أجمل وأرقي فيديو شرح باالتصوير والكلام شكرا جزيلا لحضرتك استاذنا الفاضل ربنا يكرمك ويفتحها عليك من واسع فضله وكرمه متابعك من العراق 🇮🇶👉 تحياتي للشباب مصر وشعب مصر حكومتنا وشعبا مصر ام الدنيا مصر الادب العربي بلد طه حسين عميد الأدب العربي بلد النيل الأزرق بلد الأهرامات تحيا مصر تحيا مصر ام الدنيا ❤❤❤❤❤متابعك من العراق 🇮🇶👉🇮🇶👉🇮🇶👉🇮🇶♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
السلام عليك يا دكتور هندسة بارك الله فيك على المعلومات القيمة والشروحات المتميزة والنصاءح الهادفة والتوجيهات كل فديوهاتك مليئة بالمعلومات المفيدة استمر أخي الكريم في نشر العلم والمعرفة جزاك الله خيرا وجعل هذا العمل في ميزان حسناتك اخوك خالد من المغرب الدار البيضاء متعلم مبتدىء ومحب لقناتك
ممتع في الشرح وسلاسة في المعلومة بارك الله لك تحياتي وتقديري لشخصكم المحترم، وعندي استفسار بخصوص توصيلات المكثف اذا خلفت التوصيلات بمعنى طرف المشترك وصلته بالخط البارد وطرف من ملف التشغيل الموجود على المكثف بالخط الحار هل في فرق ولكم الشكر
اهلا اخي محمد بارك االه لك .. التيار متردد وبالتالي الحار والبارد كلاهما واحد اثناء التوصيل .. نحن مجازا في الشرح نستخدم المسمي لحار وبارد لتوضيح ان هذا طرف كهرباء والاخر هو الطرف الاخر .. وبالتالي لا يوجد فرق من توصيل اي من طرفي الكهرباء علي الكومون او التشغيل .. الشئ الاهم هو توصيل طرف من الكهرباء علي الكومون والطرف الأخر علي ملف التشغيل مع طرف مكثف .. تحياتي
بعد اذنك يا استاذنا الفاضل حبذا لو رسمت مخطط المحرك لو رسمت ملفات التشغيل على شكل اقطاب اي قطبين بداية الملف الاول ونهاية وتكمل في نفس الاتجاه بداية ونهاية الملف الثاني وكذلك تنزيل ملفات التقويم فيتم توصيل النهايات للملفات وترك البدايات فيتوصيلة التوالي لكل من التشغيل والتقويم ونربط طرف تشغيل وطرف تقويم لنحصل على الكومن او المشترك بياخذ طرف كهرباء عمومي مباشر والطرفين المتبقيين الاخرين نوصلهما على المكثف وندي طرف التشغيل على المكثف الطرف الثاني للكهرباء وبهذا يشتغل المحرك في اتجاه واذا اردنا عكس الاتجاه نبذل سواء طرف التشغيل او التقويم من الكومن او المشترك أخوك خالد من المغرب الدار البيضاء متعلم مبتدىء ومحب لقناتك
الله ينور عليك يا دكتور ويزيدك من فضله
ربنا يبارك في حضرتك ويكرمك شكرا جزيلا
أجمل وأرقي فيديو شرح باالتصوير والكلام شكرا جزيلا لحضرتك استاذنا الفاضل ربنا يكرمك ويفتحها عليك من واسع فضله وكرمه متابعك من العراق 🇮🇶👉 تحياتي للشباب مصر وشعب مصر حكومتنا وشعبا مصر ام الدنيا مصر الادب العربي بلد طه حسين عميد الأدب العربي بلد النيل الأزرق بلد الأهرامات تحيا مصر تحيا مصر ام الدنيا ❤❤❤❤❤متابعك من العراق 🇮🇶👉🇮🇶👉🇮🇶👉🇮🇶♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
جزاك الله خير وبارك الله فيك وجعلك من أهل الجنة
من احلي الكومنتات اللي شوفتها .. اللهم امين ولك بالمثل يارب
محتواك رائع ومبدع استمر يااسطورة
ربنا يبارك فيك شكرا جزيلا اخي الكريم
ما شاء الله عنك شرح علمي وجميل 🎉
اخوك من الاردن❤
اهلا بك اخي يزن واهلا بأهل الأردن الطيبين شكرا لك
السلام عليك يا دكتور هندسة بارك الله فيك على المعلومات القيمة والشروحات المتميزة والنصاءح الهادفة والتوجيهات كل فديوهاتك مليئة بالمعلومات المفيدة استمر أخي الكريم في نشر العلم والمعرفة جزاك الله خيرا وجعل هذا العمل في ميزان حسناتك اخوك خالد من المغرب الدار البيضاء متعلم مبتدىء ومحب لقناتك
اعجز عن الشكر لكلامك الطيب اخي خالد بارك الله فيك وحفظك دائما
❤ممتاز يا مهندس
اهلا بحضرتك شكرا جزيلا لك
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
شرف ليا .. بارك الله فيك
ممتع في الشرح وسلاسة في المعلومة بارك الله لك تحياتي وتقديري لشخصكم المحترم، وعندي استفسار بخصوص توصيلات المكثف اذا خلفت التوصيلات بمعنى طرف المشترك وصلته بالخط البارد وطرف من ملف التشغيل الموجود على المكثف بالخط الحار هل في فرق ولكم الشكر
اهلا اخي محمد بارك االه لك .. التيار متردد وبالتالي الحار والبارد كلاهما واحد اثناء التوصيل .. نحن مجازا في الشرح نستخدم المسمي لحار وبارد لتوضيح ان هذا طرف كهرباء والاخر هو الطرف الاخر .. وبالتالي لا يوجد فرق من توصيل اي من طرفي الكهرباء علي الكومون او التشغيل .. الشئ الاهم هو توصيل طرف من الكهرباء علي الكومون والطرف الأخر علي ملف التشغيل مع طرف مكثف .. تحياتي
بارك الله لك اخي الكريم زادك الله علما وادبا
بعد اذنك يا استاذنا الفاضل حبذا لو رسمت مخطط المحرك لو رسمت ملفات التشغيل على شكل اقطاب اي قطبين بداية الملف الاول ونهاية وتكمل في نفس الاتجاه بداية ونهاية الملف الثاني وكذلك تنزيل ملفات التقويم فيتم توصيل النهايات للملفات وترك البدايات فيتوصيلة التوالي لكل من التشغيل والتقويم ونربط طرف تشغيل وطرف تقويم لنحصل على الكومن او المشترك بياخذ طرف كهرباء عمومي مباشر والطرفين المتبقيين الاخرين نوصلهما على المكثف وندي طرف التشغيل على المكثف الطرف الثاني للكهرباء وبهذا يشتغل المحرك في اتجاه واذا اردنا عكس الاتجاه نبذل سواء طرف التشغيل او التقويم من الكومن او المشترك أخوك خالد من المغرب الدار البيضاء متعلم مبتدىء ومحب لقناتك
مهما اقول مش هعرف اشكرك علي اهتمامك وإفادتك لينا اتفق معك تماما اخي خالد