افسوس.هر چی گند تو این مملکت هست،حتما پای هاشمی چی و اصلاح طلب وسطه.این فرمول اثبات شدست.یه اتاق سمند طراحی کردن،یه میلیارد دلار خرج طراحیش شده🤯🤯🤯.بعد کل صنعت پهپادی ایران که نود تا کشور،با التماس، مشتری پایین ترین مدلش هستن،یه میلیارد خرج تحقیق و طراحیش نشده🤦♂️😂.
اتفاقا آلمانی ها خوب میدونن و خیلی هم خوشحالن که ما این کابوس رو تولید و خداتومن می‌خریم ، آلمان و کل اروپا آمریکا میخواستن ایران رو به خاک سیاه بنشونن که با کودتای ۵۷ به هدفشون رسیدن
از قیمت در اروپا خبر نداری؟ ۵۰ برابر را از کجا آوردی؟ تو اروپا مثل جناب‌عالی فکر نمی‌کنن و برا امثال تو هم زیاد عزاداری نمی‌کنن! اونا آدمای کاری هستن و زیاد آدمایی مثل تو را تحویل نمی‌گیرن. خیلی ایرانی‌ها خیلی زود سر از زندون در میارند. چرا؟
آفرین بر شما که واقعا خیلی سریع صحبت می‌کنید و البته در حالی که خیلی واضح و بطور کامل تمام تفاصیل خودرو را بشکل زیبا و شیوا بیان کردید بسیار متشکرم و آرزوی موفقیت را برای شما دارم.
کامیون بسیار عالی و محکمی هست ولی با وجود اینهمه کامونهای جدید و راحت هنوزم ایرانخودرو دیزل این رو به مردم قالب میکنه نشان از اینه که در همه زمینه ها فعلا لیاقت مردم ایران در همین حده. پراید پژو ال 90 وووووووو
چرا جایگزینی براش نیست وقتی حق گمرک ۱۰ برابر قیمت هر وسیله رو میکشه روش ما ایرانیا هم مجبوریم سوار اینجور مسترابها بشیم. با پول این تو کشورای دیگه اسکانیا ولوو رنو و ..... میدن🙁
هیچ جای ایران قد استان فارس مخصوصا شیرازی های عزیز جا داره از راه دور دس یک یک رفیقای گلم و ببوسم ، 🥰🥰🥰🙏 اخی یادش بخیر یه روزی زمین از دسمون اسی بود 🤦♂️😅🤣 شما هم کاکو ایشالو که پایند و براه باشی ، یا حق ❤⚘💪💪💪👊👊🙏🙏
من پارسال یدونه تک کمپرسی گرفتم تا الان که تقریبا یک سال و نیم که کار میکنم باهاش بیشتر از خودش خرج باز کرده گیربکسش باز شده موتورش چهار بار باز شده سه بار دیسک صفحه عوض کردم اطاق کمپرسی گذاشتم شد 200میلیون تومن صندلی هاشو عوض کردم اگزوز عوض کردم همه چی... حالا لاستیک چرخ ها و این چیزا بماند بخدا دیگه خسته شدم 23 سال پیش كه مایلر داشتم بخدا خیلی بهتر از این بود
This Mercedes Benz model will be a great grand success for export, particularly for Mountainous, Desert and Jungle terrians of Asian and African countries , like Afghanistan, Pakistan, Indian , Nepal, Bhutan, Burma, Bangladesh, Sri Lanka, etc where this type of Bonneted / Simi Forward Contol (SFC) are very popular among the Operators and Transporters and also in Africa and Latin America countries.
عزیز خود آلمانی ها عاشق این ماشین هستند. حالا کیفیت متور و گیربکس را نمیدونم. ولی هیکلش عالیه. آدم کیف میکنه. صداش هم واقعا عالی بود. 😍😍 اد بلو هم برای یورو 6 استفاده میشه. ممنون از ویدیو. جالب بود نظر شما!
اصلآ در کل اروپا یک ابوقراضهء این مدلی نشون ما بده و بعد بگو آلمانیها عاشقش هستند! پیرمرد و پیرزنهای اهل موزه رفتن آلمانی شاید عاشق این دایناسور باشند وگرنه الآن عصر اکتروس هست و نه این آشغالهای عهد دقیانوس!
@@danielosdinia4258 فقط هم مال موزه ها نیست. همین توریستهای آلمانی که میروند دور دنیا میچرخند را ببین چه ماشینهایی دارند. و عاشق ماشینهاشون هم هستند!. شما پول داری میتونی چند برابر قیمت بهترشو بخری. هر چیزی که قدیمی باشه آشغال نیست.
@@danielosdinia4258 کوسمشنگ مگه تولید یه ماشین یا هر چیزی به ابن سادگی است همین داغون به قول تو رو چرا همین کشورهای خاورمیانه تولید نمی کنند یا مثل تراکتور تبریز ووو من ردم هیچ کشوری به اندازه شما گوساله ها با چاقو خودشون تیکه پاره نمی کنند که اینچور امثال بیشعور بر میگردد خود تحقیری می کند
با درود ممنون بابت ویدیوهات اگه میشه زحمت بکشید در مورد کامیون های کلاسیک امریکایی بیشتر ویدئو بزارید و کلا در مورد کامیونهای قدیمی که با استانداردهای اون موقع هنوز حرفی واسه گفتن دارن
علیرضا جان، مایلرهای قدیمی در سیستم ترمز، خشک کننده هوا دارند یا خیر. ضمناً بیشترین قطعه مصرفی در مایلرها که در ایران هم تولید نمی شود کدام هست؟ ممنون میشنوم پاسخ بدی
مدل قبل ۷۰که همه کامیوندان توی معادن و کمپرسی خیلی ازش راضی بودند کم خرج نشکن و کم استحلاک این کامیون برای کمپرسی و معدن عالی وبهترینه حتی هنوز خیلی بهتره از کامیونهای چینی است لوازم یدکی هم فراوان وارزان نسبت به ماشینهای دیگه
درود برتو خیلی قشنگ همه چی رو گفتی .. ولی دلم گرفت برای ایران و ایرانی بدبخت. البته خودمون عامل تمام بدبختیهاییم.مگه نگفتی همون دقایق آغازین ثبتنام پرمیشه..!!؟؟ خب دیگه.ماایرانی فکرهم نیستیم.اتحادصفر
آقای روستا بتازگی با ویدیو ها تون آشنا شدم فقط باید بگم اگه روزی اختیارش داشته باشم شما را بعنوان رییس کارخانجات ایران خودرو انتخاب میکنم بامید آن روز خدانگهدارت
ممنونم از ویلاگ تون و تو بحث اینکه گفتین ایرانخودرو مجبوره تولید کنه گفتم بگم که به نظر من اونی که مجبوره خریدار بخت برگشته است چون ایرانخودرو به خودش زحمت نمیده یه محصول به روز تر و بهتر رو بیاره مونتاژ کنه چون میدونه همه چی تو انحصار خودشه و مردم چاره ای جز خرید این آشغال و قاتل جاده ها رو ندارن
✨✨✨❇⭐⭐⭐⭐◽◽◽◽تو اول بايد بدوني اين ماشين رو براي چه كاربردي ميسازن اين كاميون واسه مسافت دور نيس اينو واسه استفاده محلي ميسازن همچين لزومي نداره كه نرم و گرم باشه روستا اين ماشينو ميخرن باهاش در محدوده منطقه روستايي خودشون كار ميكنن توي معدن هاي محلي خودشون كار ميكنن موقع برداشت محصولات كشاورزي باهاش محصولات رو تا سيلوي منطقه ميرسونن منتها خودروسازي ايران حرومزادس اين كاميون رو بايد بهبود ميدادن واسه اين حرومزاده هاكه كاري نداشت موتور رو با كيفيت بالاميساختن اينها مدل هاي قديميش خيلي خدا بودن توي روستاي ما تعدادي از خونواده ها ازينا داشتن تمام كارهاي روستاهاي اون منطقه رو انجام ميدادن دهه شصت مردم خونه ها رو با قطعات سنگ درست ميكردن آجر و بلوك واينا هنوز اونجا نيومده بود چند كوه كم ارتفاع در اطراف روستاي مابود كه كشتزار سنگ وصخره بودن هركي خونه جديد ميساخت يكي ازين كاميون ها رو صدا ميكرد واسش سنگ بياره كاميون رو از دامنه بالا ميبردن دقيقن عين تانك تا بالاي كوه ميرفت عجايب بود چطور اين كاميون ميتونست از اون شيب بالا بكشه تا لبالب كاميون رو سنگ ميريختن و بعد توي روستا راه هاي ناهموار يكي اين كاميون ها خدا بودن يكي تراكتورهاي روماني كه حيرت انگيز بودن قدرت روماني خارق العاده بود
علت اینکه جایگزینی ندارن و هنوز داره تولید میشه اینه که با این قیمت هیچ کامیونی نمیشه تولید کرد .واسه همین تا تونستند از کیفیتش هم زدند تا قیمتش بالاتر نره. قیمت صفر این کامیون حدود چهل هزار دلاره که حدودا نصفش نقد و مابقی در چتد قسط گرفته میشه . با چهل هزار دلار هیچ کامیون نوی نمیشه تولید کرد ولی خب در کشورهای دیگه کامیون کار کرده و دست دوم چهل پنجاه هزار دلاری زیاد میشه پیدا کرد که شاید بعضیاش از صفر این هم بهتر باشه
دوست عزیز کجا این اتاق در جنگ جهانی استفاده میشده؟ یه نگاهی بنداز به تاریخچه بنزهای دماغ دار میبینی که این اتاق در دوران ۶۰ میلادی برای تولید ش شروع شد. فقط باید سایز چرخها رو از ۲۴ به ۲۲ تغییر بدن در ضمن اینقدر تو سر مال نزن و از جمله کابوس استفاده نکن این ماشین منت بزرگی بر سر ایران داره و خدمات بزرگی رو کرده و میکنه و اگر بد بود تا حالا کلی جایگزین پیدا کرده بود. در آمریکا حتی امروز کامیونهای ۵۰ تا ۶۰ ساله رو میبینی. ولی چرخها باعث میشه که این کامیونها براحتی وارد زمینهای کشاورزی بشن و سر زمین بارگیری کنن ، کاری که بفیه کامیونها براحتی زمین گیر میشن ولی خیلی کارها میشه کرد با استفاده از پوششهای عایق صدای موتور رو کاهش داد و با گذاشتن کمک در اتصالات اتاق و شاسی یک سواری راحت ازش گرفت
جالبه که بنزهای خاور ۶۰۸ بخصوص که بشدت انکر الاصوات هست رو اگر سیستم‌اگزوز قدیمیشو(مجرای باریک با منبع صدای کم مرحله رو با مخزن چند مرحله ای پیچ وا پیچ و مجرای گشاد تعویض کنن صدای اون خیلی کم میشه.
این کامیون معروف به تک وقتیکه میگویند کامیونت چیست میگویند تک است واقعا هم تک البته منظور از تک یعنی تک دفرنسیل ماشینی است بسیار کم استحلاک خیلی خیلی زیر پاش نرمه هندوانه خربزه وتخم مرغ باهاش حمل میکنند دوهزار کیلومتر در ان جاده های پر دست انداز با حمل تخم مرغ وهندوانه وخربزه یکدانه نمیشکند اکثر رانندگان قدیمی عاشق اینوع بنز تک هست ولی ساده است شتابش بسیار عالیه وحداکثر سرعتش هشتاد وپنج کیلومت است
سر این واگن هودها و ادامه تولیدش،باید یقه ی اقای سعید لیلاز معروف رو بگیرین😂.تازه میگه رنگشم عوض کردیم ایراد گرفتن گفتن نه،ما همو اون نارنجی ها رو میخوایم.
3:10 جایگزینی نیست چون برای رانندگان کم خرج ، کم مصرف ( نسبت به هم دوره هاش) با موتور و گیربکس خوبیه ، جایگزین ، آتگو ، آکسور و آکتروز ، ولوو اف هاش ، اسکانیا ولی مردم دارن ؟
یادم میاد موقعی که جوان بودم بابای خدابیامرزی من یک مایلر ۲۶۲۸ مدل سال ۱۹۸۳ را با تریلی کفی نهصدو بیست هزار تومان از وزارت راه نقد و اقساط خرید و واقعا خیلی ماشین عالی نرم و قدرتمندی بود چند سال باهاش کارکردیم اما چون زمان جنگ و بمباران در خوزستان و بخصوص اهواز بود و بخاطر اینکه اقتصاد کشور به درستی هم نمی‌چرخید قصد آن که ماهانه ۱۵۰هزارتومان بود در نمی‌آمد مثلا از اهواز بار لوله ۵۶ اینچ میزدیم با کرایه چهارهزار و دويست تومان تازه باید از خط جاده‌ای که همیشه زیر بمباران توپخانه عراق بود میگذشتیم از بارگیری تا تخلیه در منطقه فاو دو روز طول می‌کشید ، تازه اگرهم خیلی خوش شانس بودیم در هفته فقط یک ّسرویس بار گیر ما می‌آمد برای همین قصد ماشین اکثرا عقب می‌افتاد حالا هزینه تعویضی روغن و کل سویس بماند و فقط راننده‌هایی که نقد آنها را خریده بودند تونستند نفروشند والا اکثر راننده‌های قدیمی آنها را فروختند ، یادش بخیر الان اینجا در اروپا میتونی کامیون بنز یا ولو ۲۰۰۷ تمیز را با یک میلیارد تومان بخری ، اگر اجازه بدند مردم این دست دوم ها را وارد ایران بکنند بخدا بهتر از این کامیونهای آشغال به اصطلاح نو ایران خودرو کار میدن . درد زیاده
O meu Pai comprou a Mercedes Benz 1924 fábricada na Alemanha no de 1969 e foi para cidade de Malanje Angola belas viagens da cidade de Luanda para cidade de Malanje era muito confortável e com design moderno Um abraço do Malanjinho. Victor Luz 😢😮😅
این کامیون برای جاده نیست .برای کار خاکبرداری هست توی پروژه ها و بردن آجر سر ساختمون. برای همین نیاز به راحتی و تختخواب و فرمون راحت نداره و هنوز هم ماک و ولوو و دیگران شبیه اینرو میسازند. اینکه ساده هست مزیت محسوب میشه و یه چیزی که من به خارجیها گفتم همه تعجب کردند اینکه صد در صد ساخت ایرانه. این خیلی مزیته چون شما ماک بخری برای یک قطعه باید چند ماه منتظر بشی برات بیاد حساب کن سرمایه شما میخوابه و خیلی هم گرونه ولی این همه قطعاتش وطنی هست و سریع میاد درستش میکنی.
آلمانیا اگه بفهمن ما اینو هنوز داریم با این ظاهر تولید میکنیم و ۵۰ برابر قیمت واقعیش میفروشیم بخدا ۳ماه برامون عزاداری میکنن
افسوس.هر چی گند تو این مملکت هست،حتما پای هاشمی چی و اصلاح طلب وسطه.این فرمول اثبات شدست.یه اتاق سمند طراحی کردن،یه میلیارد دلار خرج طراحیش شده🤯🤯🤯.بعد کل صنعت پهپادی ایران که نود تا کشور،با التماس، مشتری پایین ترین مدلش هستن،یه میلیارد خرج تحقیق و طراحیش نشده🤦♂️😂.
🤣🤣
اتفاقا آلمانی ها خوب میدونن و خیلی هم خوشحالن که ما این کابوس رو تولید و خداتومن می‌خریم ، آلمان و کل اروپا آمریکا میخواستن ایران رو به خاک سیاه بنشونن که با کودتای ۵۷ به هدفشون رسیدن
از قیمت در اروپا خبر نداری؟ ۵۰ برابر را از کجا آوردی؟ تو اروپا مثل جناب‌عالی فکر نمی‌کنن و برا امثال تو هم زیاد عزاداری نمی‌کنن! اونا آدمای کاری هستن و زیاد آدمایی مثل تو را تحویل نمی‌گیرن. خیلی ایرانی‌ها خیلی زود سر از زندون در میارند. چرا؟
دقیقا حق گفتی 😂😂
جایگزین داره داداش من.منتهی هیچوقت نمیخوان تغییر بدن.خودشون هم با زبون بی زبونی میگن که تا وقتی میخرن ما هم تولید میکنیم.
آفرین بر شما که واقعا خیلی سریع صحبت می‌کنید و البته در حالی که خیلی واضح و بطور کامل تمام تفاصیل خودرو را بشکل زیبا و شیوا بیان کردید بسیار متشکرم و آرزوی موفقیت را برای شما دارم.
احسنت. همینطوره. منم وصفی نوشته ام
احسنت به تو که چون نمیدونی ، مزخرفات این ابله رو حقیقت فرض کردی .
قطار پیشرفت داره به سرعت پیش میره مملکت دست اخوند باشه بهتر از این نمیشه
خاک تو سرت که از خود تحقیر های اون محمد دماغ ملعونی.
کامیون بسیار عالی و محکمی هست ولی با وجود اینهمه کامونهای جدید و راحت هنوزم ایرانخودرو دیزل این رو به مردم قالب میکنه نشان از اینه که در همه زمینه ها فعلا لیاقت مردم ایران در همین حده. پراید پژو ال 90 وووووووو
چرا جایگزینی براش نیست وقتی حق گمرک ۱۰ برابر قیمت هر وسیله رو میکشه روش ما ایرانیا هم مجبوریم سوار اینجور مسترابها بشیم. با پول این تو کشورای دیگه اسکانیا ولوو رنو و ..... میدن🙁
دمت گرم. ریویو بسیار عالی صدای عالی
اول اینکه بیا پیش خودم آمریکا که ون دارم و تفنگ
و دوم
نیسان آبی بعد ۴۰ سال هنوز هیچ تغییری نکرده
خیلی عالی
ممنون که حقیقت و لب مطلب را میگین .
و تو با کدوم دانش و فهم به مزخرفاتی از توهم ابن قنبل میگی حقیقت
به عنوان وسیله ای که توسط حیوانات داره ساخته میشه عالیه بخدا
درود برشما اقای روستای عزیز با نقد خوب شما
هیچ جای ایران قد استان فارس مخصوصا شیرازی های عزیز جا داره از راه دور دس یک یک رفیقای گلم و ببوسم ، 🥰🥰🥰🙏
اخی یادش بخیر یه روزی زمین از دسمون اسی بود 🤦♂️😅🤣
شما هم کاکو ایشالو که پایند و براه باشی ، یا حق ❤⚘💪💪💪👊👊🙏🙏
درود، ما دچار چندتا کاووس همیشگی هستیم،نیسان آبی، بنز نارنجی،پراید، و یه بنده خدایی، که مسبب همه ی اینها هست.
البته بنده خداهایی که مردم ایران نام دارند.مردمی که باشنیدن جمله ی آب وبرق مجانی آب ازدهنشون راه میفته فاقدمغزهستن.
بخاطر هزینه‌های پایینی که داره طرفداراش زیادند وگرنه ماشین های جدید امکاناتش واپشن های بسیار خوبی که داره خیلی بهترازاین بنزه.
این کامیون به دلیل بزرگ بودن قطر چرخ هاش بسیار خطرناکه و در کشور های استاندارد کلا ممنوعه
ولی جالبه تو ایران ممنوع نیست
من پارسال یدونه تک کمپرسی گرفتم تا الان که تقریبا یک سال و نیم که کار میکنم باهاش بیشتر از خودش خرج باز کرده گیربکسش باز شده موتورش چهار بار باز شده سه بار دیسک صفحه عوض کردم اطاق کمپرسی گذاشتم شد 200میلیون تومن صندلی هاشو عوض کردم اگزوز عوض کردم همه چی... حالا لاستیک چرخ ها و این چیزا بماند
بخدا دیگه خسته شدم 23 سال پیش كه مایلر داشتم بخدا خیلی بهتر از این بود
جایگزینی وجود ندارد یا جیب گشاد آقایان پر شدنی نیست
مثل نیسان ابی
من خودم دیزل کار کردم خیلی دوستش دارم
چون برقش کم هس
اما جدیدیا این دیاگ و برق همه رو ذلیل کرده
من نمیفهمم معنی جایگزینی نداره ؟ کلی کمپرسی و ده چرخ با مارکهای مختلف با قیمتهایی کم یا زیادتر از این موجوده که همه جوره سرترن
تعمیر کار فراوان قطعات فراوان مناسب جاده های مضخرف ایران مشابه این خودرو یا گران هست یا زود از رده خارج میشه دوام ندارند
درود بر شما و سپاس از اطلاعات مفید 🙏
ولی صنعت ما بیچاره این مصرع شعر شده : هنر نزد ایرانیان است و بس😐
#ایران_آزاد
This Mercedes Benz model will be a great grand success for export, particularly for Mountainous, Desert and Jungle terrians of Asian and African countries , like Afghanistan, Pakistan, Indian , Nepal, Bhutan, Burma, Bangladesh, Sri Lanka, etc where this type of Bonneted / Simi Forward Contol (SFC) are very popular among the Operators and Transporters and also in Africa and Latin America countries.
شاشیدم به این چیزی که بهش میگی خوب
عالی بود دادا خیلی کمک کرد اطلاعاتت
من خودم راننده هستم واقعا حرفاتو قبول دارم
خیلی عذر میخوام من خیلی تبحر و مهارت در رانندگی ندارم ولی تا اونجایی که یادمه این ماشینا رو موقعی که بار داخلش نداره با دنده دو راه میندازند.!
عزیز خود آلمانی ها عاشق این ماشین هستند.
حالا کیفیت متور و گیربکس را نمیدونم. ولی هیکلش عالیه. آدم کیف میکنه.
صداش هم واقعا عالی بود. 😍😍
اد بلو هم برای یورو 6 استفاده میشه.
ممنون از ویدیو. جالب بود نظر شما!
این نسخه کپی شده خود مدل آلمانی است و دمشون گرم
اصلآ در کل اروپا یک ابوقراضهء این مدلی نشون ما بده و بعد بگو آلمانیها عاشقش هستند! پیرمرد و پیرزنهای اهل موزه رفتن آلمانی شاید عاشق این دایناسور باشند وگرنه الآن عصر اکتروس هست و نه این آشغالهای عهد دقیانوس!
@@danielosdinia4258 خوب مگه من گفتم توی خیابانها پر از این کامیونها هست؟
@@danielosdinia4258 فقط هم مال موزه ها نیست. همین توریستهای آلمانی که میروند دور دنیا میچرخند را ببین چه ماشینهایی دارند. و عاشق ماشینهاشون هم هستند!. شما پول داری میتونی چند برابر قیمت بهترشو بخری. هر چیزی که قدیمی باشه آشغال نیست.
@@danielosdinia4258 کوسمشنگ مگه تولید یه ماشین یا هر چیزی به ابن سادگی است همین داغون به قول تو رو چرا همین کشورهای خاورمیانه تولید نمی کنند یا مثل تراکتور تبریز ووو من ردم هیچ کشوری به اندازه شما گوساله ها با چاقو خودشون تیکه پاره نمی کنند که اینچور امثال بیشعور بر میگردد خود تحقیری می کند
عزیزم اون جعبه پلاستیکی خالی نیست
چون اینا اینتر کولر داره موتور اومده عقب داخل کابین
ای جعبه پشتش موتور هست
با درود
ممنون بابت ویدیوهات اگه میشه زحمت بکشید در مورد کامیون های کلاسیک امریکایی بیشتر ویدئو بزارید و کلا در مورد کامیونهای قدیمی که با استانداردهای اون موقع هنوز حرفی واسه گفتن دارن
علیرضا جان،
مایلرهای قدیمی در سیستم ترمز، خشک کننده هوا دارند یا خیر. ضمناً بیشترین قطعه مصرفی در مایلرها که در ایران هم تولید نمی شود کدام هست؟
ممنون میشنوم پاسخ بدی
ایول ، من ویدئوت رو خیلی دوس داشتم 😊🎉🎉🎉
خسته نباشد . کیفیت صدا بد و گوشخراش بود وسطش من قطع کردم رفتم.
من خودم راننده یکی از همین بنز ها هستم واقعا ماشین های بدرد نخوری هست اومدن روی این ماشین توربو شارژ و اینتر کولر نصب کردن
حداقل اون چراغ بزرگه رو برا نور پایین میکردن رو سپرش نور بالا و مه شکن میزاشتن
توالت سیار جاده ،،،
دمت گرم 🤣🤣🤣🤣
دستت درد نکنه مشتی خان
👌👌
مدل قبل ۷۰که همه کامیوندان توی معادن و کمپرسی خیلی ازش راضی بودند کم خرج نشکن و کم استحلاک این کامیون برای کمپرسی و معدن عالی وبهترینه حتی هنوز خیلی بهتره از کامیونهای چینی است لوازم یدکی هم فراوان وارزان نسبت به ماشینهای دیگه
درود برتو خیلی قشنگ همه چی رو گفتی .. ولی دلم گرفت برای ایران و ایرانی بدبخت. البته خودمون عامل تمام بدبختیهاییم.مگه نگفتی همون دقایق آغازین ثبتنام پرمیشه..!!؟؟ خب دیگه.ماایرانی فکرهم نیستیم.اتحادصفر
اره بخدا واقعا چوس مثقال عقل نداریم که پول رو به این گسشرا میدیم بخدا پولشو بزاریم تو بانگ سود بگیریم خیلی بهتر از این گسشرای زمان ناصرالدین شاه هست
خدا رو شکر که تو رو مدافع حرم نکردیم. اون بدبختی که زن تو میشه!!
آقای روستا بتازگی با ویدیو ها تون آشنا شدم فقط باید بگم اگه روزی اختیارش داشته باشم شما را بعنوان رییس کارخانجات ایران خودرو انتخاب میکنم بامید آن روز خدانگهدارت
ممنونم از ویلاگ تون و تو بحث اینکه گفتین ایرانخودرو مجبوره تولید کنه گفتم بگم که به نظر من اونی که مجبوره خریدار بخت برگشته است چون ایرانخودرو به خودش زحمت نمیده یه محصول به روز تر و بهتر رو بیاره مونتاژ کنه چون میدونه همه چی تو انحصار خودشه و مردم چاره ای جز خرید این آشغال و قاتل جاده ها رو ندارن
توضیحات عالی بود
Wie ist die Qualität, das selbe wie das Original aus deutscher Herstellung ? Masallah🧿
Quality is OK. Engine OM355 German standard Made in Iran, Gearbox ZF Made in Iran, Axles, Steering...Made in Iran
سازنده مجبوره بسازه
خریدارم مجبوره بخره
یعنی چی واقعا ؟!
عالی♥️👍
شبیه ماشین های زامبی کشه با اون سپر های آهنیش
من مدل ۷۸ دارم فوق‌العاده است حیف که بروز نیست
واقعا کشوری عقب مونده داریم
مردمی عقب مونده داریم.
✨✨✨❇⭐⭐⭐⭐◽◽◽◽تو اول بايد بدوني اين ماشين رو براي چه كاربردي ميسازن
اين كاميون واسه مسافت دور نيس اينو واسه استفاده محلي ميسازن
همچين لزومي نداره كه نرم و گرم باشه روستا اين ماشينو ميخرن باهاش در محدوده منطقه روستايي خودشون كار ميكنن
توي معدن هاي محلي خودشون كار ميكنن موقع برداشت محصولات كشاورزي باهاش محصولات رو تا سيلوي منطقه ميرسونن
منتها خودروسازي ايران حرومزادس اين كاميون رو بايد بهبود ميدادن واسه اين حرومزاده هاكه كاري نداشت موتور رو با كيفيت بالاميساختن
اينها مدل هاي قديميش خيلي خدا بودن
توي روستاي ما تعدادي از خونواده ها ازينا داشتن تمام كارهاي روستاهاي اون منطقه رو انجام ميدادن
دهه شصت مردم خونه ها رو با قطعات سنگ درست ميكردن
آجر و بلوك واينا هنوز اونجا نيومده بود
چند كوه كم ارتفاع در اطراف روستاي مابود كه كشتزار سنگ وصخره بودن
هركي خونه جديد ميساخت يكي ازين كاميون ها رو صدا ميكرد واسش سنگ بياره
كاميون رو از دامنه بالا ميبردن دقيقن عين تانك تا بالاي كوه ميرفت عجايب بود
چطور اين كاميون ميتونست از اون شيب بالا بكشه تا لبالب كاميون رو سنگ ميريختن
و بعد توي روستا راه هاي ناهموار
يكي اين كاميون ها خدا بودن يكي تراكتورهاي روماني كه حيرت انگيز بودن
قدرت روماني خارق العاده بود
برای معدن کمپرسی بهترین گزینه است کم خرج ونان اور
من یه ده چرخ مدل ۸۸رو دارم هنوز موتور گیربگسش پلمه مسیر رزن خرقان کل ساختمونارو من سنگاشو ریختم
Muitas famílias aqui no Brasil são sustentadas por esses caminhões até hoje. Saudações irmãos do Iran.
تو هروقت توا نستی دنده رو درست عوض کنی یا دوکلاجه عوض کنی بعد بیا فیلم بزار
علت اینکه جایگزینی ندارن و هنوز داره تولید میشه اینه که با این قیمت هیچ کامیونی نمیشه تولید کرد .واسه همین تا تونستند از کیفیتش هم زدند تا قیمتش بالاتر نره. قیمت صفر این کامیون حدود چهل هزار دلاره که حدودا نصفش نقد و مابقی در چتد قسط گرفته میشه . با چهل هزار دلار هیچ کامیون نوی نمیشه تولید کرد ولی خب در کشورهای دیگه کامیون کار کرده و دست دوم چهل پنجاه هزار دلاری زیاد میشه پیدا کرد که شاید بعضیاش از صفر این هم بهتر باشه
همینطور رکورد عزرائیل هم زده چقدر آدم رو این تو جاده صاف کرده در کل با ماشین صاف شدند
وقتی که داری پشت امپر وداشبورد وکلید هارو توضیح میدی گوشی رو دست خودت بگیر که ماهم ببینیم وفقط واسه خودت توضیح ندی.دمت گرم
دوست عزیز کجا این اتاق در جنگ جهانی استفاده میشده؟ یه نگاهی بنداز به تاریخچه بنزهای دماغ دار میبینی که این اتاق در دوران ۶۰ میلادی برای تولید ش شروع شد.
فقط باید سایز چرخها رو از ۲۴ به ۲۲ تغییر بدن
در ضمن اینقدر تو سر مال نزن و از جمله کابوس استفاده نکن این ماشین منت بزرگی بر سر ایران داره و خدمات بزرگی رو کرده و میکنه و اگر بد بود تا حالا کلی جایگزین پیدا کرده بود.
در آمریکا حتی امروز کامیونهای ۵۰ تا ۶۰ ساله رو میبینی.
ولی چرخها باعث میشه که این کامیونها براحتی وارد زمینهای کشاورزی بشن و سر زمین بارگیری کنن ، کاری که بفیه کامیونها براحتی زمین گیر میشن
ولی خیلی کارها میشه کرد با استفاده از پوششهای عایق صدای موتور رو کاهش داد و با گذاشتن کمک در اتصالات اتاق و شاسی یک سواری راحت ازش گرفت
ویدیو خوبی بود ممنون
ماشین های مثل هوو و ولوو ان ۱۰
دنگ و فنگ و آن هاش رو هم بررسی کنید
ممنون
بنز شیر دایی شیر
اونجا شهرک نمایشگاهی شهید خرم شکوه شیرازه؟؟پل فسا؟
اقا جون خودروهای نظامی ماکزیمم صنعت افرودینگ هستن. ینی همین دو محور ۲×۲ هست
جالبه که بنزهای خاور ۶۰۸ بخصوص که بشدت انکر الاصوات هست رو اگر سیستم‌اگزوز قدیمیشو(مجرای باریک با منبع صدای کم مرحله رو با مخزن چند مرحله ای پیچ وا پیچ و مجرای گشاد تعویض کنن صدای اون خیلی کم میشه.
بنز تامدل هشتاد هفت هش بعد افتضاح
این کامیون معروف به تک وقتیکه میگویند کامیونت چیست میگویند تک است واقعا هم تک البته منظور از تک یعنی تک دفرنسیل ماشینی است بسیار کم استحلاک خیلی خیلی زیر پاش نرمه هندوانه خربزه وتخم مرغ باهاش حمل میکنند دوهزار کیلومتر در ان جاده های پر دست انداز با حمل تخم مرغ وهندوانه وخربزه یکدانه نمیشکند اکثر رانندگان قدیمی عاشق اینوع بنز تک هست ولی ساده است شتابش بسیار عالیه وحداکثر سرعتش هشتاد وپنج کیلومت است
سلام .وقت شما بخیر چطور میتونم شماره شاسی کامیون داف را به شما بدم و از عملکرد و وضعیت قبلی اون متوجه بشم لطفا راهنمایی کنید سپاسگزارم
داش یه ویدیئو درباره کسب درآمد از این کار را بزار
سر این واگن هودها و ادامه تولیدش،باید یقه ی اقای سعید لیلاز معروف رو بگیرین😂.تازه میگه رنگشم عوض کردیم ایراد گرفتن گفتن نه،ما همو اون نارنجی ها رو میخوایم.
فکر نمیکردم کولر داشته باشه 😊
3:10 جایگزینی نیست چون برای رانندگان کم خرج ، کم مصرف ( نسبت به هم دوره هاش) با موتور و گیربکس خوبیه ، جایگزین ، آتگو ، آکسور و آکتروز ، ولوو اف هاش ، اسکانیا ولی مردم دارن ؟
درست بودن یک حکومت میشه از احترام گذاشتن حکومت به مردمش فهمید
Iran Khodro va Saipa va jenayat karaye dige bayad bombaran beshan. Baba hame jaye donya kamionhaye dorost hesabi hast. in harfa chiye jay gozin nist. kesafathaye Oligarch nemizaran reghabat beshe, mardomo az holghom gereftan daran khafe mikonan
عالی دمت گرم
سلا. چرا نمیگی کیفیتش خیلی پائین اشغال ترین قطعه هارو روش سوار میکنن
خیلی عحیبه😂😂😂😂😂
آقا علیرضا ولوو n10 رو بزار
سلام اگر میشه بررسی ماشین دایون هم بزارید
یادم میاد موقعی که جوان بودم بابای خدابیامرزی من یک مایلر ۲۶۲۸ مدل سال ۱۹۸۳ را با تریلی کفی نهصدو بیست هزار تومان از وزارت راه نقد و اقساط خرید و واقعا خیلی ماشین عالی نرم و قدرتمندی بود چند سال باهاش کارکردیم اما چون زمان جنگ و بمباران در خوزستان و بخصوص اهواز بود و بخاطر اینکه اقتصاد کشور به درستی هم نمی‌چرخید قصد آن که ماهانه ۱۵۰هزارتومان بود در نمی‌آمد مثلا از اهواز بار لوله ۵۶ اینچ میزدیم با کرایه چهارهزار و دويست تومان تازه باید از خط جاده‌ای که همیشه زیر بمباران توپخانه عراق بود میگذشتیم از بارگیری تا تخلیه در منطقه فاو دو روز طول می‌کشید ، تازه اگرهم خیلی خوش شانس بودیم در هفته فقط یک ّسرویس بار گیر ما می‌آمد برای همین قصد ماشین اکثرا عقب می‌افتاد حالا هزینه تعویضی روغن و کل سویس بماند و فقط راننده‌هایی که نقد آنها را خریده بودند تونستند نفروشند والا اکثر راننده‌های قدیمی آنها را فروختند ، یادش بخیر
الان اینجا در اروپا میتونی کامیون بنز یا ولو ۲۰۰۷ تمیز را با یک میلیارد تومان بخری ، اگر اجازه بدند مردم این دست دوم ها را وارد ایران بکنند بخدا بهتر از این کامیونهای آشغال به اصطلاح نو ایران خودرو کار میدن .
درد زیاده
اگه خدا کمک کنه در سالهای اینده،رانندگی کامیون یکی از شغل های با درامد خوب در ایران خواهد شد.اصلا اقتصاد کشور یه سر و سامونی خواهد گرفت.
خدا رحمت کنه پدرتون رو
روانشون شاد.چون نام بردید یه فاتحه برا ایشون خوندم.
روانش شاد خدایی بنزمایلر۲۶۲۸سالار تمام کامیون ها
@@soroushzaker4173 بله بدون شک همینطوره ، ان شاءالله ماهم بزودی از این غربت نجات پیدا میکنیم و به کشور عزیزمون برمیگردیم
@@soroushzaker4173 خیلی ممنونم عزیز دل، خدا اموات شما را هم بیامرزه و با اهل بیت عصمت علیهم السلام محشور کنه . آمین
علی رضا جان این ماشین تا بیست سال قبل بد نبود اما الان
کابوس نیست و سرطان هست
واقعا یک کاندوم ازاین ماشین کاراییش بیشتره.اشغال به تمام معنی وحمایت ازتولیدملی نتیجش میشه این.
GOOOOOD
موتورشون خیلی خوب چیزیه
اشغاله داداش اشغال نه ریتارد داره نه آمپری بیست لیتر روغن ازش بره متوجه نمیشی پمپ گازوییلش و دیفرانسیل هم پوسته ترکونده
صدات خیلی بد میاد داداش خش خشه
بنز ده‌تن قدیمیش بهتره
great
بنز تک عروس خیابان اهوی بیابان باهر کامیونی مسابقه بده بازم اوله پیچ مهره 1961 باپیچ مهره 2000 فرقی نمیکنه.
آقا مردم برای کم خرجیش میخرن دوامش خیلی زیاده
بهترین جمله برای مردمی که خم میشن تاآخونداسواربشن چیه؟؟؟؟
داداش بلد نیستی چرا می‌شینی پشت فرمون کامیون.
که از اکسور فقط صداشو داره
اونم به زور اگزوز و سرد کن روغن صداشو شبیح اکسور دراوردن
مرد جادها
❤❤❤
Lajate beram kako...
Karet doros.
ای کاش قدرت خرید اینم داشتیم
من امیکو ندارم،،،، اما پیچ چرخ امیکو رو با صد تا از این مثلا بنزا عوض نمیکنم
هنوز این کامیون خوبه برای امتحان پایه یک،اتوبوس های شهری که برای امتحان پایه یکم دارن دوتا لگد زدن به این کامیون تو قراضه بودن 😂
O meu Pai comprou a Mercedes Benz 1924 fábricada na Alemanha no de 1969 e foi para cidade de Malanje Angola belas viagens da cidade de Luanda para cidade de Malanje era muito confortável e com design moderno
Um abraço do Malanjinho.
Victor Luz 😢😮😅
Dear victor, i wish the best 4 u, memories is the best part of our lives,,, can u believe it we still produce 1924 benz in iran??😂😂
Classic model of Mercedes-Benz ❤
این کامیون برای جاده نیست .برای کار خاکبرداری هست توی پروژه ها و بردن آجر سر ساختمون. برای همین نیاز به راحتی و تختخواب و فرمون راحت نداره و هنوز هم ماک و ولوو و دیگران شبیه اینرو میسازند. اینکه ساده هست مزیت محسوب میشه و یه چیزی که من به خارجیها گفتم همه تعجب کردند اینکه صد در صد ساخت ایرانه. این خیلی مزیته چون شما ماک بخری برای یک قطعه باید چند ماه منتظر بشی برات بیاد حساب کن سرمایه شما میخوابه و خیلی هم گرونه ولی این همه قطعاتش وطنی هست و سریع میاد درستش میکنی.
اتفاقا برای جاده های ما بسیار عالی هستش چون قطعاتش موجوده و تعمیرش ساده
قدیمیش بهتر هست
جالبه که صدای زوزه بنزنمیده صدای موتور هووومیده
یه فرغون موتور دار
کاش به همون کیفیت پنجاه سال پیش بود ،اگه بدونید این جدیدهاش چه آشغالهایی هستن ،
دستی اینجا که گفتی نبود
سمت چپ بغل صندلی بود داداش
یه عده‌ای فکر میکنن کامیون برا دور دور کردنه. یه عده‌ای میگن تو اروپا اینا را مجانی به کت مردم میندازین که جا برا ماشینهای دور دوری باز بشه.
مگه میشه جایگزین نداشته باشه پس کشور های دیگه چیکار میکنن ما خائن و دزد زیاد داریم نسبت به کشور های دیگه
حیف شما دوست عزیز که برای این گاری وقت گذاشتی داری توضیح میدی😅👍
صدای تراکتور میده