Kannst Du mir sagen, welches Werkzeug du für das Auspressen des Traggelenks aus dem Achsschenkel verwendet hast. Ich finde keins mit 27mm Gabelöffnung. Danke! Ich sehe jetzt, wo das Missverständnis ist: Habe das Vorgängermodell 2004. Da sind die Traggelenke größer. Bin nun bei BGS fündig geworden. Das Werkzeug hat die Form einer Schraubzwinge (BGS1813-34) mit Gabelöffnung 34 mm
Prima, vielen Dank für die Erlärung, Daumen hoch!!!
Gerne 😊
Gut gemacht👍 super Video
Danke für das Lob!
Top erklärt!
Vielen Dank!
Was ist den aus dem sprinter geworden ?
Ich bin lkw fahrer ubd kann auch schrauben , aber würdest du vor einem sprinter kauf abraten?
Der ist weg. Wenn du das Ladevolumen brauchst würde ich dir zum Sprinter raten. Freund von mir (Fliesenleger) hat einen 316 Mopf auch alles Top!
Kannst Du mir sagen, welches Werkzeug du für das Auspressen des Traggelenks aus dem Achsschenkel verwendet hast. Ich finde keins mit 27mm Gabelöffnung. Danke! Ich sehe jetzt, wo das Missverständnis ist: Habe das Vorgängermodell 2004. Da sind die Traggelenke größer. Bin nun bei BGS fündig geworden. Das Werkzeug hat die Form einer Schraubzwinge (BGS1813-34) mit Gabelöffnung 34 mm
Das was ich in der Videobeschreibung verlinkt habe. Findest du wenn du auf den Ebay-Link klickst.
Ich meine den Kugelgelenkausdrücker bei 2:30min. Aus Achsschenkel nicht aus Querlenker
@@jurgenraynes9886 Stahlmaxx Ausdrücker mit Greifnut: www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/fahrwerk-achse/abzieher/770/kugelgelenk-ausdruecker-mit-greifnut-feststellbar-geschmiedet?c=137
Mercedes Benz Sprinter 906 311 CDI 2.2L 109 ps Bj 2008 Reparaturleitfaden Angabe
Querlenker
-Bolzen Träger 200 Nm (müssen Neu)
-Gelenk 170 Nm Kontermutter (müssen Neu)
Schrauben Federteller:
-Groß: 106 Nm + 90°
-Klein: 29 Nm
Bremsen
- Bremssattel vorne Rippschrauben Stufe 1 170 Nm
- Bremssattelträger 35 Nm
Stoßdämpfer
-Domlager 4x 13 Nuss 28NM + 60°
-Schraube Dämpfer an Achsschenkel: 140 Nm +120° (müssen Neu)
-Stoßdämpferschrauben Sturzeinstellung 140Nm +120° (müssen Neu)
-Stoßdämpferschraube Oben Mitte 110 Nm
Lenkgetriebe
-Spurstangenkopf Kontermutter 65 Nm
-Spurstangenkopf Mutter oben: 50 Nm + 60°
Schraube Lenkgestänge an Lenkgetriebe: 28Nm
Schraube Schläuche an Lenkgetriebe: 18Nm
Schrauben Lenkgetriebe an Vorderachse:
1. Stufe: 25 Nm (Handfest)
2. Stufe 80 Nm
3. Stufe 90°
Vielen Dank fürs Teilen!
Aufbocken hättest Du kurz zeigen können.
LG Rainer
Für hinten schau mal hier: ruclips.net/video/9Rxq2uoAVW4/видео.htmlsi=Q5S-f8uQumqA6B-w&t=567
Vorne erkläre ich glaube ich im Lenkgetriebe Video mit.
Wer nicht aufbocken kann, sollte so eine Arbeit erst gar nicht beginnen .... ;-)
@@knickspant42 Dummschwätzer! Hat jemand nach deiner Meinung gefragt? Wie schließt Du aus meiner Frage, dass ich nicht aufbocken kann?
Würde eine Telekop Ratsche nehmen .. weniger Quälerei ... Hebelkraft
Danke für den Tipp!
Nein ich meine den „Kugelgelenkausdrücker“, den du bei 2:30 min zeigst.
Beim Sprinter , Mutter vom Kugelgelenk wenige Gewindegänge lösen und 1 Schlag mit dem 2kg Hammer genügt.Das ist Guss das famjelt kaum.
Ich hämmer nicht so gerne. Ich hau oft daneben.