🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️ 🇬🇧 Hey folks, the quick English summary. The big day, paint day. The parts that are green are going to be painted yellow. Later will be determined if the green camouflage spots are going to be added or it stayes completely sand yellow. But still the real identity of the T69 is unknown. The number that was painted on previously is probably: 15.56, or 15056, the point in the first number could be a 0 in Arabic, but the Iraq guy translated it, said it’s a point. The last things that don’t need paint, are masked off. Make sure when you mix paint, you use an appropriate mixing container. If the container doesn’t resist the components of the paint, it could fail and paint the top of your workbench by accident. One of the position lights is cleaned in the ultrasound cleaner, when it came out it’s flushed clean with water. A package is received in the mail of Manuel, it also includes a letter that says: Hey Emile, it's a pleasure to watch your workshopvlogs every day. How you manage to bring every project to a beautiful end result with your positivity, and see a solution in everything, is wonderful to watch. In addition to all, the channel is also certainly a place where you can learn something, although not everything is always as it should be, in the end you always know how to walk to an end goal. Now it suddenly came as a surprise to the “sporophiles” (train enthusiasts) that you want to get an old “Sik” going, with the icing on the cake that you might want to include the locomotive in your collection. Even more reason to watch MasterMilo! To get a good impression of what those “Sikken” have meant to NS (Dutch railway), I have sent a nice book. Have fun with it and take advantage of it. Immediately looking into the book and seeing the pictures, also those of accidents, Emile told that the locomotor at experience island, probably could be bend in the middle, that was commented under the video. Also the same locomotor is found on pics in its working habitat. He also received an email about a fuel pump of this locomotor. To look further into this possible project, it has to be determined what they’re going to do with it. Repair it on the spot, only remove the engine, move the complete locomotor away from experience island (what’s going to be a big task, the train weighs 21 metric tons and its positioned in a difficult position 30 meters of the road) more about that later. Time to start painting, after all components, paint, hardener and thinner were measured, it’s mixed and poured into the spray gun and painted begun. Even more paint is mixed and most of the tank and it’s parts are painted. When removing the masking tape of the big Infrared searchlight on a later moment, a green ring will be visible. When the light isn’t in use a big protective metal cover is placed over it, this cover was probably also installed when painted the tank yellow before, therefore this ring stays green. A next time. Next time he’ll continue painting, later the markings on the tank, and turret will be applied and also the muzzle brake will receive a different color like it’s been back in the days. If you have more information about the numbers and markings on the tank and turret, or have any clue what the meaning was which color the muzzle brake got (green, bright yellow, orange or red), let it know in the comments. Have a great day, stays safe. 🇩🇪 Zusammenfassung. Heute ist der große Tag an dem der Type69 nochmal komplett sandgelb überlackiert wird....paar Kleinigkeiten müssen noch getan werden, die Positionslichter werden noch Ultraschall gereinigt und der Infrarot Scheinwerfer muß noch abgeklebt und einige Flächen noch entfettet werden.... ....in der Post war heute ein sehr interessantes Buch von einem treuen Zuschauer über die Reihe von Rangierlocomotiven, wozu die gehört, die in einem anderen Video zu sehen war....das Buch ist sehr detailliert mit technischen Zeichnungen und deutlichen Fotos....sehr nützlich für dieses Projekt.... ....aber nun geht's weiter mit dem Lackieren....Milo hat einen alten Plastikkanister als Mischbehälter umfunktioniert, der bestand ist gegen allerlei Lösungsmittel wie zB auch Verdünner.... ....dann geht's an's Mischen....mit dem Linialen von Hempel ist das kein Problem....der Kanister ist ein wenig durchscheinend und so geht das auch sehr einfach....danach geht's direkt an's Lackieren....zuerst auf einem Brett um zu schauen ob die Düse gut eingestellt ist und dann ging's los mit der Kanone und dann weiter mit der Kuppel....die Käfigpanzerung stellt dabei noch eine Herausforderung dar mit all den Ecken und Kanten....Milo erläutert auch eben in einer Pause, das dies ein Panzer ist, der später seine Käfigpanzerung bekommen hat....das ist noch einer, der ohne aus der Fabrik kam und nur Infanteriebügel an der Kuppel hatte, so das die Motschützen sich festhalten können.... ....ganz geschafft hat Milo es heute nicht um den ganzen Panzer fertig zu lackieren aber das ist kein großes Problem, denn es fehlen nur noch wenige Stellen....nachher muß auch noch die arabische Beschriftung angebracht werden, die da ursprünglich drauf war aber das ist jetzt erstmal was für später....jetzt ist es Zeit für den Freitagnachmittagsschoppen, aka Lifestream....das Video ist letzten Freitag aufgenommen worden....der Lifestream ist für die Patreons und Sponsoren, diese können dann fysisch und online dran teilnehmen....um selbst dran teilzunehmen, braucht man nur monatlich einen kleinen Betrag zu spenden via die Patreon Website, die unter dem Video verlinkt ist....damit hat man so einige Vorteile, so wie selbst bei Milo in der Werkstatt anwesend zu sein, die Videos früher sehen zu können und und und..... ....damit ging dieses Video zuende....viel Spaß beim Anschauen und bis zum nächsten Mal.... Mara
While I do not know how far the locomotive is from Master Milo HQ., I would like to see a tank try to drag it on a skid to the loading zone to truck it home.
@@adeeponionbrah that’s something we talked about in last Friday’s livestream, if it’s worth to renovate the locomotive, it’s a possibility to pull it out of its position with the WZT-2. But then the vehicle needs to be reliable to operate.
Spoelthinner is een 'regeneraat', zoals ze dat noemen van nieuwe thinner. Nieuwe thinner wordt gebruikt voor spuitwerk. Het restant van je aangemaakte verf mag niet in het milieu en moet je dus opvangen. Dat lever je in bij de chemiestraat. Vandaar gaat terug naar een fabriek om de vaste deeltjes en zo eruit te halen. De thinner wordt weer waterhelder, maar er kunnen dan nog wel verontreinigingen in achter zijn gebleven. Die restanten zijn slecht zijn voor je spuitlak, waardoor die bijvoorbeeld niet mooi wil opdrogen. Spoelthinner is uitsluitend geschikt voor schoonmaakwerk en niet voor spuitwerk. Ik heb jarenlang in een chemische fabriek gewerkt. Vandaar even de kennis met je gedeeld.
Ik heb wel eens begrepen dat spuit thinner vrij moet zijn van het op langere termijn, wat betreft schadelijk zijn voor de gezondheid, tolueen. Spoelthinner zou dus wel tolueen kunnen bevatten? Maar die verspuit je dus niet, minder kans op inademen.
Ik zie dat het boek goed is aangekomen en al met veel plezier is doorgenomen. Dat het maar voor een hoop info en ideeën mag zorgen voor wellicht een prachtig nieuw project. Vanzelfsprekend graag gedaan en wellicht eens tot een volgende keer weer! Groetjes, Manuel
Wat een gave tank! Wij produceren Bleko Thinner en Spoelthinner, hier een kleine uitleg wat het verschil is :) Thinner en spoelthinner zijn beide oplosmiddelen die worden gebruikt om verf te verdunnen, maar ze hebben verschillende toepassingen en eigenschappen. Het belangrijkste verschil tussen thinner en spoelthinner is dat thinner wordt gebruikt om verf te verdunnen voor het aanbrengen, terwijl spoelthinner wordt gebruikt om verfkwasten en rollers schoon te maken na gebruik. Spoelthinner is doorgaans sneller verdampend en geformuleerd om effectiever verfresten te verwijderen, terwijl thinner langzamer verdampend is en wordt gebruikt om de viscositeit van verf te verminderen voor een betere toepassing. Het is belangrijk om de juiste thinner of spoelthinner te gebruiken die geschikt is voor de specifieke verfsoort en toepassing om de beste resultaten te krijgen en veiligheid te waarborgen. De juiste keuze dus om de Thinner te kiezen ;) Lees hier de complete uitleg: www.bleko.nl/blog/wat-is-het-verschil-tussen-thinner-en-spoelthinner/
Nou, die tank ziet er nondeju goed uit zo!!! 8k ben het overigens eens met degene die het boek stuurde. Jou positiviteit is echt SUPER en Idd een reden om het kanaal te blijven kijken……
Mooie content weer! Een goede en simpele manier om je spuitverf op dikte, viscositeit te testen is door je roerstok uit de verf te trekken na roeren en op 45 graden houden, als de lak rechtstreeks zonder onderbrekingen van de stok afloopt is ie goed. Sucses ermee, word prachtig!
@@WimvdBrink de constructie genist is een militair die over ze werk vlogt. Bij de 102 divisie van de genisten. Daar doen ze dus wegen Bruggen en dergelijke vaak bouwen tijdens oefeningen. Dus ik zie in de Sik een mooie oefening
camouflage kleuren maakt het wat interessanter en spannender en het blijft origineel! goed werk ik geniet altijd van jullie enthousiasme en erg interessant! ook al ben ik zelf totaal niet technisch! :))
Hoi Emile. Misschien is dit een idee om de Sik trein te verplaatsen. Wat heb jij nodig, de bergingstank en een grote stalen rijplaat. Neem een grote stalen rijplaat waar de sik oppast, trek de sik hier op met de bergingstank, plaats de sik zoveel mogelijk achterop en zet deze vast ( of maak van wat stalen H balken een soort slee) Als de sik hier op staat ga jij deze met de bergingstank vooruit trekken als een soort slee. Iets wat wij al eens gedaan hebben bij een kapotte Bulldozer (probleem in de versnellingsbak)in het veld. Die hebben we op een grote stalen rijplaat getrokken en met behulp van een andere bulldozer naar de weg getrokken. Dit is misschien ook een idee voor jou? Dan kan jij veel zelf doen.
Wat veel mensen niet weten is dat die zandgele verf word aangemaakt in een motorblok met een lekke koppakking. De grondstoffen zijn motorolie en koelvloeistof welke je aan de bovenkant van de mengmachine inwerpt, vervolgens na het mengdraaien is de verse 2k zandgele vloeistof af te tappen aan de onderzijde van de machine.
Beste Emiel, Een tank maakt meer indruk wanneer ie meerdere kleuren/tinten heeft wanneer je hem op korte afstand ziet en op afstand is het moeilijker om hem op kritieke punten te raken. Marineschepen in WOII hadden daarom zelfs soms patronen van verschillende kleuren. Meerdere tinten lijkt me daarom ook logisch en beter. Daarbij zou ik Dan geen groen gebruiken (zie je niet veel in de woestijn :-) ) maar wat tinten die donkerder zijn, neigen richting bruin. Zie je ook veel bij tanks van het Israelisch leger. Enfin, da's mijn idee. Kijk vaak en met plezier naar je vlogs, keep up the good work.
Schepen hadden ook vak die hele hoekige patronen, ook om je van slag te brengen. Volgens mij wil hij de tank zo origineel mogelijk maken en hij had foto's van irakese tanks met groene cammo erop ..
In het verleden kon je de onderdelen van een verfspuit ook met MEK (Methyl Ethyleen Ketonaat) schoonmaken maar dan moest je er wel voor zorgen dat je alle afdichtingen eruit haalde
koop die loc. je hebt nu een mooi boek. zou echt gaaf zijn als je dat ding daar weghaalt en mee neemt naar huis, zou erg gaaf zijn voor het you tube kanaal, ik zeg kopen en opknappen, en stukje rails waar hij op kan staan. wat een machine. gewoon doen
Op zich kan het best een leuk project zijn alleen de bergings en transport kosten zijn in verhouding erg hoog, zoals emiel ook aangaf in de vrijdagmiddag livestream. De transport en bergingskosten zijn namelijk net zo hoog of hoger als het voertuig.
Voor de moeilijke hoekjes kun je deze goed spuiten met de tectyl spuit en dan het hulpstuk met het slangetje gebruiken. Groeten van Christ Oerlemans uit Schijndel.
Locomotief-motor reviseren en doneren aan een ( vrijwilligers ) museum van rijdend N.S. - materieel ..... wellicht een optie ? Tank moet nog een mooie gebruikspatina krijgen.
@@WoutRikkerink Ja, zo ook met 2 componenten plamuur... waar je moet inschatten zo'n 3% verharder moet toevoegen. Da's best wel lastig als je heel weinig aanmaakt. Heb er nu een weegschaaltje voor, en moet dan altijd 1 gram aanmaken. En dat blijkt veel meer dan ik normaal aanmoek.
Vond een afbeelding van een T69 vlak na de inbeslagname met dezelfde tekens voorop en die is een beetje gecamoufleerd met groen. Geen strakke lijnen en overgangen maar uitgewaaierd met een verfspuit.
@@kalkman. Wilde het in het midden houden of "oorlogsbuit" gelegaliseerde diefstal is of niet.... Maar oorlog gaat bijna altijd om het hebben of krijgen wat een ander heeft of wil. Dus jouw conclusie is juist.
Mbt die Arabische cijfers. Al eens getracht of het Iraakse Min. van Defensie mogelijk info kan/wil geven over deze specifieke tank? Misschien hebben zij ook wel een afdeling voorlichting en/of historie. Succes 🙂
Er zijn echt tig sikken in Nederland die nog steeds rijden bij musea en die perfect opgeknapt zijn. Het zijn er zoveel dat je echt overal van die dingen (die in een veel betere staat zijn) stil ziet staan. Deze sik is zover heen in vergelijking met de rest, dat je die nooit voldoende waarde kunt geven om te behouden. Al knap je hem weer rijdend op, origineel of in de buurt van origineel krijg je hem nooit meer en de kans dat iemand die echt nog wil gaan inzetten is m.i nihil. Hoe jammer het wellicht ook is. Stel je knapt het op..en daarna staat het ding gewoon weer weg te rotten, maar weer ergens anders.... wat heb je dan? Dus wil je het doen? Eerst iemand vinden die hem echt wil gaan inzetten voor langere termijn. Tot die tijd, niets aan doen, zonde van het geld wat je erin steekt.
🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️
🇬🇧 Hey folks, the quick English summary.
The big day, paint day. The parts that are green are going to be painted yellow. Later will be determined if the green camouflage spots are going to be added or it stayes completely sand yellow. But still the real identity of the T69 is unknown. The number that was painted on previously is probably: 15.56, or 15056, the point in the first number could be a 0 in Arabic, but the Iraq guy translated it, said it’s a point. The last things that don’t need paint, are masked off. Make sure when you mix paint, you use an appropriate mixing container. If the container doesn’t resist the components of the paint, it could fail and paint the top of your workbench by accident.
One of the position lights is cleaned in the ultrasound cleaner, when it came out it’s flushed clean with water.
A package is received in the mail of Manuel, it also includes a letter that says: Hey Emile, it's a pleasure to watch your workshopvlogs every day. How you manage to bring every project to a beautiful end result with your positivity, and see a solution in everything, is wonderful to watch. In addition to all, the channel is also certainly a place where you can learn something, although not everything is always as it should be, in the end you always know how to walk to an end goal. Now it suddenly came as a surprise to the “sporophiles” (train enthusiasts) that you want to get an old “Sik” going, with the icing on the cake that you might want to include the locomotive in your collection. Even more reason to watch MasterMilo! To get a good impression of what those “Sikken” have meant to NS (Dutch railway), I have sent a nice book. Have fun with it and take advantage of it.
Immediately looking into the book and seeing the pictures, also those of accidents, Emile told that the locomotor at experience island, probably could be bend in the middle, that was commented under the video. Also the same locomotor is found on pics in its working habitat. He also received an email about a fuel pump of this locomotor. To look further into this possible project, it has to be determined what they’re going to do with it. Repair it on the spot, only remove the engine, move the complete locomotor away from experience island (what’s going to be a big task, the train weighs 21 metric tons and its positioned in a difficult position 30 meters of the road) more about that later.
Time to start painting, after all components, paint, hardener and thinner were measured, it’s mixed and poured into the spray gun and painted begun. Even more paint is mixed and most of the tank and it’s parts are painted. When removing the masking tape of the big Infrared searchlight on a later moment, a green ring will be visible. When the light isn’t in use a big protective metal cover is placed over it, this cover was probably also installed when painted the tank yellow before, therefore this ring stays green. A next time. Next time he’ll continue painting, later the markings on the tank, and turret will be applied and also the muzzle brake will receive a different color like it’s been back in the days.
If you have more information about the numbers and markings on the tank and turret, or have any clue what the meaning was which color the muzzle brake got (green, bright yellow, orange or red), let it know in the comments.
Have a great day, stays safe.
🇩🇪 Zusammenfassung.
Heute ist der große Tag an dem der Type69 nochmal komplett sandgelb überlackiert wird....paar Kleinigkeiten müssen noch getan werden, die Positionslichter werden noch Ultraschall gereinigt und der Infrarot Scheinwerfer muß noch abgeklebt und einige Flächen noch entfettet werden....
....in der Post war heute ein sehr interessantes Buch von einem treuen Zuschauer über die Reihe von Rangierlocomotiven, wozu die gehört, die in einem anderen Video zu sehen war....das Buch ist sehr detailliert mit technischen Zeichnungen und deutlichen Fotos....sehr nützlich für dieses Projekt....
....aber nun geht's weiter mit dem Lackieren....Milo hat einen alten Plastikkanister als Mischbehälter umfunktioniert, der bestand ist gegen allerlei Lösungsmittel wie zB auch Verdünner....
....dann geht's an's Mischen....mit dem Linialen von Hempel ist das kein Problem....der Kanister ist ein wenig durchscheinend und so geht das auch sehr einfach....danach geht's direkt an's Lackieren....zuerst auf einem Brett um zu schauen ob die Düse gut eingestellt ist und dann ging's los mit der Kanone und dann weiter mit der Kuppel....die Käfigpanzerung stellt dabei noch eine Herausforderung dar mit all den Ecken und Kanten....Milo erläutert auch eben in einer Pause, das dies ein Panzer ist, der später seine Käfigpanzerung bekommen hat....das ist noch einer, der ohne aus der Fabrik kam und nur Infanteriebügel an der Kuppel hatte, so das die Motschützen sich festhalten können....
....ganz geschafft hat Milo es heute nicht um den ganzen Panzer fertig zu lackieren aber das ist kein großes Problem, denn es fehlen nur noch wenige Stellen....nachher muß auch noch die arabische Beschriftung angebracht werden, die da ursprünglich drauf war aber das ist jetzt erstmal was für später....jetzt ist es Zeit für den Freitagnachmittagsschoppen, aka Lifestream....das Video ist letzten Freitag aufgenommen worden....der Lifestream ist für die Patreons und Sponsoren, diese können dann fysisch und online dran teilnehmen....um selbst dran teilzunehmen, braucht man nur monatlich einen kleinen Betrag zu spenden via die Patreon Website, die unter dem Video verlinkt ist....damit hat man so einige Vorteile, so wie selbst bei Milo in der Werkstatt anwesend zu sein, die Videos früher sehen zu können und und und.....
....damit ging dieses Video zuende....viel Spaß beim Anschauen und bis zum nächsten Mal....
Mara
While I do not know how far the locomotive is from Master Milo HQ., I would like to see a tank try to drag it on a skid to the loading zone to truck it home.
@@adeeponionbrah that’s something we talked about in last Friday’s livestream, if it’s worth to renovate the locomotive, it’s a possibility to pull it out of its position with the WZT-2. But then the vehicle needs to be reliable to operate.
Very well language deciphered for Milo's Operation Paint Storm.
Zandgeel en daarna netjes alle afbeeldingen en tekens erop maken. Irakees vlagje aan de antenne . Anders word het zo'n kermis attractie.
Spoelthinner is een 'regeneraat', zoals ze dat noemen van nieuwe thinner. Nieuwe thinner wordt gebruikt voor spuitwerk. Het restant van je aangemaakte verf mag niet in het milieu en moet je dus opvangen. Dat lever je in bij de chemiestraat. Vandaar gaat terug naar een fabriek om de vaste deeltjes en zo eruit te halen. De thinner wordt weer waterhelder, maar er kunnen dan nog wel verontreinigingen in achter zijn gebleven. Die restanten zijn slecht zijn voor je spuitlak, waardoor die bijvoorbeeld niet mooi wil opdrogen. Spoelthinner is uitsluitend geschikt voor schoonmaakwerk en niet voor spuitwerk. Ik heb jarenlang in een chemische fabriek gewerkt. Vandaar even de kennis met je gedeeld.
Ik heb wel eens begrepen dat spuit thinner vrij moet zijn van het op langere termijn, wat betreft schadelijk zijn voor de gezondheid, tolueen. Spoelthinner zou dus wel tolueen kunnen bevatten? Maar die verspuit je dus niet, minder kans op inademen.
Er zitten spoelwormen in spoelthinner.
Weer wat geleerd!
Ik zie dat het boek goed is aangekomen en al met veel plezier is doorgenomen. Dat het maar voor een hoop info en ideeën mag zorgen voor wellicht een prachtig nieuw project. Vanzelfsprekend graag gedaan en wellicht eens tot een volgende keer weer! Groetjes, Manuel
Misschien legt Milo ook nog wel een spoor aan naast z'n werkplaats. :)
@@Smartzenegger of door het bos
Bedankt voor het mooie boek!
Mooie shop ook, meteen gekeken of er een T69 in stond 😁 maar volgens mij niet. Wel de T55.
@@IedePost Of door 't weiland van Jos. :)
Wat een gave tank! Wij produceren Bleko Thinner en Spoelthinner, hier een kleine uitleg wat het verschil is :) Thinner en spoelthinner zijn beide oplosmiddelen die worden gebruikt om verf te verdunnen, maar ze hebben verschillende toepassingen en eigenschappen.
Het belangrijkste verschil tussen thinner en spoelthinner is dat thinner wordt gebruikt om verf te verdunnen voor het aanbrengen, terwijl spoelthinner wordt gebruikt om verfkwasten en rollers schoon te maken na gebruik. Spoelthinner is doorgaans sneller verdampend en geformuleerd om effectiever verfresten te verwijderen, terwijl thinner langzamer verdampend is en wordt gebruikt om de viscositeit van verf te verminderen voor een betere toepassing. Het is belangrijk om de juiste thinner of spoelthinner te gebruiken die geschikt is voor de specifieke verfsoort en toepassing om de beste resultaten te krijgen en veiligheid te waarborgen.
De juiste keuze dus om de Thinner te kiezen ;)
Lees hier de complete uitleg: www.bleko.nl/blog/wat-is-het-verschil-tussen-thinner-en-spoelthinner/
Please add the camo to the tank it will look so much better and also be a great video on how the tank crews made field adaptations to the tank.
Tank paint looks great....!
Nou, die tank ziet er nondeju goed uit zo!!! 8k ben het overigens eens met degene die het boek stuurde. Jou positiviteit is echt SUPER en Idd een reden om het kanaal te blijven kijken……
Mooie content weer! Een goede en simpele manier om je spuitverf op dikte, viscositeit te testen is door je roerstok uit de verf te trekken na roeren en op 45 graden houden, als de lak rechtstreeks zonder onderbrekingen van de stok afloopt is ie goed. Sucses ermee, word prachtig!
Wat een enorme mijlpaal voor de tank weer, echt prachtig!
Ik zie mooie RUclips samen werking in de sik.
Samen met de constructiegenist. Goede oefening voor de mannen spoortje bouwen ding verslepen.
Nou echt ik dacht precies hetzelfde 😂
Ik ken ze niet maar klinkt als een heel goed idee :-)
@@WimvdBrink de constructie genist is een militair die over ze werk vlogt.
Bij de 102 divisie van de genisten.
Daar doen ze dus wegen Bruggen en dergelijke vaak bouwen tijdens oefeningen.
Dus ik zie in de Sik een mooie oefening
camouflage kleuren maakt het wat interessanter en spannender en het blijft origineel! goed werk ik geniet altijd van jullie enthousiasme en erg interessant! ook al ben ik zelf totaal niet technisch! :))
Helemaal zand houden! Fucking vet zo
Is helemaal zand, moet meteen aan die vuilnisman denken 😂
@@WoutRikkerink ik ook, vandaar 😉
Lekker zandgeel laten
Netjes hoor👍. Die verfspuit van HBM doet het ook goed! Prima spuitwerk zo.
Ik zou hem zo laten in de zand kleur .
Hoi Emile. Misschien is dit een idee om de Sik trein te verplaatsen. Wat heb jij nodig, de bergingstank en een grote stalen rijplaat. Neem een grote stalen rijplaat waar de sik oppast, trek de sik hier op met de bergingstank, plaats de sik zoveel mogelijk achterop en zet deze vast ( of maak van wat stalen H balken een soort slee) Als de sik hier op staat ga jij deze met de bergingstank vooruit trekken als een soort slee. Iets wat wij al eens gedaan hebben bij een kapotte Bulldozer (probleem in de versnellingsbak)in het veld. Die hebben we op een grote stalen rijplaat getrokken en met behulp van een andere bulldozer naar de weg getrokken. Dit is misschien ook een idee voor jou? Dan kan jij veel zelf doen.
Hij word gewoon te mooi :-)
Spoel thinner is minder schraal als gewone thinner , en daarmee is het geschikter om verfspuiten , bekers en Nozzles schoon te maken .
Spoelthinner bevat een stuk minder aceton. En in tegenstelling tot de gewone thinner bevat het ook nog 10 tot 25% tolueen.
Kleur origineel zoals hij door de Britten is buitgemaakt!
Wat veel mensen niet weten is dat die zandgele verf word aangemaakt in een motorblok met een lekke koppakking. De grondstoffen zijn motorolie en koelvloeistof welke je aan de bovenkant van de mengmachine inwerpt, vervolgens na het mengdraaien is de verse 2k zandgele vloeistof af te tappen aan de onderzijde van de machine.
2 kleurig altijd mooi heee 👍👍👍
Zou mooi zijn als Defensie je kan helpen, door de Sik met een Chinook-transporthelikopter te verplaatsen.
Beste Emiel,
Een tank maakt meer indruk wanneer ie meerdere kleuren/tinten heeft wanneer je hem op korte afstand ziet en op afstand is het moeilijker om hem op kritieke punten te raken. Marineschepen in WOII hadden daarom zelfs soms patronen van verschillende kleuren. Meerdere tinten lijkt me daarom ook logisch en beter. Daarbij zou ik Dan geen groen gebruiken (zie je niet veel in de woestijn :-) ) maar wat tinten die donkerder zijn, neigen richting bruin. Zie je ook veel bij tanks van het Israelisch leger. Enfin, da's mijn idee. Kijk vaak en met plezier naar je vlogs, keep up the good work.
Schepen hadden ook vak die hele hoekige patronen, ook om je van slag te brengen. Volgens mij wil hij de tank zo origineel mogelijk maken en hij had foto's van irakese tanks met groene cammo erop ..
Groene vlekken d’r op 👍👍👍💪💪
In het verleden kon je de onderdelen van een verfspuit ook met MEK (Methyl Ethyleen Ketonaat) schoonmaken maar dan moest je er wel voor zorgen dat je alle afdichtingen eruit haalde
Ik vind het mooiste kleur zo laten en natuurlijk wat je al zei de merktekens enzo erop
Tip voor plexiglas is vochtig maken keukenfolie dr op en dan aftapen
Hello, I suggest putting the commemorative plate (without the concrete or stone) in front of the yellow tank...
Even bij Bruce Crompton de specialist in militaire oudheid op de thee gaan.
Die heeft hij al eens gesproken op Militracks
Dit zijn Nou echt de puntjes op de i alles in één kleur. Ja nou wordt het echt wat de tank is al mooi maar nu wort hij echt fantastisch
Mooi man 😎👊
koop die loc. je hebt nu een mooi boek. zou echt gaaf zijn als je dat ding daar weghaalt en mee neemt naar huis, zou erg gaaf zijn voor het you tube kanaal, ik zeg kopen en opknappen, en stukje rails waar hij op kan staan. wat een machine. gewoon doen
Op zich kan het best een leuk project zijn alleen de bergings en transport kosten zijn in verhouding erg hoog, zoals emiel ook aangaf in de vrijdagmiddag livestream. De transport en bergingskosten zijn namelijk net zo hoog of hoger als het voertuig.
Nice t-55 unas it is in the museum 😂
Hoi laat de tabkt zandgeel dat is het mooise en orgineel
Wat is een tabkt?
De tenk mooi zoo laten
Alleen zand geel, origineel houden
Mag ik hopen dat je geen onnozele vlekken op die tank gaat schilderen. Hij komt uit de woestijn hé. Geen groen te zien daar.
zoals overal Master Milo
Ik zou voor zandgeel gaan
De locomotief met de tank weg slepen.😀
Je zou zeggen dat dat zou moeten kunnen ja. Misschien wel de moeite van 't proberen waard. :)
Looking Good👌
Voor de moeilijke hoekjes kun je deze goed spuiten met de tectyl spuit en dan het hulpstuk met het slangetje gebruiken. Groeten van Christ Oerlemans uit Schijndel.
Geen cammourflage tot je zeker weet hoe deze exact in het veld was gespoten.
je zou de genie kunnen benaderen voor hulp met de sik op te halen die hebben ook spoorrails 😊
Misschien makkelijk om een paar spuitbussen in de tank kleur te laten maken.
Als je camouflage vlekken gaat aanbrengen, zou ik het dicht bij geel houden. Dus donkerder geel, bruin en mss lichtgroen.
Deze kleur behouden Emiel!
Blijf dat kleurverschil zichtbaar?
Ik zou m geel laten, Milo. Vind dat veel mooier dan met vlekken.
plak(band)resten kan je goed met WD40 verwijderen.
Locomotief-motor reviseren en doneren aan een ( vrijwilligers ) museum van rijdend N.S. - materieel ..... wellicht een optie ?
Tank moet nog een mooie gebruikspatina krijgen.
Lekker geel laten
11,17 min. Het prachtige oude centrum van Bolsward wist niet dat daar een rails heeft gelopen
Mooi werk! Een keukenweegschaal van de Action is ideaal voor mengen van 2-componenten verf.
Ja inderdaad. De Pro's mengen verf ook op basis van grammen.
Ik ben ook geen pro en vaak gered door de weegschaal als je iets omstoot of bij moet mengen haha
@Wim van Teeffelen Oké, dus Mieltje is geen pro, maar wel meervoud?
@@WoutRikkerink Ja, zo ook met 2 componenten plamuur... waar je moet inschatten zo'n 3% verharder moet toevoegen. Da's best wel lastig als je heel weinig aanmaakt. Heb er nu een weegschaaltje voor, en moet dan altijd 1 gram aanmaken. En dat blijkt veel meer dan ik normaal aanmoek.
Mocht je er iets anders mee gaan doen dan hoogglans zwart met een tikje parelmoer en de "velgen" goudkleurig ;)
In de hal van de Hofstede MTS in Hengelo stond ook zo'n motor
Geen camouflage
I've missed a couple of episodes, is the engine back in the tank???
Not yet.
Kun je die sik restaureren?
Milo kan alles.
De hele werkplaats ook zandkleurig keigaaf.
Voor treinen moet je Mammoet bellen. Die hebben er al op geoefend.
Ik zou hem zandkleurig houden en mechien groene camonetten toevoegen als camoflage of zand dan kun je variëren en mechien bepaalde tools groen
Die motor van de Sik is wel heel interessant , het is een Stork Ricardo diesel
En Schede @09:02
Beste Emiel het zijn geen cijfers maar letters 1,2,3 zijn arabisse cijfers het is om hun identificatie moeilijk te maken 👍
Waar is de woestijn ? Ik vond groen wel mooier
Volgens mij is het rechterspatbord nu groen aan de onderkant en de linker zandgeel?
Zandgeel ook mooi volgende keer groen😂
Komt het doek ook weer terug om het kanon ? En ik zou er geen vlekken op maken zandgeel laten😁
blauwe schilderstape gebruiken, gaat er altijg goed af
staat er weer goed bij Milo net als nieuw de T69
dank voor de video
Zandgeel houden, anders helemaal groen
Mooi zo laten, geen camouflage vlekken erop
Lijmresten verwijderen gaat vaak prima met slaolie
Ik zie net iemand met een sigaretje in de opening staan is dit wel verstandig ivm ontvlambare stoffen ?????
Ja hoor, de vijver in de tuin staat vol water.
Er staat ook zo'n locomotief in Aalsmeer op de stationsweg
Uiteraard zijn er meerdere maar kijk ff
Gr sam
Mooi werk Emiel
Vond een afbeelding van een T69 vlak na de inbeslagname met dezelfde tekens voorop en die is een beetje gecamoufleerd met groen. Geen strakke lijnen en overgangen maar uitgewaaierd met een verfspuit.
Inbeslagname? Volgens mij bedoel je diefstal.
@@kalkman. Wilde het in het midden houden of "oorlogsbuit" gelegaliseerde diefstal is of niet.... Maar oorlog gaat bijna altijd om het hebben of krijgen wat een ander heeft of wil. Dus jouw conclusie is juist.
Mas uma mão de tintas no taque 😂😂
Moy ! gloken gloken tenke tonk!
Als je nog informatie zoekt over de sik of wat nodig hebt, je hebt ons adres in het boek staan!
Zie de volgende discussie al komen Locomotief of Locomotor :-)
Beau
Ik vind dat de SIK moet worden opgehaald
het zou mooi zijn als de t69 gewoon zijn originele kleur terugkrijgt
Ook al zou dat fel blauw zijn?
@@Smartzenegger prima als de kleur zo hoort te zijn
@@lobitterboy4130 Een baby blue tank is ook leuk. :)
Stichting 2454 crew krijg straks nog concurentie!!!
The bug thought tank was a flower...
Ik ben voor vlekken
There is storm coming... it's Master Milo's paint storm!
Camouflage vlekken kun je altijd weer geel spuiten, gewoon proberen.
So milo i had been doing alot of research on your type 69 tank and i think that your tank was apart of Saddams elite forces
Groen is gewoon het mooist.
Mbt die Arabische cijfers. Al eens getracht of het Iraakse Min. van Defensie mogelijk info kan/wil geven over deze specifieke tank?
Misschien hebben zij ook wel een afdeling voorlichting en/of historie. Succes 🙂
Of ze willen 'm terug hebben ;-)
Iron coffin ⚰️
Tank in het groen is het mooiste. Zie je ook de minste vlekken op wanneer de tank wat vettig is
Er zijn echt tig sikken in Nederland die nog steeds rijden bij musea en die perfect opgeknapt zijn. Het zijn er zoveel dat je echt overal van die dingen (die in een veel betere staat zijn) stil ziet staan. Deze sik is zover heen in vergelijking met de rest, dat je die nooit voldoende waarde kunt geven om te behouden. Al knap je hem weer rijdend op, origineel of in de buurt van origineel krijg je hem nooit meer en de kans dat iemand die echt nog wil gaan inzetten is m.i nihil. Hoe jammer het wellicht ook is. Stel je knapt het op..en daarna staat het ding gewoon weer weg te rotten, maar weer ergens anders.... wat heb je dan?
Dus wil je het doen? Eerst iemand vinden die hem echt wil gaan inzetten voor langere termijn. Tot die tijd, niets aan doen, zonde van het geld wat je erin steekt.
Pas op dat de Russen je tank niet stelen als ze al oude T-55's naar Oekraïne sturen! 😉
"Desert verf storm"?
Ik wil niet vervelend zijn maar het is toch echt "Desert Storm" verf