DITERUSKAN Ke SURABAYA Bersama CHINA !! Fase 1 KERETA CEPAT Sampai JOGJAKARTA & Rencana JALURNYA
HTML-код
- Опубликовано: 26 янв 2024
- #keretacepat
#jakarta
#nyinyir
#roysuryo
#faisalbasri
#railway
#highspeed
#jakartatransportation
#jakartadevelopment
#indonesiadevelopment
#greaterjakarta
#dkijakarta
#jabodetabek
#lrtjakarta
#mrtjakarta
#lrtjabodebek
#lrtbekasi
#lrtcibubur
#lrtcawang
#jokowi
#jokowidodo
#prabowo
#ganjarpranowo
#kai
#kereta
#keretacepat
#highspeedrailway
#manggarai
#revitalisasi
#revitalisasistasiun
#normalisasi
#kaliciliwung
#sodetanciliwung
#onroadindonesia
#onroad
#indonesia
#stasiun
#lrt
#cikunir
#bekasi
#kuningan
#rasunasaid
#setiabudi
#cawang
#dukuhatas
#transjakarta
#skybridge
#fase2
#keretalrt
Referensi & Source:
www.cnbcindonesia.com/news/20...
bisnis.tempo.co/read/1801161/...
www.antaranews.com/berita/383...
kumparan.com/kumparanbisnis/h...
ekonomi.republika.co.id/berit...
KCJB Website
kcic.co.id/en/
Rencana untuk membangun kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia telah diumumkan oleh Pemerintah pada bulan Juli 2015. Proyek kereta kecepatan tinggi perdana di Indonesia dan mungkin juga perdana di Asia Tenggara ini menghubungkan Ibukota Jakarta dengan Bandung, Jawa Barat, dengan jarak membentang sejauh 150 km.
Rute Kereta Cepat di Pulau Jawa, Indonesia.
Pada akhir September 2015, Indonesia memberikan proyek kereta api cepat ini kepada Tiongkok, mengalahkan Jepang. Disebutkan bahwa tawaran Tiongkok untuk membangun jalur kereta cepat tersebut tanpa memerlukan jaminan dan pembiayaan dari Pemerintah Indonesia.
Pada tanggal 21 Januari 2016, Presiden Joko Widodo meresmikan proyek pembangunan kereta api cepat tahap pertama Jakarta-Bandung sekaligus meletakkan batu pertama proyek tersebut.
Pada awal tahun 2016, Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung ditetapkan sebagai salah satu Proyek Strategis Nasional pemerintah dalam Peraturan Presiden Nomor 3 tahun 2016 tentang Percepatan Proyek Strategis Nasional. Peletakan Batu Pertama dilakukan oleh Presiden Joko Widodo di kebun teh Mandalasari, Maswati, Cikalongwetan, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat.
Selama hampir 3 tahun, proyek ini tidak kunjung mulai dikerjakan karena Departemen Transportasi menolak menerbitkan izin konstruksi sebelum semua lahan diakusisi, sementara PT. KCIC berargumen bahwa izin seharusnya dapat dikeluarkan lebih awal sambil menunggu akuisisi lahan hingga 100%. Selain itu, dana bank juga baru bisa keluar setelah lahan 100% diakusisi.
Permasalahan yang lain selain pembebasan lahan adalah Angkatan Udara Indonesia yang tidak menyanggupi untuk melepaskan 49 hektar tanah di sekitar Bandar Udara Halim Perdanakusuma di sebelah selatan Jakarta untuk konstruksi stasiun kereta menyebabkan proyek tersendat selama beberapa tahun.
Pada tahun 2017, disepakati Facility Agreement Pembiayaan Prasarana dan Sarana Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Beijing antara PT KCIC dan China Development Bank. Penandatanganan kesepakatan disaksikan oleh kepala negara kedua pihak, Presiden Joko Widodo dan Presiden Xi Jinping. Selanjutnya pada tahun 2018 dilakukan pPenandatanganan kontrak kerja sama dengan Cars Dardela Joint Operation (CDJO) sebagai pengawas konstruksi Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
Fuxing (Chinese: 复兴号) (also known as the CR series EMU, or as the Fuxing Hao) is a series of high-speed and higher-speed EMU trains operated by China Railway High-speed (CRH) and developed by CRRC, which owns the independent intellectual property rights. Initially known as the China Standardized EMU, development on the project started in 2012, and the design plan was finished in September 2014. The first EMU rolled off the production line on 30 June 2015. The series received its current designation of Fuxing in June 2017, with nicknames such as "Blue/Red Dolphin" (CR400AF) and "Golden Phoenix" (CR400BF) for certain units. It is among the world's fastest conventional high speed trains in regular service, with a operating speed of 350 km/h (220 mph) for the CR400AF and CR400BF models.
Cheers
On Road Indonesia
Media By: Bang Aris TV
Menambah utang rakyat ke cina,,yg ngerasain naik woosh kalangan menengah ke atas,,giliran bayar utang nya masyarakat kere2 kebagian
Rakyat mana yang berhutang ke china? 😂😂😂
Bayarin bu Yun
Gdp buat apa kalok gak di pakek.buat Lo beli apel kemakan ya enggak lah.gdp yg lebih dari 1000 triliun dolar gak di pakek
Masih ada ya otak dangkal kaya gini ..aneh saya Lo mikirin utang bayar kecina ? Emangnya negara Indonesia lo pikir ga punya uang ? Lo liat apa pernah Indonesia telat bayar hutang luar negrinya ? Lo pernah liat ga sih GDB saat ini Indonesia pemasukan Indonesia ?
Tar kalo jagoku menang 2024....kere gak usah bayar...😁😁
Mantap@@user-tw3qs3kz9u
Maju melesat Indonesia memang hebat ide inisiatif Bpk Jokowi maturnuwun Bapak ❤
In sya Allah Indonesia MAJU DAN SEJAHTERA.. 👍🇮🇩🙏
insya allah aamiin semoga merata d seluruh nusantara❤❤
pada mulanya B to B, setelah kurang duit banyak bumn yang tercekik masalah, sekarang APBN punya bayar.
bukan karena benci atau cinta, realita nya saja.
Maju terus pembangunan Whoosh 💪🏻
Maju terus pembangunan infrastruktur Indonesia🇮🇩
Maju terus bangsa Indonesia ❤
Bangun whoost, dan infrastruktur, abaikan desa tertinggal tanpa jalan yang layak sekolah/puskesmas, bangun ikn untuk kenikmatan para pejabat negara, kalau pun jadi mungkin kita dilarang masuk.
SELAMA KORUPSI MASIH MERAJA LELA.. TIDAK AKAN MAJU NEGERI INI.. YANG MAJU cuma ORANG² YG BISA MALING..
PROYEK² RAKSASA TANPA PRIORITAS asal BANGUN dengan BEBAN HUTANG YG LUAR BIASA .. SUDAH HUTANG DIKORUPSI JUGA.. DASAR KABINET penuh MALING BERDASI..LIHAT TUH..! PUPUK MAHAL, PAJAK TINGGI, JALANAN RUSAK, HARGA BAHAN POKOK TINGGI, BBM TERUS MELAMBUNG, JML RAKYAT MISKIN MASIH 30 %, UMP RENDAH.. APANYA YG BAGUSS.? YG BAGUS cuma PROGRAM EGO ISTANA sperti TOL, IKN , BANDARA, WHOOSH.. semua tampak hanya untuk WNI MAMPU...
Lanjut,, rakyat yg baik pasti setuju, dan bangga,, dengan pembangunan.
Hanya pak jokowi yang punya pikiran cerdas benar benar hebat pak jokowi saya jadi pesimis nanti kalo pak jokowi gak ikut lagi dalam kereta cepat itu nanti
Prabowo-Gibran penerus Bapak Presiden Jokowi.
Lanjutkan kereta cepat agar Indonesia lebih maju tranportasinya,biarkan nanti anak cucu yg menikmati hasil pembangunan para pemimpin2 selanjutnya
Pake apbn😂 apbn itu untuk semua NKRI bukan cuman buat pulau jawa
~pak ignasius jonan
Wah mantul Tahniah dan syabas diucapkan untuk HSR Indonesia semoga terus maju jaya salam sejahtera drpd Malaysia ❤🎉
Salam persahabatan dua negara berjiran maju bersama 👍🏻👍🏻💪💪
Cukup bertetangga saja ya?maaf kita bukan serumpun!semoga negaramu maju
@@Ultras_indonesiaemang knp sih km gk terima banget mreka bilang serumpun? Faktanya kn emang bgitu klau nenek moyang wrga melayu mlysia asal usulnya dari indonesia.
@@NasirM-dn6rpserumpun apa an tukang klaim & penghianat. Baca sejarah biar lho tau.
@@kudabesi8798gak semua warga Malaysia jahat bro mereka juga ada oknum yang saya rasa tidak mewakili keseluruhan rakyat Malaysia
Mantap, kereta cepat Jakarta - Surabaya kerja sama Indonesia - China. 👍🏿👍🏾🇮🇩❤️🇨🇳🤲🏾🤲🏼
Go Indonesia 🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Mobilitas makin baik dan modernisasi transportasi
Ngutang lagi ta?...
Mungkin jepang yg take over jkt~ srby...
@@mustahil169kali ini bayar cash.... ...
@@mustahil169hutang ke Bank BRI. Hutang ke rakyat. Toh tinggal membuat rel. hanya perlu pasir merapi, batu merapi, semen gresik, besi cilegon. Semua bahan konstruksi dari dalam negeri.
Siapapun pemerintah baru di Indonesia, maka kereta cepat harus tetap dilanjut hingga selesai. Baik yg via utara maupun yg selatan.
Setuju 👍🏻👍🏻👍🏻💪💪💪🇮🇩
Bravo Prabowo & Gibran No. 02 ✌🇮🇩🏇💛
Teruskan Pk President sampai surabaya tuk kmudahan dan kemajuan transportasi.
Gak apa2 sampe jogja dulu, biar cepat pembangunannya. Gak sabar ngerasain pulkam/wisata ke jogja naik whoosh 🚄💨
Bisa di pastikan jogja makin padet bgt
Klo presiden selanjutnya bs teruskan program2 pak jokowi ya
Jalur padat 💪👍🏻👍🏻👍🏻
Ga sabar jalur stasiun woosh di Cirebon jadi mau pulkan seminggu sekali mantap ❤❤❤
Opsi 3 dan 4 sepertinya lebih baik
Jalur kereta cepat sebaiknya melewati bandara NYIA untuk memberikan pengalaman yang terbaik untuk pelajar Luar Negeri yang kuliah di UGM, entah untuk pertukaran pelajar atau beasiswa. Opsi 3 punya rute Kertajati dan Cirebon untuk opsi 4 punya rute Pangandaran dan Cilacap sama - sama punya nilai lebih tapi dilihat lagi dari sisi pembebasan lahan lebih ekonomis yang mana ...
Semoga terealisasi siapapun Pemimpin Negara ini 🙏🙏
Kecuali Anies, bakalan disetop proyek² ini... 😅☝️
Kalau Pemimpinnya Koruptor ya nggak mungkin lah terbangun, karena pasti dia mikirin hartanya supaya bertambah banyak.
Kita sebagai Rakyat bisanya hanya Mendoakan...
Siapapun nantinya yang jadi Presiden RI, Semoga Komitmen untuk Percepatan & Pemerataan Pembangunan infrastruktur di Semua lini .. ( karena Indonesia Sudah sangat Ketinggalan dari Negara Lain )
Dan apa yang Sudah dikerjakan sekarang dan sudah terencana dapat dilanjutkan Pembangunan & Pengerjaannya.
Yg katanya akan dibangun ka cepat merah putih buatan INKA
Sedikit sedikit,lama lama jadi Bukit,begitu juga pengalaman 🙏♥️🇮🇩👍☝️💪
👏👏👏👏👏Bismillah... DiLancarkan dan Dimudahkan semuanya... Aamin YRA🤲🤲🤲💪🇮🇩
Aaamiin..
Saya saangat bangga dengan kepemerintahan saat ini yg dipimpin oleh P jokowi
Jadi sedih kenapa periode pak jokowi berasa terlalu cepat drpd hingar bingar pemilu saling serang ngk jelas semoga sehat selalu pak jokowi moga semua proyek sukses lancar ngk di korupsi😌Aaminnnn
Step by step kereta cepat akan Whosssssssss .... Sampai keliling Nusantara. 💪👍♥️🇮🇩
USUL BUAT PAK PRESIDEN KERETA CEPAT AGAR SAMPAI DI BANYUWANGI AGAR ORANG BALI LEBIH DEKAT CARI STATION UNTUK KE JAKARTA
Semoga dengan adanya presiden Indonesia terpilih nanti,program2 transportasi tetap dilanjutkan, termasuk jalur kereta cepat whoosh.aamiin
Aaamiin
Itu yg no 1 nggak setuju adanya kereta cepat, nggak dah dipilih menghambat kemajuan Ind
@@happyhertanto50GK suka kemajuan Indonesia dia
@@tahubandung6962
najis besar.hukumnya kalau milih anis,,ramaikan pemilih paalon 02 tanggal 14 nanti agar satu putaran dan pembangunan segera di lanjutkan
Dilanjut pembangunan kereta cepat jakarta surabaya keberpihakan bp jokowi yg visioner memoercepat penumpang jarak jauh bisa ditempuh waktu yg singkat mengingat penduduk p jawa padat sangat cocok diterapkan kita dukung sepenuh hati indonesia menuju modern
Rencana ini tdk akan terjadi kalau paslon no 1 terpilih..
*KLU RAKYAT PRIBUMI JELAS OGAH MILIH BROOO*
najis besar hukumnya milih anis,,yang dukung anis itu golongan orang yang mau akan kemajuan teknologi di jaman modern ini,,kita harus bisa mengikuti perkembangan kemajuan teknologi,,
Saya sangat mendukung jalur kereta capat melalui Kertajati.Mengingat bandara Kertajati sangat berarti untuk kemajuan perekonomian Jabar wiayah timur termasuk Sumedang dll.
Mantap
Kalau untuk ke bandara keknya GK usah pakai kereta cepat, cukup commuter Line aja 😂
Harus melewati kota besar ,Jogja,Semarang,surabaya
Nah setuju , KC ini kan melewati Jawa Barat, Jawa Tengah, D.I.Y, Jawa Timur, jadi minimal harus melewati ibukota provinsi
Belajar pertaniannya yg maju ,biar rakyatnya makmur .Belajar sama orang yg pintar cerdik ,disiplin , maju pola pikirnya ,kerja keras sedikit bicaranya .Kembangkan disini .
Smoga cepat jadi biar 2 kota besar terhubung, jadi manfaatnya lebih besar
Lebih malahan. Jakarta, Semarang, Surabaya. Maunya juga, kereta cepat Whoosh ini melewati jalur selatan (Yogyakarta, dkk.) + jalur utara (Semarang, Magelang) supaya ada pemerataan. Kereta cepat INKA untuk luar P. Jawa saja.
Waow kerenn,Mantap jiwa Indonesia ku sejak kepimpinan presiden nya pak Jokowi ,sehat selalu ya pak Jokowi,,gass polll lanjut pembangunan sampai BANYUWANGI Krn BWI Deket dengan Bali,,,,,
APANYA YG KEREN.. UTANGNYA.? mmg kereta api saat ini sdh tdk bisa melayani.? PROGRAM BOROS rawan DIKORUPSI.
nah itu yang saya harapkan,,saya orang kelahiran Bondowoso tinggal di jakarta,,jadi kalau mudik bisa di tempuh 6 jam kurang jakarta banyuangi,,paslon 02 harus di usung menuju RI 1 dalam pemilu 2024
@@hadiindrianto3999
emang kamu merasa ikut bayar atau kamu merasa di rugikan dengan adanya kereta cepat di Indonesia
@@hosnanaja65 Saya Juga org Banyuwangi,klo pulang dari luar negeri biar aman dari pada naik travel, perjlnn 7 JM,,cpek di jln, cuti hny di ksih 2 Minggu, hbis di perjlnn,,😂😂
@@hosnanaja65 di luar negeri Sdh coblosan, serentak,, penghitungan, hasil surat suara nya di hitung nnti sama dengan waktu pencoblosan dengan di Indonesia,
Jadi masyarakat bisa memilih transportasi apa yg disenangi, semua jenis transportasi dan semua jenis infrastruktur itu sangat diperlukan, utk kemudahan perjalanan orang maupun barang. Maju terus.
Benar 😊
Majulah negeriku,,,,jauhkan dari manusia munafik yg selalu mencela kemajuan dinegeri ini
Rasanya pengen banget lihat banyak bunga sakura ditanam di Indonesia. Pasti terlihat cantik...meski gak akan pernah ada salju turun.😊
Lebih bagus opsi ke 4,gak usah lewat karta jati,klw ke karta jati cukup pke kereta ringan.
Gassss selatan 👍🏻😁💪💪💪 lgs jogja. Bisa 2 jam sampai
Betul ini, setuju sekali👍. Bdg ke Jojga lewat Tasik paling pendek jaraknya, spt kebijakan belanda dulu menghubungkan bdg dan Jogja, dan versi pertama Kemenhub th 2020👍
Kenapa harus sm China,bkn Sama Jepang kerja keretanya,klu China bisa transfer teknologi n jika ada kerugian ikut menanggung china.klu Jepang gak mau transfer teknologi n klu rugi gak mau nanggung SPT China.
👍🏻👍🏻👍🏻
Bnyk kereta cepat ekonomi cepat maju🇮🇩🇮🇩🇮🇩
🙏 👍👍👍Indonesia maju terus 🙏
Kalo paslon no.1 apa mungkin bisa ya ?
Ngurusi banjir di jakarta aja gak becus.
Selanjutnya mungkinkah..Kereta Cepat ..dari pulau Jawa ke pulau Kalimanyan dan meneruskn nya ke IKN ...
muungkin awal prioritasnya kereta biasa dulu baru ke kereta semi cepat dan kereta cepat.
Keren
Lebih cocok lewat jogja om, lanjut solo, kediri lewat bandara doho, lanjut surabaya
Ramai ya😊
Mantul - mantul & mantaaaappppp❤❤❤❤
Lanjut sampai bali....
Pilih paslon kerja nyata...
Bukan omon2 doank
Yng penting jng sang mantan yng cuman omdo.
Semoga kereta cepat jakarta - surabaya segera terwujut demi kelancaran transpoetasi dan kemajuan Indonesia.
Gw pengen kereta ini ada di Sumatra, Kalimantan,sulawesi,papua,bali dan madura😊😊😊
Semoga secepatnya alih teknologi supaya INKA bisa membuat sendiri untuk kota kota Indonesia lainnya.
Inka dkk saat ni sedang mengembangkan KC medium speed 250km/jam.insya Allah akan di ujicoba 2025.
Untuk INKA mungkin kereta cepat untuk sumatera, Kalimantan dan Sulawesi.
Betul, kayknya inka bakal bwt keretanya bwt luar jawa..
Jika kereta cepat (KCIC)lewat selatan....kereta semi cepat made in INKA lewat utara.
Aaamiin
Update terus bang ORI , info track HSR JKT- JOGJA-SBY... alhamdulillah..pemerintah pusat faham bahwa kota2 tersebut adalah kota skala babon,kota2 bisnis dan wisata terbesar di pulau jawa....
Secara akan meningkatkan ekonomi wilayah jateng jatim melalui income dan investasi yg berada di daerah tersebut...
Salam bekasi timur ...
#HIGHSPEEDTRAINJAKARTASURABAYA.
Alhamdulillah... semoga realisasi ya bang. Indonesia makin maju 🇮🇩🇮🇩🇮🇩👍🏻👍🏻💪💪
Kereta super cepat (bullet train) jakarta - bandung - jogja - solo - surabaya sebaiknya kerja sama dengan *_china_* sedangkan kereta MRT (subway) taman mini - kp rambutan - ciputat - kota - ancol dan cikarang - balaraja di wilayah jakarta dan sekitarnya sebaiknya kerja sama dengan *_jepang/korea_* mantab !!!
Tol sudah di tengah, lintas selatan sudah ada jls, skrg giliran pantura jatim yg tak pernah rasain perkembangan
Jalur utara bagus buat bisnis karena industri banyak di pantura dan juga bisa dibangun berdampingan dngn toll jawa , sedangkan jalur selatan bagus untuk pariwisata karena tujuannya lewat solo jogja
Betul
Tapi bagus nya buat pariwisata nantinya di jalur utara pun juga di bikin pakai kereta semi cepat
Benar banget
Menurutku sih bagusan di lewatin jogja krn disambungkan dari bandung traffik penumpang harusnya bisa lebih tinggi.
Setuju Banget /Support/Dukung Banget Kereta Cepat Fase 1: Kereta Cepat Jakarta Bandung Surabaya Lebih Baik Lewat/Via Mengikuti Jalur Tol, Tol Cipali, Cirebon, Tol Trans Jawa Samapai Seterusnya Sampai Surabaya., Atau Bangun Fase 2: Kereta Cepat Via/Lewat Jalur Selatan: Jakarta Bandung Tasikmalaya Cilacap Samapai Jogjakarta Sampai Surabaya.
Dua fase dan cover utara selatan ya mas Ahmad
@@OnRoadIndonesiaBenar Sekali Pak/Mas. 👍👍👍 Kereta Cepat Indonesia Jakarta Bandung & Trans Jawa.
Saya pilih OPSI ke 4 SAJA Krn Jalur Selatan Sangat Eksotis Dan Indah, ( Bandung-Tasik-Kroya-Yogya Dan Sby ) Kalau Jalur Utara SDH Maju Dan Banyak Alternatif Moda transportasi Dan Adanya Tol Trans Jawa .❤👍💕🤲
Selatan ya kang 👍🏻👍🏻👍🏻
Yang penting rakyat kemana2 punya transportasi mudah dan lancar dan harga terjangkau itu tanggungjawab pemerintah walaupun secara itung-itungan rugi (pemerintah tidak itunga2an yang penting rakyat Indonesia terlayani dengan baik)
Benernya bisa diakali dengan jualan stand juga sama advertising.
Tahap awal pasti jalurnya : Bandung - Tasikmalaya - Cilacap - Yogyakarta.
Semoga cepat terlaksana sat set
Semoga cepat terealisasikan jangan hanya wacana aja ,…! Sok ah gaskeun,..!
Pilih presiden nnti yg baik semoga bisa melnjutkn
Go 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
sebenarnya proyek kereta cepat jakarta surabaya sudah di mulai perancanganya,,dan PT INKA akan produksi sendiri melalui alih teknologinya bersama china
semua komennya menyambut positif dgn rencana ini. artinya rakyat ingin program pak jokowi dilanjutkan bukan dirubah.
Setuju
First. Gasspoll Banten - Jawa Timur
😁👍🏻👍🏻👍🏻💪
AWAS BSA GAGAL KALAU ANIS JD PRESIDEN
Opsi ke-4 lewat Garut dan Tasik tampaknya paling baik, krn paling pendek jaraknya menuju Jogja. Jalur KC bisa diletakan berdampingan dg Toll Getaci dan campuran disesuaikan. Kebijakan jaman belanda, rel biasa menghubungkan bdg ke jojga jg lewat Tasik-Kroya, dan versi pertama Kemenhub juga lewat Garut-Tasik-Cilacap👍🙏
Iya, lebih efisien dari pada harus ke cirebon dulu, cuma ya semarang jadi kasihan 😂
@@rizkylazuarditosemarang yg naik kereta ga begitu byk. Jauh lbh byk jogja
@@rizkylazuarditosemarang itu kereta semi cepat buatan inka lewat utara
@@rizkylazuardito Karena Semarang kalah telak ama Yogyakarta dari sektor pariwisatanya.. Kayanya sih begitu, banyak yg bilang.
Purwokerto
Kerjakan sendiri dan pakai modal sendiri biar gak banyak utang negara kita banyak pakar dan ahli dan pakar ekonomi biar gak terjerat utang Indonesia pasti bisa 👍
Indonesia masih belum mampu sptnya untuk highspeed, belum ada pernyataan dan kesiapan dari dalam negeri tentang itu.
Alih teknologi dari China juga berjalan baik.
Wonderful video dear brother, have a great weekend 🙏😊
Good evening my dear brother
Lebih logic, mengingat anggran APBN kita yg terbatas. Melewati jalur selatan itu lebih gemuk utk mensuport pariwisata Jogja dan Solo. Dr jaman penjajahan jalur Pantura sdh maju dan ramai terutama infrastrukturnya, skrg giliran selatan dan tengah yg hrs dimajukan walaupun suatu saat jalur utara juga dibangun
iya juga jika ingin wisata keluar daerah maupun keluar negeri bisa cepat tidak butuh waktu lama TKI bisa pulang kapanpun dan mau umroh ngak usah ngantre lama asala ada rejeki bisa langsung berangkat pulang umroh tidak capek bawa barang belanjaan dan air samzam tiba selamat sampai rumah
Manteppp
Usulan dari akar rumput banyak yang memilih trase Bandung-Tasikmalaya-Cilacap-Yogyakarta-Solo-Surabaya, proyek pembangunannya bisa disatukan dengan proyek TOL Getaci lanjut TOL Cilacap-Yogya, TOL Yogya-Solo dan TOL Trans Jawa Solo-Surabaya, Untuk Jalur utara Jakarta-Kertajati-Cirebon-Semarang-Surabaya bisa pake kereta semi cepat bikinan INKA, untuk Bandung-Kertajati cukup TOL Cisumdawu atau bisa ditambah feeder kereta semi cepat (kalo prospektif), semoga bisa didengar oleh pemangku kepentingan.
betul saya setuju..untuk Kertajati bangun KA Bandara saja.
Nice om 👍🏻👍🏻
Harusnya jalur rel baru kereta cepat dibagi menjadi 2 bagian, yaitu jalur utara menuju Majalengka/Kertajati, Cirebon, Semarang, Tuban, dan Surabaya. Sedangkan jalur selatan meliputi Tasikmalaya, Purwokerto, Jogja, Solo, Madiun, hingga Surabaya. Klo dibangun hanya jalur selatan saja malah jarum kompas dan arah kiblat masjid kompas akan mentok dan selalu menunjuk ke arah selatan(#Antartika) dan tenggara (#Australia #brisbane) , krn medan magnet 🧲 di pulau Jawa lbh kuat daripada pulau lainnya di Indonesia. Dgn dibaginya 2 jalur tsb maka gerakan magnet 🧲 di kompas dan gerakan kiblat menjadi lbh stabil dan tdk bergeser sama sekali serta kiblat masjid tetap mengarah ke Ka'bah Mekah. Trims... #surakarta #aussie #jogja #indonesia #kcic #keretacepat #antartica #australia
Mantapp
Bisa akomodasi dua lintas sisi p jawa
KA cepat jakarta Tegal itu perlu
Mantap infonya bang. Saran sedikit untuk voiceovernya mungkin bisa dibuat script/naskah dulu kemudian dibaca supaya lebih luwes pembawaannya. Tapi selama ini sudah sangat bagus hanya sedikit masukan hehe. Sukses terus bang. Jaya Indonesia!!!
Opsi jalur utara atau selatan arah Surabaya wajib lewat Solo. Andai harus lewat utara tdk lewat Jogja, sebenarnya jarak Jogja - Solo itu cukup dekat dengan kereta feeder/ KRL juga sdh siap. Andai lewat selatan, maka jarak Smg - Solo juga tdk begitu jauh dan jalur kereta konvensional saat ini juga sdh siap untuk kereta feeder. Salam Indonesia maju.
Siapp makasi mas Irfan masuknnya.
Benar, kadang saya pakai headline (garis besar yang akan disampaikan) .. namun kadang tak sempat serta harus kejar tayang 😁
Semoga makin baik dan maju Indonesia
mudah2an wilayah kalimantan dibangun juga tol trans kalimantan (yg menghubungkan dari kalimantan barat - tengah - selatan - utara - sampai kalimantan timur) yg berdampingan dengan kereta cepat trans kalimantan..👍
Bisa saja asal pilihan presiden nya yg benar fokus ke rakyat. Tuh paslon 01 mau mengagalkan ibukota baru ikn.
Sudah ada rencana yang saya dengar, mudah2an realisasi
Aamiin InsyaAllah terealisasi Jika Presiden nya Bukan 01
Jangan perkara toll... utamakan jalur selatan. Biar kota2 selatan kena dampak ekonominya
Keren.semoga terlaksana tanpa hambatan.indo fet china.👍
Saya lebih setuju ambil jalur paling selatan.. (Skip Kertajati) Dari Tegalluar ambil rute Tasikmalaya. Kalo ke Kertajati dulu makan biaya serta waktu, lagian sudah ada tol Cisumdawu kalo mau ke Bandara.
Setuju tapi ambil lewat Purwokerto atau Cilacap kalo menurut w si PWT ya karena w tinggal di kota sebelah PWT tapi kalo lewat PWT pasti muter lagi, sedangkan Cilacap tinggal lurus ke jogja
Betul. Kertajati bisa dg opsi lain, spt Ka bandara pada rel biasa yg bisa dibangun dari bdg-sumedang-kertajati- nyambung jalur rel pantura cirebon, nnt rel digunakan bersama kajj jurusan bdg-semarang spt ka harina dll, jg tol cisumdawu yg sdh ada
@@gusbudi5680 Kertajati bisa pake kereta cepat merah putih buatan Indonesia yang katanya lewat utara kan
@@zelinzhang586 Iya, betul, jadi bisa bagi2, ada ruteKC jalur utara dan jalur selatan, akan lebih adil krn tdk numpuk semua di jalur utara. Lagipula posisi st Tegalluar sdh cenderung diselatan, jadi lebih tepat dan optimal diteruskan ke selatan lewat garut-tasik, sehingga jarak bdg ke jogja lebih pendek, gitu🙏
Tks infonya yg bagus n konstruktif Min.. semoga Jkt-Ygy segera mulai..
Aaamiin mas Bambang
Kalo pemerintah masih maksa ke kertajati dulu gua ga ngerti sih apa tujuannya, udah ada tol cisumdawu soalnya. Karna kemungkinan besar akan ambil jalur selatan, jadi kalo naik kertajati dulu ya muter2 dan makin mahal. Dari tegalluar langsung tasik-purwokerto-jogja udah enak bener itu. Kalo mau nambah satu atau dua stasiun di antara kota2 tersebut juga masih oke, tinggal dibuat variasi jadwal aja nantinya. Gaskeun gaskeuuunnn!!
Go 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩👍🏻👍🏻👍🏻
Maka hati² pilih presiden pengganti 14 Feb 2024 yad, pilih yang mau lanjut program pak Jokowi yang telah memulai semua dengan baik. Terimakasih pak Jokowi, tetap sehat betkat Tuhan. 🙏
jangan lupa jalur Pantura juga harus ada krc nya,,,
semoga lewat jalur selatan ajah mngikuti jlur kereta yg sudh ada
kalau gak ada pun, nanti akan tersambung dg jalur kereta semi cepat kok
nah mantap nih kalau mau liburan naik kereta cepat whoosh.... whoosh
semoga bang Aris berkenan meliput ke jawa , khususnya ke kota *Surabaya* .
Siapp ..
Semoga ya mas Pur.
Kemarin sempat liput sembrani dari surabaya
mantap opsi 1 jalur gemuk, dri Yogya ke Solo trs Malang & Surabaya, pasti byk peminat terkait wisata juga❤
Joshhhh
Lanjut terus kcic, klau untuk KA konvensional yang jg berencana bikin kereta cepat jg, walaupun tidak secepat kcic, aku sangat tdk setuju klau masih gunakan track yang skrg ada, sb terlalu banyak makan korban nyawa dan harta benda disetiap perlitasan yg sangat banyak jumlahnya
Beda dengan kcic tracknya kusus sehingga tidak ada perlitasan dg jl umum
Nah di negara lain namanya upgrade ya om..utk jalur saat ini ke semi cepat
klo mo penumpangnya tak sedikit tiap hari kerja, IKN JANGAN DIPINDAH DARİ JAKARTA!!!, karena orang orang yg bermukim dipulau jawa (orang jawa, sunda jabar, sunda banten, orang orang jakarta, orang lampung dll) ga mau IKN pindah jadi kejauhan ibukotanya klo dipindah omm!!
Yang pindah PNS kan om 😁
Yang lain akan tetap disini..
Sama kayak negara lain memindahkan ibukotanya dan yang pindah perangkat pemerintahan..
Karena sdh sangat padat ibukotanya spt pakistan, malaysia dll
@@OnRoadIndonesia yg make manfaat cm pns, elit, pejabat tapi yg nanggung beban biaya pembangunan dan hutang itu seluruh rakyat indonesia dari sabang ampe merouke omm..
@@OnRoadIndonesia klo mo pindah nanti klo punya duit rakyat sdh sejahtera omm! itupun pindah jgn jauh jauh contoh tuh malaysia sukses pindah ibukota dari kuala lumpur k putrajaya yg jarak tempuh cm 1 jam, jadi efisien efektif terhindar dari dampak sosial psikologis...itu dipaksa pindah ke kalimantan tanah tanahnya sopo y yg ada disitu? ada tanah tanah para pengusaha pejabat dan elit y?? cek deh yg jujur dan cermattt
2024-2025 sampai jogja dulu target nya
Mantaabbbb... Indonesia semakin maju
Semoga aksesnya semakin banyak, percuma keretanya cepat tp keluar stasiunnya lama.
Semoga 👍🏻👍🏻👍🏻 akses2 ditambah
Lewat manapun terserah yg penting madiun ttep di lewatin
Mantap keren josss, x
Jogja makin ramai padat ada whoosh warga JKT k jogja cm 1 jam ..jogja sabtu minggu aja uda ramai meski tdk hari libur
Bagus dong perekonomian di jogja akan meningkat karena udah ada kereta cepat
2 jam nanti bila tersambung kak...mudah2an
Kereta cepat jakarta, surabaya sampai bali baru josss🎉🎉
Mantap
Kalau ini terlaksana Indonesia akan makin disegani oleh negara lain. Indonesia jadi hebat krn Presidennya hebat. Ayo pilih capres 02 agar IKN dan kereta cepat Sampai Surabaya terwujud.
Dan saat ini dunia sudah melihat Indonesia lebih baik 🇮🇩🇮🇩🇮🇩👍🏻
Pembangunan kereta cepat Jakarta Surabaya itu sagat tepat semua orang itu pasti mau per jalanan yg cepat dan tepat waktu .. klao Naik pesawat banyak Ribet kadang menunggu lama tiket hagus dan barang kadang di curi di bandara .lebih baik kereta api cepat aman tepat waktu .
usul trayek: jkt - tegalluar - kertajati - Cirebon - Semarang- jogja - solo - Madiun- Surabaya
Alkhamdulilah Indonesia maju segera tercapai jakarta Surabaya pokoke menangkan prabowo agar tercapai terlaksana karna kita asli orang Indonesia bisa keliling Indonesia dlm waktu yg sangat cepat bisa itungan hari.indonesia semakin di depan 😁😁😁😁kaya motor Yamaha aja
Auto subscribe u Bang'
Pagi mba Yanti 👍🏻
Terima kasih dan sehat selalu
Luar biasa gaskeun..
Mudah2an bisa lebih banyak menyerap tenaga kerja Indonesia dan pt.inka bisa cepat alih tehnologi...jangan seperti yg jkt- bdg semua dari dan oleh tenaga kerja china,...kita hanya kebagian tukang suplai pasir dan batu kerikil doang...
Setuju
Dan china sudah mulai alih teknologi 👍🏻👍🏻👍🏻
Siapa pun presiden nya segera di realisasi kan, lewat PURWOKERTO kot kelahiran😊
Buuussset KEREN banget serasa di luar negri
Harus adas rencana jangka panjang untuk mqrembangun Dua jalur selatan dn utara.
Setuju
Alhamdulillah whoosh meluncur sampek surabaya...
Smg.nantinya tdk.ada yg.menghambat......
Stasiun jangan tengah sawah seperti jalur Pantura jauh dari keramaian,, pilih kota kota padat penduduk biar nggak sepi penumpang nya..
Mantapp
Kereta cepat jakarta -bandung -ciamis-purwokerto-jogyakarta-solo-surabaya.Lewat TOL jalur selatan bandung cilacap-jogja-solo-surabaya.Kertajati lebih baik kereta rel kereta lokal bandung-sumedang kertajati-. cirebon.