Первому К 701 нужно было съехать на грунт твёрже с лево.А второй наш об этом догадался.Но все молодцы.Достойное выступление моего детства.Я горд из за того что я СССР овский.Всем привет из Ташкента.
@@glenmarrn4082 чего дает? Аппетитом на салярку? Ты на нем ездил? Да полуавтомат коробка, да крутящий момент, но... Я бы лучше вторым ехал на новеньком класе)
Денис Комаров учи историю зомбак , в ссср все копировали как и этот трактор , за основу был взят американский John Deere и шведский Wagner , только у советов это получилось говно ломучее .
Только кировец какого года изначально?Они с 60-х годов немного модернизировали,ещё смотря какой брать,к 700 или к 701,там что двигателя,что ходовка разные и комфорт для водителя.
@@off3799 я правда не работал на кирюхе но слышал если обычный пропашной переворачивается и тракторист не успел выскочить то ему хана (как тушёнка в банке) потому что полики в кабине находятся выше чем двигатель и при перевороте кабина в блин превращается.На этом действительно есть обрешётка но мне кажется её для леса делали (от веток больших так как трактор высокий) если он перевернётся я думаю не спасет она - у него сзади пригруз висит и по внешнему виду весит не меньше 3ёх тонн щитай как плуги зацеплены + вес трактора где то 14 или 16 тонн - сломается как солома и ещё больше кабину сожмёт.Если только обрешётка и спасает - она немного препятствует полному переварачиванию (трактор останется лежать на боку) А так рассказывали один тракторист пьяный на погрузчике перевернулся - вырезали газорезкой , вроде сломал несколько рёбер и ногу но главное остался живой.
Прицеп, со смещаемым балластом. По мере продвижения сцепки по дистанции, груз смещается к тягачу, прицеп начинает зарываться, задняя ось тягача нагружается, передняя разгружается. Поэтому у буржуев на мордах мощные противовесы висят, нашим, как обычно, многое запрещается, ввиду очевидного преимущества. В показательных воздушных боях, нашим истребителям тоже много запрещено, что бы хоть как-то противопоставить им F-ки.
@@user-wy8vp8je8i ну ты про буржуев то перегнул......баласт можно вешать куда угодно, главное что бы максимальный вес той или иной весовой категории не превышался.....так что по весу трактора они все имеют право быть одинаковыми, без предвзятости и какого либо явного преимущества.
Извините меня, я не очень понимаю, что тут происходит и что всё это значит. Кто может помочь разобраться? Почему в начале резво едет, а потом нет, за счёт чего? Что за цифры на табло?
Умели в СССР делать технику, я трактором т40АМ который весит меньше 3 тонн перетаскивал бетонную конструкцию весом 5920 кг на расстояние метров 40 по полю, когда кран ее поднял и компьютер показал вес, я сам обалдел. Еслибы ктото про это сказал , я бы не поверил.
прелесть кировца в том, что ремонт и обслуживание на коленке. да, он сильно устарел, а комфорт у оператора ниже чем у современных тракторов. но вы должны понимать, что этот трактор не для выступлений а для работы и это очень старый трактор. увы, занимаясь хронометражами я уже давно понял, что современные трактора до советских по эффективности не дотягивают. больше стоимость расходников, обслуживания, запчастей, выше расход топлива, высокие запросы к квалификации машиниста. а работа та же.
@@user-sm6ly4lu1g вы ошибаетесь. не так давно я хронометрировал джон дир шестой серии и т150к. равная паспортная мощность, тяговый класс, работа в совершенно одинаковых условиях. т150к на выполнение той же задачи затратил на 15% меньше топлива. и это не просто от балды сравнение. речь о поминутном сравнении в течении семи часов. т150 еще советского производства, джон дир двухлетка на фирменном сервисном обслуживании. как правило, старую технику бросают в самые калечащие условия - неудобья, начало работ, старые агрегаты, низкокачественные расходники и сервис. а вы обслужите трактор качественно и дайте ему современный агрегат, будете удивлены. да, условия труда машиниста хуже. но когда делали эти трактора приоритеты другие были.
норд я бы не сказал что ремонт у кирюхи на коленке можно сделать ,а если у него что нибудь с кпп случится или с мостом ты что прямо в поле сможешь отремонтировать? я насколько знаю например КПП раньше только в областных рембазах ремонтировали и колёса по началу только в колхозах милионниках станки для бортировки были, это потом уже сами в ручную научились бортировать - можно небольшой прокол и в поле отремонтировать.
Часто на соревнованиях применяют негласные правила , запретив на кировцы навешивать обвесы и увеличивать массу трактора организаторы существенно уменьшают возможность выиграть в схватке за титул лутшего и мощного . Правила должны быть для всех одинаковы . Вобщем позор организаторам обеспечен .
@@user-hh5hd1sm2g протащить дальше и быстрее. На волокушах по мере продвижения по дистанции груз-балласт сдвигается вперёд в сторону тягача, тем самым загружая переднюю часть прицепа которая волоком. Это состязание как раз и показывает тяговые возможности дизельного двигателя - способность держать обороты при вощрастающей нагрузке.
На телеге подвижный груз/противовес в зависимости от пройденного расстояния сдвигается вперёд... Сама телега не едет на колёсах,а волоком по земле идёт....
А можно по подробнее по какой т-150 вы имеете ввиду Колесник , это буква к после обвеатуре , какой двигатель,ямз-236,238,,сил-60 сил-60 турбовый и какая Каробка переменных,передач,, какие редуктора в мостах их 3вида
Der große Bremswagen kann bis 30! Tonnen Gesamtgewicht beladen werden. Das Heckgewicht (die Back) ist ebenfalls variabel mit Gewichten bestückt. Und kann über ein Getriebe, unterschiedlich schnell nach Vorne laufen. Sodas die Bremsplatte (vorne) zusätzlich belastet wird. Reicht das bei den starken Traktoren immer noch nicht, wird bei einer bestimmten Meterzahl ein 30 cm breiter Meißel unter der Bremsplatte, 10 cm tief ausgefahren. Es gibt 2 Wettkampfarten. 1. Es wird beim ersten Mal versucht , einen sogenannten Full Pull zu ziehen. Das sind meistens 80m. Schafft es keiner, zählt die Weite. Schafft es einer, hat der natürlich gewonnen. Schaffen es aber mehrere, so wie hier, fahren die ein zweites, oder sogar ein drittes Mal. Bei jedem Durchgang wird dann der Bremswagen schwerer gestellt. Bis gar keiner, oder nur noch der Stärkste einen Full Pull schafft. Die 2. Wettkampfart ist; Jeder hat zwei Läufe (Versuche) einen Full Pull zu ziehen. Bei gleichen Einstellungen. Wird ein Full Pull geschafft, ist er im Stechen. Schafft aber nur einer bei zwei Läufen einen Full Pull, hat der natürlich gewonnen. Und bei den nächstplatzierten zählt seine beste Weite aus den zwei Versuchen. Bei mehren Full Pulls wird ein drittes Mal mit schwereren Bremswagen gezogen. Die 2. Art dauert länger und wird meistens bei weniger Traktoren angewendet. Damit die Zuschauer mehr sehen. Ich weiß, ist sehr ausführlich geschrieben. Aber du bist bestimmt nicht der Einzige, der das mal genauer wissen will. :-)
This is happening in Germany and yet the sled has the words in English "Full Pull" plus some signage in the background is also in English, hmm. Finally some noise and smoke from the yell'er beast, almost sounded like an American tractor pull, ha ha.
Там эта поебень зелёная на прицепе - она тяжелая и постепенно смещается вперёд (силой мысли оператора, сидящего на прицепе), отчего передок прицепа зарывается в грунт всё сильнее и тяга -растёт.Тяга измеряеься электронным динамометром на сцепке и выводится на табло ( в тоннах). Но как только трактор перестаёт тащить и останавливается - на табло загораетя "PULL" - и типа это означает конец заезда.
@@duracellbatareikalar1364 "FULL PULL" загорается.....что означает, с заданием справился и положенную дистанцию прошёл, пройденная дистанция и есть циферки на табло.... вес телеги с каждым заездом увеличивается и вес и тяга в тоннах не показывается, только дистанция в метрах....в конце соревнований, как всегда, первое, второе и третье месть.....с денежными призами и грамотами.....
Я тоже смотрел только из-за Кировца!!!!!!
Кирюша молодец,звук юности моей
Первому К 701 нужно было съехать на грунт твёрже с лево.А второй наш об этом догадался.Но все молодцы.Достойное выступление моего детства.Я горд из за того что я СССР овский.Всем привет из Ташкента.
в этих соревнованиях наших нет.....это немецкие фермеры.
That raw sound of the Xerion at the very beginning 😍
Звук у Кировца классный!
Это наш Кирюша. Цвет, звуки и всё остальное КЛАССНОЕ
Всё банально Это звук Турбины
ТурбоСоюз делал вещи!
Свист турбины
StrongPower банально не это. Эти все буржуйские трактора вписываются в евро нормы, а кировец о них даже не слышал. Вот и вся разница
@@user-gl3wx8ci5w речь шла о звуке а не о нормах евро
Кирюха достойнее всех выступил на фоне любого фраера
Базара нет! Кировец порвал всех!!!☺
Он саснул
Вот же создали монстра в своё время.Один звук только чего стоит.
дает под зад современным машинам
@@glenmarrn4082 чего дает? Аппетитом на салярку? Ты на нем ездил? Да полуавтомат коробка, да крутящий момент, но... Я бы лучше вторым ехал на новеньком класе)
Он и в сельском хозяйстве себя хорошо показал.
Ему бы не много груза на задок.
vasyna007 ты единорос что ли?тебе лучше поддержать иностранных инженеров и производителей с капиталистом во главе?ты точно единорос!!!
ЛЕГЕНДАРНЫЙ СОВЕТСКИЙ КА 700 СЛОВ НЕТ , ВОТ ЭТО НАСТОЯЩИЙ ТРАКТОР
Такой мощности не каждый день увидишь к-700 показал себя круче всех последних разработок современного мира
Смешно🤣
Это дед такой тяжёлый на телеге?😆
😂
Жилистый сцука попался.
🤣🤣🤣👍👍👍😂😂😂
Just an english comment passing trough
Et un Français par là
Κι ένα ελληνικό έτσι για να υπάρχει!
Same lol
5:30 у Кировец. Аж огонь из выхлопной трубы👍👍👍👍
Кировец все равно во👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
💪👌👍💪👌👍💪👌👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
T hanks for the show. Just amazing how much pulling strength this equipment has. Man and machine. Later.
25 лет в германии часто бываю на таких зборах , немцы переберают весь двигатель меняют турбины с к 700А с двигателя по 700 лошедей выжимают
Достойный родственник Адмирала Кузи - всю площадку накрыл выхлопом! Только ОН, больше никто не смог!!!
Nur ein Deutscher Kommentar auf der Durchreise.
К-701 монстры...Я рад,что мой отец их собирал на Кировском заводе!!
да старичек КИРОВЕЦ красавчик не ожидал
Кировец сила!!
Горжусь СССРом
Денис Комаров учи историю зомбак , в ссср все копировали как и этот трактор , за основу был взят
американский John Deere и шведский Wagner , только у советов это получилось говно ломучее .
Гордись, но Россия лучше и у людей появились права и достойное существование и уважение во всём мире
@@Champ9115 рофл?
@@SSS-pi6jo А в чём рофл? Ты в РСФСР жил? И где ты сегодня?
@@Champ9115 ha ha ha
Кирюха всех порвал вот она советская мощь
Аж никого😄
Не понял что делает Кировец тягач 5 класса среди тяжеловесов 18, но выступил зачётно. Можно сказать остальные были на разогреве перед звездой шоу
а ты узнай у гугла, что такое тягач пятого класса, что он может и что такое класс 18 тонн в тракторпулинге.....
Они в одной категории и к701 это старый Джон Дир
зрители больше кировцу радовались 👍
кирюха без воды в колесах, считай как не заправленный....
К 700 Beautiful tractor 👉💪Sila Russ
К-701 тащит 👍 класс
К 700 зверюга👍😉
К701
Кировцу не привыкать он на плугах и плоскорезах тренеруется!
Сука...Кироны вообще огонь 🔥🔥вот ето мощь... красавцы 👍👍
ТЕХНИКА СССР ВАЩЕ ОГОНЬ!!!
результат тяги почти один а теперь в поле часов 16 поработай на кировце!!!
Только кировец какого года изначально?Они с 60-х годов немного модернизировали,ещё смотря какой брать,к 700 или к 701,там что двигателя,что ходовка разные и комфорт для водителя.
Сейчас есть новые кировцы на них хоть 24 часа в поле
@@watch_dogs к нам на разрез приходят новые кировцы,кроме кондея для водителя ничего сщественно не меняли
@@user-je8kp7uj5l Всё зависит от комплектации.Любой каприз за ваши деньги:)
А ты теперь сравни стоимость Джона дира и кировца,который скорее всего старше тебя.
К700 конечно великолепен!!! Ну дык "ядерный тягачь" ни больше ни меньше!))))
Кировец без противовесов.
В чем прикол? Что за телега, как это все работает, как оценивается..?)
Interessant. Video und Kommentare 😁
Haha endlich ein deutscher! Ich Wohn da bei fitzen
Кировцы самые зрелищные были
Тоже очень понравились моменты с ними, красавицы
Да братан если переворачивались там живых уже никогда не будет
@@enricoschamey6596 каркас не зря стоит на кабине
@@off3799 я правда не работал на кирюхе но слышал если обычный пропашной переворачивается и тракторист не успел выскочить то ему хана (как тушёнка в банке) потому что полики в кабине находятся выше чем двигатель и при перевороте кабина в блин превращается.На этом действительно есть обрешётка но мне кажется её для леса делали (от веток больших так как трактор высокий) если он перевернётся я думаю не спасет она - у него сзади пригруз висит и по внешнему виду весит не меньше 3ёх тонн щитай как плуги зацеплены + вес трактора где то 14 или 16 тонн - сломается как солома и ещё больше кабину сожмёт.Если только обрешётка и спасает - она немного препятствует полному переварачиванию (трактор останется лежать на боку) А так рассказывали один тракторист пьяный на погрузчике перевернулся - вырезали газорезкой , вроде сломал несколько рёбер и ногу но главное остался живой.
ENRICO schamey с дури можно х@й сломать!!!
К 700 ведь здесь самый старый трактор, но вполне конкурентоспособный.
Вот вам и мощ советского Союза. Кировец это мощ. Дед дает просокться иномаркам. )))
Удивительно другое - как фрицы умудрились на ту же мощь выйти но при в 2 раза меньшем объёме двигателя??????
Класс за КИРОВЦА! ! ! 👍 👍 👍 ✌ ✊ 😎
СТАРИКИ НАКАЗАЛИ ИМПОРТ НОВОДЕЛЬНЫЙ НАЕБУРЕННЫЙ, ТАКОЙ СКОРОСТИ НИ КТО НЕ ПОКАЗАЛ, ЗНАЙ НАШИХ, ДА И ЗВУК ШИКАРЕН
Паровой трактор XIX века вообще всех наказал и кировца вместе со всеми! во делали в те времена вещи
главное не скорость, главное пройти дистанцию.......
Киря молодца
Old ones are still the best
Кирюха ваще красава!
Кировец красаучег
Кировец могуч!
К-700 красава 👍👍
Как он танцует в конце одно загляденье а звук выхлопа это песня
Всем доброго времени суток, я вот смотри и ни как не пойму что это они тоскают и каким образом на них такая нагрузка. Кирюха топовый👍👍👍🔥🔥🔥
Прицеп, со смещаемым балластом. По мере продвижения сцепки по дистанции, груз смещается к тягачу, прицеп начинает зарываться, задняя ось тягача нагружается, передняя разгружается. Поэтому у буржуев на мордах мощные противовесы висят, нашим, как обычно, многое запрещается, ввиду очевидного преимущества. В показательных воздушных боях, нашим истребителям тоже много запрещено, что бы хоть как-то противопоставить им F-ки.
@@user-wy8vp8je8i ну ты про буржуев то перегнул......баласт можно вешать куда угодно, главное что бы максимальный вес той или иной весовой категории не превышался.....так что по весу трактора они все имеют право быть одинаковыми, без предвзятости и какого либо явного преимущества.
@@BlackBacardi. да пускай пишет... уже и самолеты сюда приплел...
Извините меня, я не очень понимаю, что тут происходит и что всё это значит. Кто может помочь разобраться? Почему в начале резво едет, а потом нет, за счёт чего? Что за цифры на табло?
So much torque.... it could rip or crush my car like a beer can effortlessly. Look these tires folding. Damn!
Умели в СССР делать технику, я трактором т40АМ который весит меньше 3 тонн перетаскивал бетонную конструкцию весом 5920 кг на расстояние метров 40 по полю, когда кран ее поднял и компьютер показал вес, я сам обалдел. Еслибы ктото про это сказал , я бы не поверил.
В Кировце чувствуется Советская мощь.
Старый добрый Кирюша. Старше их всех вместе взятых. Ещё молодец.
прелесть кировца в том, что ремонт и обслуживание на коленке. да, он сильно устарел, а комфорт у оператора ниже чем у современных тракторов. но вы должны понимать, что этот трактор не для выступлений а для работы и это очень старый трактор. увы, занимаясь хронометражами я уже давно понял, что современные трактора до советских по эффективности не дотягивают. больше стоимость расходников, обслуживания, запчастей, выше расход топлива, высокие запросы к квалификации машиниста. а работа та же.
Да и производимость из-за этого всего на много ниже не говоря о многом чем еще
@@user-sm6ly4lu1g вы ошибаетесь. не так давно я хронометрировал джон дир шестой серии и т150к. равная паспортная мощность, тяговый класс, работа в совершенно одинаковых условиях. т150к на выполнение той же задачи затратил на 15% меньше топлива. и это не просто от балды сравнение. речь о поминутном сравнении в течении семи часов. т150 еще советского производства, джон дир двухлетка на фирменном сервисном обслуживании. как правило, старую технику бросают в самые калечащие условия - неудобья, начало работ, старые агрегаты, низкокачественные расходники и сервис. а вы обслужите трактор качественно и дайте ему современный агрегат, будете удивлены. да, условия труда машиниста хуже. но когда делали эти трактора приоритеты другие были.
норд я бы не сказал что ремонт у кирюхи на коленке можно сделать ,а если у него что нибудь с кпп случится или с мостом ты что прямо в поле сможешь отремонтировать? я насколько знаю например КПП раньше только в областных рембазах ремонтировали и колёса по началу только в колхозах милионниках станки для бортировки были, это потом уже сами в ручную научились бортировать - можно небольшой прокол и в поле отремонтировать.
Объясните мне не просвещенному,что они делают
К700 отличный трактор, пусть и скопированный с Wagner WA-14.👍
Кирюха лучший, советская мощ
Новые трактора на весь газ даже не дымят а с кировца как с атомной станции, но зато может показать мощь!
Потому что топливную настраивать надо, а хорошо это делать мало кто может даже в России.
Давно ли атомные станции дымить начали?
дымит потому что стоит другой двиг . И атомные станции не дымят - там просто нечему дымить!
Легенда СССР👍
В чем смысл сего мероприятия? Сначала едет с телегой а потом не тянет. Груз многотонный плавно увеличивается или как?
Часто на соревнованиях применяют негласные правила , запретив на кировцы навешивать обвесы и увеличивать массу трактора организаторы существенно уменьшают возможность выиграть в схватке за титул лутшего и мощного . Правила должны быть для всех одинаковы . Вобщем позор организаторам обеспечен .
на других вон противовесы какие стоят около тонны а на кировцах кг
300
В чем суть этой соревнований?
Не могу понять как определяется победитель?
@@user-hh5hd1sm2g протащить дальше и быстрее. На волокушах по мере продвижения по дистанции груз-балласт сдвигается вперёд в сторону тягача, тем самым загружая переднюю часть прицепа которая волоком. Это состязание как раз и показывает тяговые возможности дизельного двигателя - способность держать обороты при вощрастающей нагрузке.
@@TimurF350 спасибо большое за разъяснение.
А МЕНЯ!!! А У МЕНЯЯЯЯ!!! ГАЗ 69, 65 ГОДА ДЛЯ ВЫХОДНОГО ДНЯ😉😉😉
У меня кировец 1983 г выпуска и я не нарадуюсь если перевести на на рубль он исейчас выходит дешевле любого трактора этого класса
сколько у вашего кирюхи лошадок, стандарт или тоже за 500-600 лс!?
touaregdriver 75 по 2 на каждый корпус плуга значит 16 лошадок
В чем суть? Где можно почитать? Какой вес они тянут, почему в конце сложнее ехать?
На телеге подвижный груз/противовес в зависимости от пройденного расстояния сдвигается вперёд... Сама телега не едет на колёсах,а волоком по земле идёт....
The adjustment of the the sled wagon is too heavy
К-700 сила. 💪💪💪💪💪💪💪
Великолепней Кировец и хорошо Фендт!
Кирюша монстр! А скорость то скорость какая!
Подскажите, какой принцип работы этой телеги? Видно движение блока, там ка-то изменяется нагрузка вплоть до 80 тонн?
Этот блок двигается вперёд, там самым вжимая перед телеги в землю, зарываясь глубже, и сопротивление больше, своего рода как лемех сплошной
Ух КИРОВЕЦ и моща, прям зверюга трактор. Не одного тракториста свёл в могилу.
за кирюху лайк✌
Amazing power. Can someone please tell me the weight of the trailer once the weight has travelled it’s full distance along the bed.
30 Ton + 30 cm wide, 10 cm deep spur.
Ох как Кировец наш зарылся!!!! МОЩЬ!!!!
K700 the best for ever 💪😄👍
иной раз кажется что немцы вот вот разуются, так стравливают колеса)
Ты на кировец посмотри они вообще пустые)))
Александр Стрельцов а если бы с жидкостью были... И это трактор из прошлого века из достойной страны!!!
Old kirovets better than all new tractors. Russland 4ever.
K 700 viva la madre Rusia 🇷🇺💪🏻
К 700 ета легенда👍👍👍👍
Судя по звуку, все кировцы тут турбированные с высоким давлением наддува. Слишком бойко работает мотор.
Сергей К накручены они знатно....двигатель тысячи 2.5 оборотов крутит....судя по звуку
А то и вовсе не ямз двигателя, а то ли катерпиллер то ли каминс
@@maxim_zhidkih Dvigatelia originalnyje, a turbiny uzhe drugije stojat. Tot Kirovets na 5:36 - V12+turbo, okolo 600 loshadej. Zver' :)
@@VS-po8zc уже не серийный вариант получается?
@@user-sp8xw9dt9i немцы перебирают и тюнингуют моторы....больше 800 лс снимают с мотора......
А можно по подробнее по какой т-150 вы имеете ввиду Колесник , это буква к после обвеатуре , какой двигатель,ямз-236,238,,сил-60 сил-60 турбовый и какая Каробка переменных,передач,, какие редуктора в мостах их 3вида
Разной двигатель т-150 смд-60
Кировец- мощь
Wieviel Tonnen ziehen die da??? Und gibt es zwei anläufe? Beim zweiten sieht es schwerer aus! Bitte klärt mich einer auf 😅
Der große Bremswagen kann bis 30! Tonnen Gesamtgewicht beladen werden. Das Heckgewicht (die Back) ist ebenfalls variabel mit Gewichten bestückt. Und kann über ein Getriebe, unterschiedlich schnell nach Vorne laufen. Sodas die Bremsplatte (vorne) zusätzlich belastet wird. Reicht das bei den starken Traktoren immer noch nicht, wird bei einer bestimmten Meterzahl ein 30 cm breiter Meißel unter der Bremsplatte, 10 cm tief ausgefahren.
Es gibt 2 Wettkampfarten. 1. Es wird beim ersten Mal versucht , einen sogenannten Full Pull zu ziehen. Das sind meistens 80m. Schafft es keiner, zählt die Weite. Schafft es einer, hat der natürlich gewonnen. Schaffen es aber mehrere, so wie hier, fahren die ein zweites, oder sogar ein drittes Mal. Bei jedem Durchgang wird dann der Bremswagen schwerer gestellt. Bis gar keiner, oder nur noch der Stärkste einen Full Pull schafft.
Die 2. Wettkampfart ist; Jeder hat zwei Läufe (Versuche) einen Full Pull zu ziehen. Bei gleichen Einstellungen. Wird ein Full Pull geschafft, ist er im Stechen. Schafft aber nur einer bei zwei Läufen einen Full Pull, hat der natürlich gewonnen. Und bei den nächstplatzierten zählt seine beste Weite aus den zwei Versuchen.
Bei mehren Full Pulls wird ein drittes Mal mit schwereren Bremswagen gezogen.
Die 2. Art dauert länger und wird meistens bei weniger Traktoren angewendet. Damit die Zuschauer mehr sehen.
Ich weiß, ist sehr ausführlich geschrieben. Aber du bist bestimmt nicht der Einzige, der das mal genauer wissen will. :-)
Может кто нибудь пояснить как эта телега работает? Как она так тормозит трактор?
Прежде всего это шоу, по этому К-700 красавец )
Не че не понял вчем смылал этого заезда обьясните пожалуста?
4:30 заезды кировцев
у первого трактора звукан двигла классный, похоже как будто на на Cummins N14
Ну Кировец дал жару мощь СССР
Кировец КРАСАВА!!!
Is the trailer very heavy that is pulling
С.ка вот моща!!!💪💪💪💪💪💪💪
к 700 это хороший трактор !!!
This is happening in Germany and yet the sled has the words in English "Full Pull" plus some signage in the background is also in English, hmm. Finally some noise and smoke from the yell'er beast, almost sounded like an American tractor pull, ha ha.
Слушайте, а что они тянуть за собой я не понимаю?
Что то типо плуга, чем дальше тянут тем сильнее она зарывается, название не знаю...
Это бетонная плита постепенно опускаеца
На прицепе есть груз, сверху. Передняя часть прицепа без колёс, она волочится по грунту. Груз смещается вперёд и нагрузка увеличивается.
@@user-gy9hl7ic1x кстати груз на прицепе перемещается под действием силы мысли деда, сидящего позади прицепа.
Не пойму какие правила соревнования?
Так что, новый немец уделал старую советскую машину или нет? Что-то не понятно. За кем победа?
И что измеряется тяга и как всё происходит, люди обьясните? Кажись у Кировца тяга есть, но вот веса ему не хватает эт точно
Там эта поебень зелёная на прицепе - она тяжелая и постепенно смещается вперёд (силой мысли оператора, сидящего на прицепе), отчего передок прицепа зарывается в грунт всё сильнее и тяга -растёт.Тяга измеряеься электронным динамометром на сцепке и выводится на табло ( в тоннах).
Но как только трактор перестаёт тащить и останавливается - на табло загораетя "PULL" - и типа это означает конец заезда.
@@duracellbatareikalar1364 "FULL PULL" загорается.....что означает, с заданием справился и положенную дистанцию прошёл, пройденная дистанция и есть циферки на табло.... вес телеги с каждым заездом увеличивается и вес и тяга в тоннах не показывается, только дистанция в метрах....в конце соревнований, как всегда, первое, второе и третье месть.....с денежными призами и грамотами.....
А что проверяет это испытание,сколько тонн тянет?
25 - 30 Tohh