@@jamisont1 ㅋㅋㅋ 그럼 100% 국산 아니네요. 그럼 어떻게 터키에 수출했죠? 그리고 독일제 모듈을 가지고 그렇게 오래 걸리다니. 단차를 제대로 못 만들어서 볼트가 부러지고. ㅋㅋㅋ 진짜 로비로 만든 회사인가? 왜 그쪽회사 비판하면 알바들이 달려들어 죽일려고하죠. ?
애초에 엔진 따로, 변속기 따로 개발하고 최적화 조율도 없이 그냥 조립해서 성능이 나오느니 마느니 거기다가 개발주관에서는 뒷짐만 지고 있고, 언론은 실상도 모르면서 방산비리 타령이나 하고,. . . 아까운 세월만 간겁니다. 목마른 놈이 우물판다고 결국 속 터지는 기업이 그래도 꾹참고 개발을 계속해서 결과를 만들어 내었으니 참으로 장하고 축하드립니다.
@@kylim2506 팔아도 되는 기술이면 팔 것이고 팔면 안되는 기술이면 팔지 않을 것이다 그 판단은 그 기술을 갖고 있는 기업이나 사람이 하는 것이지 너같은 모지리가 감놔라 대추놔라 할 일은 아닌 것이다 제발 주제를 알고 설쳐대라 쥐뿔도 모르는게 뭐나 되는 양 나대는 꼬라지가 가관도 아니다.
변속기는 도이치 독일제가 최고다 . 전차든 자동차든 온니 독일제임. 일본 자동차에 들어가는 일본 변속기 조차 라이센스 기술이 독일 ㅎ 터키야 독일 제재로 전차용 변속기 수입을 못하니깐 울며 겨자 먹기로 snt 변속기 수입하는거고 저걸 국내 기준 ROC로 시험 평가 해보면 여전히 독일제 변속기의 70% 밖에 충족 안될거라고 본다
급가속시간이 독일 변속기보다 많이 쳐저서 폴란드산 k2 적용은 어려울듯 ㅜ 폴란드산에적용 어려우면 국내산 k2 적용도 어려울듯 독일 파워팩은 급가속 시간이 6초 현대두산+ snt적용한 파워팩은8.5초라고 하던데 단 이 스펙이 터키에게는 덜 중요 했을수도.. 단 이런값이 나오는 이유는 현대두산 엔진의 롱스트로크 방식도한몫한듯 그런데 현대두산은 이제 현대로템과 현대가족이고 이미 폴란드산에 적용 하기로 폴란드와 협의 한것 같으나 단 폴란드가 변속기까지 한국산을 요구해서 성능을 더 다운시키지는 않을듯.. 현상황상 두산엔진+독일 변속기는 오리지널 보다 성능이 크게 떨어지지는 않아 ok 했으나 성능이 더 떨어지는 두산엔진+ snt 변속기는 거부 할듯 우리도 유럽에 추가 수출하려면 성능위주로 가야한다고 봅니다. 정지에서 32km까지 급가속시간은 병사의 생명보호 에 주요한 성능이므로
전차도 전차지만 오히려 더 낮은 마력의 엔진을 쓰는 k9의 경우 엔진과 기어박스 현수장치가 독일 및 미국 업체 부품의 라이센스 생산 제품이라고 알고 있습니다. 결과적으로 k9의 파워팩을 활용하는 레드백의 경우도 그 영향을 받고 있는 상황이고 말이죠. 급격한 기동이 더 적고 더 적은 마력의 엔진을 쓰는 k9의 특성상 이제 이런 일련의 부품들 순수 국산 제품들로 교체해야겠죠. 어차피 내수용 레드백이라 일컫는 국내용 장갑차의 개발도 추진중인걸로 아는데 겸사겸사 수요도 충분할테고 개발난이도도 상대적으로 더 낮을터라 충분히 추진할만한 사업이 되겠죠.
전차에있어서 가장 핵심부품인 국산변속기가 탑재되야만 비로소 국산전차라고 할수 있습니다 . SNT중공업이 지난 10여년간 K2전차용 국산변속기 개발에 올인했으나 실패해서( 성능이 요구조건, 미달7차례 ) 결국 포기한다고 선언했는데 갑자기 수출까지 한다고하니 좀 의아스럽군요???K2전차용으로 뒤늦게나마 진짜 개발에 성공했다면 탑재하지 않는것도 이상하구요. 그사이 달라진것은 없는데, 아마도 짐작하건데, 미달된성능이라서 국산 K2전차에는 탑재하지못하고 터키의 알타이전차에는 그냥 싼값에 수출하기로 한모양이네요. (진짜 SNT중공업이 제대로된 전차 변속기개발에 성공했다면 주가부터 폭등했을텐데,,, 주가도 빌빌 + 실적도 빌빌 ==빌빌이 중공업입니다)
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가속력이 독일산에 비해 딸린다. 알타이에 장착해서 굴려보면 문제가 발견되겠지. 지속적으로 개선해야 한다. 독일산에 비하면 아직 걸음마 수준.
독일산을 구입못해서 한국산으로 대체하였다고 말해야지
ㅋㅋㅋㅋㅋ
말이 국산이지 지금도 zf 모듈에 소프트웨어도 수입해옴
히트탄 회피를 위한 순간가속이 안되면 그냥 트럭변속기에 불과하니 빨리 기술 개발 더해라 K2 배치 지연이 전부 SnT 의 땡깡 때문으로 알고 있는데 지금도 나아진 게 없는듯
순간 가속이 안되는게 변속기 탓인가요?
저회사 변속기 문제로 욕 많이 먹었던걸로 아는데 지금 안주 하지말고 계속 연구와 업그레이드 해야 합니다.
낯춰준 ROC를 다시 올려서 해봐도 될까
SNT직원들이 자랑스럽습니다. 대한민국이 자랑스럽습니다 . 늘 잘되기를 기원합니다.
진짜 고생하셨습니다 수만은시행착오끝에 얻어진 값진결과라고생각합니다 부디 육군의 ROC시험에통과해서 국산K변속기의 위엄을 보여주시길바랍니다
또 언론 플레이. 터키는 독일산 변속기를 살수 없어서 어쩔수 없이 성능미달의 snt걸 사용
snt변속기도 핵심모듈은 독일산임
@@jamisont1 ㅋㅋㅋ 그럼 100% 국산 아니네요. 그럼 어떻게 터키에 수출했죠? 그리고 독일제 모듈을 가지고 그렇게 오래 걸리다니. 단차를 제대로 못 만들어서 볼트가 부러지고. ㅋㅋㅋ 진짜 로비로 만든 회사인가? 왜 그쪽회사 비판하면 알바들이 달려들어 죽일려고하죠. ?
애초에 엔진 따로, 변속기 따로 개발하고 최적화 조율도 없이 그냥 조립해서 성능이 나오느니 마느니 거기다가 개발주관에서는 뒷짐만 지고 있고, 언론은 실상도 모르면서 방산비리 타령이나 하고,. . . 아까운 세월만 간겁니다.
목마른 놈이 우물판다고 결국 속 터지는 기업이 그래도 꾹참고 개발을 계속해서 결과를 만들어 내었으니 참으로 장하고 축하드립니다.
독일이 변속기 안팔아줘서 내구성 딸려도 어쩔수없이 사가는걸 또 과대광고하네.
재료공학기술의 차이지.. 열처리등등 기술이 아직 독일에 못미침 군수품잘만들려면 기초재료공학에 투자연구가 많아야함 우리나라는 급성장하다보니 하부단계는 건너뛰고 핵심부품은 수입으로 매꿔옴 중국도 품질이 별로인게 이문제고
대단합니다. 2500마력 엔진이 국산화 되길 바랍니다.
언플 존나하네 알타이 어쩔수없이 쓰는거지 웃기고 있네
s&t 많이 봐 주었다며
앞으로 열심히 하자
당연히 k2에 업그레이드 해서 탑재
해야지 수출도 좋지만 기술보안,
이전도 신경썼으면 좋겠다.
SNT 잘했군 잘했어!
그동안 겁나게 까였는데..^^
역쉬 집념이.. 화이팅!
나중에 고토수복하러 대륙으로 진군할때 알타이나 k2pl같이 떡장갑질한거도 써야되니까 변속기 개발,개량은 계속 해야될듯ㅎㅎ
언플하지 말자
우리나라 국방부 기준이나 통과하자
괜히 선택사항없는 튀르크에 팔았다고 언플하지 말자
독일제 대신은 개뿔. 독일이 쿠르드족탄압문제로 터키에 군수품수출금지해서 터키가 어쩔수없이 선택한 거지.
정말 제대로 완성됐으면 K2 4차양산분(아직 확정된건 아니지만..)에 적용되겠지만 군수지원부문에선 끔찍하겠네. 독일제 파워팩과 혼헙 파워팩(국산 엔진+독일제 변속기), 국산 파워팩의 3가지 파워팩이라니....
독일 것 과 조금 뒤처진 다고 하던데 빨리 독일 따라잡아서 더 좋은 발전 있기를
재시험의 절차를 밟아 국산변속기를 적극적으로 사용해야 합니다.
0:19 튀르게이??? 튀르키예라는 게 아직도 익숙치는 않더라.. 터키라고 부를때가 편하긴 했지. 그런데 터키에 대한 문제가 저놈들은 수입을 하면서 기술까지 뺏고 자기들이 그것으로 돈까지 벌어 먹는다는 생각하는 놈들이라 계약 조건이 어떨지 궁금하긴 하다.
판매처가 없어서 고민인데 제품을 사주겠다면 고마워해도 모자랄텐데 딴소리 좀 작작해라
우리나라는 안그렇고 중국은 안그러냐?
기업이 다 알아서 진행할테니 별 연관도 없는 인간들은 쓰잘떼기 없는 소리 그만하고 발닦고 잠이나 자라
@@홍영식-b9y 어~그래 기술이고 뭐고 다팔아라. 썩어빠진 인간들이 득실득실하니 어짜피 유출될건데 말이지. 뭐 그런거지. 하하하. 하긴 삼성전자 반도체 기술도 유출되는데 저런거 한순간에 털리는거지?
@@kylim2506 팔아도 되는 기술이면 팔 것이고
팔면 안되는 기술이면 팔지 않을 것이다
그 판단은 그 기술을 갖고 있는 기업이나 사람이 하는 것이지 너같은 모지리가 감놔라 대추놔라 할 일은 아닌 것이다
제발 주제를 알고 설쳐대라
쥐뿔도 모르는게 뭐나 되는 양 나대는 꼬라지가 가관도 아니다.
@@홍영식-b9y 그래 그래 홍영s님.. 다팔아. 이완용같은 인간아. ㅎ
@@kylim2506 뭐 내가 파나? 기업이 팔아도 되는 것을 팔겠지
지능이 딸리니 도대체 구분을 못하는구만
2014년 ROC 충족못한 변속기 그대로인가요?? 개량형인가요??핵심 내용이 없네요..
원하는 납기일을 지키지 못 해서 채택 못 했지만 포기하지 않고 끈질기게 변속기 제품을 완성시킨 S&T 중공업 정말 대단한 뚝심에 박수를 보낸다.
납기일을 지키지 못해서 채택 안된게 아니라
기존에 한국군이 사용한 독일제 변속기 ROC 기준에 충족되지 않아서 탈락 된거
끈질기게 언플만 해댔지 ㅋ
변속기는 도이치 독일제가 최고다 . 전차든 자동차든 온니 독일제임.
일본 자동차에 들어가는 일본 변속기 조차 라이센스 기술이 독일 ㅎ
터키야 독일 제재로 전차용 변속기 수입을 못하니깐 울며 겨자 먹기로 snt 변속기 수입하는거고
저걸 국내 기준 ROC로 시험 평가 해보면 여전히 독일제 변속기의 70% 밖에 충족 안될거라고 본다
품질이 검증되면 우리꺼 써야지요 뭔소리
@@olirontruth1741
국내에서 이미 독일제 변속기 대비 ROC 낮아서
탈락했는데 뭔 품질 검증임??
터키는 자국 전차 생산에 급한물 꺼보려고 국내 ROC 기준에는 못 미치고 독일제 변속기 성능에는 못 미치지만.우리나라꺼 수입하는거고 .
@@kzero7518 최근 상황 좀 파악하고 개소리해라 국산파워팩 튀리키에에 수출계약 한 거 못 들었냐
snt 변속기 핵심모듈은 어차피 독일산임 걱정 ㄴㄴ
급가속시간이 독일 변속기보다 많이 쳐저서 폴란드산 k2 적용은 어려울듯 ㅜ
폴란드산에적용 어려우면 국내산 k2 적용도 어려울듯
독일 파워팩은 급가속 시간이 6초 현대두산+ snt적용한 파워팩은8.5초라고 하던데 단 이 스펙이 터키에게는 덜 중요 했을수도..
단 이런값이 나오는 이유는 현대두산 엔진의 롱스트로크 방식도한몫한듯
그런데 현대두산은 이제 현대로템과 현대가족이고 이미 폴란드산에 적용 하기로 폴란드와
협의 한것 같으나 단 폴란드가 변속기까지 한국산을 요구해서 성능을 더 다운시키지는 않을듯..
현상황상 두산엔진+독일 변속기는 오리지널 보다 성능이 크게 떨어지지는 않아 ok 했으나
성능이 더 떨어지는 두산엔진+ snt 변속기는 거부 할듯
우리도 유럽에 추가 수출하려면 성능위주로 가야한다고 봅니다.
정지에서 32km까지 급가속시간은 병사의 생명보호 에 주요한 성능이므로
저건 신형이라 많이 좋아졌음
독일이 터키에 변속기수출 금지해서
언제적이야기냐??2015년 결과가지고 사골로 우려내고있네 ㅋㅋ
폴란드 애들이 얼마나 깐깐한데요
독일제 변속기 달린거랑 SNT달린 변속기 달린거랑 시험 평가해서 대등하지 않으면 폴란드 애들은 도입 절대 안하죠 ㅎ
고로 SNT 변속기가 폴란드에 채용될 가능성은 제로
독일산 엔진과 국산엔진의 동력계통차이에서 나오는 급가속 차이이고 변속기는 상관없습니다.
변속기는 9600km 내구성 테스트도 통과했습니다.
가속력 문제 해결됨?
독일이 터키 시러해서 대안으로 사는건데 국뽕 한다고 저거 한국 전차에 는 반대일세
흠.. 문제 없기를..
예전 성능은 요구조건을 충족하지 못했지만, 신형으로 업그레이드 되면서 많이 좋아진 것으로 알고 있음. 독일산과 비교평가 자료가 있으면 좋겠네요
전차도 전차지만 오히려 더 낮은 마력의 엔진을 쓰는 k9의 경우 엔진과 기어박스 현수장치가 독일 및 미국 업체 부품의 라이센스 생산 제품이라고 알고 있습니다. 결과적으로 k9의 파워팩을 활용하는 레드백의 경우도 그 영향을 받고 있는 상황이고 말이죠. 급격한 기동이 더 적고 더 적은 마력의 엔진을 쓰는 k9의 특성상 이제 이런 일련의 부품들 순수 국산 제품들로 교체해야겠죠. 어차피 내수용 레드백이라 일컫는 국내용 장갑차의 개발도 추진중인걸로 아는데 겸사겸사 수요도 충분할테고 개발난이도도 상대적으로 더 낮을터라 충분히 추진할만한 사업이 되겠죠.
전차에있어서 가장 핵심부품인 국산변속기가 탑재되야만 비로소 국산전차라고 할수 있습니다 . SNT중공업이 지난 10여년간 K2전차용 국산변속기 개발에 올인했으나 실패해서( 성능이 요구조건, 미달7차례 ) 결국 포기한다고 선언했는데 갑자기 수출까지 한다고하니 좀 의아스럽군요???K2전차용으로 뒤늦게나마 진짜 개발에 성공했다면 탑재하지 않는것도 이상하구요. 그사이 달라진것은 없는데, 아마도 짐작하건데, 미달된성능이라서 국산 K2전차에는 탑재하지못하고 터키의 알타이전차에는 그냥 싼값에 수출하기로 한모양이네요. (진짜 SNT중공업이 제대로된 전차 변속기개발에 성공했다면 주가부터 폭등했을텐데,,, 주가도 빌빌 + 실적도 빌빌 ==빌빌이 중공업입니다)
독일이 수출 거부 했습니다..
인간이 삐딱하기는...
정황상 제대로 성공한걸로 보기는 뭔가 좀 이상함.
터키에 수출한다 하더만
튀르키에 탱크 장갑 보소. 무적이네.
튀르키예는 독일이 독일산 파워팩을 수출금지를 해서 독일산 파워팩이 못 들어가니까 한국산을 어쩔 수 없이 쓴 거고...
장애 변속기 난 반댈세 ㅋㅋ 터키가 왜 사겄냐 ㅋㅋㅋ
저회사 배짱장사여 ㅋㅋ
튀르키예 저 전차가 우리나라 다른 버전이라 그런거지 ㅎㅎㅎ
데이터 축적해서 탑재해야지
당연히 국산으로 장착해야지!
파워팩 국산화개발 했으면 장착해야지요
청장비하는 K2 전차에 SNT변속기를 우선 적용하는게 좋을듯 합니다
이회사 왜 그냥 창피하지 ㅠㅠ
현재 est 15k는 9600km내구성 시험을 통과하였습니다.
성능 입증 되었으니 당연히 채용하겠죠.
독일ᆞ미국 방산 그만 빨아주고ᆢ
신형 변속기 성능 독일 MAN사 거와 비교해도 손색이 없다던데? 오히려 낫다는 말도 있음.
그런 소리 하는 사람들 출처 가져 와 보라고 하면 아닥함 ㅋ
그리 좋으면 국내 k2에도 다 교체하죠 안그러는건 다 이유가 있는거고
독일제 변속기에 비해서 순가속이 30~40% 더 딸리고 내구성역시 딸립니다.
낫다는 말이 그냥 카더라니까 문제지
성능시험도 거부하는 뇌물개똥별들 모조리 잡아족쳐야..
금시초문임
당현히 국내 사용 전차 전량에 사용되어야 한다.
스펙 못 맞춰 빠꾸맞ㅈ던 그 변속기 아닌가? 동력계통을 못구해..노냥 지체 빠꾸되던..알타이 전차가... 울며겨자 먹기로 채용하나보네?
디젤 1500마력 이상 탱크 변속기를 개발한 나라는 전세계에 한국과 독일 두 나라 뿐 미국도 못 만들고 있다ㅋㅋㅋ 기자들도 자국 기술력에 자긍심 좀 가지고 기사 쓰기 바란다ㅋㅋㅋ
S&T 저 뻔뻔한 것들이 끝까지 반성않네
사기꾼 회사
당연히 가격싸고 품질좋고 a/s 훌륭한 국산 변속기를 써야한다.
국방비리좀 파해쳐라. 14년도에 성공했는데..
응 실패했어