Ładna, zrobiona po swojemu, ja bym kilka elementów zrobił inaczej, ale mam swoją i to moja jest po mojemu. Muszę ją odpalić bo zatęskniłem za ty dźwiękiem.
Doceniam ogrom pracy bo sam teraz remontuję ale ta stylizacja to nie moja bajka. Cylinder i głowica nie będą miały lekko przez to malowanie. Ale to ma się podobać właścicielowi a jak innym nie to trudno.
Faktycznie zepsułeś oryginał. Chciałeś ją zrobić na model 1991 czy po prostu robiłeś tak aby odświeżyć? Bo w tym roczniku boki silnika też były malowane na czarno a nie polerowane. Cylinder silnika powinien być anodowany a nie polakierowany. Teraz faktycznie silnik, jak napisał poprzednik będzie miał ciężko. Rama i jej elementy fabrycznie były robione proszkowo. Boki bębna nie powinny być polerowane. Jeśli jednak Ci się podoba to taki misz masz to mnie nic do tego. Mimo wszystko doceniam wkład jaki włożyłeś ten motocykl.
Tłumik jest oryginał? Bardzo dziwny dźwięk daje, a może to coś w skrzyni stuka? Dźwięk ETZ to moja młodość i muzyka lat 80. Ech zazdroszczę Ci pasji i umiejętności. Gdybym miał taki talent w rękach jak Ty, to z garażu bym nie wychodził.
Gratuluję przywrócenia do stanu igła klasyka. Jeździj, trzymaj , dbaj i nie sprzedawaj!
Ładna, zrobiona po swojemu, ja bym kilka elementów zrobił inaczej, ale mam swoją i to moja jest po mojemu. Muszę ją odpalić bo zatęskniłem za ty dźwiękiem.
Pięknie teraz wygląda
Mam nadzieję że odpiszesz
Mógłbyś mi krok po kroku opisać jak polerowaleś kartery i obręcze kół i czym zmywales lakier np. z dekli silnika
Według mnie lepiej wyglądała przed remontem. Ewentualnie można było poprawić kilka rzeczy a nie robić tuning.
Jaki to jest tuning? Kolorystyka zmieniona i tyle.
@@95Szymon No właśnie chodzi tu o kolorystykę głównie ale każdy robi jak mu się podoba kwestia gustu :D
@@95Szymon Mi się podoba w tym kolorze bardzo ładnie wygląda.
Piekna. Tez mam 251 z pompka z anglii. Pozdro
Doceniam ogrom pracy bo sam teraz remontuję ale ta stylizacja to nie moja bajka. Cylinder i głowica nie będą miały lekko przez to malowanie.
Ale to ma się podobać właścicielowi a jak innym nie to trudno.
Faktycznie zepsułeś oryginał. Chciałeś ją zrobić na model 1991 czy po prostu robiłeś tak aby odświeżyć? Bo w tym roczniku boki silnika też były malowane na czarno a nie polerowane. Cylinder silnika powinien być anodowany a nie polakierowany. Teraz faktycznie silnik, jak napisał poprzednik będzie miał ciężko. Rama i jej elementy fabrycznie były robione proszkowo. Boki bębna nie powinny być polerowane. Jeśli jednak Ci się podoba to taki misz masz to mnie nic do tego. Mimo wszystko doceniam wkład jaki włożyłeś ten motocykl.
Piękna robota :) jaką gumę założyłeś z tyłu ?
Założona opona 110/80 R16 K36
Tłumik jest oryginał? Bardzo dziwny dźwięk daje, a może to coś w skrzyni stuka? Dźwięk ETZ to moja młodość i muzyka lat 80. Ech zazdroszczę Ci pasji i umiejętności. Gdybym miał taki talent w rękach jak Ty, to z garażu bym nie wychodził.
sam polerowałeś silnik z deklami oraz felgami?
Tak. Polerkę sam robiłem.
czy jest na sprzedarz mz etz i jaka cena skąd jesteś
Mz-ka nie jest na sprzedaż. Nawet jakbym miał sprzedawać to mało za nią bym nie chciał.
Ten silnik chodzi jak sieczkarnia
Ile dales za caly remont?
Dokładnie mnie to wyniosło 4723,87 zł
Silnik do remontu chałasuje jak by tam ktos wsypał garść gwozdzi 😉
Ładnie :D
Zapraszam do siebie , Liczę na rewanż :D
Super, łapka i sub lecą do Ciebie !
Zapraszam do mnie
Na sprzedaż
Nie jest na sprzedaż.
@@95Szymon gdzie Pan kupił takie tarcze zegarów z takimi kontrolkami?
@@damianzagaja1189 Kupiłem je na allegro, ale widzę że teraz ich nie ma.
@@95Szymon Też szukałem i nie ma nigdzie takich a są kapitalne. :(
Brzydkie kolory