@@alisahraei1071 میدان مغناتیسی این سنسور در دمای پایین نمیتونه فرق بین اکسیژن و گازهای سمی رو تشخیص بده! وقتی گرم کن روشن میشه سریع دمای سنسور میره بالا و میدان مغناتیسی نصبت به آلایندگی های اگزوز یک اطلاعاتی رو میفرسته برای ای سی یو و اونجا با خوندن پارامتر های تایین شده میفهمه که سوخت رو باید کم کنه یا زیاد
آقا رضای گل الان به نظرت با این کار به کانال کمک کردی؟ شما الان با این کارت کانال رو نابود کردی چون ویدیو ها اگه کامل دیده نشن یوتیوب فک میکنه که این های که نگاه میکنن رباط هستن و بعد این کانال شخصی من هست تمام این ویدیو ها شخصی هستن و حق نشر داره شما به هیچ عنوان اجازه نداری ویدیوهای منو دانلود کنی اونم بدون اجازه! زحمت بکش تمام اونای که دانلود کردی رو پاک کن و اگر بخوای ادامه بدی این کارو من بلاکت میکنم که دیگه هیچ وقت نتونی ویدیو ها رو ببینی! یک سال زحمت کشیدم برای تک تک این ویدیوها وقت گذاشتم که داخل یوتیوب دیده بشن نه بیرون از یوتیوب
اگه نمیدونستی خب حله! اما آقا رضا ویدیو ها وقتی از کانال دانلود بشه دیگه اون کانال ارزششو از دست میده چون مخاطب از یوتوب میبره بیرون ویدیو رو! خیلی ممنون از اینکه درک میکنی🙏❤️
ویدیویی ک برفرض مثال ۲۰ دقیقه باشه من حداقل ۱۵ دقیقه شواز یوتیوب نگاه میکردم و برای مرور دان میکردم.. ولی الان از صفر شروع میکنم و از خجالتت در میام استاد عزیز ببخش، خدایی نمیدونستم😐
خیلی عزیزی و محبت داری!ویدیو ها داخل کانال هست و هیچی پاک نمیشه حتی بعد از مرگ من هم این ویدیو ها اینجا هستن پس نیازی به دانلود نیست و هر وقت خواستی با خیال راحت بیا ببین! اونای هم که دیدی خوب خیلی هم خوب و عالی هر وقت نیاز داشتی بهشون باز میتونی ببینیشون دوباره 🔥خدا پشت و پناهت
اوستاد مرسی از اینکه تجربتونو بدونه هیچ چشم داشتی با ما در میون میزارین واقعا ممنونم😍 اوستاد تو موتور هایی مثل بنلی دو سیلندر که تو ایران طرفدار پیدا کرده اکثرا سسنسور اکسیژن به مشکل میخوره ایا راهی وجود داره که بشه این سنسور رو تعمیر کرد ممنونم که جواب میدین❤
متاسفانه فقط یک سرویس وجود داره که اونم گذاشتن سنسور داخل مواد شوینده هست! ولی تعمیر مدار گرم کن شاید قابل انجام باشه مخصوصا وقتی فقط سیم هاش قطع شده گرچه من وقتی سنسور رو تعمیر کرده بودم و یک هفته بعد به خاطر اینکه آب رفته بود داخلش کلا سوخته بود 😂😂دیگه تعمیر نکردم
سلام استاد عزیز.ممنون بابت توضیحات خیلی مفید بود.من عیب موتورم رو فهمیدم بعد این فیلم.موتورم اول صبح توی سرما روشن میشه اما خاموش میکنه و از اگزوز بوی خام سوزی میومد و یکم که موتور گرم میشد دیگه خاموش نمیکرد.حالا میرم سنسورشو باز میکنم و تستش میکنم.
خیلی هم عالی همین که آدم بتونه کمی از هزینه هاشو کم تر کنه و خودش درست کنه کلی به اقتصاد آدم کمک میکنه و از اون طرف یه چیزی هم یاد گرفتی تا درک بهتر از وسیله ای که سوار میشی داشته باشی ❤️
@@HeydarTajik اخه جالبه هنوز خیلی تعمیر کارا خیلی وارد نشدن به این سیستم جدید موتور سیکلت ها که کامپوتر داره.من تابستان که بردم ۲ جا همشون فقط بلدن بگن که بزار موتور و برو.میگم اخع عیب چی یه جواب درست و حسابی نمیدادن.در صورتی که شما خیلی واضح و امیانه اموزش میدین و عیوب رو میگین.دستتون درد نکنه🌹🌹🌷❤
@@miadmoghbel8662 خواهش میکنم ولی یک موضوعی هم‌هست که باید در نظر داشته باشید و اونم اینکه داخل ایران وضعیت اقتصادی خرابه و مردم یک مشتری بهشون میخوره سعی میکنن تا حداقل امکان بیشترین مبلغ رو از طرف بگیرن! و این متاسفانه داخل بیشتر شغل های داخل کشور هستش! بیشتر هم ترس از این دارن که اگه عیب رو بگن طرف بره خودش جای دیگه ارزون تر درست کنه و مشتری از دستشون بپره.متاسفانه امروزه وضعیت اینجوریه که ملت فکر میکنن یه چی یاد گرفتن دیگه نباید کسی دیگه اونو یاد بگیره چون بازارشون خراب میشه! من حتی شاگرد بودم ایران وقتی ده سالم بود فقط واشر تراشیدن و موتور شستن رو میدادن من انجام بدم موقعی عیب یابی و رفع عیب منو میفرستادن دنبال نخود سیاه تا کار رو‌یاد نگیرم و بعدها توی اون منطقه برا خودشون درد سر نشم و بازارشونو خراب نکنم
یعنی چی موتور روغن سوزی نداره؟ اگه روغن سرشمع باشه یا رینگ و پیستون مورد داره یا سر سیلندر کیت ها یا لاستیک گیت ها مشکل داره وگرنه که یکی روغن ریخته داخل بنزین😂 یا شاید دوده مشکی باشه که برای سوخت نا منظم هست و مقدار سوخت بیشتر از هوای ورودی هستش
سلام . در تکمیل فرمایشات شما دوست عزیز سنسور اکسیژن از دی اکسید زیرکونیوم ساخته شده که در دمای بالای حدود سیصدوپنجاه درجه به بالا فعال میشه و در اثر برخورد مولکولهای اکسیژن خالص با اون باعث ای ایجاد اختلاف پتانسیل یا همون تغییر ولتاژ ورودی و خروجی سیمهای سنسور شده که توسط ایسیو دریافت و برای ایجاد احتراق مناسب تحلیل و اقدام میشه . سپاس از برنامه های جذاب شما
سلام یک سیم از ترانزیستور میاد که مشکی خط زرد و یکی هم سبز که اتصال بدنه هستش توی بیشتر کویل ها این سیم سبز به پیچ های کویل وصل میشه ولی بعضی از کویل ها دو فیش هستن که با رنگ مشخص شده که سبز روی سبز و مشکی روی مشکی قرار میگیره جابجا هم بشه حالا چون من خیلی ساله هندا ۱۲۵ کار نکردم احتمال خیلی زیاد روشن نشه و اگه بشه هم ریپ بزنه و باعث داغ شدن کویل بشه
سلام خسته نباشید موتور برمودا 200انژکتور با ایسیو fai دارم من این موتورم بعضی موقع سوئیچ باز میکنم میرم میگردم خوبه بعضی موقع موتور استارت میزنم درجا موتور خاموش میشه کار نمیکنه در حال حرکت خاموش میکنه خلاص میکنم باز باید استارت زد
سلام طریقه تست لامپی رو برای سنسور کمی توضیح بدین یه مقدار گنگ بود ازمثبت ومنفی سیم بکشیم یا مثبت لامپ رو بزاریم رومثبت کور لامپ رو سیم بکشیم به سنسور کامل نفهمیدم ممنون
سلام دوست عزیز خسته نباشی اون علامت روی مولتیمتر علامت تست خازن هست ، در واقع ظرفیت خازن را می خواند و اگر دقیق تر بخواهید باید lcr متر داشته باشی . موفق دوست عزیز از شما خیلی یاد گرفتم.
سلام میتونه مشکل از سنسور دریچه گاز باشه اگه استپر داره اونم میتونه مشکل داشته باشه باید دستگاه دیاگ بزنید و پارامترها رو چک کنید ببینید کجای کار مشکل داره داخل بعضی موارد باید ای سی یو فلش بشه و نرم افزارش عوض بشه
داداش سنسور قسمت گرم کن درست تست کردی ولی قسمت غلظت سوخت اشتباهی تست کردی باید اهمتر روی اهم بزاری و با یک فندک جلو سنسور گاز خالی کنی اگر تغییر کرد سنسور سالمه
من سنسور اکسیژن موتورم از همون اولا خراب شد الان ۲۰ هزار تا باهاش راه رفتم مشکل خاصی نداره چراغ چکش روشنه و گاهی خام سوزی داره غیر از زیاد شدن مصرفش چه عیبی داره اگه عوض نکنم و همین طوری بمونه؟
با اوم فقط سنسورهای که مدار الکترونیکی دارن رو میشه تست کرد مثل همین گرم کن سنسور اکسیژن!مثل سنسور دریچه گاز یا سنسور های دیگه ولی سنسورهای که میدان مقناتیسی دارن رو نمیشه البته بعضی از اهم سنج ها پارامترهای خیلی پایین رو هم اندازه میگیرن ولی من تا حالا با اون ها تست نکردم
نیم سوز که نمیشه کفت همونجور که اسمش پیداست یک کامپیوتر هستش و کلی نرم افزار داخلش طراحی شده و پیش اومده که مثلا یک قسمتی از این نرم افزار به مشکل خورده و موتور بد کار کرده! مثلا من مشتری داشتم که یکی از سیلندرهاش از کار افتاده بود و قبلش همش شمع و کویل عوض میکردن و چند روز خوب بود باز خراب میشد و آخر من تشخیص دادم که ای سی یو داره اشتباه اون کویل رو هدایت میکنه و بعد از اون عالی کار کرد
درود❤ با اختلاف اول هستی و بعد از شما آقای گیر پاژ ضمنا اهمتر در حالت تست خازن می‌گذارید و ظرفیت عدد 0/077n هفتادو هفت هزارم نانو فاراد یا 77p هفتادو هفت پیکو فاراد را نشان میدهد. خدا شما را حفظ کند خیلی چیزها از شما آموختم.❤
من یه مشتری داشتم که موتورش وقتی به دست انداز می رسید و کلاچ و می گرفت موتورش خاموش میشو (ولی دائم نبود مثلا روزی چندبار).انژکتور سرویس کردم یه دو سه ساعت خوب بو و دوباره خاموش میشو استوپر عوض کردم بعد یکماه دوباره اینجوری شده به نظرت از کامپیوتر نيست ولي چند وقت درست شده
اگه موتور طرح سی دی آی انژکتور هست که باید بگم اون طراحی انژکتور خیلی کار داره تا ضعف هاش برداشته بشه! من تا حالا از نزدیک ندیدم این سیستم رو ولی در موردش خیلی ویدیو دیدم داخل اینستاگرام! به نظر من اون طراحی سیم کشی و اون دریچه گاز با اون سنسورها و مخصوصا جای هواکش و حتی سوخت نامرغوب ایرانی باعث میشه این سیستم انژکتور درست کار نکنه! موتورهای انژکتور داخل خود انجین هم کلی تعمیرات انجام دادن تا بتونه اون انژکتور درست کار کنه! مثل سر سیلندر و سوپاپ ها! ولی من حس میکنم موتورهای ایرانی همون انجین هست انگار ولی فقط نحوه پاشش سوخت رو تعقیر دادن!؟؟؟ باز شما بهتر میدونید
شارژر ها خب اگه سوکتشون باهم یکی نباشه این نشون دهنده اینکه شرکت سازنده می‌خواد که شارژ مشخصی رو روی اون نصب کنید! و وقتی تعداد صفحه های بوبین عوض میشه بازهم مقدار ولتاژ تولیدی بوبین هم عوض میشه! یا اگه باطری حجمش بزرگ تر باشه و آمپر بالا تری رو در خودش جا بده! در کل همیشه بهتر که قطعه خودشونو روشون بزاریم! اگه بوبین رو هم جابجا کنیم بازهم کار میده یا اگه شارژر دیگه ای رو بندازیم بازهم کار میده چون ولت هر دو یکی هستش ولی خب آمپر اون باطری و اون شارژر در ساعت با همدیگه همخونی نداشته باشه یا باعث ضعف و خرابی باطری میشه یا اینکه سیمکشی بهش فشار میاد و داغ میکنه چون سیم ها برای اون ولتاژ بالا طراحی نشدن! دیگه شماها که با موتور های ایرانی کار میکنید تو این مساعل حرفه ای تر هستید
اگر نظری یا انتقادی داشتید همین جا بنویسد! سوالی بود من در خدمتم حتما جوابگو هستم❤️
آقا حیدر دستت دردنکنه خسته نباشی عالی بود...فقط داداش گرم کن کارش چیه دقیقا ...من درست متوجه نشدم
@@alisahraei1071 میدان مغناتیسی این سنسور در دمای پایین نمیتونه فرق بین اکسیژن و گازهای سمی رو تشخیص بده! وقتی گرم کن روشن میشه سریع دمای سنسور میره بالا و میدان مغناتیسی نصبت به آلایندگی های اگزوز یک اطلاعاتی رو میفرسته برای ای سی یو و اونجا با خوندن پارامتر های تایین شده میفهمه که سوخت رو باید کم کنه یا زیاد
@@HeydarTajik احسنت...مرسی داداش گلم..عالی بود❤❤🙏🙏
سلام .عرض ادب . داداش جلسات اموزش حضوری هم داری ؟ آدرس تعمیر گاهت کجاست ، اگه جواب بدی که خیلی لطف میکنی ، ممنون.
به به چشممون‌به جمال شماافتاد👏👏
فدات داداشم ❤️❤️
خداشمارابرای خانواده محترمتان حفظ کندازشماممنونم👏👏👏👏❤
قربانت همچین با صفا❤️
توضیحات بسیار کامل و حرفه ای سپاس از آقای تاجیک
خواهش عزیز ممنون
آقا مثل همیشه ممنون و دمت گرم که زمان میزاری برای ما و به فکرمون هستی خدا به کارو زندگیت برگت بده❤️🙏
خواهش میکنم شما همیشه محبت داشتی و امیدوارم زندگی خودت هم همیشه عالی و پر از برکت و شادی باشه ❤️
سلام دوست عزیز، خیلی متشکرم برای ویدیو خوبی که تهیه کردید.
اسم اون حالت اهم متری که شما استفاده کردید ، خازن سنج است
خیلی ممنون❤️🙏
ممنون
خیلی گلی اوستا❤️❤️❤️❤️
ممنون نعمت جان! گلی از خودتونه ❤️❤️🔥
تااخردیدم کارت درسته داداش اینم لایک ا
ممنون دمت گرم فداتم عزیز ❤️✅داخل اینستا کامنت میزارم جواب نمیدی معلومه سرت شلوغه
آقا ممنون از زحمت هات❤️❤️
قربانت خواهش میکنم
very good
🔥❤️🔥
parfact
🔥❤️❤️
آقا خیلی با محبتی دمت گرم ❤️❤️
قربان شما❤️
خیلی عالی استاد
خواهش میکنم و ممنون از همراهیتون
عالی
فداتم ❤️
👍👍👍👍عالی
فدات شم داش همایون
عالی بود 👍👍
مرسی
دمت گرم داداش واقعا لطف میکنی
❤️❤️
سلام دستت دردنکندعالیه
خواهش میکنم ناقابل بود❤️
خدا بهت خیر بده استاد عزیز
قربونت دمت گرم که داری ویدیوها رو میبینی ❤️ایشالا دومادیت 🥂
ایول آقا حیدر استفاده کردیم
فدات
استاد من هر ویدیو رو دید میزنم پشت بندش سریع دانلودش میکنم اخه همشون مفید اموزنده و زیبا هستن
آقا رضای گل الان به نظرت با این کار به کانال کمک کردی؟
شما الان با این کارت کانال رو نابود کردی چون ویدیو ها اگه کامل دیده نشن یوتیوب فک میکنه که این های که نگاه میکنن رباط هستن و بعد این کانال شخصی من هست تمام این ویدیو ها شخصی هستن و حق نشر داره شما به هیچ عنوان اجازه نداری ویدیوهای منو دانلود کنی اونم بدون اجازه! زحمت بکش تمام اونای که دانلود کردی رو پاک کن و اگر بخوای ادامه بدی این کارو من بلاکت میکنم که دیگه هیچ وقت نتونی ویدیو ها رو ببینی!
یک سال زحمت کشیدم برای تک تک این ویدیوها وقت گذاشتم که داخل یوتیوب دیده بشن نه بیرون از یوتیوب
دوست عزیز باور کن‌نمیدونستم همچین قضیه ای هست..
ببخش استاد بزرگ
روچشم پاک میکنم..من گفتم گهگاهی نگاه کنم مرور کنم..
ولی بازم عذر خواهی میکنم
اگه نمیدونستی خب حله!
اما آقا رضا ویدیو ها وقتی از کانال دانلود بشه دیگه اون کانال ارزششو از دست میده چون مخاطب از یوتوب میبره بیرون ویدیو رو!
خیلی ممنون از اینکه درک میکنی🙏❤️
ویدیویی ک برفرض مثال ۲۰ دقیقه باشه
من حداقل ۱۵ دقیقه شواز یوتیوب نگاه میکردم و برای مرور دان میکردم..
ولی الان از صفر شروع میکنم و از خجالتت در میام استاد عزیز
ببخش، خدایی نمیدونستم😐
خیلی عزیزی و محبت داری!ویدیو ها داخل کانال هست و هیچی پاک نمیشه حتی بعد از مرگ من هم این ویدیو ها اینجا هستن پس نیازی به دانلود نیست و هر وقت خواستی با خیال راحت بیا ببین! اونای هم که دیدی خوب خیلی هم خوب و عالی هر وقت نیاز داشتی بهشون باز میتونی ببینیشون دوباره 🔥خدا پشت و پناهت
اوستاد مرسی از اینکه تجربتونو بدونه هیچ چشم داشتی با ما در میون میزارین واقعا ممنونم😍
اوستاد تو موتور هایی مثل بنلی دو سیلندر که تو ایران طرفدار پیدا کرده اکثرا سسنسور اکسیژن به مشکل میخوره ایا راهی وجود داره که بشه این سنسور رو تعمیر کرد ممنونم که جواب میدین❤
متاسفانه فقط یک سرویس وجود داره که اونم گذاشتن سنسور داخل مواد شوینده هست! ولی تعمیر مدار گرم کن شاید قابل انجام باشه مخصوصا وقتی فقط سیم هاش قطع شده گرچه من وقتی سنسور رو تعمیر کرده بودم و یک هفته بعد به خاطر اینکه آب رفته بود داخلش کلا سوخته بود 😂😂دیگه تعمیر نکردم
@@HeydarTajik اوستاد دقیقا منظور از مواد شوینده چیه ؟؟مواد خاصی مدنظرع یانه؟
@@shooreshFelegari بله مواد شوینده انژکتور! مارک های متفاوت زیاد دارن
یه راه حل داره
داداش گلم پیام هارونگاه کردم پیدات نکردم .احتمالا به پیج دیگه پیام دادی
الان چک کن میبینی
سلام آقاحیدراین مولتی مترقیمتش چنده
پیمان جان،از مولتی متر های ارزون بازار هستش چون مارک نیست من چند سال پیش خریدم قیمتش خیلی مناسب بود الان آمارشو ندارم چند قیمته
سلام استاد عزیز.ممنون بابت توضیحات خیلی مفید بود.من عیب موتورم رو فهمیدم بعد این فیلم.موتورم اول صبح توی سرما روشن میشه اما خاموش میکنه و از اگزوز بوی خام سوزی میومد و یکم که موتور گرم میشد دیگه خاموش نمیکرد.حالا میرم سنسورشو باز میکنم و تستش میکنم.
خیلی هم عالی همین که آدم بتونه کمی از هزینه هاشو کم تر کنه و خودش درست کنه کلی به اقتصاد آدم کمک میکنه و از اون طرف یه چیزی هم یاد گرفتی تا درک بهتر از وسیله ای که سوار میشی داشته باشی ❤️
@@HeydarTajik اخه جالبه هنوز خیلی تعمیر کارا خیلی وارد نشدن به این سیستم جدید موتور سیکلت ها که کامپوتر داره.من تابستان که بردم ۲ جا همشون فقط بلدن بگن که بزار موتور و برو.میگم اخع عیب چی یه جواب درست و حسابی نمیدادن.در صورتی که شما خیلی واضح و امیانه اموزش میدین و عیوب رو میگین.دستتون درد نکنه🌹🌹🌷❤
@@miadmoghbel8662 خواهش میکنم ولی یک موضوعی هم‌هست که باید در نظر داشته باشید و اونم اینکه داخل ایران وضعیت اقتصادی خرابه و مردم یک مشتری بهشون میخوره سعی میکنن تا حداقل امکان بیشترین مبلغ رو از طرف بگیرن! و این متاسفانه داخل بیشتر شغل های داخل کشور هستش! بیشتر هم ترس از این دارن که اگه عیب رو بگن طرف بره خودش جای دیگه ارزون تر درست کنه و مشتری از دستشون بپره.متاسفانه امروزه وضعیت اینجوریه که ملت فکر میکنن یه چی یاد گرفتن دیگه نباید کسی دیگه اونو یاد بگیره چون بازارشون خراب میشه! من حتی شاگرد بودم ایران وقتی ده سالم بود فقط واشر تراشیدن و موتور شستن رو میدادن من انجام بدم موقعی عیب یابی و رفع عیب منو میفرستادن دنبال نخود سیاه تا کار رو‌یاد نگیرم و بعدها توی اون منطقه برا خودشون درد سر نشم و بازارشونو خراب نکنم
سلام بازم شرمنده علت چربی سرشمع چیست ولی موتور روغن سوزی نداره
یعنی چی موتور روغن سوزی نداره؟ اگه روغن سرشمع باشه یا رینگ و پیستون مورد داره یا سر سیلندر کیت ها یا لاستیک گیت ها مشکل داره وگرنه که یکی روغن ریخته داخل بنزین😂
یا شاید دوده مشکی باشه که برای سوخت نا منظم هست و مقدار سوخت بیشتر از هوای ورودی هستش
سلام . در تکمیل فرمایشات شما دوست عزیز
سنسور اکسیژن از دی اکسید زیرکونیوم ساخته شده که در دمای بالای حدود سیصدوپنجاه درجه به بالا فعال میشه و در اثر برخورد مولکولهای اکسیژن خالص با اون باعث ای ایجاد اختلاف پتانسیل یا همون تغییر ولتاژ ورودی و خروجی سیمهای سنسور شده که توسط ایسیو دریافت و برای ایجاد احتراق مناسب تحلیل و اقدام میشه . سپاس از برنامه های جذاب شما
ممنون مرد❤️
سلام علت ریپ زدن در دورپایی .ویا زمان داغ کردن روشن نمیشه چیه با تشکر.
سلام حیدرجان خسته نباشی سیمای کوئل هندا۱۲۵ چ رنگی هستن و اگم جابه جا رو کوئل بسته بشه مشکل داره ؟؟
سلام یک سیم از ترانزیستور میاد که مشکی خط زرد و یکی هم سبز که اتصال بدنه هستش
توی بیشتر کویل ها این سیم سبز به پیچ های کویل وصل میشه ولی بعضی از کویل ها دو فیش هستن که با رنگ مشخص شده که سبز روی سبز و مشکی روی مشکی قرار میگیره
جابجا هم بشه حالا چون من خیلی ساله هندا ۱۲۵ کار نکردم احتمال خیلی زیاد روشن نشه و اگه بشه هم ریپ بزنه و باعث داغ شدن کویل بشه
@@HeydarTajik دقیقا مال من دوفیشه حتی سیمارم جابه جا بستم امتحان کردم دیدم بهترشد گازخورش میخوام حالا این مدلی بستم مشگلی نداره
نه اگه درست کار میکنه مشکلی نداره
@@HeydarTajik عزیزی دمتم گرم که جواب دادی آقا تاجیک با همین اسمو فامیلی تو اینستا کامنتم برات گذاشتم
سلام خسته نباشید موتور برمودا 200انژکتور با ایسیو fai دارم من این موتورم بعضی موقع سوئیچ باز میکنم میرم میگردم خوبه بعضی موقع موتور استارت میزنم درجا موتور خاموش میشه کار نمیکنه در حال حرکت خاموش میکنه خلاص میکنم باز باید استارت زد
سلام حتما یک استپر موتور روش تست کنید
thanks
Welcome
♥️♥️♥️
ممنون
nice
Thanks 😊
سلام طریقه تست لامپی رو برای سنسور کمی توضیح بدین یه مقدار گنگ بود ازمثبت ومنفی سیم بکشیم یا مثبت لامپ رو بزاریم رومثبت کور لامپ رو سیم بکشیم به سنسور کامل نفهمیدم ممنون
ruclips.net/video/BAG-nUh5XTE/видео.html
این ویدیو خیلی مفید تر هستش 🙏❤️
در مورد ریمپ توزیع بدین
چشم خدا عمری بده حتما
عالی عالی عالی
ممنون
سلام دوست عزیز خسته نباشی اون علامت روی مولتیمتر علامت تست خازن هست ، در واقع ظرفیت خازن را می خواند و اگر دقیق تر بخواهید باید lcr متر داشته باشی . موفق دوست عزیز از شما خیلی یاد گرفتم.
ممنون خان
نمیگی اسم عوض میکنی نمیتونیم تشخیص بدیم
اسم عوض نکردم که 😂😄
@@HeydarTajik اسم جدید میادحیدرجان
@@sayadaneshomali نمیدونم مشکل چیه از اول اسمم همین بوده فقط اسم اکانتم حیدر تاجیک بود و اسم کانال Bike info
@@HeydarTajik اول اسمت حیدرتاجیک نیزد الان beko info
یوتیوب هم قاطی کرده پس
دمتگرم اگر امکانش هست سنسورهای دیگه هم توضیح بدین ممنونم❤
بیشترشون هشت داخل کانال
سلام داداش موتورم. هوندا انژکتوریه علت چیه تو دورکم خاموش میشه وزیرشمع هم دیدم دوده سیاه میزنه. ممنون میشم راهنمای کنید
سلام
میتونه مشکل از سنسور دریچه گاز باشه
اگه استپر داره اونم میتونه مشکل داشته باشه
باید دستگاه دیاگ بزنید و پارامترها رو چک کنید ببینید کجای کار مشکل داره
داخل بعضی موارد باید ای سی یو فلش بشه و نرم افزارش عوض بشه
@@HeydarTajik ممنون داداش از راهنمایی استادانه ی شما سپاسگذارم دمتون گرم مشتی هستین ❤🙏🏻
استاد من چراغ چک موتورم روشن شده وقتی موتور تو دنده نیستش و گاز میدم چراغ چک خاموش میشه یا برای سنسور اکسیژنش هستش یا نه ؟
داداش سنسور قسمت گرم کن درست تست کردی ولی قسمت غلظت سوخت اشتباهی تست کردی باید اهمتر روی اهم بزاری و با یک فندک جلو سنسور گاز خالی کنی اگر تغییر کرد سنسور سالمه
مرسی ممنون از راهنمایت 🙏تا حالا تست نکردم اینجوری بیشتر با همون دیاگ پارامتر هاشو چک میکردم ممنون آقا💪🔥❤️🍻
اگه سنسور اکسیژن دربیاریم چی میشه
خطا میاد بالا
مصرف سوخت میره بالا
یعنی موتور بد کار میکنه ریپ میزنه
@@MahdiKhandan-b2j بله
من سنسور اکسیژن موتورم از همون اولا خراب شد الان ۲۰ هزار تا باهاش راه رفتم مشکل خاصی نداره چراغ چکش روشنه و گاهی خام سوزی داره
غیر از زیاد شدن مصرفش چه عیبی داره اگه عوض نکنم و همین طوری بمونه؟
بدتر از اینکه نمیشه جز اینکه بوی بد میده
سلام وقت بخیر سنسور موتور من دو سیم هستش یه مشکی و طوسی الان خراب و کار نمیکنه ولی چراغ چک خاموش هستش چطوری میتونم تست کنم که سنسور واقعا مشکل داره
Ok ❤❤❤
من یه دستگاه دارم ولی فقط اهم متر دار نمیشه با اهم بفهمی.؟
با اوم فقط سنسورهای که مدار الکترونیکی دارن رو میشه تست کرد مثل همین گرم کن سنسور اکسیژن!مثل سنسور دریچه گاز یا سنسور های دیگه ولی سنسورهای که میدان مقناتیسی دارن رو نمیشه البته بعضی از اهم سنج ها پارامترهای خیلی پایین رو هم اندازه میگیرن ولی من تا حالا با اون ها تست نکردم
کامپیوتر یا ایسیو میشه نیم سوز بشه ولی موتور کار کنه و ریپ بزنه و چطوری بدونی که کامپیوتر نیم سوز
نیم سوز که نمیشه کفت همونجور که اسمش پیداست یک کامپیوتر هستش و کلی نرم افزار داخلش طراحی شده و پیش اومده که مثلا یک قسمتی از این نرم افزار به مشکل خورده و موتور بد کار کرده! مثلا من مشتری داشتم که یکی از سیلندرهاش از کار افتاده بود و قبلش همش شمع و کویل عوض میکردن و چند روز خوب بود باز خراب میشد و آخر من تشخیص دادم که ای سی یو داره اشتباه اون کویل رو هدایت میکنه و بعد از اون عالی کار کرد
درود❤ با اختلاف اول هستی و بعد از شما آقای گیر پاژ
ضمنا اهمتر در حالت تست خازن می‌گذارید و ظرفیت عدد 0/077n هفتادو هفت هزارم نانو فاراد یا 77p هفتادو هفت پیکو فاراد را نشان میدهد.
خدا شما را حفظ کند خیلی چیزها از شما آموختم.❤
اون علامت روی مالتی متر واسه اندازه گیری ظرفیت خازنه
مرسی ممنون
ضمنا اینو یه سرپیک فندکی داشتی بهترین تست را میتونستی انجام بدهی
درود!
بله قبلا فرموده بودن دوستان
من یه مشتری داشتم که موتورش وقتی به دست انداز می رسید و کلاچ و می گرفت موتورش خاموش میشو (ولی دائم نبود مثلا روزی چندبار).انژکتور سرویس کردم یه دو سه ساعت خوب بو و دوباره خاموش میشو
استوپر عوض کردم بعد یکماه دوباره اینجوری شده به نظرت از کامپیوتر نيست
ولي چند وقت درست شده
اگه موتور طرح سی دی آی انژکتور هست که باید بگم اون طراحی انژکتور خیلی کار داره تا ضعف هاش برداشته بشه! من تا حالا از نزدیک ندیدم این سیستم رو ولی در موردش خیلی ویدیو دیدم داخل اینستاگرام!
به نظر من اون طراحی سیم کشی و اون دریچه گاز با اون سنسورها و مخصوصا جای هواکش و حتی سوخت نامرغوب ایرانی باعث میشه این سیستم انژکتور درست کار نکنه! موتورهای انژکتور داخل خود انجین هم کلی تعمیرات انجام دادن تا بتونه اون انژکتور درست کار کنه! مثل سر سیلندر و سوپاپ ها! ولی من حس میکنم موتورهای ایرانی همون انجین هست انگار ولی فقط نحوه پاشش سوخت رو تعقیر دادن!؟؟؟ باز شما بهتر میدونید
@@HeydarTajik داداش کلا ۱۲۵انژکتور مزخرفه...این چیزی که دوستمون میگه... یک هفته فقط بنزین سوپر بزنه موتور اوکی میشه...
@@alisahraei1071 آره حدس میزدم مزخرف باشه
❤
❤️❤️
صفحه برق سه فاز دو مدل داره یه مدل ستاره.یه مدل مثلث .اینا شارژر شون فرقی ندارن
شارژر ها خب اگه سوکتشون باهم یکی نباشه این نشون دهنده اینکه شرکت سازنده می‌خواد که شارژ مشخصی رو روی اون نصب کنید! و وقتی تعداد صفحه های بوبین عوض میشه بازهم مقدار ولتاژ تولیدی بوبین هم عوض میشه! یا اگه باطری حجمش بزرگ تر باشه و آمپر بالا تری رو در خودش جا بده! در کل همیشه بهتر که قطعه خودشونو روشون بزاریم! اگه بوبین رو هم جابجا کنیم بازهم کار میده یا اگه شارژر دیگه ای رو بندازیم بازهم کار میده چون ولت هر دو یکی هستش ولی خب آمپر اون باطری و اون شارژر در ساعت با همدیگه همخونی نداشته باشه یا باعث ضعف و خرابی باطری میشه یا اینکه سیمکشی بهش فشار میاد و داغ میکنه چون سیم ها برای اون ولتاژ بالا طراحی نشدن! دیگه شماها که با موتور های ایرانی کار میکنید تو این مساعل حرفه ای تر هستید
6:18 واسه خازنه داداش
بی ادبی نباشه درمورد شارژر هاي سه فاز توزیع بدین.
مثلا شارژر هاي انژکتور سه فاز هوندا ی
با شارژر بنلی یا مشابه بنلی بهم نمی خوره و می سوزه
چشم حتما در آینده ویدیو های متفاوتی در این زمینه میسازم
@@HeydarTajik ممنون
very good
Thank you 🥂
thanks
🥂❤️
nice
Thanks
parfact
Thanks 🙏
❤️❤️❤️❤️❤️
❤️❤️