A fuel tech deveria fazer um projeto de conectores p instalação em chicote original... o público eria consumir mais o produto e facilitar o cliente que mora em lugar onde não tem oficina especializada na instalação.... no Japão existe injeção programável plug play nos carros onde o dono do carro faz Tá de instalação e totalmente reversível
Parabéns pelo trabalho.e de grande valor esse conteúdo. Há 8 anos instalei uma FT 200 num carrinho que tenho . não existia um conteúdo desses. Como Eu sofri . prá instalar e fazer há configuração e acerto.. E agora e tudo muito mais fácil.
Realmente, se existisse a venda do conector plug and play facilitaria muito a montagem da FuelTech. No Brasil é escasso a mão de obra qualificada para trabalhos em parte elétrica de veículos, então um chicote plug and play em que eu mesmo pudesse instalar seria fantástico e sem dúvidas muito mais atrativo. Parabéns!
Estou pensando em entrar nessa tbm, usar o chicote original do carro. Seria legal a FT produzir adaptador desse para os principais carros no Brasil pelo menos para os mais populares que é menos complicado de se fazer essa adaptação.
Já comentei em outros vídeos, mas vocês poderiam começar a produzir esses adaptadores para as principais injeções nacionais! As vendas iam explodir pq é uma proposta muito interessante, ainda mais pra nós que gostamos de um DIY!
Tô montando uma caravan 80 com um v6 vórtec, quem sabe ela aparece aí no canal para mostrar como instalar uma FT 450 nesse motor que não tem quase nada na internet sobre ele com fueltech.
Pelo jeito no curriculo pra trabalhar na FT eles perguntam qual carro tu tem. Se for um carro "normal" 1.0 do ano, você nao será contratado. Conteudo é top de mais! Show de Bola!
A pergunta: qual carro tu sonha em ter! Às vezes ainda não deu pra montar algo legal e o 1.0 é o que resolve, mas se o cara curte já se entrega na hora hehehe
Alooo fueltch ajuda nois lança um assim pro Corsa Wind 😂😂,Brincadeira a parte seria interessante se tivesse como pelo menos encomendar pelo site msm já que imagino que não lança em produção de vários veículos com medo de não ter vendas
Sou do Rio Grande do Sul, tenho 60 anos e não entendo nada de sistema eletrônico de veículo, Diferente dos muitos que postaram parabéns no teu vídeo. Portanto tenho uma pergunta básica pra te fazer. Acabei de montar meu motor Honda Civic 1.7 2001, Quanto liguei o dito cujo, o carro estava acelerado e já bateu uma biela, de cara. Infelizmente não é tudo, o carro começou funcionando, mas não consegui fazer uma juste no motor, pois afogava e ficou descarregando bateria, por último levamos ele a mais dois intendidos, que após algum tempo fuçando, desistiram. Mas tõ te contando esta história e peço desculpas aos demais amigos do canla, por que preciso saber uma informação básica: Caso eu instale uma Fuel Tech no carro a injeção original será descartada ou continuará fazendo parte do sistema do veículo. Porque o último sjeito que examinou o carro me cobrou R$4.000,00 inicial, pra consertar o carro. Oque posso fazer, pode me ajudar, pode me dar uma dica. Porto Alegre Obrigado Paulo villa
O meu é um EX, manual com VTEC. Acredito que ficaria bem forte com essa intenção. Só queria saber quanto de torque e potencia atingiria, para analisar o custo benefício.
Tenho um LX com essa mesma motorização, estou querendo instalar uma FT, quais as alterações necessárias pra instalar uma? Precisa instalar roda fônica, Spark entre outras?
O ideal é sim instalar uma roda fônica, mas, é possível funcionar com o distribuidor original. Uma bobina de VW 3 fios também ajuda a dar um up no sistema.
Eldo, tu pode usar o sensor original do ABS do teu carro ligado em um relé de painel de Vectra. Dessa forma a FuelTech vai conseguir ler a velocidade de roda! Porém, vai perder o funcionamento do ABS
@@LucianoSzeckir Tenho um amigo que usou um sensor adicional numa roda dianteira e um sensor adicional em uma das rodas traseiras. Assim ele manteve o ABS
Que conhecimento ! :) Parabéns pelo video! Me tira uma duvida se possivel, caso eu corte o fio do limitador de velocidade além de acender a luz de injeção pode ocorrer algo estranho ao motor, queria tirar o limitador de velocidade apenas !
Boa tarde! Tudo bem? Entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Estou com uma FT500 para instalar em um civic desse, estou na duvida ainda sobre o funcionamento do painel, tem que manter a ecu original para mostrar a velocidade no painel ou o painel não depende da ecu pra funcionar?
Boa noite, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na escolha do modelo correto de ECU para o seu projeto. Para custos com instalação entre em contato com as nossas oficinas parceiras. No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização! fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras
Bom dia! Da sim, sem problemas! Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Olá. Tenho um Honda crx 1995, com um b16a, obd1. Como seria a conversão para ft? Poderia usar esse mesmo conector mas no outro sentindo, usando os conectores do obd1?
@@Phenx Valeu obrigado. Minha dúvida é, pois em um outro vídeo, o cara instalou um FT num A3 mas teve que manter o módulo original... Não deu muitos detalhes, apenas comentou que o módulo do A3 também cuidava do ABS, ar condicionado etc...
Boa tarde, se conseguir o conector do chicote original é possível realizar um procedimento semelhante ao realizado no vídeo. Também é possível visitar um de nossas oficinas parceiras para lhe auxiliarem nesse processo: fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras Qualquer outra dúvida entre em contato com o nosso suporte técnico para que nossos técnicos possam lhe auxiliar nas suas dúvidas, através de WhatsApp ou ligação telefônica pelo número: (51)3019-0500 ou pelo e-mail sac@fueltech.com.br
Era uma EX-R, F23! Ficou bem bacana, funcionava em paralelo com a ECU original compartilhando sinal de rotação, e mantendo a original controlando câmbio, ar condicionado etc. Ficou bacana de andar!
@@LuisCouto26 bem legal! Deve ter ficado interessante mesmo, se não me engano ele original ativa o vtec a pouco mais de 2k rpm e ia quase até o corte, fora q é bem torcudinho, imagina com FT. Meu sonho era fazer swap pra MT num desses, mas acabei vendendo haha
Márcio, você precisa de um diagrama da sua injeção original e uma ECU para cortar o conector. Aí basta ler o manual da FT e fazer a correlação entre os fios da FT e da instalação original.
@@FuelTechOficial perfeito, eu já tenho isso e estou lendo mais, porém eu não sou da área e gostaria de saber se tem algum tipo de "consultoria" para tal. Agradeço por sua atenção e tempo.
Tenho um gol g3 ap com ar condicionado tem como eu fazer uma adaptação assim nele e deixar funcionando o ar condicionado normal ? Como faço pra entrar em contato pra tirar essas dúvidas, obrigado
Boa tarde, as nossas oficinas parceiras podem lhe ajudar nisso! No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização! fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras
Boa tarde. Entre em contato com a FTeducation para informações de cursos: www.fteducation.com.br/ Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
@@LuisCouto26, tenho um LX 98, pretendo montar o mesmo projeto, porém sem forja, tenho dúvida sobre os limites e como posso conseguir maiores informações para seguir com o projeto, principalmente na parte do plug-and-play!
assim que ele falou que teve uma 145 com swap de 2.4 eu fui obrigado a curtir o video. Esse tem o mais puro DNA de lasanheiro kkkkkkk
Kkkk e vou te dizer: era legal o roncão dos 5 cilindros!!
" Ih ih ih ih ih... " A risada disse tudo sobre o esforço: Funcionou!
Boa!
A fuel tech deveria fazer um projeto de conectores p instalação em chicote original... o público eria consumir mais o produto e facilitar o cliente que mora em lugar onde não tem oficina especializada na instalação.... no Japão existe injeção programável plug play nos carros onde o dono do carro faz Tá de instalação e totalmente reversível
Inimaginável que sonho !!
Se vender esse Chicote de adaptação pronto na loja da fueltech eu choro kkkkk
aí seria a maior barbada da vida! \o/
Esse chicote é fácil, eu uso ele na p28, edinaldo Honda parts tem
Eu quero
Se eles botassem esse adaptador para vender ia ser a melhor coisa já feita no mundo da preparačao
Mostra os detalhes do acerto,trabalho com Honda a 11 anos e isso muito me interessa.... Parabéns pelo vídeo
Vai ter mais uns vídeos ainda hehe
Vcs deveriam fazer esses chicotes plug in play para todos os carros...fica muito mais fácil a instalação para quem qier usar as funções básicas
Parabéns pelo trabalho.e de grande valor esse conteúdo.
Há 8 anos instalei uma FT 200 num carrinho que tenho . não existia um conteúdo desses. Como Eu sofri . prá instalar e fazer há configuração e acerto..
E agora e tudo muito mais fácil.
Realmente, se existisse a venda do conector plug and play facilitaria muito a montagem da FuelTech. No Brasil é escasso a mão de obra qualificada para trabalhos em parte elétrica de veículos, então um chicote plug and play em que eu mesmo pudesse instalar seria fantástico e sem dúvidas muito mais atrativo. Parabéns!
Estou pensando em entrar nessa tbm, usar o chicote original do carro.
Seria legal a FT produzir adaptador desse para os principais carros no Brasil pelo menos para os mais populares que é menos complicado de se fazer essa adaptação.
Aí não vende chicote da fueltech. Suicídio. Kkkkk
Quero muito ver esse projeto, TB tenho um Civic d16y8 e o assunto muito me interessa.
Já comentei em outros vídeos, mas vocês poderiam começar a produzir esses adaptadores para as principais injeções nacionais!
As vendas iam explodir pq é uma proposta muito interessante, ainda mais pra nós que gostamos de um DIY!
Até animei de por a 450 no meu coupê 95 EXS. Muito simples. Usou tudo original, maravilha
Grande Luis Couto !!!!!! Esse cara eh barulho !!!
Tenho meu cb7 manual e amo ❤️ Honda é Honda pai e chora e talvez num futuro adapto motor K20
Tô montando uma caravan 80 com um v6 vórtec, quem sabe ela aparece aí no canal para mostrar como instalar uma FT 450 nesse motor que não tem quase nada na internet sobre ele com fueltech.
Estou montando o meu neste momento com a FT450... estou ansioso pra ver funcionando
Muito bom! E esse civic tá muito bonito!
Pelo jeito no curriculo pra trabalhar na FT eles perguntam qual carro tu tem. Se for um carro "normal" 1.0 do ano, você nao será contratado.
Conteudo é top de mais! Show de Bola!
A pergunta: qual carro tu sonha em ter! Às vezes ainda não deu pra montar algo legal e o 1.0 é o que resolve, mas se o cara curte já se entrega na hora hehehe
@@LuisCouto26, você tem Instagran do seu carro ?
Show tenho um coupe 96, no momento acerto ele com a HTS, mas isso é muito interessante
Eu quero estar programação pra por no meu Honda Civic 2000
Muito daora! Quero aprender a instalar e fuçar na Fueltech!
TOP. QUERO IGUAL PRO MEU EX ANO 2000. 😁👍
Pô, um chicote pronto desse aí eu comprova fácil pra fuçar no meu EJ.
Tenho um 93
Alooo fueltch ajuda nois lança um assim pro Corsa Wind 😂😂,Brincadeira a parte seria interessante se tivesse como pelo menos encomendar pelo site msm já que imagino que não lança em produção de vários veículos com medo de não ter vendas
Top o video! aguardando ansiosamente os próximos episódios.
Muito show Couto! Muito bacana as dicas! 👏👏👏👏🏁
Obrigado doutor!!
Queria saber qual ea configuração de ignição desse honda D16
Sou do Rio Grande do Sul, tenho 60 anos e não entendo nada de sistema eletrônico de veículo, Diferente dos muitos que postaram parabéns no teu vídeo. Portanto tenho uma pergunta básica pra te fazer. Acabei de montar meu motor Honda Civic 1.7 2001, Quanto liguei o dito cujo, o carro estava acelerado e já bateu uma biela, de cara. Infelizmente não é tudo, o carro começou funcionando, mas não consegui fazer uma juste no motor, pois afogava e ficou descarregando bateria, por último levamos ele a mais dois intendidos, que após algum tempo fuçando, desistiram. Mas tõ te contando esta história e peço desculpas aos demais amigos do canla, por que preciso saber uma informação básica:
Caso eu instale uma Fuel Tech no carro a injeção original será descartada ou continuará fazendo parte do sistema do veículo.
Porque o último sjeito que examinou o carro me cobrou R$4.000,00 inicial, pra consertar o carro.
Oque posso fazer, pode me ajudar, pode me dar uma dica. Porto Alegre
Obrigado
Paulo villa
Tenho esse mesmo modelo e motor mas automático.
Posso fazer exatamente esse passo a passo ou o automático é diferente?
Acompanho todos os vídeos são muito top o Chevette Hatch e meu xará o abacatao curto muito
Orra... coloca o link dessa peça ai!!!
Opa! Voce não faz esse conector por encomenda Luís? Tenho um civic 98 d16y8 e queria muito um conector desse para poder usar a fueltech
bom dia
tu produz esse adaptador ja pronto pra receber uma fueltech ???? tenho um honda civic cupe 97 EX 1.6 16v
É impressâo ou o COUTO estava olhando a PINAGEM tomando uma CERVEJINHA KKKKKK
Kkkkk
Show de bola!!!👏👏👏
FUELTECH, faz esses chicotes PELAMORDEDEUS!
O meu é um EX, manual com VTEC. Acredito que ficaria bem forte com essa intenção. Só queria saber quanto de torque e potencia atingiria, para analisar o custo benefício.
Como fez pra acerta o painel?
Ficou top o vídeo
Tenho um LX com essa mesma motorização, estou querendo instalar uma FT, quais as alterações necessárias pra instalar uma? Precisa instalar roda fônica, Spark entre outras?
O ideal é sim instalar uma roda fônica, mas, é possível funcionar com o distribuidor original. Uma bobina de VW 3 fios também ajuda a dar um up no sistema.
Top
To montando um 98 EX MT forjado com uma FT450. Acompanhando pra saber a adaptação do controle de tração
@João Cardoso Eu ja acompanho seu ferio a um bom tempo. Carro lindo
Eldo, tu pode usar o sensor original do ABS do teu carro ligado em um relé de painel de Vectra. Dessa forma a FuelTech vai conseguir ler a velocidade de roda! Porém, vai perder o funcionamento do ABS
@@LucianoSzeckir Tenho um amigo que usou um sensor adicional numa roda dianteira e um sensor adicional em uma das rodas traseiras. Assim ele manteve o ABS
@João Cardoso vlw
PORRA LUIS COUTO!
DUKA!
Kkkk vai ficar bom
@@LuisCouto26 assim esperamos :) passa no dino de novo pra ver se ganha algo, sempre foi uma curiosidade , embora já tenham me dito que ganha nada...
Que conhecimento ! :) Parabéns pelo video! Me tira uma duvida se possivel, caso eu corte o fio do limitador de velocidade além de acender a luz de injeção pode ocorrer algo estranho ao motor, queria tirar o limitador de velocidade apenas !
Boa tarde! Tudo bem? Entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
6:50 É COPINHO de BREJA ai do LADO do COMPUTADOR meu AMIGO COUTO
Kkkkk pior que acho que não era, devia ser redbull!
Não saiu mais vídeos sobre o carro ? Tenho um igual
Tem o link do chicote plug in play??? Tenho um civic ex 93 com problema na central, quero utilizar a fultech, porem difícil encontrar o chicote
Do you have basemap for honda d16 vtec ft450 cannot start mine
🤩🤩🤩top
Como vc fez para controle marcha lenta? Usou o iac? Ou isolou e fez pela borboleta?
Se o civic for automático, a FT gerencia as mudanças de marchas? E como quando tirou a ECU original intefere no ABS?
Comsigo montar esse chicote pro civic at 99?
Cara, sei que seu vídeo é antigo e você não deve ter esses arquivos mais. Mas caso tenha, poderia disponibilizar esse arquivo de estudo para nós?
Luis Couto, faz video do KA
Assim que der, faço! O maior problema por enquanto é que o cano é reto na porta, e não dá para ligar kkk
sera qie acha esse adptador pro civic 2005 1.7?
Qual coleto você irá utilizar 4x2x1 ou 4x1? você pretende colocar y8 nele?
Meu sonho é achar um profissional para fazer isso no meu astra
Estou com uma FT500 para instalar em um civic desse, estou na duvida ainda sobre o funcionamento do painel, tem que manter a ecu original para mostrar a velocidade no painel ou o painel não depende da ecu pra funcionar?
Boa noite, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Quanto custou tudo, desde a compra da ft até a instalação e tudo?
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na escolha do modelo correto de ECU para o seu projeto.
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fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras
Qual é o fio do conta giros ?
Can we have English subtitles?
tenho civic 1999 ex D16Y8, um FT450, da pra ser instalada com kit turbo?
Bom dia! Da sim, sem problemas!
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Quero!!! Onde eu consigo fazer essa instalação???
Olá.
Tenho um Honda crx 1995, com um b16a, obd1.
Como seria a conversão para ft?
Poderia usar esse mesmo conector mas no outro sentindo, usando os conectores do obd1?
Pode sim!
Top D+++, será que existe esse conector pro Marea?...
Pode usar uma ECU danificada e remover os conectores também!
@@FuelTechOficial Olá amigo blz, pow cara não tendi essa sigla ECU.... Desculpa minha ignorância...rsrsrsrs
@@adrianohonorio7358 ECU é o módulo...usar só os conectores do módulo de injeção de outra marea!
@@viniciuslemos9525 ata tendi... Blz amigão obrigado 🙏🙏🙏🙏🙏
Luis, e como fica os airbags, ABS etc...?
Ou eles não passam pela ECU original?
Um abraço.
@@Phenx Valeu obrigado.
Minha dúvida é, pois em um outro vídeo, o cara instalou um FT num A3 mas teve que manter o módulo original... Não deu muitos detalhes, apenas comentou que o módulo do A3 também cuidava do ABS, ar condicionado etc...
Dá pra usar o chicote original usando outra FT? Tipo uma FT 300 ou FT 350?
Será que tem esse adaptador pro Civic 1.7 2005?
Boa tarde, se conseguir o conector do chicote original é possível realizar um procedimento semelhante ao realizado no vídeo. Também é possível visitar um de nossas oficinas parceiras para lhe auxiliarem nesse processo: fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras
Qualquer outra dúvida entre em contato com o nosso suporte técnico para que nossos técnicos possam lhe auxiliar nas suas dúvidas, através de WhatsApp ou ligação telefônica pelo número: (51)3019-0500 ou pelo e-mail sac@fueltech.com.br
Accord 98 com FT? Conte mais sobre isso rs, era o EX-R? Tive um por uns 5 anos haha
Era uma EX-R, F23! Ficou bem bacana, funcionava em paralelo com a ECU original compartilhando sinal de rotação, e mantendo a original controlando câmbio, ar condicionado etc. Ficou bacana de andar!
@@LuisCouto26 bem legal! Deve ter ficado interessante mesmo, se não me engano ele original ativa o vtec a pouco mais de 2k rpm e ia quase até o corte, fora q é bem torcudinho, imagina com FT. Meu sonho era fazer swap pra MT num desses, mas acabei vendendo haha
Esse adaptador só acho para o civic 1996 pra frente, para o civic 92-95 d16z6 nao acho para comprar
pesquisa harnes OBD2A para OBD1 tem no ali
bom dia, eu gostaria de fazer o mesmo no meu kadett Sport EFI, você tem alguma documentação que possa me auxiliar? Grato,
Márcio, você precisa de um diagrama da sua injeção original e uma ECU para cortar o conector. Aí basta ler o manual da FT e fazer a correlação entre os fios da FT e da instalação original.
@@FuelTechOficial perfeito, eu já tenho isso e estou lendo mais, porém eu não sou da área e gostaria de saber se tem algum tipo de "consultoria" para tal. Agradeço por sua atenção e tempo.
Tenho um gol g3 ap com ar condicionado tem como eu fazer uma adaptação assim nele e deixar funcionando o ar condicionado normal ? Como faço pra entrar em contato pra tirar essas dúvidas, obrigado
Entre em contato com nosso suporte técnico através do whatsapp 51-9-9690-1444 Eles podem te ajudar!
Qual o custo para instalar esse sistema em um Civic mesmo modelo motor de mesmo ano?
Boa tarde, as nossas oficinas parceiras podem lhe ajudar nisso! No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização!
fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras
Queria fazer isso no meu , mas não entendo nada dessas coisas
Quero usar uma 450
Não vai ter mais vídeos do gol bola turbo?
Vai sim!! Tem vídeo saindo do forno!
Como faz o curso da fueltech ?
Boa tarde. Entre em contato com a FTeducation para informações de cursos: www.fteducation.com.br/
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Se não tivesse um Hondero na FT algo de muito errado estaria acontecendo hahahah
Tem vários hehe
@@LuisCouto26 éusguri sem torque hahaha
@@Lucas-1903 Hahaaha
@@LuisCouto26 p29 e um alquinho ja muda o Dzinho
@@LuisCouto26, tenho um LX 98, pretendo montar o mesmo projeto, porém sem forja, tenho dúvida sobre os limites e como posso conseguir maiores informações para seguir com o projeto, principalmente na parte do plug-and-play!
o que sera que aconteceu com esse hondinha né?
Ford Ka com radiador de AP
Tem que ter alguma coisa de AP pra dar valor kkkk
@@LuisCouto26 kkkkkkk
Me vende um adaptador desse ?
Esse adaptador aqui seria 500 reais kkkkk
8:52 e esse windows sem ativar? shsuahushauhsuhas
Me vende este adaptador, to falando sério, entra em.contato por dm comigo!!!
Se vender este adaptador ja tem uma vendida!!!!!
Se fizer para mim eu pago!!!
Ativa esse windows mano, kkkkkk.
show mas dei deslike só pela frase, "Prometi Pra minha namorada"
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