وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ،،نصحيتي لحضرتك ولأي زميل أنه ميبخلش علي نفسه بمجهود في تنمية مهاراته وطالما حضرتك بتبحث عن التميز فأكيد إن شاء الله هتوصل للغاية ، بمعني إنك متسيبش أي حاجة ميبقاش عندك عنها معلومات زي الكسارات والخلاطات وأعمال المكتب الفني من حصر ومستخلصات وتحليل أسعار وإدارة مخاطر وكل ما يتعلق بتنفيذ بنود الأعمال ولازم بنفسك يعني لا تعتمد كليا علي الفيديوهات إنما هي وسائل مساعدة والأهم هو التطبيق
وانا بالنسبة للخلاطات ففعلا فيه كورس علي القناة كنا بدأنا فيه بحلقة عن محطات الخلط الأسفلتية راجع الفيديوهات هتلاقيه وان شاء الله هيعجبك جدا وتستفاد منه ولا تنسانا من دعاؤك
يعطيك العافية يا هندسة ولكن احنا دخلنا من على طول من مرحلة التشريب على مرحلة الاسفلت ليه؟ طيب مكنش الأولى أن تتكلم عن باقي الطبقات بالأول ؟ sub grade + sub base + base course + RC وبعدين الطبقة الخشنة .. الخ وشكرا جدا عالمحتوى الجميل
تسلم يا أخي ، مرحلة التشريب هى المرحلة التي تسبق مرحلة الرصف الاسفلتي مباشرة ، أما بالنسبة الى باقي الطبقات كما ذكرتها فهي تسبق مرحلة التشريب كطبقات التأسيس والاساس اما بالنسبة لطبقة اللصق فهي تلي طبقة الرصف الاولي ويمكنك مشاهدة شرح عن جميع الطبقات في الكورس المجاني اعداد مهندس طرق محترف على القناة
من فضل حضرتك كنت قولت في حلقة القطار السريع ان في حلقة للمساطيح ، و كنت قولت في حلقة ال ditch ان في حلقة عن الدراسة الهيدرولوجية ، ممكن لينكاتهم لاني بدور عليهم مش لاقيهم ؟!
برجاء الافادة عن طريقة العمل البردورة والرصيف والاسفلت للطريق هل البردورة والرصيف اولا ثم الرصف بالاسفلت ام العكس تنفيذ الاسفلت اولا ثم قطع الاسفلت وعمل البردورة حيث الكود السعودي بينص علي تنفيذ البردورة بعد الاسفلت بالقطع بمنشار في الاسفلت برجاء مميزات وعيوب كل طريقة تنفيذ ولكم كل الشكر والتقدير
الطريقتين يمكن العمل بهم ولكن انا أفضل البردورة اولا ثم الرصف وهعمل ڤيديو بسيط غدا لحضرتك ولجميع المتابعين إن شاء الله لتوضيح مزايا وعيوب كل طريقة حيث لايسعنا كتابتها في تعليق
مجهود رائع ياباشمهندس.. بس نصيحه لحضراتكم.. انك تركز في حاجه وتكمل فيها.. يعني مثلا نخلص القايمه الموحده. بعد كدا ندخل في تحليل الأسعار بالترتيب طبقا لبنود القائمه... الأسفلت وخلاطه وتجارب وتشغيل يبقوا ورا بعض.. تبقى الماده العلميه مركزه وليس مشتته
تسلم ، طريقة شرح عملية سلسة ومميزة
أشكرك 🌷
مبدع دائما يا هندسة
ده من ذوقك والله ، أشكرك 🌹
حبيبي ياغالي في ميزان حسناتك ياهندسة
تسلم ربنا يعزك 🌹
الله ينور يا هندسه
حبيبي ياهندسة تسلم ده من ذوقك
ممتاز جدا
تسلم أشكرك
ماشاء الله❤
تسلم ألف شكر
كثافة ثابتة وليكن ٢ الحجم زاد يبقي اكيد الكتلة هتزيد عشان احقق نفس الرقم اللي هو ٢ يعني لازم يبقي في معامل انضغاط حتي لو هجيب بالطن
الكثافة مش ثابتة ، كثافة الخلطة قبل الفرش اقل من كثافتها بعد الفرش والدمك
الله ينور
بكر بيه اللي غايب عن الساحة بقاله فترة
وينور عليك ياهندسة 🌷
@@civilhints-MohamedNabil منقدرش نغيب عن الفيديوهات الحلوة دي يا هندسة
الله ينور يا هندسه
في ابليكيشن ممتاز لمحاكاة vogele paver
اسمه ergo plus
وينور عليك ياهندسة .....هنزل الابليكيشن وأقولك رأيي فيه
ياهندسة لازم الهراس الكاوتش من اول طبقة اسفلت علشان نسبة الدمك تكون كويسة
طيب ولو حققنا الدمك بالمداحل او الهراسات الحديد فقط ، الهراس الكاوتش يفضل استخدامه في الطبقة السطحية فقط
جزاك الله خيرا
تسلم 😍
السلام عليكم
استاذ اذا سمحت يا ريت تعطيني نصايح ورائيك لمبتدأ في هذا المجال واتمنى تتكلم عن خلطات الاسفلت والخلاطات والية عمل الرصف الاسفلتي وكل الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ،،نصحيتي لحضرتك ولأي زميل أنه ميبخلش علي نفسه بمجهود في تنمية مهاراته وطالما حضرتك بتبحث عن التميز فأكيد إن شاء الله هتوصل للغاية ، بمعني إنك متسيبش أي حاجة ميبقاش عندك عنها معلومات زي الكسارات والخلاطات وأعمال المكتب الفني من حصر ومستخلصات وتحليل أسعار وإدارة مخاطر وكل ما يتعلق بتنفيذ بنود الأعمال ولازم بنفسك يعني لا تعتمد كليا علي الفيديوهات إنما هي وسائل مساعدة والأهم هو التطبيق
وانا بالنسبة للخلاطات ففعلا فيه كورس علي القناة كنا بدأنا فيه بحلقة عن محطات الخلط الأسفلتية راجع الفيديوهات هتلاقيه وان شاء الله هيعجبك جدا وتستفاد منه ولا تنسانا من دعاؤك
نزل شرح عن السنسر وطريقه عمله
تؤمر 🌷
سيادة المهندس لماذا هراس الدواليب غير مستعمل في طبقة الربط ومستعمل في الطبقة السطحية ؟
لانه لتقفيل مسام سطح طبقة الاسفلت والأولي للطبقة الرابطة أن يكون سطحها خشن نسبيا للمساعدة في عمل التماسك اللازم مع الطبقة السطحية
@@civilhints-MohamedNabil
جزاك الله خيرا ورحمة الله لك ولوالديك
تسلم جزاك الله خيرا 🌷
تحياتي لكم بالنسبة لمعدل درجات حرارة الاسفلت عند الفرش وارتباطه بدرجات حرارة الجو إذا كان الجو 15 درجة مئوية كم
نفس درجة الحرارة ولكن اللي بيختلف نوع البيتومين نفسه إذا كان الجو السائد في البلاد هو الطقس البارد كالدول الأوربية
والمقصود هنا بنوع البيتومين يعني درجة غرزه ،كمثال بيتومين ٧٠/٦٠
يعطيك العافية يا هندسة ولكن احنا دخلنا من على طول من مرحلة التشريب على مرحلة الاسفلت ليه؟ طيب مكنش الأولى أن تتكلم عن باقي الطبقات بالأول ؟
sub grade + sub base + base course + RC
وبعدين الطبقة الخشنة .. الخ وشكرا جدا عالمحتوى الجميل
تسلم يا أخي ، مرحلة التشريب هى المرحلة التي تسبق مرحلة الرصف الاسفلتي مباشرة ، أما بالنسبة الى باقي الطبقات كما ذكرتها فهي تسبق مرحلة التشريب كطبقات التأسيس والاساس اما بالنسبة لطبقة اللصق فهي تلي طبقة الرصف الاولي
ويمكنك مشاهدة شرح عن جميع الطبقات في الكورس المجاني اعداد مهندس طرق محترف على القناة
كورس اعداد مهندس طرق محترف | Professional Highway engineer course
ruclips.net/p/PLpE3jzc-fNOqk0CKbfQKEabo0vlE1b8BP
من فضل حضرتك كنت قولت في حلقة القطار السريع ان في حلقة للمساطيح ، و كنت قولت في حلقة ال ditch ان في حلقة عن الدراسة الهيدرولوجية ، ممكن لينكاتهم لاني بدور عليهم مش لاقيهم ؟!
اهلا وسهلا بحضرتك يابشمهندس ، ده لينك حلقة عن المساطيح
ruclips.net/user/liveXngGN2-to6U?feature=share
وده لينك حلقة المعابر الايرلندية والحمايات الجانبية اللي هي أساليب الحماية اللي بتنتج من الدراسة الهيدروليجية
ruclips.net/video/gMz4jkUl5Ns/видео.html
وده لينك حلقة الدراسة الهيدروليجية
ruclips.net/video/LBGJAcr3CIE/видео.html
جزاك الله خيرا م محمد
تسلم 🌷
Trial section
50 m or 50 cm
فى الاسفلت ونسبة المياه بردو
رجاء توضيح السؤال
٥٠م عالاقل، ومفيش نسبة مياه في أعمال الاسفلت خالص ؛؛!! قصدك مش واضح
٥٠م طولي عالاقل، ومفيش نسبه مياه في أعمال الاسفلت
القطاع التجريبي ٥٠ متر طولي على الاقل ولكن انا مش واضح بالنسبة لي الحزء الثاني من سؤالك
لو تقصد ان الخلطة الاسفلتية بيكون فيها نسبة مياه فالجواب هو لا
برجاء الافادة عن طريقة العمل البردورة والرصيف والاسفلت
للطريق
هل البردورة والرصيف اولا ثم الرصف بالاسفلت ام العكس تنفيذ الاسفلت اولا ثم قطع الاسفلت وعمل البردورة
حيث الكود السعودي بينص علي تنفيذ البردورة بعد الاسفلت بالقطع بمنشار في الاسفلت
برجاء مميزات وعيوب كل طريقة تنفيذ ولكم كل الشكر والتقدير
الطريقتين يمكن العمل بهم ولكن انا أفضل البردورة اولا ثم الرصف وهعمل ڤيديو بسيط غدا لحضرتك ولجميع المتابعين إن شاء الله لتوضيح مزايا وعيوب كل طريقة حيث لايسعنا كتابتها في تعليق
ممكن ايكون الكلام بلفصحى اكو كلمات ما مفهومة؟وشكرا لك
طبعا ممكن ، ان شاء الله
ايه هي ال job mix ال 4ج و 3ب
ده تدرج الخلطة الاسفلتية ال ٤ ج بتكون أنعم من ال ٣ ب
@@civilhints-MohamedNabil طب مفيش ماده علميه ابص عليها تكون فيها معلومات اكتر
@AhmedSamirElzir الكود المصري للطرق
مجهود رائع ياباشمهندس.. بس نصيحه لحضراتكم.. انك تركز في حاجه وتكمل فيها.. يعني مثلا نخلص القايمه الموحده. بعد كدا ندخل في تحليل الأسعار بالترتيب طبقا لبنود القائمه... الأسفلت وخلاطه وتجارب وتشغيل يبقوا ورا بعض.. تبقى الماده العلميه مركزه وليس مشتته
أشكرك وسعيد بإعجابكم بالمحتوى والقناة 😍،بالنسبة لنصيحة حضرتك فهي فوق دماغي وانا فعلا عايز كده بس فيه متابعين آخرين بيطلبوا حلقات في مواضيع ثانية فبضطر أقدمها عشان نلبي طلبات كل المتابعين
بص شكلك شاطر بس المفروض يبقا في صور و شرح بالكتابة لانك فاكر اان الكل شاطر زايك
أشكرك وعلى قدر استطاعتي بحاول أدعم بالسور والشرح وان شاء الله نطور اكثر من كده
ممكن سؤل
طبعا اتفضل