U Bahn Frankfurt am Main - A Strecke, Bahnstrecke von Südbahnhof bis Heddernheim Teil 1

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  • Опубликовано: 2 авг 2024
  • Die A Strecke ist die älteste und auch die wichtigste Strecke im Frankfurter U-Bahn Netz.
    Sie wurde am 4.Oktober 1968 eröffnet. Die erste Verbindung war von Hauptwache bis Nordweststadt mit der damaligen Linie A1, heute U1.
    Später kamen die A2, heute U2 und A3, heute U3 noch mit dazu.
    Seit 2010 verkehrt die Linie U8 auf der A Strecke.
    Im Jahr 1971 wurde die Strecke bis Theaterplatz, heute Willy Brand Platz, und 1984 wurde die Strecke bis Südbahnhof verlängert.
    Der Tunnel beträgt insgesamt 4,4 Km.
    Die Strecke läuft von Südbahnhof bis Miquel Adickesallee unterirdisch.
    Danach läuft die Strecke ab Dornbusch oberirdisch und verkehrt durch die ganze Eschersheimer Landstraße.
    Ab der Station Heddernheim trennt sich dann die U-Bahn Linie U2 in Richtung Bad Homburg Gonzenheim. Die Linien U1, u3 und U8 verkehren weiter in Richtung Zeilweg.
    Das Besondere ist auch, dass die Station Miquel Adickesallee die Einzige U-Bahn Station der A Strecke ist, die nicht die 100 Meter Länge hat.
    Sie ist 5m kürzer, also 95 Meter.
    Wenn die U-Bahn mit 4 Wagen ankommt, wird die letzte Tür nicht geöffnet werden.
    Es verkehren dort Typ U5 Wagen und Typ U4 Wagen.
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    Die Haltepunkte sind:
    0:00:00 Südbahnhof
    0:08:34 Mitfahrt von Südbahnhof bis Schweizer Platz
    0:09:43 Schweizer Platz
    0:17:15 Mitfahrt von Schweizer Platz bis Willy Brand Platz
    0:18:18 Willy Brand Platz
    0:22:58 Mitfahrt von Willy Brand Platz bis Hauptwache/Zeil
    0:23:56 Hauptwache/Zeil
    0:28:06 Mitfahrt von Hauptwache/Zeil bis Eschenheimer Tor
    0:28:44 Eschenheimer Tor
    0:39:08 Mitfahrt von Eschenheimer Tor bis Grüneburgweg
    0:40:03 Grüneburgweg
    0:57:07 Mitfahrt von Grüneburgweg bis Holzhausenstraße
    0:57:58 Holzhausenstraße
    1:09:28 Mitfahrt von Holzhausenstraße bis Miquel Adickesallee
    1:10:20 Miquel Adickesallee
    Die Aufnahme war Januar, Mai und zum Teil Juni 2021.
    Teils Mai 2016.

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