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最後トルクレンチで規定トルクで閉めた方がいいですよ😊
取れても、真ん中持って筋肉操縦すればOK
ステアリングかっこいい！一人称視点の撮影は臨場感あって良いですね〜
ヨークハンドルカッコいいですね。近未来的な感じがします。あと、次にステアリングを外す時（オリジナル復帰）はボルトを緩めたまま取り付けておき、引き抜いて下さい。ボルトを完全に外した状態で外すと反動でステアリングが体にあたって怪我したり、他の内装を傷つける可能性があります。
視界が変わるわけではない点ちゃんと説明してらっしゃるのが好感持てます。ボルト一人でよく外せましたね。怪力です😀広場でカウンターステア当てられるか試してください。
これはカッコいい！！
今回使う道具はこれだけと言いながらラジオペンチ、星型ソケットが出てくる件。
個人的に助手席側に移動して回せば下向きに回すことになるので体重がかけられて下から押すより楽な気がする。タイヤ交換と同じ要領ですね。助手席側からだとスペース的に難しいのかな。
ボルトがナメかけていますね笑次はないかもしれませんね汗
失敗してえぐっちゃいました、、、笑
古い人間以外には忘れられていると思うけど『リアルナイトライダー2000』カッコ良い。『映画🎬でもカーチェイスでは、苦労して居た感じ』なので？完全自動運転以後だね。
121年後は草バラエティー性出てきてて草
ツノが立ってなくてデザインが良いですね。エアコンの通りも良さそうです。ステアリングヒーターはついていますか？
付いています！
昔ホンダのS2000にVGSがありましたね。あのシステムもステアリングがこのタイプでも良かったのかと思いました。
ヨークかっこいいです！ハンドル左右のボタンは純正同様に発光するでしょうか。
発光しますよ！
@@bokutes ハンドルヒーターといい、ボタンも光るなら見た目も含めて純正のままですね！この純正ぽさなら私も欲しくなりました✨
ヒートステアリングは暖かいですか？
トシ様、いつもためになる動画ありがとうございます！ヨークステアリングカッコいいですね👍まさに仰る通り宇宙船のコクピットの様です。それと今回もそうですがトシ様の何ていうかDIY力というか凄いですね💪過去回のSR+のスピーカーの時も凄かったです。さらに私のような素人にもわかりやすいです。自分でも出来るかもと思わせてくれます。新しいモデルX,SはヨークになってるみたいなのでイーロンさんがせっかくFSD付けてるんだからヨークでいいだろうってメッセージなのかと思いました。プラスステアリングのクイックさで私もヨークステアリングが良いと思いました！なによりカッコいいですから。お疲れ様でした。
ありがとうございます。ヨークハンドル、どこで買えますか？車検をパスできるヨークハンドルが欲しいです^ ^
youtuberは「〜でございます」という話し方をしなければならないという思い込み
ハンドル交換後、不具合とかないですか❓自分も交換しようと思ってます。
☆☆☆もう、戻れない〜♪
動画検索「How Lexus Fixed Tesla's Bad Idea: Steer-By-Wire Yoke」レクサスのハンドルの形だけ真似たんだよねトヨタのはステアバイワイヤなので持ち替えずに端まで回せる
これロックtoロック通常ステアリングと一緒でしょ大変やね
紹介コード使って注文させて頂きました。工具（L字の回すやつ）は何がオススメか教えてもらえるとありがたいです！
そのハンドルって買えたりするんですか？純正よりそっちの方がカッコようと思うのでそのハンドル買いたい場合ってどうすればいいんですか？自分はまだ検討段階なので教えてもらえれば嬉しいです。
普通にググれば売ってる
かっこいいですね！車検などは大丈夫でしょうか？
メーター視認のじゃまにならないが保安基準になっていますがそもそも目の前にメーター無いので
使い心地は如何ですか？あとステアリングヒーターも通常通り使えるんですか？
取り付けてから1週間で運転にはなれまして、快適に使っています。ステアリングヒーターも問題なく使えています。
@@bokutes 今日東雲にタイヤ交換に行ったら不正改造車なので次から作業お断りしますよって言われましたので、残念ですが元に戻してしましました。
@@bokutes 5:20 工具は左手で持って、工具のヘッドを胸で抑えて、両膝＆右手でハンドルを抑えると結構簡単に外れますよ。（上向きに押すより、下向きに引いたほうが力が入る為）私が左利きなのでそのほうがやりやすいというのもありますが
いつも拝見、マイテスラの参考にさせてもらっています。一点教えていただければ幸いです。自動運転時にステアリングから手を離した時に出る青い警告は、どこに触れると消えるようになるのでしょうか？
触れるというよりはステアリングのトルクセンサーによる検知なので、ハンドルに軽く力（トルク）をかけてあげれば消えます！
ポチリに行きましたが紹介コードをどこで入れるかわからず断念🥲
これはステアバイワイヤ対応してハンドルそんなに切らなくても曲がれるようになってないとただただ危ないだけなんだよな、、、これで事故った時保険おりるんかな汗
おりにくくなるくらいですかねえ…車検とかが大丈夫だったら行けそう。にしてもステアバイワイヤ無いとやっぱアレですね。90°近いカーブや曲がり角だと辛そう…
車検は大丈夫ですか？日本では通れますか？
そう それ一番大事な事どなたかご存知の方 アドバイスお願いします
たしか、ヨークハンドルにした方がユーザー車検問題なく通ってましたよ。日本の道交法では、ハンドルの形は特に定められてないはず。ただし、テスラサービスが受け付けて車検通せるかは不明
動画拝見させていただきました、それで質問なのですが、バッテリーのマイナス端子を外してるように見えませんでした、この車ではマイナス端子は外さなくて良かったのでしょうか？他の日本メーカーの車にはなりますがバッテリーのマイナス端子を外してからじゃないとエアバックが作動するのでハンドルの交換を見ていて危険だなと思いました。長文失礼ました。
コメントありがとうございます。テスラの場合、電源をオフのボタンをおしてから原則3分程度待つと12V系統はe-fuseにより完全に遮断されますので大丈夫かと思います。ただ念入りに実施するのであれば12V補機バッテリーのマイナス端子も抜くのがいいかもしれません。
@@bokutes 返答ありがとうございます。参考になります
やっときましたか!
これは車検通るのかな？？
元々のロックトゥロックが小さいからなんとかなるって感じですかね。個人的には基本的にハンドル上部を持つ事、曲がる時の視界への影響からテスラ以外でもコレは選ばないかなと思いましたが、(見た目や話題性以外で)"これが良いと言う方は選べるという形"なら良いかな。
そのうち戻すことになるんでない？
曲がる時などにいつもハンドル上を持つんで慣れないと事故りそう。
可変レシオじゃないんだな
確かに見た目はカッコいい。でも交差点で90度で曲がるところを見て、正直言いますが操作性が悪く見えました。あと今のボルトの状態はヤバいから、暇があればボルトだけ新品に替えたほうがいいですよ。手で高トルクのボルトを回す時ですが、ソケット部分を安定させるために手で抑えてた（押さえつけていた）ほうがいい。それとボルトを回す時はできれば上へ押し上げるより下か横に回すほうがいいですよ。すいません、文句ばかり言ってますが、これからも改造楽しみにしています。
素人ですから、仕方ないですよね。
あなたの知識には敵わないのであなたについて行きます！テスラ関係は僕テスさんがしっくりきてます！
効果ある？無い？は『保証致しませんが？』レンチ使う前に？CRC5-56？使いませんか？
いい動画だったのでチャンネル登録しました！でも俺が買えない高級車に乗ってるからムカつくから、これからずっと低評価します。ごめんなさいm(_ _;)m
危ないですね。yokeステアに変えたステリングのギア比はそのままなんですね。レクサスは可変ギア比ですから、速度や状況に応じて変化しますので、安全です。その辺りが甘い気がします。
サードパーティに純正でマウントとられましても😅純正でyoke選べるモデルは可変ステアですよ。調べもせずにアンチやるのやめたほうがいいですよ？賢くないように見えるので。
最後トルクレンチで規定トルクで閉めた方がいいですよ😊
取れても、真ん中持って筋肉操縦すればOK
ステアリングかっこいい！
一人称視点の撮影は臨場感あって良いですね〜
ヨークハンドルカッコいいですね。近未来的な感じがします。
あと、次にステアリングを外す時（オリジナル復帰）はボルトを緩めたまま取り付けておき、引き抜いて下さい。ボルトを完全に外した状態で外すと反動でステアリングが体にあたって怪我したり、他の内装を傷つける可能性があります。
視界が変わるわけではない点ちゃんと説明してらっしゃるのが好感持てます。
ボルト一人でよく外せましたね。怪力です😀
広場でカウンターステア当てられるか試してください。
これはカッコいい！！
今回使う道具はこれだけと言いながらラジオペンチ、星型ソケットが出てくる件。
個人的に助手席側に移動して回せば下向きに回すことになるので体重がかけられて下から押すより楽な気がする。タイヤ交換と同じ要領ですね。助手席側からだとスペース的に難しいのかな。
ボルトがナメかけていますね笑
次はないかもしれませんね汗
失敗してえぐっちゃいました、、、笑
古い人間以外には忘れられていると思うけど『リアルナイトライダー2000』カッコ良い。『映画🎬でもカーチェイスでは、苦労して居た感じ』なので？完全自動運転以後だね。
121年後は草
バラエティー性出てきてて草
ツノが立ってなくてデザインが良いですね。エアコンの通りも良さそうです。ステアリングヒーターはついていますか？
付いています！
昔ホンダのS2000にVGSがありましたね。あのシステムもステアリングがこのタイプでも良かったのかと思いました。
ヨークかっこいいです！
ハンドル左右のボタンは純正同様に発光するでしょうか。
発光しますよ！
@@bokutes ハンドルヒーターといい、
ボタンも光るなら見た目も含めて純正のままですね！
この純正ぽさなら私も欲しくなりました✨
ヒートステアリングは暖かいですか？
トシ様、いつもためになる動画ありがとうございます！ヨークステアリングカッコいいですね👍まさに仰る通り宇宙船のコクピットの様です。それと今回もそうですがトシ様の何ていうかDIY力というか凄いですね💪過去回のSR+のスピーカーの時も凄かったです。さらに私のような素人にもわかりやすいです。自分でも出来るかもと思わせてくれます。新しいモデルX,SはヨークになってるみたいなのでイーロンさんがせっかくFSD付けてるんだからヨークでいいだろうってメッセージなのかと思いました。プラスステアリングのクイックさで私もヨークステアリングが良いと思いました！なによりカッコいいですから。お疲れ様でした。
ありがとうございます。
ヨークハンドル、どこで買えますか？
車検をパスできるヨークハンドルが欲しいです^ ^
youtuberは「〜でございます」という話し方をしなければならないという思い込み
ハンドル交換後、不具合とかないですか❓
自分も交換しようと思ってます。
☆☆☆もう、戻れない〜♪
動画検索「How Lexus Fixed Tesla's Bad Idea: Steer-By-Wire Yoke」
レクサスのハンドルの形だけ真似たんだよね
トヨタのはステアバイワイヤなので持ち替えずに端まで回せる
これ
ロックtoロック
通常ステアリングと一緒でしょ
大変やね
紹介コード使って注文させて頂きました。
工具（L字の回すやつ）は何がオススメか教えてもらえるとありがたいです！
そのハンドルって買えたりするんですか？
純正よりそっちの方がカッコようと思うので
そのハンドル買いたい場合ってどうすればいいんですか？
自分はまだ検討段階なので教えてもらえれば嬉しいです。
普通にググれば売ってる
かっこいいですね！
車検などは大丈夫でしょうか？
メーター視認のじゃまにならないが保安基準になっていますがそもそも目の前にメーター無いので
使い心地は如何ですか？あとステアリングヒーターも通常通り使えるんですか？
取り付けてから1週間で運転にはなれまして、快適に使っています。
ステアリングヒーターも問題なく使えています。
@@bokutes 今日東雲にタイヤ交換に行ったら不正改造車なので次から作業お断りしますよって言われましたので、残念ですが元に戻してしましました。
@@bokutes 5:20 工具は左手で持って、工具のヘッドを胸で抑えて、両膝＆右手でハンドルを抑えると結構簡単に外れますよ。（上向きに押すより、下向きに引いたほうが力が入る為）
私が左利きなのでそのほうがやりやすいというのもありますが
いつも拝見、マイテスラの参考にさせてもらっています。一点教えていただければ幸いです。
自動運転時にステアリングから手を離した時に出る青い警告は、どこに触れると消えるようになるのでしょうか？
触れるというよりはステアリングのトルクセンサーによる検知なので、ハンドルに軽く力（トルク）をかけてあげれば消えます！
ポチリに行きましたが紹介コードをどこで入れるかわからず断念🥲
これはステアバイワイヤ対応してハンドルそんなに切らなくても曲がれるようになってないとただただ危ないだけなんだよな、、、これで事故った時保険おりるんかな汗
おりにくくなるくらいですかねえ…
車検とかが大丈夫だったら行けそう。
にしてもステアバイワイヤ無いとやっぱアレですね。90°近いカーブや曲がり角だと辛そう…
車検は大丈夫ですか？日本では通れますか？
そう それ一番大事な事
どなたかご存知の方 アドバイスお願いします
たしか、ヨークハンドルにした方がユーザー車検問題なく通ってましたよ。
日本の道交法では、ハンドルの形は特に定められてないはず。
ただし、テスラサービスが受け付けて車検通せるかは不明
動画拝見させていただきました、それで質問なのですが、バッテリーのマイナス端子を外してるように見えませんでした、この車ではマイナス端子は外さなくて良かったのでしょうか？他の日本メーカーの車にはなりますがバッテリーのマイナス端子を外してからじゃないとエアバックが作動するのでハンドルの交換を見ていて危険だなと思いました。長文失礼ました。
コメントありがとうございます。
テスラの場合、電源をオフのボタンをおしてから原則3分程度待つと12V系統はe-fuseにより完全に遮断されますので大丈夫かと思います。ただ念入りに実施するのであれば12V補機バッテリーのマイナス端子も抜くのがいいかもしれません。
@@bokutes 返答ありがとうございます。参考になります
やっときましたか!
これは車検通るのかな？？
元々のロックトゥロックが小さいからなんとかなるって感じですかね。
個人的には基本的にハンドル上部を持つ事、曲がる時の視界への影響からテスラ以外でもコレは選ばないかなと思いましたが、(見た目や話題性以外で)"これが良いと言う方は選べるという形"なら良いかな。
そのうち戻すことになるんでない？
曲がる時などにいつもハンドル上を持つんで慣れないと事故りそう。
可変レシオじゃないんだな
確かに見た目はカッコいい。でも交差点で90度で曲がるところを見て、正直言いますが操作性が悪く見えました。あと今のボルトの状態はヤバいから、暇があればボルトだけ新品に替えたほうがいいですよ。手で高トルクのボルトを回す時ですが、ソケット部分を安定させるために手で抑えてた（押さえつけていた）ほうがいい。それとボルトを回す時はできれば上へ押し上げるより下か横に回すほうがいいですよ。すいません、文句ばかり言ってますが、これからも改造楽しみにしています。
素人ですから、仕方ないですよね。
あなたの知識には敵わないのであなたについて行きます！テスラ関係は僕テスさんがしっくりきてます！
効果ある？無い？は『保証致しませんが？』レンチ使う前に？CRC5-56？使いませんか？
いい動画だったのでチャンネル登録しました！
でも俺が買えない高級車に乗ってるからムカつくから、これからずっと低評価します。
ごめんなさいm(_ _;)m
危ないですね。yokeステアに変えたステリングのギア比はそのままなんですね。レクサスは可変ギア比ですから、速度や状況に応じて変化しますので、安全です。その辺りが甘い気がします。
サードパーティに純正でマウントとられましても😅
純正でyoke選べるモデルは可変ステアですよ。
調べもせずにアンチやるのやめたほうがいいですよ？賢くないように見えるので。