@@dd-fp1bp nie czaje , co z tego że wypisze nowa ? Zatrzyma mnie kontrola i kiedy ja zdążę zmienić tarczkę by były te ślaczki wykresowki że coś było robione ? Nie czaje w ogóle tarczek.
@@musti5950 jak wypisujesz nową i wkładasz do tacho to już ci się przecież tam rysuje a to że jechałeś wcześniej to kto ci to udowodni jak tarczkę z tamtej jazdy nie pokażesz
Kurs na C+E to jedna wielka farsa i do tego kosztowna. Po pierwsze kurs powinno robić się nie tylko na tandemie, ale i ciągniku siodłowym z naczepą, aby nauczyć się poruszać z takim gabarytem, nauczyć spinać taki zestaw. Do tego powinna być obowiązkowa nauka cofania pod rampę co jest umiejętnością niezbędną w pracy kierowcy zawodowego. Poza tym nauka obsługi tachografu, nauka zabezpieczania towaru pasami, obsługa plandeki (chyba najbardziej popularny typ naczepy) + manewry te, które są obecnie na kursie. Niestety po zdaniu egzaminu realnie nie umie się nic. I idąc do pracy na ciągniku z naczepą trzeba się wszystkiego nauczyć. Program kursu jest oderwany od rzeczywistych potrzeb zawodu kierowcy zawodowego w realu.
Jestem po kursie i egzaminach na C + E i muszę przyznać, że warto było włączyć subskrypcję. Dowiaduję się szczegółów podsawowej wiedzy, których na kursie nie było nawet wspomnienia. Dzięki serdeczne i do zobaczenia wkrótce na trasie. Pozdrawiam autora i koleżeństwo po fachu 👍🙂
Czegoś takiego brakowało, bardzo pomocny materiał! Może moglibyście nagrać jak wymienić żarówki w ciągniku bądź naczepie lub w jakich miejscach kupić winiety, jak doładować viatolla, jak obsługiwać toll collecta? Pozdrawiam.
Boże, Kanał który przedstawia wszyszystkie odpowiedzi na moje pytania . Fenomenalnie że to robisz dzięki wielkie szkoda że dopiero teraz trafiłem na ten kanał ale zaraz nadrabiam wszystkie odcinki 😂 do zobaczenia na drogach ( jak dobrze pójdzie za 1.5 roku 😅) Pozdrawiam 👊
Ja byłem pierwszy raz w trasie a na drugi dzień cofałem pod rampę na prawe lustro wszedłem na 2 razy tj.cofam do przodu cofam i jestem pod rampą ale na podwójnej mój "nauczyciel' trochę mi pomagał w poniedziałek jechałem już sam i podjazd pod rampę też robiłem sam bez problemów lepiej zawsze wyjść z auta i zobaczyć co się dzieje za pojazdem bo nie jest to łatwa sprawa nie ma co udawać kozaka i uszkodzić samochód lepiej zobaczyć dwa razy za dużo niż raz za mało i przede wszystkim nie ma się co śpieszyć
Witam ! Prosze rozszezyc temat tacho. Np jakich ikonek i w jakim momecie uzyc. Np : w oczekiwaniu na zaladunek lub podjazd pod rampe ? Uzyjemy ikony odpoczynku , gdy zaladunek mamy np za 1.30 min lub wiecej ? Czy ustawimy mlotki czekajac przez 30 min ? Itd... Troche przykladòw i porad. Czego unikac a co warto zastosowac i jak prawidlowo poslugiwac sie tacho 😃 Dziekuje i pozdrawiam.
@@Multasek20 Zgodzę się z Panem. Ja też stosuję tę metodę z wyjściem z pojazdu i upewnieniem się czy zmieszczę się/ ile mam miejsca. Bez znaczenia czy to sam. osobowy, tzw "bus", czy ciężarówka. To żaden wstyd, a wręcz odwrotnie. ;)
cała seria mega pomocna ! Zwłaszcza dla mnie (kierowca B+E). W moim przypadku muszę przestrzegać norm pracy kierowców zawodowych a nie mam obowiązku posiadania kwalifikacji zawodowej i przeszkolenia związanego z czasem pracy kierowcy
Kurde ja pracowałem 6 miesięcy w firmie z Berlina. Jeździłem 5 dn i w tyg od 2 w nocy do 10 czasami i do 14. I ani razu mi nie zczytali karty. Ale nie miałem też kontroli bag. Teraz zaczynam pracę w Polskiej firmie na międzynarodówkę w systemie 2na1 to muszę raz w miesiącu z czytać kartę a tego nie wiedziałem. Przydatny kanał.
A co jeśli zaczynasz jazde , masz te 4:30h i zajeżdzasz na stacje paliw żeby iść do łazienki czy kupić coś do jedzenia , to wtedy zmieniamy na przerwe? Czy jak?
Jestem po egzaminie kat c oczywiscie zdane za 1 razem oraz w trakcie konczenia kwalifikacji i nie mialem szkolenia z zakresu obslugi tacho , troche mnie to martwi zwlaszcza ze instruktor rowniez nic nie pokazal bo w sumie chyba sie nie znał
C+E zdałem w zeszłym roku, nie będę opisywał jak moja firma zwodziła mnie prawie 8 miesiecy że przeniesie na transport, zostawiłem ją tydzień temu, jutro pierwsza szychta w agencji, a ja pierwszy raz wiedzę co muszę zrobić jutro z tachografem, nie wiem jak to będzie , ale idę powolnymi krokami, więc na początek 7.5 tony, napiszę jak mi poszło........
5:42 Ja sie zastanawiam po co w ogole wyciagales karte ? Sam nawet powiedziales ze wykonuje czasem inne prace :) Czyli poprostu przelanczasz na Mlotki i tyle :) Karte wkladasz jak zaczynasz prace i dopiero jak konczysz prace i idziesz do domu wyciagasz :) Dzieki Podrawiam
Witam; a co w przypadku kiedy jeżdżę kilkoma różnymi ciężarówkami w ciągu tygodnia? Różnymi pod względem tachografu; jedne mają jeszcze tarczki a drugie to te które widoczne są w Twoim filmie. Przykładowo jadąc dziś na karcie, następne 3dni na tarczkach to czy czwartego dnia ponownie wsiadając na karte muszę robić wpis manualny i wklepać te 3dni tarczkowe?
Witaj pierwsze włożenie karty do tacho, też muszę robić wpis manualny? Dodam, że to pierwszy raz jak moja karta będzie w tachografie a nie że 1 raz od tygodnia 😉
Super filmy !Właśnie zaczynam przygode z ciężarówką i mam prośbę do państwa lub Pana prowadzącego.Potrzebuje sie nauczyć na kurs przyspieszony przewozu rzeczy czy posiada ktoś najlepsza książkę z której mógłbym się nauczyc na egzamin? Pozdrawiam wszystkich
Bardzo przydatne materiały dla początkujących, oby więcej tego.Jestem na etapie robienia C+E i mam pytanie czy w tej Omedze zatrudniają świeżych kierowców do przyuczenia? Pozdrawiam
Witam. Jak to jest z dyspozycją w pojedynczej obsadzie. Robić czy nie i kiedy? Bo obecnie to tylko jazda, praca, pauza. Bardzo proszę o odpowiedź. Pozdrawiam.
Odbywam obecnie kurs dofinansowany z UE na kat. C. W teorii (dosłownie - internety...) mnóstwo jest tam o tachografach, jednak w praktyce - nic. Jak ja mam zasiąść teraz za kierownicą ciężarówki, aby spełnić obecne wymagania prawne? Na kursie praktycznym nie ma ŻADNEJ nauki odnośni tafograchu. Jestem coraz bliżej egzaminu, , czuję wręcz, że ten praktyczny nie będzie większym problemem (daję radę), a tymczasem...
Mam pytanie jeśli chciałbym pracować z kategorią C, to obowiązują mnie takie same zasady czasu pracy, notowania czynności, itd? Czy jest to chociaż mniej skomplikowane?
hmm.. nawet spoko tylko 2 pytania mam.. czego te Wasze rumple wszystkie z poodkrzywianymi nadkolami? i to drugie ciekawsze - czemu nie pokazales jak podpinasz?
PWPW, oczywiście POokragłostolcowym kuxwom przeszkadzał przymiotnik nazwy "Państwowa Wytwórnia..." i musiały przerobić na "polska..." Taka ciekawostka, skąd sie wziął ten dziwoląg. Tak jakby trzeba było POdkreślać że w POlandeszu jest POlska wytwórnia a nie np nazistowska, hahahaha.
Za brak właściwych opisowek są duże kary na postoju no bo jak jadę to zegar pokazuje odpoczynku 24 I 48 też pokaże?jazda 2 razy w tyg po 10 też Pokaże czy to trzeba już pilnować samemu
witam mam pytanie czy jeśli jade autostradą jest wypadek i ogromny korek a nie ma zadnego zjazdu na stacje lub miejsce postoju i przekroczy cie czas pracy co nalezy zrobić aby uniknąć przez to kary za czas pracy
Można zastanowić się nad zastosowaniem artykułu 12. Film, jak to zrobić jest do obejrzenia pod tym linkiem: ruclips.net/video/y44dyIDH2MU/видео.html Pozdrawiam :)
Witam pracuję wokół komina,czy muszę codziennie zakończyć pracę i ja rozpoczynać. Nie wyciągam karty bo pojazdem jeżdżę tylko ja tylko czy muszę rozpoczynać i kończyć pracę
Poważnie ? Fakt stary kotlet. Kończysz robotę zabierasz kartę. W czasie pracy nie wyciągasz karty, bo jak pójdziesz się odlać i ktoś Cię przejedzie, to Ci powiedzą "ale ten Pan nie był w tym czasie w pracy"
Witam jak to się ma do czasu pracy gdy pracuje 9 godzin dziennie ale tylko po mieście często jest tak że stoję 10 minut pod koparka jakie 20 minut jazdy i tak przez całe 9 godzin poczym zakończam tacho a rano podobne prace soboty i niedziele wolne
Czy wkładając i wyjmując codziennie kartę iż wracam codziennie do domu muszę dokonywać wpisu manualnego przed wyjęciem karty? Czy wyjęcie karty po pracy oznacza automatycznie zakończenie dnia bo wtedy pyta tachograf o kraj zakonczenia.
A tak z ciekawości, po zatrzymaniu się, wyjmuje kartę, nigdzie nie jadę ale np. sprzątam, zamiatam naczepę itp. Czy mam obowiązek wpisywania tego jako inne prace czy mogę wpisać że odpoczywałem ? Oczywiście przyjmujemy że nikt nie widział tego ani nic, robiłem to u siebie na podwórku.
Mam pytanie: Chcę zakończyć dzień pracy wybierając w tachografie wpisz i kraj zakończenia. Czy robiąc wpis tachograf ma być ustawiony na młotki, a przełączenie na łóżko powinno się zrobić po dokonaniu wpisu, czy można robić wpis i zakończenie dnia od razu na łóżku?
Mam pytanie .. Wspomniałeś że karta musi być co 28 dni odczytana w firmie .. A co jeśli np na codzień jesteś operatorem i do samochodu w siadasz co 2 miesiące na jeden dzień ( np na zastępstwo) . Kiedy należy ja odczytywać na firmie ?
Witam. Przykładowo w poniedziałek jeździłem autem wyposażonym w tachograf do czwartku Jeździłem vanem bez Tacho w piątek ponownie wsiadam do auta wyposażonego w tachograf jak mam zrobić wpis manualny Czy muszę wpisywać Każdy dzień z osobna Dziękuję pozdrawiam
Nie jestem kierowcą zawodowym i miałbym kilka pytań. Jestem handlowcem i sprzedaję pojazdy. Proszę o wyjaśnienie jak dla zupełnego laika. Chciałbym podjechać naszym podjazdem (samochody używane, zarejestrowane na poprzedniego właściciela, ale naszej własności na podstawie wystawionej faktury). Wkładając kartę do tachografu muszę wchodzić w menu i coś ustawiać? Czy dzieje się to z automatu? Za logiczna i pomocną odpowiedź mogę odwdzięczyć się gadżetem :)
Czy każdego dnia należy robic zakończenie i wyciągnąć karte, robiac odpoczynek w kabinie? Niestety musze pożegnać się z tarczkami stad zainteresowanie.
Mam pytanie co kierowca w tachogtafie ma zaznaczyć jak musi przetransportować swoją ciężarówkę korzystając np z kolei lub promów? Czy to zalicza się do pauzy?
Mam pytanie. Chodzi o czas pracy. Jeżeli przy powrocie do domu z zagranicy do bazy nie przekroczyłem czasu jazdy dziennej ale przekroczyłem czas pracy dzienny o 6 godzin. Czy wiesz czy to jest duże przegięcie
Hej napisz jak zrobić wpis manualny w tachograf cyfrowy np.jak jeżdżę Pon wt sr na wykresowkach a czw pt na karcie i następny tydzień tak samo to co mam wpisać w tachograf cyfrowy
Mam pytanie. Czy jak ważność karty się nie zmieniła od czasu jak zrobiłem kat. C, ALE w między czasie zrobiłem kat. C+E to czy wraz z wymianą prawa jazdy muszę wymienić kartę kierowcy?
Mam pytanie co do jazdy na krótkich odcinkach. Np. Jadę dwie godziny, dojeżdżam do hurtowni, zrzucam część ładunku i jadę dalej np. godzinę itd. Czy w momencie gdy dojechałem i czekam na rozładunek muszę ręcznie przestawić tachograf na pauzę czy inną czynność?
Witam mam pytanie proszę omówić dokładnie zagadnienia co i jak jak zaczynam ruszać w trasę w czwartek lub w piątek jak to liczyć jak to się ma do tygodniowego czasu kierowcy
Co do robienia wpisu manualnego, rozumiem, że jeśli jestem cały czas w pobliżu i będę także w nim nocował, nie mam potrzeby wyjmowania karty i dokonywania wpisu przedstawionego na filmie?
Pomóż nam się rozwijać! Zasubskrybuj CplusE i zostań z nami na dłużej: bit.ly/cpluseyt
Ja po kursie za który w sumie dałem 10k prawie, tachografu ani razu na oczy nie widziałem xd
Ja dopiero z tych filmików dowiedziałem się że można pracować 13-15h xD
@@musti5950 na tarczkach i 24h możesz tylko wystarczy jedną wcześniej przez okno wyrzucić i wypisać sobie drugą xd
@@dd-fp1bp nie czaje , co z tego że wypisze nowa ? Zatrzyma mnie kontrola i kiedy ja zdążę zmienić tarczkę by były te ślaczki wykresowki że coś było robione ? Nie czaje w ogóle tarczek.
@@musti5950 jak wypisujesz nową i wkładasz do tacho to już ci się przecież tam rysuje a to że jechałeś wcześniej to kto ci to udowodni jak tarczkę z tamtej jazdy nie pokażesz
No mam to samo 🤣🤣🤣
Kurs na C+E to jedna wielka farsa i do tego kosztowna. Po pierwsze kurs powinno robić się nie tylko na tandemie, ale i ciągniku siodłowym z naczepą, aby nauczyć się poruszać z takim gabarytem, nauczyć spinać taki zestaw. Do tego powinna być obowiązkowa nauka cofania pod rampę co jest umiejętnością niezbędną w pracy kierowcy zawodowego. Poza tym nauka obsługi tachografu, nauka zabezpieczania towaru pasami, obsługa plandeki (chyba najbardziej popularny typ naczepy) + manewry te, które są obecnie na kursie. Niestety po zdaniu egzaminu realnie nie umie się nic.
I idąc do pracy na ciągniku z naczepą trzeba się wszystkiego nauczyć. Program kursu jest oderwany od rzeczywistych potrzeb zawodu kierowcy zawodowego w realu.
0:30 zapłaciłem tyle tysięcy za prawko i kwalifikacje i nie miałem w ogóle styczności z tacho, dzięki twojemu filmikowi skumałem o co chodzi...
Jestem po kursie i egzaminach na C + E i muszę przyznać, że warto było włączyć subskrypcję. Dowiaduję się szczegółów podsawowej wiedzy, których na kursie nie było nawet wspomnienia. Dzięki serdeczne i do zobaczenia wkrótce na trasie. Pozdrawiam autora i koleżeństwo po fachu 👍🙂
Panie Adamie oglądam oglądam i nie ogarniam!Chyba bym pracował na same mandaty!Jestem pod głębokim wrażeniem pańskiej wiedzy!
Najfajniej i najciekawiej prowadzony program o pracy kierowców! Szacun! 👍
Oglądam wszystkie filmy na ten temat potem wracam i tak w kółko chyba 5 razy. Efekt już widać bo zaczynam kumać i sklejać to w całość.
Czegoś takiego brakowało, bardzo pomocny materiał! Może moglibyście nagrać jak wymienić żarówki w ciągniku bądź naczepie lub w jakich miejscach kupić winiety, jak doładować viatolla, jak obsługiwać toll collecta? Pozdrawiam.
Dzięki ! Tematy dopisujemy do listy. Zmiana żarówki jest na pewno przewidziana do realizacji. Zapraszam do oglądania i komentowania innych filmów.
Boże, Kanał który przedstawia wszyszystkie odpowiedzi na moje pytania . Fenomenalnie że to robisz dzięki wielkie szkoda że dopiero teraz trafiłem na ten kanał ale zaraz nadrabiam wszystkie odcinki 😂 do zobaczenia na drogach ( jak dobrze pójdzie za 1.5 roku 😅) Pozdrawiam 👊
Bardzo konkretnie i szczegółowo Dziękuje :)
Witam,
A ja proponuję odcinek np. o cofaniu pod rampy; jakieś praktyczne wskazówki, punkty odniesienia, na co zwracać uwagę.
Pozdrawiam.
najlepiej na rampe;-))))
Ja byłem pierwszy raz w trasie a na drugi dzień cofałem pod rampę na prawe lustro wszedłem na 2 razy tj.cofam do przodu cofam i jestem pod rampą ale na podwójnej mój "nauczyciel' trochę mi pomagał w poniedziałek jechałem już sam i podjazd pod rampę też robiłem sam bez problemów lepiej zawsze wyjść z auta i zobaczyć co się dzieje za pojazdem bo nie jest to łatwa sprawa nie ma co udawać kozaka i uszkodzić samochód lepiej zobaczyć dwa razy za dużo niż raz za mało i przede wszystkim nie ma się co śpieszyć
Witam ! Prosze rozszezyc temat tacho.
Np jakich ikonek i w jakim momecie uzyc. Np : w oczekiwaniu na zaladunek lub podjazd pod rampe ? Uzyjemy ikony odpoczynku , gdy zaladunek mamy np za 1.30 min lub wiecej ? Czy ustawimy mlotki czekajac przez 30 min ? Itd...
Troche przykladòw i porad.
Czego unikac a co warto zastosowac i jak prawidlowo poslugiwac sie tacho 😃 Dziekuje i pozdrawiam.
@@goodwayfocus Jak zrobisz kurs na przewóz rzeczy to się tego dowiesz na kursie :D
@@Multasek20 Zgodzę się z Panem.
Ja też stosuję tę metodę z wyjściem z pojazdu i upewnieniem się czy zmieszczę się/ ile mam miejsca. Bez znaczenia czy to sam. osobowy, tzw "bus", czy ciężarówka.
To żaden wstyd, a wręcz odwrotnie. ;)
cała seria mega pomocna ! Zwłaszcza dla mnie (kierowca B+E). W moim przypadku muszę przestrzegać norm pracy kierowców zawodowych a nie mam obowiązku posiadania kwalifikacji zawodowej i przeszkolenia związanego z czasem pracy kierowcy
Tacho to ważna rzecz, dobrze że zrobiłeś ten program
Kurde ja pracowałem 6 miesięcy w firmie z Berlina. Jeździłem 5 dn i w tyg od 2 w nocy do 10 czasami i do 14. I ani razu mi nie zczytali karty. Ale nie miałem też kontroli bag. Teraz zaczynam pracę w Polskiej firmie na międzynarodówkę w systemie 2na1 to muszę raz w miesiącu z czytać kartę a tego nie wiedziałem. Przydatny kanał.
Super Seria Planuje Zostać Kierowca i wasze filmiki mi bardzo pomagają
Dzięki ! Zostań z nami, na pewno kilka przydatnych informacji jeszcze u nas znajdziesz. No i oczywiście życzymy powodzenia w realizacji planu :)
Bardzo pomocny odcinek zreszta jak kazdy. Przydatne informacje. czekalem na ten odcinek.
Pozdrawiam Panie Adamie
Dzięki, Pozdrawiam !
Zaczynam przygodę z C+E i dziękuje za ważne info
Fajnie by było zobaczyć odcinek "najczęstrze błędy"
nic nie kumam z tego tacho :D
Obsługa naczepy typu firanka, rozpięcie ściany, obsluga słupków, naciąganie plandeki, rozsuwanie dachu wszystko krok po kroku. Fajnie by było ;)
Dobry pomysł, tematów się trochę nazbierało, ale też mi się wydaje, że warto będzie zrobić o tym odcinek.
Dobra robota Panie Adamie. Dzięki za ten odcinek jak i za całą serię. Konkretnie na temat, oby tak dalej :) Pozdrawiam
Szybko zwiezle i na temat!
witam, fajnie by było jak byś omówił czas pracy kierowcy, kiedy ile możemy jechać, ile pauzy, itp.
Wielu widzów CplusE pisze o tym temacie. Film o czasie pracy kierowcy zrealizujemy już niedługo :)
Dziękuję. Extra materiały.
Jak zawsze super wszystko wyjasnione zycze szrokosci z CE wszystkiego dobrego.
Za wysiadanie z kabiny oblałbyś w Anglii egzamin na C. Zawsze tyłem!
bardzo fajny kanał i świetnie to tłumaczysz pozdrawiam ;)
No wkońcu prosto i na temat :)
Witam, nie widziałem dalszych części z obsługi tachografu o raz z czasu pracy kierowcy. Uważam ,że dobrą robotę robicie na tym kanale
Super wyjasnienie :) Dzieki :)
Thanks for your information am your big fan
witam jeszcze przydal by sie film o rozpoczeciu pracy na tacho i zakonczeniu dnia jak sie spi w kabinie i jak w domu a to sa roznice.
Pracujemy nad złożoną serią o czasie pracy kierowcy, myślę, że temat powinien Cię zainteresować. Zostań z nami :)
Super ogladam wieecej
Dziękuję
Fajny odcinek, jak by była możliwość nagrania odcinka o prawidłowym zabezpieczaniu ładunków. Pozdrawiam
Dzięki za komentarz, temat jest już na liście odcinków do realizacji :)
Siemka film zasługuje na bardzo dobra ocenę tylko chciałbym ujrzeć materiał nt rozpoczęcia pracy na tarczkach lub tacho na tarczki pozdr szerokości ;)
Tachoragfu chyba nikt na Ziemi nie umie obsługiwać:)
Pan Adam widać że tylko on umie.😉
Ja chyba
Umnie latwe
Trzeba po mału ogarnąć. Tak jak z jazdą ciągnikiem tak samo z tachografem
@@Kamil_K21 A co jesteś rolnikiem bo ja tak
Wystarczy zmienić język z chińskiego na polski i wszystko będzie jasne 🤣
przydatny film
Fajny materiał, ale przydałby się jeszcze odcinek o wykresówkach i obsłudze tachografów analogowych
bardzo dobrze wytlumaczone
Witam.
Prawie wszystko ładnie wytłumaczone.
A jak zmieniamy an selektorze, tryb pracy w którym się aktualnie znajdujemy?
Ja po nowym roku startuję prawdopodobnie sam na 1 kółko stracha jakiegoś nie mam mam nadzieje że bedzie OK
Jak było ?
Profesjonalny materiał. Dodawaj więcej !
Same konkrety bez zbędnego gadania.
A co jeśli zaczynasz jazde , masz te 4:30h i zajeżdzasz na stacje paliw żeby iść do łazienki czy kupić coś do jedzenia , to wtedy zmieniamy na przerwe? Czy jak?
Co w przypadku kiedy czas pracy się kończy a na drodze jest wypadek ?
artykuł 12 bodajze przewiduje rozne takie sytuacje. Musisz pobrac wydruk i wpisac szczegółowo czas miejsce zdarzenie itp
Zatrzymujesz się w pierwszym bezpiecznym miejscu, kończysz zmianę, robisz wydruk i odpisujesz artykułem 12 dlaczego przekroczyłeś czas
Świetne materiały
co to jest przerywany czas pracy dla kierowcy /PCP?Jak zaznaczać na tachografie?Ile może on trwać?Czy to legalne?
Jestem po egzaminie kat c oczywiscie zdane za 1 razem oraz w trakcie konczenia kwalifikacji i nie mialem szkolenia z zakresu obslugi tacho , troche mnie to martwi zwlaszcza ze instruktor rowniez nic nie pokazal bo w sumie chyba sie nie znał
C+E zdałem w zeszłym roku, nie będę opisywał jak moja firma zwodziła mnie prawie 8 miesiecy że przeniesie na transport, zostawiłem ją tydzień temu, jutro pierwsza szychta w agencji, a ja pierwszy raz wiedzę co muszę zrobić jutro z tachografem, nie wiem jak to będzie , ale idę powolnymi krokami, więc na początek 7.5 tony, napiszę jak mi poszło........
5:42 Ja sie zastanawiam po co w ogole wyciagales karte ? Sam nawet powiedziales ze wykonuje czasem inne prace :) Czyli poprostu przelanczasz na Mlotki i tyle :)
Karte wkladasz jak zaczynasz prace i dopiero jak konczysz prace i idziesz do domu wyciagasz :) Dzieki Podrawiam
Pokaż gościu jak magnes położyć, żeby móc na strzała do Moskwy dojechać :)
XDDDDDD
Mam nadzieję że jesteś tylko trollem...
To jest istotna porada
Do dupy działa
Oczywiście z Łukowa to nie jest problem 😂
Witam; a co w przypadku kiedy jeżdżę kilkoma różnymi ciężarówkami w ciągu tygodnia? Różnymi pod względem tachografu; jedne mają jeszcze tarczki a drugie to te które widoczne są w Twoim filmie. Przykładowo jadąc dziś na karcie, następne 3dni na tarczkach to czy czwartego dnia ponownie wsiadając na karte muszę robić wpis manualny i wklepać te 3dni tarczkowe?
Dokładnie, kurs na prawo c+e koło 10 tyś a ani razu styczności z prawdziwym tacho😡 a to Polska właśnie 😉
Dziękuję że nagrałeś taki filmik. Mam pytanie a co zrobić w sytuacji jak stoje w korku a czas pracy został już przkroczony ?
Generalnie czas pracy kierowcy to jest szerokie zagadnienie, będziemy o tym jeszcze mówić bo dużo jest kwestii wymagających rozwinięcia.
Witaj pierwsze włożenie karty do tacho, też muszę robić wpis manualny? Dodam, że to pierwszy raz jak moja karta będzie w tachografie a nie że 1 raz od tygodnia 😉
Witam, chyba wdarł się błąd w miniaturce, słowo tachograf jest źle napisane. Pozdrawiam
Super filmy !Właśnie zaczynam przygode z ciężarówką i mam prośbę do państwa lub Pana prowadzącego.Potrzebuje sie nauczyć na kurs przyspieszony przewozu rzeczy czy posiada ktoś najlepsza książkę z której mógłbym się nauczyc na egzamin? Pozdrawiam wszystkich
Bardzo przydatne materiały dla początkujących, oby więcej tego.Jestem na etapie robienia C+E i mam pytanie czy w tej Omedze zatrudniają świeżych kierowców do przyuczenia?
Pozdrawiam
Olej to i tak gówno zarobisz a będzie żarcie dla policji dowoził by ciebie później łapała i pała tłukła👑MO👉🚾
Witam. Jak to jest z dyspozycją w pojedynczej obsadzie. Robić czy nie i kiedy? Bo obecnie to tylko jazda, praca, pauza.
Bardzo proszę o odpowiedź.
Pozdrawiam.
Czyli jak kolega bedzie parkował na parkingu i będę go kierował przez CB to tez mam włączyć prace ???
Odbywam obecnie kurs dofinansowany z UE na kat. C. W teorii (dosłownie - internety...) mnóstwo jest tam o tachografach, jednak w praktyce - nic. Jak ja mam zasiąść teraz za kierownicą ciężarówki, aby spełnić obecne wymagania prawne? Na kursie praktycznym nie ma ŻADNEJ nauki odnośni tafograchu. Jestem coraz bliżej egzaminu, , czuję wręcz, że ten praktyczny nie będzie większym problemem (daję radę), a tymczasem...
Mam pytanie jeśli chciałbym pracować z kategorią C, to obowiązują mnie takie same zasady czasu pracy, notowania czynności, itd? Czy jest to chociaż mniej skomplikowane?
Normy czasu pracy kierowcy są takie same w samochodach powyżej 3,5 t,
hmm.. nawet spoko tylko 2 pytania mam.. czego te Wasze rumple wszystkie z poodkrzywianymi nadkolami? i to drugie ciekawsze - czemu nie pokazales jak podpinasz?
Przydało by się o pauzie na promie lub pociągu ile można jechać / pracować przed promem i po promie itp.
Jest już taki odcinek :) Do obejrzenia tutaj: ruclips.net/video/9BoiFzFsroY/видео.html Pozdrawiam :)
2:03 "pamiętajcie, że to wasza własność" - według ustawy, właścicielem jest PWPW, kierowcy są tylko skromnymi posiadaczami kart
Camel E Czy to prawda, ze po wygasnieciu terminu waznosci karty musimy stara odeslac z wnioskiem po nowa?
PWPW, oczywiście POokragłostolcowym kuxwom przeszkadzał przymiotnik nazwy "Państwowa Wytwórnia..." i musiały przerobić na "polska..." Taka ciekawostka, skąd sie wziął ten dziwoląg.
Tak jakby trzeba było POdkreślać że w POlandeszu jest POlska wytwórnia a nie np nazistowska, hahahaha.
Ten cytat połączony jest z KARTĄ nie tym urządzeniem :D Kurwa, jak można tak bardzo źle przyswajać informację :O
Za brak właściwych opisowek są duże kary na postoju no bo jak jadę to zegar pokazuje odpoczynku 24 I 48 też pokaże?jazda 2 razy w tyg po 10 też
Pokaże czy to trzeba już pilnować samemu
czyli nie musze przerzucac przyciskiem na czynnosc jazdy, nastapi ona automatycznie?
witam mam pytanie czy jeśli jade autostradą jest wypadek i ogromny korek a nie ma zadnego zjazdu na stacje lub miejsce postoju i przekroczy cie czas pracy co nalezy zrobić aby uniknąć przez to kary za czas pracy
Można zastanowić się nad zastosowaniem artykułu 12. Film, jak to zrobić jest do obejrzenia pod tym linkiem: ruclips.net/video/y44dyIDH2MU/видео.html Pozdrawiam :)
Czy po wyłączeniu auta należy wcześniej wbić w tachografie jakaś czynność czy automatycznie zapisze koniec pracy?
W końcu krok po kroku jak chłop krowie na miedzy
czy w Waszej firmie są prowadzone odpłatne kursy z obsługi tachografu ?
Jak jazdy mam 3h, a łącznej pracy 10h to nie muszę robić pauzy? A gdy zrobię to nie jest to żaden błąd?
9:04, może nie na miejscu, ale tutaj nie omówiony pokaz użytkowania tacho 😅😅
Witam pracuję wokół komina,czy muszę codziennie zakończyć pracę i ja rozpoczynać. Nie wyciągam karty bo pojazdem jeżdżę tylko ja tylko czy muszę rozpoczynać i kończyć pracę
Poważnie ? Fakt stary kotlet. Kończysz robotę zabierasz kartę. W czasie pracy nie wyciągasz karty, bo jak pójdziesz się odlać i ktoś Cię przejedzie, to Ci powiedzą "ale ten Pan nie był w tym czasie w pracy"
Witam jak to się ma do czasu pracy gdy pracuje 9 godzin dziennie ale tylko po mieście często jest tak że stoję 10 minut pod koparka jakie 20 minut jazdy i tak przez całe 9 godzin poczym zakończam tacho a rano podobne prace soboty i niedziele wolne
Czy wkładając i wyjmując codziennie kartę iż wracam codziennie do domu muszę dokonywać wpisu manualnego przed wyjęciem karty? Czy wyjęcie karty po pracy oznacza automatycznie zakończenie dnia bo wtedy pyta tachograf o kraj zakonczenia.
A tak z ciekawości, po zatrzymaniu się, wyjmuje kartę, nigdzie nie jadę ale np. sprzątam, zamiatam naczepę itp. Czy mam obowiązek wpisywania tego jako inne prace czy mogę wpisać że odpoczywałem ? Oczywiście przyjmujemy że nikt nie widział tego ani nic, robiłem to u siebie na podwórku.
Jak wolno mozna sie toczyc np 5km/h aby tach nie rejestrowal....
Mam pytanie: Chcę zakończyć dzień pracy wybierając w tachografie wpisz i kraj zakończenia. Czy robiąc wpis tachograf ma być ustawiony na młotki, a przełączenie na łóżko powinno się zrobić po dokonaniu wpisu, czy można robić wpis i zakończenie dnia od razu na łóżku?
a może jeszcze krótki filmik o tym, o czym informuje tachograf cyfrowy? bo nie mogę nigdzie znależć jest tam jakieś VDO VDOI VDOII czy jakoś tak
Mam pytanie .. Wspomniałeś że karta musi być co 28 dni odczytana w firmie .. A co jeśli np na codzień jesteś operatorem i do samochodu w siadasz co 2 miesiące na jeden dzień ( np na zastępstwo) . Kiedy należy ja odczytywać na firmie ?
Witam.
Przykładowo w poniedziałek jeździłem autem wyposażonym w tachograf do czwartku Jeździłem vanem bez Tacho w piątek ponownie wsiadam do auta wyposażonego w tachograf jak mam zrobić wpis manualny Czy muszę wpisywać Każdy dzień z osobna Dziękuję pozdrawiam
Witam, mam pojazd powyżej 3.5t używam go tylko na potrzeby własne. Czy muszę mieć kwalifikacje wstępna i tacho?
Noi tu się dowiedziałem:)
Pytanie a jak się skończy papier w drukarce tachografu jak zainstalować nowy. Pozdrawiam Karol
Nie jestem kierowcą zawodowym i miałbym kilka pytań. Jestem handlowcem i sprzedaję pojazdy. Proszę o wyjaśnienie jak dla zupełnego laika. Chciałbym podjechać naszym podjazdem (samochody używane, zarejestrowane na poprzedniego właściciela, ale naszej własności na podstawie wystawionej faktury). Wkładając kartę do tachografu muszę wchodzić w menu i coś ustawiać? Czy dzieje się to z automatu? Za logiczna i pomocną odpowiedź mogę odwdzięczyć się gadżetem :)
Czy każdego dnia należy robic zakończenie i wyciągnąć karte, robiac odpoczynek w kabinie?
Niestety musze pożegnać się z tarczkami stad zainteresowanie.
Mam pytanie co kierowca w tachogtafie ma zaznaczyć jak musi przetransportować swoją ciężarówkę korzystając np z kolei lub promów? Czy to zalicza się do pauzy?
Mam pytanie. Chodzi o czas pracy. Jeżeli przy powrocie do domu z zagranicy do bazy nie przekroczyłem czasu jazdy dziennej ale przekroczyłem czas pracy dzienny o 6 godzin. Czy wiesz czy to jest duże przegięcie
Hej napisz jak zrobić wpis manualny w tachograf cyfrowy np.jak jeżdżę Pon wt sr na wykresowkach a czw pt na karcie i następny tydzień tak samo to co mam wpisać w tachograf cyfrowy
Mam pytanie. Czy jak ważność karty się nie zmieniła od czasu jak zrobiłem kat. C, ALE w między czasie zrobiłem kat. C+E to czy wraz z wymianą prawa jazdy muszę wymienić kartę kierowcy?
Mam pytanie co do jazdy na krótkich odcinkach. Np. Jadę dwie godziny, dojeżdżam do hurtowni, zrzucam część ładunku i jadę dalej np. godzinę itd. Czy w momencie gdy dojechałem i czekam na rozładunek muszę ręcznie przestawić tachograf na pauzę czy inną czynność?
Ja zaczynał na iveco 190-48 nie na ZF tylko na fulu a tu widać magiel automat. To młodzi naucza się jezdzic😬😬😬
jak postapic kiedy prowadze auto do 3,5t a raz albo dwa w miesiacu jade na wykresowce powyzej 3,5t
w razie kontroli włączam inna pracę? tzw młotki?
Witam mam pytanie proszę omówić dokładnie zagadnienia co i jak jak zaczynam ruszać w trasę w czwartek lub w piątek jak to liczyć jak to się ma do tygodniowego czasu kierowcy
Co do robienia wpisu manualnego, rozumiem, że jeśli jestem cały czas w pobliżu i będę także w nim nocował, nie mam potrzeby wyjmowania karty i dokonywania wpisu przedstawionego na filmie?
Jak na tym tachografie sprawdzic pod koniec pracy ile w danym dniu wyjechałem godz lub ile w 2 tyg wyjechalem co przycisnoc aby mi to sie ukazało.
Czy da się odpalić i jechać bez karty, tzn po prostu wyciągasz kartę, odpalasz auto i jedziesz, nie zmieniając zadnych ustawien w tacho?