? на вы ебанулись что ли ??? людям из владивостока в москву детали везут меньше чем за неделю!! , что за политика вазовская дибильная!!! на оф диллер ждать запчасть месяц!!!!!!!!(МЕСЯЦ) . ваз что на телеге его повезет ??
на 15 км она врезалась в броню фактически. Если бы спереди был такой же мягкий бампер + при ударе часть энергии передалось бы автомобилю спереди на ускорение, результат был бы другим, это очевидно
Официалы совсем оборзели. Вместо того чтобы ремонтировать, они просто меняют поломанные детали на новые, что может сделать каждый в своем гараже, если хоть чуть-чуть с гаечным ключом и отверткой дружит.
Спасибо АР!