Зато я смотрю в кузове досочки внутри симтированны, да и в кроте отмачивать не надо. В общем правы Вы, для меня как моделиста самое то, как альтернатива ADV, если лень собирать всё до рамы. Тут работы не так много, оптика, дворники, ящики, колеса, покрасить. А кузов реально радует, что же они на остальных так не делают если это технологически возможно.
Доски кузова на полке не особо и видно, а колёса - 12 штук - придётся купить, считай полцены этой модельки ещё добавить. Плюс оптика, дворники, ящики (где их взять и как выпилить?), покрасить, декали - даже не считая потраченного времени, всё равно выйдет недешёвое изделие.
DIECAST43 это Вы меня товарищ кстати подсадили на 43й масштаб. Не ваши бы обзоры, так и клепал бы себе самолеты с танками. Насмотрелся, думаю а дайка я попробую. Полез в инет магазины 43го масштаба, это оказался другой мир вообще, производители не те, что покупать вообще не понятно. А цены, цены мамочка моя. Машинка Dip модела как полтора топовых пластиковых набора с полным фаршем. Но мне все равно очень все эти движники нравятся, колеса достать, оптику выточить, ручки смастерить, травлишко урвать, ваши обзоры глянуть, определить с какого набора какие детали в доноры отломить. Интересно очень, спасибо Вам искренне.
Спасибо на добром слове. У нас вообще уникальная ситуация с 43-м масштабом образовалась, нигде больше такого нет - огромное количество заготовок и буквальных китов, плюс целая индустрия афтермаркета.
Олег Танкист качество это отдельная тема, ассортимент тогда был... Скорее его совсем не было, саратовские модели дефицит в провинции был страшный. То что сейчас автор критикует, тогда иметь хоть что то подобное было счастьем для коллекционера
Купил от SSM, первый вариант (когда он выходил в 2014 году), цвета хаки за 3.300 рублей. Покрышки поменял от КрАЗа-258-го тягача Автоистории. Надстройку хочу поставить автокран с длинной стрелой. За обзор - спасибо!
Как заготовки для дальнейшей доработки, эти машинки должны стоить как минимум на треть дешевле. Спасибо за честный и профессиональный обзор. Цвет очень понравился у этой машинки, но брать конечно не буду, если только журнал приобрету. У меня в коллекции два краза - 214-й от Модимио из журнальной серии и седельник от Нашего автопрома.
Себестоимость этих моделей такая, сто они и в пять раз дешевле могут стоить а розницу. А до «Нашего автопрома» надо добраться, у меня этих КрАЗов вагон стоит и маленькая тележка.
@@DIECAST43video доберитесь уже пожалуйста, очень интересная тема. Мне кразы очень нравятся (ну после ЗИЛ-157, конечно), журнальные машинки в коллекцию больше приобретать не хочу, за редким исключением, а вот нап вроде неплохие модели делает.
Ну не знаю. Я с вашим мнением про колёса частично согласен. С одной стороны, они конечно же смотрятся немного некрасиво, а с другой, мой папа говорил, когда я зилок нарисовал (у него колёса получились слишком большие, ведь он гражданский) и у него та же проблема, то он сказал, что так даже мощнее, круче и брутальнее! А КрАЗ должен быть брутальным!
Здравствуйте. Спасибо за видео обзор модели. У Вас хоть такие выходят. Для донора само нормально. А так мы заказываем модели. Самые лучшие модели, мне нравится от дипа. Но это в принципе тоже нормально. Спасибо за видео ещё раз.👋👋👋👍👍👍👌
Спасибо за обзор.Прошел мимо этого чуда.На полке стоит автоистория,правда вся оранжевая.Но это лучше чем это кусок инородной массы.С вами согласен что иогда алмазик выпускают.Но иногда это очень БОЛЬШОЙ кусок алмаза
Кстати а что вы думаете про аналогичные Кразы от Напа? Просто не разу не видел вашего обзора вообще на модели фирмы Наш автопром, поэтому и спрашиваю что вообще думаете об этой фирме?
О.. Обожаю КрАЗы. Больше КрАЗов, хороших и разных))) Но мне таки остается совершенно непонятным, как идет дебильная рассылка информации - при появлении поста в блоге приходит нормальное оповещение, но про сам ролик, который в него был вставлен и сделан уже несколько месяцев назад - ничего не приходило. Ну да черт с ним... Касательно модели.. Естественно, как большой любитель КрАЗов, в свое время сразу купил ССМ-овский, собрался поменять резину, потом вперед выбежала другая мысль - захотелось кунг. Заказал, подождал, поставил. Между делом, поменял кучу резины на других грузовиках, и про эту пока забыл. Потом стукнуло в голову взять еще один 257-й уже от НАПа. При том, что их систематически в известном месте костерили за простоту деталировки, таки по копийности я их по-прежнему воспринимаю поприятнее. Но и этот 257-й попал в итоге под установку кунга, уже иного)))) В результате подумал - какого черта... Ну да, в общем-то, 257-й (или 219-й - не суть) - наверное, самый несуразный на фоне самосвалов, тягачей и т.д. со своим бестолковым здоровенным бортовым кузовом. Но модель-то в исходном виде нужна)) И в итоге купил...……. Выставочный НАПовский в "попугайской" раскраске) - уж на такой-то никакой кунг не присобачишь точно. Правда, он не 257-й, а все-таки 219-й, ну да не суть важно. А тот так и стоит со стоковой резиной - сразу не сделал, потом еще больше лень)) Ну да кунг зрительно несколько отвлекает, да и не вижу я его особо часто - все равно все по коробкам распихано)))) А-а-а... Сука такая - колокольчик отключен... Но ведь я жеж его подключал, и все ходило. Какого хрена он вдруг отключен оказался..
Колокольчику не прощения! А с КрАЗом занятная история. Мне этот бортовой вообще не очень интересен был - даже не уверен, видел ли такте машины вживую. Но раз уж завезли в журналке - пришлось поразглядывать. Так себе.
Да бестолковый он и вживую тоже. Огромная база, громыхающий на ходу в силу своей вечной полупустоты (что можно натолкать в обычный кузов такого размера...) Вот был бы как 255-й - другое дело.. Но раз такой выпускали, мож, кто-то и знал какую-то страшную тайну - НА ХЕРА...?
Не, журнальный выпуск не брал. 257-й КрАЗ вообще сам по себе немного нелеповат, скажем так.. Эта здоровенная длинная грузовая платформа.. В итоге получилось так... Всего три 257-х)))) Из них один костромской, у которого, само собой, была заменена резина. И два от НАПа. Один НАПовский в выставочном окрасе остался как есть. Там, кстати, ранний вариант (не зря подписали, что это кагбэ 219/257). "Оба два" других подверглись ампутации дурацких кузовов и установке различных кунгов - и вот в таком виде они смотрятся куда как лучше;)
неплохой краз,лучше автотайма например.Конечно если сейчас есть акция на эти кразы от аиста,то лучше взять аист.За обзор спасибо,долгожданный обзорчик!Вообще прототип интересный,правда что в кузов камаз помещается?
Маэстро, раньше Вы успевали делать обзор сразу после выпуска, а теперь приходится принимать решение интуитивно. Вот радовался покупке до Вашего обзора, а теперь что делать с этим паровозом? ;(
DIECAST43 смысл? Самый простой - хочется поставить их на полку, потому как я их помню с детства, возили песок и навоз на АЗЛКовские дачи к нам. ССМ и Автоист не беру - чего разбавлять журналку более дорогими моделями.... когда все 5 полок книжных в 2-3 ряда по высоте и глубине уже заставлены этим ДеАгуано :) ведь были же и удачные среди них :)
Если смотреть издалека, то похож. Но доработки просятся. А где задние брызговики? "Купить или не купить" вопроса нет. К нам журналки уже несколько лет не завозят.
Спасибо за обзор! Резина, конечно убогая, хотя смотришь фото - на оригинале тоже широченные колеса стоят, не настолько, но все-равно. А вообще за эти деньги не такое уж и "говно" - изделие из серии АЛГ, ни больше, ни меньше. Для тех, кто не запаривается особо. Кто же запаривается, то лучше всего сейчас взять 257Б1 от "Нашего Автопрома" - мне кажется это лучший выбор по соотношению "цена-качество". Можно еще ГКБ-8350 к нему взять, и один хрен будет дешевле ССМа!
Они и широченные, и какие-то "квадратные" - ничего общего с оригиналом. У меня из-за этих колёс не было ни одного раннего КрАЗа костромской выделки, хотя они конечно нужны были на полке.
Ну, тут может кому как - у меня стоит совок 256Б с эмблемой КаТП, с оранжевой кабиной. В принципе, пока не посмотрел Ваш обзор на него, то вполне нормально относился и к колесам, это потом сравнил их ширину с ураловскими и офигел... Поохал, поахал - и привык уже, не парюсь даже, хотя конечно 257-й брать не буду с такими же шинами.
А вот это кстати для меня стало откровением, что костромская КрАЗовская кабина в чем-то кривая. Хотя даже не хочу знать подробностей - мне нравится, не хочу расстраиваться потом...
Друзья! Я правильно понимаю что зачастую модель за 3000 тысячи и за 900 рублей по сути одна и та же модель, и разница только в мелкой деталировке, а оливки самого металла одни и теже?! То есть если я её разбираю и крашу то в итоге общие обводы у модели за 3000 и за 900 рублей будут одинаковы?!
Я пропустил этот выпуск, да и маз пропущу тоже. Не интересны. А вот спецвыпуск возьму. Буду делать похожим на ssm: рама глянец, решётка поздняя и тд...
@@tarotjoker60 ааа... Ну да, резину видно конечно. Но вот оптика в глаза не бросилась. Ну как не бросилась... В том плане, что по размерам и расположению я отличий не нашёл. Другое дело - качество самих пластмассок на модели.)) Но один фиг, ну не горит у меня жопа и всё тут. Вот от ДИПовского запорожца в своё время, срака пылала ядерным огнём. Свидетели не дадут сорвать.)))))
Время-Ч, полыхать может и от дорогих, и от дешёвых изделий. И хорошо, если есть альтернатива как у того Запорожца. А если её нет? Но при этом ДеАгостини уже потоптались на поляне и вряд ли кто-то отважится вкладывать деньги в такую же модель после них?
Спасибо за обзор, но Мессир, а фары. Они режут глаз не меньше чем колеса. С другой стороны, внутреннее исполнение кузова - это ж цымес. И ни слова об этом, как - то необъективненько. Да и хорошо, что без заклепок по дверям. И, опять, не слова о мудацких табличках, а ведь обещали.
Да деньги небольшие, в общем-то. Но с каждым разом всё назойливее становится вопрос: зачем это? Вон, коллеги предлагают повесить ссылку "донаты на говно от ДеАгостини". Может так и поступим.
Цена как раз не оправдывает. Затраты на разработку и производство паршивой и нормальной модели - одинаковые. Всё зависит от подхода к делу и организации работ с китайцами.
ну сколько стоит эта модель? 900 рублей? это что деньги для модели,вы же знаете что всё более менее стоит не одну тысячу.я не спорю с тем что это говно=) просто я например другого и не жду от журнальной серии.
Сам работал на Кразе отличная машина.
Зато я смотрю в кузове досочки внутри симтированны, да и в кроте отмачивать не надо. В общем правы Вы, для меня как моделиста самое то, как альтернатива ADV, если лень собирать всё до рамы. Тут работы не так много, оптика, дворники, ящики, колеса, покрасить. А кузов реально радует, что же они на остальных так не делают если это технологически возможно.
Доски кузова на полке не особо и видно, а колёса - 12 штук - придётся купить, считай полцены этой модельки ещё добавить. Плюс оптика, дворники, ящики (где их взять и как выпилить?), покрасить, декали - даже не считая потраченного времени, всё равно выйдет недешёвое изделие.
DIECAST43 это Вы меня товарищ кстати подсадили на 43й масштаб. Не ваши бы обзоры, так и клепал бы себе самолеты с танками. Насмотрелся, думаю а дайка я попробую. Полез в инет магазины 43го масштаба, это оказался другой мир вообще, производители не те, что покупать вообще не понятно. А цены, цены мамочка моя. Машинка Dip модела как полтора топовых пластиковых набора с полным фаршем. Но мне все равно очень все эти движники нравятся, колеса достать, оптику выточить, ручки смастерить, травлишко урвать, ваши обзоры глянуть, определить с какого набора какие детали в доноры отломить. Интересно очень, спасибо Вам искренне.
Спасибо на добром слове. У нас вообще уникальная ситуация с 43-м масштабом образовалась, нигде больше такого нет - огромное количество заготовок и буквальных китов, плюс целая индустрия афтермаркета.
Спасибо за обзор!
Всегда пожалуйста.
Я бы себе тоже такой хотел, и не только такой но и всё грузовики СССР коллекционные.
друзья я так напишу вы не собирали модели в 70 годах а сейчас просто ЗАЖРАЛИСЬ
игорь логинов вот только тот,кто снимает,жил в восьмидесятых. А вы,скорее всего,все советское-считаете говном.…
Олег Танкист качество это отдельная тема, ассортимент тогда был... Скорее его совсем не было, саратовские модели дефицит в провинции был страшный. То что сейчас автор критикует, тогда иметь хоть что то подобное было счастьем для коллекционера
Купил от SSM, первый вариант (когда он выходил в 2014 году), цвета хаки за 3.300 рублей. Покрышки поменял от КрАЗа-258-го тягача Автоистории. Надстройку хочу поставить автокран с длинной стрелой. За обзор - спасибо!
Да, тогда этот бортовой много шума наделал, желанная модель была. А тягач - что, без нормальных колёс остался?
DIECAST43 у автоистории выходил в продажу тягач с жёлтой кабиной КрАЗ-258 с п/п ЧМЗП-5523. Тягач на детали пустил. Покрышки на бортовой поставил.
@@Rocker99 а трал куда дели ??? ))
Как заготовки для дальнейшей доработки, эти машинки должны стоить как минимум на треть дешевле. Спасибо за честный и профессиональный обзор. Цвет очень понравился у этой машинки, но брать конечно не буду, если только журнал приобрету. У меня в коллекции два краза - 214-й от Модимио из журнальной серии и седельник от Нашего автопрома.
Себестоимость этих моделей такая, сто они и в пять раз дешевле могут стоить а розницу. А до «Нашего автопрома» надо добраться, у меня этих КрАЗов вагон стоит и маленькая тележка.
@@DIECAST43video доберитесь уже пожалуйста, очень интересная тема. Мне кразы очень нравятся (ну после ЗИЛ-157, конечно), журнальные машинки в коллекцию больше приобретать не хочу, за редким исключением, а вот нап вроде неплохие модели делает.
Ну не знаю. Я с вашим мнением про колёса частично согласен. С одной стороны, они конечно же смотрятся немного некрасиво, а с другой, мой папа говорил, когда я зилок нарисовал (у него колёса получились слишком большие, ведь он гражданский) и у него та же проблема, то он сказал, что так даже мощнее, круче и брутальнее! А КрАЗ должен быть брутальным!
Здравствуйте. Спасибо за видео обзор модели. У Вас хоть такие выходят. Для донора само нормально. А так мы заказываем модели. Самые лучшие модели, мне нравится от дипа. Но это в принципе тоже нормально. Спасибо за видео ещё раз.👋👋👋👍👍👍👌
Всегда пожалуйста
Спасибо, хороший обзор.
Да уж.
Спасибо за обзор.Прошел мимо этого чуда.На полке стоит автоистория,правда вся оранжевая.Но это лучше чем это кусок инородной массы.С вами согласен что иогда алмазик выпускают.Но иногда это очень БОЛЬШОЙ кусок алмаза
Автоистория получше, да. Но колёса всё равно те же самые, к сожалению.
Привет. Спасибо за обзор. Моделька смотрится не плохо , на определенном расстоянии....
Да, с полутора метров вся журнальная серия смотрится отлично.
Кстати а что вы думаете про аналогичные Кразы от Напа? Просто не разу не видел вашего обзора вообще на модели фирмы Наш автопром, поэтому и спрашиваю что вообще думаете об этой фирме?
Обзоры на "Наш автопром" есть текстовые, они же появились давным давно.
О.. Обожаю КрАЗы. Больше КрАЗов, хороших и разных))) Но мне таки остается совершенно непонятным, как идет дебильная рассылка информации - при появлении поста в блоге приходит нормальное оповещение, но про сам ролик, который в него был вставлен и сделан уже несколько месяцев назад - ничего не приходило. Ну да черт с ним... Касательно модели.. Естественно, как большой любитель КрАЗов, в свое время сразу купил ССМ-овский, собрался поменять резину, потом вперед выбежала другая мысль - захотелось кунг. Заказал, подождал, поставил. Между делом, поменял кучу резины на других грузовиках, и про эту пока забыл. Потом стукнуло в голову взять еще один 257-й уже от НАПа. При том, что их систематически в известном месте костерили за простоту деталировки, таки по копийности я их по-прежнему воспринимаю поприятнее. Но и этот 257-й попал в итоге под установку кунга, уже иного)))) В результате подумал - какого черта... Ну да, в общем-то, 257-й (или 219-й - не суть) - наверное, самый несуразный на фоне самосвалов, тягачей и т.д. со своим бестолковым здоровенным бортовым кузовом. Но модель-то в исходном виде нужна)) И в итоге купил...……. Выставочный НАПовский в "попугайской" раскраске) - уж на такой-то никакой кунг не присобачишь точно. Правда, он не 257-й, а все-таки 219-й, ну да не суть важно. А тот так и стоит со стоковой резиной - сразу не сделал, потом еще больше лень)) Ну да кунг зрительно несколько отвлекает, да и не вижу я его особо часто - все равно все по коробкам распихано))))
А-а-а... Сука такая - колокольчик отключен... Но ведь я жеж его подключал, и все ходило. Какого хрена он вдруг отключен оказался..
Колокольчику не прощения! А с КрАЗом занятная история. Мне этот бортовой вообще не очень интересен был - даже не уверен, видел ли такте машины вживую. Но раз уж завезли в журналке - пришлось поразглядывать. Так себе.
Да бестолковый он и вживую тоже. Огромная база, громыхающий на ходу в силу своей вечной полупустоты (что можно натолкать в обычный кузов такого размера...) Вот был бы как 255-й - другое дело.. Но раз такой выпускали, мож, кто-то и знал какую-то страшную тайну - НА ХЕРА...?
Военная тайна. У нас же вся такая техника - двойного назначения, может чего и было групногабаритное, что можно было загрузить.
не забудь про легковые автолегенды
скажите пожалуйста , рама краз 257 на сколько мм длиннее рамы краз 258 ???
Как тональность роликов изменилась заметно после знаменитого процесса Дакс Гарф против итальянского офиса Деагостини.
>знаменитого процесса Дакс Гарф против итальянского офиса Деагостини
Объясните для непосвященных, а то что-то не гуглится ничего.
А что с резиной не так?
Не, журнальный выпуск не брал. 257-й КрАЗ вообще сам по себе немного нелеповат, скажем так.. Эта здоровенная длинная грузовая платформа.. В итоге получилось так... Всего три 257-х)))) Из них один костромской, у которого, само собой, была заменена резина. И два от НАПа. Один НАПовский в выставочном окрасе остался как есть. Там, кстати, ранний вариант (не зря подписали, что это кагбэ 219/257). "Оба два" других подверглись ампутации дурацких кузовов и установке различных кунгов - и вот в таком виде они смотрятся куда как лучше;)
Да, машина сама по себе странная. И не помню, видел ли такой грузовик в реальной жизни.
неплохой краз,лучше автотайма например.Конечно если сейчас есть акция на эти кразы от аиста,то лучше взять аист.За обзор спасибо,долгожданный обзорчик!Вообще прототип интересный,правда что в кузов камаз помещается?
КамАЗом не измерял, только броневиком. Но не исключено. Проверим. Автотайм - это вообще игрушки, даже на фоне журнального.
А мне Краз понравился. Я два купил. А что там с колёсами не так? Что ящиков нет, для меня не критично.
Маэстро, раньше Вы успевали делать обзор сразу после выпуска, а теперь приходится принимать решение интуитивно. Вот радовался покупке до Вашего обзора, а теперь что делать с этим паровозом? ;(
Ну пардон, здесь ничего не поделаешь.
Пилить, допиливать
... пропускаю, жду МАЗы.
А они будут?
+Макс Samantos будут
Sergio Geras а смысл в тех МАЗах какой?
DIECAST43 смысл? Самый простой - хочется поставить их на полку, потому как я их помню с детства, возили песок и навоз на АЗЛКовские дачи к нам. ССМ и Автоист не беру - чего разбавлять журналку более дорогими моделями.... когда все 5 полок книжных в 2-3 ряда по высоте и глубине уже заставлены этим ДеАгуано :) ведь были же и удачные среди них :)
DIECAST43 Да, как-то непривычно писать вам на этой площадке, но смотрю и ставлю лайки как и в старые времена на LJ
Строго! Смело! Нагло! Лайк обзору 😎
С п.3 не согласен, но всё равно - спасибо.
Если смотреть издалека, то похож. Но доработки просятся.
А где задние брызговики?
"Купить или не купить" вопроса нет. К нам журналки уже несколько лет не завозят.
С доработками и резиной цена удвоится как минимум. Стоит ли он того?
Тогда поискать SSM'овский.
Макс Samantos
Так о том и спич!
Тем более, что SSM год назад сделал этот КрАЗ с нормальной резиной.
DIECAST43
Сколько в говно сахара ни сыпь,говном оно и останется, только время и деньги зря потратишь!
улыбнуло про shit/говно.
Не до смеха тут.
Спасибо за обзор!
Резина, конечно убогая, хотя смотришь фото - на оригинале тоже широченные колеса стоят, не настолько, но все-равно. А вообще за эти деньги не такое уж и "говно" - изделие из серии АЛГ, ни больше, ни меньше. Для тех, кто не запаривается особо. Кто же запаривается, то лучше всего сейчас взять 257Б1 от "Нашего Автопрома" - мне кажется это лучший выбор по соотношению "цена-качество". Можно еще ГКБ-8350 к нему взять, и один хрен будет дешевле ССМа!
Они и широченные, и какие-то "квадратные" - ничего общего с оригиналом. У меня из-за этих колёс не было ни одного раннего КрАЗа костромской выделки, хотя они конечно нужны были на полке.
Ну, тут может кому как - у меня стоит совок 256Б с эмблемой КаТП, с оранжевой кабиной. В принципе, пока не посмотрел Ваш обзор на него, то вполне нормально относился и к колесам, это потом сравнил их ширину с ураловскими и офигел... Поохал, поахал - и привык уже, не парюсь даже, хотя конечно 257-й брать не буду с такими же шинами.
Проблему с колёсами хотя бы решить можно, хуже, когда кабина выходит откровенно кривая - её не перепилишь.
А вот это кстати для меня стало откровением, что костромская КрАЗовская кабина в чем-то кривая. Хотя даже не хочу знать подробностей - мне нравится, не хочу расстраиваться потом...
Как это - не хочу?! Уж будьте добры теперь знать! )))
Maestro Wheels уже обогатились благодаря китайским производителям
Несомненно.
а что с колесами?
Они есть.
А что не так с колёсами? Вроде нормальные)
Слишком широкие, точить надо
Что не так с кабиной?
Друзья! Я правильно понимаю что зачастую модель за 3000 тысячи и за 900 рублей по сути одна и та же модель, и разница только в мелкой деталировке, а оливки самого металла одни и теже?! То есть если я её разбираю и крашу то в итоге общие обводы у модели за 3000 и за 900 рублей будут одинаковы?!
Именно так. Но при этом ручки дверей и подфарники будут отлиты заодно с кузовом.
DIECAST43 Спасибо, Вы мне сэкономили кучу денег.
Да было бы за что.
ruclips.net/video/M44jJFLMA7s/видео.html
@@aleksandregorov481 это не совсем так: бокс, травленка, нормальные шины и диски, декали... Как бы ещё дороже не вышло
Жду МАЗ-5551 и самосвал ГАЗ-35072
А смысл в журнальном МАЗе какой?
Не понял в чем проблема у кабины? Вполне хорошая модель КРАЗа. Жду "Лаптёжника"!
Перед должен быть ниже, из-за этого бампер не на той высоте. Профиль капота неудачный. Форма крыльев.
@@DIECAST43video а на авд некоторые недочёты можно исправить?
@@model6889 пилить только и не факт, что окончательно не запорешь
Я пропустил этот выпуск, да и маз пропущу тоже. Не интересны. А вот спецвыпуск возьму. Буду делать похожим на ssm: рама глянец, решётка поздняя и тд...
То есть снова - заготовка под перепил, этот их спецвыпуск.
DIECAST43 да, так и есть. Давно уже всем это известно
Не не стал бы брать, хочу КрАЗ, но блин какой же брать? Если даже стар скил моделс фигня.
Уж чего-чего, а КрАЗов на рынке полным полно.
Возьми кременчугский - там тележка функциональная, капот открывается. А если цистерну взять, там ещё и оборудование за подъёмным щитком
а зеркала резиновые?
Гнутся.
Привет -а что под конверсию вполне нормальная моделька!!!
Ну так это же 1:43, здесь когда-то были другие правила игры.
Уже который выпуск прохожу мимо
И правильно.
Весь ролик пытался понять, чем плохи эти колёса. Так и не понял.))
@@tarotjoker60 блин какие же собиралы - зануды. Чем я увлекся, мама дорогая!))))
@@tarotjoker60 ааа... Ну да, резину видно конечно. Но вот оптика в глаза не бросилась. Ну как не бросилась... В том плане, что по размерам и расположению я отличий не нашёл. Другое дело - качество самих пластмассок на модели.)) Но один фиг, ну не горит у меня жопа и всё тут. Вот от ДИПовского запорожца в своё время, срака пылала ядерным огнём. Свидетели не дадут сорвать.)))))
Время-Ч, полыхать может и от дорогих, и от дешёвых изделий. И хорошо, если есть альтернатива как у того Запорожца. А если её нет? Но при этом ДеАгостини уже потоптались на поляне и вряд ли кто-то отважится вкладывать деньги в такую же модель после них?
@@DIECAST43video ну липы в принципе могут, если сильно захотят. Хотя ни одного КрАЗа я от них пока не видел.
@@bigmig496 та это ж я так, шуткую.)) Хобби - ништяк! Только чутка дорАгА.))))
Нет не купил.У меня уже есть от "Автоистории".
И правильно.
Спасибо за обзор, но Мессир, а фары. Они режут глаз не меньше чем колеса. С другой стороны, внутреннее исполнение кузова - это ж цымес. И ни слова об этом, как - то необъективненько. Да и хорошо, что без заклепок по дверям. И, опять, не слова о мудацких табличках, а ведь обещали.
Да, с табличками - провал, придётся переделывать видео. А кривая кабина не режет глаз?
Да конечно, сплюснутое ощущение. Палтусом отдает.
И не жалко вам на это деньги тратить...
Да деньги небольшие, в общем-то. Но с каждым разом всё назойливее становится вопрос: зачем это? Вон, коллеги предлагают повесить ссылку "донаты на говно от ДеАгостини". Может так и поступим.
что не обзор то -говно,говно,говно. что вы хотите,цена оправдывает.вы сразу настраивайтесь на то что это китайская журнальная серия.
Цена как раз не оправдывает. Затраты на разработку и производство паршивой и нормальной модели - одинаковые. Всё зависит от подхода к делу и организации работ с китайцами.
ну сколько стоит эта модель? 900 рублей? это что деньги для модели,вы же знаете что всё более менее стоит не одну тысячу.я не спорю с тем что это говно=) просто я например другого и не жду от журнальной серии.
Хотелось, но теперь как-то перехотелось :(
Бывает и так.
купил
Зачем?
+DIECAST43 для меня это нормальная модель за не большие деньги . ещё от автоистории есть .
Купил 3 назад ничего сделана модель такого не надо её ругать вполне заделана хорошо если бы не рама пластик😱😱😱😱🤯🤯🤯🤯👍👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩🥰🥰🥰🇭🇹🥰🥰😍😍😍😍😍😍