Obrigado amigo pela resposta e o elogio, tenho muito zelo ao carro que esta na familia ha 19 anos com a pintura todo original ainda, tenho acompanhado todos os seus videos para eu mesmo efetuar as manutenções, são muito excelente e muito bem explicado! Parabéns amigo,do seu fã de Paranaguá - Paraná
Muito bem explicado , eu vejo q o pior momento é na hora de acertar o serviço com o mecânico, pois eu já passei maus bocados, gastando muito sem q fosse totalmente necessário.
O meu é um pólo 1.6 2003 ele ta abaixando agua e muito pouco óleo mais não faz fumaça .... Só que tem um obs sempre que LIGO ele sai agua no escapamento ...... Como eu sou muito chato com o que tenho mais também tenho medo de mecânico picareta ... Estou pesquisando e vendo vídeos pra ficar mais esperto com esses mecânicos ..... Parabéns amigo vc seria um mecânico ideal aqui na minha cidade por que aqui é complicado se o pneu fura mecânico ja condena motor e fala que fundiu ..... Parabéns amigo vc me esclareceu muita coisa parabéns
Realmente, essa parte é complicada. A galera de Sergipe torce e fica a espera desse momento, pois nos acostumamos a colocar o que aprendemos nos seus vídeos em pratica. Valeu.
Boa noite Marcelo, O meu voto é para a Preparação de Cabeçote do Fusca! Compra, se estiver dentro do seu orçamento, um Motor num Desmanche e use-o como Cobaia! Abraços, Júnior
@Leandro000025 o mecanico, quando cobra pelo serviço, não pode correr o risco do motor dar algum problema somente por causa de irregularidades na superficie do cabeçote, então esse serviço é feito de qualquer forma.
esquece o que eu falei sobre o do fiat 1500 caprixa no seu fusca só agóra foi ver o video que você fez sobre ele e fiquei impressionado acho que ele merecia uma dupla solex de opala 40mm pra imitar os puma kits parabéns pelo fusca ta muito lindo parabéns pelo carro
Tonella, tenho um escort 95 com motor AP, é autolatina, e ta fazendo muita fumaça preta pelo escapamento, preta e com fuligem, to precisando abrir pra descarbonizar. Você bem que podia fazer um video sobre esse motor, já que vi muitos pedidos à você sobre ele. Isso de trocar a junta já fiz em um chevette, junto com comando e balancins das valvulas.Acredite, foi muito facil.Mas estou precisando mesmo é sobre o AP, seria uma boa! valeu
falo sim! folga na guia de valvulas não ocorre somente no diesel, mas em qualquer combustivel. fora o efeito visivel, que é a queima de oleo, o ruido aumenta, e o mais grave, se for excessiva, a guia perde sua função de conduzir calor da cabeça da valvula para o cabeçote, principalmente na de escape. em casos exttremos, a valvula pode até quebrar
@Breninho84 o polimento dos dutos? o chevette é de ferro, é muito mais dificil trabalhar o material. de qualquer forma, o procedimento é o mesmo, vou abordar os conceitos, e voce pdoerá aplicar em qualquer motor que quiser
Nossa véi tô com um uno 91 Carburado o óleo ta um leite ninho com pouca água, sei que vai me doer no bolso mais seu video vai me ajudar a não ser enganado por mecânicos trambiqueiros !
Tonella na parte da limpeza das áreas onde vai as juntas, vc pode raspar com uma espátula fina ou estilete para tirar o resto da junta velha, e vc pode passar um desengraxante ou thinner de limpeza nesta área antes de colocar a junta , e na junta vc pode passar alguma cola, graxa ou silicone especial na hora da montagem, espero que vc mostre estes detalhes no video , pois tenho muitas dúvidas nesta etapa do video, pois sei que algumas juntas devem ser embebidas de óleo outras à seco quando são juntas ligadas a compartimentos de água mas nas partes do motor não tenho nenhuma experiência e peço desculpa Tonella pela minnha falta de conhecimento neste tipo de serviços ligados a montagem de partes especificas do motor, parabéns pelo ótimo video e mais uma vez um forte abraço do seu fã "Luque Wolverine" de Taboão da Serra
@sobraixx não muda muita coisa, além do preço das peças, e da surpresa que terá se quebrar alguma coisa, que no caso de motroes mais comuns é facild e contornar, como voceverá até o final dessa serie
@Santana2000MI os principios são EXATAMENTE os mesmos, mudam detalhes de montagem e soluções particulares da vw, mas é a mesma coisa, praticamente para QUALQUER carro
@sobraixx , o cabeçote do Marea é d ealuminio, e tem pouca coisa a ser melhorada, não seria nenhum desafio; os mais complicados são opalas e V8s nacionais, que além de 6 e 8 cilindros, tem cabeçotes de ferro fundido!
Tonella vc estar de parabéns, com certeza tirou duvidas de muita gente. agora mim responda; Eu tenho um uno 93 , ele não fumaça, mais o motor é fraco, quando eu estou na estrada e mim deparo com uma ladeira , seja a velocidade que for ...ele vai reduzindo a velocidade até eu trocar a macha . acredito eu que: se fosse a embreagem o motor não perdia a força e sim o carro perdia a velocidade. meu caro amigo Tonella você tem como mim ajudar ? por favor mim diga o que é que pode ser?
Amigo gostei demais desse canal, parabens por sua iniciativa, otimos videos, olha se poder fazer umas aulas sobre o astra 2000 eu agradeço muito.abraços e continue assim cada vez melhor. Achei seus videos por acaso e gostei muito.
@DenisDirenzinski pode trocar apenas o que estiver de fato com problema; no video explico a vantagem da preventiva, para aproveitar sua mão de obra ou de algum mecanico
Tonella, acompanho seus videos todos bem explicados, me ajuda numa dúvida, estou com um cabeçote para limpeza, o que vc recomenda para usar na limpeza e como vc faz esse processo pincelando ou submerso? precisa desmontar todas as valvulas ? valeu. abraços
sem duvida um fiat seria excleente de se fazer, pois poderia usa-lo depois. por outro lado, um cabeçote de fusca tem muito mais "defeitos" que podem ser facilmente melhorados, e creio que daria para mostrar mais conceitos. esse é um projeto para julho/12, e vai depender do cabeçote que encontrar para isso!
Mesmo meu carro sendo um fusca ainda queria ver o projeto em um FIAT 1.5. O importante é ver toda cadeia de serviços que envolvem o procedimento neste projeto.
não estão esquecidos, muito pelo contrario! o problema está em localizar cabeçotes em bom estado ( sem trincas, aletas quebradas ou amassadas) por um preço justo. assim que encontrar, farei os videos imediatamente!
Olá Amigo, primeiramente agradeço todos os videos que vc disponibiliza que são muito excelente assisti todas e fiz mtuitas manutenções em casa mesmo, bom a minha duvida e a seguinte, eu tenho um Gol CL ano 1988 com motor AP 1.6 a alcool, ele esta com 86mil Km originais nunca aberto o motor , seria necessário trocar a junta do cabeçote dele devido ao tempo ou não? ou so trocar quando atingir os km rodados? desde ja muito obrigado
bom dia tonella, meus parabéns pelos os seus vídeos. Estou assistindo seu vídeo do cabeçote, quando o motor está fumando pode ser a junta do cabeçote e acaba encharcado às velas, tbm??????????
Aprendo muito com seus vídeos , me da uma dica se é possível trocar válvulas do cabeçote do corsa 1.6 16v em casa já tirei o cabeçote tenho que desmontar o comando e ver qual válvula entortou e por nova é só isso?
não, pode ficar tranquilo, provavelmente voce rodará outros 86 mil até que tenha que considerar a troca da junta! e parabens pelo carro, que é raro hoje em dia um desses que não tenha caido na mão de algum "piloto"!
Tonella, os Aditivos para radiador previnem essas corrosões na junta? Nunca usei, se começar a usar será pior? Parabéns pelos vídeos! você está me encorajando a restaurar todo meu Escort 97.
Olá.Primeiramente parabéns pelos vídeos!! Há algum tempo atrás, tive um problema com junta de cabeçote estourada. Após a substituição da mesma, apareceu um barulho de tucho descarregado. Já troquei os tuchos, mas mesmo assim, com motor frio, o barulho persiste, por uns 2 ou 3 min até que o motor esquente. Será que estou com problema de cabeçote entupido? Tem como desentupir esses canais de lubrificação com ar comprimido ou fios de aço sem ter que retirar o cabeçote? obrigado.
Tonella mais uma vez parabens eu não me canso de assistir seus videos toda vez que tenho duvidas venho e ssisto os seus videos ou faço uma pergunta que por sinal no meu asso nuca estivaram erradas, que é o asso agora. Tonella eu não sei se vc se lembra do meu casso era sobre o meu fiat uno 89 nacional que tinha um broblema que não carregava e vc falou q podia ser aterramento ponte retificadora ou o alternado bom vc estava serto era o alternador troquei e ficou beleza. Agora o meu motor fiat uno 89 literalmente queima a junta mesmo entre o cilindro 4 e 3. O que vc me diz Tonella so uma planada no cabeçote resolve?
marcelotonella eu gosto muito do seu videos ta min ajudando muito obrigado eu estou com uma duvida queria que vc min ajudase eu tenho uma parati 1.8 97 i ela ta esnquentando eu ja troquei a vavula termostato mais continua esquentado i agora ela esta envaporando a aqua e eu queria tira uma duvida com vc o mecanico min falo que era junta de cabeçote ele falou que ten que manda para retifica e troca vavula eu queria saber si precisa tracar vavula espero sua resposta e obrigado pelos seus videos
boa noit marcelo ,eu tenho um kadet 90 e quando ele esta quente e eu engato ré ele solta uma fumaça branca ,pode ser a junta?valeu ,muito bom seus vidios mande um vidio como regular o ar do carburador o detalhe das famosas voltinhas no regulador
meu amigo eu tenho uma uno ano 95 pois o carro tem gás e ele estar fraco e nao concigo regular o gas parece que ficou pior depois dele estragar a bomba d aqua eu troquei,,,uns mecanico falaram que tem que retivicar o cabeçote ,,entao estar saindo aqua da descarga tambem eu acho que nao estava e muito obrigador por nos ajudar bastante com seus videos attt
precisa ter experiencia p ouvir e identificar isso. um ruido que fica mais forte ao se exigir potencia, como em subidas, parecido com valvuals desreguladas, só que mais alto, pode indicar isso
tonella obrigado pelos seus videos toneela me ajuda em uma situaçao eu tenho um gol bx ano 1980 precisa trocar 2 ar quentes e os 2 assoalhos motor ta em dias suspençao e documentaçao levei na oficina o cara me cobrou 1.000 reais para fazer esse servico achei muito caro nao sei se ele deu esse preco absurdo por causa do carro antigo as pessoas tem medo desprezar carros antigos é esse mesmo o valor tonella desde ja agradeco sua opniao
OLA MARCELO ,TD BEM , PARABENS PELO CANAL DE NOTICIAS, TENHO UM XSARA BRECK ANO 2001 E ESTA BAIXANDO MUITO A AGUA E AGORA ESTA MISTURANDO COM ÓLEO,PODE SER JUNTA DE CABEÇOTE?
Tonella, aproveitando o que você disse no video, gostaria de tirar uma dúvida que já ouvi de varios fiateiros. A parte debaixo do motor do Uno é a mesma no caso do 1.3 e 1.5 e o que muda em ambas as versões é só o cabeçote? Muito obrigado por todos os videos postados e continue com o excelente trabalho.
Tonella boa noite. Estou com um vazamento de água do carro palio 97 motor mpi 1.0 fiasa, cheguei as mangueiras não à vazamento, olhando o vazamento parece que esta vindo do selo que fica entre o volante do embreagem. Pergunta: devo descer a caixa de câmbio? Desde já agradeço. Há! Seus vídeos são os melhores do RUclips. Obrigado.
ola marcelo mais uma ves venho com duvidas a voce, eu gostaria de saber a marca de junta liquida q vc usa, pois comprei uma aki e ela simplesmente nao vedou direito, desde ja agradeço e mais uma vez parabens pelos videos
Tonella vc ja ouviu falar ou ja viu o cabeçote do rover 400, comprei um aki em Portugal eu axo que nao tem no brasil, diz que o cabeçote e muito fragil, vc ja ouviu falar nisso ou conhece?? o que vc me diz
Obrigado pela informação. O meu uno mille 96 1.0 a gasolina está sumindo agua e ñ é pela bomba o mecanico testou e num viu nada e entregou o veiculo pra mim, só que está sumindo agua do mesmo jeito. Quando o motor tá frio está aparecendo agua pelo escapamento e ñ está contaminando o oleo. Pergunto é a junta do cabeçote?vc pode me marcelo tonella
Grande explicacao amigo vc ta de parabens gostei queria q vc so me responde um coisa tenho um uno 85 pra fazer o motor quanto vc acha q vou gastar me ajude ai por favor grato
pode ser que seja a junta sim! o radiador fica pressurizado mesmo com o motor frio? esse é um sintoma de junta queimada com comunicação entre camara de combustão e galeria de agua
Oi só uma pergunta pra retificar tem que tirar as válvulas ? Muito bom seu vidio Meu carro keimo ontem a junta dia 14... 06 Estou pensando de através do seu vidio eu mesmo fazer
Tonela, no motor diesel, essas guias de valvulas ficam folgadas passa um pouco de óleo de motor para o reservatório de água e o carro perde um pouco de potência, me fale um pouco sobre isso, porque minha vã tá melejando o reservatório de agua com óleo de motor e no radiador também!!! Desde já agradeço!
ai muito bacana teu video...me da uma moral aqui...meu carro ta baixando muita agua um polo 1.6, a agua nao ta misturando com oleo, mas o oleo começou a baixar tbm.....pode ser so a junta ou terei que fazer uma retifica do cabeçote?
7 лет назад+1
Camara combustão e o espaço entre o cilindro e as válvulas?
Tonella por medida de segurança gostaria de saber quantos sensores ao todo tem o celta mpfi 1.0 2002, quero comprar aos poucos e quando puder trocar os mesmo; Obrigado pela dica, boa noite...
Não há motivo nem pra filmar, o que fiz,pois seus vídeos já falam tudo, vc é o máximo, consegui trocar tudo, parabéns. Deus abençoe sua família.
Obrigado amigo pela resposta e o elogio, tenho muito zelo ao carro que esta na familia ha 19 anos com a pintura todo original ainda, tenho acompanhado todos os seus videos para eu mesmo efetuar as manutenções, são muito excelente e muito bem explicado! Parabéns amigo,do seu fã de Paranaguá - Paraná
voce é quem decide o que fazer, sem duvida são sinais p uma retifica!
Tonella não esquece do videos sobre cabeçote que voce prometeu. parabens pelos videos e estamos aguardando
Olá valeu Tonella
.estou com meu cabeçote desmontando esse tua dica e ótima pra mim iniciante
Obg.
vc é um baita mecânico e ão tem medo da concorrencia sou seu fã parabens
Muito bem explicado , eu vejo q o pior momento é na hora de acertar o serviço com o mecânico, pois eu já passei maus bocados, gastando muito sem q fosse totalmente necessário.
com as ferramentas adequadas e esse vídeo você economiza uma grana,valeu.
O meu é um pólo 1.6 2003 ele ta abaixando agua e muito pouco óleo mais não faz fumaça .... Só que tem um obs sempre que LIGO ele sai agua no escapamento ...... Como eu sou muito chato com o que tenho mais também tenho medo de mecânico picareta ... Estou pesquisando e vendo vídeos pra ficar mais esperto com esses mecânicos ..... Parabéns amigo vc seria um mecânico ideal aqui na minha cidade por que aqui é complicado se o pneu fura mecânico ja condena motor e fala que fundiu ..... Parabéns amigo vc me esclareceu muita coisa parabéns
mano gostei muito , continue com essas aulas irmão , aprendo mais com suas aulas do que com o curso que estou fazendo irmão.
obrigado por ver meus videos!
Parabéns msmo pois ta tendo muitos mecânicos picaretas na Praça. Obrigado pela explicação
Marcelo, você esta de parabens. Foi uma otima aula.
espero receber mais aulas.
Realmente, essa parte é complicada. A galera de Sergipe torce e fica a espera desse momento, pois nos acostumamos a colocar o que aprendemos nos seus vídeos em pratica. Valeu.
Boa noite Marcelo,
O meu voto é para a Preparação de Cabeçote do Fusca! Compra, se estiver dentro do seu orçamento, um Motor num Desmanche e use-o como Cobaia!
Abraços,
Júnior
parabens seus videos são 10 não onde colocar defeito.
proficional é assim mesmo desenrrola facil!
faça com um cabeçote ap
Gostei muito do video já desmontei muitos cabeçotes mas só de gm.
o uno tenho pouca experiencia.
@Leandro000025 o mecanico, quando cobra pelo serviço, não pode correr o risco do motor dar algum problema somente por causa de irregularidades na superficie do cabeçote, então esse serviço é feito de qualquer forma.
esquece o que eu falei sobre o do fiat 1500 caprixa no seu fusca só agóra foi ver o video que você fez sobre ele e fiquei impressionado acho que ele merecia uma dupla solex de opala 40mm pra imitar os puma kits parabéns pelo fusca ta muito lindo parabéns pelo carro
Oi Tonella vc poderia fazer um video sobre a junta do cabeçote do chevette.
Gosto bastante dos seus videos,são bem detalhados.
Tonella, tenho um escort 95 com motor AP, é autolatina, e ta fazendo muita fumaça preta pelo escapamento, preta e com fuligem, to precisando abrir pra descarbonizar. Você bem que podia fazer um video sobre esse motor, já que vi muitos pedidos à você sobre ele. Isso de trocar a junta já fiz em um chevette, junto com comando e balancins das valvulas.Acredite, foi muito facil.Mas estou precisando mesmo é sobre o AP, seria uma boa!
valeu
Deus abençoe meu irmão você e sua família
Muito boa as suas explicações,obrigado por nos ajudar,parabéns Marcelo Tonella!
obrigado!
falo sim! folga na guia de valvulas não ocorre somente no diesel, mas em qualquer combustivel. fora o efeito visivel, que é a queima de oleo, o ruido aumenta, e o mais grave, se for excessiva, a guia perde sua função de conduzir calor da cabeça da valvula para o cabeçote, principalmente na de escape. em casos exttremos, a valvula pode até quebrar
@Breninho84 o polimento dos dutos? o chevette é de ferro, é muito mais dificil trabalhar o material. de qualquer forma, o procedimento é o mesmo, vou abordar os conceitos, e voce pdoerá aplicar em qualquer motor que quiser
Nossa véi tô com um uno 91
Carburado o óleo ta um leite ninho com pouca água, sei que vai me doer no bolso mais seu video vai me ajudar a não ser enganado por mecânicos trambiqueiros !
Tonella na parte da limpeza das áreas onde vai as juntas, vc pode raspar com uma espátula fina ou estilete para tirar o resto da junta velha, e vc pode passar um desengraxante ou thinner de limpeza nesta área antes de colocar a junta , e na junta vc pode passar alguma cola, graxa ou silicone especial na hora da montagem, espero que vc mostre estes detalhes no video , pois tenho muitas dúvidas nesta etapa do video, pois sei que algumas juntas devem ser embebidas de óleo outras à seco quando são juntas ligadas a compartimentos de água mas nas partes do motor não tenho nenhuma experiência e peço desculpa Tonella pela minnha falta de conhecimento neste tipo de serviços ligados a montagem de partes especificas do motor, parabéns pelo ótimo video e mais uma vez um forte abraço do seu fã "Luque Wolverine" de Taboão da Serra
Airton Luque Luque junta SEMPRE apenas com oleo, NUNCA com cola
@sobraixx não muda muita coisa, além do preço das peças, e da surpresa que terá se quebrar alguma coisa, que no caso de motroes mais comuns é facild e contornar, como voceverá até o final dessa serie
Muito boa a sua explicação.
Se for possível, dê uma explicação sobre o CHT.
Obrigado.
@Santana2000MI os principios são EXATAMENTE os mesmos, mudam detalhes de montagem e soluções particulares da vw, mas é a mesma coisa, praticamente para QUALQUER carro
@sobraixx , o cabeçote do Marea é d ealuminio, e tem pouca coisa a ser melhorada, não seria nenhum desafio; os mais complicados são opalas e V8s nacionais, que além de 6 e 8 cilindros, tem cabeçotes de ferro fundido!
Tonella vc estar de parabéns, com certeza tirou duvidas de muita gente.
agora mim responda; Eu tenho um uno 93 , ele não fumaça, mais o motor é fraco, quando eu estou na estrada e mim deparo com uma ladeira , seja a velocidade que for ...ele vai reduzindo a velocidade até eu trocar a macha .
acredito eu que: se fosse a embreagem o motor não perdia a força e sim o carro perdia a velocidade.
meu caro amigo Tonella você tem como mim ajudar ? por favor mim diga o que é que pode ser?
oi Marcelo gosto muito das suas explicações que fosse um vídeo do celta 1.4
@BrunoBrandenburg o cabeçote do opala é de ferro fundido, um material muito mais dificil de ser trabalhado!
Amigo gostei demais desse canal, parabens por sua iniciativa, otimos videos, olha se poder fazer umas aulas sobre o astra 2000 eu agradeço muito.abraços e continue assim cada vez melhor. Achei seus videos por acaso e gostei muito.
@DenisDirenzinski pode trocar apenas o que estiver de fato com problema; no video explico a vantagem da preventiva, para aproveitar sua mão de obra ou de algum mecanico
Tonella, meu voto é para q vc faça um vídeo com o cabeçote do Uno. Se possível, ELX. abs.
Exelente video, ajudou muito. ( Led Zeppelin de trilha sonora ficou show).
Tonella, acompanho seus videos todos bem explicados, me ajuda numa dúvida, estou com um cabeçote para limpeza, o que vc recomenda para usar na limpeza e como vc faz esse processo pincelando ou submerso? precisa desmontar todas as valvulas ? valeu. abraços
sem duvida um fiat seria excleente de se fazer, pois poderia usa-lo depois. por outro lado, um cabeçote de fusca tem muito mais "defeitos" que podem ser facilmente melhorados, e creio que daria para mostrar mais conceitos. esse é um projeto para julho/12, e vai depender do cabeçote que encontrar para isso!
@edurock42 e por que a fabrica não usa a junta de silicone, se ela é melhor? explico isso no decorrer da serie
Mesmo meu carro sendo um fusca ainda queria ver o projeto em um FIAT 1.5. O importante é ver toda cadeia de serviços que envolvem o procedimento neste projeto.
@edurock42 o do fusca é interessante por tem muito mais e ser melhorado que o de um fita, p ex, e da uma diferença ENORME, mesmo em um 1300!
não estão esquecidos, muito pelo contrario! o problema está em localizar cabeçotes em bom estado ( sem trincas, aletas quebradas ou amassadas) por um preço justo. assim que encontrar, farei os videos imediatamente!
Obrigado pela sua resposa, Deus que abençõe.
Muito obrigado mais uma vez!
Fã assíduo!
Olá Amigo, primeiramente agradeço todos os videos que vc disponibiliza que são muito excelente assisti todas e fiz mtuitas manutenções em casa mesmo, bom a minha duvida e a seguinte, eu tenho um Gol CL ano 1988 com motor AP 1.6 a alcool, ele esta com 86mil Km originais nunca aberto o motor , seria necessário trocar a junta do cabeçote dele devido ao tempo ou não? ou so trocar quando atingir os km rodados? desde ja muito obrigado
Você poderia falar/mostrar sobre a junta do cabeçote do troller?
Parabéns pelos vídeos....
Seus vídeos são ótimos
@edurock42 o serviço de polimento dos dutos e equalização das camaras de combustão? procuro um par de cabeçotes para fazer isso, e mostrar aqui!
bom dia tonella, meus parabéns pelos os seus vídeos. Estou assistindo seu vídeo do cabeçote, quando o motor está fumando pode ser a junta do cabeçote e acaba encharcado às velas, tbm??????????
PARABENS. continue fazendo videos
sempre assisto o seus videos,só uma curiosidade,qual a sua profissão real.parabéns pela sua vontade de compartilhar a sua sabedoria com os outros.
Aprendo muito com seus vídeos , me da uma dica se é possível trocar válvulas do cabeçote do corsa 1.6 16v em casa
já tirei o cabeçote tenho que desmontar o comando e ver qual válvula entortou e por nova é só isso?
não, pode ficar tranquilo, provavelmente voce rodará outros 86 mil até que tenha que considerar a troca da junta! e parabens pelo carro, que é raro hoje em dia um desses que não tenha caido na mão de algum "piloto"!
um abraço a todos os Sergipanos, podem ficar tranquilos que o video será feito com TODOS os detalhes possiveis!
pode ser sim! tenho um monte de videos onde ensino regular a mistura!
Tonella, os Aditivos para radiador previnem essas corrosões na junta? Nunca usei, se começar a usar será pior?
Parabéns pelos vídeos! você está me encorajando a restaurar todo meu Escort 97.
sim, pelos motivos apresentados nos videos
estes não são tão comuns por aqui, mas posso te garantir que os principios serão os mesmos!
Olá.Primeiramente parabéns pelos vídeos!! Há algum tempo atrás, tive um problema com junta de cabeçote estourada. Após a substituição da mesma, apareceu um barulho de tucho descarregado. Já troquei os tuchos, mas mesmo assim, com motor frio, o barulho persiste, por uns 2 ou 3 min até que o motor esquente. Será que estou com problema de cabeçote entupido? Tem como desentupir esses canais de lubrificação com ar comprimido ou fios de aço sem ter que retirar o cabeçote? obrigado.
Tonella mais uma vez parabens eu não me canso de assistir seus videos toda vez que tenho duvidas venho e ssisto os seus videos ou faço uma pergunta que por sinal no meu asso nuca estivaram erradas, que é o asso agora.
Tonella eu não sei se vc se lembra do meu casso era sobre o meu fiat uno 89 nacional que tinha um broblema que não carregava e vc falou q podia ser aterramento ponte retificadora ou o alternado bom vc estava serto era o alternador troquei e ficou beleza. Agora o meu motor fiat uno 89 literalmente queima a junta mesmo entre o cilindro 4 e 3. O que vc me diz Tonella so uma planada no cabeçote resolve?
Ermesson Cabral só examinando p saber, mas provavelmente sim
pode ser desgaste nos aneis ou respiro do carter entupido
marcelotonella eu gosto muito do seu videos ta min ajudando muito obrigado eu estou com uma duvida queria que vc min ajudase eu tenho uma parati 1.8 97 i ela ta esnquentando eu ja troquei a vavula termostato mais continua esquentado i agora ela esta envaporando a aqua e eu queria tira uma duvida com vc o mecanico min falo que era junta de cabeçote ele falou que ten que manda para retifica e troca vavula eu queria saber si precisa tracar vavula espero sua resposta e obrigado pelos seus videos
vc comentou no video 5 sobre troca da junta do cabeçote para dar uma sugestão do motor a ser desmontado sugiro o do gol g3 1.0 8v 2004
Sobre o projeto de melhora em um cabeçote, sugiro o do FORD CHT 1.6, também conhecido como motor AE.
Abraços
boa noit marcelo ,eu tenho um kadet 90 e quando ele esta quente e eu engato ré ele solta uma fumaça branca ,pode ser a junta?valeu ,muito bom seus vidios
mande um vidio como regular o ar do carburador o detalhe das famosas voltinhas no regulador
meu amigo eu tenho uma uno ano 95 pois o carro tem gás e ele estar fraco e nao concigo regular o gas parece que ficou pior depois dele estragar a bomba d aqua eu troquei,,,uns mecanico falaram que tem que retivicar o cabeçote ,,entao estar saindo aqua da descarga tambem eu acho que nao estava e muito obrigador por nos ajudar bastante com seus videos attt
precisa ter experiencia p ouvir e identificar isso. um ruido que fica mais forte ao se exigir potencia, como em subidas, parecido com valvuals desreguladas, só que mais alto, pode indicar isso
@kaue1506 sei que é um dos videos de duvidas tecnicas mais qual deles é exatamente não faço a minima ideia...
parabéns!!! vc ajuda a entender melhor, os motores.
existe, parafuso guia para tirar o cárter do Siena. pq estar muito preso.!?!?
tonella obrigado pelos seus videos toneela me ajuda em uma situaçao eu tenho um gol bx ano 1980 precisa trocar 2 ar quentes e os 2 assoalhos motor ta em dias suspençao e documentaçao levei na oficina o cara me cobrou 1.000 reais para fazer esse servico achei muito caro nao sei se ele deu esse preco absurdo por causa do carro antigo as pessoas tem medo desprezar carros antigos é esse mesmo o valor tonella desde ja agradeco sua opniao
valeu tonela !! vou seguir seu conselho. fica deus .
OLA MARCELO ,TD BEM , PARABENS PELO CANAL DE NOTICIAS, TENHO UM XSARA BRECK ANO 2001 E ESTA BAIXANDO MUITO A AGUA E AGORA ESTA MISTURANDO COM ÓLEO,PODE SER JUNTA DE CABEÇOTE?
essa cebolinha que voce mostrou no final do video é a que mostra o super aquecimento?
Tonella, aproveitando o que você disse no video, gostaria de tirar uma dúvida que já ouvi de varios fiateiros.
A parte debaixo do motor do Uno é a mesma no caso do 1.3 e 1.5 e o que muda em ambas as versões é só o cabeçote?
Muito obrigado por todos os videos postados e continue com o excelente trabalho.
Tonella boa noite. Estou com um vazamento de água do carro palio 97 motor mpi 1.0 fiasa, cheguei as mangueiras não à vazamento, olhando o vazamento parece que esta vindo do selo que fica entre o volante do embreagem. Pergunta: devo descer a caixa de câmbio? Desde já agradeço. Há! Seus vídeos são os melhores do RUclips. Obrigado.
bom o fusca, mais que eu queria mesmo que você mostrase a desmontar e montar o motor inteiro porque tenho algumas duvidas, e vantagens dese motor
usei uma amostra de um produto industrial biodegradavel, infelizmente não está a venda, pois erá maravilhoso!
ola marcelo mais uma ves venho com duvidas a voce, eu gostaria de saber a marca de junta liquida q vc usa, pois comprei uma aki e ela simplesmente nao vedou direito, desde ja agradeço e mais uma vez parabens pelos videos
o bloco muda, é mais alto para permitir o maior curso. a linha fiat é a mais complicada , com muitas variações de peças
Tonella vc ja ouviu falar ou ja viu o cabeçote do rover 400, comprei um aki em Portugal eu axo que nao tem no brasil, diz que o cabeçote e muito fragil, vc ja ouviu falar nisso ou conhece?? o que vc me diz
Belo video amigo parabéns .......o que posso limpar o cabeçote já que não vou levar para retificar
Obrigado pela informação. O meu uno mille 96 1.0 a gasolina está sumindo agua e ñ é pela bomba o mecanico testou e num viu nada e entregou o veiculo pra mim, só que está sumindo agua do mesmo jeito. Quando o motor tá frio está aparecendo agua pelo escapamento e ñ está contaminando o oleo. Pergunto é a junta do cabeçote?vc pode me marcelo tonella
@KELVINVTEC eu também voto pelo fiat 1.5, pois posso usa-lo no meu carro!
Gostei muito do seu vídeo, um abraço
obrigado por ver meus videos!
Faz a otimização/preparação das camaras de combustão em um V8! Tenho um chevrolet aqui para dar um trato! Já casa o seu projeto com o meu! Valeu. Abs
Grande explicacao amigo vc ta de parabens gostei queria q vc so me responde um coisa tenho um uno 85 pra fazer o motor quanto vc acha q vou gastar me ajude ai por favor grato
pode ser que seja a junta sim! o radiador fica pressurizado mesmo com o motor frio? esse é um sintoma de junta queimada com comunicação entre camara de combustão e galeria de agua
obrigado por estes videos
gostaria de ver a troca do cabeçote cht
faz um video falando alguma coisa sobre o motor de monza se puder!!!!
Oi só uma pergunta pra retificar tem que tirar as válvulas ?
Muito bom seu vidio
Meu carro keimo ontem a junta dia 14... 06
Estou pensando de através do seu vidio eu mesmo fazer
Tonela, no motor diesel, essas guias de valvulas ficam folgadas passa um pouco de óleo de motor para o reservatório de água e o carro perde um pouco de potência, me fale um pouco sobre isso, porque minha vã tá melejando o reservatório de agua com óleo de motor e no radiador também!!!
Desde já agradeço!
ai muito bacana teu video...me da uma moral aqui...meu carro ta baixando muita agua um polo 1.6, a agua nao ta misturando com oleo, mas o oleo começou a baixar tbm.....pode ser so a junta ou terei que fazer uma retifica do cabeçote?
Camara combustão e o espaço entre o cilindro e as válvulas?
boa noite vc tem video de troca da junta do cabeçote do citroen xantia
@lurosiba o procedimento no cabeçote não muda por causa do combustivel!
Tonella tudo bem me tira uma duvida como posso lavar meu cabeçote qual procedimento que produto devo utilizar para lavar os tuchos os balancinhos ?
Tonella por medida de segurança gostaria de saber quantos sensores ao todo tem o celta mpfi 1.0 2002, quero comprar aos poucos e quando puder trocar os mesmo; Obrigado pela dica, boa noite...
Marcelo, essas dicas servem para motor diesel também?
Tem alguma particularidade nesse processo com diesel?
Tonella...tem como plainar a suerficie do motor que está em contato com o cabeçote?