R1 2012 ou CBR 1000 2012 ?
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- Опубликовано: 11 фев 2025
- R1 2012 ou CBR 1000 2012 ? #yamahar1 #cbr1000 #hondacbr1000 #r1 #moto #motosesportivas #motovlog
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Att Garra Motos Racing
Suas opiniões são muito sensatas e sincera . Tirei minha dúvida, obrigado irmão.
Acho que uma crossplane é mais fácil de achar inteira. Moto com ronco "bonito"(4 em linha) nego gosta de derreter escapamento.
FATO! Falou tudo.
A crossplane é qual das duas?
@Paulistaxp a R1
R1@@Paulistaxp
CBR1000RR top d mais tamu junto ✌✌✌
Vai de CBR 1000 quê não têm erro 😅😅😅 já tenho a mais de 10 anos CBR e é só alegria não troco por nada 👏🏼👏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Opa, blz amigo?
Como é a questão de manutenção da sua moto?
Quero pegar uma, mas tenho esse receio kkk
@@matheustavares87normal, manutenção Honda não tem segredo, tem que ficar ligado com a CBR tem um problema de baixar óleo, mas não vejo como um problema, é só ficar mais ligado e cuidar mais, mas com certeza é a melhor carenada hoje, principalmente pra primeira 1000. Moto parece uma 600
@@vinisouza5858 qual ano é a tua ? oque acha das s1000rr 2011 quebra muito?
@@User777-yb2fo 2008 fireblade
Então mano, a s1000rr de 2011 até final de 2012 tinha um problema sério no parafuso da biela, que soltava e o motor explodia praticamente… em 2013 foram chamar para fazer o recall dessas motos, tem que ter certeza que foi feito esse recall ou trocado o motor, se não pode dar B.O feio… mas até onde sei de problema crônico esse é o único
acho que pro bolso tbm recomenda a 600rr primeiro ou pode partir pra 1000c de cara
abaixo o meu desejo mas na minha opinião, se a pessoa tem dúvida sobre uma duas tres motos antigas, vale a que estiver em melhor estado, a que tiver historico de revisões, qeu o dono for uma pessoa consciente e realmente curtia a moto, gostava, Cuidava, se for um esmeril ai mano qq uma não presta.. e mesmo que em 100%, 1a coisa de uma moto dessas é levar para uma geral de ponta a ponta... ou seja, deixa na conta ai uns 3k guardado de sobre aviso.. pode gastar menos como mais, mas são motos que não pode economizar e nemdeixar para depois qq serviço
Show amigo, R1 na veia.... adoro, estou chegando no poder comprar uma... e busco justamente nessa faixa dos 2012 pra frente, tenho 1,80 então pelo que disse vai encaixar mais... ja andei na CB, curti mas curiosamente, curte mais a 600,... infelizmente na R1 nunca andei.. o amigo que tem uma mal pegou e mandou deixar ela pra pista, vai usar só pra track day... mas é isso, e o ronco, curto bastante, e tem ate o lance de hoje em dia, por aqui pelo menos, a pressão em cima de escape esportivo esta tão covarde que se perde todo o tesão de investir em um.. mas é isso... qeum sabe pego uma e ja faço logo uma viagem suave, para levar pra vcs passarem aquele pente fino, ai sim, voltar brincando com a menina..
Abração e parabéns pelo excelente trabalho
Conseguiu pegar? To negociando uma 2012 azul, também curto muito a r1, desde os modelos flat plane...mas sinceramente prefiro as cross.
Tenha uma R1 2012 28 mil tô pedindo
@@andrelucas6590 Eu tenho uma r1 2012 azul e nunca me incomodeia, a moto para mim eu sou supeito , pois amo essa moto. Ela tem um torque acima da média, excelente de curva, boa de freio em geral não dá problema
Discordo da sua opinião, tenho 1.68 e já tive xt660 e sr1000rr, e também a famigerada cb1000. Me senti muito mais confortável em qualquer uma das carenadas. R1 eu não teria, esse ronco não me atrai. Nesse caso iria sem dúvida de cb1000 pra andar ouvindo melodia.
Eu tenho uma R1 2005. Deu todos os problemas. Depois que arrumei tudo, só alegria.
Esportiva usada só se conhecer a moto desde que foi fabricada. O risco de comprar de um cupim de ferro é enorme.
Só fazer uma pré compra, o Japa mesmo faz uma completa. Eu tive duas, e 0 dor de cabeça em 6 anos somados. Pré compra e cuidar bem, não tem segredo
A R1 crossplane é muito top, porém bem mais difícil de guiar do que a CBR 1000.
Porque difícil de guiar amigo, fiquei curioso?
@@PABLO7L arisca demais
@@m.e.souza96 Ah sim, eu estava olhando uma para pegar ano 12/12 com 11.000kms e acabei que desisti por alguns relatos de proprietários sobre alguns defeitos crônicos dela
Parabéns pelos vídeos e comentários, gosto muito, principalmente pq tenho uma V-Strom 650 XT. Um forte abraço
A R1 sempre foi meu sonho
inscrito com certezaaa
A R1 é um raio, porém desvaloriza mais que a Honda, já tive as duas
Sou super fã da yamaha só tive yamaha até hj, mas nesse caso é melhor cuidar o óleo na CBR doq se lascar com o motor da R1, iria de CBR
As duas com as revisões em dia é impossível quebrar o motor. Então da pra pegar qualquer uma tranquilamente.
A r1 crossplane não ronca bonito igual as outras eu tinha uma r6 passou uma r1 dessa perto de mim e acelerou desculpa a sinceridade mais o ronco da r1 mais velha é muito mais top e eu nessa questão iria de r1 com certeza
gosto é gosto, porem o desempenho do big bang é fantastico
Goste ou não,mas para enfrentar o atacama e ir de boa, e a 1° opção de 650,relato de grupo que pertenço, anos atrás o presidente do nosso clube foi ao atacama, junto com um membro do clube o Alemão,foi a 1000 2016 do Presida e a 650 2011 do Alemão, advinha quem mais quebrou na ida e na volta!? Sim a Big sofreu já a 650 só gastou ⛽️.
Atacama? Onde ele comentou isso, tá Loko?😅😅😂
Eu acho top o ronco da R1 crossplane
Estou planejando pegar uma R1. 4 cilindros carenada usada é roleta russa, vc pode pegar uma moto premiada com problema. Eu só quero soluções, não me importo com o ronco da moto, gosto de velocidade e ciclística
Tenho uma 2012 28 mil tô pedindo
@@megalodonmandrake5552 qual estado?
@@megalodonmandrake55522012 por 28K ?
Qual o B.O dela ?
Boa tarde, qual moto seria melhor.....CBR 1000rr 2012 ou BMW s1000rr 2012?
Tive uma cbr 2007 passei pra uma r1 2008 moto top depois pra outr 2013 moto espetacular com escape toce curtia muito o ronco
R1 teve problemas? Fico com medo de pegar por falarem do problema crônico no motor e tals
@@isaacmiguel334 nenhuma das duas que tive me incomodaram moto top
Estou olhando uma r1 2011/2011 com 10.500kms por 41.000$.
Acha que o preço está bom e a motoca vale a pena ?
Sai de uma S1000R (BMW)
@@PABLO7L tá no preço de tabela irmão km baixo bom demais faz um remap que elas dão muita falta de combustível aí equaliza ela é só alegria motao
@@fabioabsoluto4100 Esse remap é OBRIGATÓRIO ?
Aluguel pessoal da Garra Motos. Minha Sarad 750 2016 começou a aparecer o seguinte sintoma: clico na ignição, mesmo com a moto em neutro e embreagem acionda ela faz um 'tec' e não pega. Tenho que desligar chave e começa tudo do zero. Dou umas três partidas para pegar. Que será que pode ser?
Rele de partida
Deve ser relé de partida.
A Garra não faz mais conteúdo de mecanica? Vcs fizeram nome na net com isso.
Carenada usada com 12 anos de abuso nas costas? Esse ai é corajoso demais
Pois é, moto 4 cilindros "velha" tem que ter coragem, a grande maioria é tudo surrada
Até mesmo nova, você pegaria uma S1000 RR com 10 mil km? Foi só no moto laguna 😂😂😂@@TheKelester
@@simoneleite394 a sim, realmente, tinha me esquecido kkkk
😂😂😂😂é vdd,fora as de concessionária zerada que os caras leva no evento para derreter @@simoneleite394
Estou olhando uma r1 2011/2011 com 10.500kms mais todo quase andando para trás
Cbr 1000 com certeza
6 são de mais!!!
CBR 1000rr 2010 presta ou da muito problema ?
Olá Rodrigo quero comprar uma moto 1000cc não tenho experiência na questão de manutenção qual marcas seria melhor preço e achar peças honda, Suzuki, BMW, Kawasaki, Yamaha?
Olha vou responder aki sobre minha experiência, é claro que a opinião do Rodrigo um profissional excelente seria ótimo, eu tive uma s1000r (bmw) por último e as peças são caríssimas, ( no caso para mim, pois eu queria uma BMW mais não tinha condições de manter ela) aí vendi, perdi até dinheiro na venda dela, mais uma moto que tive e adorei, não me deu dor de cabeça em "Nada" e me arrependi de ter vendido ela foi a srad 750 ano 11/12, moto excelente e gostosa de guiar, claro não é uma 1.000cc como você quer, mais penso que a srad 1.000cc deve ser excepcional tanto quanto a 750.
Amo a R1 mas sejamos sinceros, HONDA é HONDA!!! 🔥🔥🔥
Parabéns pelos vídeos qual moto para uma pessoa com 1 metro e 60 viajar?
1,60 eu indicaria um velotrol
Será que á crossplane dá muito problema?
Para uso misto (rodovia e track day), qual seria a melhor opção, ninja 400 ou 650?
aqui o intrometido... rsrsrsr,,, então como colocou ai rodoviário e track.. a 650 acho que seria melhor opção, vai melhor no rodoviário e pela maior cc vc deve ter mais opções de preparação, mas lembrando que vai subindo cc vai aumentando os valores tambem.
Uns amigos estão optando em pegar a ninjinha 300 e pelando ela para pista e pegam uma z400 para o dia a dia etc... vai sair pouco mais que a 650, mas vc tem tudo no seu lugar... lembrando q colocou na pista, deve ter jogo de pneus diferenciados, mais uns ajustes aqui ali, a troca de oleo fluidos vai ser bem mais frequente, relação.. tudo deve ser colocando no papel, dai eu comentar de ter u ma moto específica pro track.. mas claro, se vai fazer pra brincar, cada dois tres meses, ai ok... mas o treco vicia viu...
não sei se conhece mas o canal escape na cidade, não sei se mudou o nome, do Gus Durazzo, o cara tinha Harley, foi para boneville, Z900rs , começou a fazer track viciou por assim dizer, vendeu a Z pegou uma ninja 400 e preparou ela pra pista e tá lá feliz feito pinto no lixo ... imagina isso, saiu do mundo das HD para esportiva...
Crossplane manda
Ronco de motogp
Torque infernal na saida de curva
Ronco feio do kct
@@HistoriasdoBrizola Que bom que não gostou,curte sua dente de monica motor refugo antigo dos japas kkkkkkkkkkk
Sabe nada kkkkkkkkk
@@patriota5125 Só de ser "Patriota" já é uma piada...piloto de moto gp kkkkk....sem sombra de qualquer duvida, o velho motor SACS da Suzuki ou até mesmo um HONDA Four dos anos 70 ronca mais que essa bomba atomica da Yamaha! Inclusive, tem uma no OLX pelo mesmo preço da minha velha Suzuki kkkk pra ver a porcaria que é
@@HistoriasdoBrizola Sou Patriota com maior orgulho,e com jumento a idéia é outra.
@@HistoriasdoBrizolaO ronco é bacana sim moço.
Uma tem que completar o óleo do motor e a outra tem que trocar o estator problema com ventoinha😂😂😂😂😂😂
Solteirão, pouco problema na vida... Mesmo assim, vai de CBR, mas FAÇA UMA AVALIAÇÃO PROFISSIONAL ANTES DA COMPRA.
Pessoal tenho 1,62 de altura. Entre r1 2012 e zx10 2012? Qual ficaria melhor em relação a ciclistica?
O ideal é você testar as duas, com relação a ciclística é muito pouca diferença, já no motor a CBR é mais dócil em baixa, isso facilita ao rodar na cidade, atualmente estou na minha 2ª R1 Crossplane, ano 2015, mas já tive CBR e ZX10R.
Eu com 1,67, já tombei várias vezes. Vergonhoso.
Qual moto voce tinha das 2?
Moto esportiva favorece o tombo parado. Pneu bicudo, pedaleira recuada, primeira longa... Tenho 1,62, tombem a CBR600 3 vezes. Hoje tenho uma Versys 650, muito mais alta e pesada e mesmo assim nunca deixei tombar.
Eu com 1,63 nunca cai parado graças a Deus, somente já deixei a moto tombar lavando ela kkk.
CBR né !
Zx 10 r 1000cc ou BMW s1000rr 2012 ?
Ou CBR 1000rr Fireblade 2012 ?
Eu iria de zx10r (claro dependendo do ano dela) penso ser mais confiável do que essas, mais não desmerecendo as outras.
R1 várias tiveram problema nas bronzinas.
Aqui em Manaus elas dao MUITO esse B.O.
Muitas mesmo.
Fora que a moto ferve radiador quando roda em baixa velocidade.
Eu com 1,67 de altura, já tombei várias vezes com a cbr1000rr, R1 nunca tive.
Eu acho horrível o som dessa R1 kkk, sou mais R1 2007/8
Não da problema pra doido
Faz bastilha mento de uma comet 650gt ?
Vai de r1 comedora de Honda kk
CBR bomba queima óleo igual motor rotativo 😂😂
Segue eu
Tem que deixar de ser imparcial as vezes, sair de cima do muro!!! Vai ficando chato uma hora, fala sem medo qual é já era, se foda os haters.