한전 연결 ㅡ 릴레이1이 작동해서 태양광 차단 주행충전 ㅡ릴레이 2가 작동해서 태양광 차단 릴레이 1.2번 미작동시 태양광 가본 연결 주행충전 릴레이 동작선은 IG2 키 인가시 동작 한전은 220볼트 인가시 동작 위와같은 원리로 mppt 하나로 주행충전 한전충전 태양광 충전중 한가지만 쓸 수 있게 제작 했습니다 모든 신호선은 프러스 동작이며 마이너스는 공통이며 메인선은 8게이지 동작선은 2.5sq를 사용 했습니다
설명 잘 들었습니다. 저도 자작한 경험이 있구요. 전기도 제 힘으로 했는데. 님처럼 프로답게 하지는 않았네요. 나름, 태양광 200W, 인산철 밧데리 12V 500A, 한전충전 40A까지 갖추었는데, 릴레이는 사용하지 않았습니다. 제가 전문적이지 않아서 그런면이 있구요.한가지 궁금한것은 만약 동시에 2가지 이상을 충전한다면 밧데리에 무리가 가나요? 예를들어 태양 아래서 태양광 충전을 하면서 한전 충전을 하면 밧데리에 문제가 생기나요? 님의 설명으로는 3가지 충전중 한가지만 충전이 되게 릴레이를 사용하신거 같은데.자작으로 바쁘시겠만 설명 부탁드립니다.
누구도 딱히 안좋다 괜찮다 하지는 않습니다. 직류는 직류끼리 만나서 극성이 안바뀌고 쑛트만 안시키면 문제될게 없으니까요 쉬운 예로 방전된 자동차를 다른 자동차가 점프 해줄때 별다른 이상이 안생기듯 크게 이상이 생기지 않습니다. 다만 캠핑카 에서는 밧데리가 완충이 되었는데 혹은 완충이 덜됐는데 각자의 충전기 센서서 다됐네 혹은 안됐네 하며 오류를 일으켜 배터리의 수명이 단축 될 수 있어서 독립식 으로 만들게 되었습니다. 무엇보다 정신건강에 좋습니다
목장갑 끼고 인산철 밧데리와의 사투를 보고 있자니 제 손에 힘이 막들어가는거 있죠^^. 아직도 만들고 계신가요? 어느 지역에서 만들고 계시는지요? 저도 카운티를 베이스로 만들고 싶네요. 자작으로 카운티 한대 사서 여러 사람들과 정보 공유하면서 만들수 있는 온,오프라인 커뮤니티 어디 없을까요? 목공과 용접쪽은 잘하는데 장비와 터가 없고 전기 상식이 없어서 시작할 엄두를 못내겠습니다. 하나하나 준비를 해야하는데 어찌 시작해야 할지 막막하네요.
이그네이션을 릴레이에 연결 안하고 보조배터리와 바로.연결하면 시동을 꺼도 서로 붙어있습니다. 메인 보조배터리 성능저하는 물론이고 캠핑후 메인도 방전되어 시동이 불가할수 있습니다. mppt에 바로 연결도 태양광 에서 나오는 전류와 메인배터리의 충돌이 생깁니다. 물론 두개가 동시 충전되도 그자리서 고장나거나 하지는 않지만 발전체 자체갸 다르니 독립식 으로.쓰는게 좋을겁니다. 마이너스는 공급.수행등등 다 필요없이 모두 공통 입니다. 차체에 흐르는것 자체가 마이너스고 인.아웃 상관없이 쓰면 되는데 다만 프러스선의 굵기와 동일하게 써야합니다
두개를 충전하면 빨리 충전되지만 다를 각기 다를 출력주파수와 암페어를 갖고있는 충전기기들로 배터리나 mppt의 트러플의 원이이 될수있고 배더리 수명이 단축될수도 있겠죠 물로 3개로 충전을 해도 딱히 이상이 생긴다 할수도 없지만 정신건강과 주행충전기를 별도로 장착힐 필요도 없고 실시간 충전상황을 볼수 있다는거 이시스템의 장점이라 할 수 있습니다
주행충전은 여러가지 방법이 있습니다. 직결로 연결해도 됩니다만 영상의 시스템은 3가지 모드중 하나만을 자동으로 연결하는 니스템에 중점을 두었으며 mppt 허용전류는 입력값 입니다. 60A면 손실값 계산하면 80A까지는 가능하며 오버된다고 해서 고장나는건 아닙니다. 알터가 전류가 높을경우 릴레이를 거치거만 하고 인산철로 뱌로 보내는 방법도 좋습니다
쏠라충전 업체에서는 같이써도 된다고는 하는데 각기 다른 전원이라 암페어가 큰쪽에서 작은쪽으로 흐르니 쏠라판넬 전체에 주행충전시 발생하는 전류를 그대로 받아 내구성이 떨어질듯 합니다. 반대로 쏠라 충전시 주행충전 회로로 가는 전류도 버려지는 충전 전류로 주행과 쏠라는 별도로 쓰는게 좋을듯 합니다
진짜 존경스럽습니다 다음 편이 정말 기대됩니다 그냥 대단하시다 란 말밖에 하루종일 시청 했네요 시간 가는줄 모르게^^ 좋은영상 진심으로 감사드립니다 저는 필리핀 팔라완에 사는데 시월경에 한국 들어가는데 한번 구경가고 싶습니다 blackmok@hanmail.net 연락처 부탁드려도 될까요?
자작을 위해 공부하면서 참 도움되는 영상 감사합니다. 저도 24v시스템으로 구성하려고 공부중이고 선생님께서 작업하신 2개의 릴레이를 이용한 방식을 구상했습니다. 제가 공부한 내용과 비슷합니다. 다만 다른 것이 있다면 저 같은 경우는 배터리 24v 200a 에 주행충전기 20a, 한전충전기 30a, mppt 30a 입니다. 해서 제가 생각한 것은 릴레이 이후에 mppt 입력으로 가는게 아니라 배터리로 가게 회로 구상을 했는데 그렇게 해도 되겠죠...? 제 구성에서도 mppt 입력으로 해도 될 것도 같긴하지만요.... 아! 위 구성에서 한전 충전기가 50a 가 될 수도 있어서 위와 같이 생각했습니다. 혹시 회로도 공개 가능하시면 메일로 받아 볼수 있을까요? cco119@naver.com 영상 처음부터 정주행 했고 현재 복습 중입니다.ㅎㅎ
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
힘든만큼 보람있으셨을듯 싶네요.
영상 잘봤습니다. 튜너님 영상보며 힐링중입니다.
감사합니다
제 차도 아닌데 완성되니 제 기분이 좋네요ㅎ
잘 보았습니다. Agm 배터리도 충전시 가스가 발생하나요?
천재시네요 !! 다음편 빨리부탁드려요!! 현기증난단말야 ㅜㅜ
일주일에 한번 입니다ㅎ
대단하십니다 훌륭하십니다
감사합니다
고생하셨습니다 👏👏👏👏👏
힘들어보입니다 화이팅! 항상좋은영상감사합니다
감사합니다
수고하셨습니다 영상 잘 봤습니다
감사합니다
항상조심하셔요 배터리 들때 옆에서 도와줘서 점수땄어야했는데 아쉽네요 ㅎㅎ
카운티 자작에 관심있어서 보고있는데 대단하십니다
감사합니다
정말 못하시는게 없네여 너무 존경스럽습니다..
감사합니다
지게차를 쓰시면 낫지 않나요?
묵묵히 꾸준히! 그리고 전문적이기까지~ 중간에 간단히 설명하자면~ 하셨는데 예~하나도 모르겠고요~ 걍 처음부터 지금까지 완성되가는 걸 보며 그저 좋고 힐링+감탄만 하고 갑니다😆
감사합니다
전기회로도, 설치 ~
모든것을 예술로 승화시키시는
튜너님 ~~찐 ! 멋져요 ~ 👍👍👍
자상하게 설명해주시는것 같은데 모르겠는건 똑 같습니다 ㅎㅎㅎ 고생하셨어요 즐 시청했습니다~~
감사합니다
좋은 정보 영상 잘보고 선물세트 놓고 갑니다.
감사합니다
저렇게 회로 설계부터 설치까지 혼자 하신다는게...정말 심혈을 기울이시는군요.볼 때마다 대단합니다.
나만의 멋진 캠핑카를 갖고싶을 뿐입니다ㅎ
정말 대단하시네요. 80kg 정도 됐을텐데 옆에서 같이 들어들이고 자작하시는거 보고 배웠어야 했는데 아쉽네요. ㅎㅎㅎ
진짜전문적이시네요
감사합니다
대단하시다는 말밖에 할말이없네요
알아서잘하시겠지만 항상 안전작업하셔요 ㅎ
네. 감사합니다
번창,번창하세요!!!
업체도 아닌데 번창이랄게 있나요ㅎ
감사합니다
저도 자작한번 해보려고 하는데 이 영상을 보니 점점 자신이 없어지네요.영상 볼때마다 대단하신거 같습니다
도전 하십시오ㅎ
전기관련 일을 하는데 진짜 꼼꼼히 잘하시네요
감사합니다
고생하셨네요. 안다치고 끝낸게 천만다행인듯 싶네요.
위험한 순간이 있었죠ㅜ
배전판도 잘 아시는듯 어째든 대단하십니다.
고생많으셨네요~~
감사합니다
감사합니다.
암벽 등산도 하시고 전기 목수 자동차까지
대단하십니다. 저는 은퇴하고 취미로 목공방준비중데 넘무 부럽습니다.
코로나로 개점휴업이라 시간이 많이 나지만
마음은 쓰립니다ㅜ
암벽도 못다니구요
진짜 평생 형님으로 모시고 싶습니다!!
감사합니다
메카박사님같아요..전기와기계 모두를 자유자재로 주무르는 사람 간만에 봄..존경합니다^^
습하고 더운날씨에 넘나 고생하셧네요. 저 무거운걸 ㅠㅠ
다치실까 조마조마
감사합니다
백패킹 튜너님 파이팅~~!!
감사합니다.
처음에 산업용 밧데리 넣으시길래 허걱 했는데... 여기까지 오다보니 결국 바꾸시는군요 ^^
네 큰 실수중 하나였습니다
전기 쪽 자동차는 완벽 하시네 취미라든데요 혹시
본업 궁금합니다 제꿈는 나중에 요런 차 로 6개월 다니는게 소망
감사합니다
저무거운걸 혼자서 옮기시다니 고생하셨어요 날도 더운데 탈진할만도하네요 회로연결설명해주셨는데 들어도 들어도 모르겠네요 안전주의하시구요 영상잘보고갑니다
감사합니다
안녕하세요~ 영상 잘보고 참고 많이 하였습니다. 전기편 너무 안전하게 잘하시네요~ 영상을 보다보니 5핀 릴레이 신호선 + - 어떻게 연결 하셨는지 궁금합니다~ 한수 부탁 드리겠습니다 ㅠㅠ
동작을 어떤걸 시킬건지요?
@@tunercamp 저도 동일하게 주행충전, 태양광충전, 한전 충전에 설치 하려 합니다.
신호선은 릴레이에 보면 볼트수 써있는게 양쪽으로 있습니다.
아무쪽에나 물으시면 됩니다
선리플 후시청입니다. 인산철 세글자 명심하겠습니다. 이번 영상도 감사합니다.
감사합니다
하나도 모르겠지만
프로페셔널 뿜뿜이시네요 😆👍
드뎌 뭔가 그리셨다 ㅋㅋㅋ
배선작업은 추후에도 꼭 있어야 헛갈리지 않아서 그렸습니다ㅎ
장인의손길 멋찝니다~~=
감사합니다
볼 수록 대한하다는 생각입니다. 열정 하나만으로는 안될 터인데..존경스럽습니다...... 사용하고 있는 전선은 실리콘 전선인가요.... 구체적인 설명 부탁드립니다. 몇번씩이고 잘보고 있습니다.
실리콘선 입니다.
카오디오에 많이 사용합니다
대략 무게가 72kg이군요. 성인 남자를 두팔로 들기란 핼스유저 아닌이상 불가능 하겠네요
엄청 무거웠습니다 ㅠㅠ
우와~ 복잡한 전기같은것을 잘해내시는걸 부럽습니다.ㅎㅎ
감사합니다
아~이래서 인산철 베터리를 쓰는거군요 단순히 베터리 성능때문인줄만 알았는데
황산가스 일단 느끼면 매스껍습니다
솜씨가 좋으십니다.
전문가들도 늘 고민스러운 부분을 시도 하셨네요.
전기는 답이 없는것 같아요.
자작 하시는 분들 참고 하시면 좋을것 같아요.
무엇보다 안전하게 만드시고 필드에서 좋은 여행 되시기 바랍니다.
감사합니다
형님 멋지네예!
감사합니다
릴레이 2개 이용해서 한전 주행 태양광을 mppt로 충전 시킨다.. 이해했어요
혹시 릴레이 작동은 어떻게 연결하는지 아무리 봐도 이해가 안됩니다... 설명좀해주세요
한전 연결 ㅡ 릴레이1이 작동해서 태양광 차단
주행충전 ㅡ릴레이 2가 작동해서 태양광 차단
릴레이 1.2번 미작동시 태양광 가본 연결
주행충전 릴레이 동작선은 IG2 키 인가시 동작
한전은 220볼트 인가시 동작
위와같은 원리로 mppt 하나로 주행충전
한전충전 태양광 충전중 한가지만 쓸 수 있게
제작 했습니다
모든 신호선은 프러스 동작이며
마이너스는 공통이며 메인선은 8게이지
동작선은 2.5sq를 사용 했습니다
밑에 세줄이 전혀 이해가 안되용.. ㅜㅜ 동작선
키를 1칸 돌리면 acc
두간 돌리면 ig1과 ig2가 나오는데
1은 시동시 전원공급이 살아있고
2는 시동시 전원공급이 죽는겁니다
반드시 휴즈를 쓰시구요
@@tunercamp
한전 주행충전 릴레이 +에 퓨즈달아서 바로연결하는건가요?
주행충전기 바로옆 쪼금한 5핀 릴레이는 어떻게 설치하는건가요?
요것만알면 바로 작업할수 있겠는데 전기는 꽝이라서 도움부탁드려요
키 온 했을때 릴레이가 동작하면서 메인베터리와 주행충전기 +가 연결되는 원리입니다.
영상 잘봤습니다. 전 에어로타운모터홈인데 그래서 아예 하부배터리함 트렁크에 납산배터리를 넣어두었죠..
외부에 장착이면 가스걱정 없겠네요
@@tunercamp 전에 카운티모터홈엔 침상하단 배터리 옆에 외부배출 팬을 가동했었죠.
몇킬론데
그게 안들려요 ?
100kg 넘나 봅니다
100kg은 되는듯 합니다
납산 배터리에서는 황산가스보다는 수소가스가 나오는 것으로 알고 있습니다. 일산화 탄소 감지기에서 수소가스도 감지하는지요?
횡산가스가 맞습니다.
일산화탄소 감지기는 공기중 산소농도가 일정기준 떨어지면 경보가 울리는 시스템이라
어떤 가스든 산소 농도가 떨어지면 경보기는 울어줍니다
저산소 상황 검출에 효과적이군요
아...바꾸셧군요.
1편부터 계속 정주행중입니다.
감사합니다
잊고 지내던 '회로이론' 이 생각나 버렸네요. 하하핫. 잘 보고 갑니다.
그런가요?ㅎ
설명 잘 들었습니다. 저도 자작한 경험이 있구요. 전기도 제 힘으로 했는데. 님처럼 프로답게 하지는 않았네요.
나름, 태양광 200W, 인산철 밧데리 12V 500A, 한전충전 40A까지 갖추었는데, 릴레이는 사용하지 않았습니다. 제가 전문적이지 않아서 그런면이 있구요.한가지 궁금한것은 만약 동시에 2가지 이상을 충전한다면 밧데리에 무리가 가나요?
예를들어 태양 아래서 태양광 충전을 하면서 한전 충전을 하면 밧데리에 문제가 생기나요? 님의 설명으로는 3가지 충전중 한가지만 충전이 되게 릴레이를 사용하신거 같은데.자작으로 바쁘시겠만 설명 부탁드립니다.
누구도 딱히 안좋다 괜찮다 하지는 않습니다.
직류는 직류끼리 만나서 극성이 안바뀌고 쑛트만 안시키면 문제될게 없으니까요
쉬운 예로 방전된 자동차를 다른 자동차가 점프 해줄때 별다른 이상이 안생기듯 크게 이상이 생기지 않습니다.
다만 캠핑카 에서는 밧데리가 완충이 되었는데
혹은 완충이 덜됐는데 각자의 충전기 센서서
다됐네 혹은 안됐네 하며 오류를 일으켜 배터리의 수명이 단축 될 수 있어서 독립식 으로 만들게 되었습니다. 무엇보다 정신건강에 좋습니다
힐링입니다^^ 물론 제작하시는분 은 노가다 힘드시겠지만요ㅋ 이제 주행만 남았나요?ㅎㅎ
감사합니다
혹 이멜로 회로도 보내주실수 있나요? 자작을 생각중인데 엄두가 나질 않네요ㅠㅠ
추후 정리해서요
목장갑 끼고 인산철 밧데리와의 사투를 보고 있자니 제 손에 힘이 막들어가는거 있죠^^. 아직도 만들고 계신가요? 어느 지역에서 만들고 계시는지요?
저도 카운티를 베이스로 만들고 싶네요. 자작으로 카운티 한대 사서 여러 사람들과 정보 공유하면서 만들수 있는 온,오프라인 커뮤니티 어디 없을까요?
목공과 용접쪽은 잘하는데 장비와 터가 없고 전기 상식이 없어서 시작할 엄두를 못내겠습니다. 하나하나 준비를 해야하는데 어찌 시작해야 할지 막막하네요.
안녕하세요~ 질문이 또생겼습니다 ㅠ 이그네이션 2on 주행충전기 동작릴레이 저걸설치하셧는대 저게 없으면 주행충전이 안되는건지? 용도가 무었인지요? 또한 통합마이너스 공급마이너스 수행마이너스가뭔지 모르겠습니다 ㅠ 설명해주시면 감사드리겠습니다
이그네이션을 릴레이에 연결 안하고 보조배터리와 바로.연결하면 시동을 꺼도 서로 붙어있습니다. 메인 보조배터리 성능저하는 물론이고 캠핑후 메인도 방전되어 시동이 불가할수 있습니다.
mppt에 바로 연결도 태양광 에서 나오는 전류와 메인배터리의 충돌이 생깁니다.
물론 두개가 동시 충전되도 그자리서 고장나거나 하지는 않지만 발전체 자체갸 다르니 독립식 으로.쓰는게 좋을겁니다.
마이너스는 공급.수행등등 다 필요없이 모두 공통 입니다. 차체에 흐르는것 자체가 마이너스고
인.아웃 상관없이 쓰면 되는데 다만 프러스선의 굵기와 동일하게 써야합니다
@@tunercamp 간단하게말해서 차체에다 선하나 피스박고 3줄따서 3개 연결하면 되신다는 말씀인가요? 맞으시면 댓글안달아주셔도 됩니다 감사드립니다 늘 건강하세요
아니요 차체는 보조구요
완벽한건 메인배터리 마이너스를 연결하시는게 좋습니다 피스는 시간이 지나면.헐거워집니다
잘하시네요.
전원부분 온도는 어떤가요? 인버터 컨버터쪽에서 열이 날것 같아서 여쭤봐요 회로 설계 존경스럽네요 많이 배우고 갑니다
밀집된 상태가 아니라 과열로 에러 현상을 없을듯 하나 추후 운영해보고 통풍용 휀을 장착할까 합니다
그리고 인산철밧데리 좌표좀 부탁합니다.^^*
인산철 영상만 따로 준비해서 올릴 예정입니다
캠핑카 혼자서 완성 하시는대
얼마나 걸리셧는지요?
7개월째 아직 미완성 입니다
주행충전기를 추가해서 태양광충전을 동시에 하면 배터리에 안좋나요? 왜냐면 배터리충전시간을 단축시키기위해 투트랙으로 충전하면 좋지 않을까해서요.물론 태양광충전기도 업글한다면?
두개를 충전하면 빨리 충전되지만
다를 각기 다를 출력주파수와 암페어를 갖고있는 충전기기들로 배터리나 mppt의 트러플의 원이이 될수있고 배더리 수명이 단축될수도 있겠죠 물로 3개로 충전을 해도 딱히 이상이 생긴다 할수도 없지만 정신건강과 주행충전기를 별도로 장착힐 필요도 없고 실시간 충전상황을 볼수 있다는거 이시스템의 장점이라 할 수 있습니다
진짜..경이로우신분이네요.존경합니다
다만..주행충전기라고 언급하신 저제품은 단순 전압감지방식 릴레이 일겁니다..없어도 관계없을듯 하고요
질문이 있습니다..mppt가 60A성능이면..이는 입력 기준인가요 출력 기준인가요..
만약 입력 기준이면 차량의 알터가 80A넘는다면 문제의소지는 없을까요?
이방법은 어떻습니까? 주행충전릴레이에서 나온선은 인산철로바로가고 태양광 PV선을 IG2로 차단시켜주는방법도 괜찮을듯한데요..
충전량을 mt50으로 보지말고 적산계하나달면 더멋질텐데요..
주행충전은 여러가지 방법이 있습니다.
직결로 연결해도 됩니다만 영상의 시스템은 3가지 모드중 하나만을 자동으로 연결하는 니스템에 중점을 두었으며 mppt 허용전류는 입력값 입니다.
60A면 손실값 계산하면 80A까지는 가능하며 오버된다고 해서 고장나는건 아닙니다.
알터가 전류가 높을경우 릴레이를 거치거만 하고 인산철로 뱌로 보내는 방법도 좋습니다
무슨말인지는 모르겠지만 엄청나신 건 알겠습니다! 드디어 도면 등장! 그럼 지금까진 다 머릿속으로 그리신 건가요? 그게 더 놀라움...
머릿속에 만들고 그대로 그린겁니다ㅎ
태양열 충전 & 태양열 패널이 아닌, 태양광 충전 & 태양광 패널로만 용어를 바꾸면 완벽 할 것 같습니다.
영상 올라올 때마다 빼먹지 않고 보는 팬입니다. ^^
글세요 그건 중요하지 않은것 같아요ㅎ
관심 감사합니다.
언제봐도 신기하네요 모든걸 직접 하신다는걸보니 능력이 어디까지이신지가 궁금해요 완성하면 판매하시나요?
글세요 댜른 도전거리가 있으면 팔지 않을까요
회사에서 황산 누출되서 가스 맡다가 기절 할뻔했는데 약 3초 정도 시간이었습니다
실제로 경험하게 되면 경험담 알려주는거 힘들겁니다 왜 죽는건지 바로 알겠더군요
조심하는게 좋아요
납산 뱆더리는 위험해요ㅜ
쏠라 충전시 주행 충전을 하면 충돌이 왜 생기는지 알수있을까요?
쏠라충전 업체에서는 같이써도 된다고는 하는데 각기 다른 전원이라 암페어가 큰쪽에서 작은쪽으로 흐르니 쏠라판넬 전체에 주행충전시 발생하는 전류를 그대로 받아 내구성이 떨어질듯 합니다.
반대로 쏠라 충전시 주행충전 회로로 가는 전류도 버려지는 충전 전류로 주행과 쏠라는 별도로 쓰는게 좋을듯 합니다
@@tunercamp
Mppt 에서 배터리 상황에 맞게 스텝바이스텝으로 충전 시킨다고 업체에서는 그냥 물리라고 하더군요
주행충전은 릴레이 걸리니까 평상시에 sli 쪽으로 전류가 흐르진 않을꺼구요
Mppt 랑 주행을 동시에 물리면 쏠라나 배터리가 둘중 하나 사망할까요?
저는 mppt 하나로 풍력.주행충전.한전.태양광 까지 충전하는데요. 모두 독립식 으로 만들었흡니다. 모두 한번에 충전 된다면 이상 없다고 해도 웬지 찝찝한 느낌입니다.
태양광 주행충전등등 한번에 병열도 연결해서 쓰시는분들도 있으니 선택만 하시면 됩니다ㅎ
납산배터리가스는 황산가스가 아니고 수소가스로 아는데 정보찾아보시죠
요즘세상에 몇글자만 쓰면 정보는 쉽게 알수있습니다.
납산배터리에 묽은황샨이 들어가고 화학반응에 의해 수소가스가 나오고 그걸 제 영상에서 디테일하게 설명할 필요는 없어보이며 그리 중요한것도 아닙니다.
원인을 밝혀야겠다는 생각을 못하는 똥손은 그저 놀라울 따름입니다. 도면도는 처음 보는 것 같은데 맞나요?
도면 처음 등장입니다ㅎ
인산철밧데리 매입처와 가격좀 알수있을까요?
이메일 주세요ㅎ
그래서 총 제작비용이 얼마나 드셨는지요?
차값포함 4천정도 들었네요.
80키로가넘을건데 ㄷㄷ
도데체 뮈하신분인지......모르는게 엄네요.....백가이브? 존경함니다
황금 도면
배포해주세요ㅎ
언젠가 기회가 된다면 공개 하겠습니다
안녕하세요 캠핑카 카운티는 가지고있는데 튜닝관련 상담및 자문좀 구하고 싶은데 어디로 연락드리면 될까요?
제작 대행을 하지 안습니다.
다만 자작관련 상담은 가능합니다
tmtuning@naver.com 으로 연락주세요
아무리봐도 모르겠네요
일부러 편집하신거 아닌가요 ㅋ
인산철 24v 400 어디서 구입하나요?
그리신 황금 도면 어디서 볼수있나요?
인산철은 네이버 에서 검색하면 많습니다
저는 중국 직구로 구매 했습니다
도면은 어디 올릴지 고민중 입니다
저도 12볼트 600ah들어올리는데 죽는줄알았는데 이분은 나보다 더하네요 ㅠ
제것도 90키로는 되는느낌이었으니 이건 110쯤나오는거아닐까요?
진짜 무거웠네요
멋집니다. ^^ 저도 자작해 보고 싶은데 엄두가 안나네요 ㅎㅎ
하다보면 됩니다. 도전 해보세요
진짜 존경스럽습니다
다음 편이 정말 기대됩니다
그냥 대단하시다 란 말밖에
하루종일 시청 했네요
시간 가는줄 모르게^^
좋은영상 진심으로 감사드립니다
저는 필리핀 팔라완에 사는데
시월경에 한국 들어가는데
한번 구경가고 싶습니다
blackmok@hanmail.net
연락처 부탁드려도 될까요?
같은카운티 같은자작인데 부끄럽네요
자작은 자기만족 입니다ㅎ
본인이 좋으면 좋은겁니다
즐캠 하세요
뭔말인지는 모르겠지만 대단한건 알겠다
감사합니다
베터리 무게가 얼마길래 전전긍긍;;;
조심하세요 행여 다치시기라도 하시면 우짜시려고
정말 무겁습니다
혹시작업부탁하시면가능할까요부탁드리고사레하겠습니다믿음이갑니다
제 캠핑카 만들기도 바쁘답니다ㅎ
돈을 받고 캠카 만들 생각은 없습니다.
감사합니다
흐어억 엄청 무거운 녀석이었군요!!!!
6'05" 하나도 안 쉬워요.....쉽게설명하자면?....끙
18'40 @&#￦ 외계어
고된 작업, 영상 촬영과 편집까지!!
암튼 주말에는 좀 쉬시고 보양하셔야겠어요
너무 무거웠어요
열혈 구독자입니다.궁금한게 있는데,캠핑카업체에서는 기존충전기외에 인산철밧데리 전용충전기가 따로있다고하던데 궁금하네요.회로도 메일한통 부탁합니다.^^ bomb5148@naver.com
따로 있습니다
인산철이 약 5볼트 전 후로 완충이 높고 가스 뺴는 구간이 있어서 인산철과는 다릅니다만
어차피 한전으로 완충을 안하신다면 그냥 쓰셔도 되긴 합니다
잘보고갑니다. 넘넘고맙습니다. 그런데 도면좀 보고싶습니다. 제메일은 chohayy@naver.com입니다. 부탁드립니다.
도면은 수정이 안끝났네요
캠핑카 끝나고 디테일한 부분 업로드 하면서 올릴 예정 입니다
자작을 위해 공부하면서 참 도움되는 영상 감사합니다.
저도 24v시스템으로 구성하려고 공부중이고 선생님께서 작업하신 2개의 릴레이를 이용한 방식을 구상했습니다.
제가 공부한 내용과 비슷합니다.
다만 다른 것이 있다면 저 같은 경우는 배터리 24v 200a 에 주행충전기 20a, 한전충전기 30a, mppt 30a 입니다.
해서 제가 생각한 것은 릴레이 이후에 mppt 입력으로 가는게 아니라 배터리로 가게 회로 구상을 했는데
그렇게 해도 되겠죠...?
제 구성에서도 mppt 입력으로 해도 될 것도 같긴하지만요....
아! 위 구성에서 한전 충전기가 50a 가 될 수도 있어서 위와 같이 생각했습니다.
혹시 회로도 공개 가능하시면 메일로 받아 볼수 있을까요?
cco119@naver.com
영상 처음부터 정주행 했고 현재 복습 중입니다.ㅎㅎ
인산철 가격좀 공개해 주심이 ㅎㅎ
배송까지 280정도 들었습니다
영상 감사히 잘 보았습니다. 죄송합니다만, 회로도 좀 부탁드려도 될까요... 전기왕왕초보라서 막막합니다. mylovegod@daum.net
걸리적거리는거좀 미리 정리해놓고 올리시지 ㅜ.ㅜ 보는데 너무 불안하네요
네ㅜ 감사합니다
안녕하세요! 몇일전 메일로 작업관련 문의 드린 호진아빠입니다.
메일관련 답변(연락)이 없으셔서 댓글로 다시 가능 유,무 여쭤봅니다!!
답변 드렸는데 안갔나봅니다.
저는 취미로 만듭니다 부품을 팔거나 작업 대행을 하지.않습니다
다만 자작시 부품 구입 경로는 알려드릴수 있습니다
짝짝 !!!
황산가스가 아니고 수소가스 아닌가요~~~~^^ 해롭다는건 동일~~
황산가스가 맞습니다ㅎ