Rafa, que trabajo más bonito. Maravilloso. Llorens, Un video y grabación genial. Como siempre. ¿Por qué todos los hijos son iguales? Cada uno en lo suyo pero con la misma base.
Buen vídeo,se agradece que se vean vídeos de estos motores,ya que somos muchos los que tenemos una pk,en mi caso una 75 y deseando prepararla.Un saludo
Mi consejo es que en este tipo de preparaciones se debe tener en cuenta los pares de apriete de los diferentes tornillos y tuercas,usar una llave dinamométrica
Ei, vídeo genial, directo al grano en cada paso. Me encanta lo que habéis mejorado en la edición, enhorabuena. Y q bueno el momento de la música de intriga al encontrar el cigueñal roto... Jajaja
Yo llevo ese escape en un motor Polini Evolution 130 aluminio y va muy bien, con el mismo motor tuve un tun y tenía como 10 kmh menos que con ese. El empujador de crimaz es todo un acierto ( yo lo llevo en mis dos motores)
Buenas he estado mirando antes esta misma configuracion de motor para montarla a mi primavera. Si no me equivoco, la distancia entre tornillos de escape del 144 es de 62mm. El escape evo racer es de 52-56mm. El que se adaptaria seria el evo seidue. Es un error vuestro? O simplemente cambiando el codo, se adapta y listo? Gracias!
¡Vaya pepino! A mí me parece demasiado cilindro para una PK. ¡Caprichos de los hijos! Y Rafa cabreado con MIguel, pues peor sería que las motos le importasen un pimiento como me pasa a mí con mis hijos. Excelente vídeo Llorenç, sólo un reparo ¡Se me ha hecho corto! Un abrazo.
….se ve que el cigüeñal rozaba una barbaridad con el interior del cárter…. Y con ese pedazo embrague tiene toda la pinta que ha partido por una recogida monumental….🛬✊✋
A lo mejor ese escape si tira un poco más abajo, pero todo depende de las fases que tiene el cilindro de admisión/escape. De toda forma si quieres uno que tire más abajo también hay muchos tipo vmc siluro, que van muy bien. Lo montan hasta los Egig 170cc y van de lujo. Tema zapatas: a mí las que mejor me van son las SIP NEGRAS, y todas las otras del mercado las he probado. Que si Polini, malossi, newfren, Piaggio, rms… nada. Todas una porquería. Probar las SIP, luego me decís.
Gran trabajo 👌👏🎉
Rafa, que trabajo más bonito. Maravilloso.
Llorens, Un video y grabación genial. Como siempre.
¿Por qué todos los hijos son iguales? Cada uno en lo suyo pero con la misma base.
Gran Sabiduria de Rafa
¡Muchas gracias! Video super ameno. Me siento como si estuviera ahí, pasándole a Rafa una llave de 10.👍
Buen vídeo,se agradece que se vean vídeos de estos motores,ya que somos muchos los que tenemos una pk,en mi caso una 75 y deseando prepararla.Un saludo
Con esto se empieza la semana de otra manera!!
Mi consejo es que en este tipo de preparaciones se debe tener en cuenta los pares de apriete de los diferentes tornillos y tuercas,usar una llave dinamométrica
Como trabaja Rafa , da gusto verle , saludos chavales
Ei, vídeo genial, directo al grano en cada paso. Me encanta lo que habéis mejorado en la edición, enhorabuena. Y q bueno el momento de la música de intriga al encontrar el cigueñal roto... Jajaja
Gracias, intento mejorar en cada video 🤪. Un saludo
Eso tu le echas dos puntitos de soldadura y nuevo tu eres un crack jaja jaja un abrazo crack
Muy buen video como siempre pero este aun mas ameno....un saludo desde Jaen
Los esperaba . Saludos desde Uruguay
Rafa enhorabuena por el aguijón de oro de Arahal 🎉🎉🎉
Yo llevo ese escape en un motor Polini Evolution 130 aluminio y va muy bien, con el mismo motor tuve un tun y tenía como 10 kmh menos que con ese. El empujador de crimaz es todo un acierto ( yo lo llevo en mis dos motores)
31:27 lista para que la pruebe Miguel 😂😂😂😂
Buenas he estado mirando antes esta misma configuracion de motor para montarla a mi primavera. Si no me equivoco, la distancia entre tornillos de escape del 144 es de 62mm. El escape evo racer es de 52-56mm. El que se adaptaria seria el evo seidue. Es un error vuestro? O simplemente cambiando el codo, se adapta y listo? Gracias!
Partes de la base de un motor pk 125 o 75? Me encantan vuestros vídeos , muy didácticos
En otro vídeo vuestro vi que no aconsejabas un cigüeñal full para láminas al cárter. Como es q lo habéis montado así esta vez?
El miguel es el puto amo😂😂😂😂
@@trinirex6081 El Rey de la Pista 🤣🤣🤣
¡Vaya pepino! A mí me parece demasiado cilindro para una PK. ¡Caprichos de los hijos! Y Rafa cabreado con MIguel, pues peor sería que las motos le importasen un pimiento como me pasa a mí con mis hijos.
Excelente vídeo Llorenç, sólo un reparo ¡Se me ha hecho corto!
Un abrazo.
Gracias... Se hace muy entretenido y se pasa rápido. Pero al final son mas de 30 min... Je je. Eso es bueno 😉. Saludos !
Eso te a venido defectuoso, mira que es dificil que parta por hay un cigueñal...
Vale vale muy buenos comentarios pero:
1) zapatas rojas o amarillas al final?
2) con tubo vmc o polini evolution pasa itv?
rojas😂❤
Rafa currando y Miguel a su rollo 😂😂😂
🤣🤣🤣
….se ve que el cigüeñal rozaba una barbaridad con el interior del cárter…. Y con ese pedazo embrague tiene toda la pinta que ha partido por una recogida monumental….🛬✊✋
por dios quitarle a este hombre el tubo de pasta de juntas , que dolor !!!!!
A Miguel las Vespas le importan 2 cojones, cómprale un coche para irse con la novia y ya verás como eso si le mola😅
Pues yo no tengo ni idea de me canica pero yo no creo que Miguel lo aiga jodido por donde sea roto por darle y sino que alguien melo esplique
Arreglar la moto no es difícil, lo difícil es arreglar a Miguel.
A lo mejor ese escape si tira un poco más abajo, pero todo depende de las fases que tiene el cilindro de admisión/escape.
De toda forma si quieres uno que tire más abajo también hay muchos tipo vmc siluro, que van muy bien. Lo montan hasta los Egig 170cc y van de lujo.
Tema zapatas: a mí las que mejor me van son las SIP NEGRAS, y todas las otras del mercado las he probado. Que si Polini, malossi, newfren, Piaggio, rms… nada. Todas una porquería. Probar las SIP, luego me decís.
No le metas bronca a Miguel!!! 😡😡😡Han sido los alemanes con ese cigüeñal chino. Mucho marketing SIP pero los cigüeñales son de mantequilla. 😂😂😂
Roja, es mas fiable