Ural NEXT and Sadko NEXT conquer the Gzhatsky tract !!!
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- #урал4х4 #гжатскийтракт #садконекст #уралнекст #gaz #trackmaster #sadko #aav4x4 #Russian4X4 #4x4truck #CTIS #review #uralnext Hello everyone, today we are going on a trip on cargo off-road vehicles of the next family along the famous Gzhatsky tract along which trade caravans went in tsarist times. This is the first video, there will be a sequel later, so subscribe and hit the bell so as not to miss the notification, everyone, enjoy your viewing !!!
Где эти диванные эксперты? Пластик сразу лопнет, старый урал и шишига лучше современного. Развалится в первой грязи и тд
Это точно,я в видео в конце забыл про это сказать😆видимо посмотрев как мы через лес едем и с пластиком ничего не происходит(как этого им бы хотелось)они воды в рот набрали😂
@@technica4x4 это точно
Мода такая сейчас везде, пластмас да пластмас... Кругом.
@@Санёк-й2й за композитами будущее
@@Санёк-й2й щас такой пластик что по прочности уже не уступает металлу особенно жестянки, и главное что не гниёт и имеет меньший вес
Это было супер 😀 команда отличная, молодцы ребята!!!!!!!
Спасибо 👍👍😆
Ждем продолжение под названием Дорога домой🙂🙃😉 Интересно было посмотреть. 👍👍👍🤝🤝🤝
Скоро будет вторая часть
На одном дыхании наверное просмотрел ролик, и всё таки согласитесь, пусть попробуют сказать, что мы машины делать не умеем. Техника что надо и водители ас. Спасибо за ролик, большой лайк.
Полностью согласен 👍
Отличная проходимость русских грузовиков, браво.
Конкретный заезд. Прикиньте, сколько надо было оператору лазить по грязи и протокам!? Респект. Реальная правда без рекламы всегда лучше. Так держать!!!
Оператор действительно оооочень старался 👍
Оператор супер 👍
Да,Коляну досталось,он даже искупался в грязи😆и стабилизатор чуть не утопил;))
Я думаю проставлюсь ему
Оператору премию! Так рысью по грязи впереди машины бегать по грязи, да еще задом... И при этом ракурс держать отменно - вот где истинный трудовой подвиг!
@@Хасалайка как деньги с Ютуба придут оператор будет премирован!!
Спасибо большое.Оператору респект, побегай ка по грязи! Артёму ,главному испытателю, как всегда огромное.Штаны с вентиляшкой респект.Садко едет.Заводы должны за такую рекламу, премию выдать.
Спасибо 👍 да,штаны порвал потом увидели но замазывать не стали а то зритель мог подумать что оттуда что то торчит😂
Круто парни👋👌👍. Ну Урал конечно зверь.
The KAZ is impressive... but the URAL.. is unbelievable 😳 what a magnificent beast!!
Маминым мальчикам, мажорам и жене не понять - хочу Садко!))
😆👍👍👍
Аналогично
Я мажор и тоже хочу Садко
@@askst4727 😆нужно иметь опыт ремонта и эксплуатации таких машин,просто купить и ездить не прокатит;))
@@technica4x4 На счет мажора шутка, я обычный работяга, жена трое детей, дом, баня своими руками построены, просто не люблю когда ярлыки вешают)
Офигенные покатушки..))
que camiones espectaculares , un sueño de consumo !!!
Да,это новые Российские грузовики
@@technica4x4 me encantan los vehiculos rusos , son los mejores incluyendo los modelos antiguos y retro , no se comparam com los vehiculos occidentales
@@freddyluisromeroinsfranМожно сразу купить Урал в галерее в углу дома. Они также отправят вам запчасти из России.
На одном дыхании!)...
Дааа, плодородна русская землица. Она, матушка, и не пущает ворога к чадам своим, особо в распутицу!))))
Артём всё отлично и у всего есть предел здесь пройдёш в другом месте сядеш, раз вы ищите приключений,нормальные герои всегда идут в обход,мой КрАЗ сразу бы сдался сказал бы ты чё зачем нам это,успехов,удачи
😂👍
Садко это вещь на бездорожье, Урал наверное лучшее 4 на 4 средство передвижения.
парни набрасывайте на трос куртку одеяло- опасно!.А так лайк!!
Тракт, ага))) если бы не колея, то поле полем, лес лесом)) класс, мужики. Завидую)
Садко достойная машина и водитель сумел показать её возможности. Респект.
Садко некст нам всем очень нравится,отличная машина!
Решено, продаю тёщину почку покупаю сатко.
Как всегда жирный Лайкос!
😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Чё так можно было😲
@@НикКор-х4ф 😂😂😂
Свою тещу уже лет шесть-семь на почку раскручиваю, не ведётся😂
@@АлексейБастрыгин-з2б 😂😂😂
Оператор, держи эмоции! А так огонь.
Артем привет, сами только с поездки.. посмотрю позже, лайк отдельно за видео.
Привет Андрей!! спасибо 👍
Великолепное сравнение, думаю легковые внедорожники намучались бы уже лебедится, если вообще бы проехали.
Да,легковым внедорожника было тяжело в колеях
Будан на Урале, вижу, пока не сдвинули. Тактически, первым должен был идти газон, после Урала колея не для любого трактора, по местности - когда нет снега хорошо видно, что растёт: лютики, верба кустами, береза чахлая - сто пудов засада, но вы искали трудные места. На своём 51-м я бы и близко к такой полянке не поехал с учёными "чайку попить". Задняя оптика, вот расположение на свесе будки вообще позор для внедорожной техники: возьмите шнур и от крайней точки сзади до полуоси растяните, всё, что выше - зона комфорта, даже ниже опустить можно, но не ниже зоны. По оптимуму, я делал, где-то по середине треугольника, может на крыле, только чутка от воды прикрыть провода. Про прозвище "шишига" - ну, ребят, вот коммент от "диванного", теперь его так писатели любят называть повсеместно, ну и читатели переняли, я не слышал такого прозвища 66-го, а может не в том месте вырос и работал. Да, на 66-м никто плечо не вывихивал, пытаясь играть коробкой и смотреть в окно? У меня почти получилось, а я ростом 192 см 😜
красота!!!
Какая красота! Зелень кругом, приятно очень смотреть
Да,места очень красивые!!и исторические!!
Супер автомобили красавицы.
😉👍👍👍👍
На пустой машине давление трави сильней
@@МихаилНавородцкий как раз на пустой машине нужно придерживаться данных в инструкции,а если груженый давление держать нужно побольше
Молодцы. Был огромный риск там и остаться. Гжатский тракт тяжёлый маршрут, проходили
маршрут тяжёлый но не для этих машин, там самый сложный участок был когда мы заповедник объезжали полем, да и то там можно нормально проехать по чуть другое траектории, а вот джипам на колеях там тяжко было
Привет Михалыч!!!мы были на двух грузовиках и страховали друг друга,даже в случае поломок одна из машин могла съездить за запчастями,но вероятность поломок не велика так как машины стандартные,а поломать мосты на грузовиках очень сложно тем более они пустые,это практически не возможно
Beautifull .... 😊😊
Ну что сказать - отличная покатушка получилась. Действительно Садко не особо уступал Уралу, что очень радует.
Молодцы, ребята, отличное видео! Спасибо, что снимаете подобные интереснейшие сюжеты.
Самим интересно!!поэтому и снимаем
Ну вот всех рыбок передовили 😀🔥👍👋👋👋
Мы аккуратно:))
SUPER 🐬❤️
Топ контент!!!🔥🔥🔥
Конечно!!
На 13 минуте можно повторить, какая машина выше?))))-это юмор конечно!) Видос зачёт!!
😆👍
Как долго ждал я это сравнение, дождался 😅
Резина конечно на обеих не родные, но всеже 👍👍👍
скоро ещё будет видос, на Урале покрышки ОИ-25 это родная ураловская резина как и остальные модели покрышек которые ставят на заводе на эти машины
@@technica4x4 резина ураловская, но на сколько я знаю на 4×4 узкую не ставят, хотя я могу и ошибаться 🤷♂️
@@alexsandr98_00 сейчас на все уралы ставят камазовскую широкую резину кама-1260 или О-184 омского завода
@@technica4x4 я понял 😉
@@technica4x4 забыл добавить, которая нифига не едит)
Машины огонь! Тоже хочу урал некст, но пока сколько смотрела все убитые а новый чтоб взять это придётся продавать финик qx56😂
Так урал некст стоит как и садко неаст от5.5 млн примерно
Кстати урал все же великоват и система платон там,а садко некст самое оно.
@@technica4x4 я Садко брала дешевле а Урала не было в такую цену. Даже тогда и хорошо чтот не получилось взять Урал тогда. Платон для меня это лишний расход денег только, мне же грузовик не для работы)
@@user_biba_boba_psihologinya я урал брал в 16г.2.7млн стоил со всеми делами,щас от 5.5 борт
@@technica4x4 да, цены не радуют.
Привет Артём! Обе машины показали себя хорошо на таком тяжёлом грунте. Проходимость практически одинаковая, нюансы присутствуют но это детали. АртемНекст и СергейНекст показали себя отлично. Опыт водителя это примерно +30% к проходимости. Но самую лучшую проходимость показал Коляныч на 14.10 голосовое включение автоблокировки. Всем здоровья, удачи и хорошей проходимости.
там реально стрёмно было, ноги тонут в глине, там просто ходить то тяжело а я там бежал и снимал держа в руке стаб со смартом, так что так вот))
@@DROVASEC666 на видео это было заметно. Довольно неуютно смотреть как на тебя прёт УРАЛ, а ты ещё и в колее, зрелище бодрящее. +105,5%
@@АлексейСергиенко-е9п рации надо, а то сдавая назад по оператору проедитесь
@@boomzoomovich да рации не помешали бы.
Артём Некст и Сергей Некс это 👍🤣
Спасибо за интересный контент... Ждём продолжения... Молодцы....
Думаю ещё много интересного будет:))
Коляныч за время поездки наверно марафон пробежал ))). Респект. Но ролик получился очень интересным и зрелищным.
Да,он старался, спасибо 👍
@@technica4x4 вы все там постарались. Отличный контент.
@@KusGaLL 👋🤝
@UCJqn7C3AGSgJkSMo_yMkxfA да я уже все видео на канале посмотрел. Сейчас пересматриваю, лето вспоминаю.
@@KusGaLL да,мы тоже смотрели и вспоминали,поэтому последний видос сделали из прошлых под музыку:))
класс! добавьте нормальное описание и название на английском, просмотров на порядок больше будет
Наши леса способны бесследно поглотить группировку противника любого размера..(С.)
Это точно 👍
Бравые парни спасибо за видео.
Спасибо за добрые слова👍🤝
🙂🇨🇿👏👏👏👏👏👍GAZ
Молодцы мужики, за видео респект.
🤝
Ребятушки, а оператор лопнувшего троса не боится? Я вот напрягся. Технику безопасности соблюдайте, пожалуйста. Да и вообще от техники лучше подальше быть. Кто знает, куда машину в глине потянет?
не боюсь, я каскадёр не меньше чем остальные участники видоса, хотя порой реально стрёмно бывает
Надо кричать стой Игорь стой😄
😆
@@technica4x4 контент конечно бомба😍
@@chupachups2209 спасибо 👍
Оператор молодец!! Везде успевает и классно снимает!!!
Да, Колян молоток!!!!
Что не говори ,а урал вид имеет
Конечно👍
Респект
Зачётный выезд . Урал красава .
Так и Садко не подкачал!!
@@technica4x4 Согласен Садко хороший вездеход . Но при массе Урала он идёт отлично по такому грунту . А его вес здесь идёт во вред . Я думаю Урал тут шёл лучше , с учётом своей массы .
@@dimakopusov5500 Урал своим весом продавил слой мягкого грунта и докопался до более твердого основания,поэтому он и не потерял подвижнось в поле,а газ Садко завяз в мягком раскисшей слое грунта
Добрый контент, добрые люди.
Спасибо🤝
Обе машинки и красивые и прут что надо,но там где вы чай пили там деревня моя ,я туда на крете 1,6 передний привод на цепях езжу,а вы мне всю дорогу убили.(шутка конечно).Машинки класс.
😆
Несколько чисто технических моментов, если можно!
Музыка - элемент, благодаря которому видео удерживает внимание своего зрителя. Чтобы избежать диссонанса «сопровождение-картинка», музыка должны быть универсальной. В данном случае отдельные части ролика сопровождаются шотландскими мотивами - крайне специфичной мелодией, которая никак не вяжется с шумом двигателя. Жанр музыки, которую рекомендуется накладывать на видео, - это фоновая музыка, самая простая, лаконичная и универсальная. Это первый момент.
Второй момент. Музыка должна подходить под момент, иначе у зрителя будет переизбыток звуков. Одновременно шум двигателя и шотландские мотивы слишком громкие. Обычно подобную лирическую музыку накладывают на моменты тишины, когда блогер просто рассказывает аудитории что-либо интересное.
Третий момент. Музыка должна быть в два-три раза тише голоса блогера, поскольку иначе слов практически не разобрать, а общий шум звуков, опять же, чрезмерный.
Четвёртый момент. Звонок колокольчика «подписаться» тоже чересчур резкий и вынуждает понижать-повышать громкость, как будто по синусоиде. Фоновые звуки лучше делать вдвое-втрое тише голоса блогера, ведь блогер - центральное лицо, а остальное - аккомпанемент.
Гармоничного развития! 🤜🏼🤛🏼
с музыкой не разгуляешься особо, приходится выбирать из того что есть в фонотеке ютуба чтобы за авторские не прилетело, ещё на разных акустических системах восприятие разное, зависит ещё ещё от того на сколько хорошо человек слышит, если у вас звонок колокольчика слишком звонкий то на аппаратуре воспроизведения преобладают высокие частоты, у меня на акустике от JBL и усилителем от кенвуда всё прекрасно звучит, а так спасибо за подсказку, хотя повторюсь на моей акустике дискомфорта нет иначе бы я при монтаже подкрутил настройки
@@DROVASEC666 Да-да, авторские права, разумеется, и вынуждают выбирать именно фоновую музыку из имеющейся базы, но там ведь есть более нейтральный ассортимент, более универсальный. Думаю, было бы уместнее ставить такую нейтральную музыку в моменты речи блогера, а не накладывать на эпизоды, когда звучат и речь, и шум двигателя одновременно, иначе диссонанс акустический. У меня тоже JBL, но ведь если сделать звук музыки, допустим, тише, то уже в следующей склейке на зафиксированной громкости голос блогера будет чересчур тихим, и тогда громкость приходится повышать снова. Получается, удобно в одном и неудобно в другом. Было бы очень здорово, если бы по умолчанию при монтаже музыка с колокольчиком была бы вдвое тише голоса говорящего - тогда на любой аппаратуре видео можно было бы смотреть на зафиксированной громкости и получать ещё большее удовольствие, не испытывая дискомфорт!
Спасибо большое👍👍👍🤝
Наши современные грузовики повышенной проходимости хороши!
Это бесспорно!!
Наши ахахах, китайские на половину
@@СергейАлександрович-м1ш конечно наши,90-95%в этих машинах Российское,если не знаете зачем писать??видимо вам так хотелось чтоб так было??
@@technica4x4 знаю ещё что иномарки лучше
@@technica4x4 а газ это сыпучий хлам как и ваз
👌👌💪💪👍👍♥️♥️💞
Заезды класс👌 ,но очень скучно молчишь не комментируешь ,много тишины!
Исправим😆🤝
ну и девяточку в предачу) которая везде пройдёт! А так мужики скажу ,что Урал 6х6 ( личный) сидел двое суток на болоте! Посадить можно и танк! А Артему спасибо за объективное мнение
Это точно!!КамАЗ 8×8 сел там где я на Урале 4×4 проскочил,всякое бывает,многие думают что чем больше машина тем дальше она заедет,но это не так, КрАЗ 255 выглядит так что все думают что его вообще посадить не реально,но он садится очень даже запросто;))
@@technica4x4 я помню ,не напоминай)
@@ЛеонидУрал 😆👍
@@technica4x4 +100500 - особенно с разгона можно и дт30 наверное засадить , хотя он конечно как червяк из любой жопы выползет , но с разгона думаю можно если постараться .
Вот бы госиспытания посмотреть
Да,было бы здорово,спрошу,может дадут видеоматериал с завода уралАЗ
Я так понял что на слабонесущих грунтах очевидного преимущества нет ни у одного…. Где Урал пройдёт нахрапом, садко проскочит на картерах мостов. Но застрявший садко вытащить однозначно проще Урала. В горах с каменистым рельефом тоже аналогично. Клиренс у Урала конечно больше, но зато Урал на продольном уклоне стремнее выглядит. Очевидное преимущество Урала будет в глубоком снегу….масса мощность клиренс зарешает. Но для своего хозяйства и удовольствия- Садко жрет меньше, скорее всего расходники дешевле запчасти дешевле… я за садко. Но урал смотрится просто бомба
В целом все верно,основное преимущество урала в глубоких колеях и снегу,устойчивость на косогоре урала ничуть не хуже чем у садко,скорее даже урал поустойчивее.
Для личного пользования конечно лучше выбрать садко.
@@technica4x4 и кстати, есть конкретный опыт людей который бы подтвердил преимущество бтровской резины над стандартной елкой шишиги? Я вот сильно сомневаюсь что бэтэросвкая лучше…
Извиняюсь, я новый подписчик и отсматриваю материалы от новых к старым. В очередной раз вижу, что пока у Газа колеса не замылись - он едет. И еще раз убедился, что "по-тракторному", без срыва в пробуксовку, Урал едет заметно лучше. Газу нужно раздатку с большим понижением. Кстати, вы насколько машины сзади пригружали, а то шли больно ровно, без "всплытия задка".
Задавайте любые вопросы,мы всегда ответим,канал для этого и сделан!!
Действительно без пониженной передачи Урал идёт легче на первой и задней передачах,более того он может и на 2й ехать,газону сложнее так,но у него есть пониженная передача которая решает все вопросы.
Насчёт замыленных колёс это всё от условий зависит,тогда на садко стояли шины к-58 от БТР они довольно широкие и им сложнее в глине чем узким м-93 от ЗИЛ 131 которые стоят на нём сейчас
Интересный маршрут.На газоне лебедка без тросоукладчика к ней нужно больше внимания а то может через барабан проскочить.На мой взгляд штыри для троса на бампере нужно верхнюю часть загнуть для безопасности.Ну и без потерь необошлось, минус штаны у Артема.😁👍
😂да,штаны порвал,увидели когда видос был готов,но лень опять переделывать было,самое главное не засветил😆
С лебедкой тоже в точку,троса много слишком на барабане и он слетел в сторону сломав ручку переключения,это будет во второй части
На штыри можно надеть шары от рычагов раздатки, и красиво и безопасно, я ставил от нивы - дешево
Здорово мне понравилось ! вопрос а шишига новая появиться ?
и если добавить защиту из труб на решотку думаю будет смотреться еще круче ! спасибо все круто ! Благодарю !!!
Газ садко некст и есть новая шишига
Давно хотел увидеть их сравнение
Камера постоянно трясется. Из-за этого глаза быстро устают.
А так классно конечно)
Я смотрел,вроде нормально,может на большом экране есть тряска?
Помню в 62м году так всё размыло ДТ -54 меня вытаскивал.
😆
Да как сильно заросла дорога мене бы с вами поехать сынки да я уже стар.
ничего скоро мы к тебе приедем😆
Хорошо бы, при комментариях рассказывать на каких режимах едете....
Учтём
РУССКИЕ ГРАЖДАНСКИЕ ТАНКИ.
Снимите видео с косяками газ и урал, с чем столкнулись
Да,я давно хотел сделать такое видео,много есть что рассказать:))
Дивно одличан Урал ..требамо ха у војсци Србије и Р СРПСКЕ
Техника огонь👍👍👍
Спасибо 👍
@@technica4x4 лебедку вперёд надо!
@@user-ural1986 это точно!!! думаю над этим
@@technica4x4 что нибудь надумали уже?
@@user-ural1986 да есть варианты,можно по правому лонжерону пустить трос лебедки вперёд через обводные ролики или купить гидролебедку на перед и сделать скрытую установку в раме,но места спереди нет для неё,поэтому думаю дальше:))
Браво! Операторам Особо!
Спасибо 👍
@Askst купи и в автосалон : тюнинг,отделка, шумоизоляция, солнечная батарея на крышу,третий мост, а то и 4 мостным сделать как у шамана , коробку автомат,подкачка колёс из салона, двигатель выкинуть 600лс дизель туда, дом прицеп и любой внедорожник до 3,5 категории будет рядом с ним говно смотреть на Садко будут а не на Порше!!!! ( ну а в прицепик место для мотоцикла или квалдоциклика если в городе где не поездить поставил грузовик, выехал и поехал..)
Подкачка и так из кабины,третий мост зачем??тем более 4 моста,это всё обслуживать геморрой,по прохождимости 3 мост ничего не даст,4 мостовый проходимее чем 4×4 при переезде траншей,по болоту одинаково
@@technica4x4 если был б не нужен не делали и 6/6 проходимее и торможение надёжней , нагрузка на ось меньше чем 4/4
@@СергийГорбунов-б5с торможение как раз лучше у 4×4 так как синхронизация тормозных механизмов лучше из за их меньшего количества.
Я же уже написал что третий мост нужен для большей грузоподъёмности,тот же Урал 6×6 имеет нагрузки на задние мосты по 8т.урал 4×4 имеет нагрузку на задний мост 8т.тоесть одинаково по нагрузке на мосты
сильно. садко удивил
Газ садко Некст очень неплохая машина!!
Привет, Артем, отличные аппараты!
Привет Алексей,это точно 👍
Почему так мало лайков?
Видос и техника зачетные!
🤗👍👏
Спасибо 👍🤝
Чай пили без нас! Редиски!
;)
Оператор тоже хорошо "проходил" воды и грязи
14:03 - эпично! 😁😁😁
О чем раньше думал оператор?
Это просто я решил его пугнуть немножко чтоб не расслаблялся😆
@@technica4x4 , 😁👍
САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВНЕДОРОЖНИК - ЭТО ОПЕРАТОР БЕГУЩИЙ ВПЕРЕДИ УРАЛА С КАМЕРОЙ! А ВООБЩЕ МАШИНКИ КЛАСНЫЕ, НО ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ ИХ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ И САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕДЕЖНОСТЬ. САМ ЯВЛЯЮСЬ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ГАЗ САДКО (3308).
🤣👍
Уралу Некст который в видео уже почти 5лет
Газон Некст в перед надо было пустить , за Уралом сложно ехать, но потомок шишиги и так справился на урааа
Нет,первой машине намного тяжелее ехать потому что ей приходится пробивать дорогу,а вторая машина идёт по пробитой колее не испытывая повышенное сопротивление
Вот, допустим, застрял. И деревьев рядом нет. Это ведь якорь какой-то надо. Какой для таких машин?
Да,это будет большая проблема, придется вертикально запаску закапывать глубоко и за неё цеплять трос
Садко - бюджетный Унимог)
Цены вообще несоизмеримые!!!
Ржу
@@user-gg6jl2lp8u над чем??
@@technica4x4 над «унимогом»
@@user-gg6jl2lp8u так Садко Некст находится в классе унимога,при этом он красивее чем унимог внешне и комфортнее внутри,но нет портальных мостов
Искал комент про девяточку,но вроде нет)))
😆👍
@@technica4x4 не ниже нашел )))
@@bykvskijjevgenijj 😂😂😂там коментов очень много уже
Скажите-ка, а кунги у них на подрамнике или жёстко прикреплены к раме? Не рвутся кунги?
Кунг на урале на стремянках,на газ садко в передней части кунга пружины а дальше стремянки кунги не рвет.
Отличные русские машины.
смотка лебёдки под нагрузкой позволит избежать гемора с неровной намоткой, зажатым тросом и попытками всё это распутать,а также убережёт тот самый трос от переломов и преждевременного износа. (под нагрузкой это не человечек тянет, а тянуться лебёдкой к дереву,или притягивать другую машину)
Всё верно 👍
Наконец то дождался!молодцы, хорошая покатушка!Ждем новых видео в такой компании, для сравнения взять бы подготовленный внедорожник(пожелание, там как получиться). и по Вашему опыту, подскажите хватит ли двигателя на Садко, если ехать в горы, или надо менять турбину и чиповать?
Мотора хватает на Садко Некст,с подготовленными внедорожниками и мы пересеклись во второй части видео,они сидели в болоте;))там газ Садко их объехал по самой сложной траектории;))
@@technica4x4 Спасибо за ответ!
Газ такой да на рыбалку
Это точно
Требую продолжения банкета.
В эти выходные выйдет продолжение;))
Им бампер стальной широкий, в виде клина, чтоб по кустам гонять, на гидроцилиндра х как у бульдозера
по кустам и деревьям и так можно,бамперы стальные.
Артём ты про тормоза так мне и не ответил.Почему при малейшем нажатии чуть в лобовое не вылетаешь.У тебя также?
Мне не пришёл вопрос,Ютуб бывает неприсылает,если не отвечаю в другом видео задавайте.
Тормоза на Урале Некст и Садко Некст чуткие,к ним нужно привыкнуть!потом после поездок по грязи и воде станут помягче у меня так же было
@@technica4x4 спасибо 👍
Вот интересно, как машины ведут себя на высоте выше километра-двух-трёх, не пробовали? И какая машина больше подходит для автодома для круглогодичного проживания-путешествия?
Они турбировпнные поэтому в горах нормально будет,для автодома обе подходят,но урал больше,тут зависит от размеров кунга.
@@technica4x4 спасибо за ответ, а можно сделать так, чтобы Садко стал более грузоподъёмным, хотя бы не намного больше?
@@ЕржанДаулекенов-ч5н нет,нагрузки по осям прописаны в документах ничего сделать нельзя,а если перегружать будут приходить штрафы с весовых.
@@technica4x4 то есть сразу Урал брать, а 6х6 такой же проходимый, или лучше?
@@ЕржанДаулекенов-ч5н урал 6×6 по проходимости не лучше,у него больше грузоподьемность и больше монтажная длинна под кунг.
Я там на 9 ке проеду😂
;)
🇹🇷 👍👍
Вы красавчики))
Друзья по бездорожью , вопрос , мы с вами встречались на этом тракте , у вас видео осталось снами , а то у нас флэшка не :(( Будем очень благодарны ВАМ )
А то три дня в не куда
Привет!!!!да есть видео у Коляна,мой номер 8-929-577-92-07 наберайте или пишите!у вас как всё прошло??поломку устранили?
Большое спасибо :)
Вам очень благодарны
Вы красавцы.
Что одни что другие так держать 🤟😎
привет, видосы у меня, во второй серии всё увидите)))
смотря какой пластик.. на ГОСТ уже давно нет и проще дерьмо продавать как золото. а хороший пластик прочнее чем сталь. если где лопнет склеить проше чем сварка и обработка шва не видно но пластик должен быть с маркировкой и соответствующие балончики с клеем быть
Пласти на Урале Некст качественный,проверенно лично
Очень интересный и недешевый состав собрали. Жирный выезд
Согласен 👍
А вот интересно, как обзовут следующую модель? Afternext ? Миасс в России находится, не так ли?
Вся линейка автомобилей имеет название"УРАЛ"😉
Плохо, что только не говорите! Травили не травили колеса, что с блокировками и прочими понижениями. По существу мало инфы. Видеоряд конечно хороший.
Я говорил в видео про давление в шинах,вы просто перемотали видимо
@@technica4x4 да говорили а конце! Но это оперативная информация и требует озвучивания перед штурмом препятствия!))))
@@МихаилСветлов-ь4с согласен, учтём