Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ขอแย้งคับกับข้อมูล ผมเป็นช่างศูนย์อีซูซุ มาเกือบ 20ปี ตอนนี้เปิดอู่เอง 1. ที่บอกว่าเป็นเครื่องรุ่นนี้เป็นเครื่อง 2500 แล้วมาใส่ลูกสูบ 3000. นี่ไม่จริงครับ ถ้าเป็นเครื่อง 2500 จะเป็นระหัส 4 JA1-T(มีเทอร์โบ) ส่วนเครื่อง 3000.จะเป็นระหัส 4JH1-T ต่างกันมากครับ เครื่อง 2500.เสื้อสูบสั้นกว่า กระบอกสูบ ลูกสูบ แหวน ข้อเหวี่ยง ก้านสูบเล็กกว่า ปั้มคนล่ะแบบ หัวฉีดคนล่ะเบอร์ไม่ใช่เป็นเครื่อง2500.มายัดลูกสูบ 3000.คับ 2. กล่องตัวที่อยู่ด้านบนไม่ใช่กล่องทีควบคุมหัวฉีด หรือกล่องยกหัวฉีด แต่มันคือกล่อง ECM ทำหน้าที่ทั้งรับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆเพื่อประมวลผล และสั่งการให้อุปกรณ์ที่เป็นไฟฟ้าทำงาน เช่น กล่องที่อยู่ด้านข้าง คือกล่อง EDU. ทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง ควบคุมการสั่งจ่าย ควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง ECM ยังควบคุม การทำงานของระบบ EGR อีกด้วย 3.ที่บอกว่ารถรุ่นนี้ไม่มีเซนเซอร์หน้าเครื่อง ที่จริงมีครับ มันอยู่ใต้ปั๊มน้ำ ตัวนึงคับ มันเป็นเซนเซอร์วัดรอบเครื่องยนต์ มันส่งข้อมูลเข้ากล่อง ECM และหน้าปัดวัดรอบเครื่องยนต์ เพื่อประมวลผลแล้วสั่งให้ EGR ทำงาน และสั่งให้กล่อง EDU ทำการควบคุมการทำงานของปั้มเชื้อเพลิงอีกทีหนึ่ง ฉนั้น เซ็นเซอร์หน้าเครื่องรุ่น นี้มีคับ 4. บอกว่ารถรุ่นนี้ล้างเครื่องไม่ได้ ไม่จริงคับ ล้างได้คับ เพียงแต้อย่าใช้น้ำที่มีแรงดันสูงๆ ฉีดเข้าปลั๊กไฟก็พอคับ ส่วนการแปลงปั๊ม VE แบบเมนนวล หรือปั็มสายธรรมดาใส่นั้น ทำได้ครับ แล้วบอก ว่ากำลังตก ข้อนี้ขอแย้งว่าไม่จริงเสมอไปครับ ถ้าทำถูกวิธี ถ้าเราเอาปั๊มตัว 2500.มาใส่เลยอาจจะอืดได้เพราะปั๊มรุ่นนี้มีเป็นปั้ม 11มิล เหมือนปั๊มตัว 2800. เพียงแต่ปั้มตัว 2800.มีฝาปั๊มที่มีตัวชดเชยน้ำมันในรอบสูง ซึ่งรับแรงบู้ทของเทอร์โบ มาช่วยในการชดเชยน้ำมัน แต่ปั๊มตัว 3000. เป็นปั๊ม 12มิล. แต่ทั้งนี่ก็ขึ้นอยู่กับการโมดิฟายปั้มแต่ล่ะสำนัก ที่จะทำให้ ปั๊มแค่ 11มิล สามารถวิ่งดีกว่า ปั้มรุ่น 3000.คับประหยัดน้ำมันกว่า แต่ถ้าใครอยากแรงกว่านั้นก็โมดิฟายปั้ม11มิล ของเครื่อง 2500.และ 2800.โมเป็น 12มิล และใส่ฝาปั๊มที่ชดเชยน้ำมันหรือที่ช่างจะเรียกกันว่า ฝาปั๊มเทอร์โบ ฝวสูงนั่นแหล่ะคับ รับรองวิ่งลำบากครับ เพราะคลัทช์ลื่น ครับ ก็ขอแย้งข้อมูลที่รีวิวมาน้ะคับ
Swaeng Doemburee สงสัยมันจะโม้โชว์เหนือไว้ก่อน555+...
สุดยอดมากครับ รู้จริง ชอบๆ
สุดยอดเม้นนี้
ไม่มีช่องเหรอคับจะได้ติดตาม...ช่างแบบนี้ชอบ
ขอปรึกษาครับรุ่นนี้ตัว2500ควันออกสายวัดน้ำมันบางๆจะเอาไปตั้งวาวอาการจะหายมั้ยครับ
คนเขาพยายามให้ความรู้ จะถูกหมดก็ไม่ใช่ ผิดหมดก็ไม่เชิง ฉะนั้นเม็นส ให้กำลังใจกันอย่าด่าทดกันเลย เราจะได้เห็นหลายๆมุมมอง
บางข้อมูลตรงคับ แต่การเปลี่ยนเป็นปั๊มสาย 2,500 เปลี่ยนได้ครับ ถ้าวิ่งไม่ออกไห้ตั้งที่ตูดปั๊มเอา
รถผมรุ่นนี้ ปี 04 ตอนนี้อายุรถ 15 ปีผมเอาเข้าไฟแน๊นซ์ ได้ราคา สองแสนหก ราคาไม่ตกเลยครับใช้ดีไม่มีปัญหาเลยครับ ผมเอาน้ำมาสาดห้องเครื่องก็ไม่เป็นไรครับ
ของผมใช้ไฮเลนเดอร์3000 ผมเปลี่ยนกล่อง อีซียู เปลี่ยนใหม่ที่ศนย์บริการอีซูซุ กล่องละ14000บาทครับ
ดีแมกผม เครืีองคอมตัวแรก 3.0 ไฮแลนเดอร์ อืด กินนํ้ามัน+นํ้ามันเครื่อง ทีอนํ้าข้างเครื่องรั่ว. ออยคูเลอรั่ว. หมดเงินไปเยอะเลย ใช้ไประแวงเสียกลางทางไป. โคตรเบื่อเลย. ตอนนี้ขายทิ้งละ. ใช้รีโว่มา4+ เติมแต่นํ้ามันจบ
คิดถูกแล้วที่ขายครับ
เครื่อง 4jh ผมใช้อยู่ทนทาน แรงเคร่ืองเปล่าออกตัวเกียร์5เลี้ยงคลัชท์ได้ แรงบิดสูง ความเร็วต่ำ20กมต่อชม.อยู่ที่เกียร์4ได้ ปืนเขาไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยความเร็ว 60 กมต่อชม.เลี้ยงรอบให้ได้ 1500 ประหยัดน้ำมันกว่า 2500di, ข้อเสียคือ 1 พอเก่า... ไม่อยากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเครื่องหลวม ท่อไอดีอุดตัน ผลทำให้ map senser ตัน edu.รวน... ตามหลักการแล้าเคนื่องหลวม ควันขาว mapsenserตัน edu รวน ก็ทำเครื่องใหม่ หรืออุด egr,, รถที่ติดเครื่องเสียงวัตว์สูง ไม่ต่อสายออกจากขั้วเบตเตอร์รี่ edu มีสิทธิ์พังสูง, ถ้าซ่อมเครื่อง mapsenser, Edu เปลี่ยนใหม่เถอะครับจากศูนย์เลยเขาใช้ทน, 2 เป็นรถรุ่นเก่า ไม่มี goa เหมือนโตโยต้า ไม่ปลอดภัย
กล่องซ่อมแค่บัดกรีตะกั่วที่ขาicใหม่แล้วเอามาขายเราวนไปวนมาครับเวลาวิ่งใช้งานมาร้อนๆตัองเปิดฝากระโปรงทุกครั้งครับน้ำมันเครื่อง5000พันโลต้องเปลี่ยนครับตามสเป็คเพราะน้ำมันเครื่อง4.5ลิตรเองมันน้อยมากจะดำเร็วมากอย่าลากเกินกม.มากเครื่องจะหลวมเร็ว ของผมวิ่งมาสองแสนจ็ดเครื่องยังไม่มีไอน้ำมันเครื่องสักนิดเลยใช้กรองแท้ตลอด
ผมเปิดคาร์แคร์มาตั้งแต่รุ่นยาย ล้างมาเป็นพันคันล่ะไม่พังสักคัน พวกคุนคิดกันไปเอง รุ่นนี้โดนน้ำได้ยกเว้นไดร์กับกล่องที่อยู่บนเครื่อง เอาถุงห่อก็ล้างได้ล่ะ รุ่นนี้แหละล้างง่ายที่สุด
นเรศ กลางเฉวียง ถุกเลยพี่ผมก็ล้างไม่เห็นเป็นเหี้ยไรเลยปลั้กไฟรถพวกนี้เขากันน้ำแทบทั้งนั้นในคริปพุดสะเว่อเลยแถมยัวไงแน่จะเครื่อง2500รึ3000กันแน่ยังไงของมันและถ้ารถพวกนี้โดนน้ำไม่ใด้ไอ้ห่าฝนตกคือต้องรีบเอารถเข้าร่มหลบฝนรึ
รถใหม่โดนน้ำได้
ใช่ครับปลั๊กมันมีตัวกันน้ำอยู่แล้วครับสามารถเอาน้ำราดได้ แต่ไม่ควรเอาปั๊มฉีดจี้ตรงปลั๊กตรงๆครับ
รถผมไม่เอาอะรัยครอบเลยล้างห้องเครื่องไม่เห็นพังเลยฉีดทั้งไดร์ทั้งกล่องขับได้เหมือนเดิม
ผมเอารถรุ่นนี้ไปช่วยน้ำท่วม...ได้สองวันไดท์ช็อต งงมาก
เปลี่ยนปั๊มเป็นปั๊มสายก้อต้องเดินสายไฟแอร์ไหม่ด้วยครับมันเป็นระบบAc -แนะนำให้เปลี่ยนกล่องควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงดีกว่าครับไม่บานปลาย ส่วนเรื่องที่ว่ารุ่นนี้กลัวน้ำไม่จริงครับเพียงแค่เราไม่เอาน้ำแรงๆไปฉีดโดนปลั๊กเซ็นเซอร์หรือพวกกล่องควบคุมก็ไม่เป็นอะไรหรอกขนาดรถคอมมอนเรลยังล้างได้เลยแต่ต้องเอาลมเป่าให้แห้งก่อนครับ ช่างก้อพูดเกินไปเดี๋ยวเจ้าของรถใจเสียหมดขอโทษนะครับที่คอมเม้นแรงไป ที่มันเสียไวเพราะมันร้อนเกินครับอุนหภูมิในห้องเครื่องมันสะสมนานวันเข้ามันก็เสื่อมเป็นธรรมดาไม่อย่างนั้นเขาคงไม่มีเปลี่ยนกันหรอกครับ
ช่างพูดถูกครับเครื่องไดเรกเป็นแบบนี้แหละครับถ้าคอมมอลเร็ว จะล้างได้ครับ
ท้าพิสูจน์ครับ ผมใช้รถตัวนี้อยู่ล้างตลอด
ถามช่างครับ.ดีแม็กน้ำแห้งเครื่องน็อก ปล่อยเย็นเติมน้ำสตาร์ทติดขับได้ปกติ จะมีผลข้างเคียงใดตามมาบ้างครับ..?กังวน
ปั้มสายต้องทำมาใช้กลับ4JHเท่านั้น.วิ่งสบายเลย.
รถผม ดราก้อนอาย 3000turbo 4x4ใข้มา17 ปี ลูกสูบเบอร์ 0 เดินทางใช้งาน 800 กม. เติมน้ำมัน 1500 บาท ถ้ากล่องไฟข้างเครื่องเสีย ราคา 12000 บาท ซื้อเปลี่ยนใหม่ก็คุ้ม
❤สุดยอดครับช่างจัน
ให้ความรู้ดีมากครับ
แปลงใส่ปั้ม2500 ใส่เฮด12มิล ใส่ฝาสูง กำลังเหลือๆๆคับ
ตลกเนาะ5555เครื่องสะอาดมากไม่ได้ผมก้อตัวนี้แหละล้างห้องเครื่องเกือบทุกเดือนแล้วน้ำเปนน้ำปั๊มแรงดันฉีดทั้งกล่องฉีดทั้งไดร์ชาร์จขับได้เฉย แถมเคยลุยน้ำสูงครึ่งคันมาละก้อไม่เหนดับเลยไปเอาหลักการนี้มาจากใหนหรอครับ5555ตลกดี ถูกแค่เรื่องกล่องข้างเครื่อง
ผมล้างห้องเครื่องตลอดคับ ขับลุยฝนตลอดเลย
เครื่องมัน3000 เทอร์โบ อยู่แล้วป้ะครับ จะมาใส่กล่อง ใส่ลูกเบอร์โบแล้วกลายเป็น3000 นี้ผมว่าผิดมาก แล้วเครื่องติดเทอร์โบจากโรงงาน มีมาตั้งแต่ดราก้อนอาย แล้วครับ เครื่อง 2500 2800 3000 ดราก้อนมา3ความจุให้เลือกเลย แต่2500 2800 เป็นปั้มสาย 3000 เป็นปั้มไฟฟ้า ไม่ใช่กล่องยกหัวฉีดอะไรทั้งนั้น เพราะหัวฉีดยังยังแบบเดียวกันที่ไม่ได้ใช้ไฟฟ้าควบคุมเหมือนคอมมอลเรว กล่องEDU ในเครื่อง3000ไดเร็ก แค่ควบคุม อากาศและการสั่งจ่ายน้ำมันจากปั้มก็เท่านั้น คล้ายๆในเวฟ125 ตัวคาร์บูไฟฟ้า ก่อนเป็นหัวฉีด มันจูนอะไรไม่ได้เลย แต่งก็ไม่ได้มากเท่าไหร่
ของผมปี2003LS เครื่อง3000ครับ4×4ปัญหาเหมือนช่างพูดเลยครับ
ผมเคยใช้ตัวนี้นะLS.cab4 3000แต่แปลงปั้มเป็นปั้มสายใช้ปั้มของตัว2800วิ่งได้140กล่องขเางเครื่องไม่ต้องใช้เลยถอดขาย2500บ.
ช้วยหน่อยครับรถผมเคื่องสามพันเร่งไม่ขึ้นหลังจากล้างท่อไอดีเเล้วครับ
ใสปั้ม2800ย้ายกลองขึ้นบนใช้ปี04อยู่
ดรากอนผมเครื่อง3.0ตัวเดียวกันเข้าไฟแนนซ์ยังได้250,000อยู่เลยคับ
ชอบพูดตรงดี
ขอบคุณมากครับ
ขอที่อยู่ติดต่อซื้อกล่องข้างเครื่องอีจะมี 4 JH1. ด้วยคับ
ของผมช่างเปลี่ยนกล่องล่างแล้วยังไมติด เป็นที่อะไรครับ ขับได้ปกติ พอดับ สตาร์ทไม่ติดเลยครับ
ยังมีกล่องดีแม็ก3000อยู่ไหมครับ กล่องพังจะเปลี่ยนครับ
ขอบคุณ ข้อมูล ผมใช้ 3.0ฟันออก ก้านวัด น.ม. ครับ เสียงดัง ครับ
ช่างคับรถผมดราก้อนอาย3.0เวลาวิ่งที่รอบ2500ขึ้นไปไฟเอ็นจิ้นจะโชว์คับ แต่ถ้ายกคันเร่งมาอยู่ที่รอบ2000รอบ สักพักไฟเอ็นจิ้นก็จะดับ ไม่รู้ว่าสาเหตุเกิดจากอะไรคับ ขอความรู้หน่อยคับ
เตือนในระบบไม่สมบรูณ์
ผมใช้มา11ปีเเล้วครับ isuzu advanture 3.0 di เกียร์ออโต้ อยากขายทิ้งเลยครับเเต่ตอนนี้เเก้จบเเล้ว ที่เจอปัญหาเลย มีปั๊มกับกล่องครับเเล้วเเพงมากเวลาพังดับกลางอากาศเลยซ่อมยังต้องเสียค่าลากอีก กล่องข้างเปลี่ยนราคาที่เจอ5000-5500ควรมีสำรองไว้ในรถเริ่มหายากขึ้นเรื่อยๆ ปั๊มไฟฟ้าผมพังทั้งหมด4ตัวครับเปลี่ยนทีหลักหมื่นไม่เกิน13000เเล้วเเต่ร้านเเต่ร้านปั๊มต้องเก่งจริงไม่งั้นไม่จบครับโครตปวดหัวบอกเลยไปพังไกลอยากขายทิ้งเลยครับตอนนี้ไปแปลงปั๊มเป็นปั๊มสายครับเสียทีเดียวให้มันจบครับ ทำมา2200 ไม่ต้องใช้กล่องข้างใส่เเต่กล่องบนไว้คุมเกียร์ แอร์กับรอบเครื่องทุกอย่างจบเเรงประหยัดไม่กลัวกล่องพังกลางทาง ใช้มาปีกว่าแฮปปี้ดีครับ
ผมก็ใช้นะ ตัวของไทยรุ่งแอดเวนเจอร์di.turbo.auto.4×4ปี2004แต่ย้ายกล่องมาไว้ในห้องโดยสารแล้วไม่มีปัญหา ปั้มไฟฟ้าเกียร์ออโต้เอาไปแปลงเป็นปั้มสายได้ด้วยหรือครับทำที่ใหนครับ
มั่วครับ เครื่อง3.0ก็คือ3.0ไม่ใช่เปลี่ยนแค่ปั้มหรือเทอโบ ส่วนกล่องก็ราคาไม่กี่พันเครื่องผมก็ล้างทุกครั้งที่ล้างรถแค่อย่าไปฉีดน้ำแรงที่กล่อง มั่วหัยความรู้ผิดๆบ้าบอ
รถอีซูซุ รุ่นนี้ออกแบบมา น่าจะนำกล่องอีซียู ไปไว้ในรถ ใช้เครื่อง 2800 จะจุกจิกน้อยกว่า ตัดปัญหาเรื่องระบบไฟฟ้ากล่อง ECU ที่อยู่บนเครื่อง และ กล่อง EDU ที่อยู่ข้างเครื่อง เป็นระบบกลไก
มักกรทองทนสุดประหยัด
ขอบคุณมากสำหรับความรู้
ขอบคุณที่ติดตามครับ มีอะไรใหม่ๆจะลงให้ดูเรื่อยๆครับ
@@ช่างจันทร์คนอีสานโทร0865 เพราะเราคือคนภาคเดียวคืออีสาน
ผม อยากรู้ ถ้า จะทำ D max ตัว ปั้มสาย ถ้า จะเสียบกล่องแต่ง มันจะ ทำได้ป่าวครับ. ไทยประดิษ พอจะทำยังไงให่ตัดบางครับ
ช่างรู้จริงไหมครับเครื่องยนต์ 4JH1TC 3,000 ถ้าต้องการแปลงปั้มสายใช้จานจ่ายธรรมดาเป็นปั้ม4JB1TC 2,800 เปลี่ยนลูกปั้มเป็น 12 มิล ครับส่วนและเครื่อง4JH1TC เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก5,000 กิโลเท่านั้นผมช่างเคยเป็นช่างศูนย์อีซูซุผมรู้ และที่บ้านผมใช้รถรุ่นนี้ซื้อมาแต่ป้ายแดง
ให้เขาโม้หน่อยครับ
ช่างศูนย์เก่งแต่เปลี่ยนอะไหล่ ถ้าไม่เชื่อไปเปิดอู่แข่งกับช่างจันทร์มั๊ยล่ะ เอาข้างๆกันเลยใครจะมีลูกค้ามากกว่ากัน
@@willyturbo6812 เปลี่ยนไช่ซ่อมก็ได้แต่ไม่ชัวร์ครับศูนย์บริการคือมาตรฐานการซ่อมบำรุง
จะให้ซ่อมอะไร มาครับผมจะซ่อมให้
Willy Turbo จะให้ไปแข่งกะช่างแบบนี้ไม่อ่ะกุสงสารลุกค้ามึงนึกนะรถเหี้ยไรจะโดนน้ำไม่ใด้ปลั้กไฟเขากันน้ำทั้งนั้นและคิดดีๆๆค่อยดิ้นนะ
แปลงปั้มสายจบเลยเครื่องตัวนี้
บ้านเดียวกันเลยครับ
ขอสอบถามหน่อยครับ ของผมเครื่อง3000 ปี03 สตาร์ติด แต่พอถอดขั้วแบตออรถดับ ต้องเร่งเครื่องถึงไม่ดับแต่เครื่องจะสัน แล้วก็มีควันขาวออกมา เกิดจากอะไรครับ
ผมใช่ตัวนี่อยู่พี่จันทร์.ใช่ดีคับผม.ถึงจาเก่าก้อวิ้งดีคับ
ดีใจด้วยครับ ใช้ยาวๆ
สุดยอดช่างครับ
ถามช่างหน่อยครับเครื่อง3000วิ่งประมาณ120แล้วมันเสียงเหมือนเครื่องอั้นเลยไปแล้วปกติเป็นแค่120เท่านั้น รถ mu7ครับ
ถูกครับรถรุ่นนี้มีปัญหาจิงๆ เครื่อง3000 เพื่อนผมจนต้องขายทิ้ง ปวดหัวเลย
รถรุ่นนี้มีปัญหาแค่ครงกล่องครับ
เปลี่ยลปั้มใส่ปั้ม2.5ง่ายจบประหยัดกว่ามีฝาปั้มแรงจะตกไง โถ้ะ
ไททัลปี06สตาร์ทติดยากตอนเช้าพอติดแล้วมีควนขาวเพราะอะไรครับ
กล่องตัวบนราคาเท่าไรครับช่าง
ผมก็ใช้3000ดีไอเทอร์โบสี่ประตู
อย่าไปว่าช่างเค้าเลยครับ เค้าก็เป็นวิทยาทาน แก่คนที่ไม่มีความรู้หรือคนที่คิดจะซื้อรุ่นนี้มาใช้ครับ จะได้ระมัดระวังในการทำความสะอาด และการเลือกซื้อรถครับ
ใช่ครับ บางคน กล่องพัง บางคนล้างแล้ว กล่องไม่พัง
อีซูสุใหม่เสมอ. เพราะซ่อมประจำ
มั่วมาก สรุปขายกล่อง เคยใช้ ดีแมค xls เครื่อง 3000 di ตัวเดียวกับในคลิป บอกกล่องโดนน้ำไม่ได้ ยี่ห้อไหนมันก็โดนน้ำไม่ได้ ปัญหามันอยู่ที่ ตำแหน่งมันอยู่ต่ำ ย้ายขึ้นมาอยู่ข้างบน จบ บอกลุยน้ำดับ ปี54 ลุยน้ำแถวอ้อมน้อย ลึกเกินครึ่งล้อ ไม่ดับใช้ได้ปกติ วิ่งเชียงใหม่ - บันนังสตา มาแล้ว ใช้มา 10 ปีไม่พัง รุ่นนี่เครื่องตัวเดียวกับดราก้อนเพาเวอร์ ปั้มไฟฟ้า กล่องพังลงปั้มสายลูก 12 มิลร้านดาวลอย งบ12,000 เดินอินเตอร์ อีกใบ บอกเลยกดเป็นมา
วิ่ง90/100สดุดตึกๆแก้ยังงัยครับช่าง
กรองโซล่าครับ
ช่างครับรบกวนสอบถามทีครับของผมก็เครื่อง3.0เวลาเครื่องเย็นแล้วเร่งไม่ออกผมต้องทำจุดไหนครับช่างขอบพระคุณครับ
แล้วเราจะดูตรงไหนคับว่า รถรุ่นนี้เคยเปลี่ยนปั้มดีเซลมา
ใช้ 2500 เทอร์โบ.มีปัญหาน้ำแห้ง.สูบติดฝาโกรงซ่อมมาแล้ว.รถมีอาการควันดำ.เครื่องอืดคัฟ.เกิดจากอะไรคัฟ.
หาว่าน้ำหายไปไหน มันดันออกทางหม้อน้ำป่าว ฝาโก่ง
ใช่ เครื่องฮีต เรย
@@เสมันร้ายยย ทำปั๊มหัวฉีดดีเซลคับรถจะได้ไม่อืด ก่อนอื่นทำเครื่องให้สมบุรณ์ก่อน
ช่างทำไม่เป็น ไมตรงจุด
ขอถามเครื่องฮีโร่โตโยต้ารุ่นเก่า มีปล่าวและราคา
มีที่เชียงกงครับ
ราคาเท่าไหร่ครับ
ลองใส่ละฟัง3รอบเปลี่ยนปั้มเลยจบ
ร้านกล่องที่ตั้งอยู่ไหนครับ ของเดิมของผมเขาเปลี่ยนให้ และบอกว่าซ่อมไม่ได้ ก็เลยทิ้งไปครับ เขาเปลี่ยนเป็นปั๊มดีเซลธรรมดาครับ
กทม สพานใหม่
Fcช่างจันทร์ครับ
เคยใช้รุ่นนี้ครับ เอาไปล้างห้องเครื่องที่คาร์แคร์งานเข้าเลยครับ ใครบอกไม่เป็นไรลองดู555เจอน้ำแรงดันสูงที่ร้านเข้าไป
อู่อยู่ทีไหนครับช่างจัน
ผมยังใช้ยุครับร้านยุไหนครับ
ผมใช้มา15 ปีละครับ ไม่เห็นเป็นไร
ราคากล่องเท่าไหร่ครับ
มันทำปั้มได้นิครับ3000แปลงปั้มสาย
ผมใช้เครื่องรุ่นนี้อยู่เกียร์ออโต้ไม่แนะนำให้ล้างห้องเครื่องครับ เครื่องอะไม่พังหรอกแต่กล่อง ECU มันจะพัง ถ้าจะขับทางไกลผมยังต้องซื้อ ECU สำรองไว้ในรถเลยเผื่อมันพัง
มันเครื่องไดเร็คไม่ใช่เลอะครับเป็นไดเร็คตัวสุดท้ายนะครับไม่ใช่คอมมอนนี่ครับสังเกตตรงฝาคอบที่อยู่บนฝาครอบวานะครับฝาทองเหมือนขอผมครับแล้วECU มาได้ไงครับงงครับECU มันอยู่ในคอมมอนไม่ใช่เลอะครับ
คอมมาจากไหน นี่มันไดเร็คฝาทอง ตัวเดียวกับมังกรทองกับtfr
ใช่ครับผมแต่ผมงงตรง ECU มาไงครับผมก็ใช้ไดเร็คไม่เห็นมีเลย
5555+ มันคือปั้มสายอะครับ ปั้มสายชัดๆ
ทำมาให้ยุ่งยากขึ้น เพื่อขายอะไหล่
555
เอาซะเสียยี่ห้อเลยผมใช้รุ่นนี้มาสิบปีละห้องเครื่องล้างอัดฉีดตลอด กล่องย้ายตำแหน่งใหม่ใส่สวิทซิ่งตื้ดๆจมไม ทุกวันนี้ยังใช้ดีอยู่ เพิ่มเติมกลองเปือย อินเตอร์ โบเดิมยังตื้ดๆอยู่เลยรู้จริงป่าวเนี่ย
ผมใช้ดากอนอายเครื่อง3000ซื้อเมื่อปี1999 ตอนเปิดตัววันแรกเลยปัจจุบันก็ยังใช้อยู่ 21ปีแล้วล้างห้องเครื่องมาตลอดไม่เห็นเป็นไร ใช้มาปี่18 เครื่องเดินไม่ค่อยเรียบเลยไปเซ็กปั้มช่างบอกปั้มมีปัญหากล่องยังดีอยู่ เลยเปลี่ยนเป็นปั้มสายแบบฝาสูงเครื่องแรงขึ้นเยอะ ออกตัวดีแรงดี แต่กืนน้ำมันขึ่นนิดหน่อย จากที่เคยวิงได้14กม.ต่อลิตรเหลือ12-13กม.ต่อลิตรแต่เติมน้ำมันB10 ได้ราคาถูกกว่า3บาทเครื่องแรงปกติ เพื่มอุด EGR จากที่เคยถ่ายน้ำมันเครื่อง5000กม.ก็ยืดไปุ่ายที่8000กม.กว่าน้ำมันสีจะดำ เมื่อ1ปีที่ผ่านมาเหมือนกล่องตัวบนจะเสีย เพราะหน้าแปลนคอมแอร์ไม่จับเช็กดูไม่มีไฟไปเลี้ยง แต่แปลงเอาต่อสายไฟใหม่ ส่วนไมล์วัดรอบก็ไม่ขึ้น กะว่าจะใช้ให้ครบ 30ปี เพราะมันคุ้มจริงๆเครื่อง เกียร เฟืงท้ายไม่เคยเสียไม่เคยเข้าศูนย์มาเป็น10ปี ทำเองหมด
แปลงปั๊มสายมาวัดรอบไม่ขึ้นต้องทำงัยครับ ช่างไดนาโมบอกกล่องบนเสีย
ติดตั้งเซนเซอร์ใหม่
ผมล้างอยู่เรื่อยๆไม่เห็นเป็นไรนี้ครับอีกอย่างไม่มีใครใส่ปั้ม2500เค้าใส่ปั้ม2800ครับ
แต่เรื่องทนน่ะทนจริงยอมรับ
atk atk อย่าไปด่ามันพี่เด็กแม่งเพิ่งหัดโม้นึกว่าจำอวดและกันพี่ใครโง่ไปซ่อมกะมันเตรียมขายทิ้งใด้เลยปลั้ดไฟเหี้ยไรโดนน้ำไม่ใด้เขามีซีลกันน้ำทั้งนั้น
เอาเงินเปลี่ยนกล่อง เปลี่ยนปั้มสายจบกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า แรงกว่า ใช้งานได้นานกว่า ไม่จุกจิก
เติมน้ำเช็ค.น้ำมันเครืองก็ใด้หมด😃😃😃
ผมรับซ่อมส่งมาครับ
ผมฉีดน้ำที่กล่องบ่อย
ทำไมถึงโดนน้ำไม่ได้คับ ผมใช้อยู่ล้างอัดฉีดห้องเครื่องประจำใช้ตั่งแต่ป้ายแดงจน4แสนกว่าแล้ว ยังไม่มีอาการอย่างที่คุณพูดเลย กล่องคุมป้ำพังที่แสนหกตามอายุการใช้งานผมก็ให้ช่างแปลงเป็นป้ำสายถอดระบบไฟเดิมออกใช้ป้ำ2.8นอกฝาสูงจบๆคับไม่ต้องมานั่งซ่อมกล่องแรงก็ดีกว่าประหยัดน้ำมันกว่าวิ่งก็ดีกว่าจมไมล์เห็น ปัจจุบันก็ยังใช้อยู่ABSก็ไม่เห็นมีปัณหาอะไรเวลาล้างก็โดนน้ำประจำ(บางอย่างการให้ข้อมูลคนอื่นรับรู้มีความสำคัณนะคับ อย่าทำตัวเป็นกูรูมโน ทำให้คนอื่นได้ข้อมูลไปแบบผิดเคื่องคอมรุ่นใหม่ๆปลั๊กมากกว่านี้ยังลงน้ำได้เลย ดูอย่างรถออฟโรดสิ)
ไส่ปั๊ม 2800แรงกว่าเดิมแน่นอน 12000บาท และไม่ต้องซอมกล่องเพราะเดี๋ยวมันก็เสียอีก
ผมก็เคยฟิดเครื่องรุ่นนี้น่ะ
ดีครับ ความรู้ทั้งนั้น
ขอบคุณครับช่าง
รถคันนี้เป็นปั๊มไฟฟ้าไม่กล่องที่ชื่อว่า ecu นะครับ
Nr Rt ไม่มีecu มันก็ทำงานไม่ได้ เพราะecu คือกล่องควบคุมการปิดเปิดของหัวฉีดไฟฟ้าคับ
edu
ปั้มสายทนจะตาย ไอหอกผมเอามุดน้ำตอนน้ำท่วมใหญ่เข้าออกเป็นว่าเล่น
เครื่อง 2,500 ใส่กล่องกลายเป็นเครื่อง 3,000 ชีชี2,500กับ3,000 ชีชี เขาไม่ได้ดูที่กระบอกสูบหราคับ ถ้างั้นต้องแก้เล่มด้วยไหม ผมงง?ท
เรื่องมันยาง ไม่ต้องลงเล่ม
เป็นช่างได้ไงเนาะ แค่นี้ก็ไม่รู้
โดนน้ำบ่ได้ แล้วเค้าจะผลิตมาเพื่ออะไร ??? เมืองไทยอากาศชื่นนิ
ผมใช้2.5ddi-boฝาทองคือกัน
เครื่อง2500 ใช้อยู่ใช้ดี
จริงครับ
โดนน้ำไม่ได้ ไม่จริงครับ ปี54ผมไปช่วยน้ำท่วม ลุยน้ำครึ่งประตู ทั้งๆที่เป็นตัวเตี้ย ไม่เห็นจะพังครับ ลุยน้ำได้ครับ ล้างอัดฉีดห้องเครื่องได้ตามปกติ ใช้สิบปีถึงขายซื้อตัววีครอส
อาวทำไงล่ะ ผมใช้วีโก้และล้างห้องเครื่องมาตลอด5ปีและล้างชนิดที่ว่าสายยางชีดแรงเลย แตไม่เคยมีปัญหาเลยคับ่
วีโก้มาเม้นทำไม
อวดรุ้โอ้อวดแค่ขันน้อตเป็นก็เรียกว่าช่างแล้วหราใครบอกแปลงปั้มไม่แรงเคยทำหรารุ้มั้ยเขาใส่รุ่นไหนกันอีกอย่างรุ่มาจากไหนว่ามันคือเครื่อง2500อัพเป็นสามพันช่วงชักแหวนลูกสูบต่างกันเยอะและปลั้กทุกปลั้กจะมีซีลกันซึมทุกปลั้กไม่รุ้จริงอย่าคุยเอาแต่ไห้พอดีอ่อที่บอกว่าหน้าเครื่องไม่มีเซนเซอร์ลองมุดหัวสมองอันน้อยนิดไปดูตรงพลูแล่หน้าว่ามันคืออะใรและน้ำมันเครื่อง5000โลพอมั่งเครื่อง2500 4JA1. 30004 JH1 คนละบร้อคเลยลบโฟ้สเถอะกูอายแทน หรือไม่ก๋ปะแต่ยางอย่างเดียวพอ
แล้วทำไม่ไม่เอาปั้ม2800มาใส่ครับ
จริงๆมันเป็นปั๊มไฟฟ้า มันชอบเสียที่ปั๊ม
กองข้างบนมือ2ราคาเท่าไรคัฟ
มันเป็นปั้มไฟฟ้า. แต่หัวชีดยังเป็นหัวชีดแบบปั้มสาย
กินน้ำมันไหมคับ
ปั้มโมใส้3000 ใช้เกลื่อนครับ5555
สุดยอดไปเล้ย
ช่างจันทร์ครับวิจารณ์นาวาร่าให้ดูหน่อยครับผมใช้อยู่จะได้รู้ไว้แก้ไขเพื่อมีปัญหาผมจะได้รู้ทันขอบคุณครับ
ผมว่า คนที่คอมเม้น น่าจะเก่งกว่าผม พี่ลองอ่านๆคอมเม้นดูครับ จริงป่าว
แปลกน่อครับ!ผลิตรถมาแต่ละรุ่นบ่คำนึกถึงผู้ชื้อ!😂😂
เมืองหนาว กับ ร้อน
ผมก็ใช้อยุ่ เอาน้ำอัดฉีดไม่เห็นพังมั้วว
กล่องตัวบนราคาเท่าไหร่ครับ
ของผมล้างไม่เห็นเป็น. ไม่เกี่ยวหรอกบริษัทเขาป้องกันมาแล้ว รถรุ่นนี้มันเป็นรุ่นกึ่งระบบใหม่กึ่งระบบเก่า. รถบ้าไรล้างห้องเครื่องไม่ได้. รู้จริงป่าว
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
ขอแย้งคับกับข้อมูล ผมเป็นช่างศูนย์อีซูซุ มาเกือบ 20ปี ตอนนี้เปิดอู่เอง
1. ที่บอกว่าเป็นเครื่องรุ่นนี้เป็นเครื่อง 2500 แล้วมาใส่ลูกสูบ 3000. นี่ไม่จริงครับ ถ้าเป็นเครื่อง 2500 จะเป็นระหัส 4 JA1-T(มีเทอร์โบ) ส่วนเครื่อง 3000.จะเป็นระหัส 4JH1-T ต่างกันมากครับ เครื่อง 2500.เสื้อสูบสั้นกว่า กระบอกสูบ ลูกสูบ แหวน ข้อเหวี่ยง ก้านสูบเล็กกว่า ปั้มคนล่ะแบบ หัวฉีดคนล่ะเบอร์
ไม่ใช่เป็นเครื่อง2500.มายัดลูกสูบ 3000.คับ
2. กล่องตัวที่อยู่ด้านบนไม่ใช่กล่องทีควบคุมหัวฉีด หรือกล่องยกหัวฉีด แต่มันคือกล่อง ECM ทำหน้าที่ทั้งรับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆเพื่อประมวลผล และสั่งการให้อุปกรณ์ที่เป็นไฟฟ้าทำงาน เช่น กล่องที่อยู่ด้านข้าง คือกล่อง EDU. ทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง ควบคุมการสั่งจ่าย ควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง
ECM ยังควบคุม การทำงานของระบบ EGR อีกด้วย
3.ที่บอกว่ารถรุ่นนี้ไม่มีเซนเซอร์หน้าเครื่อง ที่จริงมีครับ มันอยู่ใต้ปั๊มน้ำ ตัวนึงคับ มันเป็นเซนเซอร์วัดรอบเครื่องยนต์ มันส่งข้อมูลเข้ากล่อง ECM และหน้าปัดวัดรอบเครื่องยนต์ เพื่อประมวลผลแล้วสั่งให้ EGR ทำงาน และสั่งให้กล่อง EDU ทำการควบคุมการทำงานของปั้มเชื้อเพลิงอีกทีหนึ่ง ฉนั้น เซ็นเซอร์หน้าเครื่องรุ่น นี้มีคับ
4. บอกว่ารถรุ่นนี้ล้างเครื่องไม่ได้ ไม่จริงคับ ล้างได้คับ เพียงแต้อย่าใช้น้ำที่มีแรงดันสูงๆ ฉีดเข้าปลั๊กไฟก็พอคับ
ส่วนการแปลงปั๊ม VE แบบเมนนวล หรือปั็มสายธรรมดาใส่นั้น ทำได้ครับ แล้วบอก ว่ากำลังตก ข้อนี้ขอแย้งว่าไม่จริงเสมอไปครับ ถ้าทำถูกวิธี ถ้าเราเอาปั๊มตัว 2500.มาใส่เลยอาจจะอืดได้เพราะปั๊มรุ่นนี้มีเป็นปั้ม 11มิล เหมือนปั๊มตัว 2800. เพียงแต่ปั้มตัว 2800.มีฝาปั๊มที่มีตัวชดเชยน้ำมันในรอบสูง ซึ่งรับแรงบู้ทของเทอร์โบ มาช่วยในการชดเชยน้ำมัน แต่ปั๊มตัว 3000. เป็นปั๊ม 12มิล. แต่ทั้งนี่ก็ขึ้นอยู่กับการโมดิฟายปั้มแต่ล่ะสำนัก ที่จะทำให้ ปั๊มแค่ 11มิล สามารถวิ่งดีกว่า ปั้มรุ่น 3000.คับประหยัดน้ำมันกว่า แต่ถ้าใครอยากแรงกว่านั้นก็โมดิฟายปั้ม11มิล ของเครื่อง 2500.และ 2800.โมเป็น 12มิล และใส่ฝาปั๊มที่ชดเชยน้ำมันหรือที่ช่างจะเรียกกันว่า ฝาปั๊มเทอร์โบ ฝวสูงนั่นแหล่ะคับ รับรองวิ่งลำบากครับ เพราะคลัทช์ลื่น ครับ
ก็ขอแย้งข้อมูลที่รีวิวมาน้ะคับ
Swaeng Doemburee สงสัยมันจะโม้โชว์เหนือไว้ก่อน555+...
สุดยอดมากครับ รู้จริง ชอบๆ
สุดยอดเม้นนี้
ไม่มีช่องเหรอคับจะได้ติดตาม...ช่างแบบนี้ชอบ
ขอปรึกษาครับรุ่นนี้ตัว2500ควันออกสายวัดน้ำมันบางๆจะเอาไปตั้งวาวอาการจะหายมั้ยครับ
คนเขาพยายามให้ความรู้ จะถูกหมดก็ไม่ใช่ ผิดหมดก็ไม่เชิง ฉะนั้นเม็นส ให้กำลังใจกันอย่าด่าทดกันเลย เราจะได้เห็นหลายๆมุมมอง
บางข้อมูลตรงคับ แต่การเปลี่ยนเป็นปั๊มสาย 2,500 เปลี่ยนได้ครับ ถ้าวิ่งไม่ออกไห้ตั้งที่ตูดปั๊มเอา
รถผมรุ่นนี้ ปี 04 ตอนนี้อายุรถ 15 ปีผมเอาเข้าไฟแน๊นซ์ ได้ราคา สองแสนหก ราคาไม่ตกเลยครับใช้ดีไม่มีปัญหาเลยครับ ผมเอาน้ำมาสาดห้องเครื่องก็ไม่เป็นไรครับ
ของผมใช้ไฮเลนเดอร์3000 ผมเปลี่ยนกล่อง อีซียู เปลี่ยนใหม่ที่ศนย์บริการอีซูซุ กล่องละ14000บาทครับ
ดีแมกผม เครืีองคอมตัวแรก 3.0 ไฮแลนเดอร์ อืด กินนํ้ามัน+นํ้ามันเครื่อง ทีอนํ้าข้างเครื่องรั่ว. ออยคูเลอรั่ว. หมดเงินไปเยอะเลย ใช้ไประแวงเสียกลางทางไป. โคตรเบื่อเลย. ตอนนี้ขายทิ้งละ. ใช้รีโว่มา4+ เติมแต่นํ้ามันจบ
คิดถูกแล้วที่ขายครับ
เครื่อง 4jh ผมใช้อยู่ทนทาน แรงเคร่ืองเปล่าออกตัวเกียร์5เลี้ยงคลัชท์ได้ แรงบิดสูง ความเร็วต่ำ20กมต่อชม.อยู่ที่เกียร์4ได้ ปืนเขาไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยความเร็ว 60 กมต่อชม.เลี้ยงรอบให้ได้ 1500 ประหยัดน้ำมันกว่า 2500di, ข้อเสียคือ 1 พอเก่า... ไม่อยากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเครื่องหลวม ท่อไอดีอุดตัน ผลทำให้ map senser ตัน edu.รวน... ตามหลักการแล้าเคนื่องหลวม ควันขาว mapsenserตัน edu รวน ก็ทำเครื่องใหม่ หรืออุด egr,, รถที่ติดเครื่องเสียงวัตว์สูง ไม่ต่อสายออกจากขั้วเบตเตอร์รี่ edu มีสิทธิ์พังสูง, ถ้าซ่อมเครื่อง mapsenser,
Edu เปลี่ยนใหม่เถอะครับจากศูนย์เลยเขาใช้ทน,
2 เป็นรถรุ่นเก่า ไม่มี goa เหมือนโตโยต้า ไม่ปลอดภัย
กล่องซ่อมแค่บัดกรีตะกั่วที่ขาicใหม่แล้วเอามาขายเราวนไปวนมาครับเวลาวิ่งใช้งานมาร้อนๆตัองเปิดฝากระโปรงทุกครั้งครับน้ำมันเครื่อง5000พันโลต้องเปลี่ยนครับตามสเป็คเพราะน้ำมันเครื่อง4.5ลิตรเองมันน้อยมากจะดำเร็วมากอย่าลากเกินกม.มากเครื่องจะหลวมเร็ว ของผมวิ่งมาสองแสนจ็ดเครื่องยังไม่มีไอน้ำมันเครื่องสักนิดเลยใช้กรองแท้ตลอด
ผมเปิดคาร์แคร์มาตั้งแต่รุ่นยาย ล้างมาเป็นพันคันล่ะไม่พังสักคัน พวกคุนคิดกันไปเอง รุ่นนี้โดนน้ำได้ยกเว้นไดร์กับกล่องที่อยู่บนเครื่อง เอาถุงห่อก็ล้างได้ล่ะ รุ่นนี้แหละล้างง่ายที่สุด
นเรศ กลางเฉวียง ถุกเลยพี่ผมก็ล้างไม่เห็นเป็นเหี้ยไรเลยปลั้กไฟรถพวกนี้เขากันน้ำแทบทั้งนั้นในคริปพุดสะเว่อเลยแถมยัวไงแน่จะเครื่อง2500รึ3000กันแน่ยังไงของมันและถ้ารถพวกนี้โดนน้ำไม่ใด้ไอ้ห่าฝนตกคือต้องรีบเอารถเข้าร่มหลบฝนรึ
รถใหม่โดนน้ำได้
ใช่ครับปลั๊กมันมีตัวกันน้ำอยู่แล้วครับสามารถเอาน้ำราดได้ แต่ไม่ควรเอาปั๊มฉีดจี้ตรงปลั๊กตรงๆครับ
รถผมไม่เอาอะรัยครอบเลยล้างห้องเครื่องไม่เห็นพังเลยฉีดทั้งไดร์ทั้งกล่องขับได้เหมือนเดิม
ผมเอารถรุ่นนี้ไปช่วยน้ำท่วม...ได้สองวันไดท์ช็อต งงมาก
เปลี่ยนปั๊มเป็นปั๊มสายก้อต้องเดินสายไฟแอร์ไหม่ด้วยครับมันเป็นระบบAc -แนะนำให้เปลี่ยนกล่องควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงดีกว่าครับไม่บานปลาย ส่วนเรื่องที่ว่ารุ่นนี้กลัวน้ำไม่จริงครับเพียงแค่เราไม่เอาน้ำแรงๆไปฉีดโดนปลั๊กเซ็นเซอร์หรือพวกกล่องควบคุมก็ไม่เป็นอะไรหรอกขนาดรถคอมมอนเรลยังล้างได้เลยแต่ต้องเอาลมเป่าให้แห้งก่อนครับ ช่างก้อพูดเกินไปเดี๋ยวเจ้าของรถใจเสียหมดขอโทษนะครับที่คอมเม้นแรงไป ที่มันเสียไวเพราะมันร้อนเกินครับอุนหภูมิในห้องเครื่องมันสะสมนานวันเข้ามันก็เสื่อมเป็นธรรมดาไม่อย่างนั้นเขาคงไม่มีเปลี่ยนกันหรอกครับ
ช่างพูดถูกครับ
เครื่องไดเรกเป็นแบบนี้แหละครับ
ถ้าคอมมอลเร็ว จะล้างได้ครับ
ท้าพิสูจน์ครับ ผมใช้รถตัวนี้อยู่ล้างตลอด
ถามช่างครับ.ดีแม็กน้ำแห้งเครื่องน็อก ปล่อยเย็นเติมน้ำสตาร์ทติดขับได้ปกติ จะมีผลข้างเคียงใดตามมาบ้างครับ..?กังวน
ปั้มสายต้องทำมาใช้กลับ4JHเท่านั้น.วิ่งสบายเลย.
รถผม ดราก้อนอาย 3000turbo 4x4ใข้มา17 ปี ลูกสูบเบอร์ 0 เดินทางใช้งาน 800 กม. เติมน้ำมัน 1500 บาท ถ้ากล่องไฟข้างเครื่องเสีย ราคา 12000 บาท ซื้อเปลี่ยนใหม่ก็คุ้ม
❤สุดยอดครับช่างจัน
ให้ความรู้ดีมากครับ
แปลงใส่ปั้ม2500 ใส่เฮด12มิล ใส่ฝาสูง กำลังเหลือๆๆคับ
ตลกเนาะ5555เครื่องสะอาดมากไม่ได้ผมก้อตัวนี้แหละล้างห้องเครื่องเกือบทุกเดือนแล้วน้ำเปนน้ำปั๊มแรงดันฉีดทั้งกล่องฉีดทั้งไดร์ชาร์จขับได้เฉย แถมเคยลุยน้ำสูงครึ่งคันมาละก้อไม่เหนดับเลยไปเอาหลักการนี้มาจากใหนหรอครับ5555ตลกดี ถูกแค่เรื่องกล่องข้างเครื่อง
ผมล้างห้องเครื่องตลอดคับ ขับลุยฝนตลอดเลย
เครื่องมัน3000 เทอร์โบ อยู่แล้วป้ะครับ
จะมาใส่กล่อง ใส่ลูกเบอร์โบแล้วกลายเป็น3000 นี้ผมว่าผิดมาก แล้วเครื่องติดเทอร์โบจากโรงงาน มีมาตั้งแต่ดราก้อนอาย แล้วครับ เครื่อง 2500 2800 3000 ดราก้อนมา3ความจุให้เลือกเลย แต่2500 2800 เป็นปั้มสาย 3000 เป็นปั้มไฟฟ้า ไม่ใช่กล่องยกหัวฉีดอะไรทั้งนั้น เพราะหัวฉีดยังยังแบบเดียวกันที่ไม่ได้ใช้ไฟฟ้าควบคุมเหมือนคอมมอลเรว กล่องEDU ในเครื่อง3000ไดเร็ก แค่ควบคุม อากาศและการสั่งจ่ายน้ำมันจากปั้มก็เท่านั้น คล้ายๆในเวฟ125 ตัวคาร์บูไฟฟ้า ก่อนเป็นหัวฉีด มันจูนอะไรไม่ได้เลย แต่งก็ไม่ได้มากเท่าไหร่
ของผมปี2003LS เครื่อง3000ครับ4×4
ปัญหาเหมือนช่างพูดเลยครับ
ผมเคยใช้ตัวนี้นะLS.cab4 3000แต่แปลงปั้มเป็นปั้มสายใช้ปั้มของตัว2800วิ่งได้140กล่องขเางเครื่องไม่ต้องใช้เลยถอดขาย2500บ.
ช้วยหน่อยครับ
รถผมเคื่องสามพัน
เร่งไม่ขึ้นหลังจากล้างท่อไอดีเเล้วครับ
ใสปั้ม2800ย้ายกลองขึ้นบนใช้ปี04อยู่
ดรากอนผมเครื่อง3.0ตัวเดียวกันเข้าไฟแนนซ์ยังได้250,000อยู่เลยคับ
ชอบพูดตรงดี
ขอบคุณมากครับ
ขอที่อยู่ติดต่อซื้อกล่องข้างเครื่องอีจะมี 4 JH1. ด้วยคับ
ของผมช่างเปลี่ยนกล่องล่างแล้วยังไมติด เป็นที่อะไรครับ ขับได้ปกติ พอดับ สตาร์ทไม่ติดเลยครับ
ยังมีกล่องดีแม็ก3000อยู่ไหมครับ กล่องพังจะเปลี่ยนครับ
ขอบคุณ ข้อมูล ผมใช้ 3.0
ฟันออก ก้านวัด น.ม. ครับ เสียงดัง ครับ
ช่างคับรถผมดราก้อนอาย3.0เวลาวิ่งที่รอบ2500ขึ้นไปไฟเอ็นจิ้นจะโชว์คับ แต่ถ้ายกคันเร่งมาอยู่ที่รอบ2000รอบ สักพักไฟเอ็นจิ้นก็จะดับ ไม่รู้ว่าสาเหตุเกิดจากอะไรคับ ขอความรู้หน่อยคับ
เตือนในระบบไม่สมบรูณ์
ผมใช้มา11ปีเเล้วครับ isuzu advanture 3.0 di เกียร์ออโต้ อยากขายทิ้งเลยครับเเต่ตอนนี้เเก้จบเเล้ว ที่เจอปัญหาเลย มีปั๊มกับกล่องครับเเล้วเเพงมากเวลาพังดับกลางอากาศเลยซ่อมยังต้องเสียค่าลากอีก กล่องข้างเปลี่ยนราคาที่เจอ5000-5500ควรมีสำรองไว้ในรถเริ่มหายากขึ้นเรื่อยๆ ปั๊มไฟฟ้าผมพังทั้งหมด4ตัวครับเปลี่ยนทีหลักหมื่นไม่เกิน13000เเล้วเเต่ร้านเเต่ร้านปั๊มต้องเก่งจริงไม่งั้นไม่จบครับโครตปวดหัวบอกเลยไปพังไกลอยากขายทิ้งเลยครับตอนนี้ไปแปลงปั๊มเป็นปั๊มสายครับเสียทีเดียวให้มันจบครับ ทำมา2200 ไม่ต้องใช้กล่องข้างใส่เเต่กล่องบนไว้คุมเกียร์ แอร์กับรอบเครื่องทุกอย่างจบเเรงประหยัดไม่กลัวกล่องพังกลางทาง ใช้มาปีกว่าแฮปปี้ดีครับ
ผมก็ใช้นะ ตัวของไทยรุ่งแอดเวนเจอร์di.turbo.auto.4×4ปี2004แต่ย้ายกล่องมาไว้ในห้องโดยสารแล้วไม่มีปัญหา ปั้มไฟฟ้าเกียร์ออโต้เอาไปแปลงเป็นปั้มสายได้ด้วยหรือครับทำที่ใหนครับ
มั่วครับ เครื่อง3.0ก็คือ3.0ไม่ใช่เปลี่ยนแค่ปั้มหรือเทอโบ ส่วนกล่องก็ราคาไม่กี่พันเครื่องผมก็ล้างทุกครั้งที่ล้างรถแค่อย่าไปฉีดน้ำแรงที่กล่อง มั่วหัยความรู้ผิดๆบ้าบอ
รถอีซูซุ รุ่นนี้ออกแบบมา น่าจะนำกล่องอีซียู ไปไว้ในรถ ใช้เครื่อง 2800 จะจุกจิกน้อยกว่า ตัดปัญหาเรื่องระบบไฟฟ้ากล่อง ECU ที่อยู่บนเครื่อง และ กล่อง EDU ที่อยู่ข้างเครื่อง เป็นระบบกลไก
มักกรทองทนสุดประหยัด
ขอบคุณมากสำหรับความรู้
ขอบคุณที่ติดตามครับ มีอะไรใหม่ๆจะลงให้ดูเรื่อยๆครับ
@@ช่างจันทร์คนอีสานโทร0865 เพราะเราคือคนภาคเดียวคืออีสาน
ผม อยากรู้ ถ้า จะทำ D max ตัว ปั้มสาย ถ้า จะเสียบกล่องแต่ง มันจะ ทำได้ป่าวครับ. ไทยประดิษ พอจะทำยังไงให่ตัดบางครับ
ช่างรู้จริงไหมครับเครื่องยนต์ 4JH1TC 3,000 ถ้าต้องการแปลงปั้มสายใช้จานจ่ายธรรมดาเป็นปั้ม4JB1TC 2,800 เปลี่ยนลูกปั้มเป็น 12 มิล ครับส่วนและเครื่อง4JH1TC เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก5,000 กิโลเท่านั้นผมช่างเคยเป็นช่างศูนย์อีซูซุผมรู้ และที่บ้านผมใช้รถรุ่นนี้ซื้อมาแต่ป้ายแดง
ให้เขาโม้หน่อยครับ
ช่างศูนย์เก่งแต่เปลี่ยนอะไหล่ ถ้าไม่เชื่อไปเปิดอู่แข่งกับช่างจันทร์มั๊ยล่ะ เอาข้างๆกันเลยใครจะมีลูกค้ามากกว่ากัน
@@willyturbo6812 เปลี่ยนไช่ซ่อมก็ได้แต่ไม่ชัวร์ครับศูนย์บริการคือมาตรฐานการซ่อมบำรุง
จะให้ซ่อมอะไร มาครับผมจะซ่อมให้
Willy Turbo จะให้ไปแข่งกะช่างแบบนี้ไม่อ่ะกุสงสารลุกค้ามึงนึกนะรถเหี้ยไรจะโดนน้ำไม่ใด้ปลั้กไฟเขากันน้ำทั้งนั้นและคิดดีๆๆค่อยดิ้นนะ
แปลงปั้มสายจบเลยเครื่องตัวนี้
บ้านเดียวกันเลยครับ
ขอสอบถามหน่อยครับ ของผมเครื่อง3000 ปี03 สตาร์ติด แต่พอถอดขั้วแบตออรถดับ ต้องเร่งเครื่องถึงไม่ดับแต่เครื่องจะสัน แล้วก็มีควันขาวออกมา เกิดจากอะไรครับ
ผมใช่ตัวนี่อยู่พี่จันทร์.ใช่ดีคับผม.ถึงจาเก่าก้อวิ้งดีคับ
ดีใจด้วยครับ ใช้ยาวๆ
สุดยอดช่างครับ
ถามช่างหน่อยครับเครื่อง3000วิ่งประมาณ120แล้วมันเสียงเหมือนเครื่องอั้นเลยไปแล้วปกติเป็นแค่120เท่านั้น รถ mu7ครับ
ถูกครับรถรุ่นนี้มีปัญหาจิงๆ เครื่อง3000 เพื่อนผมจนต้องขายทิ้ง ปวดหัวเลย
รถรุ่นนี้มีปัญหาแค่ครงกล่องครับ
เปลี่ยลปั้มใส่ปั้ม2.5ง่ายจบประหยัดกว่ามีฝาปั้มแรงจะตกไง โถ้ะ
ไททัลปี06สตาร์ทติดยากตอนเช้าพอติดแล้วมีควนขาวเพราะอะไรครับ
กล่องตัวบนราคาเท่าไรครับช่าง
ผมก็ใช้3000ดีไอเทอร์โบสี่ประตู
อย่าไปว่าช่างเค้าเลยครับ เค้าก็เป็นวิทยาทาน แก่คนที่ไม่มีความรู้หรือคนที่คิดจะซื้อรุ่นนี้มาใช้ครับ จะได้ระมัดระวังในการทำความสะอาด และการเลือกซื้อรถครับ
ใช่ครับ บางคน กล่องพัง บางคนล้างแล้ว กล่องไม่พัง
อีซูสุใหม่เสมอ. เพราะซ่อมประจำ
มั่วมาก สรุปขายกล่อง เคยใช้ ดีแมค xls เครื่อง 3000 di ตัวเดียวกับในคลิป บอกกล่องโดนน้ำไม่ได้ ยี่ห้อไหนมันก็โดนน้ำไม่ได้ ปัญหามันอยู่ที่ ตำแหน่งมันอยู่ต่ำ ย้ายขึ้นมาอยู่ข้างบน จบ บอกลุยน้ำดับ ปี54 ลุยน้ำแถวอ้อมน้อย ลึกเกินครึ่งล้อ ไม่ดับใช้ได้ปกติ วิ่งเชียงใหม่ - บันนังสตา มาแล้ว ใช้มา 10 ปีไม่พัง รุ่นนี่เครื่องตัวเดียวกับดราก้อนเพาเวอร์ ปั้มไฟฟ้า กล่องพังลงปั้มสายลูก 12 มิลร้านดาวลอย งบ12,000 เดินอินเตอร์ อีกใบ บอกเลยกดเป็นมา
วิ่ง90/100สดุดตึกๆแก้ยังงัยครับช่าง
กรองโซล่าครับ
ช่างครับรบกวนสอบถามทีครับของผมก็เครื่อง3.0เวลาเครื่องเย็นแล้วเร่งไม่ออกผมต้องทำจุดไหนครับช่างขอบพระคุณครับ
แล้วเราจะดูตรงไหนคับว่า รถรุ่นนี้เคยเปลี่ยนปั้มดีเซลมา
ใช้ 2500 เทอร์โบ.มีปัญหาน้ำแห้ง.สูบติดฝาโกรงซ่อมมาแล้ว.รถมีอาการควันดำ.เครื่องอืดคัฟ.เกิดจากอะไรคัฟ.
หาว่าน้ำหายไปไหน มันดันออกทางหม้อน้ำป่าว ฝาโก่ง
ใช่ เครื่องฮีต เรย
@@เสมันร้ายยย ทำปั๊มหัวฉีดดีเซลคับรถจะได้ไม่อืด ก่อนอื่นทำเครื่องให้สมบุรณ์ก่อน
ช่างทำไม่เป็น ไมตรงจุด
ขอถามเครื่องฮีโร่โตโยต้ารุ่นเก่า มีปล่าวและราคา
มีที่เชียงกงครับ
ราคาเท่าไหร่ครับ
ลองใส่ละฟัง3รอบเปลี่ยนปั้มเลยจบ
ร้านกล่องที่ตั้งอยู่ไหนครับ ของเดิมของผมเขาเปลี่ยนให้ และบอกว่าซ่อมไม่ได้ ก็เลยทิ้งไปครับ เขาเปลี่ยนเป็นปั๊มดีเซลธรรมดาครับ
กทม สพานใหม่
Fcช่างจันทร์ครับ
เคยใช้รุ่นนี้ครับ เอาไปล้างห้องเครื่องที่คาร์แคร์งานเข้าเลยครับ ใครบอกไม่เป็นไรลองดู555เจอน้ำแรงดันสูงที่ร้านเข้าไป
อู่อยู่ทีไหนครับช่างจัน
ผมยังใช้ยุครับร้านยุไหนครับ
ผมใช้มา15 ปีละครับ ไม่เห็นเป็นไร
ราคากล่องเท่าไหร่ครับ
มันทำปั้มได้นิครับ3000แปลงปั้มสาย
ผมใช้เครื่องรุ่นนี้อยู่เกียร์ออโต้ไม่แนะนำให้ล้างห้องเครื่องครับ เครื่องอะไม่พังหรอกแต่กล่อง ECU มันจะพัง ถ้าจะขับทางไกลผมยังต้องซื้อ ECU สำรองไว้ในรถเลยเผื่อมันพัง
มันเครื่องไดเร็คไม่ใช่เลอะครับเป็นไดเร็คตัวสุดท้ายนะครับไม่ใช่คอมมอนนี่ครับสังเกตตรงฝาคอบที่อยู่บนฝาครอบวานะครับฝาทองเหมือนขอผมครับแล้วECU มาได้ไงครับงงครับECU มันอยู่ในคอมมอนไม่ใช่เลอะครับ
คอมมาจากไหน นี่มันไดเร็คฝาทอง ตัวเดียวกับมังกรทองกับtfr
ใช่ครับผมแต่ผมงงตรง ECU มาไงครับผมก็ใช้ไดเร็คไม่เห็นมีเลย
5555+ มันคือปั้มสายอะครับ ปั้มสายชัดๆ
ทำมาให้ยุ่งยากขึ้น เพื่อขายอะไหล่
555
เอาซะเสียยี่ห้อเลยผมใช้รุ่นนี้มาสิบปีละห้องเครื่องล้างอัดฉีดตลอด กล่องย้ายตำแหน่งใหม่ใส่สวิทซิ่งตื้ดๆจมไม ทุกวันนี้ยังใช้ดีอยู่ เพิ่มเติมกลองเปือย อินเตอร์ โบเดิมยังตื้ดๆอยู่เลยรู้จริงป่าวเนี่ย
ผมใช้ดากอนอายเครื่อง3000ซื้อเมื่อปี1999 ตอนเปิดตัววันแรกเลยปัจจุบันก็ยังใช้อยู่ 21ปีแล้วล้างห้องเครื่องมาตลอดไม่เห็นเป็นไร ใช้มาปี่18 เครื่องเดินไม่ค่อยเรียบเลยไปเซ็กปั้มช่างบอกปั้มมีปัญหากล่องยังดีอยู่ เลยเปลี่ยนเป็นปั้มสายแบบฝาสูงเครื่องแรงขึ้นเยอะ ออกตัวดีแรงดี แต่กืนน้ำมันขึ่นนิดหน่อย จากที่เคยวิงได้14กม.ต่อลิตรเหลือ12-13กม.ต่อลิตรแต่เติมน้ำมันB10 ได้ราคาถูกกว่า3บาทเครื่องแรงปกติ เพื่มอุด EGR จากที่เคยถ่ายน้ำมันเครื่อง5000กม.ก็ยืดไปุ่ายที่8000กม.กว่าน้ำมันสีจะดำ เมื่อ1ปีที่ผ่านมาเหมือนกล่องตัวบนจะเสีย เพราะหน้าแปลนคอมแอร์ไม่จับเช็กดูไม่มีไฟไปเลี้ยง แต่แปลงเอาต่อสายไฟใหม่ ส่วนไมล์วัดรอบก็ไม่ขึ้น กะว่าจะใช้ให้ครบ 30ปี เพราะมันคุ้มจริงๆเครื่อง เกียร เฟืงท้ายไม่เคยเสียไม่เคยเข้าศูนย์มาเป็น10ปี ทำเองหมด
แปลงปั๊มสายมาวัดรอบไม่ขึ้นต้องทำงัยครับ ช่างไดนาโมบอกกล่องบนเสีย
ติดตั้งเซนเซอร์ใหม่
ผมล้างอยู่เรื่อยๆไม่เห็นเป็นไรนี้ครับ
อีกอย่างไม่มีใครใส่ปั้ม2500เค้าใส่ปั้ม2800ครับ
แต่เรื่องทนน่ะทนจริงยอมรับ
atk atk อย่าไปด่ามันพี่เด็กแม่งเพิ่งหัดโม้นึกว่าจำอวดและกันพี่ใครโง่ไปซ่อมกะมันเตรียมขายทิ้งใด้เลยปลั้ดไฟเหี้ยไรโดนน้ำไม่ใด้เขามีซีลกันน้ำทั้งนั้น
เอาเงินเปลี่ยนกล่อง เปลี่ยนปั้มสายจบกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า แรงกว่า ใช้งานได้นานกว่า ไม่จุกจิก
เติมน้ำเช็ค.น้ำมันเครืองก็ใด้หมด😃😃😃
ผมรับซ่อมส่งมาครับ
ผมฉีดน้ำที่กล่องบ่อย
ทำไมถึงโดนน้ำไม่ได้คับ ผมใช้อยู่ล้างอัดฉีดห้องเครื่องประจำใช้ตั่งแต่ป้ายแดงจน4แสนกว่าแล้ว ยังไม่มีอาการอย่างที่คุณพูดเลย กล่องคุมป้ำพังที่แสนหกตามอายุการใช้งานผมก็ให้ช่างแปลงเป็นป้ำสายถอดระบบไฟเดิมออกใช้ป้ำ2.8นอกฝาสูงจบๆคับไม่ต้องมานั่งซ่อมกล่องแรงก็ดีกว่าประหยัดน้ำมันกว่าวิ่งก็ดีกว่าจมไมล์เห็น ปัจจุบันก็ยังใช้อยู่ABSก็ไม่เห็นมีปัณหาอะไรเวลาล้างก็โดนน้ำประจำ(บางอย่างการให้ข้อมูลคนอื่นรับรู้มีความสำคัณนะคับ อย่าทำตัวเป็นกูรูมโน ทำให้คนอื่นได้ข้อมูลไปแบบผิดเคื่องคอมรุ่นใหม่ๆปลั๊กมากกว่านี้ยังลงน้ำได้เลย ดูอย่างรถออฟโรดสิ)
ไส่ปั๊ม 2800แรงกว่าเดิมแน่นอน 12000บาท และไม่ต้องซอมกล่องเพราะเดี๋ยวมันก็เสียอีก
ผมก็เคยฟิดเครื่องรุ่นนี้น่ะ
ดีครับ ความรู้ทั้งนั้น
ขอบคุณครับช่าง
รถคันนี้เป็นปั๊มไฟฟ้าไม่กล่องที่ชื่อว่า ecu นะครับ
Nr Rt ไม่มีecu มันก็ทำงานไม่ได้ เพราะecu คือกล่องควบคุมการปิดเปิดของหัวฉีดไฟฟ้าคับ
edu
ปั้มสายทนจะตาย ไอหอกผมเอามุดน้ำตอนน้ำท่วมใหญ่เข้าออกเป็นว่าเล่น
เครื่อง 2,500 ใส่กล่องกลายเป็นเครื่อง 3,000 ชีชี
2,500กับ3,000 ชีชี เขาไม่ได้ดูที่กระบอกสูบหราคับ ถ้างั้นต้องแก้เล่มด้วยไหม ผมงง?ท
เรื่องมันยาง ไม่ต้องลงเล่ม
เป็นช่างได้ไงเนาะ แค่นี้ก็ไม่รู้
โดนน้ำบ่ได้ แล้วเค้าจะผลิตมาเพื่ออะไร ??? เมืองไทยอากาศชื่นนิ
ผมใช้2.5ddi-boฝาทองคือกัน
เครื่อง2500 ใช้อยู่ใช้ดี
จริงครับ
โดนน้ำไม่ได้ ไม่จริงครับ ปี54ผมไปช่วยน้ำท่วม ลุยน้ำครึ่งประตู ทั้งๆที่เป็นตัวเตี้ย ไม่เห็นจะพังครับ ลุยน้ำได้ครับ ล้างอัดฉีดห้องเครื่องได้ตามปกติ ใช้สิบปีถึงขายซื้อตัววีครอส
อาวทำไงล่ะ ผมใช้วีโก้และล้างห้องเครื่องมาตลอด5ปีและล้างชนิดที่ว่าสายยางชีดแรงเลย แตไม่เคยมีปัญหาเลยคับ่
วีโก้มาเม้นทำไม
อวดรุ้โอ้อวดแค่ขันน้อตเป็นก็เรียกว่าช่างแล้วหราใครบอกแปลงปั้มไม่แรงเคยทำหรารุ้มั้ยเขาใส่รุ่นไหนกันอีกอย่างรุ่มาจากไหนว่ามันคือเครื่อง2500อัพเป็นสามพันช่วงชักแหวนลูกสูบต่างกันเยอะและปลั้กทุกปลั้กจะมีซีลกันซึมทุกปลั้กไม่รุ้จริงอย่าคุยเอาแต่ไห้พอดีอ่อที่บอกว่าหน้าเครื่องไม่มีเซนเซอร์ลองมุดหัวสมองอันน้อยนิดไปดูตรงพลูแล่หน้าว่ามันคืออะใรและน้ำมันเครื่อง5000โลพอมั่งเครื่อง2500 4JA1. 30004 JH1 คนละบร้อคเลยลบโฟ้สเถอะกูอายแทน หรือไม่ก๋ปะแต่ยางอย่างเดียวพอ
แล้วทำไม่ไม่เอาปั้ม2800มาใส่ครับ
จริงๆมันเป็นปั๊มไฟฟ้า มันชอบเสียที่ปั๊ม
กองข้างบนมือ2ราคาเท่าไรคัฟ
มันเป็นปั้มไฟฟ้า. แต่หัวชีดยังเป็นหัวชีดแบบปั้มสาย
กินน้ำมันไหมคับ
ปั้มโมใส้3000 ใช้เกลื่อนครับ5555
สุดยอดไปเล้ย
ช่างจันทร์ครับวิจารณ์นาวาร่าให้ดูหน่อยครับผมใช้อยู่จะได้รู้ไว้แก้ไขเพื่อมีปัญหาผมจะได้รู้ทันขอบคุณครับ
ผมว่า คนที่คอมเม้น น่าจะเก่งกว่าผม พี่ลองอ่านๆคอมเม้นดูครับ จริงป่าว
แปลกน่อครับ!ผลิตรถมาแต่ละรุ่นบ่คำนึกถึงผู้ชื้อ!😂😂
เมืองหนาว กับ ร้อน
ผมก็ใช้อยุ่ เอาน้ำอัดฉีดไม่เห็นพังมั้วว
กล่องตัวบนราคาเท่าไหร่ครับ
ของผมล้างไม่เห็นเป็น. ไม่เกี่ยวหรอกบริษัทเขาป้องกันมาแล้ว รถรุ่นนี้มันเป็นรุ่นกึ่งระบบใหม่กึ่งระบบเก่า. รถบ้าไรล้างห้องเครื่องไม่ได้. รู้จริงป่าว