車站工程開箱|高雄車站79座花柱全就位 撐起萬噸雲朵天棚
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- 高雄車站工程又邁出一大步,全站七十九座的鋼構花柱已經全部就位,撐起了高達11,370 公噸的雲朵天棚,為了牢固支撐每塊區域,全部的花柱都是量身打造,每根都是獨一無二的花柱。
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不簡單啊,大工程
非常期待車站完工的那一天
高雄越來越棒!
考量很多 真是太好了
10多年上班通勤每天都經過,真的等好久!很期待!
好像很美
我我看到我了😂
高雄發大財
車輛相關的行車安全問題才是最重要的
世界水準的車站...高雄之光新地標
以後可能會出現鳥害 ,鳥屎的問題 ! 或許要提前防範施工 !!
希望台南也是這樣陳邁邁要來台南做市長為什麼⋯⋯欠缺推廣?
叫我阿嬤來蓋 早就完工了
3萬元的潛水艇嗎?
叫你阿嬷。。。。。阿嬷是誰?
百年建設 品質保證
台中新火車站四年就蓋好,高雄火車站感覺蓋了快三十年了。
要拆人礦三分鐘就完成了!
做太久了吧?!
幾十年過去了?😂
可惜了 沒高鐵共構
最好笑的是 屏東以後搞不好有兩站
高鐵有新左營站共構了啊
圓環規劃是以前舊時代的產物,時至21世紀的今日,高雄車站竟然成為全世界最大的圓環,每個人在這邊浪費3分鐘,每天來來往往的有多少,浪費的都是國民生產力,不當的政策遠比貪污可怕,高雄車站完成,便是用路人 心中一輩子的痛。
是這樣嗎?你是真的道地高雄人嗎?高雄人如今脫胎換骨的進步,唯有我們道地高雄人知道,真的很感恩陳菊前市長與陳其其邁現任市長,真的把「高雄」當成自己家在用心深耕經營、用心規劃、用心建設,讓高雄走向國際美麗的城市。🤗
誰跟你圓環是舊時代的產物,火車站人來人往的,就是利用彎道讓車子減速,一堆車子開車不看人直直衝
圓環一直都是有效率的道路設計,大概也就你的想法和交通部白痴的規劃是舊時代的產物。
圓環並不是舊時代的產物沒錯,不過高雄車站的道路規劃稱不上標準的圓環,還設了許多紅綠燈,不算有效率的道路設計吧
主要是要讓帝冠式的舊車站移回中山路正中央,道路才必須以弧形繞過車站
利用彎道讓車子減速?那邊設了不少紅綠燈,就算沒有彎道也不至於不看人直直衝吧
不然也是新蓋的鳳山車站為何沒設計彎道,而是讓道路直通?
如果真為了保護行人,原本新高雄車站的規畫有要蓋新的中博地下道後來取消了,讓大量車流轉地下不是更能保護行人?
還要蓋多久😅
不懂為何要弄這些重物壓著地?
實質效用是什麽?美麗島站地面上四個日本人設計的龐大玻璃藝術至今實質意義是什麽?
錢花得真是高興吧?😂
實質效用?“美”就是實質效用!多點人文素養就不會看不懂意義!
美麗島站被評比世界最美的十大捷運站!這也增加了高雄的曝光度!
@@user-wd9hd8mf8g說真的 美麗島你覺得美嗎?
沒有空調 挑空設計不佳壓迫感很重,沒有相應的商業週邊 、要不是除了坐捷運轉線之外我根本不會過去 我不覺得有美麗
晚上開車過去還是不錯,只是周圍還有站內缺活化。設計師可能也沒想到周圍那麼冷清。
華國美學的人不懂啦
是不錯,但寒粉嫌不夠,說上面要加蓋愛情摩天輪。😂
奇怪呢民進黨搞這個特別奇怪的奇怪的裝潢。這種倒掉的雲朵會不會掉下來。會不會像桃園上一次整個天花板掉下來
是不是弄得特別奇怪
裡面的水還真深了
奇怪呢?蓋了32年變更設計N次馬桶形狀台北巨蛋可以督更了😊😊😊😊