Спасибо. После видео понял, что нужно гайку на тросе сначала закрепить, а потом вставлять под углом в крепление. Ещё штангенциркуль помог после первого неровной постановки поменять расстояние между метками и сдвинуть гайку на это расстояние.
Благодарю вас за ваш труд. Вы делаете очень полезные и доходчивые видео. Благодаря вам потихоньку разбираюсь с конструкцией различных узлов велосипеда и правильностью их обслуживания. Спасибо.
ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!! Купили велосипед с рук на 7-ми скоростной шимановской планетарке, при переключениях были разного рода хрусты, проскальзывания.Посмотрев в ютубе видео поставил всё по меткам, но после нескольких переключений всё сбивалось...Решил проверить длину троса как в видео, там оказалось 90 мм вместо положенных 95. Сделал 95 мм и О БОГИ всё заработало! Единственное колесо не получилось снять, при съёме с дропаутов колесо упиралось в крыло.Странно, не могли ведь на заводе допустить такой просчёт, что приходится снимать крыло ради снятия колеса...
@@bicycleworkshop1779 Идея! благодарю) просто на старых моих велосипедах такого не было. Кстати велосипед Pegasus Solero, спереди подобие амортизационной вилки SR Suntour CR 7V, с ходом 40 мм.Конечно требовать от неё многого будет лишним, но хотелось бы чтобы хоть мелкие неровности сглаживала.У вас случаем нету на канале разбора похожей вилки? хочу её перебрать и смазать. Тоже самое касается и подседельного штыря, там какая-то пружина есть которая тоже не амортизирует толком)
Лайкос нашему планетарному гуру! У меня один вел на Nexus 8 Welt Outback. Доволен! Теперь собираю двухподвес на Nexus 8! Только втулку из Германии получил...
Хоть видео и 2 года, я эксплуатирую планетаорки очень давно. Прблема в НОВОМ тросе есть- заогустевает смазка, и пружины втулки не хватает для обртного вытягивания троса.Лечится запуском в оболочку (без троса) WD-40 c последующим проливом жидким маслом для швейных машин.
Я так на старых велосипедах делаю. Вот один момент из реального. Лондон, когда прехав от дома до клиента 45 минут в одну сторону. Заливаю wd40. Пять минут и всё работает. Некоторые не могут понять вчём дело, как так. Ведь они отдавали велосипед в сервис, там три дня ждали очереди, три дня стоял на ремонте, после недели сервиса ничего не изменилось. А тут приезжает какой-то человек, который еле говорит по английски, за пять минут всё сделал. Так не бывает. Но оказывается что бывает. Не всегда так легко, но иногда бывает.
Последний комплект называется "скандинавским исполнением", ставится на северные велосипеды и должен защищать трос от коррозии. По факту от резиновой манжеты больше вреда , чем пользы, она застревает и тормозит трос на обратном ходу. Расстояние таи порядка 127, оно есть в официальных мануалах. Также в природе где-то есть фирменный шаблон Шимано для выставления этих расстояний - в него кладется гайка и заводится трос прямо на нужную длину, потом всё затягивается
Впервые слышу про комплект в скандинавском исполнении. На счёт мануалов официальных согласен. Есть все размеры под любую планетарку. При желании найти можно всю инфу
Спасибо за информативное видео и доступное объяснение. Поменял тросик, всё переключается отлично! Подскажите, пожалуйста, обратил внимание, что заднее колесо с такой втулкой имеет плохой накат. Кажется, что нужно проворачивать колесо с усилием. Эксперементировал: с открученным креплением тормоза, пол оборота вращается легче, потом, когда крепление тормоза упирается снова идёт туже.
С длиной не все так однозначно, сегодня померял свой. 90 мм на восьмерке, поставил, для интереса 100, куда там, максимум 92 мм. Ставил без измерений, сразу шифтер на 4, на глазок грубо выставил-снял, подвинул, раза с пятого уже метки близко. И тонко винтом. Минут 20 на снятом колесе.
si.shimano.com/pdfs/sm/SM-IHG-INTER8_ENG.pdf Здравствуйте. Залез на оф сайт shimano nexus 8. Действительно для 8 без резинового манжета длина троса 101 мм от края рубашки до центра гайки. С манжетом 127 мм от пластикового упора до центра гайки. Я на 7 показывал с планетаркой, была возможность показать и отрегулировать. 8ки небыло под рукой. Шифтер новый, гайка установлена правильно, единственное где я мог допустит прокол это покрутил регулировочный винт на манетке. Тем самым сбил длину. Я считаю это не проблема. Вот вы сами настроили, сами разобрались тем самым приобрели небольшой опыт.
@@bicycleworkshop1779 Мы юзаем не заводских японцеа, а европейский непотреб, видевший и крым и рим, думаю 90 ни в одном мануале нет, цифра с потолка, какой-то голандец нарихтовал так, снимите не с миллиметрами, а как в реальности, я когда первый шифтер менял, тоже насмотрелся видео, когда бездумно, чуть ли не микрометрами вымеряют. Если почему-то не становится-просто два ключа и нижние метки.
Ставлю 8 новую 6001 93.5 им, до упора штангена в гайку. Даже регулировать не пришлось,- на 4-й ск. жёлтые метки сами совпали. 100 мм это до ОСИ болта.или гайки, как хотите) Регулировал прямо на веле: вставил бобышку в механизм переключения, 1-я ск, потянул новый тросик рукой и затянул гаечку круглогубцами. Потом вынул и немножко ещё подтянул, там оч маленький момент, 5-6 n m кажется. Если тросик чуть вытянется,- можно будет отрегулировать уже крутилкой на грипшифте. Пишу так подробно, как Роман)
Проверьте длину троса, проверьте правильно ли вы одели кстановочный комплект, может у вас грязью всё забито, вы разбирали планетарку? Трос в рубашке может застрять, если он старый. Поменяйте рубашку, поменяйте трос
день добрый, не подскажите насколько может быть серьезной поломка. С первой по четвертую не переключается( как будто только 4я передача), с 5 по восьмую все хорошо. метки все стоят точно.
Здравствуйте. Я самоучка. Объяснить причину вашей проблемы я не могу. Если я не знаю в чём причина поломки планетарки, я её разбираю. Иногда сразу видно что вышло из строя. Иногда полностью нужно разобрать. Возможно собачки которые находятся на оси втулки. Или есть в корпусе пружина с усиком. Это в 20 и 31. Если эта пружина выскочила из паза, при установку всего механизма обратно она не пойдет в зацепление с муфтой. Будет проблема как у вас.
@@bicycleworkshop1779 Разобрал втулку на 2 части, промыл все бензином, смазал все маслом +консистентной и все прошло. все благодаря вашим видео. Но есть ньюанс, втулка все в белой смазке как и положено, но один сателлит не совпадает метками. Я думаю не разбирая блок их нарушить не мог. чем это грозит? в данный момент все работает исправно
Я допустил ошибку собрав втулку где метки не совпали. Думал всё хана. Но нет. Сателлиты сильно люфтят на осях. Кто-то пишет что это приведёт к поломке, к повышенному износу, или вообще не будет работать. Я и так ездил, после продал втулку, человек до сих пор ездит, живёт в моем городе. Собирайте и катайтесь дальше. Если есть сомнения разберите и выставьте по меткам
Спасибо. После видео понял, что нужно гайку на тросе сначала закрепить, а потом вставлять под углом в крепление. Ещё штангенциркуль помог после первого неровной постановки поменять расстояние между метками и сдвинуть гайку на это расстояние.
Благодарю вас за ваш труд. Вы делаете очень полезные и доходчивые видео. Благодаря вам потихоньку разбираюсь с конструкцией различных узлов велосипеда и правильностью их обслуживания. Спасибо.
Спасибо
Информативно,доступно и понятно!!!Спасибо за видео!!!
Ок👍
ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!! Купили велосипед с рук на 7-ми скоростной шимановской планетарке, при переключениях были разного рода хрусты, проскальзывания.Посмотрев в ютубе видео поставил всё по меткам, но после нескольких переключений всё сбивалось...Решил проверить длину троса как в видео, там оказалось 90 мм вместо положенных 95. Сделал 95 мм и О БОГИ всё заработало! Единственное колесо не получилось снять, при съёме с дропаутов колесо упиралось в крыло.Странно, не могли ведь на заводе допустить такой просчёт, что приходится снимать крыло ради снятия колеса...
Отлично. Видео пригодилось. Колесо не вылазит из-за высокой покрышки. Нужно спускать, воздух чтоб снять колесо.
@@bicycleworkshop1779 Идея! благодарю) просто на старых моих велосипедах такого не было. Кстати велосипед Pegasus Solero, спереди подобие амортизационной вилки SR Suntour CR 7V, с ходом 40 мм.Конечно требовать от неё многого будет лишним, но хотелось бы чтобы хоть мелкие неровности сглаживала.У вас случаем нету на канале разбора похожей вилки? хочу её перебрать и смазать. Тоже самое касается и подседельного штыря, там какая-то пружина есть которая тоже не амортизирует толком)
ruclips.net/video/oZCq__YbcMA/видео.html
Случайно есть.
весь мир твердит 101мм
очень доступное видео!!! спасибо за труды.мастер.
Спасибо
Лайкос нашему планетарному гуру! У меня один вел на Nexus 8 Welt Outback. Доволен! Теперь собираю двухподвес на Nexus 8! Только втулку из Германии получил...
У моего знакомого мтbдвух подвесной на Alfine 8 . Всё хочу видос запилить про этот вел.
@@bicycleworkshop1779 хорошо было бы посмотреть!
@@bicycleworkshop1779 Добрый, будет с подвесом видео? Очень интересно)
Хоть видео и 2 года, я эксплуатирую планетаорки очень давно. Прблема в НОВОМ тросе есть- заогустевает смазка, и пружины втулки не хватает для обртного вытягивания троса.Лечится запуском в оболочку (без троса) WD-40 c последующим проливом жидким маслом для швейных машин.
Я так на старых велосипедах делаю. Вот один момент из реального. Лондон, когда прехав от дома до клиента 45 минут в одну сторону. Заливаю wd40. Пять минут и всё работает. Некоторые не могут понять вчём дело, как так. Ведь они отдавали велосипед в сервис, там три дня ждали очереди, три дня стоял на ремонте, после недели сервиса ничего не изменилось. А тут приезжает какой-то человек, который еле говорит по английски, за пять минут всё сделал. Так не бывает. Но оказывается что бывает. Не всегда так легко, но иногда бывает.
респект болщущий..
Чудово.Дякую.
Первый лайк и комент ,У меня две планетарки трёх скоростная, и на BATAVUS восьми скоростна с красной полосой.
BATAVUS вообще шикарные велы. Комфортные, продуманные до мелочей. 👍
Класс! Спасибо за инфо !
Спасибо!!!! Пригодилось .
Пожалуйста
Последний комплект называется "скандинавским исполнением", ставится на северные велосипеды и должен защищать трос от коррозии. По факту от резиновой манжеты больше вреда , чем пользы, она застревает и тормозит трос на обратном ходу. Расстояние таи порядка 127, оно есть в официальных мануалах. Также в природе где-то есть фирменный шаблон Шимано для выставления этих расстояний - в него кладется гайка и заводится трос прямо на нужную длину, потом всё затягивается
Впервые слышу про комплект в скандинавском исполнении. На счёт мануалов официальных согласен. Есть все размеры под любую планетарку. При желании найти можно всю инфу
Спасибо за информативное видео и доступное объяснение. Поменял тросик, всё переключается отлично!
Подскажите, пожалуйста, обратил внимание, что заднее колесо с такой втулкой имеет плохой накат. Кажется, что нужно проворачивать колесо с усилием.
Эксперементировал: с открученным креплением тормоза, пол оборота вращается легче, потом, когда крепление тормоза упирается снова идёт туже.
Здравствуйте. Какая у вас втулка, на ней должен быть номер
KH CJ-NX10 Shimano
@@bicycleworkshop1779, добрый день! Простите, ещё раз спрошу, Ваше мнение о том, что тугой ход колеса с втулкой Shimano Nexus 7
@@YevhenDulin Здравствуйте. Я не вижу вашу втулку. Поэтому не могу сказать что конкретно с ней. Возможно подшипники, или смазка старая.
С длиной не все так однозначно, сегодня померял свой. 90 мм на восьмерке, поставил, для интереса 100, куда там, максимум 92 мм. Ставил без измерений, сразу шифтер на 4, на глазок грубо выставил-снял, подвинул, раза с пятого уже метки близко. И тонко винтом. Минут 20 на снятом колесе.
si.shimano.com/pdfs/sm/SM-IHG-INTER8_ENG.pdf
Здравствуйте. Залез на оф сайт shimano nexus 8. Действительно для 8 без резинового манжета длина троса 101 мм от края рубашки до центра гайки. С манжетом 127 мм от пластикового упора до центра гайки.
Я на 7 показывал с планетаркой, была возможность показать и отрегулировать.
8ки небыло под рукой. Шифтер новый, гайка установлена правильно, единственное где я мог допустит прокол это покрутил регулировочный винт на манетке. Тем самым сбил длину. Я считаю это не проблема. Вот вы сами настроили, сами разобрались тем самым приобрели небольшой опыт.
@@bicycleworkshop1779 Мы юзаем не заводских японцеа, а европейский непотреб, видевший и крым и рим, думаю 90 ни в одном мануале нет, цифра с потолка, какой-то голандец нарихтовал так, снимите не с миллиметрами, а как в реальности, я когда первый шифтер менял, тоже насмотрелся видео, когда бездумно, чуть ли не микрометрами вымеряют. Если почему-то не становится-просто два ключа и нижние метки.
@@анатолийанатолий-с4ы на счёт европейского непотреба согласен.
Ставлю 8 новую 6001
93.5 им, до упора штангена в гайку. Даже регулировать не пришлось,- на 4-й ск. жёлтые метки сами совпали.
100 мм это до ОСИ болта.или гайки, как хотите)
Регулировал прямо на веле: вставил бобышку в механизм переключения, 1-я ск, потянул новый тросик рукой и затянул гаечку круглогубцами. Потом вынул и немножко ещё подтянул, там оч маленький момент, 5-6 n m кажется.
Если тросик чуть вытянется,- можно будет отрегулировать уже крутилкой на грипшифте.
Пишу так подробно, как Роман)
Доброе утро. У меня также как на видео не возвращается обратно после переключение скоростей. Не подскажите как вы это решили. Спасибо.
Проверьте длину троса, проверьте правильно ли вы одели кстановочный комплект, может у вас грязью всё забито, вы разбирали планетарку? Трос в рубашке может застрять, если он старый. Поменяйте рубашку, поменяйте трос
отличается ли шифтер для планетарки от шифтера для перекидки? например на обоих велах 7 скоростей позади. шифтеры не взаимозаменяемы?
Отличается. Длина щелчка разная. Но кто-то пытается ставить, я не пробовал
@@bicycleworkshop1779 а в маркировке шифтера это как-то указано? может какая-то буква обозначает для какой системы шифтер?
@@puppetman79 на них написано Nexus, шифтеры для планетарок отличаются. Зайдите в Google поинтересуйтесь
весь мир твердит 101мм
В какой вы области? Можно ли к вам обратиться по ремонту alfine8?
Я уехал.
день добрый, не подскажите насколько может быть серьезной поломка. С первой по четвертую не переключается( как будто только 4я передача), с 5 по восьмую все хорошо. метки все стоят точно.
Здравствуйте. Я самоучка. Объяснить причину вашей проблемы я не могу. Если я не знаю в чём причина поломки планетарки, я её разбираю. Иногда сразу видно что вышло из строя. Иногда полностью нужно разобрать. Возможно собачки которые находятся на оси втулки. Или есть в корпусе пружина с усиком. Это в 20 и 31. Если эта пружина выскочила из паза, при установку всего механизма обратно она не пойдет в зацепление с муфтой. Будет проблема как у вас.
@@bicycleworkshop1779 Спасибо за ответ, именно 31 у меня, надо смотреть.
@@bicycleworkshop1779 Разобрал втулку на 2 части, промыл все бензином, смазал все маслом +консистентной и все прошло. все благодаря вашим видео.
Но есть ньюанс, втулка все в белой смазке как и положено, но один сателлит не совпадает метками. Я думаю не разбирая блок их нарушить не мог. чем это грозит?
в данный момент все работает исправно
Я допустил ошибку собрав втулку где метки не совпали. Думал всё хана. Но нет. Сателлиты сильно люфтят на осях. Кто-то пишет что это приведёт к поломке, к повышенному износу, или вообще не будет работать. Я и так ездил, после продал втулку, человек до сих пор ездит, живёт в моем городе. Собирайте и катайтесь дальше. Если есть сомнения разберите и выставьте по меткам
Не підкажете де можна купити шіфтер на нексус 7???
В якій ви області?
Рома, добавь субтитры на английском.!
Понял. Ок