Случай С Механиком, Выпавшим Из Самолета Ли-2. Военные Мемуары. Аудиокнига
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- Воспоминания Героя Советского Союза Михайлова Павла Михайловича о случае с механиком, выпавшим из самолета. Приятного прослушивания!
Ранний Доступ и Эксклюзивы на Спонсор - sponsr.ru/diod...
Ранний Доступ и Эксклюзивы на Бусти - boosty.to/diodand
✚Телеграм канал - t.me/BunkerDio...
✚ Группа Вконтакте - diodandc...
✚ Плейлисты Канала - / diodand
✚ Заказать рекламу - topic-3...
Случай С Механиком, Выпавшим Из Самолета Ли-2. Военные Мемуары. Аудиокнига
Воспоминания Героя Советского Союза Михайлова Павла Михайловича о случае с механиком, выпавшим из самолета. Приятного прослушивания!
Ранний Доступ и Эксклюзивы на Спонсор - sponsr.ru/diodand/
Ранний Доступ и Эксклюзивы на Бусти - boosty.to/diodand
Ура, Дио вернулся с новыми аудиокнигами :) А история такая забавно-поучительная, что нужно соблюдать правила ТБ и не терять самообладание даже в такой критической ситуации, ну и экипаж не растерялся...
Большое спасибо за рассказ. Хорошо написано. Красиво воевали, красиво разговаривали.
Хорошая интересная, а главное поучительная история. Будьте такими же как и герой этой истории, не теряйте самообладания и соблюдайте ТБ.
Бедный механик, но везучий, как тысяча чертей!))) Спасибо за рассказ)
Отличный рассказ! Спасибо Дио
Спасибо Вам .
Интересно было послушать !
В 70-х годах на Дальнем Востоке на аэродроме Постовая базировался 41 ИАП имеющий на своём вооружении истребители Миг-17. И однажды во время очередных полётов механик срочной службы слетал "пассажиром" на крыле самолёта.
Этот боец находился на тех посту для осмотра самолётов перед их выруливанием на ВПП. Была зима, полёты ночные и одет он был соответственно: валенки, меховая куртка, шлемофон, рукавицы. Осмотрев очередной самолёт, он чуть замешкался и его подцепило плоскостным балансиром за пояс куртки. Лётчик это не заметил. Только оторвавшись от полосы, обратил внимание, что самолёт тянет в сторону. И тут он увидел какой-то большой посторонний предмет "прилипший" к плоскости крыла. Доложив РП и сделав круг, лётчик посадил самолёт. И каково было изумление всех, когда они увидели бойца, намертво вцепившегося в штангу балансира ПВД. Его бедолагу с трудом отцепили от самолёта.
Рядовых вряд-ли поставят на техпост (осмотра самолётов).
На Миг-17 это допускалось. Механики были грамотные. Все русские. Потом уже в 80-х пошёл наплыв из Средней Азии. Эти иной раз и русского языка не знали. И НИАС (Настовление по Инженерной Авиационной Службе) вышел новый только в 76-ом.
Что было - то было.
Немного странно. После техпоста летчик выруливает на ВПП и ждёт разрешения на взлет от РП. Есть время отцепиться.
Очень интересно, спасибо!
Спасибо за озвучку
Супер! Вот это история!
Отличная дикция, видно что автор - работает.
Приятно слышать , я из Пинска , Беларусь ❤
Второй день рождения случился у Михайлова. Удивительная история.
Не у Михайлово, а у механика
ура Дио вернулся, да еще с таким рассказом, что грех будет в коментариях сломанные шеи не обсудить!
Это сухов выпавший из самооета дио в бомбер крю
Да уж, второе день рождения, точно
дио, жду на торрентах аудиокниги в вашей озвучке
Во всей этой истории смущает один момент. Слушатели в ЛИ-2. В этом самолёте эээээ как-бы так сказать … С шумомзоляцией было не очень, совсем не очень, абсолютно не очень)))) И чтобы кроме собеседника кто-то рядом сидящий слышал разговор двух собеседников…
Так-что прямо по Станиславскому- «Не верю», именно окончанию рассказа не верю. А сама история вполне правдоподобна. Я сам при прыжке с Д-5с2 зимой, в зимней снаряге в -25, запутался одной ногой в стропах, свистел под куполом головой вниз, но смог распутаться и норм приземлиться))) Коллеги по тому прыжку прыжку в Хабаровском аэроклубе ДОСААФ могут подтвердить)))
В каком году вы прыгали в Хабаре?
@@odyssey1355 Февраль 1988. Фамилия инструктора Слободчиков вроде, он немного заикался, насколько я помню это последствия контузии в Афгане. А летчика все называли «Борода»
@@spvvius_t-800 Дядя Саша Слободчиков! Знаю его, до сих пор в здравии:)
@@odyssey1355 Значит не соврал я?)))
Спросите, может помнит он этот случай!)))
Может и Тайхерта знаете?)) Виктора Леонидовича?)))
@@spvvius_t-800 Тайхерта я знаю, но, он меня не знает :) .В сентябре будут соревнования в Уссурийске, увижу дядю Сашу, спрошу.
Так механик или авиатехник ? Мой отец с 42 до конца войны летал авиатехником на ЛИ 2 .
Я не могу найти информацию о том, использовали немцы линию мажино, ну они ведь не могли отдать такие укреп районы, +горы, но информации нет, хотелось бы узнать были ли там события
Линия Мажино располагается на границе Германии и Франции. Союзники наступали с юга и запада Франции и линия Мажино находилась в тылу немецких войск.
чет я не понял, как тюки под 100кг не утащили механика, да и как в ночи это могли видеть с земли?
Ли-2 - это китайский вариант Ил-2?
Это отечественный вариант Douglass DC3. Китайский вариант того же дугласа - зовется Y4. Но в Китае марионеточные до производства полноценно китайских вариантов использовали японские дугласы L2D.
По зову сердца , так сказать . Скоро буду подписку на бусти оформлять
А в 2010-х в Чебеньках под Оренбургом на учениях бортовой техник упал с высоты из вертолёта Ми-24 и разбился.