20 03 Пригород Харькова! Ремонт Ифа 50w продолжается
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- Пожертвование на развитие канала new.donatepay....
Всем доброго времени суток друзья, подписчики и просто зрители нашего канала!!!В этом видео 20 03 Пригород Харькова! Ремонт Ифа 50w продолжается
Пожертвование на развитие канала new.donatepay....
Привет Артем, дела идут, правильно делаешь что занялся делом, и время быстрей идет, и пользы много. Восстановишь, главное терпение и машинка будет чики-пуки.
Вгороде Виница есть магазин и там на ифу есть всё от я до я так что возьми новую поршневую вместе с гильзами и новые прокладки с запасом поменяй поршневую и на два годатебе хватит да и шпильки тоже меняй все и калекторные тоже ато черезшпилько выпуского колектора газы могут давить в рубашку охлаждения
Прокладку поменял и все ок сейчас, дорого на ифу запчасти очень
Привет.
Я снимал полу блоки поставил паранит и все работает лет 10 уже. У меня шёл провод в кузов на подсветку хотя и тент.
Может быть не правильно были отрегулированы клапана.
Я тоже грешу на клапана потому что след нашел и на втором цилиндре
@@artemF
Просто думаю мало вероятно что кто-то хорошо регулировал клапана. Да и маловероятно кто умеет.
Хотя сложного вообще нечего нет. Есть на ифа форум обьеснение в теме.Если нужно будет найду скину там все просто и понятно. Я сам не долеко живу от границы с Украиной.
👍
Привет Артём начал разбирать не могу от крутить полу блок. Что и как бы открутить.
Так там в низу гайки со шпильками откручивает и все он выходит
@@artemF лет 7 не кто не трогал прокладка прогарела. Не получается боюсь сорвать шпильки.
Заглушка на галовке згнила менять одну или всё выковыривать?
Лучше все выковыривай
Привет! На к-701 у меня была проблема, пошла вода в поддон, а газы в воду. Бывало заглушишь на обед, а заведёшь только к вечеру, похоже гидроудар. Чего только не делали и меняли головки, прокладки меняли и ставили под них фторопластовые кольца, поддон вскрыли, сочится не понять! Ну осталось кольца поменять на гильзах внизу. Вынули первую гильзу и охуели! Кавитация проела её на сквозь, как черви, муравьи дерево. Кавитации имеет место быть и у тебя, не кто не застрахован. На САТ тоже видел. набери в поисковике- кавитация гильз цилиндров, увидишь на фото. Не кто не застрахован. Пока этот автомобиль кот в мешке, если бы ты раньше знал его, что по чем. Удачки, пока!
Хочется двойной работы, собирай. За тобой не кто не гонится, время есть, для себя лучше всё посмотреть. В сезон будет некогда.
У меня на зилу была такая проблема, но там только вода в поддон шла
@@artemF Вскрой, не пожалеешь! Вкладыши, какое состояние, маслонасос- почему низкое давление, состояние поршневого пальца. Я понимаю что немцы делали и делают с запасом прочности, но не что не вечно под луной. А когда в сезон настанет гаплык, вспомни меня! Для себя надо разобрать, посмотреть на состояние. Главное двигатель, а проводка дизелю не главное дело, он в принципе вообще плевал на акальмуль, при твоем бугорке у дома. Сердце главное что бы работало. Проводка, да эту в чермет, добавить, купить проводов. 6 проводов на жопу, столько же на перед, ну и столько же на двигатель. Не сложно с проводкой, было бы к чему подключать. Сейчас коснись, там отгнило у фары, там у фонаря, проще делать новую! Как в анекдоте, - приходит женщина с ребёнком к доктору. Доктор сын болеет, у него оттит, бронхит, сердечко и печенка болят. Доктор молча расстёгивает, ремень и говорит, -раздевайтесь! Доктор, что вы хотите сделать? Чем лечить такого больного, проще сделать нового!!!
Клапана может бить, когда головка ремонтировалась (притиралась). Тут или под головку 2 прокладки, или гильзы (цилиндры) приподнять, прокладку потолще поставить. Встречался с такой проблемой, на холодную не слышно, прогреется стук появляется. А вообще, если разобрал, делай полную ревизию. Удачи.
Да все может быть, а как понять что притиралась голова? Под полублоки кинуть прокладку не проблема, проблема такая что нужно лепить из того что есть, сейчас в Украине почта не работает чтобы запчасти заказать, по крайней мере у нас
@@artemF ну насчёт головки, если не видно следов притирки, измерить глубину камеры сгорания, но опять тут надо сравнивать, может кто подскажет. А также посмотри, поршень не вылазит из цилиндра сверху, он не должен выходить.
Нет не вылазит, но можно промерять в книге есть размеры на сколько должен выходить поршень а мерить у меня нечем, и купить не куплю пока
@@artemFтак замерить можно обычным щупом (что клапана регулируется) подвёл поршень, на гильзу сверху какую нибудь пластину, линейку, и вперёд. Примерный ориентир будет. У нас так гильзы когда-то выстанавливали. Да там много и не надо, если подкидывать прокладку, то хватает толщины консервной банки, если прокладка металлическая.
Отрадно слышать, что помощь доходит.
Мне всё ещё не дает покоя герметик на 1м полублоке: не взамен ли обычной прокладки он нанесён. Если это так, оно будет влиять на высоту подъёма клапана. А если ещё и фазы немного сдвинуты, то это может быть причиной встречи клапана и поршня.
Герметик намазан с боку, там масло сочиться вот и намазали с боку, а чё сочиться масло это второй вопрос
Приветствую! Есть канал "в гостях у моториста" он правда больше по легковым, но я думаю что если обратиться к нему как минимум советом подскажет
Он кстати в Одессе живет.
Да, для пчёл сейчас плоховато...
Если это трещина, то я думаю что попадала бы охлаждающая жидкость в камеру сгорания. Но так как поршень в нагаре то нет. Ну как вариант можно попробовать открутить пробку картера и посмотреть отстой. Короче говоря сколько коментов столько и вариантов. А насчёт следа от клапанов на поршне, еслиб был зажат клапан то он прогорел бы. Ну это просто я так думаю. Есть на ютубе канал называется ,всё про моторы, я точно не помню. Там как я понял мужик в автобусном парке работает. Мы прошлым летом у знакомого головку на мтз снимали и в интернете там и подсматривали. Желаю успехов!
Спасибо, я так думаю что он долго не работал после последнего ремонта, в общем будем искать причину методом тыка.
@@artemF попробуй написать ему, может что-то и подскажет. Всё таки моторист. Я думаю что-то подобное в его практике было. Пока не начинай собирать, время ещё есть. Может у кого ИФА есть может подскажут. Всё равно у кого-то подобное было. Не спеши. Удачи.
Нашёл канал, называется PRO моторы.
Он вообще все движки собирает и кпп. Свяжись с ним.
Я вспомнил 🧠😳! У меня лет15 назад была ваз06. 4етвёртый цилиндр не работал. Подняли головку и оказалось что выпускной клапан подклинива в открытом положении. И такой след на поршне от клапана был. Походу маслосъемные сальники уже пропускали и масло в направляйках пригорало. Происходил клин клапана. Так что как-то так. Удачи✊. 🤔
У меня водухан стоит спереди под решеткой поставь на место и нет проблем
Да видел, тоже думал туда воткнуть
@@artemF
Он там защищён вполне.
Может быть шумновато но я уже привык. Хотя честно говоря в ифе очень шумновато. У меня родной масляный он бубнит если поставить как у вас стоит думаю будет тише. Меня вполне устраивает родной снял помыл масло поменял и на год забыл.
@@АлександрГубин-в8т да масляный,хоть его и ругают,в нынешнее время актуален. Шум от фильтра спереди не замечал.
@@IFA161
Ну говорят что люди меняют типа бубнит он.
Но не знаю меня устраивает.
По фильтрам копейки вообще на ней.
Я ставлю масляный газ 53 топливный камаз.
У меня вообще машина максимум в стоке тент только несколько лет назад на новый поменял и гтц на газ 3307.
Остольное по заводу ещё.
@@АлександрГубин-в8т масляный от газ 53 в мороз, были случаи, сминается. Клапан не успевает срабатывать. Конечно от производителя фильтра и масла зависит тоже. От Икаруса ставят, таких отзывов не слышал. У меня сетки промывные стоят, только на бензин для промывки затраты. Также ставят современные накручивающиеся фильтра через шайбу переходную.
Привет Артем. А про пасеку не расскажешь?
А че рассказывать? Я сам еще толком не знаю, только второй сезон у меня пчелы
@@artemF , не знал что только начинаите этим заниматься. Да обо всем , просто очень стало интнресно , может что то новое увижу. Да и многим я думаю будет интересно на пчел. посмотреть. Сахар по ходу дифицитом стал😀, а мед лучший заменитель.... .
Похоже на поверхностный скол гильзы. Жить будет.
😱
Сам в шоке
@@artemF
В предидушим відео, був мій коментарь, там щось не найшов.
Кран стоіть , там переключателя нема 12 24, тому що стоіть вк, но хлопці ставлять перемички між акум.
Знаю хлопця хоче продати IFA , тільки буже поганий вінець маховика.
Слава Україні.
У меня тоже перемычка стоит как на КАМАЗе, а что хочет за машину
Тёмыч здорова,
Привет Кайрат
🤝🤝🤝💪💪💪👍👍👍
Каверна! Дефект в литье металла!
Тоже имеет место быть, но авто из страны дотошных людей, там брак мало допустим, но вероятность есть. Я склонен к кавитации гильзы, если так, то это всё объясняет
Все может быть
Срезать все лишнее провода. И потом смотреть что с родной проводкой.
Там капец по всей машине, я уже даже думал может вырезать всю и запустить электрика, но сейчас времена тяжелые наверно сам буду мудрить.
@@artemF я так делал на Жигулях, мудрил, мудрил потом все отрезал и по новой проложил