Personalmente soy partidario de la vieja escuela, los motores con block de fundición de hierro son eternos, si Ford o Chevrolet hubieran fabricado sus motores de 6 cilindros de aluminio, hoy ya no existirían...
Los motores más resistentes son de hierro resisten más vibración, más temperatura, más a la cavitación, más a la corrosión son baratos etc, los motores diésel y nafta que más potencia resisten con block de fábrica son de hierro, VW ABF, Toyota 2jz, Nissan sr20, etc.... Cummins, duramax, powerstroke con turbo compound llegan a tremendas potencias, el aluminio es bueno para las tapas de cilindro. Incluso BMW en f1 usó un block de hierro 4 cilindros turbo con más de 1000hp 1.5l... En un auto de calle si pesa 50kg más pero resiste más es obvio que gastamos menos dinero con un block de hierro. Tremendo canal al fin alguien que dice la verdad sobre los motores y no se vende a las empresas y sale diciendo que el aluminio es mejor... Incluso ahora hay motores que no tienen múltiple de escape, los vendedores dicen que es para ahorrar ya que calienta en menos tiempo, lo que no te dicen es que en Ciudad a baja velocidad el electro ventilador enciende más veces lo cual hace que el alternador y la batería duren menos, y el ventilador también, y consume más. Además la tapa de cilindro sufre constantes variaciones de temperatura en lapsos cortos de tiempo lo cual reduce su vida útil por la dilatación térmica... En fin sin múltiple de escape se ahorran 2 o más dólares por motor en 1millon de esos motores es bastante dinero extra para ellos además de los futuros repuestos.
Una pregunta amigo. ¿Qué diferencias hay entre un block de motor diesel y un block de motor gasolina? ¿Es verdad que los block de motor diesel son de espesor más grueso? Saludos cordiales.
Los motores diesel deben ser mas densos en cuanto a su bloc pues no funcionan bajo el mismo principio de los motores nafteros. Estos en particular tienen compresiones super altas que podrian destruir algun componente superior a los pistones o incluso podrian destruir las camisas de cilindros, es decir estos motores no eyectan chispa por parte de la bujia, estos detonan por sus altas compresiones. La mezcla de gasolina y aire se comprimen tanto que le da la suficiente temperatura molecular de la mezcla para detonar.
OLÁ. Aluminio tem seus maiores custos em suas deformações com o uso. Costumo dar como exemplo o fato de o 2° ou 3° dono pagar o restante do preço através de consertos ou reformas prematuras. Deve se levar em consideração a poluição e o imenso consumo de eletricidade para transformar a bauxita em alumínio. Realmente é nescessario um ECONOMISTA com conhecimentos especializado em toda a área para calcular o custo benefício dos motores. Também deve ser levado em consideração os custos das paradas para os consertos principalmente o fato de estarmos transformando o planeta TERRA em uma imensa SUCATA. Infelizmente as grandes e pequenas inovações Tecnologicas, em sua maioria, não mais são TESTADAS como o eram no passado. ABRAÇOS..
Yo tengo una tvs king deluxe, pero soy muy correlon mayormente todo el motor es de aluminio . Dame tu opinión profesional sobre tvs king duramax sólo el cilindro es de hierro ensima tiene un rayador enfriador por liquido. Por cierto buen temaso 👍😁
@@REDLIMIT 🇵🇪 OK alusina que es un carro, 😃 que le faltaría a ese carro para que use diésel o biodiesel este carrito solo tiene un rayador enfriado por líquido y solo su cilindro es de hierro. la gran pregunta (que le faltaría a ese carrito para que use diésel ) 😎🤔
mi carro tiene bloque de aluminio, me lo dijo un mecanico y es relativamente liviano el motor tiene 10.5:1 de compresion y solo debe quemar gasolina RON 91 que es la premium en México además casi no gasta gasolina porque es motor VTEC, de 1 arbol de levas y transmision CVT, me gasta una cosa ridicula de dinero aun hechandole roja que es la que debe usar
@@REDLIMIT que raro, las primeras horas que subiste el video casi no se te escuchaba la voz y estaba muy fuerte la musica de fondo, a las horas entre y estaba perfecto
Personalmente soy partidario de la vieja escuela, los motores con block de fundición de hierro son eternos, si Ford o Chevrolet hubieran fabricado sus motores de 6 cilindros de aluminio, hoy ya no existirían...
Los motores de Ford, Chevrolet y Dodge de la vieja escuela son lo mejor que hay, son incomparables.
Lo mismo pienso antes se hacian las cosas para que duraran ahora son desechables
Los motores más resistentes son de hierro resisten más vibración, más temperatura, más a la cavitación, más a la corrosión son baratos etc, los motores diésel y nafta que más potencia resisten con block de fábrica son de hierro, VW ABF, Toyota 2jz, Nissan sr20, etc.... Cummins, duramax, powerstroke con turbo compound llegan a tremendas potencias, el aluminio es bueno para las tapas de cilindro. Incluso BMW en f1 usó un block de hierro 4 cilindros turbo con más de 1000hp 1.5l... En un auto de calle si pesa 50kg más pero resiste más es obvio que gastamos menos dinero con un block de hierro. Tremendo canal al fin alguien que dice la verdad sobre los motores y no se vende a las empresas y sale diciendo que el aluminio es mejor... Incluso ahora hay motores que no tienen múltiple de escape, los vendedores dicen que es para ahorrar ya que calienta en menos tiempo, lo que no te dicen es que en Ciudad a baja velocidad el electro ventilador enciende más veces lo cual hace que el alternador y la batería duren menos, y el ventilador también, y consume más. Además la tapa de cilindro sufre constantes variaciones de temperatura en lapsos cortos de tiempo lo cual reduce su vida útil por la dilatación térmica... En fin sin múltiple de escape se ahorran 2 o más dólares por motor en 1millon de esos motores es bastante dinero extra para ellos además de los futuros repuestos.
Son desechables los bloques de motor de aluminio?
No se si tan así, pero son mas débiles 🤔
Correcto y esto no lo dice él, un motor de hierro aguanta más un calentamiento
Tienes futuro en tu canal bro, muy entendible 💯👍🏻
Muchas gracias!! 🔥🔥
NUNCA CONPREN MOTORES CON BLOK. DE ALUMINIO. NO SIRVEN SE DEFORMAN. . SE PARTEN. AVERIGUEN... VIEN Y NO CONPREN BLOKE ALUMINICO...
Los deportivos más polenta tienen block de aluminio... Si se deformasen tanto no los usarían
Excelente explicación amigo,felicitaciones
Muchísimas gracias!! 🔥🔥
Una pregunta amigo. ¿Qué diferencias hay entre un block de motor diesel y un block de motor gasolina? ¿Es verdad que los block de motor diesel son de espesor más grueso?
Saludos cordiales.
Efectivamente los motores diesel son más robustos!! Justo hablé de eso en el último vídeo! 🔥
Los motores diesel deben ser mas densos en cuanto a su bloc pues no funcionan bajo el mismo principio de los motores nafteros. Estos en particular tienen compresiones super altas que podrian destruir algun componente superior a los pistones o incluso podrian destruir las camisas de cilindros, es decir estos motores no eyectan chispa por parte de la bujia, estos detonan por sus altas compresiones. La mezcla de gasolina y aire se comprimen tanto que le da la suficiente temperatura molecular de la mezcla para detonar.
En promedio cuantos kilómetros tienen de vida los de hierro y los de aluminio????
Eso seguramente depende mucho de cada motor, ya que según lo diseñen los materiales pueden resultar mas o menos castigados! 🤔
Cual seria el daño si un auto con motor de aluminio se sobrecalienta? Agradecería mucho una respuesta
Depende de que tanto se recaliente y hasta un poco de suerte 🤔
@@REDLIMIT gracias por tu respuesta, y efectivamente tuve suerte, no sufrió daño
Si el hierro es mejor porque el b58 y s58 son de aluminio?
OLÁ. Aluminio tem seus maiores custos em suas deformações com o uso. Costumo dar como exemplo o fato de o 2° ou 3° dono pagar o restante do preço através de consertos ou reformas prematuras. Deve se levar em consideração a poluição e o imenso consumo de eletricidade para transformar a bauxita em alumínio. Realmente é nescessario um ECONOMISTA com conhecimentos especializado em toda a área para calcular o custo benefício dos motores. Também deve ser levado em consideração os custos das paradas para os consertos principalmente o fato de estarmos transformando o planeta TERRA em uma imensa SUCATA. Infelizmente as grandes e pequenas inovações Tecnologicas, em sua maioria, não mais são TESTADAS como o eram no passado. ABRAÇOS..
Muy bien!! Felicitaciones 🥂 saludos..🏁
Muchas gracias!! Saludos!! 🔥🔥
En pocas palabras block de aluminio y camisas de hierro
No aguanta la junta de culata en el aluminio yo lo se por experiencia
Buena comparación. Después están los bloques de titanio los usan los automóviles de alta gamma. El titanio es mejor que el hierro y más liviano.
Muchas gracias!! No me imagino lo caro que puede llegar a ser un block de titanio jajaja 😅
@@REDLIMIT los motores de competición los usan. Además en la industria aeroespacial.
Yo tengo una tvs king deluxe, pero soy muy correlon mayormente todo el motor es de aluminio . Dame tu opinión profesional sobre
tvs king duramax sólo el cilindro es de hierro ensima tiene un rayador enfriador por liquido.
Por cierto buen temaso 👍😁
No sabría decirte la verdad porque no estoy metido en el mundo de las motos 😟
@@REDLIMIT 🇵🇪 OK alusina que es un carro, 😃 que le faltaría a ese carro para que use diésel o biodiesel este carrito solo tiene un rayador enfriado por líquido y solo su cilindro es de hierro. la gran pregunta (que le faltaría a ese carrito para que use diésel ) 😎🤔
Saludos 😃👍
Saludos!! 🔥🔥
Bien 👍
mi carro tiene bloque de aluminio, me lo dijo un mecanico y es relativamente liviano
el motor tiene 10.5:1 de compresion y solo debe quemar gasolina RON 91 que es la premium en México
además casi no gasta gasolina porque es motor VTEC, de 1 arbol de levas y transmision CVT, me gasta una cosa ridicula de dinero aun hechandole roja que es la que debe usar
Un vídeo de tus carros favoritos 😀
Queda anotado!! 🔥🔥
Un vídeo del cruz azul ya q fue campeón
Aquí en México
Un vídeo sobre el Mitsubishi eclipse de primera generación
Hay un video completo hablando del Eclipse en el canal!! 🔥🔥
Y de acero
Las aliaciones Las inventaron los hermanos Bentley Para que sus coches no esten tan pesados y fueran de mejor rendimiento
Gracias por el aporte!! 🔥🔥
Arreglaste el audioo, bien ahí
No me había dado cuenta de fallas hasta el momento jajja
@@REDLIMIT que raro, las primeras horas que subiste el video casi no se te escuchaba la voz y estaba muy fuerte la musica de fondo, a las horas entre y estaba perfecto
En algún momento piensas tener un proyecto para el canal?
Acaso vos lo vas a financiar?
@@oscarzr114no por?
Aunque en este momento no puedo si quiero tener un proyecto, es mas hasta tengo uno en mente 🔥🔥
Lo esperaremos con hacias
Soy yo o al principio no se escucha
En realidad ahora me doy cuenta que el audio se escucha solo por un solo canal por algún motivo 😟
Quítale la música es desesperante!
Lo tendré en cuenta para próximos videos!! 😟
💪💪👏👏👏