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螢幕上有個白點害我一直以為是我螢幕髒了 ..
😂我还用手去抠了一下
+1 我沒看評論之前一直在吹手機屏幕 😂
全世界只有中國手機自豪有超級快衝.................華為不告訴你，手機越快壞讓你明年有新理由換手機
小米也是，OPPO也是，所以堅決不買這兩家的
还真不是，手机快充不废电池
@@zhihuiren6457高溫傷電池 快充導致高溫
手機都有快充功能 但未必有超級快充快充都會損壽命 超級快充當然更損壽命但只要還在國家跟廠家的規定範圍內壽命即可
@@zhihuiren6457时代的发展从不因为这些拒绝者而停止，当新事物在生活中成为平常，这些拒绝者会忘记曾经对新事物的抗拒，因为会有更新的事物出现，而他们还是在忙着抗拒。
這就是為啥蘋果手機都沒有用上什麼90w120w快充的原因啊～蘋果怎麼可能不會～他知道傷電池會變得不耐用
跟手機經常性用快充充電後，電池提早損壞買單罷了~!!
20年前，台灣人基本上都知道速充會傷電池所以充電速度太快反而不好.......怎麼中國人整天都在吹噓能比國外標準快2倍、3倍，再來哭原來快充有問題
20年前的技術你拿來跟現在比？你現在還在用nokia？手機的快充跟電動車的是不太一樣的，這個問題有個頻道已經有實驗過了，有興趣可以自己找找。
@@andygod12345 应该是指2020年前 二十年前根本就没有所谓的快充概念
1:40 就在提傷電車電池 論文支持
@@mayilefy 快充是欧洲用大电压啥来着忘记很久之前有看过,是不是二十年前不知道,但之前欧洲就有快充技术了只是没有用在手机之类的民用产品.记得快充是中国华为先使用,苹果三星才使用.只不过苹果一直没打算用大功率充电.
@@mayilefy鋰電池大電壓快速充電早就有了好嗎…技術細節自然不同但概念是一樣的
一個是電池或快充穩定之後另一個是車價&維修大眾化缺一不買我從沒考慮過電車
喜歡油車，目前電車只買非中國制造的特斯拉。😊
上海特斯拉制造也供應很多海外地區
亞洲怎麼可能買到不是中國制的特斯拉
台灣好像是進德國廠的@@nickyy4861
@@nickyy4861台灣買不到，不準中國製車輛進口
裕隆告訴你台灣人想要買便宜的中國車。
我都在家用AC充，電車幾乎只有通勤用，遠一點我連油車懶得用另外我覺得超快充比較適合用在"鈦酸鋰電池"吧?
好的報導 LIKE
除了早期簡單的定電壓定電流充電器之後，幾乎只要是使用ic充電的 大多數都是脈衝充電方式。大致上是半個週期充電 半個週期不充電或者半個週期小放電。更精密的會根據電池的電量跟各種電池的充電曲線，調節半個週期充電電流大小 跟半個週期的放電電流大小。使用脈衝電流的原因很簡單 就跟人往箱子裡塞東西，都會想壓一壓縮 擠出空間放入更多東西。脈衝電流也有強制擠壓 壓入更多電量的意味。也就是脈衝電流的高峰值是超過正常充電電流或說超過平均充電電流數倍的。使用脈衝 有的也稱為數位式充電 切換式充電 交換式充電 會比較能減少控制充電電路的電力損耗。所以大多都會使用脈衝充電法但是 但是 但是 這個脈衝是方波 還是三角波 半三角波 模擬梯階波，這就大有學問。脈衝波是比較容易充入更大的電量 但是對壽命並無幫助 反而可能有損原因就在於脈衝電流的高峰上限電流 等於是快充電流這個高峰值越高 那麼影響壽命就會越大越低 影響壽命就小都會有損 只是損大損小在一定程度下 損小卻能獲得更大電量 反而是正面的意義 只要在合乎規定的壽命/電量範疇內就行。
這樣才能加速電池的更換啊！要有更換車商才能賺錢啊！
沒錯 , 試想一下 , 假如你每天都幫女朋友快充 , 那不到三個月就沒女朋友了 ! 電池也一樣 ... 😣😣😣😣😣😣
所以說，在還沒法達道10分鐘以內充到80%又不損電瓶的前提下，讓白老鼠再飛一會兒～～～😂😂😂😂
看哪，老鼠會飛！
@ 喂～～～🤣🤣🤣～～～
1:11 規則只要在買車前有充份告知就可以，沒事先講就是詐欺
充電速度太快反而不好 會大大影響電池使用壽命 電池使用說明書有述及
这种都是，，几十年前就知道的，物理学基本知识，为什么那么多人不懂，快充伤电池寿命。
是因为素质低的人拒绝相信明显的事实
快充傷電池，難道，終國人連這種基本知識都沒有?
充電越快，越會蒸發電池內部的電池液，最後造成電池膨脹，電池放電也是如此，放電電流越高造成電池溫度上升也會讓電池蒸發膨脹，這個問題在鉛酸電池(密封)會膨脹，非密封要常加水，鋰電池(任何種類)都會造成電池膨脹，圓筒造型的18650有安全閥，電池壓力過高會斷電，測量不到電壓通常認為電池壞了，其實可以洩壓後又可以繼續使用了
快充不會影響電池壽命，充滿跟過放，才會影響電池壽命
最大謊言是環保這個偽命題
難怪我買小米手機用它們的快充充電用不到兩年電池很快就沒電充的很快沒電也快😢
換新電池就可以了
沒有新電池現在電動車實在不行
😆 闖紅燈的電雞，彈少一個算一個，算是給地球減壓。
👍👍👍
可以考慮開發行走式充電樁，這樣就可以實現邊跑邊充，增加散熱效果
油電混動的據聞半夜會自行啓動燒油充電。😊厲害了！😅
有看到德國一個實驗高速道路 在一個靠路旁的車道上 上方安裝了像電車的電線只要卡車上面有安裝像電車用的集電弓 便可以一邊行駛一邊充電!!
已經有囉！在台灣那個叫……電聯車！😂😂
我看到的是"卡車" 載貨櫃的卡車 在高速公路上 用集電弓在充電
家裏有4環的5缸車，也有launch control, 從來冇用過，賣車的也只說是標準配備。根本就冇用嘅原因，4秒車本身已經足夠。
冲的越快，死的越快。造电车不赚钱，修车换电池才赚钱。
速充會縮減電池壽命，所以才有換電池的維修服務！但大多數消費者對此感受較薄弱！只有少數族群會意識到電池壽命這個概念！
家里电桩7kw,好可怕。
超級快充是指"充值的充"
好事 5代还好使
反正电車就是不靠谱。
等到大规模换电池的时候😂韭菜就不会干了
那么可以选择超级快充、快快充、快充、慢充吗？根据状况而选择，大假期等待充电的车多，才强制超级快充
背景音樂好吵，建議可以調小聲背景音樂
蔚來暫時來說還算穩?
遥遥领先😂
汽车弹射，毛骨悚然！
当汽车开始取代马车的时候，很多人都怀疑。当电子表开始进入市场时，人人多说那是玩具。当苹果介绍iPhone时，各行家一样是道三说四。
🤢🤢
充電絕對不會選擇快充！真沒知識！😂😂
1:29 不懂还硬扯淡，人家up主何同学测了一年，手机快充和慢充对手机的衰减几乎一样，还快充伤手机电池，真就是啥都不懂还就张口就来
你开过新能源车吗，开了你完全不会想去开传统车，相差不是一两个档次，是降维打击，智能系统燃油车永远做不到
你就是買冰箱彩電大沙發的人一般人錢不是大風吹來的受不了電池壽命短的問題不過選擇是自由的，愛自己的選擇沒毛病
擺個平板不香麼？
青菜蘿蔔各有所好。😊純電車還請強國先跳坑試錯。😅
sb😂
智能系統跟是不是電車沒有絕對關係…
螢幕上有個白點害我一直以為是我螢幕髒了 ..
😂我还用手去抠了一下
+1 我沒看評論之前一直在吹手機屏幕 😂
全世界只有中國手機自豪有超級快衝.................
華為不告訴你，手機越快壞讓你明年有新理由換手機
小米也是，OPPO也是，所以堅決不買這兩家的
还真不是，手机快充不废电池
@@zhihuiren6457高溫傷電池 快充導致高溫
手機都有快充功能 但未必有超級快充
快充都會損壽命 超級快充當然更損壽命
但只要還在國家跟廠家的規定範圍內壽命即可
@@zhihuiren6457时代的发展从不因为这些拒绝者而停止，当新事物在生活中成为平常，这些拒绝者会忘记曾经对新事物的抗拒，因为会有更新的事物出现，而他们还是在忙着抗拒。
這就是為啥蘋果手機都沒有用上什麼90w120w快充的原因啊～蘋果怎麼可能不會～他知道傷電池會變得不耐用
跟手機經常性用快充充電後，電池提早損壞買單罷了~!!
20年前，台灣人基本上都知道速充會傷電池
所以充電速度太快反而不好.......怎麼中國人整天都在吹噓能比國外標準快2倍、3倍，
再來哭原來快充有問題
20年前的技術你拿來跟現在比？你現在還在用nokia？手機的快充跟電動車的是不太一樣的，這個問題有個頻道已經有實驗過了，有興趣可以自己找找。
@@andygod12345 应该是指2020年前 二十年前根本就没有所谓的快充概念
1:40 就在提傷電車電池 論文支持
@@mayilefy 快充是欧洲用大电压啥来着忘记很久之前有看过,是不是二十年前不知道,但之前欧洲就有快充技术了只是没有用在手机之类的民用产品.记得快充是中国华为先使用,苹果三星才使用.只不过苹果一直没打算用大功率充电.
@@mayilefy鋰電池大電壓快速充電早就有了好嗎…技術細節自然不同但概念是一樣的
一個是電池或快充穩定之後
另一個是車價&維修大眾化
缺一不買
我從沒考慮過電車
喜歡油車，目前電車只買非中國制造的特斯拉。😊
上海特斯拉制造也供應很多海外地區
亞洲怎麼可能買到不是中國制的特斯拉
台灣好像是進德國廠的@@nickyy4861
@@nickyy4861台灣買不到，不準中國製車輛進口
裕隆告訴你台灣人想要買便宜的中國車。
我都在家用AC充，電車幾乎只有通勤用，遠一點我連油車懶得用
另外我覺得超快充比較適合用在"鈦酸鋰電池"吧?
好的報導 LIKE
除了早期簡單的定電壓定電流充電器之後，幾乎只要是使用ic充電的 大多數都是脈衝充電方式。
大致上是半個週期充電 半個週期不充電或者半個週期小放電。
更精密的會根據電池的電量跟各種電池的充電曲線，調節半個週期充電電流大小 跟半個週期的放電電流大小。
使用脈衝電流的原因很簡單 就跟人往箱子裡塞東西，都會想壓一壓縮 擠出空間放入更多東西。
脈衝電流也有強制擠壓 壓入更多電量的意味。
也就是脈衝電流的高峰值是超過正常充電電流或說超過平均充電電流數倍的。
使用脈衝 有的也稱為數位式充電 切換式充電 交換式充電 會比較能減少控制充電電路的電力損耗。
所以大多都會使用脈衝充電法
但是 但是 但是 這個脈衝是方波 還是三角波 半三角波 模擬梯階波，這就大有學問。
脈衝波是比較容易充入更大的電量 但是對壽命並無幫助 反而可能有損
原因就在於脈衝電流的高峰上限電流 等於是快充電流
這個高峰值越高 那麼影響壽命就會越大
越低 影響壽命就小
都會有損 只是損大損小
在一定程度下 損小卻能獲得更大電量 反而是正面的意義 只要在合乎規定的壽命/電量範疇內就行。
這樣才能加速電池的更換啊！要有更換車商才能賺錢啊！
沒錯 , 試想一下 , 假如你每天都幫女朋友快充 , 那不到三個月就沒女朋友了 ! 電池也一樣 ... 😣😣😣😣😣😣
所以說，在還沒法達道10分鐘以內充到80%又不損電瓶的前提下，讓白老鼠再飛一會兒～～～😂😂😂😂
看哪，老鼠會飛！
@ 喂～～～🤣🤣🤣～～～
1:11 規則只要在買車前有充份告知就可以，沒事先講就是詐欺
充電速度太快反而不好 會大大影響電池使用壽命 電池使用說明書有述及
这种都是，，几十年前就知道的，物理学基本知识，为什么那么多人不懂，快充伤电池寿命。
是因为素质低的人拒绝相信明显的事实
快充傷電池，難道，終國人連這種基本知識都沒有?
充電越快，越會蒸發電池內部的電池液，最後造成電池膨脹，電池放電也是如此，放電電流越高造成電池溫度上升也會讓電池蒸發膨脹，這個問題在鉛酸電池(密封)會膨脹，非密封要常加水，鋰電池(任何種類)都會造成電池膨脹，圓筒造型的18650有安全閥，電池壓力過高會斷電，測量不到電壓通常認為電池壞了，其實可以洩壓後又可以繼續使用了
快充不會影響電池壽命，充滿跟過放，才會影響電池壽命
最大謊言是環保這個偽命題
難怪我買小米手機用它們的快充充電用不到兩年電池很快就沒電充的很快沒電也快😢
換新電池就可以了
沒有新電池現在電動車實在不行
😆 闖紅燈的電雞，彈少一個算一個，算是給地球減壓。
👍👍👍
可以考慮開發行走式充電樁，這樣就可以實現邊跑邊充，增加散熱效果
油電混動的據聞半夜會自行啓動燒油充電。😊厲害了！😅
有看到德國一個實驗高速道路 在一個靠路旁的車道上 上方安裝了像電車的電線
只要卡車上面有安裝像電車用的集電弓 便可以一邊行駛一邊充電!!
已經有囉！在台灣那個叫……電聯車！😂😂
我看到的是"卡車" 載貨櫃的卡車 在高速公路上 用集電弓在充電
家裏有4環的5缸車，也有launch control, 從來冇用過，賣車的也只說是標準配備。根本就冇用嘅原因，4秒車本身已經足夠。
冲的越快，死的越快。造电车不赚钱，修车换电池才赚钱。
速充會縮減電池壽命，所以才有換電池的維修服務！但大多數消費者對此感受較薄弱！只有少數族群會意識到電池壽命這個概念！
家里电桩7kw,好可怕。
超級快充是指"充值的充"
好事 5代还好使
反正电車就是不靠谱。
等到大规模换电池的时候😂韭菜就不会干了
那么可以选择超级快充、快快充、快充、慢充吗？根据状况而选择，大假期等待充电的车多，才强制超级快充
背景音樂好吵，建議可以調小聲背景音樂
蔚來暫時來說還算穩?
遥遥领先😂
汽车弹射，毛骨悚然！
当汽车开始取代马车的时候，很多人都怀疑。
当电子表开始进入市场时，人人多说那是玩具。
当苹果介绍iPhone时，各行家一样是道三说四。
🤢🤢
充電絕對不會選擇快充！真沒知識！😂😂
1:29 不懂还硬扯淡，人家up主何同学测了一年，手机快充和慢充对手机的衰减几乎一样，还快充伤手机电池，真就是啥都不懂还就张口就来
你开过新能源车吗，开了你完全不会想去开传统车，相差不是一两个档次，是降维打击，智能系统燃油车永远做不到
你就是買冰箱彩電大沙發的人
一般人錢不是大風吹來的受不了電池壽命短的問題
不過選擇是自由的，愛自己的選擇沒毛病
擺個平板不香麼？
青菜蘿蔔各有所好。😊
純電車還請強國先跳坑試錯。😅
sb😂
智能系統跟是不是電車沒有絕對關係…