วิ่งไกล 1300 กม.!!ปีหน้าขายไทย NETA L EREV ก่อนเปิดตัว ภายในเนี้ยบใช้ได้ option ครบลุ้นค่าตัว
HTML-код
- Опубликовано: 29 авг 2024
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาชม NETA L EREV ที่มีแผนไปเปิดตัวในประเทศไทยช่วงปลายปีหน้า
มีให้เลือกทั้งเทคโนโลยี BEV และ EREV ที่สามาถวิ่งได้ไกล 1,300 กม.
อ่านรายละเอียด ได้ที่นี่
autolifethaila...
ประทับใจจากNeta X ตัวท้อป 800,000 บาทแถมใหญ่โตพอๆกับCRVอีกต่างหาก
ค่ายนี่ขยันเชิญสื่อมาก แต่ขายรุ่นเดียว5555555 ตั้งแต่ปีที่แล้ว เนต้านั่นนี้ รุ่นนั่นรุ่นนี้ แต่ไม่ขายสักที
ก็แล้วแต่เขานะผมว่า
ปกติก็ใช้เวลา develop 2-3ปี บาง model นานกว่าอีก
ถ้าทำได้ใน 1 ปี ถือว่าเร็วละ😅
@@timestoryx มองไปอีก2ค่ายไวกว่ามากนะคับ BYD GWM ประกาศเชิญสื่อไปปีต่อเลย Neta เชิญหลายรอบ แถมลองขับแล้วขับอีก ไม่มีคันจริงให้ลูกค้าลองเลย ย้อนกลับไปดูช่องนี้Netaคลิปเยอะมากๆๆๆแต่ขายรุ่นเดียวเอง
หนักกBาลมึมยังงัย?
@@HD-blabla คอมเม้นผมมันอุดรูหายใจพี่หรอคับ
น่ารำคาญเรื่องที่วางแขนเบาะหลัง ใช้เงินทำไม่มาก ไม่ทราบว่า ทำไมไม่ได้ให้มา เพื่อเพิ่มความน่าใช้ เพิ่มคุณค่า คุณประโยชน์ให้ผู้ใช้ ผมงงกับค่ายรถยนต์จริงๆครับ
ตัวL ตัวนี้น่าสนใจมากๆ เครื่อง+ไฟฟ้า วิ่ง1,300
ออกต่างจังหวัดสบายๆ
ไม่เกิน1.5 M คงจะตลาดแตก
ผมเองก็ยังลังเลๆ อยากจะซื้อรถใหม่ แต่อีกใจก็เสียดาย น้อง "ปา"
จัดเลยครับ ท่าน รถยนต์ ถึงเวลาก็ต้องเปลี่ยนครับ
@@mcadamss4817 ยังไม่กล้าครับ ตอนนี้ยังไม่อยากเป็นหนี้
ลูกคนเล็กกำลังเรียนมหาวิทยาลัยปี1 ยังต้องใช้เงินอีกเยอะ
แต่ใจลึกๆก็อยากได้ นะ
ส่วนตัวมองว่า 1.5 ราคาชนกับ CRV ตรงๆถ้าคิดจะแข่งราคาจรีงผมว่า 1.3 กำลังดีเลย
@@auiyo91210Crv ขับ 4
7 seat ล้าน 7 นิดๆ
สวย ชอบ 2 ระบบ วิ่งไฟฟ้าล้วนไกลด้วย รอรอ
สิ่งที่รอ มาแล้ว EREV
เดี๋ยวน่าจะตามมาอีกหลายเจ้า ให้เลือก
วันนี้เฮียมาหล่อมากเลยครับ หล่อสุด ๆ ๆ ใสกริ๊ก
เหมือนยังไม่อยากเรียนรู้ความผิดพลาด
ของ GWM นะครับ Neta X นี่จากตื่นเต้น
จนเอือมแล้วครับตอนนี้
ที่วางแก้วและแขนเบาะหลัง สั้นทำให้แขนชนกับแก้ว ถ้าทำแบบso7ของฉางอันคือพับลงมาทั้งที่รองศีรษะกลางจะดีมากๆ และฝากระโปรงหน้าไม่น่าเว้าตรงกลางทำให้มองไม่เห็นฝากระโปรง(รึเปล่า)ถ้าคนขับมองเห็นตลอดจะทำให้กะระยะได้ดี(เหมือนเบ๊นซ์เกือบทุกรุ่นที่ไม่มีฝากระโปรงเว้าเลย เวลาขับมองเห็นชัด กะระยะได้แม่นยำมากๆ) ช่องว่างใต้ที่วางแก้วระหว่างเบาะคู่หน้าไม่ทราบว่ามีอีกชั้นนึงมั้ย จะได้ไว้วางกล่องทิชชู่ ส่วนการมีตู้เย็นด้วยเยี่ยมจริงๆ
ผมกำลังอยากให้นิสสันคิกแบตใหญ่ ชาร์จไฟได้ ความฝันกำลังเป็นจริงแล้วครับ
เจ๋งอ่ะน้า...บ่นเรื่องที่พักแขนใน NETA X แป๊ปเดียว พอมา NETA L เขาใส่ให้เลย
😂😂😂
ผมที่ใช้ปลั๊กอินไฮบริดอยู่ สะท้านใจเลย อิจฉาเทคโนโลยีใหม่มาก
ตัวนี้ตอบโจทย์คนที่ยังไม่พร้อมใช้ไฟฟ้าล้วนมากๆ เสียอย่างเดียวหน้าตาไม่ล้ำเท่ารุ่นอื่นๆ
แต่ถ้ามาแบบนี้ Nissan Kicks เตรียมตัวม้วนเสื่อกลับญี่ปุ่นได้เลย
ที่พักแขนมันอยู่ที่ความกว้างเบาะครับ
ลองไปดูยาริสครอส ที่เบาะแคบแต่ดันทุรังมี
เวลาดึงลงมา มันบีบตัวเหมือนที่ล็อครถไฟเหาะเลย
Neta x มีคลิปคนไปลองเปิดปิดประตูที่ motor show ทำให้กระจกมองหลังสั่นเสียงดัง เขย่าพวงมาลัยก็ไม่แน่นมีเสียงดัง เปิดปิดอะไรกระเเทกก็สั่นเสียงดัง แบบนี้หรอที่เรียกว่าภายในดี
น้าเต้ยยิ้มตั้งแต่เปิด-ปิด คลิปเลยค่ะ คือดีย์😊
ถ้าราคามาไม่เกิน 1.1 ล้าน ผมว่าน่าสนใจมากๆครับ
ปั่นไฟ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ เสียบชาร์จไฟได้
🎉🎉
ถ้าแบตเตอรี่ก้าวเข้าสู่ gen 2, gen 3 บอกได้เลย รถไฟฟ้าน่าจะกินส่วนแบ่งตลาดเกินครึ่ง วิ่งทีอาจจะ 1000+ กิโลเมตร
ไปจีนมามันขับรถไฟฟ้ากันเยอะมันถูกยังกับมอเตอร์ไซด์ไงวะขับกันเยอะมาก
ไม่ต้องรอเข้าสู่เจนพวกนั้นหรอก ตอนนี้เค้าก็วิ่งได้1000กิโลไปแล้ว ของยี่ห้อ Lm l6 ซีอีโอขับเองเลย ขับได้ต่อหนึ่งแบตวิ่งไป1000กิโล แล้วครับเปิดราคาที่จีนแค่ล้านกลางเอง
อีกนิดนึง 1,000 กม/ชาร์จ
จะเป็นเรื่องปกติ
@@Taiho-vi3vk รถไฟฟ้าที่จีนราคามันไม่เกินล้านบาทบ้านเราครับ ที่ขายบ้านเรา 1.4-1.5 ล้าน ที่จีนอาจจะ 7-8 แสน ราคามันห่างกันเกินครึ่ง😌😌😌
คุณนิธิ บอกเค้าเลย NATA L ตัวประกอบบ้านเรา ไม่ต้องมี พานอรามิก ซันลูปท์ ลอกครับ
บ้านเรานับวันมีแต่จะร้อนขี้นเรื่อยๆ
เขาจะแบ่งรายได้ร้านขายฟิล์มมครับ 🤣🤣
ถ้าราคาไม่เกินล้านก็น่าสนใจ
เขาจะรบกันแล้วในตะวันออกกลางวันนี้ราคาเบ็นซิน95ลิตรละ41บาทกว่าหนกเกิดสงครามจริงอิหร่านปิดช่องแคบฺฮอมุทราคาเบ็นซินไม่ปาเข้าไปลิจรละ50บาทหรือขอบายดีกว่าใช้รถไฟฟ้าล้วนดีกว่ากำลังติดตั้งระบบโซล่าร๋เซลชราจรถไิพฟ้า
เป็นรถไฟฟ้าที่ตั้งราคาสมเหตุสมผลสุดแล้ว รถก็ใช้งานได้เยี่ยมเลย
ชอบไฟฟ้า100% วิ่งได้650 กิโลเมตรต่อชาร์จ ราคาไม่เกินล้าน
อยากให้นิสสันคลิกตัวใหม่ทำได้แบบนี้จัง😊
โห!!!น้าเต้ยจะถูกเชิญโดยค่ายรถทุกค่ายไม่ได้นะ เอาเวลาพักผ่อนที่ไหน นักรีวิวคนอื่นนั่งรอให้เทียบเชิญตบยุงเลย
พี่เค้าเป็นอาวุโสในกลุ่ม ยูทรูปเบ่อร์ 😅
รอรุ่นนี้ๆๆๆEREVรอมานานแล้วๆๆๆ
รอเทคโนในอนาคตใหม่ ใช้ถ่านไฟฉายAA 3ก้อนวิ่งไกล1000โล
น่าจะต้องถ่านพลังงานนิวเคลียร์
ไม่นานครับ เด็กไทยทำได้แน่ ใช้ถ่าน 9V จ่ายไฟให้หม้อแปลง step up แปลงเป็นพลังงานขับเคลื่อนมอเตอร์ แต่ยังมีข้อเสียหลายอย่าง ทั้งเรื่องอันตรายและเวลาในการใช้งาน
ตอนนี้แบตเตอรี่ราคาลดแล้ว ขอEV100%วิ่งได้800กม. ตัวท็อปราคา1.1ล้าน ขายกระจุย
เนต้า ไม่ดูฟ้าดิน ผมเห็นคุณนิธิไปลองเนต้าupro บอกช่วงล่างดีมาก ก็รอ เงียบ
ไปฉิบ ทั้งที่ทรงและขนาดโอเค กำลังหล่อใช้ได้ เชียร์แต่เนต้าv เห็นไฟหน้า
แล้วหงุดหงิด
💀.....ใช่...ไฟหน้ารุ่นนี้...ไม่มีความสวยเลย...ขัดกับไฟท้าย.....💀
ไม่ชอบไฟหน้าเช่นกัน
สุดยอดครับพี่เต้ย👍🤝👏
ยุดยาตอนปลาย=หายไปเลย/ตอนนี้🙋♂️🤣🫡
NetaX ผมว่าโดยรวมสู้ AION Y+ ไม่ได้
EREA. น่าจะทำให้คนที่ลังเลรถไฟฟ้า สนใจมากขึ้น เหมือนรถไฟฟ้าแต่มีเครื่องปั่นไฟเติมน้ำมัน ไปด้วยนั่นเอง อนาคตน่าจะมีผู้ผลิตทำมากขึ้น
อยากให้น้าเต้ยพาไปดูไลน์การผลิต Neta ที่โรงงานบางชัน เยเนอรัล แอสเซมบลี้ ครับ
สื่อมวลชน เดินทางท่องเที่ยว กันสนุกเลย รถยนต์ เปิดตัวใหม่ เดือนนึง หลายคัน
จะรอ NATA L ครับ กำลังหารถครอบครัวอยู่ครับ
แพ้ aion v2 ตรงที่คอนโซลกลางแถวหน้า ไม่ได้ทำเป็น2ชั้น(ชั้นล่างไว้วางกล่องทิชชู)ซึ่งสำคัญมาก
ถ้าเข้าไทยสนุกเเน่นอนครับญี่ปุ่นมีหนาวเเน่ครับ
เยี่ยมไปเลย ขอราคาเอื้อมถึงด้วย
รู้สึก เหมือนวิ่งน้ำมันแล้วแบกแบตเตอรี่ไปด้วย ทำให้เปลื่องน้ำมันครับ / ถ้ามาแนวนี้ทำแบบ Prius วิ่งแบตเตอรี่สัก 100 กม.ก็พอครับ
โฆษณาระยะทางที่วิ่งได้แต่ไม่มีรายละเอียดว่าในการใช้งานจะต้องวิ่งเท่าไหร่ใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าควบได้ในระดับไหนและระยะทางที่ได้ตามสเปคจะใช้เวลานานกี่ปีและหลังจากนั้นอะไรจะเกิดขึ้น กลัวจะเป็นอร่อยคำแรกคำต่อไปจะโยนทิ้งก็เสียดายเงิน
เนต้าตูดทำไมออกแบบไม่สวยเลย ไฟท้ายแฉกยาวชี้ลงข้างล่าง ทำให้ดูท้ายลีบเล็กคือไม่ผึ่งผาย หรือว่าเป็นเอกลักษณ์ยี่ห้อนี้ เออเนต้าเอ๊กซ์โอเคเลย
ถูกใจมาก รอมานานแล้วตัวนี้
ช่วยบอกให้ neta x เพิ่มที่พักแขนเบาะหลังหน่อยครับ
อยากให้เปลี่ยนคำพูดจากไม่ขี้เหร่นะ เป็นสวยดี เพราะคำว่าไม่ขี้เหร่ไม่รู้มันเป็นคำชมหรือเปล่า
เห็นด้วยค่ะ เหมือนพยายามให้เป็นกลาง แต่บางอย่างมันชัดเจนว่าสวย หรือไม่ก็ออกตัวไปก็ได้ว่าความเห็นส่วนตัว สวยก็ว่าสวยชอบก็ว่าชอบ เพราะอันไหนไม่ชอบเห็นพี่เขาก็บอกตรง ๆ แต่สวยกลับไม่ชม
อยากให้น้าเต้ย พาชม mg9 กับ mgs9 มากเลย
น่าใช้ สวย
เสียดายที่เป็นยี่ห้อ Neta
ถ้า ล้านกว่า ไม่น่าสนใจ
ตัว X ที่โชว์ในงานมีที่พักแขนด้วยนะ
สัญญลักษณ์โลโก้ของ NETA มองไปมันคล้าย ๆ โลโก้ของ ขสมก. หรือรถไฟฟ้า BTS
สวยค่ะ ชอบเลย❤
มีโปรดัคระยะไกลให้เลือกก็ดี แต่ขายยากเพราะเช็คระยะ และน้ำหนักรถที่เพิ่มเข้ามา
neta จะเปิดตัวปีละรุ่นเองหรอจะทันคู่แข่งมั้ย ผมรอตั้งแต่ neta u ก็แล้วมาเป็น u pro ก็แล้วจนมาเป็น neta x รอบนี้ในงานไม่เปิดราคาอีกจนขี้เกียจรอไปค่ายอื่นเรียบร้อยแล้ว
Netaไม่จำเป็นต้องหวังขายชนชั้นหยั่งมึม ได้แค่เศษเงิน
ไสกBาลมึมไปซะ ดีแล้ว
เทคโนโลยีจีนไปไกลขนาดนี้ยอดขายกระจายกระจุยแน่นูน
NETA L สามารถเลือกพลังงานการใช้ได้ไหมครับ เช่นอยากวิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียว หรือวิ่งด้วยน้ำมันอย่างเดียวได้ไหมครับ
มีค่ะ มีแบบไฟฟ้าล้วน และแบบ erev ไฟฟ้า+น้ำมัน
รอ..NeTa L ดีกว่า...รอ คำเดียว.. ได้ตั้ง 3 ระบบ รอ..
8 แสนถ้วนๆแบบน้าบอกนี่วางเงินดาวน์เลย
สวยครับ น่าใช้
ด้วยความที่เครื่องยนต์จีน ยังไม่เคยเอาดีกว่าคู่แข่งได้เลย ทำให้เรื่อง 20กม.ต่อลิตร ยังเป็นแค่โฆษณาที่ต้องรอ test drive เพื่อพิสูจน์การใช้งานจริง คือถ้าทำได้จริง ต่อให้ทำรถ ICE ออกมาก็ขายแข่งรถญี่ปุ่นได้ตั้งนานแล้ว ทำไมที่ผ่านเงียบสนิท ข้องใจมาก
ทำได้เพราะมีระบบไฟฟ้าช่วยขับเคลื่อนด้วยครับ ลำพังเครื่องยนต์วิ่งน้ำมันล้วนๆในรถSize นี้ทำไม่ได้แน่นอน แม้แต่รถญี่ปุ่นเองก็เถอะ
Neta x สวยอะ ตอนแรกมอง ดอลฟินไว้ แต่ไม่สุด
เนี้ยมาใหม่เรื่อยๆแล้วดีกว่ารุ่นเก่าๆ
อยากให้ nissan ทำ e-power บวก plug in hybrid บ้าง
ทำก่อนเขา แต่ไม่รู้จักคิด...เคยเมนต์ตั้งแต่เปิดตัว รุ่น 2 นึกว่าจะมีมา ก็ไม่มี
@@user-sf8wv7ye2v มันไม่เหมาะกับรถเล็กแบบ kicks มั้งครับ คิดว่า phev แบบนี้ กับเครื่อง e power น่าจะเหมาะกับรถไซส์เกือบๆ x trail ขึ้นไปมากกว่า (อย่างในคลิปนี้ก็ดูรถใหญ่อยู่) สาเหตุว่า อยากชาร์ตเก็บได้เยอะ แบตก็ต้องลูกใหญ่ พื้นที่จัดวางมันจะไม่ได้เอา แล้วจะใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตให้เต็มก็จะนานอีกถ้าใช้เครื่องเล็กในการปั่น และแน่นอน ระดับราคามันจะสูงกว่านี้ ซึ่งน่าจะขายยากอีก (จีนได้เปรียบตรงเรื่องแบตขนาดใหญ่ ราคาถูกกว่าด้วยนี่แหละครับ)
@@user-sf8wv7ye2v แต่ถ้าทำมาวิ่งได้ ซัก 60-100กม. เป็น city car แล้วราคาไม่หนีจากเดิมมากี่ จะดีมากเลย อยากได้ครับ 😂
สวยงามมาก
ขยันเปิดตัว เชิญสื่อ 😂 รอเนต้า U มารอเนต้า X รอต่อไป
ค่ายนี้ ภาพลักษณ์ติดลบ เป็นแบรนด์รถไม่หรูไปแล้วสำหรับผม ผลจากตัวแรกที่ทำตลาด 😅
กระจกมองหลัง พี่เต้ยไม่ตำหนิ โบราณ/กั๊ก ที่พักแขน กั๊ก เนต้า x
ทำไมนิยมจอกลาง ใหญ่โตเหมือน ประชุม ครม.
20กม.ต่อลิตรก็หรูแล้ว
ขอแค่วิ่งไฟฟ้าล้วนได้เกิน 200 กม.ก็พอ
baojun yep plus มีโอกาสขายในไทยไหมครับ รถในอุดมคติเลย สี่ที่นั่งห้าประตูมีที่ให้วางสัมภาระด้วย วิ่งไกลสี่ร้อยกิโลเมตร ❤
💀.....ชอบ baojun yep plus เช่นกัน.....💀
ผมสนใจ เทคโนโลยี reev หรือ erev มากกว่า bev อีกครับ
REEv มันดีมากสำหรับรถอเนกประสงค์ แต่ถ้าขับในเมือง BEV ยังไงก็โอเคกว่า
ความปลอดภัยเป็นอย่างไรบ้างค้าบบ สนใจเรื่องนี้อันดับแรก
เนต้าให้กระจกตัดแสงออโต้ไม่เป็นทุกตัวเลยไหมครับน้า😁
เอาเรื่องอยู่นะ กำลังวางแผนซื้อรถประมาณปีหน้าหวั่นไหวเลยผม
แบรนด์นี้ราคาสมเหตุสมผลสุดๆหวังว่าจะราคาล้านต้นๆนะครับ
NETA GT ล่ะครับ เขาจะทำพวงมาลัยขวามาขายไทยประมาณช่วงไหนครับ 🥺
รถกะบะดีเซลน้ำมันหนึ่งถัง 80ลิตร ก็วิ่งได้พันกว่ากิโลแล้ว ซึ่งดูแล้วรถคันนี้เป็นนรถน้ำมัน + ไฟฟ้า ก็ไม่ได้ประหยัดเท่าไหร่
ประหยัดกว่าเยอะครับ
ตลกครับ ราคาต่อกิโลเมตร อ้างอิงราคาดีเซลวันนี้ ไฟฟ้าถูกว่า 3 เท่าครับ
แนะนำลองศึกษาระบบดูใหม่นะคะ ประหยัดกว่าเยอะแน่นอนค่ะ
ถ้าไม่เกิน1ล้านขายดีบูสแตกแน่
เนต้าวี ยังไม่เปิดราคา เนต้าแอล ตามมา
จะขายให้หมดเป็นรุ่นๆ ไปหรือครับ
ตัวv2เค้าเปิดราคาไปแล้วคับลูกพี่
ขออย่าเกินล้านเลย เห็นออกข่าว วิ่งพัน แบตถูก
สเปคนี้ต่ำล้านเป็นไปไม่ได้หรอก😂
@@RID_Thailand เห็นสื่อชอบออกมาว่าอย่ารีบซื้ออีกหน่อยรถถูก วิ่งไกล สงสัยต้องรออีกชาติ เพราะเห็นหลังๆจีนขายเกิดล้านทั้งนั้น
อยากรู้อัตราสิ้นเปลือง รวม EREV
สวยคับ
ขายไทยไม่ควรหลังคาแก้ว น่าจะขายดีกว่าครับ
เซเว่นเตรียมจุดชาร์จไฟ เจอBREV ไปก็มึนเหมือนกัน จกลงจะได้ส่วนแบ่งแค่ไหน
@ThePANDASA...จุดชาร์ทไฟ กำไรน้อย...ให้ร้านก๋วยเตี๋ยว มาเช่าได้เยอะกว่า...มีทุกสาขา...
Netaต้องดูอย่างแรกคือแบตห้อยไหม
แอดช่วยบอกเค้าด้วยมาไทยขอที่วางแขนด้วยครับ
ทำไมตัวที่รีวิวในไทย ตอนงานมอร์เตอร์โชว์มีที่วางแขน ย้อนกลับไปดูได้
ลิตรละ 20 กม. โอเคเลย
เก็บตังรอเลย
สำคัญคืออยากรู้ถังจุน้ำมันกี่ลิตร
50 ครับ
เนต้า x รอราคามา ครึ่งปีละ
รอราคาเลยครับ
ตอนนี้ใจอยู่กับพรีอุส
Neta S จะเข้าไทยไหมครับ
เบาะหลังปรับเองได้กี่องศาคะ
ปีหน้า 68...........รถไฟฟ้า ราคาล้านเศษ.ๆ วิ่งใกล้ 7-800 ก.ม/มาตรฐาน😂😂😂😂
ขายปีนี้เลยได้ไหมครับ erev
[รถคันเก่าจะพังแล้ว]
ญี่ปุ่นคิดว่าตัวเองครองตลาด งานนี้มีตาย จากวันนี้และต่อไปเจอการตลาดแบบสงครามราคา จีนขายสินค้าตามคุณภาพในราคาที่เหมาะ ไม่ใช่ขายสิ้นค้าตามราคาแต่คุณภาพต่อแหลเหมือนญี่ปุ่นกับยุโรป..
แต่สาวก บอกว่าญี่ปุ่นคุณภาพดีมากมาย ขณะที่พี่เต้ยอยู่ในวงการรถมาหลายสิบปี จับรถมาเป็นหมื่นคัน บอกในรายการนึงว่าญี่ปุ่นขายไทยคุณภาพอาเซียน แต่สาวกจับรถอยู่คันสองคัน กลับเถียงขาดใจ
ยังเร็วเกินไปที่จะสรุปครับ รถมันคือของที่ต้องซ่อมต้องเข้าศูนย์ มีชิ้นส่วนเยอะ ใช้กันเป็น 10 ปี รถญี่ปุ่นกับรถเกาหลีอยู่มาก่อน มีพร้อมทั้งเทคโนโลยี อะไหล่ และศูนย์ ถ้าที่ผ่านมาเขาได้กำไรเยอะไปมีแววจะเสียท่ารถจีน เขาก็แค่ลดราคาแล้วยอมได้กำไรน้อยลง แค่นี้ก็ไปต่อได้แล้ว
กว่ารถจีนจะถึงผู้มือคนซื้อ ค่ายญี่ปุ้นซื้อไปแกะดูข้างในหมดแล้วครับ เขาจึงรู้ว่ายังเป็นต่ออยู่บ้าง วิธีสังเกตง่ายๆเลยคือถ้ารถจีนดีจริง ทำไมรถจีนให้เยอะกว่ามาก แต่รถญี่ปุ่นก็ยังแพงกว่าอยู่ดี
ค่ายญี่ปุ่นครองตลาดครับ และยังครองอยู่ ผมก็ไม่ชอบที่เป็นแบบนี้แต่มันเป็นเรื่องจริง ส่วนค่ายรถจีนดีๆมีแน่ครับ แต่ ณ ตอนนี้ยังบอกไม่ได้ว่าเจ้าไหน
ลุ้นกันว่า EREV ตัวแรกในไทย จะเป็นค่ายไหนที่เอาเข้ามาก่อน
ถ้าไม่นับคิกส์ก็ยังไม่มี
@@user-no5ne8jn4s Kick ไม่นับเป็น Erev นะครับ เติมน้ำมันอย่างเดียว ชาร์ตไฟจากภายนอกไม่ได้
ที่พูดสลับกัน พี่พูด r e e v แต่พี่เขียน e r e v
ความหมายเดียวกันทั้ง2แบบนั่นแหละ
สอบถามครับ
PHEV ญี่ปุ่น..มีโหมดใช้เครื่องยนต์เป็นแค่เครื่องปั่นไฟ แบบ PHEV ค่ายจีนไหมครับ?
มีครับ นิสสันคิก แต่มีของเสียคือชาทไฟไม่ใด้
แค่คลิ๊กก็Workแล้วครับ
วิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียว
เครื่องเอาไว้ปั่นไฟ จะมีที่ชาร์จไปทำไม
2 นาทีแรก ก็ ว้าววววว แล้ว
จะมีค่ายไหนจะพัฒนาหน้าจอกลางแบบถอดออกมาใช้งานด้านนอกได้แบบ ไอแพด เวลาใช้รถก็เอาไปวางเชื่อมต่อระบบรถตามปกติ
จอกลางรวมกันได้ 31.2นิ้ว ใหญ่ที่สุดในรุ่น