Hola el mío las luces del mando del aire acondicionado funciona sola y me consume la batería pero yo creía la centralita del aire acondicionado se me a roto ni el mecánico me lo puede solucionar y ya llevo tres talleres uno me dice el climatizado otro me dice que si cambia la centralita funcionará el mando del aire acondicionado y otro me dice que es la piña del mando del las luces del coche
Aaaaaaahhh jajaja. Eso era pues, te cuento que compré un X5 e53 2001 hace dos meses y comenzó a descargarse la batería cuando no usaba en auto Justo de viernes a lunes. Y la batería se iba a 3 voltios. Me lo hizo 4 veces. Justo descubrí este problema hace poco. Pensaba repararlo pero si recomiendas cambiar la pieza entera… creo que podría abrirlo y cortar la alimentación del pequeño motor y así dejarlo sin conexión para que no jale corriente de la batería. Que dices?…
Hola.buen video Te cuento,yo con el módulo desconectado aún seguía ese ruido,hasta con el fusible quitado (el 28 para ser preciso) y creo q ese dichoso ruido,viene de detrás de la radio,como si quisiera funcionar el ventilador pero a poquísimo voltaje.de momento tengo pedido el erizo,mientras me toca desconectar la batería cada vez q aparco.cuandodesmonte la guantera para cambiar el módulo,te diré si pára ese ruido,o si el problema sigue.(cosa que en los foros de BMW,dan por seguro 100x100,q suele ser el problema,"la resistencia del erizo")gracias de todos modos,saludos.
Otra cosa que hace el bmw e60 después de venir 90 o más de 100 km recorridos y a un lugar caliente, obvio las mangueras del radiador se ponen un poco tensas por el calor del agua ,pero lo que ocurre después es que al apagar el coche o carro como le digan ustedes, pues hace que se ponga en modo de emergencia no te deja avanzar las revoluciones quedan locas de 900 a 1000 de 1000 a 900 y no deja acelerar ,hay que apagar lo dejarlo enfriar y luego se le quita y quita el check engine y normal ,pero eso solo pasa cuando lo llevas a un lugar caliente o un día muy ajetreado y con mucha calor, luego en su ciudad calida nunca pasa ,es algo raro que debería arreglar la bmw eso son fallos estúpidos, no es culpa del carro si no ya de defecto de fabrica 🏭, debería dar el servicio gratis en las agencias para arreglar estas tonterías
Hola, nuevamente. Descubrí dos errores en mi bmw e53. Lo acabo de comprar y lo voy conociendo. Uno era esto de lo que hablas. Lo deshabilitaré y ya e está veremos. PERO EL OTRO problema es que la luz de la palanca de cambios, ( el pequeño punto naranja, siempre está prendido cuando el auto está cerrado con el cierre centralizado. Y también sucede con la luz verde pequeñita del bloqueo de lunas en la puerta del piloto. Un dato curioso es que cuando los pestillos no los activo, estando el Auto apagado, luego de unos 5 minutos, AHÍ si se apaga. Crees tú que sea algún cruce en algún punto de algún fusible que le diga a esas Luces que no se apaguen? (Incluyendo el ventilador pequeño del que hablas aquí?) …
Con el bmw e60 cuando uno va a otro lugar más caliente como la playa o otro lugar ,al venir el carro tan caliente como que el sensor lo siente y conecta ese ventilador automáticamente ,haciendo que en cuestio de 12 horas deje el carro o coche sin batería y mucho piensan que es la batería maña la compran y siguen igual, es más en los foros a un sujeto le paso que en verano cuando hace mucha calor le pasa a el también, por lógica es un sensor que activa ese sistema seguro esta malo o el modulo lo hace automáticamente, dejándonos a todos troleados como dicen ,gastando dinero que no se tenía que gastar ,una forma seria dejando una cámara y ponerle algún papel delgadito o papel china y ver si se mueve ,entonces pues lo más factible es descubrir que sea eso y desarmar el modulo y cortar la corriente de ese p mini abanico
Me pasa algo similar en un x6, se descarga la batería y no enciende, debo esperar un rato y vuelve a cargar, aunque ahora último tuve que llamar grúa, no sé por qué se descarga sola la batería y, en ocasiones, se vuelve a cargar sola. Tengo un visor que me permite ver los voltios, se que sobre 13 puedo conducir sin problemas, sin embargo, bajo este rango el auto comienza a fallar y debo detener la marcha. Cuando apago el vehículo, comienza un ruido eléctrico en el sector de la radio y el climatizador. Espero me puedan orientar.
Sin ver el vehiculo es complicado, habría que meter a la máquina, puede ser fallo del climatizador o del ventilador interior del habitáculo, en cualquier caso supongo que habrás revisado el alternador...
me pasa algo similar con mi x5, apago el coche y no quiere encender a veces, debo esperar unos minutos y luego vuelve a encender, hallaste el problema?
En mi e39 se apaga, pero se escuchan ruidos no obstante no me consumen batería, si veo que no cojo el coche en tiemo desconecto el borne negativo: esto alarga la vida de la batería una barbaridad
De momento solo me lo hace una vez cada 6 meses para ser exacto,así que por miedo quito el borne negativo,y ahora que van a empezar las bajadas de temperatura (octubre)más aún.
Hola, tengo un 328i 2007 e90 En el interior escucho un ruido un poco al lado del copiloto es un sonido como de algo queriendo funcionar, se para y luego sigue al tiempo. Tambien la luz pequeña de indicadores de marcha en palanca de cambios queda prendida toda la noche. No le di importancia hasta ahora que el carro amanece sin pilo totalmente muerto. Necesito ayuda.
Hola tengo una BMW X3 y me pasa lo mismo me descarga la batería aún estaban nueva me la descarga dd un día para otro x lo que miro este es un problema muy común en el bmw
Ese era el problema al final del BMW X5 que vino al taller, gracias! Ya pensabamos que era la resistencia o el módulo.
Hola el mío las luces del mando del aire acondicionado funciona sola y me consume la batería pero yo creía la centralita del aire acondicionado se me a roto ni el mecánico me lo puede solucionar y ya llevo tres talleres uno me dice el climatizado otro me dice que si cambia la centralita funcionará el mando del aire acondicionado y otro me dice que es la piña del mando del las luces del coche
Aaaaaaahhh jajaja. Eso era pues, te cuento que compré un X5 e53 2001 hace dos meses y comenzó a descargarse la batería cuando no usaba en auto Justo de viernes a lunes. Y la batería se iba a 3 voltios. Me lo hizo 4 veces. Justo descubrí este problema hace poco. Pensaba repararlo pero si recomiendas cambiar la pieza entera… creo que podría abrirlo y cortar la alimentación del pequeño motor y así dejarlo sin conexión para que no jale corriente de la batería. Que dices?…
Perdone tengo una x5 2002
Con el mismo problema como lo soluciono disculpe
Pero qué problema te da a ti el lado de aire acondicionado????
en e46 se quita el fusible 60 y reparado
Hola.buen video
Te cuento,yo con el módulo desconectado aún seguía ese ruido,hasta con el fusible quitado (el 28 para ser preciso) y creo q ese dichoso ruido,viene de detrás de la radio,como si quisiera funcionar el ventilador pero a poquísimo voltaje.de momento tengo pedido el erizo,mientras me toca desconectar la batería cada vez q aparco.cuandodesmonte la guantera para cambiar el módulo,te diré si pára ese ruido,o si el problema sigue.(cosa que en los foros de BMW,dan por seguro 100x100,q suele ser el problema,"la resistencia del erizo")gracias de todos modos,saludos.
Si sube y baja solo tiene todas las papeletas el erizo, pero en cuanto al consumo parece otro problema.
@@piezasdecoche4637 ruclips.net/video/uJo_0WjM004/видео.html
Mira este vídeo por favor,gracias.
Puede ser un problema del ventilador interior, para acceder a el y comprobarlo hay que desmontar casi todo el frontal, lleva mucho trabajo...
Como consigo ese modulo su nombre como es
Para que sirve ese pequeño ventilador para nada ,mejor eliminalo y te ahorra un dinero
Otra cosa que hace el bmw e60 después de venir 90 o más de 100 km recorridos y a un lugar caliente, obvio las mangueras del radiador se ponen un poco tensas por el calor del agua ,pero lo que ocurre después es que al apagar el coche o carro como le digan ustedes, pues hace que se ponga en modo de emergencia no te deja avanzar las revoluciones quedan locas de 900 a 1000 de 1000 a 900 y no deja acelerar ,hay que apagar lo dejarlo enfriar y luego se le quita y quita el check engine y normal ,pero eso solo pasa cuando lo llevas a un lugar caliente o un día muy ajetreado y con mucha calor, luego en su ciudad calida nunca pasa ,es algo raro que debería arreglar la bmw eso son fallos estúpidos, no es culpa del carro si no ya de defecto de fabrica 🏭, debería dar el servicio gratis en las agencias para arreglar estas tonterías
Hola, nuevamente. Descubrí dos errores en mi bmw e53. Lo acabo de comprar y lo voy conociendo.
Uno era esto de lo que hablas. Lo deshabilitaré y ya e está veremos.
PERO EL OTRO problema es que la luz de la palanca de cambios, ( el pequeño punto naranja, siempre está prendido cuando el auto está cerrado con el cierre centralizado. Y también sucede con la luz verde pequeñita del bloqueo de lunas en la puerta del piloto.
Un dato curioso es que cuando los pestillos no los activo, estando el Auto apagado, luego de unos 5 minutos, AHÍ si se apaga.
Crees tú que sea algún cruce en algún punto de algún fusible que le diga a esas Luces que no se apaguen? (Incluyendo el ventilador pequeño del que hablas aquí?) …
Amigo lo solucionaste?
Con el bmw e60 cuando uno va a otro lugar más caliente como la playa o otro lugar ,al venir el carro tan caliente como que el sensor lo siente y conecta ese ventilador automáticamente ,haciendo que en cuestio de 12 horas deje el carro o coche sin batería y mucho piensan que es la batería maña la compran y siguen igual, es más en los foros a un sujeto le paso que en verano cuando hace mucha calor le pasa a el también, por lógica es un sensor que activa ese sistema seguro esta malo o el modulo lo hace automáticamente, dejándonos a todos troleados como dicen ,gastando dinero que no se tenía que gastar ,una forma seria dejando una cámara y ponerle algún papel delgadito o papel china y ver si se mueve ,entonces pues lo más factible es descubrir que sea eso y desarmar el modulo y cortar la corriente de ese p mini abanico
Me pasa algo similar en un x6, se descarga la batería y no enciende, debo esperar un rato y vuelve a cargar, aunque ahora último tuve que llamar grúa, no sé por qué se descarga sola la batería y, en ocasiones, se vuelve a cargar sola. Tengo un visor que me permite ver los voltios, se que sobre 13 puedo conducir sin problemas, sin embargo, bajo este rango el auto comienza a fallar y debo detener la marcha. Cuando apago el vehículo, comienza un ruido eléctrico en el sector de la radio y el climatizador. Espero me puedan orientar.
Sin ver el vehiculo es complicado, habría que meter a la máquina, puede ser fallo del climatizador o del ventilador interior del habitáculo, en cualquier caso supongo que habrás revisado el alternador...
@@piezasdecoche4637 el alternador está nuevo
@@piezasdecoche4637 yo creo que es lo que explicas en el video.
me pasa algo similar con mi x5, apago el coche y no quiere encender a veces, debo esperar unos minutos y luego vuelve a encender, hallaste el problema?
Buenas tardes este es justo mi problema, no tengo presupuesto para un nuevo módulo de momento, que fusible es el que se cancela para quitar eso?
Sería mejor desconectarlo
Hola. Tengo un BMW 325i 2,001. Se descarga mi bateria y le he cambiado alternador y bateria. No se si puedes ayudar en algo .gracias!!
Yo tengo un 325i y me pasa lo mismo, ¿Resolviste el problema?
Hola, se podría anular ese ventilador o quitarlo? Gracias.
Si, pero se puede acabar quemando el módulo...
@@piezasdecoche4637 Las otras marcas lo tienen? Gracias.
En mi e39 se apaga, pero se escuchan ruidos no obstante no me consumen batería, si veo que no cojo el coche en tiemo desconecto el borne negativo: esto alarga la vida de la batería una barbaridad
De momento solo me lo hace una vez cada 6 meses para ser exacto,así que por miedo quito el borne negativo,y ahora que van a empezar las bajadas de temperatura (octubre)más aún.
Hola, tengo un 328i 2007 e90
En el interior escucho un ruido un poco al lado del copiloto es un sonido como de algo queriendo funcionar, se para y luego sigue al tiempo. Tambien la luz pequeña de indicadores de marcha en palanca de cambios queda prendida toda la noche. No le di importancia hasta ahora que el carro amanece sin pilo totalmente muerto. Necesito ayuda.
A mi también me pasa eso, encontraste solución a ese problema??
Amigo encontraste solución?
@@maaik2147 Amigo encontraste solución?
Alguien soluciono el problema?.. El mio hace lo mismo
El mío también, parece q es un problema común en los bmw. Pero nadie responde como lo resolvieron? 😢
Hola tengo una BMW X3 y me pasa lo mismo me descarga la batería aún estaban nueva me la descarga dd un día para otro x lo que miro este es un problema muy común en el bmw
Hermano como lo resolviste?
a mi en el e90 en 4 años 3 baterias el lunes voy a hacer pruebas del alternador y si no mirare esto
Al final cuál fue el problema?