Спасибо тебе большое за то, что подробно все объяснил, перелопатил весь ютуб, но никто нормально не мог обьяснить простым и доступным языком. Умный человек это не тот кто много знает,а тот кто может объяснить сложное простыми словами.
желаю Вам развить еще больше свой канал !Столько положительных отзывов подряд!У Вас есть дар обьяснять доходчиво,и начинайте без стеснения,,Для Вас мои дорогие подписчики,, Мы же Вам дороги, как и Вы нам в роли наставника с ув Азарий
*Я правильно понимаю, когда глушишь авто, уходя домой, тягач должен быть на нитрали на ручнике. Потому что если воздух уйдёт, то потом будет очень сложно выдернуть скорость?*
Поправлю немного... Нижний переключатель не переключиться от сцепления, он переключиться только когда в нейтральное положение выходит, соответственно чтобы поломать коробку нужно выжать сцепление и поставить нетраль, а верхний (половинка) он переключается сцепление...
Хоть кто то плюс минус обьяснил доходчиво и понятно!! 😊, мне даже инструктор так не обьяснил, так я коробку ломал сегодня, а вот вопрос на всех фурах(марках) с механикой выжимание сцепление одинаковое, тоесть порядок действией, сцепление- передача-переключение флажка в верх-сцепление-передача-половинка повышенная-сцепление, иначе когда выжимать сцеплене или же тоже разное при пириключинее передач нижнего верхнего рядов и половинок?
Сережа добрый день. Подскажите пожалуйста . Если мы двигались на 7 пониженной передаче то можно сразу включить 3 пониженую ? И как правильно это сделать ? Нужно ли будит переводить рычаг в нейтральное положение или достаточно перевести флажок вниз и выжать сцепление применив перегазовку ?
Да так же как и везде, нет смыслового понимания, что такое пониженные и повышенные передачи , для чего они нужны вообще, в каких ситуациях ими пользоваться и при каких нив коем случае не пользовался, для чего флажок, почему и при каких обстоятельствах нужно им пользоваться, когда вверх, когда вниз, почему, словом поймёт только бывалый водила, который и сам может допинать покатавшись, а для новичка, чайника - тёмный лес! Расскажите пожалуйста более идейно, если есть желание.
Для коробки это не есть хорошо,когдс включена передача,то в коробке идет смазка,когда нейтральная передача,то смазки или нет или меньше,я точно не вкурсе,так коробка быстрее выйдет из строя.обьяснил как смог
Накатом на нейтрален нельзя ехать, потому что если вдруг попадет вода или ещё что то случиться и двигатель заглохнет вы останетесь без гидроусилителя руля и без тормозов, т.к. двигатель отключен от трансмиссии, а когда на передаче если даже и заглохнет, то по инерции трансмиссия будет тянуть двигатель и все агрегаты будут вращаться
Ни... уя себе 😮😦😯 ты откуда такой взялся красавчики??????!!!!!!! Половинкин !! У тебя дорога не двоится друг?? Я в ахуе чего тут только не увидешь!!! 👀 кошмар какой то, остановите землю
Один из всех, кто все хорошо, подробно и доступно рассказал!
Спасибо тебе большое за то, что подробно все объяснил, перелопатил весь ютуб, но никто нормально не мог обьяснить простым и доступным языком.
Умный человек это не тот кто много знает,а тот кто может объяснить сложное простыми словами.
Странно, почему у водителя так мало подписчиков не смотря детальное объяснение,заметно что у человека есть талант как знаменитого блогера
Добрый день,я завел новый канал,если есть желание милости прошу
Спасибо тебе большое. На категорию не учусь, просто всегда было интересно и не мог понять, а тут вроде что-то прояснилось 👍
Наконец- то, кто - то все понятно объяснил 👍🏻
100% 💪💪💪
Хорошо обьяснил ,я все понял аж ,захотелось за руль 😊
спасибо Сергей очень понятно и подробно объяснил хорших дорог тебе
Спасибо. Кратко и доходчиво. Не у каждого так получается объяснить. Хорошей жизни и благополучия!
Молодец всё правильно и познавательно полезное советы 😊
Всё очень доходчиво и информативно объяснил !!! Лайк !
Красава братан дай бог тебе и твоей семье долгих лет жизни,бро береги себя.
желаю Вам развить еще больше свой канал !Столько положительных отзывов подряд!У Вас есть дар обьяснять доходчиво,и начинайте без стеснения,,Для Вас мои дорогие подписчики,, Мы же Вам дороги, как и Вы нам в роли наставника с ув Азарий
Спасибо, все ясно и понятно и главное доходчиво!
я всё понял, очень подробно и доступно,спасибо!
Спасибо большое за видео! Перехожу на механику, а толком не знаю. А самый прикол в том, что работодатель сам тоже не знает, как переключать точно)))
Все чётко все по полочкам расставил, объяснил. спасибо!
*_Отлично всё объяснил, спасибо!_* 👍
Это тоже самое камаз в принципе всё внятно и понятно красавчик спасибо
Спасибо тебе хороший человек
спасибо братан тебе большое все очень даже красива объяснил
Спасибо большое ,подзабыл а теперь вспомнил
Молодец грамотно объясняешь
Спасибо большое за помощь и информацию!!!!
Красава братан. Спасибо тебе за понятное объяснение. Всех благ🙏
Дякую. Дуже гарно все роз'яснив.
Маладец вот так надо обяеснат человеку
Супер, чётко по порядке, элементарно
Маладец честно я, все понял
Полезное видео, доступно для понимания
Отличное видео , прям в цвет))
Четко ясно все по полкам уважуха
Спасибо братан все понятно теперь
Підскажите, при глушении Дизеля нужно выжимать Сцепление, или нет?????
Спасибо за советы
Вот сейчас действительно понятно!!!
Это видео для тех, кто фуру видел из далека!
Издалека-одно слово
Начинай обучение с букваря
А и Б сидели на трубе. А упала, говно насрала, хёй остался на трубе@@alexandrbegekot7986
Спасибо! А с ретардой как правильно пользоваться?
Дружище спасибо,огромное помогло!
*Я правильно понимаю, когда глушишь авто, уходя домой, тягач должен быть на нитрали на ручнике. Потому что если воздух уйдёт, то потом будет очень сложно выдернуть скорость?*
Не сложно,а невозможно)
Быстро и чётко объяснил!
Спасибо, понятно объяснил
Молодец обеснил хорошо
Поправлю немного... Нижний переключатель не переключиться от сцепления, он переключиться только когда в нейтральное положение выходит, соответственно чтобы поломать коробку нужно выжать сцепление и поставить нетраль, а верхний (половинка) он переключается сцепление...
То есть при включении нейтрали можно сломать КПП?
Из этого ничего не понял, вы грамотней хоть отписали бы.
Привет,давай видос о креплении груза и о физнагрузках,,,
Хоть кто то плюс минус обьяснил доходчиво и понятно!! 😊, мне даже инструктор так не обьяснил, так я коробку ломал сегодня, а вот вопрос на всех фурах(марках) с механикой выжимание сцепление одинаковое, тоесть порядок действией, сцепление- передача-переключение флажка в верх-сцепление-передача-половинка повышенная-сцепление, иначе когда выжимать сцеплене или же тоже разное при пириключинее передач нижнего верхнего рядов и половинок?
На всех фурах принцеп одинаковый.есть не много разные коробки но работа со сцеплением и флажком именно по такому принцепу.
@@СерегаКоломиец-ю3р Спасибо ☺️!
@@СерегаКоломиец-ю3р на американских траках вообще не надо сцепление выжимать только при троганье, там в коробках синхронизаторов нет.
Про задний ход?
Спасибо большое мне помог
Очень приятно.Я создал новый канал,если есть желание,милости прошу.
Спасибо очен полезно
Сережа добрый день. Подскажите пожалуйста . Если мы двигались на 7 пониженной передаче то можно сразу включить 3 пониженую ? И как правильно это сделать ?
Нужно ли будит переводить рычаг в нейтральное положение или достаточно перевести флажок вниз и выжать сцепление применив перегазовку ?
Достаточно перевести флажок при вижатом сцеплении.Но для єтого должна бить очень маленькая скорость чтоб перейти на третью передачу.
👍👍👍!!!
Спасибо!
Спасибо
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
спасибо молодец помог
Да так же как и везде, нет смыслового понимания, что такое пониженные и повышенные передачи , для чего они нужны вообще, в каких ситуациях ими пользоваться и при каких нив коем случае не пользовался, для чего флажок, почему и при каких обстоятельствах нужно им пользоваться, когда вверх, когда вниз, почему, словом поймёт только бывалый водила, который и сам может допинать покатавшись, а для новичка, чайника - тёмный лес!
Расскажите пожалуйста более идейно, если есть желание.
Механика это трэш, ща много автомата
всё классно, что с глазами?
Заебался,,,
молодец
Молодой человек можно узнать почему у Вас в Дафе лежат запчасти от уазика (скоч)😊
брат почиму ненада еха на нетралке
Почему нельзя двигатся накатом на нейтралке?
Для коробки это не есть хорошо,когдс включена передача,то в коробке идет смазка,когда нейтральная передача,то смазки или нет или меньше,я точно не вкурсе,так коробка быстрее выйдет из строя.обьяснил как смог
@@Сеня-у2й кпп смазывается маслом под давлением от первичного вала
Накатом на нейтрален нельзя ехать, потому что если вдруг попадет вода или ещё что то случиться и двигатель заглохнет вы останетесь без гидроусилителя руля и без тормозов, т.к. двигатель отключен от трансмиссии, а когда на передаче если даже и заглохнет, то по инерции трансмиссия будет тянуть двигатель и все агрегаты будут вращаться
Как на КАМАЗе
Я без сципления вырвал и всунул
Ракам
так все сложно для меня мозги путались,как всему этому привыкать мне учиться?
Ти щитаеш шоти умний
Автаман проще
Ты это себе обясняещь, или кому то.
20год зарулем кого ти учеш закрий свой блог бо заклинать
Все чётко сказано
Почему на фуре нельзя ехать на неитралке?
Мощьный даф? Ебать я поржал, да хоть 700тый! вафел это а не машина
Ни... уя себе 😮😦😯 ты откуда такой взялся красавчики??????!!!!!!! Половинкин !! У тебя дорога не двоится друг?? Я в ахуе чего тут только не увидешь!!! 👀 кошмар какой то, остановите землю
👍👍👍
👍👍👍
👍🏻👍🏻👍🏻
👍👍👍