Да, вы правы это в какой то мере и мечта и страх для многих. Около 10 лет владел двумя W140 (S600 и S320), ни одной серьезной поломки, на данное время езжу на Toyota 4Runner 4.0 215-й кузов. В промежутках были лексусы RX и тойоты. Но все не то! Теперь засматриваюсь на W221 S550... уж больно он мне нравится, хоть и побаиваюсь обслуживания...
Поздравляю, катайтесь не ломайтесь! Тоже медленно, но верно иду к 221му, после двух 220-х s500-х мысль о владении авто других марок даже не возникает, нацеливаюсь на S320cdi, обязательно в лонге, с дистроником итд, правда такие варианты редко встречаются.
Согласен W221 великолепная машина. Я до этого ездил на S55 W220 кузов, ничего плохого о ней сказать не могу но разница конечно очень заметная между W220м и W221 4-Matik S550 на котором езжу сейчас.
221 как раз таки идет менее плавно чем и 220 (на гидре по крайней мере), и чем 140 тем более! Эталон плавного хода это 140 с задней гидрой. Хоть и электрики и опций прибавляется с каждым годом, но по плавности хода и ощущению массы - 140 уже никто никогда не переплюнет. Поэтому эти 3 модели не являются какими то революционными по отношению друг к другу, и не являются превосходной степенью предыдущего кузова, да даже цена на них, при одинаковом состоянии будет одинаковой - от 1 до 1.5 млн стоят действительно в идеальном состоянии машины всех 3-х кузовов, другое дело если ты покупаешь машину более живую - то там да будет разница. А то что автор замечает разницу в сравнении с 220 - так просто комплектация и мотор были овощными, с 600-м что 140 что 220 - 221 особа ни чем не выйграет, да и опций там не прибавилось особа, в 220 после 140 более существенный скачок произошел по оснащению. И да, 221 уже утратил большую часть своей монолитности, он уже более разхлябанный, особенно на мелких неровностях, как и классические нотки дизайна, в сравнении с 220, самый же мотолит это конечно 140.
Спасибо Станислав, очень хорошие и понятные видео! Подскажи если сталкивался. С холодами при начале движения стоит хруст (скрип) похоже аммортизаторов стоек???? Далее он пропадает....w220 airmatik. Или может что-то другое???
поздравляю Станислав. у меня вопрос по 220 - у. У меня нет зумера ремня безопасности. Вообще должен быть. Может его отключили? Где искать? заранее благодарю.
В плане дрифта согласен конечно, и если город-трасса эксплуатация вполне будет ничего. Но если за город, я не беру зимой в заносы, но даже и в городе у нас например плохо чистят не вовремя и только крупные улицы, то побуксовать не слабо придется и во многих местах не проедешь. Тоже не мало на ЗП, правда от Мересдеса сел сразу на полный и не на что менять его не хочу. Удобнее гораздо. Исключение - вторая машина, ее взял бы только с ЗП и может даже купе :)
Прошу меня понять и простить, у меня w220 s500 рестайл, лично я близко даже и не думаю о w221 у меня прекрасная шумка, прекрасная плавность, уже пошел седьмой год правлением этой машины, прекрасный черный салон а самое главное как показала жизнь самые надежные двигатель и каробка это именно у w220 s500. Лично мне не нравится ни чем не оправданный увеличенный кузову w221 на столько что 20е диски на обшем фоне смотрятся как 17 на 220м кузове т.е. что бы придать более тюнингованный отличительный вид нужны как минимум 22е диски а это дополнительные приличные расходы. А салон 221 мне нравится но ровно как и салон 220го просто он другой и все.
Я сам владел 220 5 лет, и до самого последнего дня получай удовольствие управляя этим автомобилем. Просто приходит время когда в жизни нужно , что то менять. Теперь я с удовольствием езжу на 221.
StaniSlav B. Если ты взял 221 значит тебе он больше пригляделся, а значит пользуйся на здоровьем.) В принципе, на твоем месте управляя мерседесом с 3х - литровым объёмом я бы и сам поменял на более мошьную машину)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Поздравляю Станислав[ тоже хочу после 220 брать 221
Мои поздравления! Очень жду полный обзор. 221, крутяк!
поздравляем, растешь!
поздравляю, ездий на здоровье
Стас,рад за тебя,конечно покажи,оч.интересно!)
Да, вы правы это в какой то мере и мечта и страх для многих. Около 10 лет владел двумя W140 (S600 и S320), ни одной серьезной поломки, на данное время езжу на Toyota 4Runner 4.0 215-й кузов. В промежутках были лексусы RX и тойоты. Но все не то! Теперь засматриваюсь на W221 S550... уж больно он мне нравится, хоть и побаиваюсь обслуживания...
поздравляю с покупкой
Поздравляю, катайтесь не ломайтесь! Тоже медленно, но верно иду к 221му, после двух 220-х s500-х мысль о владении авто других марок даже не возникает, нацеливаюсь на S320cdi, обязательно в лонге, с дистроником итд, правда такие варианты редко встречаются.
gros alto а дистроник сильно удобно? Выручает ,да?
Поздравляю,как говорится не гвоздя не жезла.
спасибо
Поздравляю!
pozdravliau, ezdi bez proishedshtvii, jelaiu menshe video o pochinke detalei i agregatov. :-D
Спасибо!
StaniSlav B. привет ,ты в каком городе ?( поздравляю с покупкой )
+ДМИТРИЙ Владимиров Москва
мои поздравления))))
Поздравляю! Снова Mercedes, и как-то я не удивлен)))
Согласен W221 великолепная машина. Я до этого ездил на S55 W220 кузов, ничего плохого о ней сказать не могу но разница конечно очень заметная между W220м и W221 4-Matik S550 на котором езжу сейчас.
принимай поздравления)) все знакомые лица тут))
Сделай обзор , на комплектацию ! там ночник ,дистроник ,возможности мультимедии !А так поздравляю с приобретением! сам давно смотрю на него !
ночника и дистроника как раз нет.
поздравления.
Круто круто!))))
Химчистка нужна и отполируй цвет сразу станет таким каким должен быть
Борода- начало
221 как раз таки идет менее плавно чем и 220 (на гидре по крайней мере), и чем 140 тем более! Эталон плавного хода это 140 с задней гидрой. Хоть и электрики и опций прибавляется с каждым годом, но по плавности хода и ощущению массы - 140 уже никто никогда не переплюнет. Поэтому эти 3 модели не являются какими то революционными по отношению друг к другу, и не являются превосходной степенью предыдущего кузова, да даже цена на них, при одинаковом состоянии будет одинаковой - от 1 до 1.5 млн стоят действительно в идеальном состоянии машины всех 3-х кузовов, другое дело если ты покупаешь машину более живую - то там да будет разница. А то что автор замечает разницу в сравнении с 220 - так просто комплектация и мотор были овощными, с 600-м что 140 что 220 - 221 особа ни чем не выйграет, да и опций там не прибавилось особа, в 220 после 140 более существенный скачок произошел по оснащению. И да, 221 уже утратил большую часть своей монолитности, он уже более разхлябанный, особенно на мелких неровностях, как и классические нотки дизайна, в сравнении с 220, самый же мотолит это конечно 140.
Станислав что скажете w221 с матором 3.5
отличная покупка
Спасибо Станислав, очень хорошие и понятные видео! Подскажи если сталкивался. С холодами при начале движения стоит хруст (скрип) похоже аммортизаторов стоек???? Далее он пропадает....w220 airmatik. Или может что-то другое???
Vitaly Korotkin обычно скрипят Сайлент блоки или шаровые опоры. Лично у меня шаровая скрипела. Вдшка в помощь!
StaniSlav B. Спасибо правая сторона у меня требует замены... Заменю отпишусь
все именно так и есть.
На авто ру нашел? 750К?
поздравляю Станислав. у меня вопрос по 220 - у. У меня нет зумера ремня безопасности. Вообще должен быть. Может его отключили? Где искать? заранее благодарю.
У меня тоже не было, да и у большенства на 220-м его нет.
Предполагаю, что на американках есть. На немках нет.
StaniSlav B. предполагаю, что они есть на американках. на немках нет.
Вполне возможно.
Да поздравляю) Машина хорошая, полный привод то? Минус вижу один (и то не машины) налог большой.
Задний! полный не хотел и гидру.
Задний зимой не, не то. Тем более при такой мощности. Я бы тока задний брал, если есть вторая полноприводная машина.
это у меня 4 мерседес. Суммарно 8 лет на заднем приводе, вообще не вижу проблем. Есть плюсы; дрифт и боком валить можно)))
В плане дрифта согласен конечно, и если город-трасса эксплуатация вполне будет ничего. Но если за город, я не беру зимой в заносы, но даже и в городе у нас например плохо чистят не вовремя и только крупные улицы, то побуксовать не слабо придется и во многих местах не проедешь. Тоже не мало на ЗП, правда от Мересдеса сел сразу на полный и не на что менять его не хочу. Удобнее гораздо. Исключение - вторая машина, ее взял бы только с ЗП и может даже купе :)
221 более ломучий.по мнению владельцев.
За такой кайф налог платить не обязаны! Сейчас и за собрать грибы в лесу налог дерут и за поймать рыбу тоже!
Это да.
StaniSlav B. В какую сумму обошелся тебе этот красавец?
Прошу меня понять и простить, у меня w220 s500 рестайл, лично я близко даже и не думаю о w221 у меня прекрасная шумка, прекрасная плавность, уже пошел седьмой год правлением этой машины, прекрасный черный салон а самое главное как показала жизнь самые надежные двигатель и каробка это именно у w220 s500.
Лично мне не нравится ни чем не оправданный увеличенный кузову w221 на столько что 20е диски на обшем фоне смотрятся как 17 на 220м кузове т.е. что бы придать более тюнингованный отличительный вид нужны как минимум 22е диски а это дополнительные приличные расходы. А салон 221 мне нравится но ровно как и салон 220го просто он другой и все.
Я сам владел 220 5 лет, и до самого последнего дня получай удовольствие управляя этим автомобилем. Просто приходит время когда в жизни нужно , что то менять. Теперь я с удовольствием езжу на 221.
StaniSlav B. Если ты взял 221 значит тебе он больше пригляделся, а значит пользуйся на здоровьем.)
В принципе, на твоем месте управляя мерседесом с 3х - литровым объёмом я бы и сам поменял на более мошьную машину)
Мой любимый кузов, даже 222 не так брутален как 21 ИМХО, чинить сам будишь как 220?
Конечно, он же тоже из металла сделан!
Это уже поинтересней! Будим следить за каналом!
))) это скоро пройдет , и будет ощущение обычного авто ..)
Ну, как бы, вот.
Налог, пусть государство подавится. )))
за сколько взял?
недорого ))
220 на уровень выше 140?? Автор явно не в себе
след w222)))
государство не подавится ((
ты же другие налоги не платишь.
поэтому все нормально )
Не правда. Зеркала гавно не фига в них не видно. у меня такой же только 2008г.
Ну это чисто субъективное мнение.Для меня обзора хватает.
w220 ваще дерьмо. не о чем мерс. неудачная модель. был экстаза не испытал
ты сам то на ваз-2109 едешь пхахпа
Kos Gas дно не было у тебя никогда w220
Дружище, то что он у тебя на рабочем столе стоял - это не то. Лучше молча юзай дальше ТАЗы.
Поздравляю!