Скажи , что тебе не нравится в багажнике? Что тебе в этих полочках возить? Отверточки? Это лехус. А у тебя мышление человека на жигулях который весь гараж с собой возит.
@Сергей Кузьмин да джипов по пальцам пересчитать. Всегда вопрос в деньгах и задачах. Конкретно у меня стоит проходимость и грузоподъёмность, т.е. чтоб из леса вывезти тонну дров. Выбор пал на шевро сильверадо. Это джип! И т.к. он американец, следовательно крмфортен. И т.д .
@@ВадимГорюнов-ч7в Живу там где это говно производится (Silverado). Он ремонта попросит быстрее, чем лексус, а згниет еще раньше. Здесь в Северной Америке RX самый продаваемый кроссовер, почему же для России он по твоему плохой. Да и вообще сравнил комерческий пикап с повседневным лакшери кросовером. Ты бы еще микроавтобус с седаном сравнил. Я понимаю, может для тебя пикап и лучше, что всем на пикапах по твоей логике ездить. Хахаха
Сам прекрасно ответил причину цены и концепции данного авто - купил и ездишь, а не долбишь мозг задирами, умирающими турбами на 100 км, сыпающимися коробками. Просто сделали для людей и они и ездят. Но на таком и 10 лет и больше проездишь в отличии от других. Чем дольше им владеешь, тем финальная сумма затрат на авто уменьшается, а конкуренты перегоняют затратами. Мотора хватает, подвеска отличная, уровень всех комплектующих отличный и ничего не любит мозг. В свободное время проводи не в сервисе, а в семье, отдыхе или развивайся дальше.
Это и находят.. Безпроблемный мотор и безпроблемная коробка. Простая надежность в премиальной обертке. Для тех, кто хочет купить и ездить. Да, ваг бодрее, может рулится пижже, чипуется, смотрится и т.д, никто не отрицает. Просто покупатели - разные. Идеальное владение вагом - купил, 3 года отъездил, продал. Лексус можно купить себе, после того как через Х лет купишь новую машину - отдать жене, после того как жена через Х лет опять получит машину - отдать сыну. И при этом никто не будет с ней иметь сильного головняка.
@@s_klaus Нене, что бмв дешева в эксплуатации, это влажные фантазии БМВистов)) Ты себя этим успокаиваешь и ищешь все возможные способы себе это доказать. А есть объективная статистика. Я надеюсь ты знаешь кто такие consumerreports в США? Это что бы не было сообщений и том, что ноунеймы придумали все с головы. Так вот у них статья есть "The Cost of Car Ownership Over Time" Там конкретные цифры цены владения автомобиля в среднем по марке. Угадаешь что с большим отрывом в топе?) Бмв-мерседес-ауди )) Жду аргументов в роде "Ну за качество надо платить!! Же.. "
@@s_klaus Я ни слова не говорил о том, что это плохие машины) Если она в технически исправном состоянии - это отличные машины. Красивые, мощные. Если денег хватает - то никаких проблем. Но обычно покупает себе пацанчик лет 20-25 какой-нибудь E39 и потом высасывает из него все соки, ремонтируя китайскими запчастями что бы хоть как то ездило. Либо другая крайность- ремонтирует хорошими запчастями, заливает дорого топливо и вообще всячески ухаживает. Только на это уходят все деньги семьи. Вот в такой ситуации лучше-бы какую нибудь тойоту купил бы 5-10 летнюю и просто бы ездил. Ну или даже немца, только попроще. У меня вон шкода 1.6 BSE мотор. Да, не пушка. Зато много не просит к себе внимания. 12 лет машине, 180тыс пробега, а сцепление до сих пор родное. Половину подвески ставили еще на заводе) Сайлентблоки только в прошлом году поменял и одну пару амортов. Вторые родные.
Правильно говорить тойоты с деревяшкой на торпеде, после этого она автоматически становится премиум телегой) Принцип как у жигулей, сменили решетку радиатора - не 5ка уже, а 7ка))
@@ДмитрийАндреев-н4с а что самое интересное за такие бабки там даже нет проэкции,мёртвых зон и подогрева лобовика,даже в поло за лям есть обогрев лобовика и оцинковка,а по Петербургу поездиш 3 г.,в гавно ржавый,вот тебе и лексус,единственое что там класс,это движки.
@@ОлегВасильев-у2й если сам в комплектациях ноль, зачем лишь бы языком молоть? Есть и проекция на лобовое, и мертвые зоны, и камеры по кругу, и активный дистроник, и сидения с охлаждением и выдвигающимся подколенным удлинителем, и LED фары , а не ксенон, двойное остекление,безключевой доступ, и даже стеклянная панорама. И это всё в моделях 3-го поколения 2009-2015г. Только для обладания всем этим нужно купить RX350 или RX450H, а не пустой RX270. Скажу больше- в комплектации F-SPORT будет даже черный потолок , руль с перфорацией и отделка элементов салона аллюминием и активный электрический стабилизатор поперечной устойчивости. Учите матчасть, двоечники))) P.S.В топовых комплектациях LEXUS GS ломающиеся спинки передних седений , как у бмв. Это легко загуглить и убедиться))))))) …херасе в лексусе ничего нет😂😂😂😂😂
@@alejandrozin777 А ещё 2015 г,там кожа в гавно ,я говорил за оцинковку кузова и электрообогрев лобового,тебе по ходу баба твоя в глаза нассала или ты бухаешь
Почему обзоры на эту машину снимают, те кто ничего не знает и не понимает о японских машинах. Как слушать о вашем мнении понимая, что вы в таком классе даже не ездили никогда.
Подбирали рх270 пару месяцев назад. За полтора миллиона вы купите откровенные дрова с тремя владельцами и скрученным пробегом, либо машину после серьёзного ДТП(пробег чаще точно больше 100 тысяч потому что уже гремит муфта wti). Более-менее приличные машины с одним-двумя владельцами и прозрачной историей без серьёзных ДТП это уже 1.6 - 1.7 миллиона(если пробег в районе 60-80 тысяч км.). Ну и там обязательно проскакивают проблемки - то лобовое треснувшее, то бампер притертый, то на двери вмятина. Более-менее приличные экземпляры начинаются от 1.8. Там часто и хозяин один, и история есть и пробег бывает и 40 и 50 тысяч честный. Часто комплектации уже побогаче, спутники установлены, салон выглядит свежо...Вообще Лексус ценят за то что это единственный беспроблемный премиум с низкой ценой владения и высокой ликвидностью. Но и на солнце есть пятна - амортизаторы быстро сдаются, муфта гремит, пятая дверь поголовно ржавеет у всех, рейка рулевая стучит с новья, подвеска жёсткая, шумоизоляция плохая, салон даже у новых машин из салона уже изначально скрипел, тормоза ватные, расход по городу даже при очень спокойной езде меньше 14 литров вообще не бывает...а так ближе к 16. Багажник вообще никакой - почти как у Кашкая. Есть у машины и плюсы помимо вышеназванных. Очень удобная для водителя, обзорность отличная, салон просторный, кожа замечательная, аудиосистема супер, климат очень комфортный с ионизацией, двигатель приёмистый, хоть и не мощный. Вообще этот Лексус последний олдскульный и одновременно недорогой по налогам. Следующее поколение в базе уже турбированный и по налогам не такой интересный. С ужасом жду зимы. Хотя говорят на шиповке хорошей если не выпендриваться, то все ок будет. Можно на всякий случай цепи противоскольжения купить...
Вот вы даёте, просто регишся на сайте онлайн-гибдд, на майл приходят уведомления о штрафах. С фотками и всей информацией. Берёшь УИН и платишь через Сбербанк онлайн вообще без комиссии. Или прямо на сайте Сбербанк онлайн можно проверять штрафы, тоже бесплатно
Сам ты страшный.... Автомобиль очень симпотный... Мой прошел 200.000 км ничего не делал вообще...За 1.500.000 новое продается говно ... Такое чувство что ты жигулей слез и подошел к лексусу
Отличная машина, мне как новичку очень понравилась.. Мать купила такой в 2015 году, откаталась 100 тыс пробегу по разбитым Екатеринбургжским дорогам…все то проходила регулярно у официалов За 5 лет не появилось не 1 неисправности! Сейчас мне 18, только получил права….вот и интересно как долго этот кросовер протянет; с учетом рукожопой езды новичка))))
По дискам. Есть специальные очистители для дисков. Оксид ремувер называються, по бежевой коже. Вся кожа мораеться от джинсов, так же есть защитные покрытия для кожи или ее можно подкрасить/перетянуть
В этом и фишка лексуса и тойоты, надёжный двигатель, надежная коробка, адекватные цены на расходники, плавность, мягкость хода, у вас у владельцев немцев пукан подгорает наверное, когда видите на одомитре пробег 200тысяч у японцев и им похер, вы то уже раза 3 в двигатель залезли за это время и масла долили в немца литров 200
Конечно дешевле, потому как неликвид.Мало кто захочет платить за 400 коней, за особо не едущее авто. Будь у него двиг на 250 коней, разлетался бы как горячие пирожки.
@@MrTores92 Да ладно платить там как будто много, там разница 30т.р, если у тебя зп 100к ты себе позволишь платить налог не думая. Просто не всем нужен комфорт, многим нужно года, что бы была как новая.
@@MrTores92 Об этом и речь, что если покупать леху) то между rx и LS, то я бы взять представительский максимально комфортный вариант) Ну это больше для пенсионеров подходит, т к только комфортная.
У rx 2го поколения на 150 т.км седло (тоже белое) было чуть примято. Или качество ОЧЕНЬ резко упало у лехуса или тут раза в 3 пробег скручен. Оттуда и лямбда.
С середины 2000х все пошло не то, для нас (потребителей), для производителей все норм, но они не виноваты, а в целом давно уже все не так)))) особенно у нас в России да в принципе и не только. ВСЕМ ДОБРА И СЧАСТЬЯ!!))
Вообще про машину не знают. VSC - горит при любых проблемах с электрикой. Двигателей несколько. Машина поди не полноприводная и на лысой резине судя по отношению хозяина к салону, а он хочет бездорожье преодолевать, да его уровень картошку на ниве перевозить, а не на такой машине ездить.И да Лямбда стоит не 60 как сказал рассказчик, б\у 3 руб.,новая 7.5 руб.
он идеально подходит для работе на газе. ездишь неспеша и недорого. Все сразу в одной машине не может быть. Честный обзор. Идеально можно обслуживать в гараже. древний надёжный чемоданчик
Машина хороша, но коробка на 150 000 км посыпется не зависимо от замены масла. Сыпется подшипник и разбивает шестерни. Качественный ремонт 200 000р. Читайте про aisin U660, 760.
Такую туфту прогнали, лексус это про надёжно и все этим сказано, а сколько стоят запчасти на немцев я молчу. Главная философия этой тачки сел и поехал куда угодно далеко и ты точно вернёшься своим ходом. А вы сколы, дорого покрасить, нет денег содержать не покупайте.
Странный владелец, странный лексус. Про детейлинг он видимо вообще не слышал, за салоном нужно следить, диски отмываются не керхером, а химией, 500р-1000р для владельца лексуса думаю не деньги ее купить. Сам очистителем от битума очищал колодочную пыль, а если пылят колодки, то модели - "керамик" необходимо брать, но на мои суппорта к примеру они в 2 раза дороже, т.е 6 тыс, проще диски раз в год отмыть))) Ну а салон мыть за 500р на мойке смешно. Ну и в лексусе в джинсах ездить, вообще как то не вяжется, в джинсах только в гараже под машиной работаю... В целом машина выглядит не на 100, а на 250 пробега... по видео кажется что в ней не только зеркало красили, да и по ощущениям кажется, что больше женщина ездит, все бампера ободраны, под номером за 500р резиновую прокладку купить и скрутить номер это тоже проблема, постелить резиновый ковер в цвет обивки салона в багажник, короче на 99% женский подход, что просто человек даже не знает о существовании этих вещей.
владельцы лексов и крузеров вообще часто экономят на всём подряд, потому что машина "престижная" и покупается на последние копейки, скопленные со сдачи от дошираков.
1.5млн рублей за мотор 190лс передний привод и 5 летнее авто, ну я не знаю каким фанатом надо быть лексуса. С ходу не беря нпмцев я бы выбрал ниссан мурано с 3.5 полным приводом и в возрасте 3-х лет. Он так же не раззорит ваш кошелек но едет он веселее,при этом расход не намного больше. Как показывает практика более мощному мотору проще таскать тяжелую будку кроссоверов.
Тезисно о машине: Лексус, но по факту тойота. Лексус просто слово. Приклеиная деревяшка из пластика не делает из машины премиум. База тойота камри 40, только универсал, да и выглядит также. Не является кросовером, поскольку полный привод просто слово. Передний и вовсе молчим. Кузов не оцинкован, рыжеет. Салон как обычно у тойот, зашаркивается быстро. Не верите, посмотрите любую другую тойоту на коже. По электрике туговато, мало примочек, но зато все работает. Болячки: проблема vvti на 100 т.км. Рвет иногда какой-то там шланг от помпы двс на 100 000 надо заранее менять. Система не очень, расход большой. Цепь ходит 250 т.км. Блок тонкий, одноразовый. Ресурс 300 000. Коробка норм. Все по старому. Подрамник гниет иногда, как повезет. Болты развала киснут на 200 000. Подвеска, первые проблемы после 150 000 км. С нашими дорогами после 100 000 км. Рейка, подшипники и т.д Все расходники не проживут дольше 200 000 км. Вердикт. Машина переоценена. Реальная стоимость на рынке не более 1 млн.р Это не плохая машина, но не инфити, не хонда не уступают ей, а по части качества салона, долговечности и моторов даже выше на голову, но что самое главное, у них и цена преемлимая. Думаю тойота вкидывает не мало денег в рекламу. Скорее всего в будущем цена будет уступчевее.
ну так это поколение уже на закате выпуска было, в 2014-то году... в след.году уже вышло 4 поколение. а тут чисто косметика была при рестайле, да ценник повысили. новый RX с двушкой, щас можно за 3 можно купить на полном приводе.
Общая по стране проблема - поиск профессионального умелого сервисмена. Даже когда найдёшь, многие из них гнут неоправданно завышенные цены. И все равно - их услуги это лотерея за счёт автовладельца. Диски отмоют и очистят только руки и хорошая автохимия. Никакие керхеры и проч. здесь не помогут. Это потеря времени и денег.
Автор спрашивает что предлагают очень мало за эти деньги (простой двигатель, ходовая и т.д.). Ну тогда тебе в Ауди, где алюминиевая ходовая, сложный двигатель и привычка ставить раком своего хозяина уже после 30 тыс. пробега. В этом и суть этого Лексуса, простота и супер надежность. Не пойму что ты хочешь от авто? Жесткость у РХ от того, что только оригинальные стойки дают комфорт, и это актуально только для РХ, поставь оригинал и посмотри на результат.
Зеркальный элемен (стекляшка): 2,5т без затемнения 4,5 т с затемнением Покраска крышки корпуса - 8т Итого от 10,5 до 12,5 за все. Это расшифровка того, что говорит хозяин авто. И это дичь, т.к. новая крышка идет уже окрашенная с завода в цвет и стоит 4т на exist.
7:09 смысл в том, что во первых это доп. шумоизоляция. во 2х люди которые отваливают 2500 000 ляма местного дерева. хотят красоту в круг, да и в принципе у них все красиво! а открывая капот, хотя это делают и редко но все же, компания им это предоставила))
@@johnbrown32 вам че платят за рекламу тойоты?) У соседа такой же, а купил он его за 1.7. У тойот всю жизнь кожа была позор, не умеют они ее делать. Посмотри 10 годовалые тойоты любые, у них те же проблемы.
Ребята Спасибо вам большое за ваше видео обзор очень хороший на Горьком опыте сам помню врал корейцы переднеприводного Santa Fe натерпелся в остальном Ещё раз спасибо
Сразу дохрена переплатил, а думаешь сэкономил на ремонте. Вся надёжность мотора и коробки из-за технологий 80х. Был бы расход 10л/100км и динамично ехал, не был бы он таким надежным. Снаружи дизайн пойдёт, внутри начало 2000
Бл почему многие сруться от того что тойота реально надёжна.... Да блевать хочется от ваших вагов бмв и прочего дерьма.... Скоро вы поймёте почему... Когда ваши за них кредиты и ценники на обслуживание разорвут ваши жопы
@@ДмитрийАндреев-н4с у тойоты плюсы в том, что она простая и неприхотливая, лёгкая в ремонте и обслуживании.. Ну по комфорту конечно многим уступает.. Я всю жизнь езжу на тойотах и меня все устраивает, не гоняюсь за роскошью..
@@ХххХхх-ф5ц но цена за тойоту высокая и установлена она рынком не по причине ее уникальности, а только из за спроса. Ее берут чаще, а значит и цена. Люди же думают, типа какое то там качество. Ниссан и хонда, некоторые модели намного лучше тойоты и дешевле, хотя хонда не сильно, тем не мене слышу вопли от любителей значка. Тот же кия и хендай обгоняют тойоту по продажам, ваг поло тоже больше продает. В США тойота на б/у не так ценится как в России. А в России Люди еще не привыкли что эпоха тойоты 90х ушла и не вернется, теперь она ничуть не лучше других. Закупает у одних и тех же производителей все комплектующие, что Япония и Корея и даже немцы. Клеит свою марку и все. Китай со своей мощной экономикой выдавит их с рынка, в капитализме никогда не бывает постоянных лидеров. Китай выдавит и Корею и Японию. Так что хватит уже верить в единорогов.
Не обосрал,а рассказал как есть! Молодец! Сделай обзор на RAV4,там ты вообще обплюешься. Японские инженеры отстают на 18 лет от мирового рынка автомобилестроения(статистика)
Скажи , что тебе не нравится в багажнике? Что тебе в этих полочках возить? Отверточки? Это лехус. А у тебя мышление человека на жигулях который весь гараж с собой возит.
Просто Лексус это говно за очень дорого. И он об этом говорит. Есть много нормальных машин за эти деньги. (Слушай подтекст: купил лексус - недалёкий.)
@Сергей Кузьмин кроссовер?!?😂😭 Зачем это говно? Не джип, не машина, но бабла стоит немерено. Абсолютно бесполезный тип транспорта.
@Сергей Кузьмин да джипов по пальцам пересчитать. Всегда вопрос в деньгах и задачах. Конкретно у меня стоит проходимость и грузоподъёмность, т.е. чтоб из леса вывезти тонну дров. Выбор пал на шевро сильверадо. Это джип! И т.к. он американец, следовательно крмфортен. И т.д .
@@ВадимГорюнов-ч7в Живу там где это говно производится (Silverado). Он ремонта попросит быстрее, чем лексус, а згниет еще раньше. Здесь в Северной Америке RX самый продаваемый кроссовер, почему же для России он по твоему плохой. Да и вообще сравнил комерческий пикап с повседневным лакшери кросовером. Ты бы еще микроавтобус с седаном сравнил.
Я понимаю, может для тебя пикап и лучше, что всем на пикапах по твоей логике ездить. Хахаха
@@ВадимГорюнов-ч7в , во мышление, !!! Узко
Сам прекрасно ответил причину цены и концепции данного авто - купил и ездишь, а не долбишь мозг задирами, умирающими турбами на 100 км, сыпающимися коробками. Просто сделали для людей и они и ездят. Но на таком и 10 лет и больше проездишь в отличии от других. Чем дольше им владеешь, тем финальная сумма затрат на авто уменьшается, а конкуренты перегоняют затратами. Мотора хватает, подвеска отличная, уровень всех комплектующих отличный и ничего не любит мозг. В свободное время проводи не в сервисе, а в семье, отдыхе или развивайся дальше.
Это и находят.. Безпроблемный мотор и безпроблемная коробка. Простая надежность в премиальной обертке. Для тех, кто хочет купить и ездить. Да, ваг бодрее, может рулится пижже, чипуется, смотрится и т.д, никто не отрицает. Просто покупатели - разные. Идеальное владение вагом - купил, 3 года отъездил, продал. Лексус можно купить себе, после того как через Х лет купишь новую машину - отдать жене, после того как жена через Х лет опять получит машину - отдать сыну. И при этом никто не будет с ней иметь сильного головняка.
Ты шутник. Старую тойоту дорого содержать. С учетом ремонтов, топлива и тд: камри 11р/км; бмв 5-ка 6 р/км
@@s_klaus BMW - с такой стоимостью до 100 тыс км не доживет
@@s_klaus Нене, что бмв дешева в эксплуатации, это влажные фантазии БМВистов)) Ты себя этим успокаиваешь и ищешь все возможные способы себе это доказать. А есть объективная статистика. Я надеюсь ты знаешь кто такие consumerreports в США? Это что бы не было сообщений и том, что ноунеймы придумали все с головы. Так вот у них статья есть "The Cost of Car Ownership Over Time" Там конкретные цифры цены владения автомобиля в среднем по марке. Угадаешь что с большим отрывом в топе?) Бмв-мерседес-ауди ))
Жду аргументов в роде "Ну за качество надо платить!! Же.. "
@@VoidObj у меня есть свой опыт использования из него я сделал выводы. Уже все машины в семье сменились на немцев и только положительные эмоции
@@s_klaus Я ни слова не говорил о том, что это плохие машины) Если она в технически исправном состоянии - это отличные машины. Красивые, мощные. Если денег хватает - то никаких проблем. Но обычно покупает себе пацанчик лет 20-25 какой-нибудь E39 и потом высасывает из него все соки, ремонтируя китайскими запчастями что бы хоть как то ездило. Либо другая крайность- ремонтирует хорошими запчастями, заливает дорого топливо и вообще всячески ухаживает. Только на это уходят все деньги семьи. Вот в такой ситуации лучше-бы какую нибудь тойоту купил бы 5-10 летнюю и просто бы ездил. Ну или даже немца, только попроще. У меня вон шкода 1.6 BSE мотор. Да, не пушка. Зато много не просит к себе внимания. 12 лет машине, 180тыс пробега, а сцепление до сих пор родное. Половину подвески ставили еще на заводе) Сайлентблоки только в прошлом году поменял и одну пару амортов. Вторые родные.
Колхоз против лексуса ))) так видео надо назвать !!!
Правильно говорить тойоты с деревяшкой на торпеде, после этого она автоматически становится премиум телегой) Принцип как у жигулей, сменили решетку радиатора - не 5ка уже, а 7ка))
Но вам тойотовским зомбакам все до лампочки, у вас значок наверное на правой ягодице выбит)
@@ДмитрийАндреев-н4с а что самое интересное за такие бабки там даже нет проэкции,мёртвых зон и подогрева лобовика,даже в поло за лям есть обогрев лобовика и оцинковка,а по Петербургу поездиш 3 г.,в гавно ржавый,вот тебе и лексус,единственое что там класс,это движки.
@@ОлегВасильев-у2й если сам в комплектациях ноль, зачем лишь бы языком молоть? Есть и проекция на лобовое, и мертвые зоны, и камеры по кругу, и активный дистроник, и сидения с охлаждением и выдвигающимся подколенным удлинителем, и LED фары , а не ксенон, двойное остекление,безключевой доступ, и даже стеклянная панорама. И это всё в моделях 3-го поколения 2009-2015г. Только для обладания всем этим нужно купить RX350 или RX450H, а не пустой RX270. Скажу больше- в комплектации F-SPORT будет даже черный потолок , руль с перфорацией и отделка элементов салона аллюминием и активный электрический стабилизатор поперечной устойчивости. Учите матчасть, двоечники)))
P.S.В топовых комплектациях LEXUS GS ломающиеся спинки передних седений , как у бмв. Это легко загуглить и убедиться))))))) …херасе в лексусе ничего нет😂😂😂😂😂
@@alejandrozin777 А ещё 2015 г,там кожа в гавно ,я говорил за оцинковку кузова и электрообогрев лобового,тебе по ходу баба твоя в глаза нассала или ты бухаешь
Прошло 4 года теперь вместо 1.5, он стоит 2-2.5😂
От машины нужно что? Чтобы ехала, было тепло ,комфортно а самое главное надежно!!! В отличии от ВАГ!!!
Почему обзоры на эту машину снимают, те кто ничего не знает и не понимает о японских машинах. Как слушать о вашем мнении понимая, что вы в таком классе даже не ездили никогда.
Купил 2.7 на переднем приводе и жалуется на проходимость. Лекс это качественная машина, которая и через 10 лет будет не хуже чем сейчас по состоянию.
если на обслугу не зажимать бабки
Только вся ржавая и убитая будет.
Miklyho Maklai в моих краях одни немцы убитые и ржавые, а тойотки масла меняют и бегают:)
Немцы ржаветь не могут. Они все алюминиевые и оцинкованные. Это уже битые перебитые немцы с китайским железом у вас.
wabaxram смешно )))
Подбирали рх270 пару месяцев назад. За полтора миллиона вы купите откровенные дрова с тремя владельцами и скрученным пробегом, либо машину после серьёзного ДТП(пробег чаще точно больше 100 тысяч потому что уже гремит муфта wti). Более-менее приличные машины с одним-двумя владельцами и прозрачной историей без серьёзных ДТП это уже 1.6 - 1.7 миллиона(если пробег в районе 60-80 тысяч км.). Ну и там обязательно проскакивают проблемки - то лобовое треснувшее, то бампер притертый, то на двери вмятина. Более-менее приличные экземпляры начинаются от 1.8. Там часто и хозяин один, и история есть и пробег бывает и 40 и 50 тысяч честный. Часто комплектации уже побогаче, спутники установлены, салон выглядит свежо...Вообще Лексус ценят за то что это единственный беспроблемный премиум с низкой ценой владения и высокой ликвидностью. Но и на солнце есть пятна - амортизаторы быстро сдаются, муфта гремит, пятая дверь поголовно ржавеет у всех, рейка рулевая стучит с новья, подвеска жёсткая, шумоизоляция плохая, салон даже у новых машин из салона уже изначально скрипел, тормоза ватные, расход по городу даже при очень спокойной езде меньше 14 литров вообще не бывает...а так ближе к 16. Багажник вообще никакой - почти как у Кашкая. Есть у машины и плюсы помимо вышеназванных. Очень удобная для водителя, обзорность отличная, салон просторный, кожа замечательная, аудиосистема супер, климат очень комфортный с ионизацией, двигатель приёмистый, хоть и не мощный. Вообще этот Лексус последний олдскульный и одновременно недорогой по налогам. Следующее поколение в базе уже турбированный и по налогам не такой интересный. С ужасом жду зимы. Хотя говорят на шиповке хорошей если не выпендриваться, то все ок будет. Можно на всякий случай цепи противоскольжения купить...
На трассе как едет?У меня Прадо 2017,2.7.Лучше чем Прадо 2.7?
@@ADAI-777 намного лучше.
Ездий на своей весте и радуйся жизни)
Я уже дорос до лексуса ментально и морально. Качество нужно, нафиг все эти миллион датчиков
Приложение скачал и проверил... Штрафы есть- фотографий нет.... Комиссия за платеж конская!! Аналоги гораздо лучше.. никому не советую...
Ну есть приложение у госуслуг, там и фото и минимальная комиссия. В чём проблема?
так плати по постановлению вообще без комсы
Вот вы даёте, просто регишся на сайте онлайн-гибдд, на майл приходят уведомления о штрафах. С фотками и всей информацией. Берёшь УИН и платишь через Сбербанк онлайн вообще без комиссии.
Или прямо на сайте Сбербанк онлайн можно проверять штрафы, тоже бесплатно
Сам ты страшный.... Автомобиль очень симпотный... Мой прошел 200.000 км ничего не делал вообще...За 1.500.000 новое продается говно ... Такое чувство что ты жигулей слез и подошел к лексусу
Приятно слышать двух специалистов: мотор единственный 2,7 ))
Мотор единственный для него 3,5 с полным приводом! 2,7 это добавочная бомж-комплектация
Tabarik у нас в регионе пол года пытается 2,7л продать на переднем приводе)
@@ruslanrus9794 по какой цене интересно
Альберт Хисаметдинов около 1,8 млн стояла цена)
@Сергей Кузьмин Не всем конечно хватает. Я на 3.8 езжу )
2,7 это кошмар . Только 3,5 . Автор автомобиль может и страшный но , ты себя видел в зеркало то?🙂
Как по мне лучший интерьер очень приятный сидел в новом лексусе полное дерьмо против этого
Отличная машина, мне как новичку очень понравилась..
Мать купила такой в 2015 году, откаталась 100 тыс пробегу по разбитым Екатеринбургжским дорогам…все то проходила регулярно у официалов
За 5 лет не появилось не 1 неисправности!
Сейчас мне 18, только получил права….вот и интересно как долго этот кросовер протянет; с учетом рукожопой езды новичка))))
Машина отличная! Минуса всего 2, шумоизоляция и практически не реально обновить навигатор.
По дискам. Есть специальные очистители для дисков. Оксид ремувер называються, по бежевой коже. Вся кожа мораеться от джинсов, так же есть защитные покрытия для кожи или ее можно подкрасить/перетянуть
Заострил время
Ездию
Чистют
Красют
Евгений Мальков , да колхозник натуральный. ,,Дороги не чистються" 🤣
Юрий Я скребыхают, прогинается
А как же данкрат?
Сечас полазием
это откуда такой говор интересно?)
В этом и фишка лексуса и тойоты, надёжный двигатель, надежная коробка, адекватные цены на расходники, плавность, мягкость хода, у вас у владельцев немцев пукан подгорает наверное, когда видите на одомитре пробег 200тысяч у японцев и им похер, вы то уже раза 3 в двигатель залезли за это время и масла долили в немца литров 200
Я бы взял LS600HL, его даже дешевле можно найти, главное зарплата в месяц от 100к нужна)
Жаль, что небольшие моторы пошли только в последнем поколении, а с большими расход всё равно большой не смотря на H.
Конечно дешевле, потому как неликвид.Мало кто захочет платить за 400 коней, за особо не едущее авто. Будь у него двиг на 250 коней, разлетался бы как горячие пирожки.
@@MrTores92 Да ладно платить там как будто много, там разница 30т.р, если у тебя зп 100к ты себе позволишь платить налог не думая. Просто не всем нужен комфорт, многим нужно года, что бы была как новая.
@@serega_orlov если у меня зп 100 тыр. то я старого леху на 400 кобыл не возьму.Есть куда более привлекательный варианты.
@@MrTores92 Об этом и речь, что если покупать леху) то между rx и LS, то я бы взять представительский максимально комфортный вариант) Ну это больше для пенсионеров подходит, т к только комфортная.
Ни один из тех , кто ездил в том багажнике - не жаловался
У rx 2го поколения на 150 т.км седло (тоже белое) было чуть примято. Или качество ОЧЕНЬ резко упало у лехуса или тут раза в 3 пробег скручен. Оттуда и лямбда.
Stanislav Statsenko 2 RX лучшее из лучших и по сей день
Чёрная кожа на лексах прочнее и толще. Факт
С середины 2000х все пошло не то, для нас (потребителей), для производителей все норм, но они не виноваты, а в целом давно уже все не так)))) особенно у нас в России да в принципе и не только. ВСЕМ ДОБРА И СЧАСТЬЯ!!))
У меня лямба сдохла на 220 тыс пробега
Хорошие сапоги ... надо брать)))
Вообще про машину не знают. VSC - горит при любых проблемах с электрикой. Двигателей несколько. Машина поди не полноприводная и на лысой резине судя по отношению хозяина к салону, а он хочет бездорожье преодолевать, да его уровень картошку на ниве перевозить, а не на такой машине ездить.И да Лямбда стоит не 60 как сказал рассказчик, б\у 3 руб.,новая 7.5 руб.
Зимой - шипы и проблемы решены, можно проставочки на дюйм поставить. Белый салон выглядит круто, но на практике черный лучше.
он идеально подходит для работе на газе. ездишь неспеша и недорого. Все сразу в одной машине не может быть. Честный обзор. Идеально можно обслуживать в гараже. древний надёжный чемоданчик
Машина хороша, но коробка на 150 000 км посыпется не зависимо от замены масла. Сыпется подшипник и разбивает шестерни. Качественный ремонт 200 000р. Читайте про aisin U660, 760.
Как же скучно мы жили 5 лет назад 😂
Такую туфту прогнали, лексус это про надёжно и все этим сказано, а сколько стоят запчасти на немцев я молчу. Главная философия этой тачки сел и поехал куда угодно далеко и ты точно вернёшься своим ходом. А вы сколы, дорого покрасить, нет денег содержать не покупайте.
Блин,ну смешно.Если ташнить,то супруга моя в 6.7 литра уложилась,а по городу 9.2😂
Человек который сказочно покрасил мерс... стоит и критикует Lexus...
Сам такой владею, единственный минус зимой не так уверенно себя чувствую
Сколько ест безнин у вас , 450h кще расматриваю что думаете?
Теперь 1.5 не за 5 летний Лексус, а за 10 летний дорест. Август 2021)
Теперь уже не 1.5 млн а 2 млн за 10 летний)) октябрь 2022
Уже 3 мил за 10 летний авто
Два валенка.
Купите себе по ваз 2106 и кайфуйте, я думаю это как раз ваш уровень)))
Автомобиль хороший, но данный экземпляр очень уж уставший.
Странный владелец, странный лексус. Про детейлинг он видимо вообще не слышал, за салоном нужно следить, диски отмываются не керхером, а химией, 500р-1000р для владельца лексуса думаю не деньги ее купить. Сам очистителем от битума очищал колодочную пыль, а если пылят колодки, то модели - "керамик" необходимо брать, но на мои суппорта к примеру они в 2 раза дороже, т.е 6 тыс, проще диски раз в год отмыть))) Ну а салон мыть за 500р на мойке смешно. Ну и в лексусе в джинсах ездить, вообще как то не вяжется, в джинсах только в гараже под машиной работаю...
В целом машина выглядит не на 100, а на 250 пробега... по видео кажется что в ней не только зеркало красили, да и по ощущениям кажется, что больше женщина ездит, все бампера ободраны, под номером за 500р резиновую прокладку купить и скрутить номер это тоже проблема, постелить резиновый ковер в цвет обивки салона в багажник, короче на 99% женский подход, что просто человек даже не знает о существовании этих вещей.
владельцы лексов и крузеров вообще часто экономят на всём подряд, потому что машина "престижная" и покупается на последние копейки, скопленные со сдачи от дошираков.
Абсолютно согласен. Владельцы этих чудес ущербные. Нормальный человек лексус не купит.
Лексус ему не понравился ты смотри какой..А ховол сраный расхволил! Делаем первые выводы про ч.т.д
Хавел нагнет скоро эти переоцененные телеги. Ровно как хуавей и хонор нагнул весь мир.
@@ДмитрийАндреев-н4с пока он нагнул только тебя)))
@@Константин-й4л3о кто?
1.5млн рублей за мотор 190лс передний привод и 5 летнее авто, ну я не знаю каким фанатом надо быть лексуса. С ходу не беря нпмцев я бы выбрал ниссан мурано с 3.5 полным приводом и в возрасте 3-х лет. Он так же не раззорит ваш кошелек но едет он веселее,при этом расход не намного больше. Как показывает практика более мощному мотору проще таскать тяжелую будку кроссоверов.
Ниссан это дишман против этой тачки
@@СергейИванов-ю6е Воот наш менталитет лучше старый премиум чем свежего середняка...
Ага)) и с вариком))
И налог ебнешься у мурано
Покупая lexus понимаешь что ещё и внукам достанется на ходу)))
Про надёжность ВАГа промолчу)
В жизни полно таких вечно недовольных ташнотиков .если берут и машины сильно не дешевеют значит хороший автомобиль
Тезисно о машине: Лексус, но по факту тойота. Лексус просто слово. Приклеиная деревяшка из пластика не делает из машины премиум. База тойота камри 40, только универсал, да и выглядит также. Не является кросовером, поскольку полный привод просто слово. Передний и вовсе молчим. Кузов не оцинкован, рыжеет. Салон как обычно у тойот, зашаркивается быстро. Не верите, посмотрите любую другую тойоту на коже. По электрике туговато, мало примочек, но зато все работает. Болячки: проблема vvti на 100 т.км. Рвет иногда какой-то там шланг от помпы двс на 100 000 надо заранее менять. Система не очень, расход большой. Цепь ходит 250 т.км. Блок тонкий, одноразовый. Ресурс 300 000. Коробка норм. Все по старому. Подрамник гниет иногда, как повезет. Болты развала киснут на 200 000. Подвеска, первые проблемы после 150 000 км. С нашими дорогами после 100 000 км. Рейка, подшипники и т.д Все расходники не проживут дольше 200 000 км. Вердикт. Машина переоценена. Реальная стоимость на рынке не более 1 млн.р Это не плохая машина, но не инфити, не хонда не уступают ей, а по части качества салона, долговечности и моторов даже выше на голову, но что самое главное, у них и цена преемлимая. Думаю тойота вкидывает не мало денег в рекламу. Скорее всего в будущем цена будет уступчевее.
ну так это поколение уже на закате выпуска было, в 2014-то году... в след.году уже вышло 4 поколение.
а тут чисто косметика была при рестайле, да ценник повысили.
новый RX с двушкой, щас можно за 3 можно купить на полном приводе.
Сейчас он стоит 3.8
Без допов на 200 тысяч не продают.
Машин в наличии нет.2020 год.
Этому человеку, только запорожцы снимать.
Так он почти попал в точку с лешим на кадре)
Любой Lexus в сотни раз лучше любой Toyota. Вторые скучные, первые с более качественными материалами.
Общая по стране проблема - поиск профессионального умелого сервисмена. Даже когда найдёшь, многие из них гнут неоправданно завышенные цены. И все равно - их услуги это лотерея за счёт автовладельца. Диски отмоют и очистят только руки и хорошая автохимия. Никакие керхеры и проч. здесь не помогут. Это потеря времени и денег.
Хотел про машину отзыв, вижу мужика с невнятной речью, как будто прибухнул..
Во первых, в России они продаются с 9 года, и само поколение выпускается с 9 года, а не с 8.
Автор спрашивает что предлагают очень мало за эти деньги (простой двигатель, ходовая и т.д.). Ну тогда тебе в Ауди, где алюминиевая ходовая, сложный двигатель и привычка ставить раком своего хозяина уже после 30 тыс. пробега. В этом и суть этого Лексуса, простота и супер надежность. Не пойму что ты хочешь от авто? Жесткость у РХ от того, что только оригинальные стойки дают комфорт, и это актуально только для РХ, поставь оригинал и посмотри на результат.
ребята купите себе по ладе ... оба и живите спокойно
И то надежнее будет и дешевле, правильно говоришь
Ну бомж комплектацию показывает у меня даже на 2012 году есть доводчики и электропривод багажника
У нас их покупают и отрывают шильдики, типо на 350 или гибриде.
Покраска корпуса зеркала обошлась в 8К или покраска + зеркальный элемент + установка?
За все
Зеркальный элемен (стекляшка):
2,5т без затемнения
4,5 т с затемнением
Покраска крышки корпуса - 8т
Итого от 10,5 до 12,5 за все.
Это расшифровка того, что говорит хозяин авто. И это дичь, т.к. новая крышка идет уже окрашенная с завода в цвет и стоит 4т на exist.
@@Corleone90034 вот и я удивился услышанному.
Спасибо за обзор, вы сэкономили мне полтора мульта.
и мне )
@@ВладимирУдовиченко-ф2з в который раз убеждаюсь что без полного привода это не кроссовер, проще универсал иои седан взять на полном приводе.
7:09 смысл в том, что во первых это доп. шумоизоляция. во 2х люди которые отваливают 2500 000 ляма местного дерева. хотят красоту в круг, да и в принципе у них все красиво! а открывая капот, хотя это делают и редко но все же, компания им это предоставила))
по ощущениям, пробег раза в 2 скручен)
уверен что раза в 3, хозяин просто лох, авто загажено в хлам, грязь везде, тьфу
Макс Макс это да. Тойотки в 100к км выглядят как новые.
На этом аппарате даже ремень безопасности уделан в хлам, хз как надо было ездить , чтобы так ушагать машину за такой небольшой пробег
@@johnbrown32 вам че платят за рекламу тойоты?) У соседа такой же, а купил он его за 1.7. У тойот всю жизнь кожа была позор, не умеют они ее делать. Посмотри 10 годовалые тойоты любые, у них те же проблемы.
Самое плохое в том, что самый надёжный из РХ - 270-й - полностью беспомощен в снегу. И из-за этого весь смысл в нём теряется. Бордюрник для женщин.
Ребята Спасибо вам большое за ваше видео обзор очень хороший на Горьком опыте сам помню врал корейцы переднеприводного Santa Fe натерпелся в остальном Ещё раз спасибо
Хозяин-полный ноль в авто и детейлинге.Сиденья красятся от плохих кондиционеров кожи.По остальному-тож них не шарит.
Детейлинг - ржунимагу! Хорошо быть лохом😂😂😂
Зачем под капотом искать красоту 😂
Он туда гостей зовёт бухать
ТЫ ПРО МАШИНУ ГОВОРИ,А НЕ СКУЛИ! ГАВНА НА ВЕНТИЛЯТОР МЫ САМИ КИНЕМ🖐
Вы говорите что машина не понятно для кого, “для колхозников”, потом подходит владелец, видимо ваш друг, и вы просите подписаться на него👍
Возьму Рх 450 отличный машин 😎
На зиму только возьми запасную машину
Какой 2008 год ?? С 2009 года производится
Парень взялся не за своё! Обзоры снимать ему рановато.
Багажник у этой линейки rx бестолковый, проверено на себе!
Снимай про жигули, там все отлично
Ярослав Левашов за миллион купил себе такой RX в Европе.
Что вышло в итоге после того как повешал номера Рос?
maxpeshkov4 он ездит на нем в Испании
@@TechnikMan , я думал он нормальный парень
У него комплектация получше
Сразу дохрена переплатил, а думаешь сэкономил на ремонте. Вся надёжность мотора и коробки из-за технологий 80х. Был бы расход 10л/100км и динамично ехал, не был бы он таким надежным. Снаружи дизайн пойдёт, внутри начало 2000
Ким Чен , так внутри минимум изменений при рестайле было. а кузов как раз, грубо говоря, из середины 00-х.
Как раз внутри это супер жаль салон маленький
Хоть один толковый комент.
отэтот чувак в голубой футболке и пусть ведет канал))
Саня, 👍
Классная тачка , у жены такая же
Не совсем логичные умозаключения по некоторым моментам. В целом обзор неплохой, но все равно очень много моментов где сказали чушь)))
Зашёл поставил лайк!
А вы точно уверены, что пробег у нее 100к?) Сомневаюсь
Ну вот еще 1 минус. У нее пробег скрутить легче чем на велике
Какая краска? Ты про пленку слышал вообще?
а что с седушкой водителя (спинкой)потрескалась
Бл почему многие сруться от того что тойота реально надёжна.... Да блевать хочется от ваших вагов бмв и прочего дерьма.... Скоро вы поймёте почему... Когда ваши за них кредиты и ценники на обслуживание разорвут ваши жопы
23:07 зачем подрезал? На сколько ошибся в ощущениях?
13:41
Ездию пздц ребят
Также парол - инфинити, црв-мдх, парень не тупи, они все японцы так делают
Отличный авто
Это утопленик или битый, у меня 11 года ниодного жучка.
Это Москва) Там у них все машины стоят на улицы... + соль...
Потому что у тебя он не ездит )
130 км 11литров при спокойной езде
По трассе расход)?
эту тачку берут за надежность
Понятие надежность слишком размыта. Эту тачку берут потому что она разрекламированна
в хороших руках любая тачка лялька ;)
Посмотрю как в твоих руках жигуль будет лялькой
@@ДмитрийАндреев-н4с жигули, я не считаю за машину.
@@ХххХхх-ф5ц а я тойоту считаю самой обычной машиной, переоцененой
@@ДмитрийАндреев-н4с у тойоты плюсы в том, что она простая и неприхотливая, лёгкая в ремонте и обслуживании.. Ну по комфорту конечно многим уступает.. Я всю жизнь езжу на тойотах и меня все устраивает, не гоняюсь за роскошью..
@@ХххХхх-ф5ц но цена за тойоту высокая и установлена она рынком не по причине ее уникальности, а только из за спроса. Ее берут чаще, а значит и цена. Люди же думают, типа какое то там качество. Ниссан и хонда, некоторые модели намного лучше тойоты и дешевле, хотя хонда не сильно, тем не мене слышу вопли от любителей значка. Тот же кия и хендай обгоняют тойоту по продажам, ваг поло тоже больше продает. В США тойота на б/у не так ценится как в России. А в России Люди еще не привыкли что эпоха тойоты 90х ушла и не вернется, теперь она ничуть не лучше других. Закупает у одних и тех же производителей все комплектующие, что Япония и Корея и даже немцы. Клеит свою марку и все. Китай со своей мощной экономикой выдавит их с рынка, в капитализме никогда не бывает постоянных лидеров. Китай выдавит и Корею и Японию. Так что хватит уже верить в единорогов.
Коля Скитёв в школу сходи прежде, чем каналы раскручивать. "Ездию я на нем....." ааааа!!!
Кули ты ноешь? Сэкономил на 2,7 терпи либо продавай
Лоток для семечек-для колхозников,ну ладно..А прикуриватель для кого?😂😂😂 Да уже никто не курит,нафик не нужен
Отстань от лексуса - твоя машина Лада Priora
Не обосрал,а рассказал как есть! Молодец! Сделай обзор на RAV4,там ты вообще обплюешься. Японские инженеры отстают на 18 лет от мирового рынка автомобилестроения(статистика)
ПокрасЮт🤦♂️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Полный критин! Противно слушать
Не понял зачем это, не понял зачем то... Ну прежде чем пилить свой обзор посмотри обзоры владельцев - поймёшь :)
Ты мужик на свой вкус говоришь, говори обьективно
Он так и говорит. Зомбаки тойотные вам просто мир окружающий до лампочки
Знаток
ты сам то на кие или ладе передвигаешься ?
Думаю у него явно поинтереснее авто чем у комментаторов купивших эту телегу в кредит
Олень. Тупо говорит что тебе не нравиться. Тут твой вкус нах кому
Хороший обзор.
Вам большой запас при обгоне не нужен 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ Не, ну хватит коры мочить )))
Мдаа.. знал бы ты что в 2024 она будет стоить 2.5 мульта, тебя бы стошнило там