@@plexonet Я в Израиле, тоже в основном мужики ездят, и в основном в максималке. а вот голая РАВ4 унас как раз "женская тачка" Это вопрос топлива у нас мужики режут километры а бабы только за хлебом, при нашей цене на топливо я вообще не понимаю зачем тойоту брать (жрет и не едет), разницу в цене за 3-5 лет даже домохозяйка в бак вольет
Ну если для Лисы 9 секунд до сотни это плохо то я не знаю, возможно много кушала...(зажралась)), у 150 сильного Тигуана 9,3.а вообще из Лисички так и прет негатив в сторону этой машины, объективностью этот обзор и не пахнет, может ПМС ?
Там связка дизель с автоматом айсин просто офигенная! При мизерном расходе имеем очень бодрую тягу и со старта в городе и ходом на трассе, в том числе и при обгонах.
@@АлексейДымов-м7ц а какая у вас модель? Сам вот сейчас, проанализировав рынок, посмотрев кучу обзоров и прочитав тонну отзывов, склоняюсь к Ситроену С4, но только на механике и без ЕР6.
@@user-selik67 Турбо 1.6 на автомате 11года с пробегом до 100 тыс стоит брать? Выбираю Отцу машину повыше после октавии, поделитесь опытом пожалуйста )
@@Arteq777 можно, но нужно проверить турбину и коллектор. Турбину на микро трещины, а коллектор- на забитые соты. Механика и автомат надёжные. Подвеска хорошая,но может застучать опорный подшипник, как у меня. Ну и проверить у электрика ошибки двигателя" сказачного" EP6. Самый проблемный двигатель бмв - пса ! В общем машина не без проблем. Но очень хороша!
Почему никто не говорит, что там как минимум полумиллионный дизель, с реально скромным расходом, или что там полноценный автомат айсин, или то, что он переставку проходит на 84
Владимир Михалев тут не написано что для россиян. дизайн очень даже ничего ,есть места где можно придраться конечно же не все как у немцев.Но в ней что есть и отличается от других чем то . у меня у самого немец и тойота и я могу сравнивать их . дизайн салона кокпит неплохо смотрится
@@vlad-koshkin какой убогий дизайн? Машина шедевральна, особенно задняя часть. Салон как от ламбы, стильно, особенно руль! А если для вас эта машина убогая, то тогда что вы тут делаете?
гоняю на 5008 с трактором. трактор тоже 150 сил, но резвый. его бы чипануть до европейских 180, но гарантия, знаете ли. очень приятный автомобиль ,я доволен как таракан. и, конечно же, дизайн, этого у французов не отнять
Грамотная чиповка на гарантию не влияет. Чипанулся в первый год владения,всегда присутствовал при ТО,ничё они там не смотрят и ничё там не видно. Зато машина преображается!
А что недорого? ) Тигуан 2500 за все это ну ещё полный привод который понадобиться раз в год и подвеска которая в обслуге дорогая ) а эту надо брать на дизеле едет огонь
Не знаю как у вас в Мск, а у нас в СПб эти машины можно купить с хорошими скидками. В сентябре взяли 5008 GTline бензин за 1,97 хотя изначально ценник был 2,35. С 3008 так же, то что продают за 2,0 реально забрать за 1,7. Условие для скидок - сдать авто в трейдин, страховка, кредит и доп.оборудование на 60-80 тыр взять в салоне. По динамике - 9,2 сек до 100 хватает вполне. Машина для ценителей красивых автомобилей. И ещё, у президента Франции Макрона такая же, только бронированная) m.ruclips.net/video/YlSC9XRgqWc/видео.html
@@ВладимиромГаврилова На вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные. За эти деньги это одна из немногих машин, за которую цепляется глаз в потоке однотипных авто. Тигуаны, кодьяки и прочие ниссаны уже давно приелись и не радуют глаз.
Готов поспорить с мнением, что эта машина для женщин. У меня во дворе два 3008-х и оба водителя , мужики. Я тоже не прочь был бы поменять свой Santa Fe на этот Пежо. Пусть он и слабее, и меньше размером, да и без полного привода. Я за 7 лет , убедился в том , что он мне не нужен. Да и ПП , что делают корейцы, это просто беда.
Селектор КПП удобен. Ни разу включая заднюю на нейтраль не попадал. 2-х литровый дизель ему очень подходит. Европейцы хвалят бензин 1.2л. "Тканевая" вставка в двери - вообще-то не тряпка, а пластик. Дорого? Бери не GTLine а Allure с опциями радара - этого выше крыши хватит Нужен полный привод? Надо брать гибрид 3008, если цена не пугает. Но там уже электромоторы на задних колесах, мало какой трушный жып сравнится.
@@ДмитрийКуксов-ю3щ если Вам нужен полный привод и клиренс для постоянной езды по лесам и полям, то может лучше УАЗ или ниву, чтоб не жалко было? И дешевле дастера будет. А в городе, на асфальте 4х4 нафиг не нужен. Отсутствие полного привода=более предсказуемая управляемость, меньший расход топлива и меньшие расходы при ТО.
@@vitaliymatrosov4087 полный привод нужен на дороге. с ним лучше управляемость и сцепление. но это конечно не с муфтой. а клиренса в принципе хватает. но просто когда за те же деньги он больше..
Согласен с тобой, а зацепила она тебя думаю вниманием к мелочам от производителя. У меня 3008 в максимальной комплектации и я тащусь от салона и комфорта которой я испытываю за рулём. 5 разных типов массажа, 3 аромата в салоне на выбор, беспроводная зарядка, система помощи при парковке, багажник открывается по взмаху ноги. Очень много всяких систем помощи водителю, так же шумка на высоте и низкий расход топлива.
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ ок, не тигуан, а чешский кодиак, суть таже... по функционалу тоже самое, разница в полном приводе и движке... дороже за полный привод, взять дизель и нехватки мощности не будет
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ за 1.8 можно взять 3008 в очень приличной комплектации на двухлитровом дизеле (а он, конечно же, совсем не тоже самое, что ТНР). Так что, тут тоже не совсем 2.0
Посмотрев обзор хотелось бы сказать вот что... PSA очень нужно обратить внимание именно на такие обзоры, потому что в них кроется первопричина плохих продаж. Про такие обзоры я и говорил в соответствующем ролике. Ведь, вроде бы и негативным обзор не назвать и Елена, думаю, абсолютно искренне доносит свои эмоции. Но, обратите внимание - финалочка такова, что имидж марки роняет напрочь. Дорого, игрушечно, мимимишечно, моноприводно.... уж лучше шкода. И все, продаж нету.
@@LISA_ZHARIT а я думаю, что причина плохих продаж у PSA только одна - это дебильный стереотип в России о ненадежности и дорогой обслуге Пежо-Ситроен. И типа не модно ездить на французах, пацаны не оценят. В России по-прежнему думают о том, что скажет сосед, а уже потом принимают решение. Так, что тут нужно марке больше работать над пиаром. И согласен с Автоклубом по поводу оценочного суждения, что якобы 3008 автомобиль - это женский автомобиль. В чем его женственность непонятно и образ в финале создан весьма спорный, но теперь у меня, как у покупателя сложилось мнение, что лучше рассмотреть что-то более "пацанское".
Причина плохих продаж, то что маркетологи Вага отличники, и умеют работать с блогерам, а ПСА набрал двоишников. Весь ваш обзор намекает, что нужно купить тигуан, и влиться в серую массу таких же. Просто идеальный авто похоронного бюро. И дело тут совсем не в цене, а в стериотипах, которые навязываете в том числе и вы.
А чего их жалеть? Они сами делают свой выбор. Мне тоже пыж понравился. А еще недавно катался на соплатформеннике ситро с5 аиркросс. Как только появятся деньги - возьму без раздумий. Шикарная тачка, отличная шумка, мягкая подвеска, салон на уровне, что еще надо? Тига по сравнению с ним конечно быстрее и есть ПП, но в остальном он проигрывает без вариантов.
классная машинка.у меня первого поколения механика с турбиной.у них кузов крепкий и оцинковка.салон не как у всех,а имеет своебразный интерьер.французы молодцы.это моё третье пежо.
Шикарный авто за свои деньги. Тут и салон с материалами офигенный и опций куча, да и по технике все отлично, а учитывая цену содержания вообще онкурентов нет.
Правильно. Не покупайте ни Пежо ни Ситроен.Они вам не нужны. Лучше ездите как все на китайцах.А я подожду когда цены упадут и куплю себе Ёлку или Льва.Лучше буду белой вороной но на классной машине, чем как все но на гнилом ширпотребе.
Офигенный пыж...а что там рекламить??? Берёшь да раздаёшь прес.парковые авто всяким разным блоггерам(не обязательно миллионикам) и разрешаешь им говорить всё что они думают.
Брал такую на канарах на 2 недели нормальное авто citroen cactus по сравнению это конечно отстой полный, мне его дали изначально поездил 2 дня я сказал,либо меняйте либо идите лесом, потому что я заказывал именно эту машину, и она реально намного лучше чем citroen cactus, купил бы себе такую на постоянку ? Наверное нет мне нравится седаны.. а в остальном все машины в одном классе практически ничем друг от друга не отличается едут примерно одинаково единственная разница в комплектации дополнительных плюшек.. который я в BMW 530е должен докупать за дополнительные деньги а в этой машине они есть по умолчанию что касается селектора в BMW он тоже убогий по сравнению когда ты привык ездить на mercedes и переключает всё удобно на руле😂 для города и небольшой семьи огонь тачка, а что касается работы дизельного двигателя французского по сравнению с немецким автопром он просто бесшумный😮 volkswagen passat слышно за километры и ты точно знаешь что это либо audi a4 либо passat😂😂
Эти машины надо смотреть исключительно на 2-х литровом дизеле. Всё остальное - пародия. А у дизеля в европах 400 Н•м и 180 л.с. И вот в этой конфигурации даже спорт режим не нужен - на второй-третьей передаче (сейчас они идут с 8-ми ступенчатым автоматом) подшлифовывает. 400 Н•м - это много для машины массой чуть более полутора тонн. Руль должен быть ниже линии визирования приборной панели. Именно поэтому у него срез поверху. По поводу управляемости: ruclips.net/video/fR1yxzizNBE/видео.html. Для сравнения: ruclips.net/video/W0Zs3D4B1WM/видео.html. И совсем неожиданно: ruclips.net/video/eXg0-Yz3OuI/видео.html. Без комментариев: ruclips.net/video/Uu0Vjsyg_FY/видео.html.
@@R.Khankov Полный привод у Кодиака? Ха-ха 3 раза! У него муфта так же перегревается 10-15 минут непрерывной работы. В авто режиме машина старается как можно быстрее выключить муфту. Так что Кодиак такой же переднеприводный.
Вас послушать,машина ужасная,так ездийте на своём дерьме,всегда всем не довольные,не имея ни чего своего,динозавры,как жили,так и живёте в каменом веке.
У французов как ни странно 5008 сейчас выглядит выигрышно. Когда нужны именно 7 мест и новая машина он оказывается либо навороченнее (Кодиак) или дешевле (Тойота/Лексус). Если отказаться от аксиомы "нужен полный привод" ибо он сейчас мало где есть на самом деле и довериться электронике с имитацией блокировок, то машина вообще сильно удивляет (я зимой по редко очищаемому полю езжу на дачу в выходные).
Отличный автомобиль, езжу на таком первого поколения (рест.) с дизелем, в наивысшей степени доволен. И это понимаешь когда получаешь его в долгую эксплуатацию, а не смотря на картинке или ютубе. Взял бы 3008 еще раз, однозначно Да! В этом автомобиле не ощущаешь себя в строгом, продуманном офисе... он уютный, с душой.
Это увы все из-за нашего "недооцененного рубля",только и слышишь заученное клише от "диванныых коменщиков " не стоит эта машина столько",а что стоит? Все не стоят и надо смириться с этим,доллар врядши уже будет стоить 30 рублей,,увы,помню меньше 10 лет назад Камри,Мазда 6 стоили меньше ляма,а сейчас выходят за рамки 2 млн. Спасибо ВВП и ДАМ.
кроссоверу полный привод не нужен. совсем. это не внедорожник. зачем со светофора стартовать как на гонках ???? тут по умному настроено - потихоньку, без пробуксовки. главное - как авто стартует с 80км из-за фуры. селектор коробки плотно брать надо, а не двумя пальчиками правильно и кнопка пуск и селектор : нажал - зафиксировал. четко, так как нужно, а не невнятнотыком.
А может не цена высокая, а зарплаты низкие? Вообще то 3008й проэктировался как семейный автомобиль для среднего класса, и на своём рынке он очень хорошо продаётся особенно без всяких понтов вроде панорамных крыш, а кто хочет подешевле есть и на механике за 25000€ и это нормально и по карману французского работяги. А в России эту нишу занимают Логан и Солярис. Кстати, акпп коробка не 6-ступенчатая а 8-ступенчатая Aisin EAT8 стоит.
Бери- не пожалеешь. У меня был Тигуан 2017 г, в новом кузове, в Хайлайне с панорамой. Сейчас взял Пежо 3008, дизель, правда, без панорамы, в Аллюре. Выигрывает почти во всём, кроме: 1. Колбасит из-за задней балки при проезде стыков на скоростях от 60 до 100 если едешь не про прямой, а в вираже. 2. Невозможно настроить интенсивность срабатывания датчика дождя. Он, конечно работает, но настроить его нельзя. В Тиге можно было
По "полному" приводу: Если выезжать из сугробов или небольшой грязи, то он полезен и даже нужен, на 146% себя оправдывает. Если же ехать зимой по извилистой дороге, или когда выходишь на обгон на зимней трассе с кашей, то передний привод намного, намного безопасней, т. к. муфта в Тиге (да и не только на нем, была и Мазда сх9) подключается с задержкой и машину начинает подколбашивать, её приходится удерживать. Не тот это полный привод. Он нужен только для старта с места, и то в зимнее время.
Бензиновая 150 сильная движка это "легендарный" ep6 плод нездоровой любви бмв и пса ... один из самых технически сложных и проблемных движков ... Зато дизель ... просто фантастика ...
ЕР6 3 генерации переработали практически полностью, поменяли и голову и ШПГ и колено и насос и цепь с роликами ГРМ, сейчас это действительно надежный мотор и его давно не стоит бояться.
@@ВениаминИгнатьев ,👏👏👏 мне ваш рассказ напоминает истории - с dsg, клиноременными вариторами, дп от рено ... и кучу других - в которых производитель улучшал-улучшал свое изделие но на выходе стало немногим лучше ... Конструктивный просчет, неверные технические решения компенсировать локальной доработкой невозможно.
С дизелем- отличная машина. Чипуется до 180 заводской прошивкой. Надёжный мотор, отличная коробка. Минус один. В РФ, как в нормальной стране 2го мира хотят Таёту. Лучше БЧД.
У французов есть конечно свои приколы по дизайну и технике. Но как владелец Пежо,скажу,что тачки эти в России недооценивают. Я вот 120т проехал и никаких поломок. Подвеска мягкая, тормоза предсказуемые, тепло зимой, окна не потеют, как на азиатах. У меня 408 дизель. До этого ездил на Фольксваген Пассат. Тоже тачка неплохая, но я не вылазил и ремонта. Продал и перекрестился
Как сказал Академег: если тебя будут насиловать каждый день в течение полугода, то ты и к этому привыкнешь. Но я КУПИЛ эту машину, я не хочу привыкать.
А ты новый 3008-ой видела? Еще в максималке, вообще с ума сойдешь, по цене какого-нибудь кашкая, или полупустого тигуана, можно взять Пежо 3008, с массажем, панорамой, на дизеле, на коже и с офигенным салоном, просто слов нет, если в старый влюбилась, то с нового у тебя просто дар речи пропадет, уверен.
Здравствуйте Елена, у меня к вам просьба рассмотреть тему для видео. вы сможете подобрать несколько альтернатив праворульным авто для дальневосточников из авто распространенных в западной части РФ. если конечно интересно. Спасибо
Очень часто езжу на разных машинах в Европе и часто удивляюсь странными( для меня) комплектациями. Пежо,Ситроен предлагают с самыми слабыми движками и при этом с навигацией,панорамой,слежение за знаками ,разметкой и динамический круиз. Пежо продолжают думать,что внешний и внутренний лоск без полного привода и хорошего мотора при высокой цене могут сделать в России продажи! Это машина для Европы. А там все они на 180 сильном дизеле. Я ездил. Впечатления отличные. НО ЭТО НЕ ПРО НАШ МЕНТАЛИТЕТ. Нам надо такое,но тока с мощным мотором,полным приводом и по конкурентной цене. Спасибо за обзор.
Встань, иди пешком. Машина супер.
Не согласен, что 3008 женский. Он для эстетов и людей со вкусом
в Европе мужики ездят, без вопросов ))
@@plexonet Я в Израиле, тоже в основном мужики ездят, и в основном в максималке. а вот голая РАВ4 унас как раз "женская тачка" Это вопрос топлива у нас мужики режут километры а бабы только за хлебом, при нашей цене на топливо я вообще не понимаю зачем тойоту брать (жрет и не едет), разницу в цене за 3-5 лет даже домохозяйка в бак вольет
Ну если для Лисы 9 секунд до сотни это плохо то я не знаю, возможно много кушала...(зажралась)), у 150 сильного Тигуана 9,3.а вообще из Лисички так и прет негатив в сторону этой машины, объективностью этот обзор и не пахнет, может ПМС ?
Наверно баварцы побогаче призенты приподносят 😁
Французы не занесли
Авто года! Обошёл Фокса Тигуан, между прочим
Купил жене, езжу сам! Очень крутой авто! Дизель рулит
Там связка дизель с автоматом айсин просто офигенная! При мизерном расходе имеем очень бодрую тягу и со старта в городе и ходом на трассе, в том числе и при обгонах.
Вениамин Игнатьев точно подметили !
одни эмоции или напишешь что-то адекватное?
Посмотрел на качество Фольксваген и Мерседес и купил себе Ситроен .
@@vlad-koshkin продал 6й гольф и решил не покупать 8й. Чуваки в 8м убрали гидравлику для открытия капота! Убрали ткань в бордачке! и так далее...
Ну как машина? Подумываю купить. Не могу с мотором определиться... также думаю о 5008, но задок нЕ нравится.
Бомбическая машина ! Но не всем по зубам
почему не всем по зубам?
Arsyns наверно не по деньгам
Отличная тачка! Всем нужна. Французы форева!
Она хоть понимает что несёт??
Особенно про руль
Это же блогеры, что с них взять) болоболы , а Пежо им не платит)
аж до слез! взоржал в голос! генератор случайных слов на серьезных щах!
Афигенный аппарат. 1,5 дизель акпп. 20 минут, и как будто на ней всю жизнь ездил. Та машина,из которой не хочется выходить.
Пежо и Ситроен делают лучшие автомобили из всех, которые можно купить. Это так и ты хоть усрись.
Полностью вас поддерживаю, сам езжу на Ситроене, машина вообще не подводит. Да и многие знакомые ездят на французах и никто не жалуется
@@АлексейДымов-м7ц а какая у вас модель? Сам вот сейчас, проанализировав рынок, посмотрев кучу обзоров и прочитав тонну отзывов, склоняюсь к Ситроену С4, но только на механике и без ЕР6.
На С4 тушка и механика это хорошая сцепка, топ
У меня был 3008 предыдущего поколения и я был им очень доволен. А сейчас Кашкай 18 года и он сильно проигрывает Пежо!
Сергей Стоянов а почему не оставили Пежо?
@@dianashkliar4433 решил обновить машину, а нового 3008 ещё не было . Он появился немного позже.
@@user-selik67 Турбо 1.6 на автомате 11года с пробегом до 100 тыс стоит брать? Выбираю Отцу машину повыше после октавии, поделитесь опытом пожалуйста )
@@Arteq777 можно, но нужно проверить турбину и коллектор. Турбину на микро трещины, а коллектор- на забитые соты. Механика и автомат надёжные. Подвеска хорошая,но может застучать опорный подшипник, как у меня. Ну и проверить у электрика ошибки двигателя" сказачного" EP6. Самый проблемный двигатель бмв - пса ! В общем машина не без проблем. Но очень хороша!
@@user-selik67 Понял Сергей! Благодарю вас)
Почему никто не говорит, что там как минимум полумиллионный дизель, с реально скромным расходом, или что там полноценный автомат айсин, или то, что он переставку проходит на 84
@@ДмитрийТокарев-ь6ш там лиса ошиблась, здесь 8 ступка айсин
@@ДмитрийТокарев-ь6ш а двигло какое?
@@ДмитрийТокарев-ь6ш значит с бензином ставят 6 ступки получается, не знал
@@ДмитрийТокарев-ь6ш 8 ступеней у его брата от ситроен ...ну с5 который ... с дизелем эстественно ...
@@ДмитрийТокарев-ь6ш да нахрена он нужен передний? Вы в селе живете?
его надо брать с 2-х литровым дизелем
borat sagadiev я ездил на таком ,динамика просто класс!
Владимир Михалев почему , в Турции дизель качественный ,проблем не возникало
Владимир Михалев тут не написано что для россиян.
дизайн очень даже ничего ,есть места где можно придраться конечно же не все как у немцев.Но в ней что есть и отличается от других чем то .
у меня у самого немец и тойота и я могу сравнивать их .
дизайн салона кокпит неплохо смотрится
@@vlad-koshkin японское дерево, немецкие катафалки
@@vlad-koshkin какой убогий дизайн? Машина шедевральна, особенно задняя часть. Салон как от ламбы, стильно, особенно руль! А если для вас эта машина убогая, то тогда что вы тут делаете?
Китайцы уже 1 600 000 стоят ...цена адекватная на авто ..рубль просто на дне у нас
Пежо - хорошие машины, подняли планку качество! Спасибо за видео
гоняю на 5008 с трактором. трактор тоже 150 сил, но резвый. его бы чипануть до европейских 180, но гарантия, знаете ли. очень приятный автомобиль ,я доволен как таракан. и, конечно же, дизайн, этого у французов не отнять
5008 очень крутой аппарат!!!!
Грамотная чиповка на гарантию не влияет.
Чипанулся в первый год владения,всегда присутствовал при ТО,ничё они там не смотрят и ничё там не видно.
Зато машина преображается!
@@Igor_BARADAT А можно поподробнее, с контактами :) В личку, что бы не замирать здесь.
@@denisgurdaev9586 Нет,не могу,и.к. у меня другая марка.
А так,Гугл в помощь на тему форумов по чиповкам с отзывами.
Я так выбирал прошивку.
Как Вам подвеска ?
А что недорого? ) Тигуан 2500 за все это ну ещё полный привод который понадобиться раз в год и подвеска которая в обслуге дорогая ) а эту надо брать на дизеле едет огонь
Не знаю как у вас в Мск, а у нас в СПб эти машины можно купить с хорошими скидками. В сентябре взяли 5008 GTline бензин за 1,97 хотя изначально ценник был 2,35. С 3008 так же, то что продают за 2,0 реально забрать за 1,7. Условие для скидок - сдать авто в трейдин, страховка, кредит и доп.оборудование на 60-80 тыр взять в салоне. По динамике - 9,2 сек до 100 хватает вполне. Машина для ценителей красивых автомобилей. И ещё, у президента Франции Макрона такая же, только бронированная)
m.ruclips.net/video/YlSC9XRgqWc/видео.html
@@ВладимиромГаврилова На вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные. За эти деньги это одна из немногих машин, за которую цепляется глаз в потоке однотипных авто. Тигуаны, кодьяки и прочие ниссаны уже давно приелись и не радуют глаз.
Готов поспорить с мнением, что эта машина для женщин. У меня во дворе два 3008-х и оба водителя , мужики. Я тоже не прочь был бы поменять свой Santa Fe на этот Пежо. Пусть он и слабее, и меньше размером, да и без полного привода. Я за 7 лет , убедился в том , что он мне не нужен. Да и ПП , что делают корейцы, это просто беда.
Маркетологи усиленно за*ирают всем мозги, что без ПП жизни нет, а по факту, он нужен единицам.... и не на "задранных хэтчбеках"
@@fabius474 👍👍👍
У меня 5008 дорогу держит лучше чем Санта фе с полным приводом, французы настраивают круто шасси
@@fabius474 согласен. У меня на пп хайлюкс рево. На нем езжу я но я охотник. У жены предыдущий 3008 уже 8 лет проблем с машиной 0
Машина просто пушечка 👍😎
Отличный автомобиль!👍 Но только ДИЗЕЛЬ брать надо 150л.с,а ещё лучше 180л.с(бомба)!
Берете 2 литра дизель, чипуете до 200лс и 450нм и едет он как мало кто в своем классе. Еще бы чуть больше места на заднем сидении...
Лиса, не нравиться рычаг автомата, возьми механику.
Селектор КПП удобен. Ни разу включая заднюю на нейтраль не попадал.
2-х литровый дизель ему очень подходит. Европейцы хвалят бензин 1.2л.
"Тканевая" вставка в двери - вообще-то не тряпка, а пластик.
Дорого? Бери не GTLine а Allure с опциями радара - этого выше крыши хватит
Нужен полный привод? Надо брать гибрид 3008, если цена не пугает. Но там уже электромоторы на задних колесах, мало какой трушный жып сравнится.
Мне нужен. Среди одноклассников Тигуана Спортеджа Кашкая и тд самая интересная машина
полного привода нет. и клиренс не ахти. а стоит дороже.
@@ДмитрийКуксов-ю3щ если Вам нужен полный привод и клиренс для постоянной езды по лесам и полям, то может лучше УАЗ или ниву, чтоб не жалко было? И дешевле дастера будет. А в городе, на асфальте 4х4 нафиг не нужен. Отсутствие полного привода=более предсказуемая управляемость, меньший расход топлива и меньшие расходы при ТО.
Дмитрий Куксов стоит дороже, если сравнить с барабаном, дизель стоит так же от 2, как и фолькс и киа
@@vitaliymatrosov4087 полный привод нужен на дороге. с ним лучше управляемость и сцепление. но это конечно не с муфтой. а клиренса в принципе хватает. но просто когда за те же деньги он больше..
@@TheApplemaniak но при этом те будут на полном приводе. (хотя у самого передний на кроссовере)
Недавно приобрели такую, не считаю, что это дорого, рассматривали разные варианты , эта зацепила всем)
Согласен с тобой, а зацепила она тебя думаю вниманием к мелочам от производителя. У меня 3008 в максимальной комплектации и я тащусь от салона и комфорта которой я испытываю за рулём. 5 разных типов массажа, 3 аромата в салоне на выбор, беспроводная зарядка, система помощи при парковке, багажник открывается по взмаху ноги. Очень много всяких систем помощи водителю, так же шумка на высоте и низкий расход топлива.
@@ДенисНоврузов-в8ч к сожалению максимальную комплектацию не потянули, но и того , что есть предостаточно, от езды просто ловлю кайф.
Блондинка ничего не понимает в машинах
А пустой и тупой Тигуан за 1500к? Или его максимум за 3200к? Тут все норм с ценообразованием?))
В России Максимальный Тигуан стоит сейчас около 2.8, откуда вы взяли цифры 3.2? Плюс это будет красивый, мощный, технологичный автомобиль.
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ ок, не тигуан, а чешский кодиак, суть таже... по функционалу тоже самое, разница в полном приводе и движке... дороже за полный привод, взять дизель и нехватки мощности не будет
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ за 1.8 можно взять 3008 в очень приличной комплектации на двухлитровом дизеле (а он, конечно же, совсем не тоже самое, что ТНР). Так что, тут тоже не совсем 2.0
@@LISA_ZHARIT на авто ру ценник на новый 1.6
@@LISA_ZHARIT здесь 8 ступка акпп
Посмотрев обзор хотелось бы сказать вот что... PSA очень нужно обратить внимание именно на такие обзоры, потому что в них кроется первопричина плохих продаж. Про такие обзоры я и говорил в соответствующем ролике. Ведь, вроде бы и негативным обзор не назвать и Елена, думаю, абсолютно искренне доносит свои эмоции. Но, обратите внимание - финалочка такова, что имидж марки роняет напрочь. Дорого, игрушечно, мимимишечно, моноприводно.... уж лучше шкода. И все, продаж нету.
Причина плохих продаж в цене. И они это знают, лучше меня
@@LISA_ZHARIT а я думаю, что причина плохих продаж у PSA только одна - это дебильный стереотип в России о ненадежности и дорогой обслуге Пежо-Ситроен. И типа не модно ездить на французах, пацаны не оценят. В России по-прежнему думают о том, что скажет сосед, а уже потом принимают решение. Так, что тут нужно марке больше работать над пиаром. И согласен с Автоклубом по поводу оценочного суждения, что якобы 3008 автомобиль - это женский автомобиль. В чем его женственность непонятно и образ в финале создан весьма спорный, но теперь у меня, как у покупателя сложилось мнение, что лучше рассмотреть что-то более "пацанское".
Антон Корчевский Все именно так...
Причина плохих продаж, то что маркетологи Вага отличники, и умеют работать с блогерам, а ПСА набрал двоишников. Весь ваш обзор намекает, что нужно купить тигуан, и влиться в серую массу таких же. Просто идеальный авто похоронного бюро. И дело тут совсем не в цене, а в стериотипах, которые навязываете в том числе и вы.
Лисичка,хочешь ехать быстрее то включи спорт режим. Не любишь ты Пежо,ой не любишь.
150л/с с турбиной плохо едут, а азиатские одноклассники с 150 сильными атмо моторами едут динамичнее?
намного... жаль недолго))))))))))))))
Машина просто бомба, на дизеле - вообще тойота отдыхает , комфорт, подвеска , ресурс ... и самое цена все просто кайф, жаль зомбированных много .
Да пусть они будут зомбированные, а мы будем спокойно ездить на своих пыжиках.
А чего их жалеть? Они сами делают свой выбор. Мне тоже пыж понравился. А еще недавно катался на соплатформеннике ситро с5 аиркросс. Как только появятся деньги - возьму без раздумий. Шикарная тачка, отличная шумка, мягкая подвеска, салон на уровне, что еще надо? Тига по сравнению с ним конечно быстрее и есть ПП, но в остальном он проигрывает без вариантов.
@@plusplay285 Я катался на Ситроене С 5 Аиркросс - это просто бомба машина, Рав 4 просто отдыхает по всем параметрам.
@@plusplay285 взяли С5?
Машина огонь!!!
классная машинка.у меня первого поколения механика с турбиной.у них кузов крепкий и оцинковка.салон не как у всех,а имеет своебразный интерьер.французы молодцы.это моё третье пежо.
Лиса. Как всегда обзор так себе. Киа Спортидж стоит 1,8. А чем он лучше?
Лучший авто в классе
Теперь сравните с москвичем 3 😅. Что там с ценой и динамикой? Кто там настолько дорогой?
Неудобная кнопка, нужно долго дать, по ошибке жмёшь как всегда?????????? Тувы адекватная? К этому вы привыкнете через 3 дня
Шикарная машина, езжу второй год, альтернативы не вижу
Шикарный авто за свои деньги. Тут и салон с материалами офигенный и опций куча, да и по технике все отлично, а учитывая цену содержания вообще онкурентов нет.
Внимание: дилер пежо - ситроен детектед!
@@НикотинСигаретов ну ка давай конкурентов?
Это ж не спорт. Это просто кроссовер. И еще француз. Мягкий, джентльмен... 🙂
Это даже не кроссовер. Одно название.
Лариса вот посмотрел твой этот ролик ты прям ненавидишь марку пежо
👎🏼👎🏼👎🏼🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ ну и обзорщица
не занесли...
Раньше с петросяна смеялись теперь с лисы😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Правильно. Не покупайте ни Пежо ни Ситроен.Они вам не нужны. Лучше ездите как все на китайцах.А я подожду когда цены упадут и куплю себе Ёлку или Льва.Лучше буду белой вороной но на классной машине, чем как все но на гнилом ширпотребе.
У АКПП есть два положения в обе стороны. Сильнее нужно тянуть или толкать.
Много лет,потом сразу за 2 года. Стаж охренеть! Тачка,Солярис .....Откуда вылезла сама то?
Честно не понимаю от куда у вас там 150 сил? Двигатель 1.6 имеет либо 133 либо 165 килловатт. Это больше нежели 150 сил :)))
Офигенный пыж...а что там рекламить??? Берёшь да раздаёшь прес.парковые авто всяким разным блоггерам(не обязательно миллионикам) и разрешаешь им говорить всё что они думают.
Вы это расскажите идиотам маркетологам в пса 😏
Блогеры все оплачены ВАГом, вон как лиса топит за идеальный авто похоронного бюро
Брал такую на канарах на 2 недели нормальное авто citroen cactus по сравнению это конечно отстой полный, мне его дали изначально поездил 2 дня я сказал,либо меняйте либо идите лесом, потому что я заказывал именно эту машину, и она реально намного лучше чем citroen cactus, купил бы себе такую на постоянку ? Наверное нет мне нравится седаны.. а в остальном все машины в одном классе практически ничем друг от друга не отличается едут примерно одинаково единственная разница в комплектации дополнительных плюшек.. который я в BMW 530е должен докупать за дополнительные деньги а в этой машине они есть по умолчанию что касается селектора в BMW он тоже убогий по сравнению когда ты привык ездить на mercedes и переключает всё удобно на руле😂 для города и небольшой семьи огонь тачка, а что касается работы дизельного двигателя французского по сравнению с немецким автопром он просто бесшумный😮 volkswagen passat слышно за километры и ты точно знаешь что это либо audi a4 либо passat😂😂
Эти машины надо смотреть исключительно на 2-х литровом дизеле. Всё остальное - пародия. А у дизеля в европах 400 Н•м и 180 л.с. И вот в этой конфигурации даже спорт режим не нужен - на второй-третьей передаче (сейчас они идут с 8-ми ступенчатым автоматом) подшлифовывает. 400 Н•м - это много для машины массой чуть более полутора тонн.
Руль должен быть ниже линии визирования приборной панели. Именно поэтому у него срез поверху.
По поводу управляемости: ruclips.net/video/fR1yxzizNBE/видео.html.
Для сравнения: ruclips.net/video/W0Zs3D4B1WM/видео.html.
И совсем неожиданно: ruclips.net/video/eXg0-Yz3OuI/видео.html.
Без комментариев: ruclips.net/video/Uu0Vjsyg_FY/видео.html.
Как мило с Поршем получилось :)
У нас 150 на дизеле и 350 крутящего.Не сказал бы,что прямо вжало.По паспорту 9.6 Все около Кодиака,но тот больше в размерах и на полном приводе.
@@R.Khankov Полный привод у Кодиака? Ха-ха 3 раза! У него муфта так же перегревается 10-15 минут непрерывной работы. В авто режиме машина старается как можно быстрее выключить муфту. Так что Кодиак такой же переднеприводный.
@@antonkiselev9199 Хотите Вы ездить на переднем приводе и считать это авто кроссовером,то без проблем. Ваше право)
Роман Ханьков, а зачем Вам на дорогах общего пользования больше? :) В год по четыре комплекта покрышек менять?
Вас послушать,машина ужасная,так ездийте на своём дерьме,всегда всем не довольные,не имея ни чего своего,динозавры,как жили,так и живёте в каменом веке.
У французов как ни странно 5008 сейчас выглядит выигрышно. Когда нужны именно 7 мест и новая машина он оказывается либо навороченнее (Кодиак) или дешевле (Тойота/Лексус). Если отказаться от аксиомы "нужен полный привод" ибо он сейчас мало где есть на самом деле и довериться электронике с имитацией блокировок, то машина вообще сильно удивляет (я зимой по редко очищаемому полю езжу на дачу в выходные).
согласен на лада круче.насчет кнопки полная пурга,нажмите на секунду ,а двиг. запустится когда электроника решит что он готов
2 млн рублей 4 года назад было дорого. Зато сейчас за эти деньги весту впаривают и китайский балалайки!
Отличный автомобиль, езжу на таком первого поколения (рест.) с дизелем, в наивысшей степени доволен. И это понимаешь когда получаешь его в долгую эксплуатацию, а не смотря на картинке или ютубе. Взял бы 3008 еще раз, однозначно Да! В этом автомобиле не ощущаешь себя в строгом, продуманном офисе... он уютный, с душой.
Лиса, ты гонишь.... Бабки только за Китай платят😂😂😂
да 2мл,скажи спасибо вове пупкину))) толи ещё будет
Дааа лично бы ему поклон отвесил.
У меня дизель. Могу дать для пробы.
А что по расходам, то?
какая глупая женщинка-не надо долго жать на пуск-нажал и отпустил-все!!!!
Это увы все из-за нашего "недооцененного рубля",только и слышишь заученное клише от "диванныых коменщиков " не стоит эта машина столько",а что стоит? Все не стоят и надо смириться с этим,доллар врядши уже будет стоить 30 рублей,,увы,помню меньше 10 лет назад Камри,Мазда 6 стоили меньше ляма,а сейчас выходят за рамки 2 млн. Спасибо ВВП и ДАМ.
Мощь нужна, гибрид полный привод уже в продаже.Не в России пока. 225 -300 л.с .Если без понтов, Пыжик хорошая машина
ИМХО очень удобный селектор АКПП у старых СР-В и последних Мерсов - маленькой кулиской справа от руля.
Но нужно к чему то при...ся ....
Авто просто супер, только дизель 1,5., 8 ступенчатый автомат просто бомба!!!!
кроссоверу полный привод не нужен. совсем. это не внедорожник.
зачем со светофора стартовать как на гонках ???? тут по умному настроено - потихоньку, без пробуксовки. главное - как авто стартует с 80км из-за фуры.
селектор коробки плотно брать надо, а не двумя пальчиками
правильно и кнопка пуск и селектор : нажал - зафиксировал. четко, так как нужно, а не невнятнотыком.
Покатайтесь на DS7 дизельном, вот это лакшери от французов
ruclips.net/video/de6p2bXd3e8/видео.html
А может не цена высокая, а зарплаты низкие? Вообще то 3008й проэктировался как семейный автомобиль для среднего класса, и на своём рынке он очень хорошо продаётся особенно без всяких понтов вроде панорамных крыш, а кто хочет подешевле есть и на механике за 25000€ и это нормально и по карману французского работяги. А в России эту нишу занимают Логан и Солярис. Кстати, акпп коробка не 6-ступенчатая а 8-ступенчатая Aisin EAT8 стоит.
В который раз удивляюсь: как же вы, женщины, умеете преображаться! Елена! Вы в этом ролике очень эффектны!)
А в видео про Опель отца, колхозница колхозницей. Вот так и дурят мужиков, маскируясь под слоем штукатурки.
Смотрю в 2023 году.2 Миллиона рублей 😂.Сейчас китай от трёх стоит.А зарабатывать больше мы не стали😢
У нас он на 200 тыщь подорожал в 2018 я брал 950 тыщь а щас 1.150 ляма грн это за пять лет а если бы не один бункерный дед то всё было намного лутьше.
Я бы взял за место тигуана
Бери- не пожалеешь. У меня был Тигуан 2017 г, в новом кузове, в Хайлайне с панорамой. Сейчас взял Пежо 3008, дизель, правда, без панорамы, в Аллюре. Выигрывает почти во всём, кроме:
1. Колбасит из-за задней балки при проезде стыков на скоростях от 60 до 100 если едешь не про прямой, а в вираже.
2. Невозможно настроить интенсивность срабатывания датчика дождя. Он, конечно работает, но настроить его нельзя. В Тиге можно было
По "полному" приводу:
Если выезжать из сугробов или небольшой грязи, то он полезен и даже нужен, на 146% себя оправдывает.
Если же ехать зимой по извилистой дороге, или когда выходишь на обгон на зимней трассе с кашей, то передний привод намного, намного безопасней, т. к. муфта в Тиге (да и не только на нем, была и Мазда сх9) подключается с задержкой и машину начинает подколбашивать, её приходится удерживать. Не тот это полный привод. Он нужен только для старта с места, и то в зимнее время.
@@ДмитрийКраузов-к4и а как именно колбасит? Ведёт зад в сторону, или потрясывает?
Пмс чтоле во время обзора? Или пежо денег забыли дать. Рулить ей хочеца гоу на карты, там безопасно, а дороги общего пользования нех гонять
К стати самые долговечные моторы, французские, если что,
Ну да бесплатно пса должны раздавать тачки, в реальности на рынке РФ нет дизельного авто дешевле 2мл
пежо 408...
Ну как вам цены на авто в23 году , 2 млн не так уж много когда китайцы по 4 млн стоят
Бензиновая 150 сильная движка это "легендарный" ep6 плод нездоровой любви бмв и пса ... один из самых технически сложных и проблемных движков ... Зато дизель ... просто фантастика ...
Дизель да, хорош, да и бензин тоже нормальный ,если обслуживать его вовремя
ЕР6 3 генерации переработали практически полностью, поменяли и голову и ШПГ и колено и насос и цепь с роликами ГРМ, сейчас это действительно надежный мотор и его давно не стоит бояться.
@@ВениаминИгнатьев ,👏👏👏 мне ваш рассказ напоминает истории - с dsg, клиноременными вариторами, дп от рено ... и кучу других - в которых производитель улучшал-улучшал свое изделие но на выходе стало немногим лучше ... Конструктивный просчет, неверные технические решения компенсировать локальной доработкой невозможно.
С дизелем- отличная машина. Чипуется до 180 заводской прошивкой. Надёжный мотор, отличная коробка.
Минус один. В РФ, как в нормальной стране 2го мира хотят Таёту. Лучше БЧД.
У французов есть конечно свои приколы по дизайну и технике. Но как владелец Пежо,скажу,что тачки эти в России недооценивают. Я вот 120т проехал и никаких поломок. Подвеска мягкая, тормоза предсказуемые, тепло зимой, окна не потеют, как на азиатах.
У меня
408 дизель.
До этого ездил на Фольксваген Пассат. Тоже тачка неплохая, но я не вылазил и ремонта. Продал и перекрестился
А что Тигуан 1,4 на 150 сил едет лучше?.А ему все поют диферамбы.Если вы сравнивает и БМВ или АУДИ то вы сели не в свои сани.
Лена,сколько у тебя часов в сутках?Два канала Ютьюб,обзоры на ТВ,двое детей,третий муж🤦ты жить то когда успеваешь?
Я бы не переживал по этому поводу! Думаю неплохо ей живётся!
Гибридный пежо 3008 5.66 до ста. Тебе динамики мало?🤣
Цена норм.
"Дорогая!!!" Машина с таким дизайном, качеством и ходовыми характеристиками должна стоить от 3 лямов!
Вам надо попробовать гибрид 3008. Хочется услышать ваше восхищение от динамики 400 лс
Как сказал Академег: если тебя будут насиловать каждый день в течение полугода, то ты и к этому привыкнешь. Но я КУПИЛ эту машину, я не хочу привыкать.
И что же тебя насилует в этой машине?
Погладь, погладь селектор кпп! Я представляю, что это мой селектор ты гладишь.
Фу,ужас.Плебеи.
У моего молодого человека была такая машина и я в нее влюбилась!
А ты новый 3008-ой видела? Еще в максималке, вообще с ума сойдешь, по цене какого-нибудь кашкая, или полупустого тигуана, можно взять Пежо 3008, с массажем, панорамой, на дизеле, на коже и с офигенным салоном, просто слов нет, если в старый влюбилась, то с нового у тебя просто дар речи пропадет, уверен.
@@larshald6789 сейчас гляну новый ;)
В конце видео Лиса заговорилась,включила поворотник на лево а повернула на право. 🤣🤣
Лиса предупредила о своём намерении, так можно в данной ситуации. Есть много фишек для безопасной езды, описаны ...
Здравствуйте Елена, у меня к вам просьба рассмотреть тему для видео. вы сможете подобрать несколько альтернатив праворульным авто для дальневосточников из авто распространенных в западной части РФ. если конечно интересно. Спасибо
Очень часто езжу на разных машинах в Европе и часто удивляюсь странными( для меня) комплектациями. Пежо,Ситроен предлагают с самыми слабыми движками и при этом с навигацией,панорамой,слежение за знаками ,разметкой и динамический круиз. Пежо продолжают думать,что внешний и внутренний лоск без полного привода и хорошего мотора при высокой цене могут сделать в России продажи! Это машина для Европы. А там все они на 180 сильном дизеле. Я ездил. Впечатления отличные. НО ЭТО НЕ ПРО НАШ МЕНТАЛИТЕТ. Нам надо такое,но тока с мощным мотором,полным приводом и по конкурентной цене. Спасибо за обзор.
Клал болт PSA на рынок РФ, тут людям только телеги для стран 3 мира надо, а на своих машинах белые люди в Европе будут ездить.....
2 млн рублей это стандарт сейчас, за такое авто. а за сколько её должны были продавать? за 1 млн? разве что без полного привода она :(
Ждем обзор 2008
Подскажите пожалуйста какой кроссовер купить ?🙏🙏🙏🙏🙏🙏муж хочет это авто ,а мне нравится джили,нужно для семьи🙏
Добрый вечер! А где розыгрыш? Тайна покрытая мраком?)
Сториз смотрите
Она кину всех марка нету
Со всеми скидками мне предлагали ее в салоне за 1.6 р.
Что по техническим данным? Какие расходники? Что из дорогого ремонта? В общем цена на 1 км пути, если брать с нуля.
Или даже туарега
Странно я ко всем машинам максимум за день привыкая, а как правило 2,3 часа...А вы за неделю ни Как????