Yo de por sí no soy muy partidario de que las líneas de Mexibús sean administradas por una sola empresa. Es bueno para sus intereses, pero atrasa el servicio al no haber esa "competencia interna" que los ayuda a mejorar de algún modo, porque hagan lo que hagan, tienen la concesión aunque el servicio sea deplorable todos los días. Ojalá eso ayude un poco a la línea 1
Se dejó de producir el Volvo 7300 para dar paso a una generación de BRT eléctricos y volvo tiene una sorpresa para 2025 con un prototipo, lo que si queda en duda cuál será y si será eficiente en los sistemas Mexibús y Metrobús
Hay una cuenta en Facebook que anda dice y dice que Transmasivo ya quebró y que lo que quede será absorbido por Transcomunicador, que de este modo habrá transbordos gratuitos y que hasta alguna empresa de Metrobús "prestará" biarticulados a línea 4. Se me hace absurdo que malinformen o hagan más catastróficos los hechos de lo que son en realidad.
Ósea, está mal si, pero no es como que Transmasivo sea de una sola persona, son empresas fuertes de la región, incluidas las de L2 y L4, que no la van a dejar caer, solo falta orden en la empresa para que no quiebre, pero por lo que veo le urgen likes al chavo.
Transcomunicador no esta apoyando la linea 1, si no que le revocaron la concesión a transmasivo y pues, ahora la linea 1 es operada por transcomunicador
Algo muy malo está pasando con transmasivo, el hecho de que ya no pueda solito y lo estén ayudando otras empresas, es una mala señal para esa línea. Y hablando del vídeo ¿Que pasó con la línea 1a?
Jajajaja los de transmasivo mimimo se esperan hasta que pase el tren. Acá el operador de Transcomunicador no acató la regla. Por más de que viniera aún lejos. Alto total. Mal ahí
Dicen los chismes por ahi que transmasivo perdió ya los derechos de la linea 1 y pasaron a ser de transcomunicador, asi que mas que un apoyo es toma de servicios ajajaja
Bien lo escribes “los chismes”, pero si esos chismes contarán, que Mexibus 2 y 4, los AVM y SPSC, son accionistas en Transmasivo, tan fácil no la van a dejar perder.
Yo de por sí no soy muy partidario de que las líneas de Mexibús sean administradas por una sola empresa. Es bueno para sus intereses, pero atrasa el servicio al no haber esa "competencia interna" que los ayuda a mejorar de algún modo, porque hagan lo que hagan, tienen la concesión aunque el servicio sea deplorable todos los días. Ojalá eso ayude un poco a la línea 1
Urge renovar concesión. Este concesionario ya se puso inepto, tienen una tarifa muy cara!!!
No es posible que sean ineficientes en el servicio.
Se nota ligeramente la diferencia
Y por qué no quitan el pago al transbordar? Eso estaría bien
La línea 2 necesita una renovación de la flota con los Volvo 7300 y los Busscar urbanuss
Se dejó de producir el Volvo 7300 para dar paso a una generación de BRT eléctricos y volvo tiene una sorpresa para 2025 con un prototipo, lo que si queda en duda cuál será y si será eficiente en los sistemas Mexibús y Metrobús
Ojalá y terminen de enterrar a transmasivo, su servicio es una porqu3ria. Ojalá y se pudiera rescatar algo de los autobuses que están arrumbados.
Por que no hizo parada eb las Estaciones expres y si en unitec?
Hacen este movimiento, para “recuperar” tiempo, la unidad adelante de esta, hizo el servicio directo a Ciudad Azteca.
Una pregunta? Está unidad de apoyo es de las que corre por la López Portillo de las Américas a La Quebrada? Saludos 😊
Claro que si. Saludos ✌🏻
Porque no llego a ciudad azteca al caso no hay servicio
Hay una cuenta en Facebook que anda dice y dice que Transmasivo ya quebró y que lo que quede será absorbido por Transcomunicador, que de este modo habrá transbordos gratuitos y que hasta alguna empresa de Metrobús "prestará" biarticulados a línea 4. Se me hace absurdo que malinformen o hagan más catastróficos los hechos de lo que son en realidad.
Ósea, está mal si, pero no es como que Transmasivo sea de una sola persona, son empresas fuertes de la región, incluidas las de L2 y L4, que no la van a dejar caer, solo falta orden en la empresa para que no quiebre, pero por lo que veo le urgen likes al chavo.
Transcomunicador no esta apoyando la linea 1, si no que le revocaron la concesión a transmasivo y pues, ahora la linea 1 es operada por transcomunicador
¿Quien dijo que le quitaron la concesión?
Buen video,ya lo estaba esperando,una duda que concesionaria opera en la ruta de AIFA?
Lo está operando AVM.
@@TransportedeMxno era LUSA?
@@landshut181 Lusa, AVM, son parte de los socios que tienen el control de esa flota
Lo mejor sería que AVM controle el sistema completo de Ojo de Agua a Ciudad Azteca y le quiten la concesión a Transmasivo @@TransportedeMx
Algo muy malo está pasando con transmasivo, el hecho de que ya no pueda solito y lo estén ayudando otras empresas, es una mala señal para esa línea.
Y hablando del vídeo ¿Que pasó con la línea 1a?
¿Cual es esa?
@@TransportedeMx¿porque transmasivo de mexibus linea 1 desaparecio?
@@Alanmartinezreyes2023 No desapareció, está pasando por un mal momento, hasta donde se sabe.
La de Ojo de Agua-AIFA@@TransportedeMx
Habrá posibilidad que circule mexibus biarticulado
Si alguien lo adquiere podría ser, pero no creo sea pronto.
@@TransportedeMx pero la estación la raza está muy saturado igual que indios verdes
@@TransportedeMx pero las estaciones la raza y indios verdes están saturados
Jajajaja los de transmasivo mimimo se esperan hasta que pase el tren. Acá el operador de Transcomunicador no acató la regla. Por más de que viniera aún lejos. Alto total. Mal ahí
Dicen los chismes por ahi que transmasivo perdió ya los derechos de la linea 1 y pasaron a ser de transcomunicador, asi que mas que un apoyo es toma de servicios ajajaja
Bien lo escribes “los chismes”, pero si esos chismes contarán, que Mexibus 2 y 4, los AVM y SPSC, son accionistas en Transmasivo, tan fácil no la van a dejar perder.