Ну просто "красавцы" и главное врут-врут... Разговоров о закрытии нет и через минуту, в будущем планируется полностью заменить старые троллейбусы новыми комфортабельными газовыми автобусами. Особенно доставляет аргумент про "газовые" автобусы, фактически газовые это ни разу не экологичные... троллейбус он приводится в движение от электродвигателя с нулевым выбросом в атмосферу, а автобусы, газовые/дизельные это же транспорт с двигателем внутреннего сгорания, что означает выбросы в атмосферу продуктов сгорания и углекислого газа. По шумовому загрязнению, автобусы громче троллейбусов, а значит на улицах возрастёт уровень шума. И хвастаются-то, что всё устарело... обновлять-то не пробовали? Действительно, зачем, всё в слом, деньги на автобусы нашли, а на троллейбусы нет. Значит аргумент про "денег нет" и нерентабельность ремонта троллейбусов (что вообще бред, т.к ремонт подвижного состава не может быть рентабельным априори, как и ремонт, например, квартиры), уже не актуален. К слову, такой стиль видеороликов и тв-сюжетов до боли известен всем транспортникам нашей страны, за 20 лет мы видели его вдоволь, пускают такую "агитку" по ТВ, значит жди беды, очередной город ликвидирует электрический общественный транспорт. Уже за 20 лет потеряли трамваи и троллейбусы во многих городах... Астрахань, Архангельск, Благовещенск, Шахты, Тюмень, Курган, Сызрань, Владикавказ, Каменск-Уральский, ещё ряд потеряли троллейбус. Воронеж, Архангельск, Шахты, Иваново, Рязань, Дзержинск и ещё ряд потеряли трамваи... Особенно позорно за Воронеж, миллионник и без трамвая, а вместо 20 троллейбусных маршрутов, их всего 2. Зато комфортабельных пазиков и лиазов целая толпа, с номерами маршрутов весёлыми, типа 3-АК, 7-БВ и прочее. Если думаете, что отказываться от электротранспорта - тренд, то ошибаетесь. В Аддис-Абебе построили трамвай, в Марокко в трёх городах построили трамвай и в одном троллейбус, в Бразилии только с 2016 года в строй ввели 12 трамвайных систем. Польские города Гдыня, Тыхы и Люблин закупили новые троллейбусы с аккумуляторами и заменили часть автобусных маршрутов троллейбусами. И это по всей Европе, в США тоже самое, в городе Дейтон, где из 8 троллейбусных маршрутов сохранилось 3 к 2017 году, теперь закупили новые троллейбусы и маршрутов электротранспорта стало уже 5. Я уже молчу про массовые закупки электробусов в тех городах, где никогда не было троллейбусов или они были закрыты давно (в 1960-70). Да, Господи, пару месяцев назад трамваи открыли на острове Маврикий... а китайский город Баодин в начале этого года обзавёлся троллейбусом. Да даже в России есть много примеров отлично развивающегося электротранспорта: Санкт-Петербург, Казань, Нальчик, Мурманск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Тула и ещё ряд других... К сожалению только три страны в мире с 2012 года сохранили устойчивый тренд (в массовом масштабе, на ликвидацию электротранспорта - это Россия, Украина и Румыния), во всех остальных странах массовых закрытий больше не наблюдалось (подчёркиваю, именно массовых).
Астрахань, это вообще жесть. Город, победивших маршруток. По Туле, не так всё однозначно, но маршруток там тоже полно. В Рязани что-то пытаются сделать, но автоколонны нет, теперь немного выпуск машин по троллейбусам уменьшили. И да автобусы автоколонны распродают, кстати в тот же Тамбов. Так что больно смотреть как всё разрушается в угоду коммерческих перевозчиков.
Троллейбусную сеть (контактную) давно уже постепенно начали демонтировать ! А где же обещанные новенькие автобусы и электробусы ? Как ходили по некоторым маршрутам, купленные где то списанный чермет, так и ни чего не обновлялось ! Вот, что значит передали (продали) в частные руки общественный транспорт ! Надеемся, что наконец новое руководство наведёт порядок и в плотную займется обновлением общественного транспорта !
Автобусы! Автобусы! Как вы задолбали с ними! Троллейбусы экологические чистые. Не важно какой автобус газовый, дизель евро 6. Мне пофиг какое у автобусов евро. Они делают большие выхлопы. Разрушение троллейбусов разрушение города!
Совсем еще не так давно рекламировали, что к нам прибудет партия почти новых ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫХ троллейбусов. А сейчас показывают вот это видео, где, оказывается, что троллейбусы - это совсем не экологично ..., ну так вы уже как-то там определитесь, господа.
Как в Липецке закроют у вас и будете на автобусах кататься и любоваться ими. И желеть что вы потеряли троллейбус хотя можно все изменить. Липецк никогда не вернет троллейбусы они порезаны, контактные сети сняты и проданы на автобус, и как утверждало все руководство города, МУП Липецкпассажиртранс и трамвай будет на высоте в итоге говорили в 2019 и о закрытии трамвая, а МУП Липецкпассажиртранс с 2020 года из-за ковид весь в убытках и продолжают его менять на частников закрыты маршруты 12т,22,7т. Да и сейчас пассажиропоток увеличился немного. Все равно в начале 2021 года МУП Липецкпассажиртранс получил минус 50 млн. Все обещания вывести МУП Липецкпассажиртранс и МУП ГЭТ(трамвай) оказались ложью. Есть большой риск банкротства МУП Липецкпассажиртранс и закритие трамвая в любой момент.
Лучше бы вообще закрыли первый маршрут, и на 50ом который длиннее и дублирует его, разогнали автобусников и деньги шли бы городу и люди пользовались троллейбусами. А то сами сделали глупость с маршрутами а сейчас прикидываются что никто не пользуется. И то что корреспондент показывает провода, это рассчитано на тех кто не разбирается. Водители должны переодически лазить и менять графитовые накладки на токоприемниках, а они просто ставят металлические, и в итоге стачиваются не накладки а провода.
Хрень эти автобусы - они гудят и всеравно загазовывают и холодные - троллейбус лучше! Если он новый то значительно лучше - конечно говорят что опасные там и пррчее - потому что уже старые!!!
Это кошмар и ужас!!! А где чистый город, а где экологически чистый транспорт?? Люди, опомнитесь! ! Оставьте троллейбусы!!!
Ну просто "красавцы" и главное врут-врут... Разговоров о закрытии нет и через минуту, в будущем планируется полностью заменить старые троллейбусы новыми комфортабельными газовыми автобусами. Особенно доставляет аргумент про "газовые" автобусы, фактически газовые это ни разу не экологичные... троллейбус он приводится в движение от электродвигателя с нулевым выбросом в атмосферу, а автобусы, газовые/дизельные это же транспорт с двигателем внутреннего сгорания, что означает выбросы в атмосферу продуктов сгорания и углекислого газа.
По шумовому загрязнению, автобусы громче троллейбусов, а значит на улицах возрастёт уровень шума. И хвастаются-то, что всё устарело... обновлять-то не пробовали? Действительно, зачем, всё в слом, деньги на автобусы нашли, а на троллейбусы нет. Значит аргумент про "денег нет" и нерентабельность ремонта троллейбусов (что вообще бред, т.к ремонт подвижного состава не может быть рентабельным априори, как и ремонт, например, квартиры), уже не актуален.
К слову, такой стиль видеороликов и тв-сюжетов до боли известен всем транспортникам нашей страны, за 20 лет мы видели его вдоволь, пускают такую "агитку" по ТВ, значит жди беды, очередной город ликвидирует электрический общественный транспорт.
Уже за 20 лет потеряли трамваи и троллейбусы во многих городах... Астрахань, Архангельск, Благовещенск, Шахты, Тюмень, Курган, Сызрань, Владикавказ, Каменск-Уральский, ещё ряд потеряли троллейбус.
Воронеж, Архангельск, Шахты, Иваново, Рязань, Дзержинск и ещё ряд потеряли трамваи... Особенно позорно за Воронеж, миллионник и без трамвая, а вместо 20 троллейбусных маршрутов, их всего 2. Зато комфортабельных пазиков и лиазов целая толпа, с номерами маршрутов весёлыми, типа 3-АК, 7-БВ и прочее.
Если думаете, что отказываться от электротранспорта - тренд, то ошибаетесь. В Аддис-Абебе построили трамвай, в Марокко в трёх городах построили трамвай и в одном троллейбус, в Бразилии только с 2016 года в строй ввели 12 трамвайных систем. Польские города Гдыня, Тыхы и Люблин закупили новые троллейбусы с аккумуляторами и заменили часть автобусных маршрутов троллейбусами. И это по всей Европе, в США тоже самое, в городе Дейтон, где из 8 троллейбусных маршрутов сохранилось 3 к 2017 году, теперь закупили новые троллейбусы и маршрутов электротранспорта стало уже 5. Я уже молчу про массовые закупки электробусов в тех городах, где никогда не было троллейбусов или они были закрыты давно (в 1960-70). Да, Господи, пару месяцев назад трамваи открыли на острове Маврикий... а китайский город Баодин в начале этого года обзавёлся троллейбусом.
Да даже в России есть много примеров отлично развивающегося электротранспорта: Санкт-Петербург, Казань, Нальчик, Мурманск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Тула и ещё ряд других...
К сожалению только три страны в мире с 2012 года сохранили устойчивый тренд (в массовом масштабе, на ликвидацию электротранспорта - это Россия, Украина и Румыния), во всех остальных странах массовых закрытий больше не наблюдалось (подчёркиваю, именно массовых).
Спасибо а полезную информацию. Очень печально, что это коснулось и нашего родного города!!
Астрахань, это вообще жесть. Город, победивших маршруток. По Туле, не так всё однозначно, но маршруток там тоже полно. В Рязани что-то пытаются сделать, но автоколонны нет, теперь немного выпуск машин по троллейбусам уменьшили. И да автобусы автоколонны распродают, кстати в тот же Тамбов. Так что больно смотреть как всё разрушается в угоду коммерческих перевозчиков.
Троллейбусную сеть (контактную) давно уже постепенно начали демонтировать ! А где же обещанные новенькие автобусы и электробусы ? Как ходили по некоторым маршрутам, купленные где то списанный чермет, так и ни чего не обновлялось ! Вот, что значит передали (продали) в частные руки общественный транспорт ! Надеемся, что наконец новое руководство наведёт порядок и в плотную займется обновлением общественного транспорта !
Гнать этих начальников. Позор.
Автобусы! Автобусы! Как вы задолбали с ними! Троллейбусы экологические чистые. Не важно какой автобус газовый, дизель евро 6. Мне пофиг какое у автобусов евро. Они делают большие выхлопы. Разрушение троллейбусов разрушение города!
Совсем еще не так давно рекламировали, что к нам прибудет партия почти новых ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫХ троллейбусов. А сейчас показывают вот это видео, где, оказывается, что троллейбусы - это совсем не экологично ..., ну так вы уже как-то там определитесь, господа.
Закрытие троллейбуса в Липецке ничего хорошего не принесло. Это крик души! Услыште Липецк вы Тамбов! Не повторяйте наших ошибок!
Тамбов процветает 😂😂😂
разрушают всё хорошее...не власти , а упыри
Как в Липецке закроют у вас и будете на автобусах кататься и любоваться ими. И желеть что вы потеряли троллейбус хотя можно все изменить. Липецк никогда не вернет троллейбусы они порезаны, контактные сети сняты и проданы на автобус, и как утверждало все руководство города, МУП Липецкпассажиртранс и трамвай будет на высоте в итоге говорили в 2019 и о закрытии трамвая, а МУП Липецкпассажиртранс с 2020 года из-за ковид весь в убытках и продолжают его менять на частников закрыты маршруты 12т,22,7т. Да и сейчас пассажиропоток увеличился немного. Все равно в начале 2021 года МУП Липецкпассажиртранс получил минус 50 млн. Все обещания вывести МУП Липецкпассажиртранс и МУП ГЭТ(трамвай) оказались ложью. Есть большой риск банкротства МУП Липецкпассажиртранс и закритие трамвая в любой момент.
🐅
Тамбовщина может больше!!!! :-)
Лучше бы вообще закрыли первый маршрут, и на 50ом который длиннее и дублирует его, разогнали автобусников и деньги шли бы городу и люди пользовались троллейбусами. А то сами сделали глупость с маршрутами а сейчас прикидываются что никто не пользуется. И то что корреспондент показывает провода, это рассчитано на тех кто не разбирается. Водители должны переодически лазить и менять графитовые накладки на токоприемниках, а они просто ставят металлические, и в итоге стачиваются не накладки а провода.
Пусть делают как в Питере с электричкой эр2к Лахта . Сделать исторический троллейбус и чтобы катался один по каком-нибудь маршруту
Бортовые номера троллейбусов в ролике 1023 1045 1032 1044
Хрень эти автобусы - они гудят и всеравно загазовывают и холодные - троллейбус лучше! Если он новый то значительно лучше - конечно говорят что опасные там и пррчее - потому что уже старые!!!
*Ужас*
Теперь с советской не уедешь
газо- автобусы, вместо троллебусов,таже экология