K čemu se používá takováto trať? Předpokládám, že pro osobní dopravu to asi nebude, když zaměstnanec drah musí ven z vlaku, aby zapnul výstražné zařízení před přejezdem. Mimochodem to je velmi zajímavé a ještě jsem to nikdy neviděl. Proč tam není nějaké samospouštěcí zařízení jako na jiných přejezdech? Děkuji za info.
Přejezd v Kamenickém Šenově by měl mít ovládání výstrahy na obou stranách. Odpadlo by tak přecházení železničních zaměstnanců mezi auty.
10:00
¨možná ano jenže na T1 to funguje tak ze zaestnanec stejne musi vystrahu zase vypnout coz by nemohl udelat jinym tlacitek nez tim kterym ji zapnul
K čemu se používá takováto trať? Předpokládám, že pro osobní dopravu to asi nebude, když zaměstnanec drah musí ven z vlaku, aby zapnul výstražné zařízení před přejezdem. Mimochodem to je velmi zajímavé a ještě jsem to nikdy neviděl. Proč tam není nějaké samospouštěcí zařízení jako na jiných přejezdech? Děkuji za info.
Výletní vlak, obsluha jsou nadšenci kteří trať obnovili. V zimě certovsky vlak.
ale chtělo by to tam aspoň trošku. mluvit
? třída DMU? dík
? class DMU ? Thanks
831