Đầu ra sạc chỉ có 1 cặp nguồn DC nên có thể gắn cố định 1 củ sạc theo xe, đâu ra đầu ra đấu trực tiếp cổng vào của pin; dầu vào ÁC chuyển thành 1 dây AC tháo lắp nối dài; công suất 3kw là mức công suất điện dân dụng có thể sạc bất cứ đâu có nguồn AC dân dụng, kể cả PV từ pin NLMT với diện áp 200-300VDC.
Các bạn cho mình hỏi, mình cắt cái phích cắm theo sạc ra thấy dây điện cí 5 lõi, 3 lõi to tương ứng với nguồn nóng, lạnh, trung hoà và 2 lõi nhỏ. Dây nóng + lạnh mình đấu vào phích 2 chân, dây trung hoà đấu tiếp địa, 2 dây nhỏ ko biết đấu thế nào, sạc báo lỗi ko sạc được. có bác nào cắt dây rồi tư vấn giúp mình ạ. Xin cảm ơn
Cảm ơn bạn chia sẻ với anh em luôn sạc vin có hai ba loại lận sạc 2,2kw có thêm bộ chuyển như bạn nói còn bộ khác được 3kw-3,3kw nhưng không có bộ chuyển đổi được này mất kia với lại sạc hok có nhiều nên có nào lấy nấy
Em nên nhớ, dòng điện đang sạc xe em lúc đó khoảng 15A. Nếu dây bị chẳng may bị rò thì cả người em sẽ thành tải cho dòng điện đó đi qua. Ko có cơ hội sửa sai đâu.
sạc khi thuận tiện, hoặc là tập thể dục sạc, đâu nhất thiết phải đi sạc và chờ (*) Tiện là sạc, không cần phải đi đến những phần trăm cuối cùng mới sạc.
![[VF3 hay BINGO] WL Bingo : Đẹp , rộng , giá tốt nhưng chưa phải lựa chọn tốt nhé ae!](http://i.ytimg.com/vi/9DXqEmmlLcU/mqdefault.jpg)
![[VF3 hay BINGO] WL Bingo : Đẹp , rộng , giá tốt nhưng chưa phải lựa chọn tốt nhé ae!](/img/tr.png)
Đầu ra sạc chỉ có 1 cặp nguồn DC nên có thể gắn cố định 1 củ sạc theo xe, đâu ra đầu ra đấu trực tiếp cổng vào của pin; dầu vào ÁC chuyển thành 1 dây AC tháo lắp nối dài; công suất 3kw là mức công suất điện dân dụng có thể sạc bất cứ đâu có nguồn AC dân dụng, kể cả PV từ pin NLMT với diện áp 200-300VDC.
cảm ơn anh em chia sẻ
Mình đăng ký VF3 màu đỏ số 2400, nay Nam Thái mới báo có xe, mình cũng đăng ký mua 1 cục sạc. Mong nhận xe sớm để trải nghiệm
Sạc DC thì tối ưu cái đầu cắm vào xe nhỏ gọn lại tý. Xe VF3 rõ ràng thiết kế ko tính trước khoang để cục sạc dù khoảng trống rất nhiều.
Cảm ơn anh em chia sẻ
Tôi thấy ở kênh khác sạc vf3 thì phích cắm điện và súng sạc ở 2 đầu khác nhau. Nhưng sạc ở đây lại ở cùng 1 đầu. Nghĩa là sao?
Mình thấy nhà bạn có 1 ban thần tài ở sân à, xung quanh bị mốc hết rồi.
dạ hok phải đâu bác đó là miếu thờ
Cắm qua vf5 xem nhận không bác
Hi em chưa có điều kiện có vf5 ạ
Các bạn cho mình hỏi, mình cắt cái phích cắm theo sạc ra thấy dây điện cí 5 lõi, 3 lõi to tương ứng với nguồn nóng, lạnh, trung hoà và 2 lõi nhỏ. Dây nóng + lạnh mình đấu vào phích 2 chân, dây trung hoà đấu tiếp địa, 2 dây nhỏ ko biết đấu thế nào, sạc báo lỗi ko sạc được. có bác nào cắt dây rồi tư vấn giúp mình ạ. Xin cảm ơn
ây da sao bác cắt vậy?bác mua ổ chuyển là ok mà
@LeThoai68 bây giờ vào thế rồi ko biết xử lý thế nào, anh em nào có cao kiến mình xin tư vấn nhé
Cho e hỏi sạc 6tr e nhớ vinfast nói là có phụ kiện để có thể sạc ngoài trụ AC 11kW mà sao sạc của anh ko có ạ
Cảm ơn bạn chia sẻ với anh em luôn sạc vin có hai ba loại lận sạc 2,2kw có thêm bộ chuyển như bạn nói còn bộ khác được 3kw-3,3kw nhưng không có bộ chuyển đổi được này mất kia với lại sạc hok có nhiều nên có nào lấy nấy
Lần sau ko nên thử nóng dây bằng tay nv nhé e. Quá dũng cảm, gan dạ và... liều lĩnh. Mang dép vào😅😅😅
Dạ cảm ơn anh em chia sẻ
Em nên nhớ, dòng điện đang sạc xe em lúc đó khoảng 15A. Nếu dây bị chẳng may bị rò thì cả người em sẽ thành tải cho dòng điện đó đi qua. Ko có cơ hội sửa sai đâu.
Và tay sách cũng khác nhau.
Dạ
Cổng Sạc 3Kw thì yếu quá , múc luôn 7,4kw đi
dạ 7,4 hiện tại chưa có ,phải đợi 1 thời gian nữa
sạc khi thuận tiện, hoặc là tập thể dục sạc, đâu nhất thiết phải đi sạc và chờ
(*) Tiện là sạc, không cần phải đi đến những phần trăm cuối cùng mới sạc.