Nice to meet you. I'm a Tractor, and the height of the one-axis Aircus is 3 centimeters lower in the driver's seat. If you lower the sharp all the way and raise the one-axis sharp, the passenger's air goes in first and the driver's seat goes up late. There's a difference between the left and right. They say that the first axis can't be corrected left and right, but I don't know why. scania s500
Hello. How are you? In order to help you, we need the fault codes that have been activated, and we also need to know the version of your vehicle's ELC unit. Because with this information we will create a step by step to solve the problem of the suspension of your vehicle. Thank you
Muito obrigado Carlos. O procedimento de comparação de altura é "parecido", mas de fato tem suas particularidades. Vamos procurar algum veículo nestas características para fazer um vídeo. Sim, temos treinamentos. Nos envie uma mensagem no +551120671027. Grande abraço
Nice to meet you. This is Scania s500. The driver's seat on one axis is 3 centimeters lower. Lower all the way to the end of the first axis and press the return button to raise the passenger seat first and raise the driver's seat. The air pressure on the left and right sides seems to be different, is there any way? After adjusting the uniaxial automatically, there is also a beeping sound toward the valve or where. I'm frustrated whether the hose to the driver's seat is bent or the valve is broken.
Hello. In order to help, we need the fault codes that have been activated, and we also need to know the version of your vehicle's ELC unit. Because with this information we will create a step by step to solve the problem of the suspension of your vehicle.
Olá tudo bem, gostei muito do vídeo meu Scania g420 2011 está apresentando uma falha de código 1509 como faço pra descobrir o que ela significa sem o aparelho
Oi Ademilson, tudo bem? O código de falha 1509 é relativo a suspensão pneumática e está indicando que a válvula solenoide de controle do freio de estacionamento está possivelmente em circuito aberto ou a válvula solenóide danificada. Verifique a fiação e da válvula solenóide de controle do freio de estacionamento em relação a interrupção do chicote e a resistência elétrica. Informação de ação desta válvula solenóide: A distância do eixo altera-se à medida que a altura do chassis varia. Com isso, o freio de estacionamento no eixo dianteiro é solto com a ativação da válvula solenoide durante a elevação ou rebaixamento do veículo para se evitar a flexão indesejável do chassi. ABraços
Oi, tudo bem? Com o Scanner Jaltest é possível sim tranquilamente fazer a calibração neste veículo. Em um "contexto geral" é similar ao que está no vídeo. No momento não estamos fazendo em nossa oficina, mas podemos indicar alguns parceiros que são nossos clientes que também utilizam o Jaltest
Olá Renato. Como você está? Sim, as medidas utilizadas nesta calibração servem sim para toda a linha Série P/G/R. Porém, vale ressaltar que as medidas originais, somente a Scania poderia fornecer. Grande abraço...
Soy un tractor y la altura de la suspensión de aire de un eje ha bajado 3 cm desde el asiento del conductor. Si se baja el control remoto hasta el extremo y se eleva la suspensión de un eje, el aire del pasajero entra primero y el asiento del conductor sube tarde. Hay una diferencia entre izquierda y derecha. El primer eje dice que no se puede modificar a izquierda y derecha, pero no sé por qué. ¿La manguera de aire está bloqueada?
Hola! ¿Cómo estás? Para poder ayudarlo, necesitamos los códigos de fallas que se han activado, y también necesitamos saber la versión de la unidad ELC de su vehículo. Porque con esta información crearemos un paso a paso para solucionar el problema de la suspensión de tu vehículo. Saludos cordiales
@@PerimTechnology boa tarde amigo os anos é 2018,2020,2021,2022 em diante mais se tiver como mandar um passo ou uma postagem dando uma explicação eu fico agradecido ou se vc tiver manual com um passo eu compro se for o caso valeu
Calibração é uma ação que pode ser executada em uma determinada unidade de gestão eletrônica com o objetivo de mudar o valor de um determinado parâmetro. No caso da suspensão, existem 2 tipos de sensores. Um é o de nível do chassis em relação ao solo e o outro é o de pressão de ar nos foles da suspensão. Estes sensores têm parâmetros de funcionamento, os quais são passivos de ajustes dos mesmos.
Oi Rodolfo, tudo bem? Existe algum código de falhas no painel? Neste caso seria importante fazer um diagnóstico eletrônico em todas as centrais para identificar possíveis avarias no sistema
Olá Carlos, tudo bem? Não, no volante é somente feito o ajuste de posição de altura do chassis. A calibração é somente com a ferramenta de diagnósticos. Grande abraço
Acredito que esteja falando o sensor se nível. Caso for ele, a programação tem que ser feita conforme descrevemos com detalhes aqui no vídeo. Grande abraço
Tenho um Scania 2012, não está acusando erro no painel, todos comandos funcionam, mesmo no modo normal ele eleva ao máximo o chassi , chega encostar o para lama na carreta, o que devo fazer ?
Oi Jocilei, tudo bem? Com base no seu relato é muito comum isso acontecer quando o sistema de suspensão eletrônica perde a informação de altura do chassis através do sensor. O mesmo pode estar avariado ou o tirante que o liga ao eixo. Com isso, a suspensão entra em um nível de emergência e por segurança se levanta até a altura máxima. Recomendamos que procure uma oficina especializada para fazer os testes necessários. Porque além disso, quando ocorre esta situação faz se necessário a reprogramação da suspensão (igual fizemos no vídeo). Grande abraço
Pior caminhão que fizeram, scania 2007 evolução suspensão a ar, não tem quem mexa, caminhao duro, não tem regulagem nenhuma a não ser o controle que regula sozinho, e nao achei videos explicando.
Excelente instrutor,foi essa parte que me dava muitas dúvidas
Uma aula Top com certeza! Excelente.
Muito obrigado
Top demais , eo melhor, Deus abençoe
Cara que explicação nota 10
Parabéns
Muito obrigado Anilson! Nossa intenção é de ajudar
Achei este canal ontem muito,bom mesmo
Muito obrigado
Que bien explicado.... gracias , todos los dias aprendo más
Muchas gracias Carlos! Saludos 👊
explicação muito top paulinho sempre bem atencioso .e bem atencioso
Muito obrigado 👊
Nice to meet you. I'm a Tractor, and the height of the one-axis Aircus is 3 centimeters lower in the driver's seat. If you lower the sharp all the way and raise the one-axis sharp, the passenger's air goes in first and the driver's seat goes up late. There's a difference between the left and right. They say that the first axis can't be corrected left and right, but I don't know why. scania s500
Hello. How are you? In order to help you, we need the fault codes that have been activated, and we also need to know the version of your vehicle's ELC unit. Because with this information we will create a step by step to solve the problem of the suspension of your vehicle. Thank you
Excelente passo a passo, a explicação foi muito boa
Muito obrigado! Que bom que gostou. Nosso intuito é sempre de ajudar
Ótima explicação 👏
Muito obrigado
obrigado por compartilhar seu conhecimento
Nós quem agradecemos Eduardo! Conte conosco 👊🏻
Vc está de parabéns
Que bom que gostou Gilvan. Muito obrigado!
Muito bom parabéns
Show. Qual procedimento para o superarticulado da mercedes?? Tem treinamento??
Muito obrigado Carlos. O procedimento de comparação de altura é "parecido", mas de fato tem suas particularidades. Vamos procurar algum veículo nestas características para fazer um vídeo. Sim, temos treinamentos. Nos envie uma mensagem no +551120671027. Grande abraço
Nice to meet you. This is Scania s500. The driver's seat on one axis is 3 centimeters lower. Lower all the way to the end of the first axis and press the return button to raise the passenger seat first and raise the driver's seat. The air pressure on the left and right sides seems to be different, is there any way? After adjusting the uniaxial automatically, there is also a beeping sound toward the valve or where. I'm frustrated whether the hose to the driver's seat is bent or the valve is broken.
Hello. In order to help, we need the fault codes that have been activated, and we also need to know the version of your vehicle's ELC unit. Because with this information we will create a step by step to solve the problem of the suspension of your vehicle.
Bom dia bom vídeo
Olá Augusto. Tudo bem? Que bom que gostou 👊
Olá tudo bem, gostei muito do vídeo meu Scania g420 2011 está apresentando uma falha de código 1509 como faço pra descobrir o que ela significa sem o aparelho
Oi Ademilson, tudo bem? O código de falha 1509 é relativo a suspensão pneumática e está indicando que a válvula solenoide de controle do freio de estacionamento está possivelmente em circuito aberto ou a válvula solenóide danificada.
Verifique a fiação e da válvula solenóide de controle do freio de estacionamento em relação a interrupção do chicote e a resistência elétrica.
Informação de ação desta válvula solenóide:
A distância do eixo altera-se à medida que a altura do chassis varia. Com isso, o freio de estacionamento no eixo dianteiro é solto com a ativação da válvula solenoide durante a elevação ou rebaixamento do veículo para se evitar a flexão indesejável do chassi. ABraços
Muito bom mesmo,bem explicado
Grande abraço
Se le agradece amigo por el tiempo... QUE LE TOMO PARA PODER BRINDARNOS MAS CONOCIMIENTO TÉCNICO Y MUY ÚTIL EN EL CAMPO
Muchas gracias
Vcs fazem calibração do 8x2 chassis de ônibus.
Oi, tudo bem? Com o Scanner Jaltest é possível sim tranquilamente fazer a calibração neste veículo. Em um "contexto geral" é similar ao que está no vídeo. No momento não estamos fazendo em nossa oficina, mas podemos indicar alguns parceiros que são nossos clientes que também utilizam o Jaltest
Boa tarde,top se um dia der serto faz do scania sistema mais novo ...
Oi Fabio! Como você está? Muito obrigado! Dica anotada 😉
Muito bom top
Muito obrigado Jucélio 👊
Boa noite amigo..qual é as medidas da suspensão do Scania traçado...
boa noite. esse scanner entra na sprinter 516 ?? tem como gravar um video.
Oi Emmanuel, tudo bem? Sim acesso completo (motor, freios, conforto, etc...). Obrigado pela dica de vídeo! 😉
Como calibrar a suspensão do 13.180
muito bom
Que bom que gostou! Grande abraço
Ola boa noite tenho um scania r 440 esta com mal funcionamento da suspensão no painel
O meu apareceu esse defeito, era defeito elétrico na válvula aps, um conector
Boa noite essas medidas serve para toda série pgr ?
Olá Renato. Como você está? Sim, as medidas utilizadas nesta calibração servem sim para toda a linha Série P/G/R. Porém, vale ressaltar que as medidas originais, somente a Scania poderia fornecer. Grande abraço...
Tem que possa fazer pelo veículo ou tem passar computador
Para fazer a calibração é necessário o equipamento de diagnósticos sim
Soy un tractor y la altura de la suspensión de aire de un eje ha bajado 3 cm desde el asiento del conductor. Si se baja el control remoto hasta el extremo y se eleva la suspensión de un eje, el aire del pasajero entra primero y el asiento del conductor sube tarde. Hay una diferencia entre izquierda y derecha. El primer eje dice que no se puede modificar a izquierda y derecha, pero no sé por qué. ¿La manguera de aire está bloqueada?
Hola! ¿Cómo estás? Para poder ayudarlo, necesitamos los códigos de fallas que se han activado, y también necesitamos saber la versión de la unidad ELC de su vehículo. Porque con esta información crearemos un paso a paso para solucionar el problema de la suspensión de tu vehículo. Saludos cordiales
Boa tarde amigo eu gostaria de saber como faço a calibração em ônibus Mercedes?
Oi Edmilson, tudo bem? Qual o ano e modelo do veículo?
Boa tarde tem como vc fazer um vídeo de programação da suspensão do ônibus Mercedes 0500U2018 em diante
@@PerimTechnology boa tarde amigo os anos é 2018,2020,2021,2022 em diante mais se tiver como mandar um passo ou uma postagem dando uma explicação eu fico agradecido ou se vc tiver manual com um passo eu compro se for o caso valeu
Que é calibragem e regular altura
Calibração é uma ação que pode ser executada em uma determinada unidade de gestão eletrônica com o objetivo de mudar o valor de um determinado parâmetro. No caso da suspensão, existem 2 tipos de sensores. Um é o de nível do chassis em relação ao solo e o outro é o de pressão de ar nos foles da suspensão. Estes sensores têm parâmetros de funcionamento, os quais são passivos de ajustes dos mesmos.
Bom dia meu amigo... Tenho um Scania g420... Mais e muito duro .... Pode ser que esteja errado a suspensão??
Oi Rodolfo, tudo bem? Existe algum código de falhas no painel? Neste caso seria importante fazer um diagnóstico eletrônico em todas as centrais para identificar possíveis avarias no sistema
Meu caminhão 2016 ele tem calibragem no volante como fazer
Olá Carlos, tudo bem? Não, no volante é somente feito o ajuste de posição de altura do chassis. A calibração é somente com a ferramenta de diagnósticos. Grande abraço
Estou com mau funcionamento da suspensão Scania 2010
Oi Danilo, tudo bem? Quais os códigos que estão gravados no painel do veículo?
Foi trocado regulador e programaram mais não ficou bom ETA variando tração ainda
Acredito que esteja falando o sensor se nível. Caso for ele, a programação tem que ser feita conforme descrevemos com detalhes aqui no vídeo. Grande abraço
Tenho um Scania 2012, não está acusando erro no painel, todos comandos funcionam, mesmo no modo normal ele eleva ao máximo o chassi , chega encostar o para lama na carreta, o que devo fazer ?
Oi Jocilei, tudo bem? Com base no seu relato é muito comum isso acontecer quando o sistema de suspensão eletrônica perde a informação de altura do chassis através do sensor. O mesmo pode estar avariado ou o tirante que o liga ao eixo. Com isso, a suspensão entra em um nível de emergência e por segurança se levanta até a altura máxima. Recomendamos que procure uma oficina especializada para fazer os testes necessários. Porque além disso, quando ocorre esta situação faz se necessário a reprogramação da suspensão (igual fizemos no vídeo). Grande abraço
Hola amigo sera que me puedes facilitar el circuito electrico de suspencion de un R 420
Hola. Como estás? Nosotros tenemos estas informaciones atraves del equipo Jaltest Wilfrido. Saludos cordiales
Perim e em São José dos Campos
Somos da Perim Technology, voltada para a área de tecnologias eletrônicas aplicadas nos veículos 💪🏽
Pior caminhão que fizeram, scania 2007 evolução suspensão a ar, não tem quem mexa, caminhao duro, não tem regulagem nenhuma a não ser o controle que regula sozinho, e nao achei videos explicando.