While I agree that Taipei's MRT is EXCELLENT (in my opinion the best in the world - and I've travelled all over the world), Hongkong's MTR isn't too bad either. I will rank it as among the top 5 in the world. Even though it is very crowded, people still line up in an orderly fashion and there's no eating and littering in the train. I've used Beijing's metro during rush hours, and honestly it was HELLISH. I was literally KICKED by someone - a woman who also screamed and swore at me just because I wasn't exiting the train fast enough (because someone was in front of me blocking my way). It was absolutely the most terrifying and humiliating metro experience I've ever had in my life, and I have used some really bad metro systems (e.g. New York's).
台湾人太棒了👏上个月第一次台北的时候，看到我们不断的确认路线，台湾人主动帮助我们！仅仅两天的时间，帮助我们的人有好多好多！由心的谢谢🙏我自认如果别人不求我，我不会主动帮助他人。通过台北之旅，我学到了很多。我也希望自己能像台湾人一样善良，乐于助人！
台灣人很熱情 但大部分都是害羞的 比較不敢主動與人交談 希望這次台北之旅 可以讓你多認識台灣
歡迎善良的大陸朋友，和平相處你會發現台灣人更友好的熱情
還好沒遇到民進黨的，這群詐騙集團
台北捷運規畫得很好...這是台灣的驕傲....在大陸搭乘地鐵的人超級多...難免有不如人意之處...但是不要去嘲笑或謾罵......這樣反而顯現出自己的狹隘器度.....不是很好......
你说的很客观，两岸的分歧是执政者之间的分歧，最起码不是大陆老百姓的本意。
我也覺得不好。這不是台灣人的修養
我想唯一可以為大陸捷運找一個很好的理由就是人潮擁擠的情況太嚴重了，很難做到守規矩⋯⋯不過才幾天前我也碰到過台北捷運的北門站人潮洶湧已經擠滿了人，裹面的空間都佔滿了⋯⋯但我也發現大家都很有秩序的排隊，好幾十排長長的隊伍甚至達到一百排以上，沒有爭先恐後的現象，前班車滿了可以再等下一班車，反正早晚都等的到自己的班車⋯⋯台北人的排隊習慣恐怕是全球出名的好⋯⋯可見人多也不是問題⋯⋯社會風氣和公民集體意識的養成才是凸顯國民教育的成功⋯⋯在台北⋯⋯從小學生就開始啦⋯⋯他們很少去搶位子，先到先坐，後到就站立⋯⋯還會讓座給老人和孕婦及幼兒
Larry Tu 并不是拥挤的关系 上海地铁离峰的时候也没有在先下后上 还有些人自以为聪明 大家往两边拍队 他就喜欢往中间一站 宣导也没有用
跟人的多寡沒有關係 你有到東京搭過地鐵就知道了
@@user-ey6qb2iv8c 可能還是要花點時間吧，年輕一代受過比較良好教育，慢慢會改變社會風氣的。
如果要擠這樣也太累了，可能不想上班了
差距是兩岸在現今制度下永遠無法改變的事實。並非單純的教育問題，因為自由民主的定義，懂得享受這些以前，必須不能影響他人且要先尊重別人，所以請、謝謝、對不起，在台灣是很自然的事。
我們臺灣 有臺灣的 優點
大陸 也有大陸的 強項，
我覺得可以比較才會進步
但是不應該去彼此嘲笑 …
不要影響 臺灣人的 素質
修養 人品 胸懷 和風度！
倫先生 台灣「人」的素質 其實並沒有很高耶！
我是說真的 以長期做服務業的感受是這樣～
真的不用扯到素質 兩個字！ 真的
Kim Harrison 金先生？
這就是 “ 素質 ”
如果每个台湾人都和你一样，就好了
这几年，大陆人对台湾人的不信任和防备心，
越来越重了
很多人没机会接触台湾人，接触的全是网上PPT那些货色
我有段时间都特讨厌台湾人，
希望你这样的越来越多
jinyuan zhang
其實 絕大多數的 臺灣人
祖先 都來自中國大陸，
我們也都是 中華民族！
更希望兩岸 人民各方面
都能夠 彼此 評論 檢討
互相鼓勵 以求進步 發展
安居樂業 幸福 快樂 ～
倫先生
现在提以前也没什么意义，
现在怎么样，
将来怎么样才最重要
很无力，还好我不住沿海，我台湾朋友不多，
就算我朋友被什么影响不来往了，损失也不大
身為香港人，真的親身感受到台北捷運這種守序
While I agree that Taipei's MRT is EXCELLENT (in my opinion the best in the world - and I've travelled all over the world), Hongkong's MTR isn't too bad either. I will rank it as among the top 5 in the world. Even though it is very crowded, people still line up in an orderly fashion and there's no eating and littering in the train. I've used Beijing's metro during rush hours, and honestly it was HELLISH. I was literally KICKED by someone - a woman who also screamed and swore at me just because I wasn't exiting the train fast enough (because someone was in front of me blocking my way). It was absolutely the most terrifying and humiliating metro experience I've ever had in my life, and I have used some really bad metro systems (e.g. New York's).
像跨年的時候人潮多，但人人守秩序的排隊等待列車到來，車滿了在等下班，沒人浮躁生氣，真的很棒!
是呀，如果燥動會發生慘劇的
身為台北人~真的覺得很幸福，捷運乾淨又準時…😃😃😃
心靈的素質，是要很久才能培養出來的；不是一朝一夕就能到達的！
大陸開放時間也不是很久、久了素質一定提升、這是須要時間的！加油！
这不是时间久点问题，我从小就听到这样的说法了，30多年了，你还在这样说，我是不信
陈薪 它不能培養國民素質教育 不然怎麼讓你狂熱去熱烈擁護這個政權？
總結，就是人太多了，看看旅遊景點，看看高速公路，看看地鐵，唯一的方法是要解決太多人的問題，節育應該是可行之道，
想建議大家~
我們的好讓別人看到就好
這個好不能拿來當做抨擊別人的理由
畢竟環境不同、人口不同、發展不同
Love Taiwan, very friendly and clean.
台灣最美的風景真的是人，我有好多大陸朋友都說台灣雖然沒有他們發達，但是真的他們很喜歡台灣這個有秩序滿滿都是愛的國家，兩岸同屬中華，但是其實真正傳承中華民族精神溫良恭儉讓的真的是台灣
那是因为台湾快没人了。。。全岛上的人口多不过北京一城。。。。
我比較喜歡步調慢的國家....台灣台北比香港、韓國首爾、日本東京步調算慢多了，對岸一線城市估計步調也很快，看上面影片就知道.....看過韓國人上地鐵也像在趕時間，香港人也說在香港步調很快......我是喜歡Despacito慢慢來
擁擠不堪...跟人民素質的直接關係是？日本電車也很擠呀😂！
趕時間，我想是我也會跳欄杆(跳的起來的話)！雖然的確有些好笑😆。
時代是會進步的
記得四五十年前，在台灣搭火車不也不爭先恐後，以前的車窗是掀起式，還有幾位年輕人，當大家在車門擠啊擠時，他們就先將自己的友人先扶他從窗戶鑽進去，然後將衣物擱置在座位佔據。
他的友人就曼斯條理的慢慢再擠進去，就已有座位
而我們阿兵若是要爭，誰能爭得過我們，但是，我們都很克制自己，因而身為軍人 絕不能讓軍人受辱
我們大都後來才上車，不是吊掛車門邊，就是跑去躺在兩座相背靠排椅的下面，幹嘛?
當然是臥下啊!尋常旅客是不可能如此為
身為阿兵操場上打滚是常事，所以
臉皮特別厚，那些臥舖就是我們的專用
這是四五十年前的陳年往事
現代車廂跟早年的完全不一樣了
記得那時白鐵車殼的光華號特快車
時速一百多
台北台中兩小時
號稱當年之最。車廂內只有懸吊式旋轉風扇。
那時期台灣人乘車秩序也是爭先恐後
後來才有對號入座車的出現
那是你的記憶，不是我們的記憶。我們沒經歷過，不承認，並且對你所說的實話嚴重抗議。
看完这节目能解释什么呢？你说没有？人家拍到了，你说是少数？可这种人真不是少数。想让人无非议只能自己改掉不文明的恶习。大家努力吧，争取在20年内改变的更好
平均素质要低一些，这个要承认并改进。但这视频对比的基础太不客观了，上下班高峰、乘客人数都会极大影响大家的表现。
@@davidqu2461 這還不客觀 ? 那你不彷跟日本東京地鐵比吧 , 東京地鐵也跟大陸北京地鐵一樣人滿為患 , 你看他們國家的民眾有沒有很多人翻牆不守秩序
@@davidqu2461 這還不客觀 ? 那你不彷跟日本東京地鐵比吧 , 東京地鐵也跟大陸北京地鐵一樣人滿為患 , 你看他們國家的民眾有沒有很多人翻牆不守秩序
@@y0917545912 ？我寻思着北京地铁也没有翻墙的啊
我感覺不要去比較或批評別人。沒有必要
兩岸都一樣，最喜歡拍這種愛高潮的影片！
正義魔人總是潛伏在各種角落
讓台灣人看到博愛座都不敢坐
其實看了大陸搭地鐵的情況還蠻有趣的，每天上班好像在做五百障礙，讓沒當過兵的男男女女也可以體驗
我現在在上海工作看到的情況就是這樣，完全沒有先下後上的觀念，手扶梯 尖峰時刻也不會靠右站（雖然現在台灣已經沒有規定），車廂永遠是髒的，有人會在上面吃任何食物，還有目睹多次吃完就往車廂內地版扔，還有飲料也撒了一地。文化與人民水準的確有明顯德差異。
上海地鐵都是廣告，很少有公益或者繪畫的圖樣。
阿再補充一點，他們的車廂大致上不會出現鄭捷這類人。
因為每進入地鐵口 人員一定會說；來 包過安檢！
如果帶危險物品肯定過不了的
你先看看上海有多少人口。。。台湾一岛有多少人，对比一下上海这一城有多少人。。。（还有一个问题，大陆现在，每个人都在往前奔。。。。）
华夏蒲公英 文化素質吧還是有差別的。
真的不能這樣比!!他們人多所以不會排隊是合理的!!
當街拉屎也是廁所少人太多這也是合理的!!!
空氣髒亂吐痰也是人之常情阿!!
人總要吃飯嘛!!一間公司上萬人，不山寨怎麼養活一家口人!!
國外網站不開放也是要保護國內企業嘛!!反正翻牆容易!!那麼計較幹嘛!!
曹貓 弱弱的问一下上海那么差，你为什么要在上海工作？
其實人口差異也有關係，而且上海地鐵還有安檢，但是秩序這點真的有點差距，人多的站一開門人多半都是用衝的，還有要坐下的位子直接被搶走的經驗
我坐過深圳地鐵與台北捷運...我覺得都不錯,深圳地鐵比較快,而且圖形式的還不錯,就是機器偶爾會吃不了地鐵幣和行李審查管制很拖時間,以及某些線人真的擠到爆!(廣州更擠),但乘坐價格非常便宜.(約台北一半)
台北捷運比較寬敞比較穩一點,悠遊卡與捷運幣都可以使用,幾乎某些大站都有大型百貨之類,很多周圍商店也是靠著捷運站,深圳我是覺得大部分出去還要多走一條街的感覺,(某些新站已經有類似台北捷運這種模式)可能是台北比較小比較密集,就像台灣便利商店多的不輸路燈一樣,台灣捷運站比較不會有奇怪的人物,深圳連飛機場出口都有一堆黑車司機...
連排隊都不會，門一開就大家沖，下車下不去還要喊我要下，，車，啊，，這是我在北京，上海，玩的印象，剛去真的不適應整個人都呆住，怎麼會這樣子？
他们不会排队 要习惯
leonardo wu 你们在北京上海就是会被淘汰的人吧
低端人口 才会被赶出北京 呵呵
我是去玩不是去跟你們搶飯吃的，去10天上海，北京，上海外攤的夜景美，北京吃的太鹹太辣，一趟花費11萬台幣不夠還跟同行朋友借了2萬，自由行不是跟團的
妳是誰 很多人来干嘛我不知道，据说大上海地区有上百万的台湾人常住，做各种行业的工作，相反台湾会不会让大陆人去工作？这就是包容性的问题，我的城市给所有人机会,然后优胜劣汰。
上海房价消费高交通压力大车牌十万人民币都是因为太多人想留在这个城市，竞争的结果。
市政府今天重申未来20年常住人口不超2500万的规划，被淘汰很正常，有人要硬扣帽子说歧视低端人口，就是做婊子立牌坊，人人生来平等，台湾为何不拥抱他们？
我尝试讲秩序，在广州地铁三号线你佛系就一辈子搭不上地铁(当然人不多的时候情况还是乐观的)……每个人都持有这个观念，讲秩序就搭不上车，所以每个人都挤来挤去，明明是先下后上，但有几次都是被外面的人挤了进来，出都出不去！大写的 无语=_=
同樣是尖峰時間,同樣是人滿為患的車站跟車廂
在東京我自己就體驗過東京地鐵的沙丁魚車廂
但日本人就是可以不爭先恐後搶著要上下車
就算是互相有推擠也不會有人因此傷和氣
大家都是默默地擠上車默默的擠下車
雖然有人說這是因為東京人比較冷漠不會跟他人有交集
但總比為了誰要先上車先下車大打出手來的好多了
這點不管是大陸還是台灣都是很難達成的素養...
人口基数是杠杆。。。。好事儿坏事儿都是。。。。。。。
臺灣人最喜歡往自己臉上貼金啦→好不需自已來讚→要外面人來評論→臺北只有3百幾萬人口→同2千多萬大城市怎麽比?→去東京看看感覺又會不同→所以不要站著說話不腰疼!
台灣早年的時候也遇到過這種情況,
我想是因為需求量遠遠的大過供給量吧!
當你這班車趕不上就必須搭下一班或下下一班車的時候,
人們就不可能很有秩序地排隊.
解決之道就是多增加班車輛或提供其他的運輸系統吧!
以前中山高速公路塞的不行,
上班時段如果遇上車禍事故,
在某些路段車速直接降為0,走走停停,不誇張!
後來五楊快速道路興建後,這個問題就被很好地解決了.
所以政府有沒有正視交通問題以及解決問題的意願與能力是很重要的.
北京比日本電車還誇張耶！坐捷運還要跨欄比賽😱希望他們建多一點
捷運站有時候也是會出現沒水準的旅客
有人的地方也會有沒水準的人
沒什麼好比的。
印度表示哭暈在廁所了
我搭過很多國家的捷運，台灣的捷運是最棒的
Hsueh Momo 贊同你！
牆國充滿了低素質的戰狼士心態，即使乘坐公共交通工具也必須打架和爭吵, 只有這樣才能獲得公眾關注. 但橫跨台海，當您到達一個不同的國家, 由於文明進化不均衡而處於不同層次, 當然旅客 , 乘客的素質完全不同; 可以觀察到不同的場景.
無論如何首先要恭喜中國大陸的交通運輸系統的頂級現代化己經很普及了⋯⋯這是中國人民之福⋯⋯只是人口太多是個嚴重問題，不是那麼容易解決的事情⋯⋯這需要多點時間來改善社會風氣
我就喜欢看这种台湾人自我感觉良好的东西
我以為在拍釜山行呢
不管哪個大眾運輸工具都要先下後上！
手扶電梯站兩邊，安全無虞免擔心
交通問題應該是政府機關該解結的問題，跟素質沒關係，同胞們加油，多給執政者一點壓力才能改善人民的生活品質，
这种情况，现在还是很少了，但是有些人的素质还是需要提高的
大陸人多所以總體來看素質高的人也更多，肯定比台灣多很多
自動靠右哪是特點
而是不想被霸凌才靠右
正常規定是兩側皆可站立
博愛座正確稱為優先座，也不應是只有老人才能坐
現在也沒人敢隨意坐
30年前學生時上學擠公車也是這樣 差別只是排隊 人太多車太少
台湾可是华人社会之光！
北京地铁一天的客流量是一千两百万。热门线路车次间隔不超过两分钟。
還有電梯文化也是 電梯一到全都擠進去 也不管誰先來的
哈哈哈.........心安
捷運人文素質的對比真叫人感觸多...是的!我們大陸同胞真要好好向台灣同胞多多學習,提升自己的文化素質.給他們一點時間精進吧!相對的, 我們也能體諒北京捷運站,每一天"海"一樣洶湧的人口量,素質修養差,是情有可原.希望大陸政府儘快改善每天這搭車混亂的情景.中國---台灣加油!
大陸是因人太多 所以才有強擠進入的情況 所以說人多並不是福 高雄如真像韓國瑜說增加到五百萬人 （幾乎增加一倍 ）恐怕就像北京般擠沙丁魚似的 乘客怎能不搶呢 高雄人的空間 時間 綠地 交通 房價 步驟 恐怕也都悠閒不起來 屆時真的有悠哉心情禮讓 真的懷疑
北京地鐵真的人超多. 我有過被後面人硬推上車的經驗喔......
大陸人太多，擠地鐵有點可怕，我在台灣搭捷運感覺很好，很安全，在英國則被偷一次，就是上地鐵時幾個人一直擠你，別人都上了車，就你被擋，上不去，但你的錢包暗中被偷了，門關上，他們還對你揮手微笑。
是兩個國家間的差異
TX R 過幾年就一個國里的兩種差異了
你是中国人吗
在岛内就说俩个国家出国然后出事就说自己是中国人然后就联系中国大使馆，日本关西机场就是一个案例
@@user-fh8dq5yo2d 公三小
兩邊條件不同...
沒啥好比的...
可以學印度，坐車頂，人人有車搭，不用排隊也不用搶👍
這沒什麼可比性呀，只是製造衝突而已，現在這樣不代表未來也是這樣，很多事是因 時、因地、因環境多種條件下所產生的因，實在不宜這樣做比較。貶低別人並不會顯現自己多好，對方也不會因此就差呀。理性的探討可改進的空間不是更有意義嗎？一味的批評實在是沒什麼意思。千萬別為了罵而罵呀…大家共勉之~
北京人给我的印象不是很好，我捡到一部手机主动联系失主后发快递归还了她，结果对方连一声谢谢都没有，快递费都没给我，而且她还是一名教师！我真怀疑她能教出什么样的学生
人民整體素養素質由此可見
台灣地鐵根本人不擠，才顯得優雅
有道理。以深圳为例，上班高峰期的4号线，人挤人挤不上，表现就差强人意；而同样在高峰期的9号线，没那么多人，就好很多。
4号线过了高峰期，也是好很多
中國的地鐵的乘車規則，要不要考慮排隊，不會比較慢。另外一分鐘一班車的話足夠疏散人潮嗎？或者地鐵增設十倍車站或多項地鐵系統，各個城市都有非常密集的地鐵網絡。中國一個省如同一個國家的大小，地鐵網絡和城市規模不應只在於一線二線三線這種強調少數都市的進步，大都市分類成一二三，反而強調自己很落後；進步的國家不會強調一二三線，因為每個城市都一樣的榮譽感，不需要全國人潮擠入土地與人民比例懸殊的少數都市，造成交通過分擁擠。依照中國現狀對比韓國，彷彿全韓國的人都擠入首爾地鐵，當然會變成搶奪、衝撞的亂象。政府不只讓人民富裕起來，也要讓人民交通品質提升，人民的乘車素質自然就提升。有了麵包，可以追求好吃的麵包，接著追求精緻的麵包,希望地鐵擁擠問題可以被改善。這樣衝撞搶奪的搶地鐵，看起來像難民或暴民，國譽會因此受影響，人民也很辛苦。我說這話不是歧視。臺灣也有過類似的經驗，只是人沒有中國這麼多都已經很辛苦了，後來大家找到解決的方式，那就是排隊、增加交通載運量、更多不同都市和區域的交通網路，因此人的交通品質也變好了。或許微薄的建議對這麼大的國家沒有實際幫助，沒惡意，只是看了視頻，心裡不捨人民辛苦，勿噴。
可是台北捷運人潮最多時
和北京比較
北京人潮多太多了
用人潮相似的來比會比較適合
例如北京比日本東京比美國紐約
中國二線城比台北
藍色博愛座空著不代表愛心欸
那是不敢坐欸
怕坐了的話就有正義魔人說你不該坐那個位子
應該是說，坐那個位置很掉漆
我自己是覺得我是年輕人，那個位子是留給有身體弱勢人坐，我又不是，我也不承認我是，所以我壓根都不會去坐博愛座
@@20Copy 其實只要沒人需要，坐下也是沒問題的啦！
@@20Copy 畢竟博愛座設計的初衷就是優先讓給需要的人，既然沒有人需要，那就放心坐吧！
台灣的人的素質雖說比大陸稍微好一點 但是台北捷運的乾淨 卻不一定是台灣人素質的表現 因為不守法的台灣人 幾乎都跑去騎摩托車 留下來會去坐捷運的 幾乎不是老弱婦孺 就是守法的台灣公民 這跟整體的台灣人 不一定完全劃上等號 是一種視覺上的錯覺 只是經年累月下來 習慣也就養成了
Dennis Chou 騎機車都是沒水準的人？扯遠了 台灣人跟我一樣市區騎車方面停車 郊區遠程開車 兼坐捷運的大有人在
Dennis Chou
臺灣人 扯自己後腿的
西瓜效應 就像狗腿子
這種乞憐搖尾的 畜牲
就是大陸人 所謂的叫
灣灣狗腿子 漢奸！
看看鄉下地方吧！街道柏油鋪了又鋪，地板全是坑，感覺心很累，錢都花到哪了啊!!
苗×某鎮
乡下都那样子，不用说什么吧。。。只不过是乡下到什么程度而已。。要是阿里山树海里面，那绝对美景。。。
大陸的地鐵捷運輕軌現在也很乾淨的，現在改善很多了，只不過人太多了沒辦法，北京市區有兩千多萬人口，上海接近兩千多萬人口，廣州一千多萬，深圳一千多萬，南京武漢重慶成都西安沈陽大連等等城市都市區都在六百萬到一千萬人口左右，台北只有兩百多萬人口。所以您能明白嗎？？？？
影片會講話，素質真的差太多了。
你就吹。就北京的人口已經比台灣多。
@@silaslin9015
那是因為臺灣地小
世界上大部分國家都是地大人就多的
難以想像大陸一線城市硬體建設的這麼發達但人民素質卻跟不上城市的發展，這種很極端性的差距實在讓人很驚奇。
去查長城外國撒尿
剛從成都回來台灣，那邊的地鐵完全不輸台北捷運，乾淨也安靜
劉阿奇 我也刚从成都回来 怎不是你说的？胡言乱语
我看到的時候就是這樣呀，我在車上的時候幾乎沒什麼人說話，車箱車站也都很乾淨，怎麼，妳說的就是真理別人說的就是胡言亂語就對了
廢話剛剛完工的地鉄難怪啥都是新的，要不要十年后再回去看看，是不是還是那麼好素質一样高！哈中国人！
我不騙你我在三年前在福州公交車上還坐到大便過的車內椅子上，竟有人在公交車上大便，大陸人素质会有多高！死都不信！
mamami oh 426你是來嗆声要打架的嗎？自干五狂妄自大！
影片說話..擠不上就坐下一班..很快就有..除非北京車子很少..貨是一等就幾10分...不然就像台北一樣..幾分一班
人多到爆 絕對不能作為 "上車沒規矩 "的理由 ,
更不能以"趕時間" 而為所欲為。
影片能證明一切 , 再多的人潮 →
照此模式搭車也可以如此輕鬆 ,
且絕對在預定時間內都能抵達目的地 ↓↓
ruclips.net/video/dZsV9rwmYl0/видео.html
ruclips.net/video/BGf1NfKZY-Q/видео.html
會有這樣的搭車文明程度 ,個人解釋為 :
1. 每個人都有以 " 最高效率為準則" 的觀念。
2. 每個人都有 " 利他主義" , 而放棄 "利己主義"的表現。
3. 每個人都尊重每個人→ 後面的人 不會硬擠 前面的人,
呈現滿到一個程度時 , 後面的人自然就停止 不往前(往上擠)
(這是表現尊重前面的人 = 站在車廂外乘客 尊重 車廂內乘客)
服務人員(黃色及黃條色背心) 不必揮汗如雨 ,
甚至不必用到什麼動作 , 就可以阻止再上車。
( 這是乘客尊重服務人員的展現)
4. 捷運系統所有人員每日持續敬業的全面付出 ,
維護車站優質的所有設施 ,及站務人員有效率管控人流,
甚至連搭車人的情緒都照顧到 ↓↓
ruclips.net/video/_cq3wPu5RQo/видео.html
才有班班都能順暢運行。
日本 東京 上班時間也是如此
其實很簡單 就人員管控啊 看看台灣跨年也一樣 一群人在外面擠捷運 也是被管制人員進出:ruclips.net/video/-erPcjMwSPE/видео.html
ruclips.net/video/2JWzpS3ggzA/видео.html
只能說在北京的地鐵這件事上(1)人多無奈(2)北京政府消極作為(3)搭車民眾不守秩序。主要原因排序是321。個人主觀。
中國有能力 有技術 去 建設 別人 國家 的高鐵， 自己的國家 人民生活的品質 都這麼 辛苦 處處都 不便民，政府 卻 看不到 ？捨不得 花錢 多 建設 幾條 捷運 線 ？
到底誰有能力建議，
你可能不知道中國地鐵(捷運)二線城市蓋的比台北還多條路線，三線城市都快追上了。更別提北上廣深圳。不像台灣一些城市要蓋捷運，竟然還有某些市民民代甚至市長帶頭反對。
上海地鐵也很恐怖 而且還要安撿
日本人誇台灣人讓座行為、
就連日本人都自嘆不如。
北京市的人口比整个台湾都多，不过评论区里，多数人感觉素养很好。
第三世界般的台灣,捷運只是大白象,幾許市民付担得起,車等人,當然是休閒文化,北韓也是一樣,只道嗎,阿Kuo?
有問題，想辦法改善就對了。但是不應該下這種有歧視意味的標題。
廁所再加強乾淨……然後對身障者的關心，視障者的規劃，輪椅的規劃，廁所太少為身障者設計了，友善剛好及格，我去了加拿大，全部廁所都是身障者可使用，全部都有更換尿布，哺乳室，日本更要學習，為身障者設計，廁所有化分，化裝間，廁所，身障朋友使用，而且非常乾淨與公德心，不能自滿，還要向先進國家學習，別忘記，台灣始終在開發中國家而不是已開發，謙虛了解自我缺點，才能更強大
中國太不可思議。
臺灣本就素質高。仍有空間改善細微部份。
自嗨够了，就好好看看PPT那些人
本就？生下來就是嗎？還不是靠教育靠環境壓力？中國不一會就能改善了
人文或生活水平的提升是靠教育和時間逐步形成的，想想30年前的我們和現在是不是大不相同呢？所以也別自滿，希望還能更好。
怎麼不敢拍台灣人在公車上打架的畫面？😄
第一，大陆地铁的乘客比台湾多得多，不容易保持秩序。
第二，台湾发展早于大陆，人文素质自然提高得早，而且台湾没有大陆那样庞大的农村进城的人口，故总体素质好于大陆是合理的。
第三，说到地铁/捷运，从产业的角度，大陆发展好过台湾是后来者居上。如今大陆的地铁产业在国际市场已经是一张靓丽的品牌了。
影片只是拋磚引玉，網民留言質素才是真章，如果潑婦駡街是指定反應，人民質素高低自然心知肚明，不用多講。
中國人真的太多了，台灣無法比阿
根本沒有人敢坐深藍色的椅子啊！就算不舒服到死也不敢坐啊！我是指非博愛座標準的族群。
不是在相似立足點的比較，没意思。
说句带点政治的话：这种选择性的报道见的多了，在油管播放什么是政治正确都懂。
人數還是有差，單純說是人文素養，覺得有點不恰當。
有种说法是北京的城市规划是很失败的。
老鼠跌落天平，很好笑！
360p video quality? C'mon, you can do better !!
题目应该叫，从捷运看两岸人口体量。北京一个城市人口基本上等于台湾全岛，当台湾全部人口都集中到台北的时候，台北人估计连哭都找不到调了。
台灣無需跟他國比
me lin 你後面的野狗
（ 陸臺友好使者 ）
是陸臺攪和 挑撥離間
搬弄是非 搗亂分化的
流浪野狗 你看牠開始
要表演辱罵髒話了…！
（ 陸臺友好使者？ ）
| |
（ 陸陸王八龜孫子 ）
@飞爷 他只是對這事沒感覺你在不爽什麼啦？
@飞爷 發啥神經，人家意思做好自己就可以，你在酸屁
@飞爷 就是你這種的，最討厭，不懂人家說啥，自以為是
樓主一句話，又惹碎一堆玻璃渣，哈哈哈哈
博愛座是沒人敢坐
會被正義魔人
追殺
落后的地区 只能拼命的找此类的存在感！
這其實不算是素質問題，而是中國真的人太多了。又是一個仇外的題目
中國人太多，再多蓋2條吧
关键是过了那给时间点又没人坐
Is Taiwan a country?
北京比東京還誇張啊這樣看來東京還好啊