Хорошее авто. Дизайн не отвратный (и нет. я не мазохист!), он вполне оригинален. Два года владею Реццо 2003 года 2,0 16 клапанов 128 л.с. Двигатель от Опеля (а не японский). Такой же ставили на Вектру. Омегу. а также на Дэу Нубира, Леганза и т.п. С запчастями проблем нет. Средний расход за 40 тысяч км составил 10,38 л/100 км (есть подробная статистика заправок и пробегов за весь период). Не давится 92-м бензином. Мощности хватает даже с кондиционером. Кстати. у меня климат-контроль. Выше в комментах писали. что климат-контроль относится к недостаткам: абсолютно не согласен. Климат в авто режиме работает очень четко на охлаждение и поддержание заданной температуры. Зимой использую ручной режим для более быстрого прогрева. Хороший дорожный просвет, хотя великоваты свесы, особенно передний, поэтому по колее и через лежекопов ехать вполне нормально, а вот по лесу иногда цепляет бампером. Слабое место в авто - стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Родных хватает тысяч на 20-30 км. Можно найти в продаже усиленные. которые ходят до сотни тысяч. Вообще про это авто море инфы в интернете. Эта модель мне нравится значительно больше. чем французские одноклассники Рено Сценик и Ситроен Ксара Пикассо, хотя они и хороши. Это мнение основано на 20-летнем водительском стаже, из которых 7 лет посвящено автомобильной журналистике :)))
Марат, спасибо за заманчивое предложение :) На самом деле я 7 лет работал автомобильным журналистом в газете. После ухода из редакции решил, что автомобильная тематика останется на уровне хобби :) Хотя, мысленно, конечно, есть смутное стремление к автоблоггингу, но занятость по основному месту работы не позволяет оперировать ограниченным свободным временем :( Были мысли написать статью-отзыв по этому автомобилю и разместить на просторах рунета, да все никак не найду времени. Можно было бы сделать и видеообзор, но на примере одного единственного (моего) экземпляра, он будет не самым объективным. А общей статистике надежности посвящено немало постов на специализированных форумах. Еще раз спасибо за доверие!
@@Pravilnost Еще пока катаюсь на Реццике. Месяц назад переварил пороги и арки, поставил 1,2 мм оцинковку. В остальном пока автомобиль жив. Пробег 310 тык
Хороший обзор. Авто мне понравилось. Никогда не воспринимал эту машину всеръёз, но почитав отзывы и посмотрев обзоры - сделал вывод, что машина достойная.
Спасибо за обзор. Внешне машина мне не нравится но зато внутри она за эти деньги вне конкуренции, а главное простота и дешевизна обслуживания! Та и по дизайну вкусы разные, показал жене и брательнику им и внешне машина сразу понравилась.
У меня был 1800 Нубира шевролет. Масло насос дал трещину. Кусок корпуса маслонасоса отвалился вместе с натяжным роликом. Двигатель Опель. Тип не помню но можно восстановить. отвалился на 200000 тысячах. Сочилось давно. Не мог понять откуда.
Здравствуйте, у меня такой же автомобиль , перевез на ней очень много, полностью влезает диван 2м и 2 кресла , поставил сам камеру заднего вида , цену ей нет !!!! а с передними стойками правда не большие проблемы , при повороте надо надо все время наклоняться, чтобы что то или кого то увидеть
Брат у меня такая же. Завтра померяю. Не может быть 2 метра. У меня была шевролет Нубира. Вот там было два метра. Двери возил с закрытым багажником. А эта коротышка. Я мерял, но не два метра.
Супер обзор! Лайк. Был данный авто четыре года назад, ездил на Реззо два года. Кстати по внешности ни когда не испытывал негатива. Есть намного уродливей авто, от которых аж блевать тянет. Кстати в обзоре не максимальная комплектация. В максималке еще климат и люк. Из минусов, которые не были озвучены: Климат, который живет своей жизнью. Включается не так, как его выставил, а по какому-то своему усмотрению, причем логику понять я не смог. В жару, при запуске движка может подать воздух с кондея на лобовуху. Причем это в ручном режиме, не в авто. Поэтому кондиционер, а не климат будет лучше и удобнее. Двигатель слабоват, особенно чувствуется с кондиционером и при полной загрузке, 1,8 было бы самое то. Я не скажу, что он овощ, он вполне резвый. В обзоре Александр говорил про перегазовку, именно она и дает резвость движку в городе, НО в пробке эта перегазовка превращается в перерасход и дико напрягает, когда нужно проехать метр, а обороты подскакивают до 2000. В салоне самый дубовый пластик какой я только видел, даже в русских машинах он мягкий. Подлокотник: он удобный, но только в дальних поездках, когда не нужно часто переключаться, внешне же он выглядит не серьезно. Автомобиль не продаваемый. В целом же автомобиль за время пользования вызывал только положительные эмоции и при покупке следующего авто, размеры салона Резо я брал как эталон. Отличная машина за свои деньги
ездим семьей с 2008г. Накатали немного. Проблем было тоже не много) Основной минус очень низкая посадка если ставить защиту картера. в районе 10см. С нашими дорогами защиту меняли 2 раза тк та в хлам всегда когда чуть впуклость или выпуклость на дороге грунтовой. Установка навигатора или регистатора не очень удобна тк вертикальная высота маленькая волнистая поверхность торпеды. Звукоизоляция не очень и на трассе мощностей для быстрого обгона не хватает когда еще 2 чел с грузом в машине.
У меня на Форде Скорпио задние дисковые тормоза отьездили 470 тыс, диски не меняли, только колодки...и эти диски еще ходят, хоть и ржавые, , на Логане барабанам было 240 тыс и замена не намечалась, так что 100 тыс как тл маловато)
Внешний вид - это достоинство этого автомобиля! Не лезь со своим вкусом, считая его единственно верным! Мне твоя баба не нравятся, но я же не гоалрю, что она плохая - это твое дело с кем жить, кого любить.
У меня такой автомобиль с 2005г. Стойки у неë действительно очень больное место, также замена ременя ГРМ на ней в 2020г. составил 15т.р. И ещë проблемное место, это жабо возле стекла под капотом. Попробуйте снять их и оболдеете, что там растëт рассада, там реально листья, земля это что-то. А в остальном она хорошая.
Тёще по наследству досталась rezzo 2008 года с пробегом (внимание!) 10т.км., взял покататься на некоторое время, при включении задней и при трогании раздаётся небольшой щелчек, это особенность или что то не в порядке там? На что обратить внимание?
Сколько клапанов в двигателе реззо обьема1600 см куб мощностью 90 л.с. в Лачетти задня подвеска независимая, много рычажная. Передок одинаковый. Задние тормоза дисковые. База одинаковая. 2600мм
Купил такую именно такого цвета. Случайно, после нексии 10 года класс выше. Сидишь высоко, посадка автобусная, мягкая, мотора мне хватает. Автомата нет жаль, кузов оцинкован. Светят фары. Места много. Но цены на запчасти выше конечно. На нексию комплект грм 8кл 2500, а здесь 6100р. Болезнь течь клапанной крышки, она пластик, но заказал алюминиевую, говорят это решит проблему. Посмотрим За 280 взял 7 год, считай 1 хозяйка с 2012г. 142ткм пробег
Благодарю за простату в общении. Без пантов всё делаешь по настоящему. продолжай в том же духе приятно будет посмотреть твои обзоры. Всего доброго. Пишу с акаунта супруги:)
Ранее владел данным автомобилем. Из видео - ни отнять, ни прибавить. Очень хороший обзор, указаны почти все минусы и плюсы авто. Из основного, единственное - у них "болезнь" - рулевые наконечники.
Лампочка кондея может и гаснуть, но все равно при обдуве на лобовое кондей может включаться автоматически. Это надо проверять, слушая двигатель. У меня так, по крайней мере
Хёндай матрикс по цене соответствует.Тоже минивен. А, вот ещё...Говорите что мотор(90л.с.) не овощной, а в обзоре спортяги(150л.с.), сказали что он просто овощ и разогнались потом на нём за 10 сек...Не понятно.
Шевроле такума в Узбекистане его год выпускали потом руководства узАвто посчитало снять его с производство почему не знаю в Узбекистане почему-то отдают придпасчения к седанам
Просто поразительное невладение вопросом для обзорщика. Корейские корни? Японские моторы? Александр... Вся эта Санта-Барбара и проще и сложнее одновременно. У самой корейской Дэу вполне очевидные Опелевские корни, который принадлежал GM еще с 1929 года. Они сначала продали корейцам оборудование для выпуска своих устаревших моделей, а когда они более-менее освоились, вошли в долю и стали часть машин продавать под своими глобальными брендами, типа Шевроле. Все агрегаты у машин тех лет имеют Опелевскую родословную.
Брал на авито, много чего посмотрел, выбирал между матрешкой и сидом, кучу чего прочитал выбрал корею из-за надежности и дешевизны владения. 2009 год 400 т. пробег 80000 км, один хозяин это самый главный критерий при подборе б\у
@@muborizsafarov4589 по салону замечательно, место пилота удобно, функции регулировок необходимые есть. Мотор норм, не шустрый конечно, но ездить норм. Главное по расходу не много что бы было. Сегодня перевозил 3 матраса влезло. Это показатель. Не гнилая. Мягкая. Отлично.
@@muborizsafarov4589 в общем нравится. Единственное кажется силенок маловато, но это дело привычки, теперь привыкаю, что чуть вялая машина. Считаю это не панацея, всегда можно увеличить мощность, острой необходимости нет в этом. Главное комфорт, тут выше чем у обычных поповозок. Ну и из минусов печка не так жарит, как хотелось бы. Если в дальнюю дорогу прогревается конечно, а вот по городу не успевает. Я сравниваю с прежними машинами. Думаю радиатор печки тут такой конструктив, потому что многие говорят об этом. Если заморочиться и переделать, будет лафа. Я закрыл впереди радиатор об обдува, стало чуть получше, но в пробках греется, разок вскипел даже. Ещё для меня важно, в ней 4 srs.
Александр, почему так удивил гидравлический привод сцепления? Много же где применяется, сходу вспоминаются распространенные хундай акцент, форд фокус/фиеста, ссанг йонги. А данная машина крайне практичная и интересная, сам когда-то изучал, так как цена наравне с нашим б/у автопромом. Но в тоже время редкая, в регионе их практически нет, по отзывам в сети основные недостатки это чахлый для трассы двигатель (что думаю для города не принципиально) и слабая передняя подвеска. Ну и плюс выпускалась она под логотипом Шевроле недолго, до 2008 года, то есть самым свежим авто уже 7 лет минимум. Один раз довелось увидеть в живую, кажется единственный у нас в городе, произвело впечатление очень широкой, как внешне, так и внутри, плюс ровный пол сзади выше всяких похвал, для детей хоть в футбол играй.
Мотор японский ?) это опель, вы чего 500л там конечно нет, это объем багажника нексии. Я бы сказал что багажник больше чем у хэтча, но меньше чем у седана
@@redredo495 у тех что поставлялись в Россию и производились в России, в Калининграде, везде многорычажка, может на Украине производился бюджетный вариант с балкой
Не понимает двигатель обороты. А сохраняет их. Если хочешь поехать накатом, перед выключением скорости нужно прокатиться без газа, но на скорости. Тогда обороты зависать не будут
не подготовился к обзору, досмотрел рассказ о двс этого авто и выключил, ерунду рассказали, какой фазовращатель? у них двс 1.5 и 1.6 внешне одинаковы потому и разбег лс, там все интересное в изменении геометрии впускного коллектора и его конструкции, а чушь про части под крылом и вовсе рассмешили, и них другое предназначение как и в других авто - это не не эксклюзив
@@stason0287 пороги поднял год назад. Крылья передние дыры,заделывают шпатлевкой со стекловолокном .следующим летом сниму Крылья И заделаю стеклотканью .
Была когда-то такая ,только двигатель 2л. автомат. Пробежала 120.000 без проблем. Слабое место у нее амортизаторы, стучат на холоде как впрочем на всех Шевроле. Салон очень практичный.а внешность да - спорная,на любителя!
Ну как можно передвигаться нормально на машине почти в полторы тонны веса,при двигателе 1,6 от нексии,еще и прошивать ее,чувак у меня такое впечатление что тебе лет 16,ладно каждому свое,тебе это нравится и дай бог.Я школу "нормального движения" по молодости проходил,все это до поры до времени,хонду можно сказать на помойку выбросил,ладно,удачи тебе !..........А и еще,у меня машина почему то жрет 14-15 литров,сам не знаю почему.По городу при спокойной езде.
Жаль не прокатишь,живу в Ростове.у меня она тоже не стоит на месте,у меня много было разных машин,есть с чем сравнивать.Просто эта машина не для гонок,сам знаешь,это просто семейный автомобиль.какой у тебя пробег ?
Хорошее авто. Дизайн не отвратный (и нет. я не мазохист!), он вполне
оригинален. Два года владею Реццо 2003 года 2,0 16 клапанов 128 л.с.
Двигатель от Опеля (а не японский). Такой же ставили на Вектру. Омегу. а
также на Дэу Нубира, Леганза и т.п. С запчастями проблем нет. Средний
расход за 40 тысяч км составил 10,38 л/100 км (есть подробная статистика
заправок и пробегов за весь период). Не давится 92-м бензином. Мощности
хватает даже с кондиционером. Кстати. у меня климат-контроль. Выше в
комментах писали. что климат-контроль относится к недостаткам: абсолютно
не согласен. Климат в авто режиме работает очень четко на охлаждение и
поддержание заданной температуры. Зимой использую ручной режим для более
быстрого прогрева. Хороший дорожный просвет, хотя великоваты свесы,
особенно передний, поэтому по колее и через лежекопов ехать вполне
нормально, а вот по лесу иногда цепляет бампером. Слабое место в авто -
стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Родных хватает тысяч на
20-30 км. Можно найти в продаже усиленные. которые ходят до сотни тысяч.
Вообще про это авто море инфы в интернете. Эта модель мне нравится
значительно больше. чем французские одноклассники Рено Сценик и Ситроен
Ксара Пикассо, хотя они и хороши. Это мнение основано на 20-летнем
водительском стаже, из которых 7 лет посвящено автомобильной
журналистике :)))
Влад , не хочешь сделать обзор. Мне кажется он будет самый толковый среди всех обзоров.
Марат, спасибо за заманчивое предложение :) На самом деле я 7 лет работал автомобильным журналистом в газете. После ухода из редакции решил, что автомобильная тематика останется на уровне хобби :) Хотя, мысленно, конечно, есть смутное стремление к автоблоггингу, но занятость по основному месту работы не позволяет оперировать ограниченным свободным временем :( Были мысли написать статью-отзыв по этому автомобилю и разместить на просторах рунета, да все никак не найду времени. Можно было бы сделать и видеообзор, но на примере одного единственного (моего) экземпляра, он будет не самым объективным. А общей статистике надежности посвящено немало постов на специализированных форумах. Еще раз спасибо за доверие!
@@vladbalabanov6242 , давай вместе сделаем) Ты владеешь ещё этим авто? Сделаем с двумя машинами
@@Pravilnost Еще пока катаюсь на Реццике. Месяц назад переварил пороги и арки, поставил 1,2 мм оцинковку. В остальном пока автомобиль жив. Пробег 310 тык
@@vladbalabanov6242 . Здорово. Даже двиг в порядке? И какой город?
Красивый автомобиль! Почему он вам не нравиться,по мне красивый авто.
У него морда ущербная
На любителя,но так прикольно.
@@ВиталийСтрогов-й9ш , у дэу изначальная облицовка красивая была.
Да, особенно сбоку красивая - как утюг-пуля)
У ДЕУ Такума морда лучше. А вообще красивый автомобиль. Может не модный для подростков, но красота и мода это не одно и то же
Хороший обзор. Авто мне понравилось. Никогда не воспринимал эту машину всеръёз, но почитав отзывы и посмотрев обзоры - сделал вывод, что машина достойная.
В мире нет ничего красивого.
Есть только то что мы любим.
Спасибо за обзор. Внешне машина мне не нравится но зато внутри она за эти деньги вне конкуренции, а главное простота и дешевизна обслуживания! Та и по дизайну вкусы разные, показал жене и брательнику им и внешне машина сразу понравилась.
все норм,спасибо, видео только с засветкой по контрасту... режим съемки по-моему на камере не соотв солнечн погоде...
Отличное авто была уменя в свое время с двигателем 1.8 и у трех друзей с 1.6 не каких проблем за все время эксплуатации.
У меня был 1800 Нубира шевролет. Масло насос дал трещину. Кусок корпуса маслонасоса отвалился вместе с натяжным роликом. Двигатель Опель. Тип не помню но можно восстановить. отвалился на 200000 тысячах. Сочилось давно. Не мог понять откуда.
Здравствуйте, у меня такой же автомобиль , перевез на ней очень много, полностью влезает диван 2м и 2 кресла , поставил сам камеру заднего вида , цену ей нет !!!! а с передними стойками правда не большие проблемы , при повороте надо надо все время наклоняться, чтобы что то или кого то увидеть
Здравствуйте, а как сейчас это авто, живое или нет? Просто думаю взять такон😊
Брат у меня такая же. Завтра померяю. Не может быть 2 метра. У меня была шевролет Нубира. Вот там было два метра. Двери возил с закрытым багажником. А эта коротышка. Я мерял, но не два метра.
Супер обзор! Лайк. Был данный авто четыре года назад, ездил на Реззо два года. Кстати по внешности ни когда не испытывал негатива. Есть намного уродливей авто, от которых аж блевать тянет. Кстати в обзоре не максимальная комплектация. В максималке еще климат и люк. Из минусов, которые не были озвучены: Климат, который живет своей жизнью. Включается не так, как его выставил, а по какому-то своему усмотрению, причем логику понять я не смог. В жару, при запуске движка может подать воздух с кондея на лобовуху. Причем это в ручном режиме, не в авто. Поэтому кондиционер, а не климат будет лучше и удобнее. Двигатель слабоват, особенно чувствуется с кондиционером и при полной загрузке, 1,8 было бы самое то. Я не скажу, что он овощ, он вполне резвый. В обзоре Александр говорил про перегазовку, именно она и дает резвость движку в городе, НО в пробке эта перегазовка превращается в перерасход и дико напрягает, когда нужно проехать метр, а обороты подскакивают до 2000. В салоне самый дубовый пластик какой я только видел, даже в русских машинах он мягкий. Подлокотник: он удобный, но только в дальних поездках, когда не нужно часто переключаться, внешне же он выглядит не серьезно. Автомобиль не продаваемый.
В целом же автомобиль за время пользования вызывал только положительные эмоции и при покупке следующего авто, размеры салона Резо я брал как эталон. Отличная машина за свои деньги
Hawk Fighter
Рита Тухтасыновп шта?
ездим семьей с 2008г. Накатали немного. Проблем было тоже не много) Основной минус очень низкая посадка если ставить защиту картера. в районе 10см. С нашими дорогами защиту меняли 2 раза тк та в хлам всегда когда чуть впуклость или выпуклость на дороге грунтовой. Установка навигатора или регистатора не очень удобна тк вертикальная высота маленькая волнистая поверхность торпеды. Звукоизоляция не очень и на трассе мощностей для быстрого обгона не хватает когда еще 2 чел с грузом в машине.
У меня на Форде Скорпио задние дисковые тормоза отьездили 470 тыс, диски не меняли, только колодки...и эти диски еще ходят, хоть и ржавые, , на Логане барабанам было 240 тыс и замена не намечалась, так что 100 тыс как тл маловато)
Обзор понравился! Благодарю ☀️🤝
На Лачетти сзади своя конструкция независимая подвеска но не балка однозначно
Во во
на такуме правое переднее сидение еще разворачивается на 180 градусов
возможно,не задавался даже этим вопросом.
Внешний вид - это достоинство этого автомобиля! Не лезь со своим вкусом, считая его единственно верным! Мне твоя баба не нравятся, но я же не гоалрю, что она плохая - это твое дело с кем жить, кого любить.
Александр , ты сказал,что задняя подвеска как на лачетти . балка. На лачети сзади независимая. На авео балка.
Я видел на лачетти балку.
могу с фоткать показать
Санек Горловский и правда независимая, правда странная многорычажка...
кстати пробег 87000 никаких намеков на стук все идеально
Санек Горловский да это не пробег вовсе, проблемы начинаются на 140 с передком, зад подольше ходит.
Красивый машина 👍👍👍👍👍
дизайн просто супер!
Ага!)) Замечательный...
Если тебе за 65))
Раньше блевал при виде Ланоса, но теперь открыл для себя Такума🤭😁
Александр, ждем видео про RUclips!
Спасибо
насколько я вижу, то движок "опельовский", gm все таки. такой же как на нексии
Модно не модно, главное функционально! Больше остекление лучше обзор соответственно и безопаснее езда(ну так косвенно, но все равно плюс).
У меня такой автомобиль с 2005г. Стойки у неë действительно очень больное место, также замена ременя ГРМ на ней в 2020г. составил 15т.р. И ещë проблемное место, это жабо возле стекла под капотом. Попробуйте снять их и оболдеете, что там растëт рассада, там реально листья, земля это что-то. А в остальном она хорошая.
Тёще по наследству досталась rezzo 2008 года с пробегом (внимание!) 10т.км., взял покататься на некоторое время, при включении задней и при трогании раздаётся небольшой щелчек, это особенность или что то не в порядке там? На что обратить внимание?
Сколько клапанов в двигателе реззо обьема1600 см куб мощностью 90 л.с. в Лачетти задня подвеска независимая, много рычажная. Передок одинаковый. Задние тормоза дисковые. База одинаковая. 2600мм
отличный обзор, внешность хреновенькая, но по цене как гранта а соотношение цена качество небо и земля
неплохой семейный авто,Саша можешь снять форд фьюжен!
Дмитрий Черкашин
У меня на Такуме 2007 года только 2 задних сидения, между ними можно опустить подлокотники.
У него версия для Европы. У меня 2005-го, тоже сзади две спинки а не три.
Привет .Мне нужни бок зеркал.и все передн фари включая туманки .Где их достат.Поможете? От РЕЗЗО.
Купил такую именно такого цвета. Случайно, после нексии 10 года класс выше. Сидишь высоко, посадка автобусная, мягкая, мотора мне хватает. Автомата нет жаль, кузов оцинкован. Светят фары. Места много.
Но цены на запчасти выше конечно. На нексию комплект грм 8кл 2500, а здесь 6100р.
Болезнь течь клапанной крышки, она пластик, но заказал алюминиевую, говорят это решит проблему.
Посмотрим
За 280 взял 7 год, считай 1 хозяйка с 2012г. 142ткм пробег
Благодарю за простату в общении. Без пантов всё делаешь по настоящему. продолжай в том же духе приятно будет посмотреть твои обзоры. Всего доброго. Пишу с акаунта супруги:)
гидравлика на сцепленияещё есть на Митсубиси галант (была в тесте у тебя такая машина) у них есть тоже отдельный бачок на сцепу
Ранее владел данным автомобилем. Из видео - ни отнять, ни прибавить.
Очень хороший обзор, указаны почти все минусы и плюсы авто.
Из основного, единственное - у них "болезнь" - рулевые наконечники.
Скажите пожалуйста, Какого года это авто?! Просто не алло всех в задних сидениях есть органайзер под еду
Спасибо за обзор очень понравился
Из конкурентов близко только Hyundai Matrix тоже недооценённая машина
короче подведем итог,машина заебись !
Вы с Мишаней крутые обзорчики:)
Машинка хороша ценой, а дизайнеров лучше бы японцев взяли:)
Лампочка кондея может и гаснуть, но все равно при обдуве на лобовое кондей может включаться автоматически. Это надо проверять, слушая двигатель. У меня так, по крайней мере
Elias Hohlberg скорость обдува ну нуле стоит, вот кондиционер и не включился.
Alexey A Я не про это писал. Естественно, что обдув должен быть включен
если обороты двигателя не падают при отпускании педали газа, то это дроссель или подсос воздуха идет...
Хёндай матрикс по цене соответствует.Тоже минивен.
А, вот ещё...Говорите что мотор(90л.с.) не овощной, а в обзоре спортяги(150л.с.), сказали что он просто овощ и разогнались потом на нём за 10 сек...Не понятно.
Александр, вижу отвоевал свой канал ...👍👨🏻💻
Шевроле такума в Узбекистане его год выпускали потом руководства узАвто посчитало снять его с производство почему не знаю в Узбекистане почему-то отдают придпасчения к седанам
Под крылом глушитель всасываемого воздуха, очень хорошее решение
реззо...шевролеТ...дэО... Александр! Очень люблю Ваши обзоры. Но Режет слух как-то...
Иван ургант Знаю знаю) ну я стараюсь
Хоть и правильно называть Реццо, но когда людям говоришь это, они не понимают о каком авто речь, а Реззо - сразу понятно.
А в такуме ещё правое переднее сиденье разворачивалось на 180 градусов.
Молодцы мне понравилось
Двигатель -возможно опель. На нубирах опель стоял.
ДА ЛАДНО ,ЛАНОС САМЫЙ КРАСИВЫЙ ,САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ САМЫЙ САМЫЙ ИЗ БЮДЖЕТНЫХ!
Просто поразительное невладение вопросом для обзорщика. Корейские корни? Японские моторы? Александр... Вся эта Санта-Барбара и проще и сложнее одновременно. У самой корейской Дэу вполне очевидные Опелевские корни, который принадлежал GM еще с 1929 года. Они сначала продали корейцам оборудование для выпуска своих устаревших моделей, а когда они более-менее освоились, вошли в долю и стали часть машин продавать под своими глобальными брендами, типа Шевроле. Все агрегаты у машин тех лет имеют Опелевскую родословную.
Саня обзор просто на высоте. Четко, весело, просто вершина. Спасибо тебе. Лови лайк
525 т.р стоила новая,2007г.
Спасибо Саня за обзор!!! В данный момент подбираю семейное авто, реально задумался о покупке))) Отличная работа!!!
+Юрий Кузнецов купил?
Я в живую ее глянул она страшнее чем на видео))) Уродец короче. Но вместимость конечно ее конек. Купил киа сид.
ааа, понятно) за сколько сида взял? Год? Доволен?)
Брал на авито, много чего посмотрел, выбирал между матрешкой и сидом, кучу чего прочитал выбрал корею из-за надежности и дешевизны владения. 2009 год 400 т. пробег 80000 км, один хозяин это самый главный критерий при подборе б\у
Александр зеделай обзор про лексус лх 470.зарание блогодарю.
2022год, декабрь. Взял реззо 07 года за 300
Тоже хочу взять 2007 за 300, как тебе?
@@muborizsafarov4589 по салону замечательно, место пилота удобно, функции регулировок необходимые есть. Мотор норм, не шустрый конечно, но ездить норм. Главное по расходу не много что бы было. Сегодня перевозил 3 матраса влезло. Это показатель. Не гнилая. Мягкая. Отлично.
@@chehzon на что обратить внимание при покупке?
то же самое)...пока нравится...не очень теплая
@@muborizsafarov4589 в общем нравится. Единственное кажется силенок маловато, но это дело привычки, теперь привыкаю, что чуть вялая машина. Считаю это не панацея, всегда можно увеличить мощность, острой необходимости нет в этом. Главное комфорт, тут выше чем у обычных поповозок. Ну и из минусов печка не так жарит, как хотелось бы. Если в дальнюю дорогу прогревается конечно, а вот по городу не успевает. Я сравниваю с прежними машинами. Думаю радиатор печки тут такой конструктив, потому что многие говорят об этом. Если заморочиться и переделать, будет лафа. Я закрыл впереди радиатор об обдува, стало чуть получше, но в пробках греется, разок вскипел даже.
Ещё для меня важно, в ней 4 srs.
где ты цены берёш .у нас в сибири 0т 300 и 07 года.........................
Скажите с пробегом 180 можно смотреть? 1 хоз. Или это уже много?
Бери
Александр, почему так удивил гидравлический привод сцепления? Много же где применяется, сходу вспоминаются распространенные хундай акцент, форд фокус/фиеста, ссанг йонги.
А данная машина крайне практичная и интересная, сам когда-то изучал, так как цена наравне с нашим б/у автопромом. Но в тоже время редкая, в регионе их практически нет, по отзывам в сети основные недостатки это чахлый для трассы двигатель (что думаю для города не принципиально) и слабая передняя подвеска. Ну и плюс выпускалась она под логотипом Шевроле недолго, до 2008 года, то есть самым свежим авто уже 7 лет минимум. Один раз довелось увидеть в живую, кажется единственный у нас в городе, произвело впечатление очень широкой, как внешне, так и внутри, плюс ровный пол сзади выше всяких похвал, для детей хоть в футбол играй.
У меня на лачетти тоже гидравлический привод сцепления все норм.педаль мягкая, легкая. Только бачок сцкпления и тормозов один .
В Украине она называется Tacuma,у соседа была с 2004 по 2007
Дайво такум не реззо
Где можно найти запчасти на эту машину в разумной цене?
Везде
какой то обзор однобокий.Это нормально,это тоже и это в общем то тоже,что вы хотели за эти деньги. Так и я могу. все хорошо,да???
Мотор японский ?) это опель, вы чего
500л там конечно нет, это объем багажника нексии. Я бы сказал что багажник больше чем у хэтча, но меньше чем у седана
Только не японский мотор, немецкий ecotech, opel.
Какая платформа от Лачетти дядь? У Лачетти сзади многорычажка !
Это смотря для какого рынка Лачетти. У седана балка. У хэтчбека и универсала - независимая😊
Я так понимаю вы с Коломны ребята.
У лачетти сзади рычаги а не балка.
Смотря у какой
@@redredo495 у тех что поставлялись в Россию и производились в России, в Калининграде, везде многорычажка, может на Украине производился бюджетный вариант с балкой
Не понимает двигатель обороты. А сохраняет их. Если хочешь поехать накатом, перед выключением скорости нужно прокатиться без газа, но на скорости. Тогда обороты зависать не будут
У физрука нашего шевролет резо 2007
У Ногиева? 😂
Ездил на Рено Сценник 2, внутри такая же эргономика.
В Сцэнике 2 побогаче всё же
хочу такую купить...не знаю, стоит ли или нет?
Смотря что в авто нужно в первую очередь. Если гонять, и с комфортом - то придётся её дорабатывать.
Саня, не забывай говорить про расход топлива, хотябы примерно)
Город 10-11, трасса 8. Владею 6 лет.
На газе 9.5/13
не подготовился к обзору, досмотрел рассказ о двс этого авто и выключил, ерунду рассказали, какой фазовращатель? у них двс 1.5 и 1.6 внешне одинаковы потому и разбег лс, там все интересное в изменении геометрии впускного коллектора и его конструкции, а чушь про части под крылом и вовсе рассмешили, и них другое предназначение как и в других авто - это не не эксклюзив
а ты в современной машине клади не локоть а подбородок
На Шевроле реззо 122 лошади у нас Шевроле реззо
Давай Chevrolet Epica
Как по двигателю,сколько ходит？
У меня сейчас 230000 .проблем нет.
@@unicki1 как кузов поживает?
@@stason0287 пороги поднял год назад. Крылья передние дыры,заделывают шпатлевкой со стекловолокном .следующим летом сниму Крылья И заделаю стеклотканью .
Купил вчера за 320т.р 2 хозяина 97..км пробег
Подгазовка всего лишь болячка дросселя :)
А на Вазе знают такое слово, органайзер?
Шум снизили резонатором вторым перед воздушным фильтром в крыле .
Это Коломна. Набережная Дмитрия Донского )))
Мисс очевидность
Была когда-то такая ,только двигатель 2л. автомат. Пробежала 120.000 без проблем. Слабое место у нее амортизаторы, стучат на холоде как впрочем на всех Шевроле. Салон очень практичный.а внешность да - спорная,на любителя!
И сколько она у тебя кушала по городу?
Сколько???
так получилось что на докатке я доехал из Анапы в Ростов.
Вона ішла з двігателями 1.6 і 2.0
Я то думал я мало что понимаю, а не🙂есть те кто менше, не совсем я дно😄😄😄
автомат ставили корейцы при двух литрах объема.
Как то смотрят дизайнеры очень далеко ,даже сейчас дизайн актуален
в паспортах у всех 90 л.с.а на самом деле 106,и все от опеля.короче опель в итальянском дизайне.
в часах еще есть термометр,
электро газ,новичек ни когда практически не заглохнет.
проехался на 1,6 все норм только одно но не едет нихера
Rezzo читается Реццо.Также как Pizza пицца. А не пиза.
Такума была луцце
Чего она так на Рено сценик похожа? Все время думал что это клон Рено.
Дизайнер - один и тот же:)
хотел купить т к рост 2 м проехался непонравилось неедет она
Значит такая мне досталось
Даже при 185см - это не лучший вариант. Нога кабзда просто... Для коротконогих людей...
Самые идиотские рассуждения о дизайне, какие я когда-либо слышал! Полный профан, а лезет рассуждать на темные для него темы!
а про торпеду забыл сказать..., что у неё пластик просто пзд))
Хорошая машина,взял ее из под деда и гоняю все устраивает,но проблема одна, у них гниют сильно пороги...
У меня сейчас такая же проблема..
Все гниют, Шеви и Форды особенно
мотор ??? да она весит почти 1400 кг,пустая
я бы не сказал что на ней короткая коробка,
ну и нахуя тебе вообще машину разгонять на второй до восьмидесяти ????? У меня это лет в 25 уже прошло.
Ты мне лучше скажи сколько она жрет в городском цикле ?
Ну как можно передвигаться нормально на машине почти в полторы тонны веса,при двигателе 1,6 от нексии,еще и прошивать ее,чувак у меня такое впечатление что тебе лет 16,ладно каждому свое,тебе это нравится и дай бог.Я школу "нормального движения" по молодости проходил,все это до поры до времени,хонду можно сказать на помойку выбросил,ладно,удачи тебе !..........А и еще,у меня машина почему то жрет 14-15 литров,сам не знаю почему.По городу при спокойной езде.
Жаль не прокатишь,живу в Ростове.у меня она тоже не стоит на месте,у меня много было разных машин,есть с чем сравнивать.Просто эта машина не для гонок,сам знаешь,это просто семейный автомобиль.какой у тебя пробег ?
E30 e36 гидравлика на сцеплении
Хендай матрикс тоже от пининфарина
А маховик какой,двухмасcовый?Подбираю машинку себе,но с двухмассовым маховиком больше не хочу.
Это бенз. Здесь обычный
3 мас