Buena explicación. El tema da para mucho más, pero está bien que seamos conscientes de las diferencias que hay en el diseño de nuestros motores. Por qué unos giran más rápidos que otros, suenan diferentes, etcétera...
Muchas gracias Miguel. Este es un concepto importante y da para mucho debate. Las diferencias en estos motores se aprecian muy bien si hablamos de motos.
Hola Javier gracias por comentar 😊. Haré un vídeo próximamente de los cilindros y su número 😅. El asunto es que no todo el mundo conoce los tipos de motos😬, te lo creas o no hay gente que confunde una Trail, y una moto de Trial😅. Gracias por el aporte 🙂. Un saludo 🙋🏻♂️
Excelente Miguel. Un apunte. Sin irnos a camiones o grúas para aclarar el concepto... podemos hablar de motos racing o moto de trail, enduro, trial... donde las diferencias y necesidades de entrega de par y potencia a alta o bajas vueltas marcan la pauta a seguir para el mejor desempeño de nuestras motos y pilotajes. Un saludo.
Hola Pedro gracias por comentar 😃. El asunto es que no todo el mundo sabe diferenciar entre los diferentes tipos de motos🤔, pero si todo el mundo se puede imaginar un camión, o un coche de carreras😉. Desde luego como tú dices para un motero habría quedado genial👍, claro que un motero de verdad sabe las diferencias 😜. Un saludo y gracias por seguir el canal 🙋🏻♂️
@@miguelmunoz4fun Hola Miguel. Los moteros principiantes no suelen tener estos conocimientos, los adquieren con el tiempo, y que mejor manera que con ejemplos de motores de motos... Un saludo.
Hola gracias por comentar 😃. Al final con el mismo diámetro del pistón y con diferentes carreras varíara la cilindrada👍. Un saludo y gracias por seguir el canal🙋🏻♂️
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Desconocía esa noción.
Muchas gracias 👍🤝
Hola Julio gracias por comentar 😊.
Me alegro que te haya ayudado 👍, es una explicación muy básica 😁.
Un saludo y gracias por seguir el canal 🙋🏻♂️
Buena explicación. El tema da para mucho más, pero está bien que seamos conscientes de las diferencias que hay en el diseño de nuestros motores. Por qué unos giran más rápidos que otros, suenan diferentes, etcétera...
Hola Emilio gracias por comentar 😃.
El tema da para hablar años, y años😅, hice lo posible 🙂.
Un saludo y gracias por seguir el canal 🙋🏻♂️
Muchas gracias Miguel. Este es un concepto importante y da para mucho debate. Las diferencias en estos motores se aprecian muy bien si hablamos de motos.
Hola Javier gracias por comentar 😊.
Haré un vídeo próximamente de los cilindros y su número 😅.
El asunto es que no todo el mundo conoce los tipos de motos😬, te lo creas o no hay gente que confunde una Trail, y una moto de Trial😅.
Gracias por el aporte 🙂.
Un saludo 🙋🏻♂️
@@miguelmunoz4fun 😆😆
Es que es verdad 🤣😃
Excelente Miguel. Un apunte. Sin irnos a camiones o grúas para aclarar el concepto... podemos hablar de motos racing o moto de trail, enduro, trial... donde las diferencias y necesidades de entrega de par y potencia a alta o bajas vueltas marcan la pauta a seguir para el mejor desempeño de nuestras motos y pilotajes. Un saludo.
Hola Pedro gracias por comentar 😃.
El asunto es que no todo el mundo sabe diferenciar entre los diferentes tipos de motos🤔, pero si todo el mundo se puede imaginar un camión, o un coche de carreras😉.
Desde luego como tú dices para un motero habría quedado genial👍, claro que un motero de verdad sabe las diferencias 😜.
Un saludo y gracias por seguir el canal 🙋🏻♂️
@@miguelmunoz4fun Hola Miguel. Los moteros principiantes no suelen tener estos conocimientos, los adquieren con el tiempo, y que mejor manera que con ejemplos de motores de motos... Un saludo.
Carrera larga carrera corta y súper cuadrado cuando el diámetro es igual que la carrera
Hola gracias por comentar 😃.
Al final con el mismo diámetro del pistón y con diferentes carreras varíara la cilindrada👍.
Un saludo y gracias por seguir el canal🙋🏻♂️